Yadea C1S Pro, scooter elettrico raffinato ed accessibile. La prova!
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Nel 1997 il web iniziava ad entrare nelle nostre case ed iniziavamo a maneggiare i primi cellulari grossi come mattonelle. Non si parlava come oggi di mobilità elettrica, ma in Cina c'era chi questa visione ce l'aveva già e fondava la Yadea Dong Shi con lo scopo di diventare leader proprio nello sviluppo e produzione di due ruote elettriche. Diciott'anni più tardi Yadea diventava la prima azienda di veicoli elettrici cinese ad essere quotata alla borsa di Hong Kong ed iniziava a farsi conoscere anche al di fuori dei confini delle repubblica popolare tanto da assumere come testimonial Vin Diesel nel 2019 e vendere l'anno successivo, nel solo 2020, la bellezza di 10 milioni di veicoli tra e-bike, monopattini e scooter tutti elettrici.
Oggi Yadea è ha affidato a Padana Sviluppo la distribuzione nel nostro Paese perciò eravamo molto curiosi di toccare con mano uno dei suoi scooter che per caratteristiche tecniche e prezzo ci appaiono molto competitivi.
Lo Yadea C1S Pro non ha deluso le iniziali aspettative con un design originale firmato Kiska, plastiche ben verniciate (anche dove c'è il rischio di usura) e soprattutto ben assemblate. Il motore è pronto e la trasmissione silenziosa, la dotazione davvero completa in rapporto ad un prezzo accessibile. Le ruote piccole di diametro e di sezione lo rendono agile ma meno stabile e fatica un po' sullo sconnesso dove emergono i limiti di un comparto sospensioni onesto ma dall'escursione ridotta.
Leggi il test completo su Moto.it:
www.moto.it/el...
Pro:
• Rapporto interessante prezzo/dotazione
• Spazio per piedi e gambe
• Buono spunto
Contro:
• Pedana un po' alta
• Escursione sospensioni limitata
• Ruote piccole
Nicola @motoreetto indossa:
Casco Tucano Urbano El Top
Giacca Tucano Urbano Bormio
Guanti Tucano Urbano Concept
Poca autonomia, lento, brutto e pure costoso cosa si può volere di più. Ma cosa dovrebbe motivare la gente a comprarlo? se dovessi prendere uno scooter andrei ad occhi chiusi su un sh, risparmio e più bello e fa tutto meglio.
Risparmi con l'sh anche no.
Sh costa meno 40 km litro e faccio benzina ovunque provato Askoll un cesso totale
2.8kw con dichiarati 46watt a km (non dice però a che velocità ha questo consumo) insomma 60km reali o forse di più se si guida con molta molta attenzione....peccato era bellino
La solita "lisciata green" ormai obbligatoria per legge
Kymco Sniper 100 cc 2T tutta la vita , altro che sti obbrobri !!!
Non lo conosco vado a cercare sul tubo come suona!! Altro che questa bella 💩💩💩 cinese
Lo Sniper 100 e' stato il primo scooter al mondo ad avere un motore 2tempi orizzontale di 100 cc con doppio freno a disco , fu un progetto tra Honda e Kymco furono costruiti pochissimi esemplari . Correva l'anno 1993
@@massimogiovanardi9669 infatti non lo conoscevo , sul tubo nero visti 50cc 2t ma 100 no, si vede che non ne hanno venduti tanti , il 50 e' piccolino un bel giocattolo, io sono appassionato di minarelli ...😉😉😉
Lo Sniper 50 e' tutt'altra roba. Lo Sniper 100 era solo per il mercato nipponico e volutamente ne furono costruiti pochissimi , al di fuori del Giappone ufficialmente non esistono infatti se vuoi farti 4 risate vai da un concessionario Kymco e dagli che hai uno Sniper 100 ti prenderà per matto perché sul suo programma avrà solo la versione 50 😂😂
Un mio amico di Monte Carlo ne aveva uno e ricordo che aveva una coppia da motore elettrico , un mulo insomma
di elettrico per ora non c'è nulla che soddisferebbe le mie esigenze... sono mezzi destinati unicamente alle grandi città: chi come me vive in zone meno affollate non può vivere con cosi limitati agli 80, togli tutto il gusto di andare sulle due ruote
Il problema non è la velocità di questo scooter, il problema è il costo delle moto elettriche che hanno le prestazioni che hai in mente. Unitamente al tuo pregiudizio.
@@andreaceria8481 beh a me piacerebbe uno scooter che può andare in autostrada occasionalmente (per velocità e autonomia), che abbia posto per due caschi integrali e con la batteria rimovibile. quando avevo cercato semplicemente non ne esistevano con tutte queste caratteristiche, indipendentemente dal prezzo
@@pcpandemic3394 banalmente un Vectrix. La batteria rimovibile è un'arma a doppio taglio perché limita la capacità ed il posizionamento.
@@andreaceria8481 non ho il garage quindi è praticamente obbligatorio per me
@@andreaceria8481 poi stavo guardando: a che vectrix ti riferisci? non ne ho visti con le caratteristiche che avevo scritto sopra
Bello il Piaggio fine anni 90
Ma io dico, 4500€ per un veicolo con meno pezzi di un ciao....ma si può essere cosi tanto LADRI.
Che mondo di TORZOLI😅😅😅
Che bello, aggressivo mi viene voglia proprio di fare tanti km nel traffico, anche di elaborarlo, qualità al top!!!....😂😂
La stragrande maggioranza dei commenti è negativa: ottimo!
Possibile che non si riesca a visualizzare l'orario sul display?
Ho acquistato uno scooter YADEA C1S PRO, vorrei sapere come posso fare e/o quale cavo utilizzare per ricaricare lo scooter alla colonnina predisposta per le auto. Nel caso esiste un cavo mi può indicare come fare per acquistarlo? . Grazie
Quanti km riesci a fare andando con guida normale come fosse uno scooter termico?
@@aa-qj3ll Circa 90 - 95 Km, però dovendo eventualmente trovarmi a dover fare più Km nella giornata, stando fuori della propria sede, volevo sapere come poter eventualmente poter ricaricare, le batterie in dotazione allo scooter, ossia con quale cavo e a quali colonnine. Grazie
@@giambattistadellolio7442colonnine tipo 3A solitamente ma volendo anche 2A (ma va costruito un cavo con quell'attacco). Lo scooter che mi pare ha trasmissione a cinghia si sente rumore o è come i motori hub nella ruota che non si sente niente?
@@aa-qj3ll Infatti il mozzo/ motore è nella ruota ed è molto silenzioso. pertanto la trasmissione non è a cinghia. Volevo chiedere come si chiama il cavo , se ha un codice , e dove si può comprare. Grazie
@@giambattistadellolio7442dovrebbero esistere degli adattatori da schuko a tipo A2 o A3 (dipende dal tipo di colonnina) cmq obbligatoriamente con lucchetto altrimenti chiunque prende e ti stacca il cavo e magari se lo collega alla propria auto moto....e te paghi...oltrecio forse è pure illegale.
Copiare un SR Aprilia no ?
La domanda è diversa: Aprilia nel frattempo dorme?
@@andreaceria8481 meglio dormire che fare ste ciofeche
@@giuseppeangerlini1627 in Italia al momento abbiamo solo la Vespa, che non va granché bene, ed Askoll che si sta facendo una bella nomea/esperienza con lo sharing. Tutti gli altri dormono e pensano di cavarsela quando arriverà il momento di convertire la produzione, ma è già tardi...
@@andreaceria8481 gli altri hanno capito benissimo che l' elettrico sarà cinese , semplicemente chiuderanno prima di fallire .
Lo ha preso mio padre appena lo ho visto, mi è venuto il voltastomaco, lo volevo prendere io per i 16 anni ma ho cambiato idea appena lo ho visto sembra uno scooter per disabili ho detto tienitelo tu😂
Orribile, costosto e ciclisticamente indecente. Un anticoncezionale su due ruote.
Un po' datato
Sulle strade attuali le ruote basse sono un rischio!
Sono da 12 non da 10.. quindi non troppo piccole.
Nel suo non è male , non capisco perché gli elettrici non sono a ruota alta . Probabilmente il motivo ci sara
Ruota alta consuma più energia, in ogni caso non c'è poi grande differenza nella dinamica di guida
@@vega4k849in base a cosa consumano di più scusa?
@@ottavianos9216 far girare una ruota più grande richiede più energia
@@ottavianos9216 ruote più grandi pesano di più, ed essendo masse non sospese influiscono tanto sul consumo
Buongiorno io l’ho acquistato da circa un mese a 4200,00 prezzo finito compreso di messa su strada e attualmente sono soddisfatto, per l’uso cittadino io abito a cinisello e per andare a Milano in centro devo fare 30 km al giorno, ho constatato che riesco a fare 90 km e mi avanza un 17% di carica al quarto giorno lo ricarico e in due ore e mezza lo scooter è nuovamente operativo e carico al 100%. Io sono molto soddisfatto e confermo tutto quello che è stato detto nel video. Grazie e buona giornata
@sarcinaf. Io devo fare 65km al giorno,me lo consigli?
se è complessivi tra andata e ritorno ok, però calcola che io lo uso in città tra Cinisello Balsamo e Milano per complessivi 30 Km, poi considera che non puoi andare in tangenziale secondo me se fai 65 km ad andata ti consiglio altri mezzi elettrici che hanno più' autonomia e puoi andare in tangenziale e autostrada e in ogni caso ogni giorno lo devi mettere sotto carica.
@@sarcinaf sono 65 tra andata e ritorno. Niente tangenziale,città e provinciale.
Allora calcola che se vai ad una media di 33 km/h riesci a fare anche 120 km anche perché se prendi la provinciale calcola che è leggero quando cè vento si sente nel mio caso anche se sono due paesi è sempre città, lo scooter è scattante però come schiacci consuma, a mio parere ci cono altre soluzioni con maggiore autonomia e più pesantezza lo dico per te
Effettivamente stavo guardando i vari Sh, Medley ed nmax125. Posso chiederti quanto ti hanno chiesto per assicurarlo?