Есть у меня родной двигатель и RD 270.Родной немного побаиваюсь.Неуверенность вселяет отсутствие практики по обслуживанию и ремонту.Спасибо Александру Гребенщикову за серию видио по обслуживанию и ремонту тз4к-14. Возможно следующим шагом будет создание вебинаров. Как мне кажется ,что людей способных ГРАМОТНО отремонтировать технику все меньше и знать к кому можно обратится важно.
Доброго времени дня! Я нахожусь в данный момент в Германии и мои друзья смотрять Ваши видиос (хотя по русски не понимают ни слова))). У них возник вопрос: каков размер теплового зазора в подшипниках коленвала? Я к сожалению ничего не понимаю в технике, надеюсь что вопрос превела правильно. Была бы очень рада Вашему ответу!
Если ты спрашиваешь у меня, то наверно да можно, только в верхней головке шатуна может цементироваться поверхность, тогда если удалить весь твёрдый слой, толку не будет. лично я поставил бы латунную-бронзовую втулку, её развёрткой пройти под размер пальца и скорее всего это будет последняя деталь, которая попросит ремонта.
При работе Сильное бине тясот весь трактор,на разн.оборортах ,руль аж оторвать хочит зврёныш.препологаем от тог что была замена махови,диск,корзина, гайка и заднья часть кол.вала от др.трактра. Как лечитб?
Нельзя менять коленвал частями. Передняя и задняя часть имеют одинаковые номера, ставятся при изготовлении и балансировке. С разными номерами части коленвал собирать нельзя !!!
Телефон многоканальный, кто то всегда ответит. Сезон, звонков много. Может быть занято. Размеры кондуктора не даем потому , что притираются по месту индивидуально и еще есть хитрости разные, они только на платном курсе, приглашаем на обучение.
@@АлександрГребенщиков-ч2э за видео огромное спасибо, очень поучительное, именно по сборке-разборке этого двигателя, посмотрел почти всё, именно по этому дизлайк и не поставил, вопрос в аккуратности человека, работающего в сервисе, прикасающегося к совсем не дешёвым запчастям. Впрочем об аккуратности сразу видно, как шарик в сторону вылетал. в своё время кувалдой перепресовывал нижний шатунный на мотоколясочном (планетовском) двигателе, как сложно его отцентровать знаю, о качестве моей работы говорило то, что двигатель после сборки откатал 3 года, (по 600 км за день проезжали на мотоколяске, так и был продан не укатанным.
Есть у меня родной двигатель и RD 270.Родной немного побаиваюсь.Неуверенность вселяет отсутствие практики по обслуживанию и ремонту.Спасибо Александру Гребенщикову за серию видио по обслуживанию и ремонту тз4к-14.
Возможно следующим шагом будет создание вебинаров.
Как мне кажется ,что людей способных ГРАМОТНО отремонтировать технику все меньше и знать к кому можно обратится важно.
Будем позже выкладывать ремонт итальянских моторов.
какой диаметр центрирующего шарика?
Доброго времени дня! Я нахожусь в данный момент в Германии и мои друзья смотрять Ваши видиос (хотя по русски не понимают ни слова))). У них возник вопрос: каков размер теплового зазора в подшипниках коленвала? Я к сожалению ничего не понимаю в технике, надеюсь что вопрос превела правильно. Была бы очень рада Вашему ответу!
Можно ли отремонтировать верхнюю головку шатуна шлифовкой и заменой игольчатого подшипника на больший диаметр?
Если ты спрашиваешь у меня, то наверно да можно, только в верхней головке шатуна может цементироваться поверхность, тогда если удалить весь твёрдый слой, толку не будет. лично я поставил бы латунную-бронзовую втулку, её развёрткой пройти под размер пальца и скорее всего это будет последняя деталь, которая попросит ремонта.
Здравствуйте Александр. Расскажите пожалуйста подробнее про ваш кондуктор. Какие у него размеры? Можно ли его купить?
Можно изготовить самим. Размеры мерить надо по своему к/в.
После стоянки в картере двигателя сопярка.Плунжерная пара новая. В чём причина.
Перекос плунжера.
Спасибо Александр.
как снять коленчатый вал?
Конкретнее, в чем проблема?
При работе Сильное бине тясот весь трактор,на разн.оборортах ,руль аж оторвать хочит зврёныш.препологаем от тог что была замена махови,диск,корзина, гайка и заднья часть кол.вала от др.трактра. Как лечитб?
Нельзя менять коленвал частями. Передняя и задняя часть имеют одинаковые номера, ставятся при изготовлении и балансировке.
С разными номерами части коленвал собирать нельзя !!!
Размеры кондуктора не помешали бы конечно. А так спасибо большое. А номер телефона ваш пока не доступен.
Телефон многоканальный, кто то всегда ответит. Сезон, звонков много. Может быть занято. Размеры кондуктора не даем потому , что притираются по месту индивидуально и еще есть хитрости разные, они только на платном курсе, приглашаем на обучение.
я такими грязными перчатками даже КПП не собираю, тем более коленвал!!!
Показан принцип центровки, а реклама стирального порошка на другом канале.
@@АлександрГребенщиков-ч2э за видео огромное спасибо, очень поучительное, именно по сборке-разборке этого двигателя, посмотрел почти всё, именно по этому дизлайк и не поставил, вопрос в аккуратности человека, работающего в сервисе, прикасающегося к совсем не дешёвым запчастям. Впрочем об аккуратности сразу видно, как шарик в сторону вылетал.
в своё время кувалдой перепресовывал нижний шатунный на мотоколясочном (планетовском) двигателе, как сложно его отцентровать знаю, о качестве моей работы говорило то, что двигатель после сборки откатал 3 года, (по 600 км за день проезжали на мотоколяске, так и был продан не укатанным.