@@robertnagy6125 20 évente se ártana felújítani, de nem csak a legfontosabb vasútvonalakra kéne koncentrálniuk, hanem az elhanyagolt vidéki vonalakra is!
Ekkor létesült ideiglenes megoldásként(!) a szőnyi vonóvezetékes peronkapu, ami azóta is az egyedüli átjárási lehetőség a Győr felé közlekedő vonatok peronjára. Azóta sem került sor semmilyen nagyobb kaliberű felújításra a vonalon. Szép lassan pusztul minden.
Páratlan felvételek, főleg a helikopteres rész tetszett a legjobban, az egyik kedvenc mozdonyomat így még nem láttam menet közben :)
Árpád motorkocsi a biatorbágyi viadukton!Csodálatos!A hidak még ma is álnak,és járható az egyik!
Koszi, ebben dolgozokent csoda egy video🎉
30 éve. Azóta hányszor kellett hozzányúlni. Jelenleg is Tatabányán.
Mit csinálnak ott megint?
@@TransportationFanHU pénzt a orsós cigánynak! 😏
Gondolod 30 év alatt nem kell felújítani néha.?
@@robertnagy6125 20 évente se ártana felújítani, de nem csak a legfontosabb vasútvonalakra kéne koncentrálniuk, hanem az elhanyagolt vidéki vonalakra is!
Hát ha a Budapest-Belgrád vasútvonal is ilyen lesz... akkor annak is csak a lassú erodálódás lesz a vége
Ekkor létesült ideiglenes megoldásként(!) a szőnyi vonóvezetékes peronkapu, ami azóta is az egyedüli átjárási lehetőség a Győr felé közlekedő vonatok peronjára.
Azóta sem került sor semmilyen nagyobb kaliberű felújításra a vonalon. Szép lassan pusztul minden.
Az skl 14 ek nagyon jók.
Budapest-Bécs 2 órához még 20 percet hozni kell.
Az amatőr videóanyagok, csak nem Becsky Andrástól származnak? :)