Моє китай барахло 600ват 52км/г біжить. І мені зголовою хватає. Та нажаль зарез ремонтую. Датчики Холу в колесі накрились. Буду міняти. Плюс замінив контролер на 40а замість 25. Буду моніторити температуру.
Проехал на своем 500км. У меня на 3кв. Спидометр показывает завышенную скорость процентов на 20%, мерял по gps, по характеристикам мой должен ехать больше 80км/ч, а едет максимум 65км/ч, но этого хватает с головой, дальше страшно. На первой скорости проезжал по городу 121 км и он выключался уже. Что очень не плохо. Первая скорость это до 37км/ч, вторая до 60км/ч, третья до 65 км/ч. Все замеры по gps делал. Очень тяговитый мотор, на любую горку залетает.
@@maximmax2885 чему завидовать я ездил на этих моторах QS 205,273. И поверь нужен контроллер минимум 150 А , а не твой на 80А, чтобы он тянул хоть как то в гору. Твоя китайская балалайка это не Velocifero jump, чему завидовать? 😂
@@hvg7351 каждому свое. Кому-то 60км/ч за глаза хватает, кому-то нужно чтоб балалайка ехала 150км/ч и 3с до 100. После комфортабельной машины это новые эмоции.
@@Voltmotoua Ціна нового Bajaj Dominar з салону в гарній комплектації. 400 кубів і їде краще ніж оце. Іздив колись на такому, але на суто орендному в Межігір'я. Набрид за 1 день, якщо чесно. Завалювати його треба вміти із-за профілю коліс. На 45 градусів, як мотик з радіальними колесами його не закладеш, бо він просто завалиться. Підвіска добре працює, якщо асфальт і просто з нерівностями. Якщо насипна дорога з битого будматеріалу - пробивається на раз. Ціна його надзвичайно завищена. Тягне ну максимум на штуку баксів і то за штуку купляєш собі якусь Yamaha YBR чи Баджика на вторинці і катаєш собі кожен день по різній дорозі.
Реальних чи тих які на китайському дисплейчику) Нема ніякого сенсу дубасить на електричках,ні економічного,ні логічного) Хіба що па пріколу,щоб зайві гроші кишеню не давили)
електрички дорожчі на старті, однак мають ряд переваг перед бензиновими в експлуатації, насамперед значно менші повсякденні витрати та потреби в обслуговуванні на 100км пробігу. Тобто їх є сенс розглядати на довгострокову перспективу, бо скоріш за все окупиться новий електро двоколісний пізніше ніж бензиновий аналог через високу початкову вартість. Але з ними отримуємо ряд переваг, таких як простота, чистота, тиха робота, нижчі вимоги з точки зору легалізації. "Електрички" це технологічно досконаліший спосіб пересування, який в перехідний період ще поки конкурує з ТЗ на ДВЗ, але це питання часу.
@@kazhankazhanovych6895 влучно,прям нічого додати хіба що потрібно без фанатизму. Не просто так ширпотребні заводські електрички мають потужність250-350-1квт і якось же воно працює,відбивається.
Електро козлик норм для міста. Рs не вживайте рюцьку матерщину,ми украінці здорова нація😊
Моє китай барахло 600ват 52км/г біжить. І мені зголовою хватає. Та нажаль зарез ремонтую. Датчики Холу в колесі накрились. Буду міняти. Плюс замінив контролер на 40а замість 25. Буду моніторити температуру.
Схожий як в магазині єкорайд продають в Києві так тікі самі і сітікоко конект є ще
Топ
Ех... Нажаль 3 і вище кіловат електротранспорт потрібно реєструвати(
Сідай два! Вище 3 потрібно
@@Voltmotoua Я сказав 3 і вище, то ти такий уважний!
Супер такого відео на цьому сітікоко не хватало
цікаво б було подивить від Вас відос на 6Квт саміку))) ото будуть емоції хД
Є внас і на потужніших знайди нас в тіктоку
Гарний апарат
Дякую
А где 110??? Он по дисплею на 85 км.ч, при сбросе газа, чуть не потерялся. Ну да 110, канечно" верим"
))) потім залию віде з джпс
Проехал на своем 500км. У меня на 3кв. Спидометр показывает завышенную скорость процентов на 20%, мерял по gps, по характеристикам мой должен ехать больше 80км/ч, а едет максимум 65км/ч, но этого хватает с головой, дальше страшно. На первой скорости проезжал по городу 121 км и он выключался уже. Что очень не плохо. Первая скорость это до 37км/ч, вторая до 60км/ч, третья до 65 км/ч. Все замеры по gps делал. Очень тяговитый мотор, на любую горку залетает.
прямой привод не бывает тяговитым)) Горки с разгону видно брали))
@@hvg7351 сразу видно кто завидует.
@@maximmax2885 чему завидовать я ездил на этих моторах QS 205,273. И поверь нужен контроллер минимум 150 А , а не твой на 80А, чтобы он тянул хоть как то в гору. Твоя китайская балалайка это не Velocifero jump, чему завидовать? 😂
@@hvg7351 каждому свое. Кому-то 60км/ч за глаза хватает, кому-то нужно чтоб балалайка ехала 150км/ч и 3с до 100. После комфортабельной машины это новые эмоции.
@@maximmax2885 вот от такой техники эмоции ua-cam.com/users/shortsLSoI0mT0qIk?si=BdKzIkKt2wq1MzdN А сити каки)))
Ціна того Коко?
4700 дол
@@Voltmotoua Ціна нового Bajaj Dominar з салону в гарній комплектації. 400 кубів і їде краще ніж оце. Іздив колись на такому, але на суто орендному в Межігір'я. Набрид за 1 день, якщо чесно. Завалювати його треба вміти із-за профілю коліс. На 45 градусів, як мотик з радіальними колесами його не закладеш, бо він просто завалиться. Підвіска добре працює, якщо асфальт і просто з нерівностями. Якщо насипна дорога з битого будматеріалу - пробивається на раз.
Ціна його надзвичайно завищена. Тягне ну максимум на штуку баксів і то за штуку купляєш собі якусь Yamaha YBR чи Баджика на вторинці і катаєш собі кожен день по різній дорозі.
Лям
Яка його ціна
@@user-sz9qd8dm6x від 52.500 грн
майже 200К
Реальних чи тих які на китайському дисплейчику)
Нема ніякого сенсу дубасить на електричках,ні економічного,ні логічного)
Хіба що па пріколу,щоб зайві гроші кишеню не давили)
???
електрички дорожчі на старті, однак мають ряд переваг перед бензиновими в експлуатації, насамперед значно менші повсякденні витрати та потреби в обслуговуванні на 100км пробігу. Тобто їх є сенс розглядати на довгострокову перспективу, бо скоріш за все окупиться новий електро двоколісний пізніше ніж бензиновий аналог через
високу початкову вартість. Але з ними отримуємо ряд переваг, таких як простота, чистота, тиха робота, нижчі вимоги з точки зору легалізації. "Електрички" це технологічно досконаліший спосіб пересування, який в перехідний період ще поки конкурує з ТЗ на ДВЗ, але це питання часу.
@@kazhankazhanovych6895 влучно,прям нічого додати хіба що потрібно без фанатизму.
Не просто так ширпотребні заводські електрички мають потужність250-350-1квт і якось же воно працює,відбивається.
Донор на кальосіках.
Олень ти коментатор