Meu pai tem um Corsa.... família 1 2003 àquilo vai durar pro resto da vida....foi na Bahia há um ano, rodou 3.500 km E nem reclamou.... conhece mas o nordeste do que eu...kkk
Na condição de impostos de hoje, tem que ser assim, não estamos aqui pra sustentar os vagabundos no governo. Veja que não falo so do atual, mas tá cada dia pior.
@@webilusion4581 Sim ele mesmo, basta dar uma atenção na válvula termostática e pronto, ja tive AP e agora Zetec, nao me da dor de cabeça, mas cada con sua experiência e sorte.
as regras da durabilidade e manutenção barata: - injeção eletrônica indireta - aspirado - duas válvulas por cilindro, de preferencia 4 cilindros - que aceite retifica - que tenha vendido bastante - cambio manual - minimo de tecnología possivel, no máximo ar, direção e kit elétrico. - se possível itens de segurança: airbags e abs
@@diegoafonso1227 motor F2 da GM era beberrão desde 0km e só vai ficando mais beberão com o tempo. Então se prepare pra fazer 4-6km o litro de gasolina se pega um 2.0. Um gol já seria mais econômico. Ambos venderam bem e seriam boas opções.
Meu uno pode cortar no meio que ainda funciona pode desmontar o motor funciona no fim da vida funciona também kkkk Uno guerra civil uno ultimato uno pega as jóias do infinito e vence a guerra
Fala tbm dos motores da Renault,claro tirando os 3 cilindros Tenho um Sandero 1.6 8 v q nunca me deu dor de cabeça 400.000 e nunca foi retificado ou quebrou por algum motivo Excelente automóvel,espaçoso demais e manutenção média
Motor F4R da Duster 2.0 4x4 que já foi do Megane, fluence GT turbo, onde acrescentaram a turbina, mas o motor é o mesmo. Tem um Sr que também tem uma Duster com 600.000 km e o motor não tem um vazamento de óleo. Ótimo motor da Renault
O Sandero foi feito para não quebrar, simples e espaçoso...tenho um 2009/10 faz 12 anos e nunca quebrou nada...só manutenção preventiva e troca de peças com desgaste natural.
Verdade pura, tenho um Etios sedan 1.5 e uma pickup corsa 1.6 , os dois são otimos, economicos demais e raramente vao em oficina por defeito. O Etios nunca foi pois é 2015, a Corsa ja teve algumas peças trocadas pois é 2003 e roda todo dia. Nao preciso de nada melhor, em questão de confiabilidade. E os dois sao bem fortes, apesar do motor pequeno! Parabens pelo video!!!
Motor do Clio segunda geração, 16V: no início muitos achavam que iria incomodar, anos depois apelidaram o carro de tratorzinho, devido a um motor ser muito resistente e forte para um simples 1.0. 👏🏻
Por que ainda eram eficientes já o AP saiu antes por que já não tinha mais o que fazer não vinha mais potência até tentaram más os motores deram problemas
Comprei de meu pai o passat dele, ano 1974, número de chassi 4683 e o vendi com 350 mil km rodados, com motor lacrado, tendo sido trocado apenas o carburador, em função da chegada do álcool, que passou a ser misturado na gasolina e corroeu a base do carburador original. Um carro excepcional.
Já tive Escort CHT com corrente de comando, depois Clássic motor Família 1 e atualmente estou com Etios Sedan G2 com motor com motor e painel atualizado em 2017 só tanque de Guerra
Sim Vinícius Hozara, sem dúvida nenhuma , motores Chevrolet e Volkswagen são campeões e lideres em vendas nacionais. Motores antigos inquebráveis, precisava muito pra destruir um motor desses ou ser muito descuidado. Está fazendo juz ao seu comentário nesse short, pois Fiat e Ford não conseguiam ter a mesma resistência e robustez. Todos que usaram motores Chevrolet e Volkswagen tem saudades dessa época que faziam produtos de excelente qualidade na época. Uma pena que não prosseguiram com a mesma qualidade...
Tive Uno fire 97 , sem problema algum Hoje tem um Escort CHT 92 há 5 anos comigo, ando todos os dias dificilmente me abandona. Também um Corsa Sedan GL 1995 , não é o Clássic , esse modelo é considerado mosca branca pela quantidade de opcionais da época até hoje , motorzinho 8v guerreiro.
Tenho um classic 2011 1.0...anda muito e é barato de manter em tudo...já atravessei o país com ele e sem saber rodei com a caixa de marcha sem um pingo de óleo...pois comprei já usado
Incrível Vinicius. Fui mecânico no Brasil muitos anos e hoje sou mecânico na Europa, o AP diesel do Golf, Passat e etc também é tanque de guerra se bem tratado.
Nem sempre um motor que "dura" muito é sinônimo de economia. Vamos supor 2 motores, um que aguente 150.000Km e outro que aguente 300.000Km, sem precisar de retífica. Se o primeiro, menos durável, for apenas 15% mais econômico em relação à combustível que o mais durável, ao final desses 150.000Km ele teria gasto cerca de R$7.500,00 a menos de combustível. Valor mais que suficiente para fazer uma retífica e manter o veículo econômico. Isso porque fixamos um valor máximo de quilometragem, porém todos sabem que a durabilidade está muito relacionada às manutenções. Óleo e filtros, líquido de arrefecimento, combustível, tudo isso precisa ter qualidade.
O meu Corsa sedan 1.4 também vaza na junta, o mecânico trocou uma peça que tem do lado, diminuiu mas continua vazando ! Mas fora isso o carro é um tanque de guerra mesmo, o meu está com 160 mil km e anda muito, todos que pegam ele pensam que é 1.8.
O meu Etios tá com 196.000 km. Na revisão de 150.000 quiseram ver o estado do motor e disseram que estava ótimo. Só limparam. Agora sempre faço a revisão na autorizada.
Eu tive um celta 2007, comprei ele com 84.420 km e nunca fiz o motor dele, vendi o próprio com 264.160 km, não fumava e andava muito. Realmente os motores da General Motors Powertrain são espetaculares
Tenho um Etios 2018 que trabalho com viagens manual de 6 marchas. O carro já tem 337 mil rodados embreagem e amortecedores originais ainda e ainda rodando no GNV. Só alegria...
Tem um que acho que você não conhece: Motor 5L a diesel da Toyota. Tenho um Land Cruiser Prado com 20 anos e 177.000 km rodados. Parece um bebê trabalhando. Muito bom! Ainda aguenta mais uns 20 anos
@@gideonyruben4197tem o 1.8 E-torq é Fiat. Mas a Fiat usou em alguns modelos o motor GM família I como o Palio 1.8R que dura pra carvalho, mais que E-torq
Sem dúvida, os cht 1.6 e fiasa tu anda a vida toda, passa pro filho, o filho passa pro neto que passa pro bisneto e o mizeravi do motor se bem cuidado ainda tá ali de boas kkkkk
Tive monza tubarão ano 92 completo já comprei ele em 2010 e fiquei com ele até 2015 foram cinco anos só com manutenção preventiva sem dor de cabeça na estrada então parecia carro do ano Muito confortável antes de vender ele levei ao mecânico e perguntei sobre o motor dele se ainda daria pra ir até porto velho RO é voltar e o mecânico respondeu que eu poderia ir e votar umas três vezes ou seja vendi o carro com motor para rodar ainda mais uns Dez anos !!
Família 1 e 2 da GM e o ap da Volkswagen são tanques de guerras, bem cuidados são muito durável os Do monza mesmo mecânica simples 8 válvulas motor muito resistente.
Táxista de Niterói RJ/ Tive um SANTANA 98 ,muito show, os VOYAGES atuais os colegas estão trocando os motores, e o câmbio automático da CHEVROLET os colegas também estão com bastante problemas, um abraço.
Tenho um Celta 2009 Flexpower e concordo plenamente com você. O carro é simples, comprei por 8 mil reais com 70 mil km rodados. Hoje, está com 140 mil km e continua impecável. Eu faço as revisões certinhas 2x por ano e digo que o carro é muito bom e econômico.
Estou de olho em um Vectra dos últimos que saíram, já vieram me falar que é um carro ultrapassado, mas pra mim é um carrão, bem completo como poucos de hoje em dia e a mecânica é muito confiável, será meu próximo carro
Ea111 da vw se cuidar bem e com o oleo específico também fica indestrutível.. troca a cada 5 mil km. Oleo sintético 5w40 troca dos filtro e adtivo com água desmineralizada no sistema de arrefecimento..
Esqueceu dos fire! Motores maravilhosos!
Tava pensando nisso aqui, motor perfeito tenho excelentes experiências com eles
Realmente o feri é um tanque de guerra!
Pensei nisso também
E da Honda tambem
Não concordo. Trabalham demais em alta rotação. Hoje por exemplo você não acha uno sem ter feito retífica. Antigos uno 1.0 com motor fire.
Sou proprietário de um Honda LX 2001 que já está comigo tem 20 anos e é um carro que não aborrece
Motor AP, GM mais antigo, e os FIRE duram uma vida e tem peça de reposição até no buteco do seu Zé
😂
Tenho fire 1.0 8v troco óleo a cada 7mil já está com 300mil km e está filé ainda.
Tenho 2 velhinhos, kadett 95 e voyage 87
Será que meu argo vai durar tbm? Rsrsr
Mwm
Meu pai tem um Corsa.... família 1
2003 àquilo vai durar pro resto da vida....foi na Bahia há um ano, rodou 3.500 km
E nem reclamou.... conhece mas o nordeste do que eu...kkk
Meu golzinho intacto modelo copa.1.6 AP de 1994...vai ficar comigo pra sempre... Terapia de fim de semana.
Comprei um Santana 1995 do único dono. Tô super feliz 😊
@@mauriciosantos3419 sortudo dms
Tenho um 94 também
Único ruim é só o fundo frágil
Tenho um gol Bola 1.0 1998 (gasolina), que não troco por nada.
@@g0od_fellas a suspensão ??
Motor Fiasa tbm é indestrutível. Tive uma fiorino 1.5! Verdadeiro carro de combate!
Que bom que motor GM dura uma eternidade pois é esse o tempo que vou levar pra trocar de carro. 🤠🤠🤠😄😄😄
😆😆
Na condição de impostos de hoje, tem que ser assim, não estamos aqui pra sustentar os vagabundos no governo. Veja que não falo so do atual, mas tá cada dia pior.
Os família 1 e 2, fire, fiasa, Sevel, AP em qualquer configuração, Cht 1.6. São praticamente indestrutíveis.
Motor dos Opalas. Aquilo não quebra nunca. Mecânica simples, sem plásticos.
Show !! Concordo plenamente contigo Vinicius. Tmj Rio de Janeiro Brasil
FALTOU MUITOS AI ,, VOCÊ TEM QUE FAZER UMA LISTA AI ,,FÍRE O MELHOR DE TODOS ,,AP ,ZETEC ROCAN,FIASA
Zetec rocan???😂😂😂😂
@@webilusion4581 Sim ele mesmo, basta dar uma atenção na válvula termostática e pronto, ja tive AP e agora Zetec, nao me da dor de cabeça, mas cada con sua experiência e sorte.
as regras da durabilidade e manutenção barata:
- injeção eletrônica indireta
- aspirado
- duas válvulas por cilindro, de preferencia 4 cilindros
- que aceite retifica
- que tenha vendido bastante
- cambio manual
- minimo de tecnología possivel, no máximo ar, direção e kit elétrico.
- se possível itens de segurança: airbags e abs
O astra 2005 127 seria uma boa opção?
Ou o gol g3 ap 1.6 seria melhor ?
@@diegoafonso1227 motor F2 da GM era beberrão desde 0km e só vai ficando mais beberão com o tempo. Então se prepare pra fazer 4-6km o litro de gasolina se pega um 2.0.
Um gol já seria mais econômico. Ambos venderam bem e seriam boas opções.
@@galerinha porém o gol é mais econômico e todos os fatores.
Meu uno pode cortar no meio que ainda funciona pode desmontar o motor funciona no fim da vida funciona também kkkk Uno guerra civil uno ultimato uno pega as jóias do infinito e vence a guerra
Top.. . Top.. show... o melhor do mundo! Recebaaa!! Uno raiz abençoado! Se colocar um escada no teto da benga em avião!
@@myckaelgirolandovalley9740 o que ele faz ????? Ele voa
@@danilos5713 ultrapassa a barreira do som! 🤣🤣🤣
Kkkkkkkkkk
@@danilos5713 sim, depois de 70km/h
Bem lembrado, fazendo a manutenção de forma correta, porque não existe milagre
Fala tbm dos motores da Renault,claro tirando os 3 cilindros
Tenho um Sandero 1.6 8 v q nunca me deu dor de cabeça 400.000 e nunca foi retificado ou quebrou por algum motivo
Excelente automóvel,espaçoso demais e manutenção média
TENHO UMA DUSTER. É INDESTRUTÍVEL
Motor F4R da Duster 2.0 4x4 que já foi do Megane, fluence GT turbo, onde acrescentaram a turbina, mas o motor é o mesmo. Tem um Sr que também tem uma Duster com 600.000 km e o motor não tem um vazamento de óleo. Ótimo motor da Renault
Concordo com vc . Tenho um Clio 1.0 16v, que se for bem cuidado, não deve nada pra ninguém na parte de motor
O Sandero foi feito para não quebrar, simples e espaçoso...tenho um 2009/10 faz 12 anos e nunca quebrou nada...só manutenção preventiva e troca de peças com desgaste natural.
Eu tenho um Verona AP 1.8,o carro não quebra nunca ! Graça a Deus.
honda tbm, um fit bem cuidado chega facil nos 1M de km
Tive vários um dos melhores carros já fabricados praticamente inquebrável
Honda Fit Vtec e Idsi são praticamente inquebráveis.
Vim nos comentários pra falar praticamente a mesma coisa... Deixo um like pra você!! 👍🏻
Tenho um 2005 ótimo!
Fiti, city são os melhores
Fires... Hondas... Mitsubishi.... "Acho"quer "esqueceu" de uns importantes representantes dos brutos
Top !!!! Meu Celtinha tá no bolo ... 😂😂
Verdade pura, tenho um Etios sedan 1.5 e uma pickup corsa 1.6 , os dois são otimos, economicos demais e raramente vao em oficina por defeito. O Etios nunca foi pois é 2015, a Corsa ja teve algumas peças trocadas pois é 2003 e roda todo dia. Nao preciso de nada melhor, em questão de confiabilidade. E os dois sao bem fortes, apesar do motor pequeno! Parabens pelo video!!!
ese Ap da VW e fodaaa ele pode sangrar mais nao morre🤣
Já estou no terceiro vw santana. Se você fizer a manutenção preventiva só alegria. Não tenho o que reclamar!!
Motor do Clio segunda geração, 16V: no início muitos achavam que iria incomodar, anos depois apelidaram o carro de tratorzinho, devido a um motor ser muito resistente e forte para um simples 1.0. 👏🏻
Verdade tenho um a 5 anos anda muito na rodovia
Já tive um 2014 e era um carro ótimo de manutenção, economia e motor D4D 16v maravilha
Eu comprei um corsa zero quilometro em 2009.
Quando vendi estava com 318 mil km nunca deu problema algum de mecânica o motor muito bom, guerrwiro
"Motores antigos da gm" o F1 saiu de linha em 2020 kk
Por que ainda eram eficientes já o AP saiu antes por que já não tinha mais o que fazer não vinha mais potência até tentaram más os motores deram problemas
Já tive três APS, 2 paratis e um gol e um VHC, também espetacular
Até hoje vemos um monte de C10, D10 e D20 rodando por todo o Brasil!
A c10 usa um jobmaster 6 cilindros que eu acho um bom motor
@@RenanOliveira7655 se receber a manutenção adequada durarão pra sempre!
@@arquelauaraujo3328 sim
@@arquelauaraujo3328 o unico defeito da c10 é o consumo kk
Comprei de meu pai o passat dele, ano 1974, número de chassi 4683 e o vendi com 350 mil km rodados, com motor lacrado, tendo sido trocado apenas o carburador, em função da chegada do álcool, que passou a ser misturado na gasolina e corroeu a base do carburador original. Um carro excepcional.
GM meu Corsa pick e Corsa classic 😍, troco por nada ☺️, só alegria!
Eu tenho um Classic mas hj ele não quis ligar kkk
Meu classic tá com 400.000 km tanque de guerra
@@elizeumoraes007 o meu tá com 1 milhão e meio. E o pick up está com 2 milhões rsrsrs
Eu tinha um Corsa 1.8 2009,se é loco,o melhor que ja dirigi.
Ele tá falando de residência e não de dirigibilidade seu animal!
Coloca o pálio 97 na lista.
tenho um cliente 15 anos e tô bem servido
Pensei que ia falar do uno 94 eletrônic
Eó gol G4 2012 bom demais carro pra sempre se fazer manutenção sempre cuidar certinho
Esqueceu do fires que rodam até 700 mil
Num roda não kkkkk disparado é o motor que mais me aparece, até mais que ea111. Já fiz um 1.4 com 70mil de uma strada 2020 e já peguei muitos rajando
Tem 2 uno fire firma trabalho já passaram 450mil comprovei.
@@nelsonfavaro9628 quando faz o motor o painel não zera
Meu Palio 2008 não dá trabalho nenhum. Tá indo pra 300 mil
Vdd, comprei um Uno 06 com 76.000 km
Meu pai tem uma Hilux 2002, já bateu, já deu problema na elétrica, mas a mecânica continua impecável, verdadeiro tanque!!!
Já tive Escort CHT com corrente de comando, depois Clássic motor Família 1 e atualmente estou com Etios Sedan G2 com motor com motor e painel atualizado em 2017 só tanque de Guerra
Eu tive um escort L 90 1.6 que não vi igual, deve tá rodando até hoje kkkk
Tenho um escort hobby ,,pense num carro que só me da alegria
Sim Vinícius Hozara, sem dúvida nenhuma , motores Chevrolet e Volkswagen são campeões e lideres em vendas nacionais. Motores antigos inquebráveis, precisava muito pra destruir um motor desses ou ser muito descuidado.
Está fazendo juz ao seu comentário nesse short, pois Fiat e Ford não conseguiam ter a mesma resistência e robustez.
Todos que usaram motores Chevrolet e Volkswagen tem saudades dessa época que faziam produtos de excelente qualidade na época.
Uma pena que não prosseguiram com a mesma qualidade...
Tive Uno fire 97 , sem problema algum
Hoje tem um Escort CHT 92 há 5 anos comigo, ando todos os dias dificilmente me abandona.
Também um Corsa Sedan GL 1995 , não é o Clássic , esse modelo é considerado mosca branca pela quantidade de opcionais da época até hoje , motorzinho 8v guerreiro.
Tenho um classic 2011 1.0...anda muito e é barato de manter em tudo...já atravessei o país com ele e sem saber rodei com a caixa de marcha sem um pingo de óleo...pois comprei já usado
Que loucura heim. Peguei um astra 2011 usado tbm, da mesma forma sem óleo na caixa e tava funcionando de boa 😯
fala dos motores fire que são excelentes. Os 8v é claro kkkk
Incrível Vinicius. Fui mecânico no Brasil muitos anos e hoje sou mecânico na Europa, o AP diesel do Golf, Passat e etc também é tanque de guerra se bem tratado.
Esses motores antigos da GM normalmente eram da "Isuzo' uma marca japonesa, claro que são duráveis e muito bons!! 🙉👌🤔👍🤗✌️💯
Nem sempre um motor que "dura" muito é sinônimo de economia. Vamos supor 2 motores, um que aguente 150.000Km e outro que aguente 300.000Km, sem precisar de retífica. Se o primeiro, menos durável, for apenas 15% mais econômico em relação à combustível que o mais durável, ao final desses 150.000Km ele teria gasto cerca de R$7.500,00 a menos de combustível. Valor mais que suficiente para fazer uma retífica e manter o veículo econômico. Isso porque fixamos um valor máximo de quilometragem, porém todos sabem que a durabilidade está muito relacionada às manutenções. Óleo e filtros, líquido de arrefecimento, combustível, tudo isso precisa ter qualidade.
GM vazando na tampa de válvula.rsrsrs
Só trocar a junta. Bem barato por sinal
A minha Montana nunca vazou
Meu celta 09 com 242 mil km vaza tdo ano na junta, mas é só trocar, 35 reais a junta original GM.
@@thiagoleite3094 meu uno nunca vazou uno é cabra macho
O meu Corsa sedan 1.4 também vaza na junta, o mecânico trocou uma peça que tem do lado, diminuiu mas continua vazando !
Mas fora isso o carro é um tanque de guerra mesmo, o meu está com 160 mil km e anda muito, todos que pegam ele pensam que é 1.8.
Minha parati quadra,1986 AP 1.6 motorzão bruto de mais😍
O meu Etios tá com 196.000 km. Na revisão de 150.000 quiseram ver o estado do motor e disseram que estava ótimo. Só limparam. Agora sempre faço a revisão na autorizada.
Meu civic 2013 com 190 mil km, tudo perfeito.
Tenho um Fusca amarelo 1975... E um Chevette verde 1980... Sobem até paredes... 😂
SÓ OS LOUCOS SABEM 😎...
Não acredito que ninguém aqui se quer citou o Rei dos reis 🤴 o lendário fusca !!!!!!!
"Aguentam até cupim de ferro" kkkk oh varada.
As stradas fire rodam até 700 mil sem fazer motor, eu tô na segunda sem dor de cabeça
Tipo isso... tenho uma 2008 comprei comprei com 50.000km já tá nos 400.000.
Eu tive um celta 2007, comprei ele com 84.420 km e nunca fiz o motor dele, vendi o próprio com 264.160 km, não fumava e andava muito. Realmente os motores da General Motors Powertrain são espetaculares
Eu aqui com meu Chevette tubarão 🤭
Tenho um Etios 2018 que trabalho com viagens manual de 6 marchas. O carro já tem 337 mil rodados embreagem e amortecedores originais ainda e ainda rodando no GNV. Só alegria...
Saiu de linha aqui e é ainda bem vendido na Argentina, um pecado.
Eterno uno mile fire kkkk
Tem um que acho que você não conhece:
Motor 5L a diesel da Toyota.
Tenho um Land Cruiser Prado com 20 anos e 177.000 km rodados.
Parece um bebê trabalhando.
Muito bom!
Ainda aguenta mais uns 20 anos
Faltou a família fire da Fiat!
Bem lembrado. Fiquei 6 anos com um Palio Economy 1.0 e nunca deu problema.
Meu Palio fire 2014/15 é pau pra toda obra. Nunca me deixa na mão ✋
Fire quebra muito, aqui na oficina onde trabalho em um único mês tínhamos 5 motores fire pra fazer e mais 1 já agendado pra chegar
E também e o etorq da fiat, motorzao, confiavel !
Muito bom parabéns pelo seu trabalho
Meu agile 2013 270mil km ainda lacrado e o uno Fire 2005 205 mil km também original ainda
Mas também troco óleo de 5 em 5 mil km.
Meu Agile 2011 tanque de guerra
Estava indo super bem até esquecer os fiasa e fire da Fiat, são indestrutiveis
Falou mencionar" Fire" da Fiat e o 1.8 da família Adventuret
Nobre os motores 1.8 da fiat asados nos adventures, são na verdade chevrolet da segunda geração os mesmos do astra
@@gideonyruben4197tem o 1.8 E-torq é Fiat. Mas a Fiat usou em alguns modelos o motor GM família I
como o Palio 1.8R que dura pra carvalho, mais que E-torq
@@seraffim9081 motor e-torq dura também viu tem uns aí com 400.000 rodando 600.000 e 350.000
Eu tive um gol G2 1.6 AP e nunca deu problema, hoje tenho um virtus 1.6 msi que é excelente, econômico e não dá defeito
Diria que os motores cht e fiasa são mais duráveis que o ap
Sem dúvida, os cht 1.6 e fiasa tu anda a vida toda, passa pro filho, o filho passa pro neto que passa pro bisneto e o mizeravi do motor se bem cuidado ainda tá ali de boas kkkkk
Seu canal de longe é o melhor, parabéns pelo ótimo trabalho.
Faltou os motores Fire, seja 1.0 ou 1.4
Faltou o simpático motor do Marea. Esse sim é um estouro!!!!
Tem o zetec Rocam que é excelente também
Ferve a cada 70 mil mas dura
@@wbraga4270 Que nada, tô com o meu 170k e tudo de boa, depois que coloquei a carcaça de alumínio, só manutenção preventiva
A verdade é que todo motor precisa de manutenção preventiva, e realmente faltou os fire da Fiat, excelente motor.
Cadê o famoso motor da Honda para 1000000km lá de 98,00
Tive monza tubarão ano 92 completo já comprei ele em 2010 e fiquei com ele até 2015 foram cinco anos só com manutenção preventiva sem dor de cabeça na estrada então parecia carro do ano Muito confortável antes de vender ele levei ao mecânico e perguntei sobre o motor dele se ainda daria pra ir até porto velho RO é voltar e o mecânico respondeu que eu poderia ir e votar umas três vezes ou seja vendi o carro com motor para rodar ainda mais uns Dez anos !!
Acho que é melhor tirar os GM e pôr os Fire. GM é problemático principalmente naquela parte do motor lá embaixo
Família 1 e 2 da GM e o ap da Volkswagen são tanques de guerras, bem cuidados são muito durável os Do monza mesmo mecânica simples 8 válvulas motor muito resistente.
Meu Peugeot 306 99, ninguém da nada, mas o motor é um tanque de guerra, já tenho ele a 13 anos com 170milkm e nada de problema ainda.
Gm antigo gm/opel S2!
Tenho uma Fiat Strada Treking 1.4 Fire 2010.Já ultrapassou 700.000 km rodados!
E os fiats??
Motor fire e fiasa, são eternos.
É VERDADE, ESSES MOTORES Q FALOU NÃO QUEBRAM FÁCIL NÃO 🥺
Táxista de Niterói RJ/ Tive um SANTANA 98 ,muito show, os VOYAGES atuais os colegas estão trocando os motores, e o câmbio automático da CHEVROLET os colegas também estão com bastante problemas, um abraço.
Os Cht, principalmente os AE com reforço do bloco, vão rodar pra sempre, nem Correia dentada tem kkkk
Em primeiro lugar vem o eterno, futurista e mais lindo carro, o FUSCA!
Esse santanão foi o carro que a montadora levou mais tempo para matar...
Não a toa era o carro preferido de taxistas e mecânicos.
Tenho um Celta 2009 Flexpower e concordo plenamente com você.
O carro é simples, comprei por 8 mil reais com 70 mil km rodados.
Hoje, está com 140 mil km e continua impecável.
Eu faço as revisões certinhas 2x por ano e digo que o carro é muito bom e econômico.
A verdade é que quanto mais o tempo passa, as fabricantes diminuem a qualidade de seus produtos, carros antigos são realmente casca grossa.
Tive um Astra a álcool, ano 2002. Taxista. Tinha km pra caramba, quebrou quase tudo na minha mão, menos o motor e o câmbio!
Tem 20 anos que rodo com um motor de Chevrolet Brasil, alguém já deve ter andado outros 30 com ele.
Tenho um classic 2014 com 202k um tanque de guerra , graças a deus , só alegria
e tbm tem o civic, fica 2 horas a 7000 rpm sem oleo sem quebrar, e nãoi uma piada, o carro é realmente muito resistente
Tenho Del Rey 91 .....1.6 ap auto Latina não tem mais lata mas motor e câmbio tem e bom parabéns ape vc é o motor 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tenho um gol g3 1.6. Já está com 200 mil quilômetros continua top. E já está comigo a 9 anos. Excelente carro.
Tenho uma volvo v40 2002, e por falta de tempo 8 anos, apenas trocando óleo de motor e câmbio!
Caminhão !!
Com toda certeza os motores da Honda, são um dos mais confiáveis e duráveis.
Estou de olho em um Vectra dos últimos que saíram, já vieram me falar que é um carro ultrapassado, mas pra mim é um carrão, bem completo como poucos de hoje em dia e a mecânica é muito confiável, será meu próximo carro
Na minha região tem vários clio , uno mille , Gol , vectra ,golf!
Meu pai tem um Voyage de 1990. Ele cuida pra caramba e está absolutamente inteiro.
Ah meu astra 2006 2.0
É um verdadeiro capitão América , um tanque
Fico feliz por saber que meu astrão 2.0 é eterno
Tenho um gol 96 com motor AP com 345.000 sem fumar e ainda tem fôlego pra mais !!!
Meu prisma 1.4 2012 uma verdadeira máquina muito bom
Minha hilux 2011 tá com 300 mil rodados e nem sinal de problemas no motor, é impressionante o quão resistente esse motor é
Ea111 da vw se cuidar bem e com o oleo específico também fica indestrutível.. troca a cada 5 mil km. Oleo sintético 5w40 troca dos filtro e adtivo com água desmineralizada no sistema de arrefecimento..
Verdade! Tenho um Astra 2006/2007, 2.0 8v, motor bom demais.
Meu Uno 95 eletronic FIASA tá com 610k original, nem baixa água e nem óleo, foi do meu pai, tirou zero, agora meu carrinho do dia a dia!😉