Vídeo muito bom,cheguei no vídeo procurando pelo defeito P0721,mas me fez entender bastante sobre o 09g,não tem muito conteúdo no UA-cam sobre manutenção em si,esse vídeo é sensacional,tem algum meio onde posso falar com você?
Boa tarde , troquei recentemente todos os discos e pistões , porém agora após 2 meses começou a patinar a 1° 2° 3° , provavelmente a K1 esta com defeito . Gostaria de saber qual o valor pra vc refazer o trabalho pra eu não ter mais dor de cabeça .. rs . Obrigado .
Boa noite. Sei que parece estranho, mas se as peças são de qualidade e as folgas estiverem corretas isso não pode acontecer. Acredito que o defeito não seja interno, porém de toda forma temos que realizar um bom diagnóstico para identificar o problema. Qualquer coisa me chama no whatsapp para entender melhor o que está acontecendo. 11 95877-0317.
Dantas. tenho um jetta 2.5 20 varaint . o cambio 09g só permanece em 3 marcha . funciona P R , N , D ´SÓ NA 3 marcha . Passei scaner e tá informando a solenoide N88 . pode me ajudar .sou aqui do RIO ( INTERIOR ). O QUE FAZER. OBRIGADO.
Bom noite Márcio. Tudo bem? Obrigado pelo contato. O ideal é testar essa solenóide com um pulsador pwm tanto ela fria quanto quente. Assim vc terá certeza que está com defeito ou não. Caso apresente defeito é só substituir.
Amigo boa noite, meu câmbio é 09G, igual ao do amigo do carro, subi uma ladeira ingrime em modo S, e ao chegar em cima, retirei pro D e a cx fez um soco de desaceleração, e depois de um tempo ele ao esquentar muito em trânsito engarrafado por exemplo, ele começa a dar pequenos trancos de primeira pra segunda e no modo manual tiptronic ele vai bem saindo de segunda, já fiz um procedimento que achei de 5 segundos em P e R e de N pra D mas continua... Conhece outro procedimento, este de ligar a chave e pisar fundo serve pra 09g? Só pegar trânsito fechado começa, na estrada não acontece vai normal, grato, recente troquei o óleo, não tinha sujeira no Carter, nem cheiro, e muito pouquíssima limalha, filtro limpissimo, ia trocar o filtro mas estava limpo e novinho, só o óleo escurecido pois está com mais de 100 mil
Bom Dia, Agiberto. As solenóides desse câmbio tem uma faixa de trabalho relacionados à tremperatura, verifique à que temperatura esse câmbio está atingindo, se estiver acima de 120º verifique o sistema de arrefecimento e também o trocador de calor do câmbio.
Show de explicação
Esses vídeos só me motivam a lutar mais pra conquistar meu 2.5
Trabalho irretocável. Parabéns!
Parabéns ótimo trabalho e explicação de todos os detalhes da manutenção abraço
Obrigado
Parabéns meu rei.. video bem explicativo... top...
Obrigado
Parabéns amigo
Tu é o cara!!!!
Parabéns pelo vedeo é um curso pode se dizer
Vídeo muito bom,cheguei no vídeo procurando pelo defeito P0721,mas me fez entender bastante sobre o 09g,não tem muito conteúdo no UA-cam sobre manutenção em si,esse vídeo é sensacional,tem algum meio onde posso falar com você?
Bom dia Maik. Tem o nosso whatsapp 11 95877-0317
Chamei você lá
Boa tarde , troquei recentemente todos os discos e pistões , porém agora após 2 meses começou a patinar a 1° 2° 3° , provavelmente a K1 esta com defeito . Gostaria de saber qual o valor pra vc refazer o trabalho pra eu não ter mais dor de cabeça .. rs . Obrigado .
Boa noite. Sei que parece estranho, mas se as peças são de qualidade e as folgas estiverem corretas isso não pode acontecer. Acredito que o defeito não seja interno, porém de toda forma temos que realizar um bom diagnóstico para identificar o problema. Qualquer coisa me chama no whatsapp para entender melhor o que está acontecendo. 11 95877-0317.
O meus está assim, qual era o problema ?
Dantas. tenho um jetta 2.5 20 varaint . o cambio 09g só permanece em 3 marcha . funciona P R , N , D ´SÓ NA 3 marcha . Passei scaner e tá informando a solenoide N88 . pode me ajudar .sou aqui do RIO ( INTERIOR ). O QUE FAZER. OBRIGADO.
Bom noite Márcio. Tudo bem? Obrigado pelo contato. O ideal é testar essa solenóide com um pulsador pwm tanto ela fria quanto quente. Assim vc terá certeza que está com defeito ou não. Caso apresente defeito é só substituir.
@@dantastransmissoes Blz . Agradeço a dica. Que seu negócio sempre prósperas do jeito que vc é sempre ajudando.
Amigo boa noite, meu câmbio é 09G, igual ao do amigo do carro, subi uma ladeira ingrime em modo S, e ao chegar em cima, retirei pro D e a cx fez um soco de desaceleração, e depois de um tempo ele ao esquentar muito em trânsito engarrafado por exemplo, ele começa a dar pequenos trancos de primeira pra segunda e no modo manual tiptronic ele vai bem saindo de segunda, já fiz um procedimento que achei de 5 segundos em P e R e de N pra D mas continua... Conhece outro procedimento, este de ligar a chave e pisar fundo serve pra 09g? Só pegar trânsito fechado começa, na estrada não acontece vai normal, grato, recente troquei o óleo, não tinha sujeira no Carter, nem cheiro, e muito pouquíssima limalha, filtro limpissimo, ia trocar o filtro mas estava limpo e novinho, só o óleo escurecido pois está com mais de 100 mil
Bom Dia, Agiberto. As solenóides desse câmbio tem uma faixa de trabalho relacionados à tremperatura, verifique à que temperatura esse câmbio está atingindo, se estiver acima de 120º verifique o sistema de arrefecimento e também o trocador de calor do câmbio.
@@dantastransmissoes onde fica o trocador de calor e sistema de arrefecimento ? Se tiver com problema em algum dos dois aparece no Raster ?
O meu Jetta parou de marca velocidade
Gostaria de saber a média de valor de um serviço desse se possível. Obrigado.
Bom Dia, Leandro. Entre em contato conosco pelo WhatsApp 11 958770317
Prezado, qual foi o custo total dessa intervenção, peças + mão de obra?
Boa noite, César. Entre em contato conosco para entendermos melhor seu problema. Obrigado
Tbm gostaria de saber