@@mactv8968 il rifornimento in gara è vietato dal 2010. Il pilota può imbarcare al massimo 105 kg di carburante al via, che dovrà gestire durante tutta la gara ( ma neanche tanto, perché l'estrema tecnologia all'interno del motore fa sì che praticamente consumismo relativamente poco)
Mac TV nel vecchio regolamento infatti c era un cambio di carburante oggi con i motori ibridi dove la motoristica e ibrida dai maneggino sul volante è possibile regolare la miscela e il consumo del carburante
Video IMBARAZZANTE!Ci sono un sacco di errori:informazioni sbagliate o approssimate, foto di vetture che non sono neanche lontanamente formula 1,concetti sparati senza un minimo di senso... ti prego fai video su cose che sai e non copiare tanto per fare, perché vengono fuori ste schifezze qua.Per uno che non sa niente sull'argomento sembra un video bello, ma in realtà per noi fan è imbarazzante (te lo dico come critica costruttiva)
Si è vero ci sono errori banali che anche uno che ha guardato solo una gara di formula 1 nella sua vita ( nn il mio caso dato che è la seguo da quando ho 5 anni) saprebbe correggere e poi magari potrebbero anche mettere delle immagini reali delle monoposto e nn delle loro animazioni
What are we doing? Racing or ping pong? Spot the difference: Kimi you're in pole Kimi: thank you Vettel, you're in pole Vettel: Ba ba ba ba ba bu bu Che girooo Grande macchina Macchina rossa
Mhhhh vorrei dire qualcosa sui freni: 1° I dischi si possono rompere (chiedi a Leclerc a Montecarlo 2018). 2° le pastiglie arrivano al massimo a 460 gradi, sennò si scollerebbe la pastiglia dal metallo. 2° Sono i DISCHI che arrivano alla temperatura di 1250°c . 3° In realtà è nei cittadino che i freni vengono sollecitati meno, perché ovviamente si ha meno velocità e quindi si arriva in staccata più lenti. Per favore,prima di fare i video,informatevi, grazie :D
Il problema non é che non ci sta un airbag,ma che non serve . I piloti una volta fissati con le cinture non si possono muovere di un mm quindi se dovesse scoppiare un airbag riceverebbero una botta sul casco e basta. Le f.1 hanno una potenza frenante talmente alta che la decelerazione arriva anche a 6 G ( 6 volte l'accelerazione di gravità) ed é pari ad un impatto importante quindi non si potrebbe distinguere tra una frenata e un impatto.
A parte quello non potrebbe servire a niente pk e ovvio che le f1 non hanno cinture come le nostre cioe e logica hanno cinture talmente tirate che è come essere tutt'uno con l'auto
Secondo me come è giusto che sia bisogna prima farsi notare da un team competitivo, ma non Ferrari, Mercedes, Red Bull, una scuderia non molto grande come la Haas
@@nicolaspano5132 comunque chi va in f1 e grande a prescindere anche se va 62727 secondi in meno alla fine un team spende di più di 400 milioni per di f1 per spostarsi in tutto più le macchine e i ricambi
Caro Caro matteo il canale non è copiato il doppiatore del video ha chiesto il permesso al canale vero ps io copio i video ma ho chiesto il permesso a Ruben sim
"60000 euro ,wow lo sai quante macchine potresti comprarci?" 😂😂 3 macchine scarse ,quante cazzo ne puoi prendere? Manco sai quanto costano le auto, figurati se sai qualcosa di F1...
5:35 in un pit stop di 3 secondi si può effettuare solo il cambio gomme, il rifornimento in passato, (visto che Con tutta probabilità non hai mai visto una gara di F1) portava la durata fino agli 8 secondi circa.
@@giorgiodonati5361 ma hanno avuto problemi, hammilton ha cambiato anche il muso, vedi RedBull e wiliams e avvolte anche Ferrari che in condizioni "normali" fanno 2.2/2.3 e le prime 2 parecchie volte sono scesi anche sotto i 2 secondi
Le vetture di F1 negli ultimi anni sono state dotate di sistemi di sicurezza, molto avanzati rispetto al passato. Se si confronta una vettura degli anni 70 o 80 con una moderna la differenza è netta anche a livello di prestazioni. Cosa da specificare è la sicurezza dei vari circuito di cui esempi sono zolder e l'anello del nurburgring che presentavano misure di sicurezza minime. La vettura se non mi sbaglio una sorta di air bag lo presenta. Dietro la testa del pilota è presente un rigonfiamento in gomma piuma la quale serve più che per proteggere il pilota da uno sbalzo in avanti serve per eventuali colpi di frusta (al gp di Baku 2017 Hamilton non riusciva a mettere a posto questo rivestimento). P.S. Mi dispiace deluderti ma il rifornimento non viene fatto in f1 dal 2008 se non erro e il record di cambio gomme è di 1.9 secondi. Comunque gomme + rifornimento era anch'esso molto veloce (pensando ai primi anni 2000 circa 6 secondi a pit stop).
LUCA VIANELLO quello di hamilton al gp di baku 2017 era il poggia testa,che serve per evitare che il pilota sbatta la testa ripetutamente durante le curve
No aspetta, non avevano vietato il rifornimento in pit-stop dopo la gara in cui la macchina di Vettel aveva meno carburante nel serbatoio per andare più veloce in partenza? Dovrebbe essere dopo il 2010, correggetemi se sbaglio
1 un conto é motore che é quello delle auto normali, quello delle Formula 1 si chiama Power Unit 2 non si puó fare rifornimento ai box e anche se si potesse è impossibile farlo in meno di 3 secondi 3 hai messo la foto di una Formula E all'inizio del video che é il contrario di una F1... Fai video parlando di cose che sai tu, non copiare dagli altri
"se vuoi diventa un pilota di formula 1" evidentemente ignorate il fatto che per raggiungere la formula 1 c'è bisogno di talento, fortuna ma soprattutto dei genitori ricchissimi...
Il titolo del video è al 50 percento scorretto dal 2018 le vetture da F1 hanno una sorta di protettore davanti alla testa del pilota chiamato halo e serve ad evitare che l'inerzia del pilota quando va a muro sbatta violentemente contro la superficie diciamo che l'halo non è propriamente un airbag ma la sua funzione è molto simile😉
Non hai parlato della cellula di sicurezza, delle protezioni laterali, della protezione, delle tute ignifughe e delle protezioni per il collo che i piloti devono obbligatoriamente mettere.
Oh ma dai che caz@@ di domanda è ? Allora fai un video chiamato PERCHÉ LE AUTO NELLA FORMULA 1 NON CI SONO LE FRECCE. Oppure perché non hanno i tergicristalli Sento puzza di video copiato oppure di PRENDERE SPUNTO cittadini.
1) Il rifornimento in Formula 1 non esiste più dal 2009 forse anche prima per la pericolosità della benzina che usciva dal serbatoio e che perendeva subito fuoco (come l'incidente ai box di Jos Verstappen) 2) Tutte i prezzi dei componenti sono completamente messi a cazzo 3) Qualche immagine di una Formula 1 reale no eh? E se ci sono immagini di Formula 1 saranno immagini risalenti al 2008/2009/2010 forse anche prima 4) La cazzata dei freni mi sembra quella più colossale
video fatto da chi non sa nemmeno chi è il presidente della FIA, informazioni in'esatte o approssimate foto che non sono di vetture di F1 stronzate una appresso l'altra, se non sapete di F1 non parlatene. Ah riguardo il titolo le F1 hanno solo protezione Attive e non passive, non c'è il tempo per far aprire l'Airbag, le cinture non sono a decine come dici tu; per la sicurezza Casco, cinture, Hans, Halo e sistemi anti intrusione bastano. Poi 3'' per cambiare le gomme, addio, 2.3'' è gia molto
1 il volante non costa 60000€ 2 sono legati da cinture a 5 punte 3 esiste una cosa che si chiama Collare hans che serve a proteggere il collo. L'airbag non serve a niente su una f1. Non lo dico tanto per dire sono un pilota in fórmula Griiip.
Sono stronzate entrambi i numeri. Considera che Ferrari spende in un anno più di 400 milioni di euro, probabilmente ne spende un centinaio o giù di lì in ricerca e sviluppo (Mercedes ha investito oltre 200 milioni solo per lo sviluppo della power unit, costi che però si spalmano su più scuderie, Red Bull quest'anno solo sull'ala anteriore ha speso 15 milioni). Quindi una vettura di F1 costa ben più di 6 milioni, ma fare il calcolo non ha senso perché non esiste UNA auto di F1, è una cosa in costante mutazione.
@@francescocc219 credo che esternamente facciano fare molto poco e solo pezzi minori (per esempio la Ferrari ha candele Magneti Marelli), ma quello è ininfluente ai fini del discorso, i componenti prodotti esternamente li pagano. Noi sappiamo quanto spende una scuderia in un anno, ma non possiamo sapere quanto costa UNA vettura di formula 1, sappiamo quanto costano 38/40 auto di formula 1 diverse, leggermente diverse, ma diverse. E non puoi nemmeno fare diviso 40, perché alcuni pezzi non si cambiano mai. Detto questo, Mercedes vende i suoi motori, o almeno vuole farlo per le prossime forniture (perché oggi costano di più), tra 10 e 12 milioni di euro a fornitura (cioè 3 power unit 12 milioni), ma il costo effettivo non lo sappiamo, loro le vendono a quel prezzo solo per ammortizzare il costo. Cioè metti che spendano 200 milioni per sviluppare il loro motore, lo vendono a 4 l'uno, così rientrano di 40/50 milioni, dipende da quanti li comprano, e alla fine gli è costato 150 invece di 200. Sicuramente produrre, cioè forgiare i pezzi, assemblarli, testare una singola power unit costa meno di 4 milioni, ma come dicevo prima una vettura di F1 non ha un motore, ne ha tre (se va bene), quindi siamo - per chi spende poco - già a 10/12 milioni solo di motore. Costruire un'ala magari costa 100 mila euro, ma ne costruiscono 40 in un anno e non è detto che costino tutte 100 mila euro. Insomma sono calcoli che non hanno senso, non hanno senso nemmeno prendendo una scuderia alla volta, figuriamoci se vuoi calcolare il costo di UNA vettura di F1 in generale. Le scuderie di F1 spendono da 450 milioni circa a circa 110. Quello è il costo di un anno di due vetture di F1.
A inizio stagione per fare la vettura, Mercedes e ferrari spendono all'incirca 20 milioni mentre la Williams intorno ai 10 milioni, poi ovviamente vanno a spendere molto di più durante l'anno
@@albertonicolabruno3165 appunto da quell'anno hanno rinforzato tutti i caschi ora se ti arriva una molla del genere addosso non succede quasi nulla al casco...
Senna é morto perché la Williams aveva dei problemi di affidabilità della struttura della sospensione. Il pezzo di ferro come lo chiami tu é un tirante della sospensione che per renderlo più leggero possibile é stato sottodimensionato e infatti ha ceduto mentre Senna affrontava il tamburello ( la prima curva di Imola) . Il tirante é riuscito a penetrare nel casco senza grandi difficoltà. La Williams del 94 era una trappola mortale e su YT potrete trovare diversi video dove si spiega che aveva anche altri difetti di progettazione
Avete idea x il corpo umano uscire in curva ad una velocità di 211 km orari contro un muretto puoi avere anche il casco indistruttibile o quant'altro ....il corpo umano è troppo fragile per supportare ciò ...i piloti di allora di adesso e del futuro lo sanno ....
In F1 non hanno Airbag perché sono Veicoli da Corsa, esattamente come tutte le altre Auto da Corsa o quasi; hanno comunque altri dispostivi di sicurezza passiva: Cinture di sicurezza a 6 Punti, Estintori che si attivano automaticamente una volta raggiunta un certa temperatura, Caschi, se hanno un’urto e si rompe una Sospensione con tutto il Trapezio e il resto, vi sarete accorti che i Pneumatici sono legati ad una sorta di filo e non volano via!
3:55 dipende dalla gomma,per esempio la ultra soft è quella che dura di meno poi ci sono le super soft,soft e medie (Senza considerare le rain che servono in caso di pioggia
@@valeriomanca2745 la "ventola" sopra è collegata direttamente alla power unit, la temperatura all'interno dell'abitacolo della monoposto è forse l'unica cosa azzeccata in questo video
A tutti i Sapientoni che hanno commentato , questo video è fatto bene , in maniera molto semplice , ha sintetizzato gran parte del ABC di una formula uno , come sul discorso dei test di sicurezza del casco , e sulla deportanza ( ovvio che tutto va approfondito ) , poi che il volante costi 60.000 o 100.000 poco importa . Sembrate i Ross Brawn dei poveri
Bel video, ma in realtà il prezzo del volante di F1 si aggira tra i 75000 80000 euro, tipo 8 o 9 anni fa avevano quel prezzo ma ora il prezzo é aumentato dei volanti, e poi ora non riforniscono più il carburante ai box, forse sta cosa l'hai letta su Wikipedia, però attento perché alcune volte dicono delle cazzate assurde se Wikipedia
Oltre al video stra copiato da WTF1, ci sono un sacco di informazione errate o non dette completamente, per esempio delle “cinture” ci sono anche sul casco e poi le gomme non prendono fuoco, al limite si scaldano fino a intorno i 110°c. Torna a fare altri video su cui sei veramente informato...
Ti prego,non dare false informazioni alla gente che di F1 non ne sa niente o ne sa poco. In F1 non fanno più il rifornimento (per esempio) e poi il video è palesemente copiato da WTF1. Questo video è un insulto alla F1 e a chi la segue
in una f1 nn ci sono gli airbag pk visto che hanno un rivestimento in carbonio una volta che un pilota fa un incidente tutto il carbonio si spezza in mille pezzi amortizzanto il colpo poi sono dotati di tute casco e collare
I tombini vanno fissati nei circuiti cittadini cit
A baku non lo sanno
pergio p a Williams piace questo elemento
E i camion devono essere più bassi dei ponti...
Cit. Commissari di Baku
La Williams ne sa qualcosa secondo me😂😂
Erano le tartarughe ninja che proprio in quel secondo sono uscite dal tombino
😂😂😂😂
Prossimo video: Perché le formula 1 non hanno il sensore di parcheggio?
Daniel sei tu?😂
Daniel approva
AHAHAHAHAH
E il clima bizona dove lo metti? Svariati milioni di auto e nemmeno il clima...
@@ddt3619 la radio, le luci allo xeno, bagagliaio con apertura automatica, Bluetooth e infotainment dove li metti?
Le vetture di formula 1 non possono più effettuare il rifornimento durante una sosta, va contro il regolamento.
Una volta invece si poteva.
Come fai a guidare una vettura di formula 1 per 70 giri e non finire il carburante?
@@mactv8968 il rifornimento in gara è vietato dal 2010. Il pilota può imbarcare al massimo 105 kg di carburante al via, che dovrà gestire durante tutta la gara ( ma neanche tanto, perché l'estrema tecnologia all'interno del motore fa sì che praticamente consumismo relativamente poco)
Mac TV nel vecchio regolamento infatti c era un cambio di carburante oggi con i motori ibridi dove la motoristica e ibrida dai maneggino sul volante è possibile regolare la miscela e il consumo del carburante
@@mactv8968 si mette intorno ai 30Kg di benzina e i piloti devono gestirla per arrivare a fine gara
É vero
Adesso lo mettono solo a inizio gara e puo appesantire di molti chili l'auto
Prossimo Video : Perché le F1 non hanno il Clacson?
Perché non. Si sentirebbe 😂 e non ci sono i semafori 😂😂😂😂😂🤣
Le F1 non fanno più il rifornimento durante la gara
Gia dal 2010 mi pare
E quando lo facevano non stavano di certo solo 3 secondi
Fanno solo il cambio gomme in gara
@@gaf419 appunto 😂
@@gaf419 si
Il canale WTF1 vi ricorda qualcosa? ...
HAHAHAHHAHAHAHAHAHHA
Grande bro
Il video sulla nave che scappò camuffata da isola è uscita quasi in contemporanea con lo stesso video di storici subito...
@@Gohin98 che ci vogliamo fare... L'unica cosa è smettere di guardare i loro video
Cazzo perche non ho mai scoperto sto canale
ho cliccato nel video per vedere se avevano usato pure le stesse grafiche, ahahahaha
Questo video è un insulto alla F1
già
Sono d'accordo
Perché la f1 non a il sensore di parcheggio?
"il costo medio di un'auto da formula 1 è di 10 milioni di dollari.
il costo del motore va dai 7 ai 10 milioni di dollari"
Imbarazzante, video copiato da WTF1
È solo doppiato
Esatto
@@sictransitgloriamundi7590 doppiato = 1/2 copiatp
Me ne sono accorto anche io
Il video sulla nave che scappò camuffata da isola è uscita quasi in contemporanea con lo stesso video di storici subito...
Ai pit non si fa rifornimento di carburante, e non si può parlare di motore, ma è una power unit, in motore è ben diverso
Video IMBARAZZANTE!Ci sono un sacco di errori:informazioni sbagliate o approssimate, foto di vetture che non sono neanche lontanamente formula 1,concetti sparati senza un minimo di senso... ti prego fai video su cose che sai e non copiare tanto per fare, perché vengono fuori ste schifezze qua.Per uno che non sa niente sull'argomento sembra un video bello, ma in realtà per noi fan è imbarazzante (te lo dico come critica costruttiva)
É vero
Verissimo
Hai letto nel pensiero di tutti gli appassionati di f1
Si è vero ci sono errori banali che anche uno che ha guardato solo una gara di formula 1 nella sua vita ( nn il mio caso dato che è la seguo da quando ho 5 anni) saprebbe correggere e poi magari potrebbero anche mettere delle immagini reali delle monoposto e nn delle loro animazioni
Le immagini sono delle predator
Just leave me alone I know what I'm doing
and don't have to remind every second (kimi the best)
gloves and steering wheel, COME ON move
G.E.N.I.O.
What are we doing?
Racing or ping pong?
Spot the difference:
Kimi you're in pole
Kimi: thank you
Vettel, you're in pole
Vettel: Ba ba ba ba ba bu bu
Che girooo
Grande macchina
Macchina rossa
@@unoacasosugoogle2926 grazie regazzi forza Ferari
Mhhhh vorrei dire qualcosa sui freni: 1° I dischi si possono rompere (chiedi a Leclerc a Montecarlo 2018).
2° le pastiglie arrivano al massimo a 460 gradi, sennò si scollerebbe la pastiglia dal metallo. 2° Sono i DISCHI che arrivano alla temperatura di 1250°c .
3° In realtà è nei cittadino che i freni vengono sollecitati meno, perché ovviamente si ha meno velocità e quindi si arriva in staccata più lenti. Per favore,prima di fare i video,informatevi, grazie :D
In sto video ci sono più cagate che cose veritiere
I freni vengono sollecitati di più in circuiti veloci, vedesi le varianti a Monza
Il problema non é che non ci sta un airbag,ma che non serve . I piloti una volta fissati con le cinture non si possono muovere di un mm quindi se dovesse scoppiare un airbag riceverebbero una botta sul casco e basta.
Le f.1 hanno una potenza frenante talmente alta che la decelerazione arriva anche a 6 G ( 6 volte l'accelerazione di gravità) ed é pari ad un impatto importante quindi non si potrebbe distinguere tra una frenata e un impatto.
È vero che le Formula 1 non hanno l'airbag, ma hanno l'halo che è molto più utile dell'airbag. Leclerc si è salvato grazie all'Halo
A parte quello non potrebbe servire a niente pk e ovvio che le f1 non hanno cinture come le nostre cioe e logica hanno cinture talmente tirate che è come essere tutt'uno con l'auto
Era Ericsson,non leclerc,ma hai comunque ragione
@@pasqualeguadagni era Leclerc. Alonso era partito male ed era letteralmente decollato fino a finire sopra la monoposto di Leclerc
@@Orion8729 ah,pensavo che stava parlando dell'incidente di Ericsson a Monza 2018
@@pasqualeguadagni lì Halo o meno Ericsson non si faceva nulla
Copiato da WTF1... Un po' più generico però
Vero. Lo avevo visto circa una settimana fa
@@coat.thik1 anche io
I tombini nei circuiti cittadini, vero russel a baku?
ahahahahah povera Williams
Anche massa a monaco
Ahahhahaha
Vuoi diventare pilota di F1... mi dispiace ma il mio cognome non è Stroll
ahahah
AHAHAGAH
lol
Secondo me come è giusto che sia bisogna prima farsi notare da un team competitivo, ma non Ferrari, Mercedes, Red Bull, una scuderia non molto grande come la Haas
@@nicolaspano5132 comunque chi va in f1 e grande a prescindere anche se va 62727 secondi in meno alla fine un team spende di più di 400 milioni per di f1 per spostarsi in tutto più le macchine e i ricambi
Direi che a Baku non erano ben fissati i tombini....
Bisogna chiamare Lambrenedetto che rimette i tombini a livello 😂
Kubica ne sa qualcosa 🤣🤣
Come copiare i video a WTF1
Ma nn ho capito wtf1 intendete il canale inglese?
Si
Airbag nella formula 1?😂😂😂
Fanne altri sulla F1
È copiato dal canale WTF1
@@davidezanon5565 infatti
Ci sta
Anche no
Dopo le boiate che ho sentito spero proprio di no
Parli di F1 e metti una foto di una formula e all'inizio che è l'esatto opposto?
In realtà è una F1 di qualche anno fa
@@lorenzo4923 se vedi all'inizio mette un'auto del team audi di formula e
@@lorenzo4923 precisamente a 0:31 , è la macchina di Daniel Abt
@@PaoloFurci hai ragione, mi stavo riferendo all'auto di qualche secondo prima.
Paolo Furci ma guarda che loro doppiano e basta, devi lamentarti con il canale originale
Questo video è stato copiato da WTF1, FALLITI
Caro Caro matteo il canale non è copiato il doppiatore del video ha chiesto il permesso al canale vero ps io copio i video ma ho chiesto il permesso a Ruben sim
RplayzRoblox ' coddue almeno sai che wtf1 è inglese?Questi qua manco sanno chi sono
"60000 euro ,wow lo sai quante macchine potresti comprarci?" 😂😂 3 macchine scarse ,quante cazzo ne puoi prendere? Manco sai quanto costano le auto, figurati se sai qualcosa di F1...
ahahah quando l'ho sentito ho pensato la stessa cosa!! :D
eh infatti la minchia più grossa del video hahahaha
60 pandini
Ma come non c'è spazio?!..semplicemente non serve perché hanno altre protezioni migliori..
Come cazzo fa ad entrare che enorme
E poi e piccolissima la cabina
IL cockpit è fatto su misura per il pilota,ci sta solo lui e al massimo una piccola scatola li dentro
Si ma l'airbag non gli serve perché hanno già tutte le protezioni e il guscio dove è il pilota è quasi indeformabile
@@giuseppetasca4768 si chiama abitacolo
Nessuno:
Il lato positivo: ecco perché le macchine di f1 non hanno l'airbag.
WFT1:perché le F1 non hanno l'airbag
Il lato positivo, tempo dopo:perché le f1 non hanno l'airbag
5:35 in un pit stop di 3 secondi si può effettuare solo il cambio gomme, il rifornimento in passato, (visto che
Con tutta probabilità non hai mai visto una gara di F1) portava la durata fino agli 8 secondi circa.
3 secondi solo per le gomme è troppo
@@francescocc219 in media 2.5 e comunque citavo ciò che aveva detto lui
@@francescocc219 chiedi alla ferrari.... In Austria ci hanno messo 5 secondi per Vettel.... E chiedi alla mercedes in germania 57 secondi.....
@@giorgiodonati5361 ma hanno avuto problemi, hammilton ha cambiato anche il muso, vedi RedBull e wiliams e avvolte anche Ferrari che in condizioni "normali" fanno 2.2/2.3 e le prime 2 parecchie volte sono scesi anche sotto i 2 secondi
@@francescocc219 avvolte? La grammatica la hai dimenticata?
Le vetture di F1 negli ultimi anni sono state dotate di sistemi di sicurezza, molto avanzati rispetto al passato. Se si confronta una vettura degli anni 70 o 80 con una moderna la differenza è netta anche a livello di prestazioni.
Cosa da specificare è la sicurezza dei vari circuito di cui esempi sono zolder e l'anello del nurburgring che presentavano misure di sicurezza minime.
La vettura se non mi sbaglio una sorta di air bag lo presenta.
Dietro la testa del pilota è presente un rigonfiamento in gomma piuma la quale serve più che per proteggere il pilota da uno sbalzo in avanti serve per eventuali colpi di frusta (al gp di Baku 2017 Hamilton non riusciva a mettere a posto questo rivestimento).
P.S.
Mi dispiace deluderti ma il rifornimento non viene fatto in f1 dal 2008 se non erro e il record di cambio gomme è di 1.9 secondi.
Comunque gomme + rifornimento era anch'esso molto veloce (pensando ai primi anni 2000 circa 6 secondi a pit stop).
LUCA VIANELLO quello di hamilton al gp di baku 2017 era il poggia testa,che serve per evitare che il pilota sbatta la testa ripetutamente durante le curve
Cambio gomme è di norma 2.1-2.3
Poi c'è la ferrari che ci mette 2.7😢😢
@@tiziotrollone3730 beh la ferrari ha comunque il record, 1,7 secondi zioh
@@_iltax4400 si ma ora?😭😭
No aspetta, non avevano vietato il rifornimento in pit-stop dopo la gara in cui la macchina di Vettel aveva meno carburante nel serbatoio per andare più veloce in partenza?
Dovrebbe essere dopo il 2010, correggetemi se sbaglio
Ma quanta creatività, video copiato a WTF1, uscito più di una settimana fa, e poi non capisci niente di motori, lascia perdere hahahaha
Caro Caro Enzo hai ragione non sa tante robe ma il canale non è copiato il doppiatore ha chiesto il permesso al canale originale
@@Rami-fz6uq chi telà detto?
1 un conto é motore che é quello delle auto normali, quello delle Formula 1 si chiama Power Unit
2 non si puó fare rifornimento ai box e anche se si potesse è impossibile farlo in meno di 3 secondi
3 hai messo la foto di una Formula E all'inizio del video che é il contrario di una F1...
Fai video parlando di cose che sai tu, non copiare dagli altri
bel video complimenti!
Spero sia ironia
-pas 07- la è
Credo che i giocatori DI COD che incontro abbiano quei caschi da piloti, neanche un razzo in faccia gli fa un graffio...
Video copiato da WTF1
Bel video, perché non fai anche "perché le f1 non hanno una radio"...
Beh in verità hanno una radio
Hanno una radio ma non per ascoltare la musica
Wow, video davvero interessante!
Condoglianze per Anthonie Hubert😟😣😢😫😔😭
Complimenti!! Utili queste info!!
spero tu sia ironico, spara cazzate per metà del video
@@_iltax4400 per dei depensanti pazzoidi sono info
Tutti quei misteriosi bottoncini....
Be che dire
"se vuoi diventa un pilota di formula 1" evidentemente ignorate il fatto che per raggiungere la formula 1 c'è bisogno di talento, fortuna ma soprattutto dei genitori ricchissimi...
Ma dai e ovvio che non ci siano gli airbag nella formula 1...
Lo dice pure Mussolini
Il titolo del video è al 50 percento scorretto dal 2018 le vetture da F1 hanno una sorta di protettore davanti alla testa del pilota chiamato halo e serve ad evitare che l'inerzia del pilota quando va a muro sbatta violentemente contro la superficie diciamo che l'halo non è propriamente un airbag ma la sua funzione è molto simile😉
Non parlare più della F1 e del motorsport in generale va la
@@italymotors8166 Ma perché scusa?
@@lorenzocostantini6712 perché può spiegare tutto
@@italymotors8166 Ma se dice solo cose sbagliate?
@@lorenzocostantini6712 qualche volta dice anche quelle giuste
@Xxteo22xX?
Non hai parlato della cellula di sicurezza, delle protezioni laterali, della protezione, delle tute ignifughe e delle protezioni per il collo che i piloti devono obbligatoriamente mettere.
Oh ma dai che caz@@ di domanda è ? Allora fai un video chiamato PERCHÉ LE AUTO NELLA FORMULA 1 NON CI SONO LE FRECCE. Oppure perché non hanno i tergicristalli
Sento puzza di video copiato oppure di PRENDERE SPUNTO cittadini.
Ci sono come delle gabbie davanti al pilota per evitare che venga sbalzato
Ma quindi questi semplicemente copiano clamorosamente tutto da altri video....complimentoni!!!!!
1) Il rifornimento in Formula 1 non esiste più dal 2009 forse anche prima per la pericolosità della benzina che usciva dal serbatoio e che perendeva subito fuoco (come l'incidente ai box di Jos Verstappen)
2) Tutte i prezzi dei componenti sono completamente messi a cazzo
3) Qualche immagine di una Formula 1 reale no eh? E se ci sono immagini di Formula 1 saranno immagini risalenti al 2008/2009/2010 forse anche prima
4) La cazzata dei freni mi sembra quella più colossale
video fatto da chi non sa nemmeno chi è il presidente della FIA, informazioni in'esatte o approssimate foto che non sono di vetture di F1 stronzate una appresso l'altra, se non sapete di F1 non parlatene.
Ah riguardo il titolo le F1 hanno solo protezione Attive e non passive, non c'è il tempo per far aprire l'Airbag, le cinture non sono a decine come dici tu; per la sicurezza Casco, cinture, Hans, Halo e sistemi anti intrusione bastano.
Poi 3'' per cambiare le gomme, addio, 2.3'' è gia molto
Per poter parlare di formula uno ci vorrebbe un video che duri giorni
Prossimo video perché le f1 non hanno il condizionatore
Ma lo sai che adessi c'è l'halo?
Almeno informati
Gia dall' anno scorso...
@@giorgiodonati5361 dalla stagione 2018
@@italymotors8166 intendevo quello!
Video copiato da wtf1
5 secondi di penalità per vettel
it is a maFIA reference ahahhahahah
1 il volante non costa 60000€ 2 sono legati da cinture a 5 punte 3 esiste una cosa che si chiama Collare hans che serve a proteggere il collo. L'airbag non serve a niente su una f1. Non lo dico tanto per dire sono un pilota in fórmula Griiip.
Tralasciando il fatto che una vettura di F1 non costa 10 milioni di euro ma all'incirca 6
Vatti almeno a informare prima di fare questi video
Sono stronzate entrambi i numeri. Considera che Ferrari spende in un anno più di 400 milioni di euro, probabilmente ne spende un centinaio o giù di lì in ricerca e sviluppo (Mercedes ha investito oltre 200 milioni solo per lo sviluppo della power unit, costi che però si spalmano su più scuderie, Red Bull quest'anno solo sull'ala anteriore ha speso 15 milioni). Quindi una vettura di F1 costa ben più di 6 milioni, ma fare il calcolo non ha senso perché non esiste UNA auto di F1, è una cosa in costante mutazione.
@@nicoladc89 poi bellissimo : il costo di una f1 si aggira intorno ai 10 milioni, il costo del motore puo essere di 10 milioni. EXCUSE ME WHAT A FUCK
@@nicoladc89 giusto, poi ci sono costi di sviluppo che fanno le aziende esterne, è impossibile da dire
@@francescocc219 credo che esternamente facciano fare molto poco e solo pezzi minori (per esempio la Ferrari ha candele Magneti Marelli), ma quello è ininfluente ai fini del discorso, i componenti prodotti esternamente li pagano. Noi sappiamo quanto spende una scuderia in un anno, ma non possiamo sapere quanto costa UNA vettura di formula 1, sappiamo quanto costano 38/40 auto di formula 1 diverse, leggermente diverse, ma diverse. E non puoi nemmeno fare diviso 40, perché alcuni pezzi non si cambiano mai.
Detto questo, Mercedes vende i suoi motori, o almeno vuole farlo per le prossime forniture (perché oggi costano di più), tra 10 e 12 milioni di euro a fornitura (cioè 3 power unit 12 milioni), ma il costo effettivo non lo sappiamo, loro le vendono a quel prezzo solo per ammortizzare il costo. Cioè metti che spendano 200 milioni per sviluppare il loro motore, lo vendono a 4 l'uno, così rientrano di 40/50 milioni, dipende da quanti li comprano, e alla fine gli è costato 150 invece di 200. Sicuramente produrre, cioè forgiare i pezzi, assemblarli, testare una singola power unit costa meno di 4 milioni, ma come dicevo prima una vettura di F1 non ha un motore, ne ha tre (se va bene), quindi siamo - per chi spende poco - già a 10/12 milioni solo di motore. Costruire un'ala magari costa 100 mila euro, ma ne costruiscono 40 in un anno e non è detto che costino tutte 100 mila euro. Insomma sono calcoli che non hanno senso, non hanno senso nemmeno prendendo una scuderia alla volta, figuriamoci se vuoi calcolare il costo di UNA vettura di F1 in generale. Le scuderie di F1 spendono da 450 milioni circa a circa 110. Quello è il costo di un anno di due vetture di F1.
A inizio stagione per fare la vettura, Mercedes e ferrari spendono all'incirca 20 milioni mentre la Williams intorno ai 10 milioni, poi ovviamente vanno a spendere molto di più durante l'anno
Bella spiegazione mi serviva
Allora La macchina costa 10M $ e il motore dai 7 ai 10M...Cos?
Questo che ha fatto il video ne capisce di motori e di F1 quanto ne capiscono Malgioglio e Cecchi Paone di figa hahahahahahaha
Bel video
Si però senna è morto perché un pezzo di metallo come lo chiami tu gli è penentrato nel casco
Si ma parliamo del 94 non del 2019
@@davides2568 beh, a Philippe Massa, non molti anni fa, ci è mancato poco che anche lui non ci rimanesse
@@albertonicolabruno3165 appunto da quell'anno hanno rinforzato tutti i caschi ora se ti arriva una molla del genere addosso non succede quasi nulla al casco...
Senna é morto perché la Williams aveva dei problemi di affidabilità della struttura della sospensione. Il pezzo di ferro come lo chiami tu é un tirante della sospensione che per renderlo più leggero possibile é stato sottodimensionato e infatti ha ceduto mentre Senna affrontava il tamburello ( la prima curva di Imola) . Il tirante é riuscito a penetrare nel casco senza grandi difficoltà.
La Williams del 94 era una trappola mortale e su YT potrete trovare diversi video dove si spiega che aveva anche altri difetti di progettazione
Avete idea x il corpo umano uscire in curva ad una velocità di 211 km orari contro un muretto puoi avere anche il casco indistruttibile o quant'altro ....il corpo umano è troppo fragile per supportare ciò ...i piloti di allora di adesso e del futuro lo sanno ....
In F1 non hanno Airbag perché sono Veicoli da Corsa, esattamente come tutte le altre Auto da Corsa o quasi; hanno comunque altri dispostivi di sicurezza passiva: Cinture di sicurezza a 6 Punti, Estintori che si attivano automaticamente una volta raggiunta un certa temperatura, Caschi, se hanno un’urto e si rompe una Sospensione con tutto il Trapezio e il resto, vi sarete accorti che i Pneumatici sono legati ad una sorta di filo e non volano via!
Mi sono scordato dal commento precedente. Colpito da WTF1
3:55 dipende dalla gomma,per esempio la ultra soft è quella che dura di meno poi ci sono le super soft,soft e medie
(Senza considerare le rain che servono in caso di pioggia
ma non sanno nemmeno cosa siano le mescole, hanno visto il video di WTF1 e hanno detto, beh perchè non facciamo un bel copia incolla
Palesemente copiato da WTF1
Io sono più o meno un pilota di kart... Il mio più grande sogno è di andare in f1
Comunque a me piacerebbe molto poter guidare una f1
Sgancia i milioni e la guidi
Villeneuve è saltato completamente via dalla macchina con sedile agganciato
6:17 se vuoi correre in F1 ci vogliono soldi
Molti soldi,troppi soldi!
E fidati che se sei ancora a guardare video sicuramente non hai sicuramente più di 5000 €!
@@sbottono5576 perché mi stai rappresentando quando avrò 30 anni? ahahaha
Per fare sto video avete studiato per almeno 8 minuti su Wikipedia, ottimo video. Ah e mi raccomando, non toccare le gomme dopo la gara
Plagio a WTF1
Comodo copiare i video da WTF1
6:35 ma che stai a di!
è vero
Kevin Dal ben la temperatura varia a causa dell aria e grazie alla ventola sopra
@@valeriomanca2745 la "ventola" sopra è collegata direttamente alla power unit, la temperatura all'interno dell'abitacolo della monoposto è forse l'unica cosa azzeccata in questo video
Prossimo video:perchè nelle macchine della f1 non ci sono le frecce.
Quanta disinformazione che fate QUANTA
Se vedi un incidente scappa e chiama la polizia
La f1 è la mia passione e guidare una per me sarebbe l'ibbidine
Puoi fare lo stesso video però sulle moto
gli airbag sulle moto? al massimo lo hanno nella tuta.
4:50 Baku.exe ha smesso di funzionare
Matteo f_47 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
trovate la risposta alla domanda del video a 2:15
Io guito Go-Karts
6:20 si perdi liquidi che assumi nuovamente nelle ore successive.
E la mia passione ❤️❤️
Si ma la grammatica
A tutti i Sapientoni che hanno commentato , questo video è fatto bene , in maniera molto semplice , ha sintetizzato gran parte del ABC di una formula uno , come sul discorso dei test di sicurezza del casco , e sulla deportanza ( ovvio che tutto va approfondito ) , poi che il volante costi 60.000 o 100.000 poco importa . Sembrate i Ross Brawn dei poveri
È stato fatto male, ha detto una marea di incorrettezze
106 like 0 dislike 16 commenti WAU BELLO
Wow, non wau... :)
Raga chi tifa Juventus 🏟️ 🦓
Non sapevo quello dei tombini e che le auto potrebbero andare a testa in giu
Guidare da professionista la F1 è il mio sogno
Ok uno pneumatico di f1 hai detto che resiste per 100km, ma le gomme rosse, le gialle o le bianche
quando non sai niente di F1 ma devi fare un video sugli airbag
Bellissimo
Bel video, ma in realtà il prezzo del volante di F1 si aggira tra i 75000 80000 euro, tipo 8 o 9 anni fa avevano quel prezzo ma ora il prezzo é aumentato dei volanti, e poi ora non riforniscono più il carburante ai box, forse sta cosa l'hai letta su Wikipedia, però attento perché alcune volte dicono delle cazzate assurde se Wikipedia
Oltre al video stra copiato da WTF1, ci sono un sacco di informazione errate o non dette completamente, per esempio delle “cinture” ci sono anche sul casco e poi le gomme non prendono fuoco, al limite si scaldano fino a intorno i 110°c.
Torna a fare altri video su cui sei veramente informato...
"No che prendono fuoco, ogni tanto esce il fumo" dice chi non sa un cazzo.
Come si fa a dire che nei bloccagi le ruote prendono fuoco😂😂😂😂
Siete i migliori
Senna è morto per il pistone dello sterzo o sbaglio? Solo per curiosità non ne sono sicuro
(Yeah i'm ok),but THIS IS JUST...RIDICULOUS
Hai dimenticato che da un po di anni i piloti di formula 1,e non solo,usano il collare Hans
Nessuna menzione all'Halo?
Si che ce l'hanno,ce l'hanno nella tuta io sono un ex pilota di f4 quindi.🚗🚗🚗
Un attimo se l'acqua bolle a 100 gradi e le gomme vanno a centoventi gradi quindi se sopra le ruote una padella d'acqua l'acqua evapora
Ti prego,non dare false informazioni alla gente che di F1 non ne sa niente o ne sa poco.
In F1 non fanno più il rifornimento (per esempio) e poi il video è palesemente copiato da WTF1.
Questo video è un insulto alla F1 e a chi la segue
in una f1 nn ci sono gli airbag pk visto che hanno un rivestimento in carbonio una volta che un pilota fa un incidente tutto il carbonio si spezza in mille pezzi amortizzanto il colpo poi sono dotati di tute casco e collare