Yo lo tengo hace mas de un año, tengo 2 vehiculos mas y tb moto electrica. Cumple para lo que fue creado un coche de ciudad y pueblos del cinturón .0 problemas de mantenimiento y averias. La direccion no es tan dura como la pintan , son 600 kg se vehiculo repartido en cuatro ruedas , que nos estamos volviendo muy tiquismiquis. Tiene calefaccion y a.a. y yo lo cargo en casa. Como es tan pequeño me cabe en mi plaza de aparcamiento (es muy amplia) sin problemas y sin agobios con otro coche y moto. En la factura de la luz ni lo notas con la carga en horas valle. Hago 500 km mensuales. Lo unico que no me gusta es la suspensión que es muy muy dura. Por lo demás muy contento. No lo compareis con un coche porque es otra liga, esto es un cuadriciclo. Pero te da el mismo servicio en ciudad y periferia.
se podrian sacar las baterias y dejar el coche en la calle. pero son 3 baterias por separado y no cargan a la vez. supongo que sera una detras de otra.
@@LuisMiguelFusteroRoyo está más pensadas paraun servicio de intercambio a requerimiento como existe en Italia para vehículos de alquiler. Las cambian e dos minutos
Yo tengo uno lo compré el año pasado y estoy encantado .Por lo de la dirección asistida no hace falta y más en un cuadriciclo pesado es como está denominado no coche ,además sin dirección asistida da más aplomo al vehículo si te cuesta es por qué estaras débil , por el aire acondicionado tiene tres velocidades simplemente pones el uno y te hielas de la potencia que tiene y de calefacción en el uno tiene muy buena calefacion y calienta de cojones .Recordemos que es un cuadriciclo y los amortiguadores que tiene son como los traseros de una moto BMW son marca macperson que la mayoría de los coches los monta, lo bueno que puedes ir por carril bus y taxi aparcar en cualquier sitio de la Gran Vía y zonas residenciales de la misma. Zona verde y azul gratis y en Madrid el impuesto de circulación 5 euros, yo como lo tengo en el pueblo a 50 KLM de Madrid 1,50 de impuestos .Claro si queremos lujos apagar y en vez de 15000 pasamos a 20000.Es lo que hay para usarlo por Madrid y ahorrar dinerin las baterías duran más de 2500 cargas está estimado como unos 300.000 KLM y tres años de grantia. Yo subo al pueblo vivo en Madrid centro voy a Pozuelo donde trabajo y encantado .Lo de que a ver no arranca es primero quita freno de mano que es de pie pisa freno y das el botón sin soltarlo aparece ready en verde y a tirar , hay veces que pones marcha sin pisar al salír y claro si no pisas freno y pones marcha no se mueve , cuando ya pillas el tranquillo ya no hay problema es como todo, también tiene ABS y cuatro dicos de freno cosa que el Smart de su categoría no tiene y encima tiene menos autonomía , tambien las revisiones cada 5000klm son 45 EU y cada20000 70 porque te cambian el aceite de cambio .Probar un coche sin usarlo antes y poder dar un resultado es muy arriesgado te puede gustar o no para gustos colores .Yo ánimo a todos los que no están mirando es una muy buena opción calidad y precio ,por cierto lo vende la mercedes smart automóviles alambra.
Lo mejor fue la cagadita de la Paloma. He visto muchos videos de autos, y nunca he visto que cagaran a uno, y para mas adentro jajaaa!!! Grande Lars!!!!
El video muchísimo mejor que el coche. Lo del ruido TRON por debajo de 25kms, lo opuesto sería ponerle a un deportivo una sirena de policía cada vez que pasa de los 120kms/h, 110kms/h según la luna, les pasé por de la DGT.
Creo que lo primero es dejar claro que el coche en cuestion es un CUADRICICLO, no es un coche al uso, esta en la categoría de los tipicos coches sin carné que se usan en los pueblo y que no salen a la autovia porque son URBANOS. Creo que en su categoria no estan mal, salvo el precio que lo veo algo caro.
Muy buen vídeo, como me he reído. La verdad que muy valiente o temerario salir por la ronda. Creo que el pájaro ha hecho un buen veredicto, sobran las palabras
Creo q eres un poko cuadriculado, como transporte y movilidad ,sí lo miras bien, es un acierto total, otra cosa es el problema europeo (los costes y precios)seguro q este "tricoche"esa es su categoría, vale 6 o 7 euros, el dilema es el de siempre los altos precios de los concesionarios de venta al público
Por fin alguien que dá una opinión honesta de este vehículo. Por lo que he experimentado no es para autovía/autopista aunque en algún canal exponen que no tiene problema. Aquí en la autovía de circunvalación (Granada) los carriles de aceleración son cortos y con mucha pendiente, no coge con seguridad la velocidad de la vía para adaptarte al tráfico y en ocasiones tienes que desistir de hacer la maniobra. La dirección "insistida" me recuerda a los primeros Smart 😂
Una pregunta desde Granada. Como haces para pasar las revisiones que se tienen que hacer cada 5000km? El concesionario más cercano es en Málaga y allí no llega
Tienes que querer muy poco a tu hijo o hija para comprarle ese ataúd con ruedas. Si yo tuviera un chaval de 16 y con bajo presupuesto se esperaría a conducir a los 18 y le compraría un Yaris 2020+ con sus 5 estrellas EuroNCAP y su pegatina ECO. Lo siento por la movilidad eléctrica pero un Spring con 1 estrella y 50% de protección de ocupantes, además de una maniobra de esquiva muy cuestionable, tampoco lo veo una opción válida para mi descendencia, está bien lo de cuidar el planeta pero no a costa de que la gente se muera en accidentes de tráfico. Igualmente buena revisión honesta.
Sería una opción por 5000€ y no se si preferiría ir en un ciclomotor eléctrico aunque me moje cuando llueva. Muchas gracias por el video desde un Citroën ë-C4.
Aunque parezca caro, es posible que por el número de unidades a fabricar no se pueda vender por menos dinero. A mí también me parece mejor opción el Dacia. 👍👍
Parece que al pájaro tampoco le gustó demasiado 😂 Me parece innecesario que llegue a 90km/h, lo hace muy peligroso. Me quedo con el concepto del AMI de Citroen que cuesta la mitad y solo levanta 50km/h que para uso corto urbano esta mas que bien (de hecho estaría genial que hagas la prueba de uno)
@@luislah6104 con ese techo de cristal no hace falta que sea Córdoba, probé uno en Coruña en Junio y se me quitaron las ganas. En Agosto en Córdoba debe ser mortal
Como coche urbano, sería mejor el sílice S04 y sus baterías extraíbles que puedes coger y llevártelas a tu piso y cargarlas sin necesidad de tener una plaza de parking y un enchufe en el parking, aunque los trillizos, Citröen Ami, Opel Rocks y Fiat Topolino por precio si no me equivoco alrededor de los 6990 € el Fiat algo más son opciones más interesantes sería bueno ver un vídeo de estos
Pienso que puede ser útil para determinados tipos de usuarios... (además tiene A/C ... , cosa que por ejemplo el AMI , en su misma categoría , no tiene... , y otras cositas más... ) Está anunciado que en la próxima serie de producción ya se incorporará la dirección asistida... Lo único que encuentro excesivo para lo que ofrece es su precio... 🧐🤔🤔😵 Saludos
Solo tiene sentido si necesitas un cuadriciclo, por ejemplo en un pueblecito que hay zonas muy estrechas y a lo mejor tu garaje es de 1,5m de ancho. Pero si necesitas un coche eléctrico pequeño, además del Spring, también hay segunda mano, tipo Smart o Mii / CitigoiV / eUp.
Espero que algún día puedas probar el invicta D2S y compares éstos conceptos de movilidad urbana, aunque los precios me parecen una auténtica locura en ambos. Pero me encantaría que hicieras la comparativa entre los dos. Saludos
Toda la razón ,el precio de un micro coche no puede ser tan próximo a un coche tamaño normal,y los resultados de las ventas espero que les haga reflexionar,yo lo compraría si valiese menos de 8000.
Hola Lars, si yo te contara!!! Para reiniciar, siempre tienes que empezar desde "N", como tengas alguna marcha media, no anda. Los acabados, de pena. Tapa de carga, parasol, palanca de apertura de puerta, luces... Eso en un año. La frenada regenerativa, en teoría, cuando empiezas a frenar, se supone que actúa. Siempre en modo "S", en "D"no anda una mierda. En consumos, tengo también un model 3 y te puedo asegurar que los dos a 80 kmh, el tesla consume menos pesando más del triple. Otro fallo que tiene es que no se puede programar la carga, ya que siempre hay que enchufar primer el schuko y luego en el coche. Cuando programas, se acciona el schuko una vez que ya está enchufado en el coche y da error, por lo que no puedo aprovechar la tarifa de coche eléctrico. Revisiones cada 5000 km!!! Otro sangrado!! En fin, todo un desacierto. No se como otros canales con más audiencia que el tuyo, dice que esto es la movilidad del futuro.
Por que muchos canales solo tiran por la movilidad eléctrica porque va en el calendario político de su ideología de turno, pero en realidad se la suda las ventajas o desventajas que pueda tener en muchos casos. Y además porque muchos otros tienen un eléctrico de 150 mil euros, y desconocen los problemas del pueblo llano.
Yo lo vi hace unos meses en el salon del automovil y como manetas para cerrar las puertas tenia unas correas. Desconozco si tiene ABS pero me temo lo peor. Lo entenderia si el precio fuera ~6.000€ . Tambien creo que deberia exigirse un minimo de seguridad. Yo lo veo como un tuktuk de la india con bateria...
Creo que también tienes una mala impresión del coche porque te dedicas a probar coches de lujo. Este coche yo lo he visto por debajo de 10.000€ con los incentivos de los coches eléctricos. Evidentemente es urbano y económico, por eso le faltan algunas cosas. Aunque yo que tu me esperaría porque ya han sacado una revisión del coche con mejoras importantes si te interesa.
Pues lo probé recientemente y si bien es cierto que se notan los baches y el aire hace ruido la verdad es que me frenaba bien y no tuve problemas con las marchas, tampoco me sonó tanto el pitido al arrancar. Lo más negativo es el tema del volante asistido pero a mí me convence por el tamaño en general, un coche es demasiado para mis necesidades del día a día y seguramente lo pillé con lo bueno y lo malo 😅
Un segundo coche familiar en mi caso y en casi todos los que conozco el 90% de las veces que circula lo hace con un solo pasajero y a una media de 40 km/h Si se vive en una gran ciudad y su uso es urbano es una gran elección Tiene mucho menos sentido ver coches de 4 o 5 metros con solo un conductor recorriendo las calles El futuro y no hablo de dentro de 20 años,probablemente esté lleno de este tipo de vehículos y espero que más equipados y económicos
Pues yo lo veo estupendo como coche de uso urbano/interurbano para ciudades como Madrid o para los pueblos del extraradio, por poco dinero tienes un coche 100% electrico, coqueto a mas no poder, super espacioso para 2p, con 150km de autonomia y que lo aparcas en cualquier sitio gracias a su reducido tamaño, he tenido oportunidad de probarlo en el concesionario donde los venden y me dejo muy buenas sensaciones, no eche en falta mas velocidad ni aceleracion, ni la direccion asistida, ni mejor aire acondicionado al contrario me parecio que enfriaba casi de mas, esta claro que no es ni pretende ser una berlina o compacto electrico como los que estas acostumbrado a conducir, pero para utilizarloen el citado uso urbano/interurbano me parece un coche sencillamente ideal
Hola, me gustaría saber qué conocimiento tienes como probador de microcoches eléctricos L7, porque se nota que más bien poca, dado que desconoces el simple funcionamiento que difiere claramente de un vehículo convencional al uso (para cambiar de estado del coche, es decir, marcha adelante, marcha atrás, debes de apretar el freno si o si). El YOYO, es un modelo en permanente evolución que para más INRI, es el LÍDER de VENTAS en su segmento L7e en ESPAÑA y en PORTUGAL desde su lanzamiento en nov/2020, y el mejor de su categoría en todos los sentidos calidad/precio/prestaciones y diseño desde entonces y está claramente muy por encima de su inmediata competencia. Por otra parte, como todo en la vida y para pretender ser ecuánime en tus apreciaciones, deberías de comparar lo comparable y por tu evidente desconocimiento de este segmento, ni siquiera te has entretenido ha compararlo con otro modelo L7e existes en el mercado, porque te guste o no, ganaría por goleada y si lo comparas con una moto al uso o con un Dacia Sprint que por cierto es un vehículo de otra categoría que incomprensiblemente cuenta con más ayuda que un L7e, por lo que si que estoy de acuerdo contigo que el sistema de ayuda existente para la compra del segmento L7e (ej. YOYO) en España es no menos que Intolerable ya que hasta para la propia administración este segmento base del nuevo carnet B1 es un total desconocido y por tanto, no esta lo beneficiado que debería de estar siendo una excelente solución de movilidad en las ciudades. Por último, no deja de ser curioso que la prueba que has practicado a esta unidad difiera tantísimo de la realizada por otros probadores profesionales de reconocido prestigio en revistas y foros del sector que, entendiendo el concepto y las prestaciones al detalle y para lo que realmente sirve este vehículo, lo han puntuado realmente bien aceptando las propias limitaciones lógicas del producto dado que no es un coche eléctrico al uso sino un MICRO COCHE eléctrico que si mañana quitasen todas las ayudas del mercado para los eléctricos, ya veríamos si la diferencia económica en cada segmento, L6-L7e-M1 y resto de vehículos pondría a cada cual en su sitio, no me cabe duda. Muchas gracias por tu atención, Un feliz usuario habitual de un XEV YOYO en Madrid que se gasta 1€ de cada 150km transitando a diario por la capital del reino.ñ y cuyo coste de aparcamiento me supone CERO EUROS de modo que echando cuentas el coche me está saliendo prácticamente gratis. A ver si con el resto de coches o micro coches eléctricos te salen estas las mismas cuentas 😊
Lars, has abierto un melón que igual no esperabas... ¿o después de las risas que nos hemos echado crees que te vas a librar de probar todos los cuadriciclos del mercado? 😂 😂 😂 El siguiente reto el Ami.. con "ventanilla a lo 2CV" homologado como ciclomotor 45Km/h y obviamente sin aire acondicionado que hay que sudar y con una serie de éstos reportajes te conviertes en líder de los youtubers en movilidad eléctrica y manual (harás brazos) jajaja. Por cierto, creo que aún no está en España pero el Microlino, la versión eléctrica y actualizada del Issetta está por 22.000€ y tiene techo de lona abatible... ahí lo dejo Bueno ya en serio: Excelente vídeo!! ahhh el freno de mano en el pie es algo clásico de Mercedes!!!
Muy buenas,muy buen video. En el minuto 11, me recordabas a cuando estás montado en un coche de choque. Para ciudad y mejor para gente joven como buen dices alternativa a ir en moto Un saludo
Si, es un coche caro y de materiales muy básicos. Pero reírse de él me parece pasarse. Preguntadle a la gente de América Latina si les gustaría al menos tocar este tipo de coches. Somos unos privilegiados y no nos damos cuenta. Yo siempre veré el vaso medio lleno y aunque sean súper caros, que tendrán sus motivos, sobre todo impuestos por este país, siempre agradeceré a los empresarios que se arriesgan para traernos estos vehículos. Sean buenos o malos, tenemos que dar gracias por tener al menos la opción de comprarlo. Además de que no todo el mundo tiene la capacidad de comprarse un tesla. Pero mucha gente sueña con un electrico y si pueden comprarse este o un Estrima biro como el mío, por menos de 15.000€, pues gracias que pueden hacerse con uno. El otro día fui a ver el dacia spring y por menos de 23.000€ no tienes uno decente. Y si lo financias se te pone en 28.000€
Yo tengo uno en el taller con 1500 km y lleva ya mas de 4 meses. En el concesionario me dicen que estan esperando piezas, que ES CHINO, alguien sabe como contactar con la marca?, lo que he visto todo te dirige al concesionario de la provincia
En mi ciudad le llaman "perrita caliente" a éste tipo de coches en combustion porque, como van tan lento, todos los coches van detras. A éste, le pasa igual pero, sin echar humo. Un saludo.
Madre mía. El concepto bien. La ejecución 🤦🏻♂️. Por supuesro necesita dirección asistida y otras cosas. Gracias Lars. Un saludo desde La Antilla (Huelva)
Tengo uno desde hace un par de meses y estoy feliz con él. NO es un coche, pero tampoco le hace falta para trayectos de ciudad. Muy ágil, se aparca donde quieres, la batería tiene bastante autonomía...
A ver, me gusta por el concepto y el tamaño, sobretodo para grandes ciudades, y sobretodo por ser eléctrico. Pero también he de reconocer que le falta algo, para ese precio, hay SEAT Mii eléctric, WV E-up, por un poco más…
Lo cierto es que el Mii, E-up, city-go fueron modelos que murieron de éxito, no entiendo aún porque los retiraron de los concesionarios y dejaron de fabricarlos. Coches espartanos, pequeños pero cómodos en ciudad y sobrados de fuerza y autonomía para el entorno urbano. Ya no se fabrican, una lástima.
@@dtadeo1 Si, murieron de éxito, controlando la demanda inicial y aumentando la fabricación, muchos tendríamos uno de ellos para los desplazamientos diarios.
Dijiste que es un coche para ciudad y que lo apropiado es compararlo con una moto. Así, deseo tus comentarios en esa dirección. De mi parte prefiero ver dos personas en ese coche y no en una moto. Por otra parte, se que puede mejorar, pero es mucho más preferible que una moto! Este es el tipo de coche que muchas ciudades inundadas de motos necesitan.
Las motos junto con las bicicletas y transporte urbano solucionan la mayoría de problemas de movilidad urbana. De verdad que prefiero una moto en ciudad a esto... Si crees que las motos en ciudad son un incordio pregunta cualquier motorista/motero, ciclista lo que opina del saturamiento de coches en ciudad...🙄🫣👍🏻
Es el primer video, que te veo que debías etiquetar con contenido para mayores de 18 años jajaja jajaja jajaja jajaja. Gracias por la l vídeo los había visto y digo, como será esos cochecitos. Jejeje
El precio es real en 2023 pero yo no pague ese precio que indica. Fue bastante menos en el año 22,tras la subida de IPC que hubo en enero de un 5,7% llegó esa subida de precio que deció XEV.Justificando que iban hacer nuevas mejoras,como la app,dirección asistida,suspensión mejorada. De momento no llegó nada. Yo hago 30 km diarios en ciudad(mi ciudad es plana) y yo ya lo tengo amortizado
Me a encantado el video pero creo que este impreso en 3D no creo que sea la forma de fabricar esas piezas mas bien seria mediante planstico inyectado en moldes.Un saludo
Ese coche al sol en Sevilla no dura mas de dos veranos seguidos. Menuda castaña de "coche" debería valer algo mas que un patinete que ya son carillos ni un euro más.
Efectivamente, lo que tú has dicho, este cuadriciclo sólo tiene sentido compararlo con una moto o con los demás coches sin carnet. Pero eso sí, mejor que un twizy ya me parece. Y el precio del Dacia me parece un tanto abusivo, para eso mejor un Smart de segunda mano, que hay muchísimos, o el trio de VW.
Lo del volante es cuestión de acostumbrarse. Mis primeros coches sin dirección asistida fueron el Renault 4L y el Citroën Visa RD. Además en el caso del Renault, solo tenía frenos de tambor. Lo que todavía era más peligroso por tener una frenada muy pobre. Y ambos coches sin aire acondicionado.
Bueno, cuando salieron los microcoches para 14 años y ancianos sin carnet los precios eran superiores a un turismo básico y eso que llevaban motores de cortacésped.
Hasta que he visto tu análisis me interesaba este vehículo para desplazamiento urbano, pero ahora visto lo visto , para nada me planteo su compra . Un saludo.
Es un coche que no debería costar más de 8000€. No deja de ser un Renault Twizy con puertas y aire acondicionado. Hay Smarts Fortwo eléctricos por 10-12.000€ de segunda mano que merecen mucho más la pena
Cuando pensábamos que todo estaba inventado Lars crea una sección de humor. 😂😂 ua-cam.com/video/A24n549I0TM/v-deo.html el pájaro da su opinión sobre el coche. 😊
Minuto 11:40. El coche no arranca porque le tienes puesta la marcha. Tienes que apagarlo y encenderlo en punto muerto. Estás dejando la marta D puesta, por eso, por seguridad, no avanza.
El precio es real en 2023 pero yo no pague ese precio que indica. Fue bastante menos en el año 22,tras la subida de IPC que hubo en enero de un 5,7% llegó esa subida de precio que deció XEV.Justificando que iban hacer nuevas mejoras,como la app,dirección asistida,suspensión mejorada. De momento no llegó nada. Yo hago 30 km diarios en ciudad(mi ciudad es plana) y yo ya lo tengo amortizado
Me parece un robo lo que cuesta por lo que ofrece. Lo veo más como un coche de esos de ^49^ pero eléctrico. En fin, buen reportaje como siempre. Saludos!!!👋👋
No tengo ese coche, pero comparado con un Citroen Ami, es un coche de lujo, e incluso proporcionalmente precio-equipamiento mucho mejor el Yoyo. Saludos.
Pues la verdad.. no sé de dónde vienes pero a mi me gusta, tengo 2 en alquiler y hasta ahora nadie se quejado, al contrario, la gente le gusta, para la ciudad es perfecto. Desde luego tiene su peo y contras pero no es tan mal como tú lo pones.
Por favor, no compréis este coche, salvo que busquéis más problemas que soluciones. Tengo uno desde hace un año y tres meses y, en ese tiempo, ha estado 6 meses aprox en taller ya sea por fallos mecánicos, como mecánicos o eléctricos (todos de fábrica). La marca hace lo mínimo por asumir responsabilidades, y el concesionario intenta apañarse, pero ninguno quiere asumir que el coche viene defectuoso de fábrica. Por otra parte, los concesionarios intentarán venderos que los coches eléctricos tienen una prestación llamada “Plan Moves III”. No os dejéis engañar por esto, puesto que la administración presentará cualquier excusa para atrasar la devolución económica. Llevo año y pico reclamándolo, presentando los documentos correctos tal cual solicitan, pero dan muchos problemas a la mayoría de solicitantes (entiendo que independientemente de la marca). Es cierto que cuando el coche funciona es conveniente para ciudades grandes, pero cuando te tiras más tiempo llevándolo al taller que disfrutando del propio coche…no tiene sentido. Este coche se supone que existe para aportar soluciones, pero bajo mi experiencia, ha sido todo lo contrario. El vídeo describe al coche con bastante exactitud.
Gracias Lars por el vídeo, queda claro que no es necesario tener un coche grande para beneficiarse de la movilidad eléctrica en ciudad. Yo se lo recomendaría a todos los Tesla haters 😂.
Yo tengo uno y me ha dado muuuchos problemas, ademas ni hablemos del tiempo de espera para repararlo, según mi experiencia NO lo recomiendo en absoluto
parece que no te pagaron por que solo dices cosas malas como que tiene ruedas muy pequeñas ,(son de 152 NO son pequeños) direccion asistida en un coche tan pequeño y liviano no es necesario
Me dejaron uno por una hora, y la dirección es dura, pero no tanto como cualquier otro coche sin servodirección, cuando tienes coches de antes de 1990 sin servodirección... conducir el yoyo es casi como uno con servodirección.
No le veo demasiado mercado con ese precio... Quizá empresas que compren lotes grandes y les salga a mejor precio, no sé, como vehículo de sustitución por ejemplo para un par de días mientras tienes el tuyo en el taller... Poco más.
Parece que se te a olvidado mirar por un retrovisor de los de toda la vida ja ja ja . Lo de la dirección asistida en un coche no está diseñada para moverla en parado ,siempre con el coche en movimiento , lento pero en movimiento ,si pillas un Morris Marina te enteras de lo que vale un peine ja ja ja .Eso es pa'lo que es y punto
Tiene cutro baterias una rstesidual y hay tira el aire y calefacion yo le he llevado al limite de bateria y lo que hace es dejar funciones que no necesita para no consumirla y que que lo mas prescindible.
Un engaño, lo probó una amiga en Italia y se le hizo impracticable por la dirección y la falta de respuesta en muchas ocasiones. El pájaro piensa igual.
Yo lo tengo hace mas de un año, tengo 2 vehiculos mas y tb moto electrica. Cumple para lo que fue creado un coche de ciudad y pueblos del cinturón .0 problemas de mantenimiento y averias. La direccion no es tan dura como la pintan , son 600 kg se vehiculo repartido en cuatro ruedas , que nos estamos volviendo muy tiquismiquis. Tiene calefaccion y a.a. y yo lo cargo en casa. Como es tan pequeño me cabe en mi plaza de aparcamiento (es muy amplia) sin problemas y sin agobios con otro coche y moto. En la factura de la luz ni lo notas con la carga en horas valle. Hago 500 km mensuales. Lo unico que no me gusta es la suspensión que es muy muy dura. Por lo demás muy contento. No lo compareis con un coche porque es otra liga, esto es un cuadriciclo. Pero te da el mismo servicio en ciudad y periferia.
se podrian sacar las baterias y dejar el coche en la calle. pero son 3 baterias por separado y no cargan a la vez. supongo que sera una detras de otra.
@@LuisMiguelFusteroRoyo está más pensadas paraun servicio de intercambio a requerimiento como existe en Italia para vehículos de alquiler. Las cambian e dos minutos
Menos mal que es muy barato......a NO que tampoco es barato.😢
Ese coche es de 5-6 mil euros como mucho.
Estoy de acuerdo, no veo los 15.000 € en ese coche por ningún lado :/
@davidmaterialvariado6448kWh
Me parece un coche muy bonito, sería perfecto para ciudad si costase la mitad... Saludos!
Yo tengo uno lo compré el año pasado y estoy encantado .Por lo de la dirección asistida no hace falta y más en un cuadriciclo pesado es como está denominado no coche ,además sin dirección asistida da más aplomo al vehículo si te cuesta es por qué estaras débil , por el aire acondicionado tiene tres velocidades simplemente pones el uno y te hielas de la potencia que tiene y de calefacción en el uno tiene muy buena calefacion y calienta de cojones .Recordemos que es un cuadriciclo y los amortiguadores que tiene son como los traseros de una moto BMW son marca macperson que la mayoría de los coches los monta, lo bueno que puedes ir por carril bus y taxi aparcar en cualquier sitio de la Gran Vía y zonas residenciales de la misma. Zona verde y azul gratis y en Madrid el impuesto de circulación 5 euros, yo como lo tengo en el pueblo a 50 KLM de Madrid 1,50 de impuestos .Claro si queremos lujos apagar y en vez de 15000 pasamos a 20000.Es lo que hay para usarlo por Madrid y ahorrar dinerin las baterías duran más de 2500 cargas está estimado como unos 300.000 KLM y tres años de grantia. Yo subo al pueblo vivo en Madrid centro voy a Pozuelo donde trabajo y encantado .Lo de que a ver no arranca es primero quita freno de mano que es de pie pisa freno y das el botón sin soltarlo aparece ready en verde y a tirar , hay veces que pones marcha sin pisar al salír y claro si no pisas freno y pones marcha no se mueve , cuando ya pillas el tranquillo ya no hay problema es como todo, también tiene ABS y cuatro dicos de freno cosa que el Smart de su categoría no tiene y encima tiene menos autonomía , tambien las revisiones cada 5000klm son 45 EU y cada20000 70 porque te cambian el aceite de cambio .Probar un coche sin usarlo antes y poder dar un resultado es muy arriesgado te puede gustar o no para gustos colores .Yo ánimo a todos los que no están mirando es una muy buena opción calidad y precio ,por cierto lo vende la mercedes smart automóviles alambra.
Buenísimo reportaje! He visto ya un par de estos por ciudad y me llamaron la atención, pero visto lo visto... mejor esperar a otra opción
Cómo nos acostumbramos a lo bueno. Sin dirección asistida, luces automáticas, gps, cámaras... Y pensar que hace 40 años todos los coches eran así...
Como mi lada Niva del 89 pero menos divertido
Estas muy bien acostumbrado. El coche es para lo q es
"pone los grafiquitos del Atari..." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Buenísimo el vídeo 🙃
El pajaro a dado su opinion sobre ese coche electrico y es de respetar jejejejje
Necesita dirección asistida... Y armamento anti aéreo.😜
Ya, pero lo suyo es SIEMPRE girar las ruedas con el coche en movimiento. Entre otras se estropea menos el mecanismo...
Lo mejor fue la cagadita de la Paloma. He visto muchos videos de autos, y nunca he visto que cagaran a uno, y para mas adentro jajaaa!!! Grande Lars!!!!
El video muchísimo mejor que el coche.
Lo del ruido TRON por debajo de 25kms, lo opuesto sería ponerle a un deportivo una sirena de policía cada vez que pasa de los 120kms/h, 110kms/h según la luna, les pasé por de la DGT.
Creo que lo primero es dejar claro que el coche en cuestion es un CUADRICICLO, no es un coche al uso, esta en la categoría de los tipicos coches sin carné que se usan en los pueblo y que no salen a la autovia porque son URBANOS. Creo que en su categoria no estan mal, salvo el precio que lo veo algo caro.
Muy buen vídeo, como me he reído. La verdad que muy valiente o temerario salir por la ronda. Creo que el pájaro ha hecho un buen veredicto, sobran las palabras
Creo q eres un poko cuadriculado, como transporte y movilidad ,sí lo miras bien, es un acierto total, otra cosa es el problema europeo (los costes y precios)seguro q este "tricoche"esa es su categoría, vale 6 o 7 euros, el dilema es el de siempre los altos precios de los concesionarios de venta al público
Por fin alguien que dá una opinión honesta de este vehículo.
Por lo que he experimentado no es para autovía/autopista aunque en algún canal exponen que no tiene problema.
Aquí en la autovía de circunvalación (Granada) los carriles de aceleración son cortos y con mucha pendiente, no coge con seguridad la velocidad de la vía para adaptarte al tráfico y en ocasiones tienes que desistir de hacer la maniobra.
La dirección "insistida" me recuerda a los primeros Smart 😂
Una pregunta desde Granada. Como haces para pasar las revisiones que se tienen que hacer cada 5000km? El concesionario más cercano es en Málaga y allí no llega
@@manuellinares4480 no lo tengo en propiedad. Lo probé hace poco
Tienes que querer muy poco a tu hijo o hija para comprarle ese ataúd con ruedas.
Si yo tuviera un chaval de 16 y con bajo presupuesto se esperaría a conducir a los 18 y le compraría un Yaris 2020+ con sus 5 estrellas EuroNCAP y su pegatina ECO.
Lo siento por la movilidad eléctrica pero un Spring con 1 estrella y 50% de protección de ocupantes, además de una maniobra de esquiva muy cuestionable, tampoco lo veo una opción válida para mi descendencia, está bien lo de cuidar el planeta pero no a costa de que la gente se muera en accidentes de tráfico.
Igualmente buena revisión honesta.
No te quito razón en lo dicho.
Casi va más seguro en moto, bicicleta o patinete😅🤦🏻♂️
Sería una opción por 5000€ y no se si preferiría ir en un ciclomotor eléctrico aunque me moje cuando llueva. Muchas gracias por el video desde un Citroën ë-C4.
Lars ha sido uno de los vídeo más divertidos que has echo 😂😂 el ruido que hace sí que parece una nave alíen !!
Un saludo
Aunque parezca caro, es posible que por el número de unidades a fabricar no se pueda vender por menos dinero. A mí también me parece mejor opción el Dacia. 👍👍
Yo tambien veo mejor opción que un dacia spring
Parece que al pájaro tampoco le gustó demasiado 😂
Me parece innecesario que llegue a 90km/h, lo hace muy peligroso. Me quedo con el concepto del AMI de Citroen que cuesta la mitad y solo levanta 50km/h que para uso corto urbano esta mas que bien (de hecho estaría genial que hagas la prueba de uno)
El aire acondicionado es un extra que en Cordoba hace inviables los AMI o Topolino la mitad del año.
@@luislah6104 con ese techo de cristal no hace falta que sea Córdoba, probé uno en Coruña en Junio y se me quitaron las ganas.
En Agosto en Córdoba debe ser mortal
Como coche urbano, sería mejor el sílice S04 y sus baterías extraíbles que puedes coger y llevártelas a tu piso y cargarlas sin necesidad de tener una plaza de parking y un enchufe en el parking, aunque los trillizos, Citröen Ami, Opel Rocks y Fiat Topolino por precio si no me equivoco alrededor de los 6990 € el Fiat algo más son opciones más interesantes sería bueno ver un vídeo de estos
Mira q me he reído con este vídeo. Ojalá lo probase el Gañán, me iba a partir de risa lo q iba a rajar de la movilidad eléctrica
Pienso que puede ser útil para determinados tipos de usuarios... (además tiene A/C ... , cosa que por ejemplo el AMI , en su misma categoría , no tiene... , y otras cositas más... )
Está anunciado que en la próxima serie de producción ya se incorporará la dirección asistida...
Lo único que encuentro excesivo para lo que ofrece es su precio... 🧐🤔🤔😵
Saludos
Solo tiene sentido si necesitas un cuadriciclo, por ejemplo en un pueblecito que hay zonas muy estrechas y a lo mejor tu garaje es de 1,5m de ancho.
Pero si necesitas un coche eléctrico pequeño, además del Spring, también hay segunda mano, tipo Smart o Mii / CitigoiV / eUp.
Espero que algún día puedas probar el invicta D2S y compares éstos conceptos de movilidad urbana, aunque los precios me parecen una auténtica locura en ambos. Pero me encantaría que hicieras la comparativa entre los dos. Saludos
Efectivamente, para ser un concepto económico tiene un precio muy similar a un coche.
Toda la razón ,el precio de un micro coche no puede ser tan próximo a un coche tamaño normal,y los resultados de las ventas espero que les haga reflexionar,yo lo compraría si valiese menos de 8000.
Hola Lars, si yo te contara!!!
Para reiniciar, siempre tienes que empezar desde "N", como tengas alguna marcha media, no anda.
Los acabados, de pena. Tapa de carga, parasol, palanca de apertura de puerta, luces... Eso en un año.
La frenada regenerativa, en teoría, cuando empiezas a frenar, se supone que actúa.
Siempre en modo "S", en "D"no anda una mierda.
En consumos, tengo también un model 3 y te puedo asegurar que los dos a 80 kmh, el tesla consume menos pesando más del triple.
Otro fallo que tiene es que no se puede programar la carga, ya que siempre hay que enchufar primer el schuko y luego en el coche. Cuando programas, se acciona el schuko una vez que ya está enchufado en el coche y da error, por lo que no puedo aprovechar la tarifa de coche eléctrico.
Revisiones cada 5000 km!!! Otro sangrado!!
En fin, todo un desacierto.
No se como otros canales con más audiencia que el tuyo, dice que esto es la movilidad del futuro.
Y qué miran cada 5.000 km? Has pasado alguna?
@@FernandoTallon Un aceite, creo que del motor. En septiembre toca
Por que muchos canales solo tiran por la movilidad eléctrica porque va en el calendario político de su ideología de turno, pero en realidad se la suda las ventajas o desventajas que pueda tener en muchos casos. Y además porque muchos otros tienen un eléctrico de 150 mil euros, y desconocen los problemas del pueblo llano.
Yo lo vi hace unos meses en el salon del automovil y como manetas para cerrar las puertas tenia unas correas. Desconozco si tiene ABS pero me temo lo peor. Lo entenderia si el precio fuera ~6.000€ . Tambien creo que deberia exigirse un minimo de seguridad. Yo lo veo como un tuktuk de la india con bateria...
¿ABS?, si, como el troncomobil de Pedro Picapiedra es el ABS de este "aparato"
Exacto. De la misma manera se cierran los hiperdeportivos de millones de euros. Con correas...
Creo que también tienes una mala impresión del coche porque te dedicas a probar coches de lujo. Este coche yo lo he visto por debajo de 10.000€ con los incentivos de los coches eléctricos. Evidentemente es urbano y económico, por eso le faltan algunas cosas. Aunque yo que tu me esperaría porque ya han sacado una revisión del coche con mejoras importantes si te interesa.
Pruebo todos tipos de coches y me gustan los económicos.
Pues lo probé recientemente y si bien es cierto que se notan los baches y el aire hace ruido la verdad es que me frenaba bien y no tuve problemas con las marchas, tampoco me sonó tanto el pitido al arrancar. Lo más negativo es el tema del volante asistido pero a mí me convence por el tamaño en general, un coche es demasiado para mis necesidades del día a día y seguramente lo pillé con lo bueno y lo malo 😅
Un segundo coche familiar en mi caso y en casi todos los que conozco el 90% de las veces que circula lo hace con un solo pasajero y a una media de 40 km/h
Si se vive en una gran ciudad y su uso es urbano es una gran elección
Tiene mucho menos sentido ver coches de 4 o 5 metros con solo un conductor recorriendo las calles
El futuro y no hablo de dentro de 20 años,probablemente esté lleno de este tipo de vehículos y espero que más equipados y económicos
Recibo miwndo un Renault Zoe de segunda mano incluso para un uso así. Mucho más, cómodo y versátil
Buenisimo😀 la review nuevo sub! con los otros youtubers ya casi lo compraba🤔 no decian nada de la direcion asistida que no tiene por favor!
Pues yo lo veo estupendo como coche de uso urbano/interurbano para ciudades como Madrid o para los pueblos del extraradio, por poco dinero tienes un coche 100% electrico, coqueto a mas no poder, super espacioso para 2p, con 150km de autonomia y que lo aparcas en cualquier sitio gracias a su reducido tamaño, he tenido oportunidad de probarlo en el concesionario donde los venden y me dejo muy buenas sensaciones, no eche en falta mas velocidad ni aceleracion, ni la direccion asistida, ni mejor aire acondicionado al contrario me parecio que enfriaba casi de mas, esta claro que no es ni pretende ser una berlina o compacto electrico como los que estas acostumbrado a conducir, pero para utilizarloen el citado uso urbano/interurbano me parece un coche sencillamente ideal
tienes de probar el silence s04 de barcelona espanhol menos espacio pero es interessante
Hola, me gustaría saber qué conocimiento tienes como probador de microcoches eléctricos L7, porque se nota que más bien poca, dado que desconoces el simple funcionamiento que difiere claramente de un vehículo convencional al uso (para cambiar de estado del coche, es decir, marcha adelante, marcha atrás,
debes de apretar el freno si o si).
El YOYO, es un modelo en permanente evolución que para más INRI, es el LÍDER de VENTAS en su segmento L7e en ESPAÑA y en PORTUGAL desde su lanzamiento en nov/2020, y el mejor de su categoría en todos los sentidos calidad/precio/prestaciones y diseño desde entonces y está claramente muy por encima de su inmediata competencia.
Por otra parte, como todo en la vida y para pretender ser ecuánime en tus apreciaciones,
deberías de comparar lo comparable y por tu evidente desconocimiento de este segmento, ni siquiera te has entretenido ha compararlo con otro modelo L7e existes en el mercado, porque te guste o no, ganaría por goleada y si lo comparas con una moto al uso o con un Dacia Sprint que por cierto es un vehículo de otra categoría que incomprensiblemente cuenta con más ayuda que un L7e, por lo que si que estoy de acuerdo contigo que el sistema de ayuda existente para la compra del segmento L7e (ej. YOYO) en España es no menos que Intolerable ya que hasta para la propia administración este segmento base del nuevo carnet B1 es un total desconocido y por tanto, no esta lo beneficiado que debería de estar siendo una excelente solución de movilidad en las ciudades.
Por último, no deja de ser curioso que la prueba que has practicado a esta unidad difiera tantísimo de la realizada por otros probadores profesionales de reconocido prestigio en revistas y foros del sector que, entendiendo el concepto y las prestaciones al detalle y para lo que realmente sirve este vehículo, lo han puntuado realmente bien aceptando las propias limitaciones lógicas del producto dado que no es un coche eléctrico al uso sino un MICRO COCHE eléctrico que si mañana quitasen todas las ayudas del mercado para los eléctricos, ya veríamos si la diferencia económica en cada segmento, L6-L7e-M1 y resto de vehículos pondría a cada cual en su sitio, no me cabe duda.
Muchas gracias por tu atención,
Un feliz usuario habitual de un XEV YOYO en Madrid que se gasta 1€ de cada 150km transitando a diario por la capital del reino.ñ y cuyo coste de aparcamiento me supone CERO EUROS de modo que echando cuentas el coche me está saliendo prácticamente gratis. A ver si con el resto de coches o micro coches eléctricos te salen estas las mismas cuentas 😊
Lars, has abierto un melón que igual no esperabas... ¿o después de las risas que nos hemos echado crees que te vas a librar de probar todos los cuadriciclos del mercado? 😂 😂 😂
El siguiente reto el Ami.. con "ventanilla a lo 2CV" homologado como ciclomotor 45Km/h y obviamente sin aire acondicionado que hay que sudar y con una serie de éstos reportajes te conviertes en líder de los youtubers en movilidad eléctrica y manual (harás brazos) jajaja.
Por cierto, creo que aún no está en España pero el Microlino, la versión eléctrica y actualizada del Issetta está por 22.000€ y tiene techo de lona abatible... ahí lo dejo
Bueno ya en serio: Excelente vídeo!!
ahhh el freno de mano en el pie es algo clásico de Mercedes!!!
Muy buenas,muy buen video.
En el minuto 11, me recordabas a cuando estás montado en un coche de choque.
Para ciudad y mejor para gente joven como buen dices alternativa a ir en moto
Un saludo
Si, es un coche caro y de materiales muy básicos. Pero reírse de él me parece pasarse. Preguntadle a la gente de América Latina si les gustaría al menos tocar este tipo de coches. Somos unos privilegiados y no nos damos cuenta. Yo siempre veré el vaso medio lleno y aunque sean súper caros, que tendrán sus motivos, sobre todo impuestos por este país, siempre agradeceré a los empresarios que se arriesgan para traernos estos vehículos. Sean buenos o malos, tenemos que dar gracias por tener al menos la opción de comprarlo. Además de que no todo el mundo tiene la capacidad de comprarse un tesla. Pero mucha gente sueña con un electrico y si pueden comprarse este o un Estrima biro como el mío, por menos de 15.000€, pues gracias que pueden hacerse con uno. El otro día fui a ver el dacia spring y por menos de 23.000€ no tienes uno decente. Y si lo financias se te pone en 28.000€
Viendo esta review, sólo me viene a la cabeza que ojalá hubieran continuado con la fabricación de los Mii/Citigo/eUp...
Yo tengo uno en el taller con 1500 km y lleva ya mas de 4 meses. En el concesionario me dicen que estan esperando piezas, que ES CHINO,
alguien sabe como contactar con la marca?, lo que he visto todo te dirige al concesionario de la provincia
"Lo barato sale caro". Un Fiat 500 o Panda base hubiesen salido más a cuenta.
En mi ciudad le llaman "perrita caliente" a éste tipo de coches en combustion porque, como van tan lento, todos los coches van detras. A éste, le pasa igual pero, sin echar humo. Un saludo.
Madre mía. El concepto bien. La ejecución 🤦🏻♂️. Por supuesro necesita dirección asistida y otras cosas. Gracias Lars. Un saludo desde La Antilla (Huelva)
Tengo uno desde hace un par de meses y estoy feliz con él. NO es un coche, pero tampoco le hace falta para trayectos de ciudad. Muy ágil, se aparca donde quieres, la batería tiene bastante autonomía...
A ver, me gusta por el concepto y el tamaño, sobretodo para grandes ciudades, y sobretodo por ser eléctrico. Pero también he de reconocer que le falta algo, para ese precio, hay SEAT Mii eléctric, WV E-up, por un poco más…
Lo cierto es que el Mii, E-up, city-go fueron modelos que murieron de éxito, no entiendo aún porque los retiraron de los concesionarios y dejaron de fabricarlos. Coches espartanos, pequeños pero cómodos en ciudad y sobrados de fuerza y autonomía para el entorno urbano. Ya no se fabrican, una lástima.
@@dtadeo1 Si, murieron de éxito, controlando la demanda inicial y aumentando la fabricación, muchos tendríamos uno de ellos para los desplazamientos diarios.
Mi opinión es que si fuera más barato y funcionara no sería mala opción.
Dijiste que es un coche para ciudad y que lo apropiado es compararlo con una moto.
Así, deseo tus comentarios en esa dirección.
De mi parte prefiero ver dos personas en ese coche y no en una moto.
Por otra parte, se que puede mejorar, pero es mucho más preferible que una moto!
Este es el tipo de coche que muchas ciudades inundadas de motos necesitan.
Allí entra en juego el precio. por el precio de este XEV, se compran tres o cuatro motos eléctricas
Las motos junto con las bicicletas y transporte urbano solucionan la mayoría de problemas de movilidad urbana.
De verdad que prefiero una moto en ciudad a esto...
Si crees que las motos en ciudad son un incordio pregunta cualquier motorista/motero, ciclista lo que opina del saturamiento de coches en ciudad...🙄🫣👍🏻
un saludo desde dinamarca ❤
Muy buen video !! Pero ni regalado 😂
Es el primer video, que te veo que debías etiquetar con contenido para mayores de 18 años jajaja jajaja jajaja jajaja. Gracias por la l vídeo los había visto y digo, como será esos cochecitos. Jejeje
Deseando ver lo que hacéis con nuestra Calima S ! 😉
Vaya trasto!.
Y 15.000e!
😂😂😂😂
El precio es real en 2023 pero yo no pague ese precio que indica.
Fue bastante menos en el año 22,tras la subida de IPC que hubo en enero de un 5,7% llegó esa subida de precio que deció XEV.Justificando que iban hacer nuevas mejoras,como la app,dirección asistida,suspensión mejorada.
De momento no llegó nada.
Yo hago 30 km diarios en ciudad(mi ciudad es plana) y yo ya lo tengo amortizado
Me a encantado el video pero creo que este impreso en 3D no creo que sea la forma de fabricar esas piezas mas bien seria mediante planstico inyectado en moldes.Un saludo
Ese coche al sol en Sevilla no dura mas de dos veranos seguidos. Menuda castaña de "coche" debería valer algo mas que un patinete que ya son carillos ni un euro más.
Efectivamente, lo que tú has dicho, este cuadriciclo sólo tiene sentido compararlo con una moto o con los demás coches sin carnet.
Pero eso sí, mejor que un twizy ya me parece.
Y el precio del Dacia me parece un tanto abusivo, para eso mejor un Smart de segunda mano, que hay muchísimos, o el trio de VW.
Muy bueno, me aclara mucho sobre si me valer la pena o no este auto.
Lo del volante es cuestión de acostumbrarse. Mis primeros coches sin dirección asistida fueron el Renault 4L y el Citroën Visa RD.
Además en el caso del Renault, solo tenía frenos de tambor. Lo que todavía era más peligroso por tener una frenada muy pobre.
Y ambos coches sin aire acondicionado.
Bueno, cuando salieron los microcoches para 14 años y ancianos sin carnet los precios eran superiores a un turismo básico y eso que llevaban motores de cortacésped.
Por fin una opinion crítica
No se como permiten dejar ese vehículo circular ..
Y la duración de la batería conduciendo de noche ? (luces)
Yo creo que la cagada del pájaro al cochecito lo dice todo. 😂😂
Hasta que he visto tu análisis me interesaba este vehículo para desplazamiento urbano, pero ahora visto lo visto , para nada me planteo su compra .
Un saludo.
Búscate un coche de segunda mano por el mismo precio y te saldrá mejor
Es un coche que no debería costar más de 8000€. No deja de ser un Renault Twizy con puertas y aire acondicionado. Hay Smarts Fortwo eléctricos por 10-12.000€ de segunda mano que merecen mucho más la pena
Gracias por el video, Lars. Vas a hacer electro examen del XEV ??😉😉😉
Jaja, lo dudo!
Lo que me podido reír con este vídeo 🤣🤣🤣🤣 como siempre muy buenos vídeos
Cuando pensábamos que todo estaba inventado Lars crea una sección de humor. 😂😂
ua-cam.com/video/A24n549I0TM/v-deo.html el pájaro da su opinión sobre el coche. 😊
Muy gracioso el vídeo...
Minuto 11:40. El coche no arranca porque le tienes puesta la marcha. Tienes que apagarlo y encenderlo en punto muerto. Estás dejando la marta D puesta, por eso, por seguridad, no avanza.
Varias veces incluso haciendolo bien no entraba en marcha.
el pájaro terminó de decir tu frase cuando dijiste: "algunas veces no te has dado cuenta cuando es una" mierdaa
Muy divertido el vídeo, pero por ese precio... prefiero un patinete con paraguas 😂😂
El precio es real en 2023 pero yo no pague ese precio que indica.
Fue bastante menos en el año 22,tras la subida de IPC que hubo en enero de un 5,7% llegó esa subida de precio que deció XEV.Justificando que iban hacer nuevas mejoras,como la app,dirección asistida,suspensión mejorada.
De momento no llegó nada.
Yo hago 30 km diarios en ciudad(mi ciudad es plana) y yo ya lo tengo amortizado
Me parece un robo lo que cuesta por lo que ofrece. Lo veo más como un coche de esos de ^49^ pero eléctrico. En fin, buen reportaje como siempre. Saludos!!!👋👋
Sin duda tu mejor vídeo me lo he pasado genial, como EV es penoso y caro 😂😂😂
El pajaro y yo tenemos la misma opinión
No tengo ese coche, pero comparado con un Citroen Ami, es un coche de lujo, e incluso proporcionalmente precio-equipamiento mucho mejor el Yoyo. Saludos.
Siempre con buen humor !!! aunque el coche sea una cafetera y sin fraletero.
Una carisima motito carenada. Nada de nada.
Cuántas motos te puedes comprar por ese precio. Como diseño esta bonito.
Pues la verdad.. no sé de dónde vienes pero a mi me gusta, tengo 2 en alquiler y hasta ahora nadie se quejado, al contrario, la gente le gusta, para la ciudad es perfecto. Desde luego tiene su peo y contras pero no es tan mal como tú lo pones.
😄😄😁😁😁😃😃. Lo mejor del video : 14:16
Por favor, no compréis este coche, salvo que busquéis más problemas que soluciones. Tengo uno desde hace un año y tres meses y, en ese tiempo, ha estado 6 meses aprox en taller ya sea por fallos mecánicos, como mecánicos o eléctricos (todos de fábrica). La marca hace lo mínimo por asumir responsabilidades, y el concesionario intenta apañarse, pero ninguno quiere asumir que el coche viene defectuoso de fábrica.
Por otra parte, los concesionarios intentarán venderos que los coches eléctricos tienen una prestación llamada “Plan Moves III”. No os dejéis engañar por esto, puesto que la administración presentará cualquier excusa para atrasar la devolución económica. Llevo año y pico reclamándolo, presentando los documentos correctos tal cual solicitan, pero dan muchos problemas a la mayoría de solicitantes (entiendo que independientemente de la marca).
Es cierto que cuando el coche funciona es conveniente para ciudades grandes, pero cuando te tiras más tiempo llevándolo al taller que disfrutando del propio coche…no tiene sentido. Este coche se supone que existe para aportar soluciones, pero bajo mi experiencia, ha sido todo lo contrario.
El vídeo describe al coche con bastante exactitud.
Muchas gracias por compartir tu experiencia y siento que te haya resultado ser tan problemático
Como se compara con el Twizzy?
Gracias Lars por el vídeo, queda claro que no es necesario tener un coche grande para beneficiarse de la movilidad eléctrica en ciudad. Yo se lo recomendaría a todos los Tesla haters 😂.
igual te has pasado... 🤣
Estoy contigo , tiene su sector. Pero el precio... Creo que bajara por debajo de los 9000 antes de ayudas
Madre mía.... esto no se lo regalo yo a mi hijo ni harto de vino, yo sería muy mal padre si le metiera en ese féretro con ruedas.
Demasiado caro para lo que es.
Eso sí, creo que es el coche que más risas por minuto te ha sacado 😂😂😂
Yo tengo uno y me ha dado muuuchos problemas, ademas ni hablemos del tiempo de espera para repararlo, según mi experiencia NO lo recomiendo en absoluto
muchas gracias por compartir tu experiencia
parece que no te pagaron por que solo dices cosas malas como que tiene ruedas muy pequeñas ,(son de 152 NO son pequeños) direccion asistida en un coche tan pequeño y liviano no es necesario
Nadie me paga por los reviews de Los coches.
Me dejaron uno por una hora, y la dirección es dura, pero no tanto como cualquier otro coche sin servodirección, cuando tienes coches de antes de 1990 sin servodirección... conducir el yoyo es casi como uno con servodirección.
Necesitas sesiones de fisioterapia si tienes este coche también 😂😂 es mejor que te caguen los pájaros
No le veo demasiado mercado con ese precio... Quizá empresas que compren lotes grandes y les salga a mejor precio, no sé, como vehículo de sustitución por ejemplo para un par de días mientras tienes el tuyo en el taller... Poco más.
El precio está muy alto. Un Quantum es casi igual y cuesta menos de la mitad (unos $us 5000)
He visto el vídeo y sinceramente creo que el veredicto lo dio el pájaro
Tuve la suerte de cogerlo hace un año o así y solo saque un reportaje sin poner mi experiencia al volante.
Ya puedes comprender por qué 😂😂
Por ese precio mejor un EV usado, aunque sea un Leaf o un ZOE de primera generación.
Parece que se te a olvidado mirar por un retrovisor de los de toda la vida ja ja ja . Lo de la dirección asistida en un coche no está diseñada para moverla en parado ,siempre con el coche en movimiento , lento pero en movimiento ,si pillas un Morris Marina te enteras de lo que vale un peine ja ja ja .Eso es pa'lo que es y punto
Pues sí, acostumbrado a las cámaras, se echan de menos
Aqui en una tienda de Valencia an dejado de venderlos porque no los vendian.😅😅😅
Tiene cutro baterias una rstesidual y hay tira el aire y calefacion yo le he llevado al limite de bateria y lo que hace es dejar funciones que no necesita para no consumirla y que que lo mas prescindible.
Y la gente se reía de los modelos europeos de Stellantis y Renault 😂😂😂😂😂
No a los pájaros les gusta ese coche 😂
Un engaño, lo probó una amiga en Italia y se le hizo impracticable por la dirección y la falta de respuesta en muchas ocasiones. El pájaro piensa igual.