İstanbul ‘BredaMenarinibus Avancity+ S Plus’ yüzeysel inceleme

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 14

  • @ardakirma
    @ardakirma 8 місяців тому +12

    şu otobüslerin kontak açıkken motor kısmının ordan gelen elektrik sesi bir tek benimmi hoşuma gidiyor?

    • @BusWorld345
      @BusWorld345 8 місяців тому +3

      yanlız değilsin kardeşim

  • @KonyaBelediyeOtobusleri
    @KonyaBelediyeOtobusleri 8 місяців тому +5

    Konya'mızda severek biniyoruz bu harika aracımıza ❤

  • @theremaeora3700
    @theremaeora3700 8 місяців тому +1

    Türkiye 'nin en iyi overrated otobüslerinden tabii ki bir conocto değil

  • @YvzSltnSelim
    @YvzSltnSelim 8 місяців тому +4

    bu körüklü bredalar kaç beygir bilen var mı

    • @BredaZF
      @BredaZF 8 місяців тому +3

      320 Beygir dizel MAN 'ın D2066 motoru mevcuttur.

    • @YvzSltnSelim
      @YvzSltnSelim 8 місяців тому +3

      @@BredaZF teşekkürler bu arada senin kanalına aboneyim

    • @YvzSltnSelim
      @YvzSltnSelim 8 місяців тому +2

      ​@@BredaZFpeki soloları kaç beygir

    • @BredaZF
      @BredaZF 8 місяців тому

      @@YvzSltnSelim 279 Beygir Mercedes-Benz M906LAG

    • @BusWorld345
      @BusWorld345 3 місяці тому

      @@YvzSltnSelim Tam bilmiyorum fakat körüklülere göre epey düşük çünkü zar zor yokuş çıkıyorlar. Sanırım 280 beygir civarları.

  • @memmetdogan
    @memmetdogan 8 місяців тому +2

    iett filosundaki en kötü otobüs denebilir

    • @BusWorld345
      @BusWorld345 4 місяці тому +3

      geçen kayışı koptu yolda kaldık.d

  • @Protonbusulasm
    @Protonbusulasm 6 місяців тому +1

    Reyizz yenidoğan preonlardamı çalışıyorsun ❤😊

    • @MevzuOtobus
      @MevzuOtobus  6 місяців тому +1

      Değişiyor belli olmuyor