Cara Mengganti Alternator Opel Blazer. hanya 15 Menit
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Cara pengganti Alternator Opel Blazer
Alternator Merupakan part yang sangat penting pada Mobil, Apalagi mobil dengan sistem injection seperti blazer. Jika Alternator rusak, maka tidak terjadi proses pengisian pada Aki sehingga lama kelamaan arus listrik dalam aki akan habis dan kendaraan dapat mengalami mogok karena kehabisan daya listrik untuk mengoperasikan perangkat electronik berupa ECU, Injector, dll
Alternator dapat diperbaiki sesuai kerusakan yang timbul, baik itu gulungan, IC regulator, Dioda, dll. Namun jika sudah diusahakan perbaikannya tp tak menujukkan hasil makan harus segera diganti. Perlu digaris bawahi, Alternator bekas service hanya disarankan untuk dipakai sementara, jika alternator rusak tetap disarankan untuk mengganti dengan Part yang baru dan Original, mengingat sangat pentingnya fungsi Alternator bagi kendaraan mobil.
Penting...!!!
Sebelum mengerjakan penggantian Alternator
harap terlebih dahulu melepas kepala Negatif Aki.
untuk menghindari hubungan singkat Aki
Om, ini pake alternator mobil apa persamaannya
kalo persamaan dengan mobil jepang kurang tau om. tp kalo untuk di Blazer SOHC bisa jg pakai alternator Blazer DOHC dengan Ampere yg lebih besar yakni 120A
Mas, kotak hitam kecil samping IC REGULATOR itu namanya apa ya klo mau ganti nggak tau namanya
itu Kapasitor om. fungsinya untuk filter tegangan yg masuk ke indikator battery pada dashboard
Berapa mas beli alternatornya
Dulu sekitar 1,7 - 1,9 om
@@ogieputrainfo tokonya omm
@@iqmallindo572 dulu beli sama Om Deddy Iskandar KD Motor om
Seperti nya sudah dibalik ya Om kepala baut yang didepan pulley power steering. Beda dengan saya punya
iya om, kalo yg belum dibalik bautnya, lepas dulu pully power steeringnya, lepasnya sepaket biasanya
Om mau nanya..
Alternator nya bisa di perbaiki? Di bubut
Krn punya saya bagian dlam nya uda haus..
Bisa om. Bagian apanya yg aus om ?
Banh klw dinamo bagian poli di tmpel beai dlm kondisi mesin hidup.kan suka nempel kaya mahnit.itu klw alternator ngisi.tapi klw ga ngisi malah sebaliknya.
Untuk memastikan mengisi atau tidaknya mesti pakai ampere meter om. atau bisa jg dilihat dari tegangannya, tanpa pengisian biasanya sekitar 12-12,3 volt. tp jika terjadi pengisian tegangannya sekitar 13-13,8 Volt.
untuk efek magnet yang ditimbulkan hanya dari reaksi elektromagnetik yang ditimbulkan dari pergerakan kumparan dengan inti besi/rotor.
Terimakasih dan jelas sekali arahannya 👍😁
Sama-sama om. Makasih sdh mampir ke chanal kami om
Kalo baut yang ketutup pully pompa kebalik berarti lepasnya harus lepas pompa dulu ya om?
Iya om. Harus dilepas pully dulu pully nya jika ingin dilepas baut, makanya lebih baik dibalik aja bautnya
@@ogieputra cara lepas pulley nya gimana?
@@xxaansrsxx338 lepasnya harus sepaket pompa power steering om, caranya pas pully ada lubang buat lepas Baut Bintang 2 biji
@@ogieputra ada UA-cam nya om?
@@xxaansrsxx338 blm ada om. Semoga kedepannya bisa bikin videonya jg
Maaf nanya om, output normal dari dinamo alternator berapa volt ya? Soalnya kebo sy sering tekor akinya
normalnya sekitar 13,8 volt om