In ianuarie 2020 nu te cunosteam nu stiam ca voi deveni un urmaritor fidel al canalului tau . De atunci tot ceea ce ai publicat pe canal am urmarit cu atentie . Tot atunci m am hotarit sa mi iau un golf GTI sau R nou . M am dus la dealer si am facut test drive cu 3 modele , un GTI PERFORMANCE de 245 de cai 7.5 , un GTI TCR de 290 de cai tot 7.5 , si un golf R mk8 . Am ales TCR ul , 7.5 de 290 . De ce ?? Desi am fost impresionat de Golful 8 R , performanta si stabilitate , mi a placut mult mai mult mk 7.5 , mai ales interiorul , piele neagra cu cusaturi rosii in contrast , calitatea materialelor , lipsa greerilor si mai ales prezenta butoanelor clasice pe volan si in general acel lay out clasic la climă si ergonomie . In schimb mk 8 lasă mult de dorit , mai ales prin digitalizarea aceea exagerată a cockpitului . Chiar nu mi a placut . Mai tz , am vazut si review ul lui Jason Camissa , si mi am dat seama ca am ales corect . Intre timp multi au cumparat golful 8 si toti se pling de aceleasi motive . Pt mine ultimul golf performant cu adevarat placut si apreciat rămâne mk7.5 GTI oricare sau R . Asteptam cu nerabdare sa vad cum va fii golful 9 , dar se pare ca va fii doar electric . Dezamagire toatală . Mai am in garaj un golf mk 1 gti si un golf mk2 gti . Acum vinez un R32 , sper sa gasesc ceva sa merite sa restaurez la rang de artă !!!! Prezentarile tale detaliate sint un etalon in industrie si mi place imparțialitatea cu care prezinti orice mașină desi se vede bias ul tau pe japoneze . Merci , ține o tot așa !!!
Sincer faci o treaba minunata,îmi place cum explici orice amănunt pe înțelesul tuturor,în special acea mica parte de istorie a fiecărei mașini e minunată.Sarbatori fericite👍👍👍👍👍👍👍
Sa facem putina lumina: motorizarea 1.8 TSI EA888 Gen3 are atat cutie DQ200 cum spui tu (dar doar pe variantele de Golf/Skoda/Seat FWD) cat si DQ250 pe oricare din variantele 4motion (Golf Alltrack/Skoda Octavia 1.8 4m sau Scout/Seat Leon Xperience)
Ce mi-a placut la masina asta dpdv performante este ca accelereaza in 4.05 s masurat de carwow fata de cat da producatorul adica 4.7 daca nu ma insala memoria. Adica sincer la cat costa fata de altele are o dinamica f buna si daca mergi pe modul normal e un golf obisnuit. Mi-as lua asa ceva daca mi-as permite, subscriu!
Cutia dsg dq200 din grupul vag , traiam cu impresia ca a fost imbunatatita dea lungul anilor de cand e produsa . Am mers timp de 3 luni cu un audi a3 1.0 tfsi din 2023 , cu dq200 , masina a ajuns la mine cu 100 de km pe bord , era noua . Cutia m a dezamagit iar chiar si pe o masina noua , dupa mai multe ore de condus prin trafic intens , cateodata zmucea destul de rau cu niste zgomote care te sperie . La masina personala un audi a4 2.0 tfsi din 2012 cu cutie stronic 0b5 cu ambreiaje umede , nu se intampla niciodata asa ceva
Si B709SMT e o masina misto. B58 de 500 cai stock nu exista, am vazut si eu clipuri cu masuratori pe dyno, au cam 410 cai la arbore si 540 Nm la arbore, nicidecum 500. Da, se simt mai rapide fata de ce declara BMW, dar nu cu mult.
Prin Oltenia tot TDI de 150 de cai va fi mai bun. Oricum estetic a făcut un pas înapoi fața de seria a 7a. Mecanic a făcut trei pași înainte. Probabil cel mai dinamic Golf ever. Mașină chiar 3 in una cu un simplu buton.
depinde ce înțelegi prin mecanic... daca prin mecanic intelegi 0-100, sigur. Daca prin mecanic înțelegi un driver's car care se conduce mișto... atunci 7 si 7.5 😉
nu am apucat insa.. ideal.. comparația ar merge cu un formentor... acelasi sasiu, motor, cutie... intrebarea fiind, cat pierde cupra-ul la performante datorita set-up-ului mai inalt, reglarilor si a greutății ușor diferite. Nu de alta, da' de la o varsta, ce cumperi de la Ikea incape mai bine in ceva gen formentor.. unde mai pui ca nici nu mai dai cu ea de asfalt/borduri, fiind mai inalta.
Am vazut astazi un Golf 8.5 in showroom si am ramas surprins de niste tevi(cred ca 3 la numar,langa amortizor) din dreptul rotii spate. Stie cineva de la ce sunt?
Probabil vz5 ul se simte mai bine, fiind un rs3 puțin mai mare. Nu am condus, dar ca posesor al golfului din clip pot sa ți spun ca este senzational si golful, nu are nicio legătură cu fostele ediții de golfuri, nu dai greș cu el.
@@paulika112 sunt curios de acel diferential daca face diferenta pe viraje fata de alte masini din aceeasi clasa, cu tractiune integrala dar preponderent fata
Di' la el ce cant-autor e asta micu'! Bosz vezi ca astia si-au dat seama ca vrem sa le luam Ardialu'...desi niciodata nu a fost a lor ci a nost', no! Dar in fine, il luam cand nu-s ei pe faza, te anunt io!
@@poldaniel3574 Vezi,fratica,ca astia mai de dreapta ne taie gatu' numa' daca ne gandim la asa ceva -- deci io nu gandesc,numa' fac,deci anunta-ma...🤣🤣
@@AtelieruldeDetailingSuper, mă bucur când se promovează firmele autohtone. Să ne susținem economia, și la noi se fac lucruri de calitate. Să fim mai patrioți🙂
Stai ma Vlad ca imi place fata de masa in dungi rosii...ti-am zis ca am pantaloni scurti de lucru fix precum fata de masa din interiorul unui GTI si îi port zilnic in perioada sezonului cald...dar sa pui asa ceva in interiorul unei masini cu tenta sportiva, mi se pare de prost gust!
@@Alexandru-T. Stiu bos ca asta nu este GeTeIi, doar ca el facea referire in clip ca eu sunt hater fata de masa, cand de fapt, chiar am pantaloni scurti ca fata de masa si imi place sa-i port...dar sa pui asa ceva intr-o masina, e de prost gust!
Comparația corectă nu ar fi fost cu un S3, nu cu un RSQ3 ? Din câte stiu, au același motor. Noul S3, cu interiorul updatat, arată mult mai bine, părerea mea Nu stiu cât costă ăsta, am văzut un S3 superb, 2020, 20k km la 45k euro
Ba da, traditional, S3-ul este concurentul. Si tocmai de aceea, multa lume nu a luat G8-ul R, ci noul S3, care a ajuns sa fie (cel putin la un moment dat) chiar mai ieftin decat R-ul si sa placa si mai mult (mai ales pastrand calitatea interiorului, unde G8 a coborat stacheta).
@@vladdutz20mă tot uitam și eu la mașini. Ipotetic, ce mi-aș lua S5 rămâne visul dar realist, cred că o să rămân la Giulia Am văzut 2022 facelift cu 7k km la 33k... Veloce.. Nu ai ce lua altceva la banii ăia. Cum ziceam, și S3 mi se pare superb dar deja ne apropiem de 50k.. Edit: m am uitat acum de curios, 45k. Haha. Nah. Cu banii ăia îți iei S5 sportback facelift, care e peste din toate punctele de vedere. Părerea mea.
@@vladdutz20n am ascultat toată prezentarea , sorry, credeam că și S3 are Quattro Torsen Aș mai considera un BMW doar pentru motorul B58, dar nu s fan al mărcii din cauza tipului de om asociat cu ea (o prostie poate, știu, dar.. )
@@szotakandrei toate mașinile de la grup vag cu motor montat transversal și tractiune integrală au sistem borg warner fara diferential central. Singura mașina care este excepție de la regula este alfa Romeo 159 q4, cu torsen central făcut de toyota. De asta de exemplu un Passat b5.5 tdi 4motion are torsen, pt ca are motor pe lung Un passat b6 4motion are haldex Dar exista și haldex cu motor longitudinal, la bugatti si Lamborghini de exemplu
poldaniel, acel individ care pare ca nu are nici o ocupatie si care lasa zeci, poate sute, de comentarii zilnic in online si care se recomanda a fi 'ardelean' si nu roman ?!
Daca doresti te invit sa te invat ceea ce muncesc iar eu imi dau demisia si voi sta acasa! Pai spune-mi tu ce este un om care provine din centru avand in vedere ca Romania se numeste asa doar de 100 de ani? Atunci, de ce numesti tiganii, tigani, din moment ce sunt romani din Romania? Sau mai bine zis, catalanii de ce nu sunt spanioli? Daca strabunicul meu a fost ardelean, bunicul meu a fost ardelean, tatal meu a fost ardelean, io (eu) ce sunt? Ah, sau stai ca un moldovean poate sa zica ca este moldovean dar un ardelean nu poate sa zica ca este ardelean! Roman poate esti tu, io (eu) sunt ardelean si sunt mandru de asta! Ura si la gara avand sarbatori fericite si multa sanatate!
Ei nici chiar așa , cele vechi sunt chiar legendare sau au făcut istorie . Mai ales 1 și 2 , de la ele a pornit și Worthersse-ul , GTI Treffen . Și 3 , 4 , 5 .
Idea este Ca un golf r Sau gti nu il cumperi sa il tii stock,ai doar o baza dupa incepe distractia,suspensie-soft- evacuare bari stabilizatoare mai rigide,full poliuretan macar pe fata si este Total alta masina
In ianuarie 2020 nu te cunosteam nu stiam ca voi deveni un urmaritor fidel al canalului tau . De atunci tot ceea ce ai publicat pe canal am urmarit cu atentie . Tot atunci m am hotarit sa mi iau un golf GTI sau R nou . M am dus la dealer si am facut test drive cu 3 modele , un GTI PERFORMANCE de 245 de cai 7.5 , un GTI TCR de 290 de cai tot 7.5 , si un golf R mk8 . Am ales TCR ul , 7.5 de 290 . De ce ?? Desi am fost impresionat de Golful 8 R , performanta si stabilitate , mi a placut mult mai mult mk 7.5 , mai ales interiorul , piele neagra cu cusaturi rosii in contrast , calitatea materialelor , lipsa greerilor si mai ales prezenta butoanelor clasice pe volan si in general acel lay out clasic la climă si ergonomie . In schimb mk 8 lasă mult de dorit , mai ales prin digitalizarea aceea exagerată a cockpitului . Chiar nu mi a placut . Mai tz , am vazut si review ul lui Jason Camissa , si mi am dat seama ca am ales corect . Intre timp multi au cumparat golful 8 si toti se pling de aceleasi motive . Pt mine ultimul golf performant cu adevarat placut si apreciat rămâne mk7.5 GTI oricare sau R . Asteptam cu nerabdare sa vad cum va fii golful 9 , dar se pare ca va fii doar electric . Dezamagire toatală . Mai am in garaj un golf mk 1 gti si un golf mk2 gti . Acum vinez un R32 , sper sa gasesc ceva sa merite sa restaurez la rang de artă !!!!
Prezentarile tale detaliate sint un etalon in industrie si mi place imparțialitatea cu care prezinti orice mașină desi se vede bias ul tau pe japoneze . Merci , ține o tot așa !!!
Eu am ales i30N în detrimentul g 7.5 gti.
Cand restaurezi R32-ul sa i-l dai lui Vlad la filmare. Sa se bucure si ochiul nostru de ce vede.
Negreșit !!!
golf-urile 7.5 tcr sau clubsport sunt probabil cele mai bune golf-uri performante facut vreodata, evident dupa CS; felicitari pentru alegere!
Nu stiu cum faci, dar desi înțeleg cel mult 50% din detaliile tehnice pe care le dai nu ma pot opri și nici da skip.
Bravos!
Eu nici atat, si tot ma uit :))))
Sincer faci o treaba minunata,îmi place cum explici orice amănunt pe înțelesul tuturor,în special acea mica parte de istorie a fiecărei mașini e minunată.Sarbatori fericite👍👍👍👍👍👍👍
Mi se pare incredibil cat de amanuntit ai putut sa detaliezi sistemul de tractiune integrala , felicitari !
Pentru că spre deosebire de altii mie îmi plac aceste detalii, le înțeleg si îmi place sa le transmit
Ca intodeauna un review exact asa cum trebuie. Felicitări, Vlad!
Mi-ar placea candva sa pui mana si pe un m140i f20 sa ne relatezi parerea ta.
De acord cu tine Vlad, in poze mi s-a parut urata dar cand am vazut-o in realitate mi-am schimbat parerea total. Chiar e reusita masina!
Chiar arată destul de bine 👍🤘
Sa facem putina lumina: motorizarea 1.8 TSI EA888 Gen3 are atat cutie DQ200 cum spui tu (dar doar pe variantele de Golf/Skoda/Seat FWD) cat si DQ250 pe oricare din variantele 4motion (Golf Alltrack/Skoda Octavia 1.8 4m sau Scout/Seat Leon Xperience)
Genial VW golf ⛳ !!!
Ce mi-a placut la masina asta dpdv performante este ca accelereaza in 4.05 s masurat de carwow fata de cat da producatorul adica 4.7 daca nu ma insala memoria. Adica sincer la cat costa fata de altele are o dinamica f buna si daca mergi pe modul normal e un golf obisnuit. Mi-as lua asa ceva daca mi-as permite, subscriu!
Carwow masoara 0-60 mph, adica 0-96 kmh
@@victorbotea4244 4.03 pana la 60 mph, corect.
Cutia dsg dq200 din grupul vag , traiam cu impresia ca a fost imbunatatita dea lungul anilor de cand e produsa . Am mers timp de 3 luni cu un audi a3 1.0 tfsi din 2023 , cu dq200 , masina a ajuns la mine cu 100 de km pe bord , era noua . Cutia m a dezamagit iar chiar si pe o masina noua , dupa mai multe ore de condus prin trafic intens , cateodata zmucea destul de rau cu niste zgomote care te sperie . La masina personala un audi a4 2.0 tfsi din 2012 cu cutie stronic 0b5 cu ambreiaje umede , nu se intampla niciodata asa ceva
Da pentru ca ambreiajele uscate sunt inferioare
La multi ani! 🎉🎉🎉
Si B709SMT e o masina misto. B58 de 500 cai stock nu exista, am vazut si eu clipuri cu masuratori pe dyno, au cam 410 cai la arbore si 540 Nm la arbore, nicidecum 500. Da, se simt mai rapide fata de ce declara BMW, dar nu cu mult.
Ba da, primul lot de b58 m340i de america aveau aproape 500 de cai, doar un an au fost făcute
O masina exceptionala atat de mers la cumparaturi cat si pe circuit
Sport de Milionari! (Golf) ☝☝☝
😅😅😅
Mașina este super că ocupa spatiu mai puțin în parcare, nu este mare, este pentru familie patru persoane.
Salut
Să faci prezentare la 8.5R
Prin Oltenia tot TDI de 150 de cai va fi mai bun. Oricum estetic a făcut un pas înapoi fața de seria a 7a. Mecanic a făcut trei pași înainte. Probabil cel mai dinamic Golf ever. Mașină chiar 3 in una cu un simplu buton.
depinde ce înțelegi prin mecanic... daca prin mecanic intelegi 0-100, sigur. Daca prin mecanic înțelegi un driver's car care se conduce mișto... atunci 7 si 7.5 😉
Salut! Nu vrei sa prezinti si un gte?🙂
nu am apucat insa.. ideal.. comparația ar merge cu un formentor... acelasi sasiu, motor, cutie... intrebarea fiind, cat pierde cupra-ul la performante datorita set-up-ului mai inalt, reglarilor si a greutății ușor diferite. Nu de alta, da' de la o varsta, ce cumperi de la Ikea incape mai bine in ceva gen formentor.. unde mai pui ca nici nu mai dai cu ea de asfalt/borduri, fiind mai inalta.
@@jdeejaxASGmbHformentor este pe exact aceeași platforma.. toate sunt pe aceeași platforma, de la skoda octavia la rs3. 😉
Am vazut astazi un Golf 8.5 in showroom si am ramas surprins de niste tevi(cred ca 3 la numar,langa amortizor) din dreptul rotii spate. Stie cineva de la ce sunt?
e cumva acelasi motor si pe Audi A5 2.0 Tfsi quattro 252cp ? asa am inteles...
Salut, intre acest Golf 8R si Cupra Formentor VZ5, care se simte mai bine la condus, avand in vedere ca ambele au acelasi diferential? Merci
Probabil vz5 ul se simte mai bine, fiind un rs3 puțin mai mare. Nu am condus, dar ca posesor al golfului din clip pot sa ți spun ca este senzational si golful, nu are nicio legătură cu fostele ediții de golfuri, nu dai greș cu el.
@@paulika112 sunt curios de acel diferential daca face diferenta pe viraje fata de alte masini din aceeasi clasa, cu tractiune integrala dar preponderent fata
Si eu mi-as cumpara unul maine, cel mai ieftin/fiabil, 4 in linie, benzina, 100 de cai sunt de ajuns.
Nu stiu daca gasesti cu 100 CP. Parca 110 sau 115 este cel mai slab, dar cu motor 1.0 in 3 cilindri.
Prin anii 2000 nu intelegeam ce poate sa caute Golf sau Peugeot 206 in NFS Underground.
"Buna seara iubito,te-astept ca si cand
Numai dragostea noastra ar fi pe pamant..."😊
Di' la el ce cant-autor e asta micu'! Bosz vezi ca astia si-au dat seama ca vrem sa le luam Ardialu'...desi niciodata nu a fost a lor ci a nost', no! Dar in fine, il luam cand nu-s ei pe faza, te anunt io!
@@poldaniel3574 Vezi,fratica,ca astia mai de dreapta ne taie gatu' numa' daca ne gandim la asa ceva -- deci io nu gandesc,numa' fac,deci anunta-ma...🤣🤣
@@dorinchelcea3241 ochei bosz, rezolvam! Luv iu bro!
S-a testat alfa romeo giulia recent pe IIHS, ce parere ai de performantele in legatura cu siguranta?
Nu e top safety pick+ dar e ok, e la nivel cu competitoarele europenw
Urmeaza Audi RS3, da?
Nu-nțeleg ce treabă are cu sportul Golf! Numele vine de la Gulf Stream curentul oceanic
Pe spate scrie Golf sau Gulf?
@@poldaniel3574 E prescurtarea de la germanul Golfstrum care însemană ce am zis mai sus
@@orhanabd1724 da, no las' ca-i bine si sportu' milionarilor (golf)!
@@orhanabd1724pai are ca numindu.se asa au facut aluzie si la sportul golf montand o nuca de schimbător ca o minge de golf
Eu am un golf 7 alltrack 2018, ce fel de haldex are? Ms
Este tot borg warner de generatie noua, bazat pe haldex
@@vladdutz20 cu filtru sau fara?
O observatie ar fi ca acest model nu vine cu DQ500 ci cu DQ381.
salut, ce ai alege dintre acest golf R sau bmw m 340 i x drive ?
Exact asta am avut de decis înainte de a cumpăra golful. Am ales golful din motivul ca este mai puțin costisitor de întreținut.
Îmi place mai mult m340i in cazul in care mi l.as permite
Are Volvo la camion ma refer I See , si comunica intre ele ..un fel de gps de relief
R32 a aparut pe Golf 4 intai,cu 241 cp ,DSG si 4 motion.
Da, corect, acolo a fost prima aparitie a lui dq250 cu haldex si motor r32
Am un prieten in irlanda...care are un Legend hybrid sh-awd....super smechera
Navigatia o fi luata de la familia ID.😉😀
viteza de redare 1.25 e must have :D peace 🙌🏼
Da, si eu ma uit la mine tot pe rapid
@@vladdutz20doar eu am vazut geaca de 500 euro? Faina da scumpa
Mie îmi place Geaca de ski
este un brand romanesc strindberg.ro
@@AtelieruldeDetailingSuper, mă bucur când se promovează firmele autohtone. Să ne susținem economia, și la noi se fac lucruri de calitate. Să fim mai patrioți🙂
Sponsorizare fii sigur.. nu da vladutz 2500 lei pe o geaca
Mă așteptam ca mașina asta să aibă un schimbător manual de viteză cu mâner
Mai merita un logan din 2010-2011 1.6 - 1.6 16v in prezent?
Daca este bun pentru cerintele tale, de ce nu?
Da, au fost si inca sunt foarte fiabile si ieftine de intretinut si pe caroseria loganului este destul de distractiv motorul.
Stai ma Vlad ca imi place fata de masa in dungi rosii...ti-am zis ca am pantaloni scurti de lucru fix precum fata de masa din interiorul unui GTI si îi port zilnic in perioada sezonului cald...dar sa pui asa ceva in interiorul unei masini cu tenta sportiva, mi se pare de prost gust!
Asta este R, nu GTI. Asta are alta fata.🤣
Baaai,fata patrata,ce esti...🤣
Este foarte misto interiorul de la gti,acum depinde de gusturi
@@Alexandru-T. Stiu bos ca asta nu este GeTeIi, doar ca el facea referire in clip ca eu sunt hater fata de masa, cand de fapt, chiar am pantaloni scurti ca fata de masa si imi place sa-i port...dar sa pui asa ceva intr-o masina, e de prost gust!
@@dorinchelcea3241 tu vorbesti ma, cap de ... ai noroc ca vin sarbatorile si trebe sa fiu mai bun, ca altfel 🤣🤣🤣🤣
Sunt de părere ca Peugeot 308 a depășit golful
Ai dreptate !! Am vazut si eu zilele trecute. Cateva Peugeoturi au depasit Golfuri pe banda de autobuz pe Unirii
Foarte amuzanta gluma
inro lume plinba de rosau cu negru si negru cu rosu putin albastu e chiar mistro diferit
Comparația corectă nu ar fi fost cu un S3, nu cu un RSQ3 ? Din câte stiu, au același motor.
Noul S3, cu interiorul updatat, arată mult mai bine, părerea mea
Nu stiu cât costă ăsta, am văzut un S3 superb, 2020, 20k km la 45k euro
Nu, pentru ca masina are sistemul de tracțiune al lui rs3 si are simtitor mai multi cai decat avea înainte golful r
Ba da, traditional, S3-ul este concurentul. Si tocmai de aceea, multa lume nu a luat G8-ul R, ci noul S3, care a ajuns sa fie (cel putin la un moment dat) chiar mai ieftin decat R-ul si sa placa si mai mult (mai ales pastrand calitatea interiorului, unde G8 a coborat stacheta).
@@vladdutz20mă tot uitam și eu la mașini. Ipotetic, ce mi-aș lua
S5 rămâne visul dar realist, cred că o să rămân la Giulia
Am văzut 2022 facelift cu 7k km la 33k... Veloce..
Nu ai ce lua altceva la banii ăia. Cum ziceam, și S3 mi se pare superb dar deja ne apropiem de 50k..
Edit: m am uitat acum de curios, 45k. Haha. Nah.
Cu banii ăia îți iei S5 sportback facelift, care e peste din toate punctele de vedere. Părerea mea.
@@vladdutz20n am ascultat toată prezentarea , sorry, credeam că și S3 are Quattro Torsen
Aș mai considera un BMW doar pentru motorul B58, dar nu s fan al mărcii din cauza tipului de om asociat cu ea (o prostie poate, știu, dar.. )
@@szotakandrei toate mașinile de la grup vag cu motor montat transversal și tractiune integrală au sistem borg warner fara diferential central.
Singura mașina care este excepție de la regula este alfa Romeo 159 q4, cu torsen central făcut de toyota.
De asta de exemplu un Passat b5.5 tdi 4motion are torsen, pt ca are motor pe lung
Un passat b6 4motion are haldex
Dar exista și haldex cu motor longitudinal, la bugatti si Lamborghini de exemplu
poldaniel, acel individ care pare ca nu are nici o ocupatie si care lasa zeci, poate sute, de comentarii zilnic in online si care se recomanda a fi 'ardelean' si nu roman ?!
Ce e cu el?
Daca doresti te invit sa te invat ceea ce muncesc iar eu imi dau demisia si voi sta acasa! Pai spune-mi tu ce este un om care provine din centru avand in vedere ca Romania se numeste asa doar de 100 de ani? Atunci, de ce numesti tiganii, tigani, din moment ce sunt romani din Romania? Sau mai bine zis, catalanii de ce nu sunt spanioli? Daca strabunicul meu a fost ardelean, bunicul meu a fost ardelean, tatal meu a fost ardelean, io (eu) ce sunt? Ah, sau stai ca un moldovean poate sa zica ca este moldovean dar un ardelean nu poate sa zica ca este ardelean! Roman poate esti tu, io (eu) sunt ardelean si sunt mandru de asta! Ura si la gara avand sarbatori fericite si multa sanatate!
E cam secesionist, l-am bunghit si eu. Comploteaza cu Dorin sa ne fure Ardealul.
@@cosmindragotescu7791 Ardialu niciodata nu a fost al' vost'! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ma pot lipsi de el, oricum ii urati pe olteni. La Orban cu voi
@@poldaniel3574
Golf 8 R... asta da VW.
ai vrut sa zici 7.5 R, cred... 😬🙄🤷🏿♂️
@@eugenuxnu. E 8 R
Mai bine o Giulia
Urmează o Giulia qv :)
Alfa rămâne Alfa.
Da, sunt niste masini aparte la manevrabilitate si senzație
Si atat.@@vladdutz20
Ce design insipid, inodor, incolor... la interior și exterior... ca toate modelele Golf din istorie.
ca bine zici@@jdeejaxASGmbH
Ei nici chiar așa , cele vechi sunt chiar legendare sau au făcut istorie . Mai ales 1 și 2 , de la ele a pornit și Worthersse-ul , GTI Treffen . Și 3 , 4 , 5 .
Golf 5 a fost o masina foarte frumoasa acum 20 de ani.
Cu restul sunt de acord
Parțial ai dreptare, 4 și 6 sunt urâte, dar 5, 7, 8 îmi plac.
@@alinmircea7797 Pentru '97 golful 4 a fost ceva diferit pentru clasa lui cam la toate capitolele, de la design pana la siguranță...
Nu mi place deloc modelul e asa banal... inafara de versiunea R. Pare-mi-se ca se vrea a fi un fel de sleeper
Stock toate sunt banale,ador golful r Sau gti Dar nu stock,la acest golf 8 r iti Intra o palma intre roata si aripa🤮
Da, e destul de banal la design
O mașină inutilă la un preț exagerat.
Nu e inutilă, ca se conduce dinamic :)
Idea este Ca un golf r Sau gti nu il cumperi sa il tii stock,ai doar o baza dupa incepe distractia,suspensie-soft- evacuare bari stabilizatoare mai rigide,full poliuretan macar pe fata si este Total alta masina