Opustená automobilka LIAZ 🚛 kancelárie plné starých dokumentov 🚛 URBEX
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Opustené SK - prieskum opustených miest
📷 Instagram: / opustene.sk
🗓️ Video bolo natočené: jeseň 2023
🎥 Kamera: GoPro Hero 9 Black
🎬 Strih videa: Adobe Premiere Pro 2023
🎵 Hudba vo videu: Marcelito Rečinský
/ urbex2k17
📋 Informácie o objekte som čerpal zo stránky:
www.trend.sk/b...
www.sme.sk/c/2...
👍 Ak sa vám video páčilo budem rád za každý LIKE, ODBER, KOMENTÁR a ZDIEĽANIE!
#opustene #opustenesk #urbex #urbanexploration
I do not recommend imitating anything you see in the video. The video is informative and describes the history of the place it is about. There are no children or minors in the video.
Díky za video. Smutný pohled.Moji rodiče pracovali desítky let v LIAZ závod JABLONEC nad NISOU. Hlavně táta rád vzpomínal.Já jako kluk jsem jezdil od ROH LIAZ na tábor do Zámostí a puťáky Čápy a Kost. Pro mě vzpomínky na krásný bezstarostný časy.
Som rád, že ste si vďaka môjmu videu zaspomínali na staré časy 😊
Smutne. Nezabudnem na pocit hrdosti, ked Tatra aj Liaz vyhrali DAKAR.
Dobře,že jsi to zdokumentoval,je potřeba ukázat historii.
Ďakujem! 😉 Vždy sa snažím nájsť čo najviac info z histórie, no nie vždy sa podarí.
Zdar. Hodně zajímavé pro mě. .Liazka je moja srdcovka.. a zároveň aj smutné.. že jak to všecko skončilo. Dobrá práca a díky.
Tak to som veľmi rád 😊 ďakujem! 😉
O5 super urbex +kopa celkem důležitých informací .... Jen tak dál 💪
Díky! 😉
@@Opustenesk nnz jen vytrvat 🤘
Vše dobré se muselo zdehonestovat a zesměšnit teď sme spokojení otroci
Krasne Video
Som rád že sa páčilo! 😉🙂
Pěkné 👌
Díky 😉
Pěkné a zárovenˇ smutné video když přišel převrat v roce 1989 dostala se k moci ODS a na Slovensku jim podobní většina podniků žel zkrachovala rozprodalo se a rozkradlo co se dalo . Unás tedˇ na Ostravsku zase pro změnu z velké části rozkradli Novou Hutˇ Indové ,napřed to byl Mittal a pak to dokončil jeho společník Gupta kdy si dali honosný název podniku ,prý Liberty ,, což by nejeden tedˇ blil ..Už ten název se mi zdál podezřelý a měl jsem pocit , že budou tam mít problémy což se také potvrdilo většina Nové Huti alias ,,Liberty ,, jde totiž s těmito soukromníky do kopru !!! Paradoxem ječ ,že dokud to byl státní podnik fungovalo to tam vše naprosto bez problémů !!! Pak do toho začali vrtat naši chytráci z ODS a spol . a dopadlo to více-méně postupem času také spíše úpadkem než úspěchem !!!
Dobre
😊
Je to hanba co se v naší zemi děje 😡😪
moj zlaty, ubytovnu, trezor je u mna doma, sa cudujem ze si ho nenatočil :D
Nerozumiem tvojmu komentáru 🤔😃
@@Opustenesk že na 5. poschodí bol aj trezor ale asi si neprešiel vsetky miestnosti a idu ju prerabat na ubytovnu
@@maroscibula2680 no môže byť, že som ho prehliadol. Aha, tak som zvedavý či sa im to podarí prerobiť, lebo už to bolo v celkom zlom stave. 🤔
Na instagrame bolo že to je družstvo, som to hľadal. Bol som v tom meste kilometer od toho do kelu, ma zmysel tam ešte ísť? sa mi páči ta nostalgia že tam zastal čas.
Teraz niekto akurát písal, že je to kompletne vypratané, takže už sa asi neoplatí.
@@Opustenesk neskoro dávaš videá 😐 potom to už rozoberú som chcel nejaký telefónny zoznam zachrániť, neviem či tam nejaký bol.
Budu tam nájomné byty ...niekto to kúpil nejaký sukromnik
Ďakujem pekne za info! 😉
Pokiaľ viem už s auto prerába takže toto video je už dávno nahraté dnes tam frčí čuli pracovný ruch je to vo Veľký Krtíš
Áno video bolo točené ešte v minulom roku.
To už je na demolici.
Tohle již nikdo spravovat a rekonstruovat nebude.
Ale jdi ty brepto.
Asi máte pravdu. Budova je už v zlom technickom stave takže rekonštrukcia by bola veľmi nákladná. 🤔
@@Opustenesk Tak proc rikas, ze tam zacla rekonstrukce ha?
@@peterk843 Zle som sa vyjadril. Chcel som povedať, že budovu začali pomaly vypratávať.
@@Opustenesk Tak to potom hej.
domluveny urbex s povolenim nebo tam jde elektrina jen tak
domluveny urbex neni urbex kdyz si domluvis prohlidku to uz je jak navsteva hradu bez pruvodce
Urbex sme nemali dohodnutý s majiteľom.
To je nesmysl, že dohodnutý urbex není urbex. Zjevně nechápeš podstatu urbexu. Urbex je o prozkoumávání zapomenutých a opuštěných míst, ne o lezení tam, kde je zakázáno nebo bez vědomí majitele, Že to často jinak nejde, je druhá věc. Hlavní je však stále to místo, ne jak se tam dostaneš, takže takové blbosti si nech laskavě od cesty.
@@Thales_WH Napísali ste to úplne presne. Vďaka 😉
Taková škoda.... Místo toho, aby bylo průmyslové portfolio které tu bylo dále modifikováno, modernizováno a lidé měli snahu dostat se i na západní trhy... Tak se všechno vytunelovalo nebo řízeně likvidovalo či bylo rozkradeno zahraničními subjekty...
Byli jsme země, kde se dalo vyrobit úplně, ale úplně všechno co si kdo vymyslí od prvopočátku, je to obrovská škoda. Mohli jsme být opět bohatá a schopná země, jako za První republiky... Zbyly jen rozpadlé budovy a torza továren. Smutný pohled něčeho, co mělo obrovský potenciál.
Pěkné video a exkurze do bývalých závodů.
Máte úplnú pravdu 🙁 A ďakujem.
Jak byste se chtěl dostat na západní trh s LIAZem 110 nebo MaTesem v 89? Kdo by si to koupil a ještě bez servisního zázemí. Než se auto dostalo do sériové výroby, bylo již zastaralé a co teprve v roce 1989. Ano, devadesátky byl takový divoký západ ale za většinu zkrachovalých fabrik mohli soudruzi svým přístupem. Kdyby ta řada 100 naběhla v druhé polovině 60. let, tak opravdu se mohli snažit prosazovat na západních trzích a samozřejmě neusnout s vývojem a hlavně zaváděním do výroby. Bohužel rudí hoši něco začali vyrábět, když už to bylo zastaralé a ještě si mysleli, že to mohou chrlit prakticky bez úprav 10/20/30 let...
Ještě po válce se vyvážely škodovky, tatrovky ať už užitkáče/náklaďáky, osobní vozy. Takové aero minor nebo osobní tatrovky měly dobrou reputaci ale soudruh vše ukradnul, většinu výroby zrušil, co zbylo popřesouval do jiných fabrik, čímž utrpěla kvalita. Praga, Škoda i Tatra vyráběly široké portfolio osobních/užitkových/nákladních vozidel a co z toho zbylo...? 😞
Větší škody napáchala rudá strana. Tím se nezastávám devadesátkových kovbojů ale myslet si jak jsme byli v roce 89 konkurenceschopní je hodně smutné...
@@pavelmagnat Ale proto říkám modifikovat, modernizovat, rozvíjet, dostat se do ,,západních trendů" a komfortu atd... To je přesně to, o čem píšu komentář... LIAZ 110 pokud by byl odbyt na východ tak proč ne, nicméně jasně, že právě například tento model by musel skončit a nebo navázat novým a to silně modifikovaným, moderním, atd...
...Reálný socialismus a komunistická strana společně se SSSR to zničili (ačkoliv ano, nějaké továrny, velké fabriky a kombináty, velké projekty a elektrárny postavil a modernizoval provozy) ale pořád to byla velká slabota... Nicméně to co se začalo, respektive jakým způsobem, odehrávat po 1989 a pokračuje dnes, tak tomu dává jenom třešničku na dortu. Je to ohromná škoda jak se to řítí do sr**ek a s tím, že i firmy které přežili komunismus a světové války či světové ekonomické krize, tak dnes končí nebo se přesouvají pryč. Smutný stav.
@@david67czcb Uvědomujete si, co by stál vývoj a zavedení sériové výroby nového nákladního vozu, který by dokázal konkurovat M-B, MANu, Scanii, Volvu nebo Renaultu? Kolik by stálo vybudování prodejní a servisní sítě? To ne jen miliardy Kčs do LIAZu ale i do dodavatelského řetězce. V podstatě vývoj úplně nového vozu na "čistém" papíře. Kolik zákazníků na západě by si to bylo ochotno koupit - bez servisního zázemí. Na východě to vidím podobně. A jeden nicotný CZ možná SK trh nikoho neuživí.
Vezměte, co stál vývoj a příprava sériové výroby Škody Favorit. AZNP zadluženo x miliardami tehdejších Kčs a to ještě na spoustu věcí pro Favorit nezbyly peníze. To byl jeden model! Nezbylo už ani na zavedení dalších připravených variant Favoritu. Automobilka by měla vyrábět více modelových řad. Výhodou byla relativně zavedená servisní a prodejní síť v celé Evropě. Škoda měla relativně moderní a konkurence schopné auto, které se dalo dále modernizovat.
Co mohl nabídnout LIAZ? Veterán MaTes a youngtimer 110... Vše neperspektivní pro další vývoj a modernizace bez žádné konkurenční výhody, jako třeba Tatra a její specifický podvozek. U Tatry bych se nebál tvrdit, že doplatila na divoké devadesátky a rozkrádání. A však i přes to se jí podařilo zachránit a najít pro ni místo na trhu.
Praga i Avia je podobný případ jako LIAZ. Ve výrobním programu veteráni dokonce z 50. - 60. let. Bez možnosti dalšího vývoje, bez servisní sítě a bez peněz na vývoj a zavedení nových vozů...
Velice rád bych viděl na světových (ne)cestách vozy značek Aero, Praga, Tatra (osobní vozy) ale bohužel soudruh Gottwald se svou partičkou, měl jiný názor 😞
V devadesátkách se toho opravdu hodně rozkradlo/vytunelovalo ale i přes to aktuálně máme spousty firem s CZ kapitálem, které expandují i na světové trhy a kupují i západní společnosti.
@@pavelmagnat Evidentně si to neuvědomuje. Jedinou cestou mohl být vstup západního kapitálu, což se podařilo v AZNP, ale ani tam to nebylo hned. My jsme pro západní firmy nebyli často partnerem, proto se položil Zetor, skoro Tatra.
Díky za krátkou exkurzi do bývalého závodu LIAZ u Vás na Slovensku. Bohužel vandráci vše prodali a rozkradli. Zdravím z LIBERCE a dávám odběr.🇨🇿🇸🇰
Som rád, že sa video páčilo a ďakujem za odber! 😉
Áno v LIAZ Lablonec som bol v roku 1995
Pozdravujem Vás
S úctou
@@stefanmalcek5934 Zdravím Vás též.🇨🇿🇸🇰
V Krtíši a okolí je opustené takmer čokoľvek. Krtíš opustili Coburgovci, uhorskí, aj ruskí vojaci. Tank opustil podstavec. Potom banský vrták opustil baňu a stal si na podstavec po tanku. Potom opustili baňu ľudia a budovy, potom železnica, ktorá opúšťa v Kalonde republiku, opustila baňu v Krtíši. Karel Gott mal spieveť v Krtíši, ale povedal: "Na vsi nezpívám." Krtíš je taký symbol opúšťania. Má to mnoho poizitív. Sú tu veľmi milí ľudia, ústretoví štátni úradníci a klasická malomestská pohoda, akú dnes možno nájsť len v Krtíši a Palerme.
Zaujímavý komentár 🤔 predpokladám, že ste domáci. 😁
@@Opustenesk Nie, nie som domáci. Som priaznivec Krtíša a možno sa tam raz odsťahujem.
A to Palermo myslíš v Taliansku
Pekne (y). Čosi archívne o tejto fabrike v telke máme. Tuším aj keď ju otvárali. Pred nejakými tromi rokmi (cez najväčší vrchol Covidu) som cestoval z Bratislavy do jednej z tých hál vo VK od istého pána kúpiť Favorita ako veterána.
Smutna realita rozpadu CSR 🎉
Asi tak...
Nielen rozpadu CSR, ale hlavne rozpadu RVHP.
@@robertszelepcsenyi3695pro méně chápavé, RVHP je co?
To jsou přesně následky revoluce a kapitalismu. Všechno se zničilo a rozkradlo. Teď nemám nic 😢😢😢😢
Dobré načasovanie 😀Zrovna minulý víkend bol zraz Liaziek v Slušovicích v ČR 😀
Vidíš, to som netušil 😄😄
Je smutné, že takto sa to skončilo… Všetko rozdrbať, a rozkradnúť… ach, ľudia, kam sme to klesli…
Som Martinčan a poznám dve presne takéto 9 poschodové budovy. Tú v Krtíši (Liaz), kde mám rodinu a o ktorej je film a druhú vo Vrútkach (ŽOS) kde pracujú moji známi. Budova ŽOS vo Vrútkach prešla postupne v minulosti náročnou rekonšrukciou - tie budovy sú (boli) katastrofálne: Kovové okná a hlavne izolácia AZBESTOM. Vo Vrútkach odstránili azbest a dali plastové okná. Je to však veľmi nákladné. Neviem ako a či chcú rekonštruovať tú budovu v Krtíši, ale iba to pretrieť a neodstrániť azbest, to by niekto v budúcnosti mohol napadnúť. (Aktuálne 100% neviem, ale asi European Union's Directive 1999/77/EC banuje umiestňovanie azbestu a výrobkov z neho na budovy). Takže sa to môže dosť predlažiť.
Kto viete ako a či vôbec budú riešiť otázku azbestu v Krtíši - Liazi vopred ďakujem za odpoveď.
Vďaka za zaujímavý komentár, no odpoveď na vašu otázku nepoznám. Osobne si ale myslím, že azbest by určite mali odstrániť.
Ahoj super video 👍👍měj se hezky Láďa cz ✌️
Ahoj, ďakujem pekne! 😉
Skvělé a zajímavé video. Děkuji.
Aj ja ďakujem! 😉
Ahoj, chcem sa ťa len spýtať či sa tam dá ešte dostať, poprípadne vybaviť povolenie pre vstup. Ďakujem😃
Ahoj, neviem ti veru povedať. My sme tam boli ešte minulý rok.
... smutné.
Super video , dakujeme vzdy ma zaujimalo ako to vypada vo vnutri aj hiatoria Liazu .
Teší ma, že sa vám videjko páčilo, vďaka! 😉
Pekne (y). Čosi archívne o tejto fabrike v telke máme. Tuším aj keď ju otvárali. Pred nejakými tromi rokmi (počas vrcholu Covidu) som cestoval z Bratislavy do jednej z tých hál vo VK od istého pána kúpiť Favorita ako veterána.
Snažil som sa nájsť aj nejaké staré fotky či videá ale žiaľ sa mi to nepodarilo. A áno, všimli sme si že je tam plno starých áut v tom dvore 😃
Liaz dal absolútne papa v roku 2003 ! Výroba skončila 1999 .
Takže som dobre hovoril 😃
@@Opusteneskto máš z internetu ?
@@Opusteneskkontrolná otázka Adam ! Kedy ti si nemal pravdu ? Veď ti ani inak nevieš ! Tie trojkolky kopírovali z Talianska !
Pěkné video 👍.🍉
Ďakujem 😉🙂
5:37 Je zajímavé, že svítí kontrolka výtahu, kdežto v 9 patře, kontrolka nesvítila, a v kabině byla tma. Ty výtahy jsou všechny zapnuté nebo vypnuté?
Áno je to zvláštne 🤔 Zapnutý bol iba tento jeden čo svietil ale nejazdil.
Že by Výtah na kliček (s řidičem)? To se mi nějak nezdá aby šel přivolat a nejel + ještě bez světla v kabině
VK 4ever ❤
Kokos hory papiera to zaniest do zberu tak ma clovek hajzlak na rok 😂😂.a este ako inac skvela praca.Toto nikdy neomrzi.
Tomu ver 😂😂 A som rád že sa páčilo, díky! 😉
👍
Ahooj super videjko 💯🤩😱
Ahoj, ďakujem! 😉🙂
@@Opustenesk 👍🙂 zamáličko
kedy si tam bol? bol som asi po tebe zachranit nejake veci z budovy ale momentalne tam uz nič nieje všetko je vypratane ,
To preto lebo sa tam budu robiť nájomné byty takže toto video už bude trosku staršie
Niekedy v septembri 2023 sme boli.
Ahoj,krásný a zajímavý video,díky.
Ahoj, ďakujem pekne! 😉😊
@@Opustenesk nemáš zač,bylo mi ctí :-)
Super video 👍 všetky dokumenty tam len tak nechali,mohli to aspon nejako zlikvidovať alebo to proste všetko zozbierať a niekde uložiť, škoda papiera
Ďakujem! 😉 Upratať to veru mohli ale ak všetci dostali výpovede, už to asi nemal kto spraviť. 🤔
@@Opustenesk aj to môže byť.veduci pracovníci a riaditeľ podniku určite takú podradnu robotu robiť nebudú.
Svělé video, palec a odběr.
Ďakujem pekne, vážim si to! 😉
ono co som pocul ale neviem ci je to pravda maju tam byt najomne byty ....
Áno je to možné, viacerí už to tu písali.
@Opustenesk to je už minulosťou budova je znovu na predaj takže tam nič nebude...
ak by si nasiel niekedy nejake kazety alebo diskety na atari, daj mi vediet:)
To neviem či niekde bude 😁
Velmi smutná podívaná. Nejhorší je, že lidé po 89 uvěřili, že tyto podniky skončily kvůli nekonkurenceschopnosti a výrobní zaostalosti. Skutečnost je však jiná mnohem zákeřnější. Východní blok byl zkostnatělý a soudruzi většinově mimo realitu (hle, jaká analogie s dnešní EU), ale i Západ měl své velké problémy, které my jsme ovšem z naivity a hlouposti neviděli a většinově ani vidět nechtěli. Plán byl již před 89 jasný a cíl vyšel dokonale... Měli jsme poskytnout další dekády života Západu. To se stalo a z nás jsou rozprodané a vyrabované země s nevalnou budoucností, což ovšem dnes také nechceme většinově vidět.
Ano jsme kolonie
Svata pravda...
Přesně tak. Ty problémy "západu" nebyly sice žádným tajemstvím, ale u nás se o tom prostě nemluvilo/nepsalo, protože to nebylo žádoucí. Tím, že se východní země otevřely, bylo pro západní země požehnáním - nové a hladové trhy toužící po všem "západním" - od elektroniky, oblečení, auta ... za to všechno byly lidé ochotni utrácet kurzem znehodnocené úspory, protože to bylo přece ze západu. Naprostá euforie. Kola ekonomiky se opět roztočila, západu to vlilo čerstvou krev do žil a na dalších 30 let bylo vystaráno.
Dnes jsme (jako druhořadá součást západu) i se samotným západem v situaci, jaká byla na konci zmiňovaných 80. let .. jen už není nikde žádných otevírajících se nových hladovějícíh trhů, toužících po všem západním. Ono už vlastně ani není o co stát, protože to všechno "západní" se ve skutečnosti dnes vyrábí na východě.
Kto za to môže, že sme " kolónia " západu? Nie my sami . Stačí sa pozrieť na Japonsko ,Južnú Koreu, Írsko , Holandsko, Rakúsko atď . ,kde neustále nefnukaju,ale si vyhrnuli rukávy a makaju a výsledky sa dostavili . O našich schopnostiach svedčí ,že za 30 rokov sme nedončili diaľnicu do Košíc a to nehovorím o Vyšnom Nemeckom a ešte väčší fail sú železnice aj za toto môže západ . Ten slávny komunizmus sa musel rozpadnúť , alebo by sme skončili ako KLDR . Po otvorení trhov sa v plnej nahote ukázala " technická vyspelosť" bývalej ČSSR. Komunisti doslova " vybyvali " fabriky a od 70 rokov to už všetko išlo do sraciek . Stačí porovnanie ČSSR vs RAKÚSKO,alebo SRN vs NDR a každý vie kde je sever. Momentálne sa máme najlepší v histórii, len si to pre svoju sprostosť neuvedomujeme ...
je to velká škoda . věřím,že kdyby vedení chtělo a pak i stát tak by LIAZ fungoval dál
Firma Škoda pochovala značku Liaz !
Tiež si myslím, že továreň sa dala zachrániť.
Kto tam platí elektriku? 😀
Firma ktorá to vlastní 😃
Tak když byla škoda favorit v čechách a škoda 1203 na slovensku maximem co byli schopni vyrobit,není divu že to takto dopadlo :)
Tvrdej kapitalizmus ,který je orientovanej jenom na PROFIT😢!!!
Skoro všude kde jsi byl, tak byla elektřina 👌💡😉
Asi že pokavad není odběr elektřiny něčím, někým, tak to dlouhé roky někdo neřeší a nepozná. Zajímavé že ani revize, při dnešních dálkových měření ve vedení.
Tak při slunečním dni, si toho nikdo zvenčí nevšimne.
Pěkné video 👍
Úvod 🎹👌
Dostal se ven ten holub? 🐦
Ďakujem za uznanie! 😉 V poslednej dobe máme veru šťastie na urbexy s funkčnou elektrinou. 😃 Je to celkom rarita.
Budovu jsem koupil ja, nelezte me tam laskave, nebo na vas zavolam policii
🤣😂
Okej 😄😄😄
Na zasmiatie dobré,ale relácia Snívajte s nami už skončila...😂
Běž pryč nebo na tebe zavolám psychiatra.