Muy buen video gracias, fijate que tengo un proyecto de a mi carro toyota celica 1992 motor 2.2,que yo le adapte un turbo y se escucha muy perron pero no jala y hecha mucho humo negro, que sigue hacer, todavia trae distribuidor y ya es de inyeccion.
@@rugomi El turbo lo revise y le cambié el kit antes de adaptarlo, pienso que puede ser por los inyectores o de la programación que no lo he llevado y siempre culpamos a lo desconocido, como ve ???
Brother muy buena la info de tu canal de verdad felicidades oye brother yo tengo un ford maverick 72 con motor de 6 en linea con carburador de una garganta ke le puedo modificar a mi motor sin tocar los internos ke me ayude a mejorar mi nave y bueno traer unos pocas mas de todo 😥 y no gastando tanto aki serka tengo unos deshusaderos abarrotados ke le puedo poner a mi motos de ante mano muchas gracias por todo y seguimos al tanto de tu canal carnal exito paps
No mames yo no sabia lo de las bujías me sirvió mucho este video gracias Deberías hacer un video de la encementada del bloque que mencionas Estoy armando un 6.0 gen iv abierto a 6.2 y quiero correrlo a 25 psi y esa información me sería muy útil Saludos
Dudo mucho que le puedas meter 25 lbs a un motor asi. Hay un video que se trata de determinar el maximo rango operacional y ahi les explico porque en motores de cilindrada grande no se pueden meter tantas libras con internos stock, a menos de que traigas un kit rotativo forjado es posible que si hagas esos numeros.
Hay un canal de richard holdener, el hace pruebas en dyno. Hace unos dias subio un video de un motor 6.2 y a 8 lbs de boost saco cerca de 900 hp. Asi que hipoteticamente hablando con 25 lbs tendrias que llegar a un numero muy cercano @1,800 hp lo cual con fierros stock no se hacen ni de chiste.
Dónde puedo conseguir la válvula westegate y el sensor de oxigeno y como lo puedo pedir es para un motor ls 5.3le kiero poner un turbo chico k producirá 420hp
muy buen video gracias por la orientacion seles agradese desde República Dominicana
Buena información amigo👍✌
Muy buen video gracias, fijate que tengo un proyecto de a mi carro toyota celica 1992 motor 2.2,que yo le adapte un turbo y se escucha muy perron pero no jala y hecha mucho humo negro, que sigue hacer, todavia trae distribuidor y ya es de inyeccion.
Si no me equivoco el cartucho del turbo debe estar dañado
@@rugomi El turbo lo revise y le cambié el kit antes de adaptarlo, pienso que puede ser por los inyectores o de la programación que no lo he llevado y siempre culpamos a lo desconocido, como ve ???
No sabía que no lo habías tuneado
Es lo primero que debes de hacer
Brother muy buena la info de tu canal de verdad felicidades oye brother yo tengo un ford maverick 72 con motor de 6 en linea con carburador de una garganta ke le puedo modificar a mi motor sin tocar los internos ke me ayude a mejorar mi nave y bueno traer unos pocas mas de todo 😥 y no gastando tanto aki serka tengo unos deshusaderos abarrotados ke le puedo poner a mi motos de ante mano muchas gracias por todo y seguimos al tanto de tu canal carnal exito paps
No mames yo no sabia lo de las bujías me sirvió mucho este video gracias
Deberías hacer un video de la encementada del bloque que mencionas
Estoy armando un 6.0 gen iv abierto a 6.2 y quiero correrlo a 25 psi y esa información me sería muy útil
Saludos
Dudo mucho que le puedas meter 25 lbs a un motor asi.
Hay un video que se trata de determinar el maximo rango operacional y ahi les explico porque en motores de cilindrada grande no se pueden meter tantas libras con internos stock, a menos de que traigas un kit rotativo forjado es posible que si hagas esos numeros.
Hay un canal de richard holdener, el hace pruebas en dyno.
Hace unos dias subio un video de un motor 6.2 y a 8 lbs de boost saco cerca de 900 hp.
Asi que hipoteticamente hablando con 25 lbs tendrias que llegar a un numero muy cercano @1,800 hp lo cual con fierros stock no se hacen ni de chiste.
Excelente información, tmb me gustaría más datos sobre la encementada, te mando un saludo y nuevamente agradeciendo que compartas tu conocimiento 👍
Pues hay que traer el material de estados unidos para darles una explicacion, mas adelante lo haremos, saludos.
Buen vídeo amigo, alrededor de que precio anda un garret gt45 original y un chino?
Un turbo garret original cuesta alrededor de 25,000 pesos mexicanos un turbo chino del mismo tipo alrededor de 6,000 pesos mexicanos
Dónde puedo conseguir la válvula westegate y el sensor de oxigeno y como lo puedo pedir es para un motor ls 5.3le kiero poner un turbo chico k producirá 420hp
Como puedo comunicarme directamente con usted amigo. Me ha proporcionado Muy buena información. Gracias.
Que paso ningún video nuevo,ya hace falta
Donde puedo conseguir los Resortes compre una bomba para alto volumen pero no vienen
Buen video camarada q bujía recomiendas para un ls 6.0 con 175 hp de nitro
NGK o Autolite de cobre
K dice amigo disculpa no tienes Instagram o wuast estoy armando un proyecto kisiera saber si me podrías orientar con unas dudas
Tendras algun numero donde me pueda comunicar contigo? Tengo un proyecto turbo que no e podido hechar a volar.. saludos..
8129517302
Buen video 👌
Gracias, como vas con tu proyecto?
Hay vamos más o menos juntando piezas 😃