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講的東西太淺了 前6分鐘都不是在講印度 用這一句slogan但是沒內容來support這個見解
印度看起來是一個國家實際上其實比較接近歐盟
咬下去全是沙是真的，其它都是假的 🤣 两岸企业在印度基本都是铩羽而归，印度汤也不愿分一口别人的
印度不願意中國的企業進入印度，但他們非常歡迎台灣的企業。台灣與中國在各國都是分別對待，如果中國不改零和的觀念，沒有人歡迎中國的企業。
@@ohtaninelson5564中国有零和观念？那就不会有一带一路这个项目。印度排斥中国大陆企业，因为有领土纠纷。
@@ohtaninelson5564 活在媒体给你营造的世界里
@@ohtaninelson5564 可能因爲太歡迎臺企了，所以1）富士康宣布退出印度半导体晶片厂 2）纬创败走印度 3）和碩將其在印度唯一的iPhone製造工廠移交給塔塔。加油！
@@ohtaninelson5564 1) NBC News: Why Do Western Businesses Fail in India? Big name Western brands have come and gone in the world's largest democracy. Why do they fail? 2) Forbes: India’s Hostility To Foreign Investment Threatens Long-Term Growth
这是什么专家? 还2.5万公里？早就是 4.3万公里了！
仔细听一下，他前面说2030年2.5万公里，后面又说2025年达3.8万公里，前面应该是口误了，后面数据又有点滞后了。看一下规划，如无意外，中国高铁2030年会达到7万公里，不止世界前十国家加起来没中国多，是所有国家加起来都没有中国一半🤣
民进党
不要吹毛求疵
数据滞后而已，没必要大惊小怪--不是我不明白，而是这世界变化快
不是数据滞后，是没有认真看报道，估计看英文的报道，把miles直接想成了kilometers
印度, 是个黑洞....黑洞, 难理解！
只有中国，才能从印度市场赚到钱，中国大陆是印度的第一大贸易伙伴，两国贸易额每年超过1000亿美金，其中中国大陆顺差850亿美金，而台湾几乎对所有重要贸易伙伴都是逆差，只有对中国大陆是顺差，这么不平等的两岸贸易，必须要改变。
所以ecfa应该断了，
专家的意思是：如果你要去印度做生意，你就要深入到印度社会；你就要做好携家带口到印度，深入到印度田间地头的准备，你要做好打持久战的准备，三五年？太短视，三五十年才差不多，要深入布局，不求回报；在此期间，你要做好品尝恒河水、走过牛金黄、常听咖喱英的准备，你要做好印度钱印度花，一分别想带回家的打算；你也要做好印度人跟你讨价还价、订单不付尾款的准备：一件商品380，印度先付3块8；你问尾款怎么办，印度杀价三十八。
你以为投资印度是做餐馆，结果印度餐馆给你没收了，你以为是投资印度，印度以为你给他送钱来了，笑死
反向思考！如果基礎設施等都還那麼落後，竟然GDP成長還那麼快速。那麼不就有很大很大的成長空間嗎？行動通訊可跳過家戶拉線，飛機可跳過地面運輸！
大陸高鐵在2024的總里程數是「4.5萬公里」不是3萬！
在中国，时速≤300公里叫动车，时速≥300公里叫高铁
200-250是动车，250-350高铁
中国高铁去年已经建成2万5千英里，不是公里。虽然是做IT行业的主编，但这点常识应该要有的
信息落后，不能算专家。
关于印度，很推荐一个作者叫做：随水文存。 非常深刻， 他居然进入过印度集中营！
20年前 从北京到新疆是三天两夜吧
印度這叫養肥了再宰殺，當年莫迪也是親自歡迎小米投資印度
咬下去都是沙？你是去哪裡？
神仙难赚吉林（南洋人对印度人的称呼）钱。大陸：就印度赚钱印度花，一分别想带回家。
印度挣钱 印度花，一分别想带回家
当你把中国的高铁总长度说出来的时候，我已经知道你的数据是过时的。现在中国的高铁总总理数应该是超过41,000公里。
專家的數據太陳舊了，中國高鐵的里程在2023年底就4萬多公里了，預計在2028年，中國高鐵里程將達6萬公里左右。
沒有乾貨的一集，浪費時間
講的東西太淺了 前6分鐘都不是在講印度 用這一句slogan但是沒內容來support這個見解
印度看起來是一個國家
實際上其實比較接近歐盟
咬下去全是沙是真的，其它都是假的 🤣 两岸企业在印度基本都是铩羽而归，印度汤也不愿分一口别人的
印度不願意中國的企業進入印度，但他們非常歡迎台灣的企業。台灣與中國在各國都是分別對待，如果中國不改零和的觀念，沒有人歡迎中國的企業。
@@ohtaninelson5564中国有零和观念？那就不会有一带一路这个项目。印度排斥中国大陆企业，因为有领土纠纷。
@@ohtaninelson5564 活在媒体给你营造的世界里
@@ohtaninelson5564 可能因爲太歡迎臺企了，所以1）富士康宣布退出印度半导体晶片厂 2）纬创败走印度 3）和碩將其在印度唯一的iPhone製造工廠移交給塔塔。加油！
@@ohtaninelson5564 1) NBC News: Why Do Western Businesses Fail in India? Big name Western brands have come and gone in the world's largest democracy. Why do they fail? 2) Forbes: India’s Hostility To Foreign Investment Threatens Long-Term Growth
这是什么专家? 还2.5万公里？早就是 4.3万公里了！
仔细听一下，他前面说2030年2.5万公里，后面又说2025年达3.8万公里，前面应该是口误了，后面数据又有点滞后了。看一下规划，如无意外，中国高铁2030年会达到7万公里，不止世界前十国家加起来没中国多，是所有国家加起来都没有中国一半🤣
民进党
不要吹毛求疵
数据滞后而已，没必要大惊小怪--不是我不明白，而是这世界变化快
不是数据滞后，是没有认真看报道，估计看英文的报道，把miles直接想成了kilometers
印度, 是个黑洞....
黑洞, 难理解！
只有中国，才能从印度市场赚到钱，
中国大陆是印度的第一大贸易伙伴，两国贸易额每年超过1000亿美金，其中中国大陆顺差850亿美金，
而台湾几乎对所有重要贸易伙伴都是逆差，只有对中国大陆是顺差，
这么不平等的两岸贸易，必须要改变。
所以ecfa应该断了，
专家的意思是：如果你要去印度做生意，你就要深入到印度社会；你就要做好携家带口到印度，深入到印度田间地头的准备，你要做好打持久战的准备，三五年？太短视，三五十年才差不多，要深入布局，不求回报；在此期间，你要做好品尝恒河水、走过牛金黄、常听咖喱英的准备，你要做好印度钱印度花，一分别想带回家的打算；你也要做好印度人跟你讨价还价、订单不付尾款的准备：一件商品380，印度先付3块8；你问尾款怎么办，印度杀价三十八。
你以为投资印度是做餐馆，结果印度餐馆给你没收了，你以为是投资印度，印度以为你给他送钱来了，笑死
反向思考！如果基礎設施等都還那麼落後，竟然GDP成長還那麼快速。那麼不就有很大很大的成長空間嗎？
行動通訊可跳過家戶拉線，飛機可跳過地面運輸！
大陸高鐵在2024的總里程數是「4.5萬公里」不是3萬！
在中国，时速≤300公里叫动车，时速≥300公里叫高铁
200-250是动车，250-350高铁
中国高铁去年已经建成2万5千英里，不是公里。虽然是做IT行业的主编，但这点常识应该要有的
信息落后，不能算专家。
关于印度，很推荐一个作者叫做：随水文存。 非常深刻， 他居然进入过印度集中营！
20年前 从北京到新疆是三天两夜吧
印度這叫養肥了再宰殺，當年莫迪也是親自歡迎小米投資印度
咬下去都是沙？你是去哪裡？
神仙难赚吉林（南洋人对印度人的称呼）钱。大陸：就印度赚钱印度花，一分别想带回家。
印度挣钱 印度花，一分别想带回家
当你把中国的高铁总长度说出来的时候，我已经知道你的数据是过时的。现在中国的高铁总总理数应该是超过41,000公里。
專家的數據太陳舊了，中國高鐵的里程在2023年底就4萬多公里了，預計在2028年，中國高鐵里程將達6萬公里左右。
沒有乾貨的一集，浪費時間