@@balazs0135 Persze, megértem, de a valóság itt se olyan rózsás, lásd az emlitett vonatok amik tényleg járnak erre, vagy Tatabánya, Komárom, Győr állomások állapota 😔
@@balazs0135 Ez az 1-es vonal... Azon kívül az összes többi vonalon ugyanúgy Bz-k, meg Szilis ingák járnak. Már nem mintha a Szilivel bármi baj lenne, a Bz viszont...
A "Plecháč". Ha én ezt tudom, akkor nem fordítom mindenhol "Bádogdoboznak". Amúgy meg a története egyszerű - tök ugyanaz, mint a Laminátka, csak műanyag-üvegszálas járműszekrény helyett acél, állítólag az elvtársak szerint olcsóbb volt a gyártása.
Persze, mert arra minden modern, mind mozdonyilag mind vagonilag. A soproni miért nem V43-as? Teszem fel, vagy hogy miért van az hogy a szombathelyi vagonok mind kettő meg három generációsok? És ugyan az ez érvényes Hegyeshalomra is?
@@gaborszentpeteri6159 160-al nem igazán tud menni 😆 De még a Gysev Szili is csak 140-el tud menni, habár a Gysev Szili műszakilag sokkal jobb mint a Mávosé...
@@szenteádám Ezt viszont nem tudtam. A GySEVnél más az áttétel, vagy hatóságilag engedélyezett? (pl. a RegioJetCZ Traxx2 MS F140 típusú gépe P160 rezsimben fut)
Szia , jó kis videót
1:10 Az eléggé érdekes. 047 001? Nagyon jó videó lett!
Látszik hogy magyarorszag nyugati része😀
Szilik száma: 0
Itt úgy tűnik mintha a máv szuper modern lenne😀
Jo lett a videó pacsi✋
szupermodern Bz meg Bhv kocsi, van itt minden Gyárvárosban 😎
@@leveskockaa a videon nincs😀 keleten élek itt azért fekszik a szili bhv inga....
De azert irtam mert a videon 1 sincs😀
@@balazs0135 Persze, megértem, de a valóság itt se olyan rózsás, lásd az emlitett vonatok amik tényleg járnak erre, vagy Tatabánya, Komárom, Győr állomások állapota 😔
@@leveskockaa legalabb az ic-k nem szilikkel vannak kiadva😀
@@balazs0135 Ez az 1-es vonal...
Azon kívül az összes többi vonalon ugyanúgy Bz-k, meg Szilis ingák járnak.
Már nem mintha a Szilivel bármi baj lenne, a Bz viszont...
Minosegi video lett!
Ketten dolgoztok (fotos + videos? ) Vagy csak egy teleobjektivvel ramesz a vonatra, es utana videozol?
Egyik legjobb barátom fotóz nekem 😃
@@szenteádám 👍👍👍👍👍👍
Nagyon gyémántos és érdekes ahol a Győri gyár állomás mellett.
7:28 üdvözlet az utolsó kocsiból
Király lett! Nagyon
9:06-nál Csorna felöl jött a tehervonat.Amúgy jó lett a videó!
Legyen Sopron. :D
LOVELY!!
Remek videó Gratulálok!
2:47 BEST SCENE!! :D
Én utaztam a railjettel kelenföld-győr között győrbe 21 perccel hamarabb érkeztünk
Ezért jó az 1-es vonal mellett/közelében élni.......
Az 1-es vonalon a 160 km/h pályasebesség kihasználása miatt közlekedik a korszerűnek nevezhető trakciós állomány.
A "Plecháč".
Ha én ezt tudom, akkor nem fordítom mindenhol "Bádogdoboznak".
Amúgy meg a története egyszerű - tök ugyanaz, mint a Laminátka, csak műanyag-üvegszálas járműszekrény helyett acél, állítólag az elvtársak szerint olcsóbb volt a gyártása.
a 008 as tau még ősszel fradi villanyműhelyében ácsorgott szétkapva
Értékelem a kitartásod, így egy reklámot sem ugrottam át, hátha cseppen belőle neked is!
Köszönöm, bár nem kellett volna! 😄
@@szenteádám Amilyen bőkezű a UA-cam, egy rövid távú vonatjegy kijöhet belőle 😀
Persze, mert arra minden modern, mind mozdonyilag mind vagonilag. A soproni miért nem V43-as? Teszem fel, vagy hogy miért van az hogy a szombathelyi vagonok mind kettő meg három generációsok? És ugyan az ez érvényes Hegyeshalomra is?
Hegyeshalom ehhez a vonalhoz tartozik, szóval.... Egyébként azért van mert tartani kell a menetrendet és ahhoz nem V43 asok kellenek🙂
Na azt hogy a V43 nem alkalmas ezt kevésbé tudom elhinni.
@@gaborszentpeteri6159 160-al nem igazán tud menni 😆 De még a Gysev Szili is csak 140-el tud menni, habár a Gysev Szili műszakilag sokkal jobb mint a Mávosé...
@@szenteádám
Ezt viszont nem tudtam.
A GySEVnél más az áttétel, vagy hatóságilag engedélyezett?
(pl. a RegioJetCZ Traxx2 MS F140 típusú gépe P160 rezsimben fut)
Lassan több az IC, mint a Flirt.
Ja és Miskolcra egy flört sem közlekedik. Miért?? Ja mert az kelet.
Nah, már a te videóidban is a reklámok...
Küldök valamit instán 😑