เทียบทุกรุ่นแฮทช์แบ็ค 5ประตู B-Segment MG3 Hybrid+ เปิดราคาไฮบริด 559,900 บาทตีตลาดรถญี่ปุ่นแตกมั้ย?
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- ค่าย MG ปล่อยหมัดแรกในการกลับมาบุกตลาด hybrid อีกครั้งด้วย ALL NEW MG3 HYBRID+ รถแฮทช์แบ็ค 5 ประตู พิกัด B-Segment มาพร้อมงานออกแบบดีไซนใหม่ทั้งหมดตั้งแต่หน้าจรดท้าย รวมทั้งยังได้รับขุมพลัง HYBRID ใหม่ เปิดตัว เปิดราคาขายในบ้านเราเรียบร้อยแล้ว
คู่แข่งตรงๆ ถ้าวัดกันด้วยเรื่องของขนาดตัวรถ ความกวางความยาว และความเป็นแฮชแบค 5 ประตู B-segment
เทียบกับคู่แข่งในกลุ่มนี้ ก็ไล่เรียงจาก
Honda City hatchback ขุมพลัง 1.0 เทอร์โบ/ฟูลไฮบริด e:HEV
Toyota Yaris รถยนต์อีโคคาร์ ตัวถังแฮตช์แบ็ก 5 ประตู 5 ที่นั่ง
Mazda 2 5 ประตู
Suzuki swift
เรียกว่าเจอคู่แข่งค่ายญี่ปุ่นล้วนๆ
ชอบ mg3 ครับ
ออฟชั่น mg3 จัดเต็มกว่า แถมแรงกว่าด้วย
น่าจะทำตัวรถให้ยาวมากกว่านี้หน่อย ให้มีที่เก็บของเพิ่มอีก30เซ็นติเมตร จะเป็นรถที่เพอเฟคมาก
น่าจะทำตาราง เปรียบเทียบให้เห็นเด่นชัดกันทุกอณู เช่น เอาราคาน้อยสุดวางเป็นเบอร์ 1 /เครื่องยนต์กี่ CC/ถังน้ำมันกี่ลิตร /ระยะทางวิ่งได้กี่กิโล/มิติตัวรถ สูง กว้าง ยาว ฐานล้อกว้าง หน้า หลัง / ถ้าแสดงได้แบบนี้ ดูแล้ว เห็นภาพ ความชัดเจน ความได้เปรียบเสียเปรียบ ครับ
เพิ่งเทียบมา จบที่ดอลฟิน สแตนดาร์ด (ตัวผลิตไทย) ภายในสวยสุด มีที่วางแขน วางแก้วน้ำเยอะ เบาะหน้าล้ำ คอนโซลสวย รถสูง ท้ายที่เก็บของรู้สึกเยอะกว่า
รถญี่ปุ่นจะแพงไปไหน ใจเริ่มเอียงแล้วนะ
ไปลองมาแล้ว แรงจริง อัตราเร่งดีมาก
ถูกกว่า200000นี่ถ้าดาวเท่ากันผ่อนถูกกว่าเยอะเลยนะ แต่ชอบตรงแบตเตอรี่ที่ใหญ่จอดรถเปิดแอร์โดยเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทได้นานเกือบครึ่งชั่วโมง
Hi, the new MG3 looks awesome! When will it come out?
ชอบถูกและแรงประหยัดไปตั้งสองแสนไม่ชี้อก็บ้าแล้ว
เสียดายไม่มี BSM ถ้ามีคือจบเลย คงไปเพิ่มตอน minor change
ชนตรงๆกับดอลฟิน สูสีๆใครไม่สะดวก ev ก็ไป hybrid
ซ่อมระบบน้ำมันก็ปวดหัวจะแย่ นี่ต้องซ่อม 2 ระบบ งงว่าซื้อกันไปได้ไง
เอาตังค์ 200,000 มาหวายซ่อมบำรุงดีกว่าครับ
194 แรงม้าเลยรึ
เทียบกับดอลฟินโอเคอยู่ชอบใครชอบมัน รถเล็กสายญี่ปุ่นเทียบไม่ติดเลย
ภายในยังดูไม่ดีเท่าไร ไม่มี บลายสปอร์ต
แคบและมืดมาก
รถรุ่นใหม่ๆของMGคือพลิกหน้ามือไปเลย ตั้งเเต่MG4แล้วนี่มาMG3อีกรอดูรุ่นZSกับHSว่าจะดีแบบนี้ไหม