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LBX真的不錯, 配備納智捷同級後扭力樑,兼顧運動與空間性, 百萬級距的高級車
車主分享的很清楚也很實在，不會亂吹捧，這台很適合小家庭，內裝質感也不錯
車主介紹很清楚😊非常實用目前是CT的車主非常有參考價值🎉
車主的口條非常好！
如果是CT換到LBX應該是降級，要升級感應該是UX，扭力梁開過之後就一個心得，代步很適合XD
會說不好的人，9成都是沒有買來開過的人，買了開過通常都不會有甚麼負面反饋，在者會抱怨說動力跟引擎躁聲的問題，那也代表眼光放在更高級系列的車種，買車本來就要評估自己為何要買這台，不能接受就不要買，嫌貴的人也很正常，因為妳們就是沒錢買=_= 有錢買來當買菜車也是很稀鬆平常的事情，若真有妳們講的那麼不好，為何一發表就賣到爆炸? 至少都要等上半年至一年才能交車，也很明確表示受歡迎，所以沒買的人就別BB那麼多，等買了之後在來說那些意見吧
等車久是因為日本給的配額少，不過賣爆是真的另外LBX去年打敗前年的銷售榜首NX350h，成為日本歪L 2024年度銷售第一
家中也是有XC60 5年了不過後續的保養維修真的貴後來自己購入一台T-cross 稅金真的省而且兩年或三萬公里才保養一次每季都可以回去免費健檢安全性跟使用成本都有兼顧到不過內裝質感就真的沒有這麼好硬質門板是肯定的
開過都說好、值得！ +1，後座空間170cm以下完全寬敞、夠用！省油省稅，好開好停！
去試過車，缺點列舉如下，是cool版，行駛時隔音差，副駕座椅是手動，音響也不高檔，完全沒有豪車的感覺，只好忍痛割愛，選歐系車
定了车担心车小空间小、提车用了还好够用、不错哦😮
只適合主管公司配車&資深業務車天天通勤開會拜訪用不適合家庭也不適合用車次數少的族群
還是烤漆板啊 收音滴滴答答的很清楚 這台很妙感覺車前半跟後半是兩不同級數所拼起來的 車門板材不一樣的樣子😂
前半LBX後半yaris的感覺?
LBX 車格跟 CT 沒法比，CT停產有點可惜
車沒事環景加裝要16萬！？ 這樣真的不如直上Relax+耶😅 Relax+環景還是日本原裝的
那個16萬就是薛凱子用的 有幾樣有的沒的東西加上去 只裝環景頂多4.5萬以內就打死了
特仕版定價嚇人用的，實際沒這麼貴，還給你折很多的錯覺另外cool/relax上到relax+的26萬價差中有很大一部分是稅金，不過我為了原裝環景還是硬捏上去了...
豪華版的小鴨
LBX在路上看到完全沒有LEXUS的高級感。乍看還真會以為是改款小鴨😊
YC會更實用點。
@@schung998 觀念要改 就用不到那麼大空間才買小車 台灣一堆人觀念錯誤 在那買大不買小 單人或雙人家庭也在買大車 其實根本是浪費資源佔用空間
@@realain5569 真的！尤其明明就是小車，一堆說空間太小🤣 還說不如買XX(更大的車)，買小車的人就是不需要尺寸那麼大的車😅
E-Latch 算是麻煩的設計，日後原引以為傲的妥善率很可能被此打敗，這種東西的故障率不亞於電動窗甚至有過之而無不及。
不要以個人主觀去判斷 vovol的車去看看維修費多少
我165，加一位女友162，妹妹才150。弟弟171，沒父母。四人坐剛剛好。看是外型，品牌，稅金，油耗。如果全家175以上加父母、小孩建議不要買。
為什麼我的RX 語音講一樣的都聽得懂
@@bmxneverdie1 有回原廠升級嗎？😅
@@car8882023/2月買來就用到現在，沒升級過欸😅
lexus語音系統真的是很智障😂
LBX 後座 真的小根本 虐人 用的
當天坐在後面覺得還勉強可以接受，但長途的話真的是像你說的虐人😅
這款比我的FIT的小蠻多的，經理開來我家試🚗BLX讓我體驗，空間真的小很多，後尾門994ltr真的放不了什麼東西，底盤後懸吊採用拖伊臂⋯⋯UX採用雙A臂穩定性高很多 短途起步加速⏩是相當輕快 高速比較會感到無力，畢竟是三缸1.5引擎 UX延伸性比較好 內裝鋪成有一定水準 畢竟是知名很威的身份－Lexus的總工程師兼副總裁！Chika KakoUX 內裝設計在細節處更著重於簡潔、易操作，以舒適與功能前提 當我這兩款比較下來UX的確是一款很成功的產品才能細水長流 ，BLX接替CT200入門後記作品，只是用料上成本考量原廠還是有差異 大概只能2人座比較剛好 若是出遊載比較多東西比較無法 反而FIT這部分勝出很多
1.
週末又到了😂
LBX真的不錯, 配備納智捷同級後扭力樑,兼顧運動與空間性, 百萬級距的高級車
車主分享的很清楚也很實在，不會亂吹捧，這台很適合小家庭，內裝質感也不錯
車主介紹很清楚😊非常實用
目前是CT的車主
非常有參考價值🎉
車主的口條非常好！
如果是CT換到LBX應該是降級，要升級感應該是UX，扭力梁開過之後就一個心得，代步很適合XD
會說不好的人，9成都是沒有買來開過的人，買了開過通常都不會有甚麼負面反饋，在者會抱怨說動力跟引擎躁聲的問題，那也代表眼光放在更高級系列的車種，買車本來就要評估自己為何要買這台，不能接受就不要買，嫌貴的人也很正常，因為妳們就是沒錢買=_= 有錢買來當買菜車也是很稀鬆平常的事情，若真有妳們講的那麼不好，為何一發表就賣到爆炸? 至少都要等上半年至一年才能交車，也很明確表示受歡迎，所以沒買的人就別BB那麼多，等買了之後在來說那些意見吧
等車久是因為日本給的配額少，不過賣爆是真的
另外LBX去年打敗前年的銷售榜首NX350h，成為日本歪L 2024年度銷售第一
家中也是有XC60 5年了不過後續的保養維修真的貴
後來自己購入一台T-cross 稅金真的省而且兩年或三萬公里才保養一次每季都可以回去免費健檢安全性跟使用成本都有兼顧到不過內裝質感就真的沒有這麼好硬質門板是肯定的
開過都說好、值得！ +1，後座空間170cm以下完全寬敞、夠用！省油省稅，好開好停！
去試過車，缺點列舉如下，是cool版，行駛時隔音差，副駕座椅是手動，音響也不高檔，完全沒有豪車的感覺，只好忍痛割愛，選歐系車
定了车担心车小空间小、提车用了还好够用、不错哦😮
只適合主管公司配車&資深業務車天天通勤開會拜訪用
不適合家庭也不適合用車次數少的族群
還是烤漆板啊 收音滴滴答答的很清楚 這台很妙感覺車前半跟後半是兩不同級數所拼起來的 車門板材不一樣的樣子😂
前半LBX後半yaris的感覺?
LBX 車格跟 CT 沒法比，CT停產有點可惜
車沒事環景加裝要16萬！？ 這樣真的不如直上Relax+耶😅 Relax+環景還是日本原裝的
那個16萬就是薛凱子用的 有幾樣有的沒的東西加上去 只裝環景頂多4.5萬以內就打死了
特仕版定價嚇人用的，實際沒這麼貴，還給你折很多的錯覺
另外cool/relax上到relax+的26萬價差中有很大一部分是稅金，不過我為了原裝環景還是硬捏上去了...
豪華版的小鴨
LBX在路上看到完全沒有LEXUS的高級感。乍看還真會以為是改款小鴨😊
YC會更實用點。
@@schung998 觀念要改 就用不到那麼大空間才買小車 台灣一堆人觀念錯誤 在那買大不買小
單人或雙人家庭也在買大車 其實根本是浪費資源佔用空間
@@realain5569 真的！尤其明明就是小車，一堆說空間太小🤣 還說不如買XX(更大的車)，買小車的人就是不需要尺寸那麼大的車😅
E-Latch 算是麻煩的設計，日後原引以為傲的妥善率很可能被此打敗，這種東西的故障率不亞於電動窗甚至有過之而無不及。
不要以個人主觀去判斷 vovol的車去看看維修費多少
我165，加一位女友162，妹妹才150。弟弟171，沒父母。四人坐剛剛好。看是外型，品牌，稅金，油耗。
如果全家175以上加父母、小孩建議不要買。
為什麼我的RX 語音講一樣的都聽得懂
@@bmxneverdie1 有回原廠升級嗎？😅
@@car8882023/2月買來就用到現在，沒升級過欸😅
lexus語音系統真的是很智障😂
LBX 後座 真的小
根本 虐人 用的
當天坐在後面覺得還勉強可以接受，但長途的話真的是像你說的虐人😅
這款比我的FIT的小蠻多的，經理開來我家試🚗BLX讓我體驗，空間真的小很多，後尾門994ltr真的放不了什麼東西，底盤後懸吊採用拖伊臂⋯⋯UX採用雙A臂穩定性高很多
短途起步加速⏩是相當輕快 高速比較會感到無力，畢竟是三缸1.5引擎
UX延伸性比較好 內裝鋪成有一定水準 畢竟是知名很威的身份－Lexus的總工程師兼副總裁！Chika Kako
UX 內裝設計在細節處更著重於簡潔、易操作，以舒適與功能前提
當我這兩款比較下來UX的確是一款很成功的產品才能細水長流 ，BLX接替CT200入門後記作品，只是用料上成本考量原廠還是有差異 大概只能2人座比較剛好 若是出遊載比較多東西比較無法 反而FIT這部分勝出很多
1.
週末又到了😂