pablo que tal, te hago una consulta, porque veo varias ft350 con 4 bobinas ?, supuestamente el encendido es chispa perdida, que usan dos bobinas en paralelo?
@@scarellamotorsport2631 una mas y no te jodo mas, se usa con 2 modulos de vw para las 4 bobinas ? o se usa un modulo por bobina ? que ventaja tendria con respeto a las 2 de palio que usamos casi todos ?
@@priscillagaravano4871hola, si vos tenes una 350 podes usar 4 bobinas individuales con modulo incorporado o si queres poner las de palio tenes que ponerle un modulo tipo spark pro 2 porque no tiene modulo esa bobina. Sino podes poner una bobina de 4 salidas con modulo incorporado tipo corsa, gol trend, etc. Dentro de esas opciones hay mucha diferencia de precio y de rendimiento, pero cada opcion depende del proyecto o la nececidad de potencia de encendido nececites.
@@scarellamotorsport2631 la idea es por los 450 hp al 100 de meta. compre un boost controller 2 0k y 4 haltech ign1a, para el combo. ahora estoy viendo que la 350 se le puede poner el sensor de fase. lo que no encontre por ningun lado es como sincronizarlo, se que lo para el encendido solamente, mi logica. corregime si me equivoco.. seria ponerlo en PMS exacto y ahi poner la fase ? porque no hay manera de corrergir el offset de la fase...
@@priscillagaravano4871 hola, para sincronizar el sensor de fase en la 350 tenes que mandar un pulso antes de pms del cilindro 1 en fase de comprecion para que sepa cuando tiene que iniciar la secuencia de encendido. Recorda que en la 350 solo el encendido podes usar en modo secuencial pero configurando la fase previamente. Si es para un auto turbo con metanol yo lo usaria en modo de chispa perdida 😉
Disculpen mi ignorancia. Tengo una corolla 2003 Sport automatica. Podria imvertir en una de estas para tener mejor respuesta.?
Sirve para motos a carburador 150 sin turbo, así como viene de fabrica
Hola, sirve para motos tambien
pablo que tal, te hago una consulta, porque veo varias ft350 con 4 bobinas ?, supuestamente el encendido es chispa perdida, que usan dos bobinas en paralelo?
Hola, si exacto
@@scarellamotorsport2631 una mas y no te jodo mas, se usa con 2 modulos de vw para las 4 bobinas ? o se usa un modulo por bobina ? que ventaja tendria con respeto a las 2 de palio que usamos casi todos ?
@@priscillagaravano4871hola, si vos tenes una 350 podes usar 4 bobinas individuales con modulo incorporado o si queres poner las de palio tenes que ponerle un modulo tipo spark pro 2 porque no tiene modulo esa bobina. Sino podes poner una bobina de 4 salidas con modulo incorporado tipo corsa, gol trend, etc.
Dentro de esas opciones hay mucha diferencia de precio y de rendimiento, pero cada opcion depende del proyecto o la nececidad de potencia de encendido nececites.
@@scarellamotorsport2631 la idea es por los 450 hp al 100 de meta. compre un boost controller 2 0k y 4 haltech ign1a, para el combo. ahora estoy viendo que la 350 se le puede poner el sensor de fase. lo que no encontre por ningun lado es como sincronizarlo, se que lo para el encendido solamente, mi logica. corregime si me equivoco.. seria ponerlo en PMS exacto y ahi poner la fase ? porque no hay manera de corrergir el offset de la fase...
@@priscillagaravano4871 hola, para sincronizar el sensor de fase en la 350 tenes que mandar un pulso antes de pms del cilindro 1 en fase de comprecion para que sepa cuando tiene que iniciar la secuencia de encendido.
Recorda que en la 350 solo el encendido podes usar en modo secuencial pero configurando la fase previamente.
Si es para un auto turbo con metanol yo lo usaria en modo de chispa perdida 😉
Hola. Cómo puedo pasar un mapa a mano de una 300 a una 350
Hola, para pasar un mapa de una compu a otra tenes que guardar el ajuste que quieras mover en la notebook y despues se lo pasas a la compu que quieras
@@scarellamotorsport2631 estás en José Mármol no? Cuánto me cobras hacerlo?
Estoy aprendiendo mucho con tus videos!
Tenés un un nuevo suscriptor, saludos!
Gracias !!! 💪👏👏
Donde se te puede llamar para una configuración base para un motor audi a3
Hola al 1541411746 de 9 a 15hs y despues de esa hora solo whatsapp
Pablo, consulta: se pueden hacer ajustes en el mapa de inyección e ignición con el motor en marcha o es necesario apagar y prender en cada caso?
Si, podes hacer modificaciones en tiempo real sin ningun problema.
@@scarellamotorsport2631 gracias!