Moje gratulacje za taką Skodę! Od dziecięcych lat pamiętam Skodę 100, 105, 120 i Favorit, które posiadał mój tata i którymi jeździłem. Marzeniem moim jest nadal Rapid a niedoścignionym marzeniem to Garde. Ale już współczesne Skody dla mnie to zwykle auta, jak reszta bez duszy. Jeszcze raz gratuluję!
I had a Skoda 120r which I bought used but with road approvement for about 700 swiss francs about 20 years ago. It wouldn't exactly perform like this one in the video here but I absolutely loved it anyways. I had to switch into 3rd gear and run at roghly 5000 rpm to maintain 120 km/h at certain uphill sections on the motorway and the engine would sometimes just spill out some oil here and there but boy that car had character ;-) In the end it was rust that began eating up vital parts around the steering so it became unsafe and I had to send it to the scrap yard. But to this day, it's still my most intense relationship that I ever had with a car ;-)
Rarely who knows that Porsche was buying transmissions from Skoda. And also that VW bought Skoda because of its perfected transmission gearing technology.
Nije Porše kupio nego ukrao ideju od Tatre odavno, pa su ljudi mislili da Škoda ima Poršeov menjač, a taj tip menjača je krenuo od Tatre. Tako da Švabe su buzdovančine i balvančine koje bi bez da im Fijat nije dao prototip Golfa keca danas pravili istu Bubu sto godina.
@@Nawijaj91 Niemcy już dawno rozwiążą problem "ciapków" kiedy twoje wnuki będą jeszcze spłacać długi Morawieckiego. Tymczasem w Polsce nikt nie potrafi głupiego dyferencjału zrobić na zamówienie chociaż Węgrzy i Rosjanie oferują takie usługi od dekad.
@@SparrowNoblePoland Nie popieram żadnej partii politycznej. Każde ugrupowanie czeka tylko na swoją kolej do koryta. Zabolał mnie jedynie ten zespół downa o którym wspomniałeś porownywanie chorych na tą paskudną chorobe do naszych polityków to obraza, ludzie z downem maja więcej ludzkości w sobie niż nie jeden przy korycie. Pozdrawiam Cię i niech nie podzielą nas żadne mordy z wiejskiej. Miłej nocy przyjacielu.
I když je škoda asi o půlku lehčí tak je to bezkonkurenční pila a je dobře že máme takové lidi co jsou do toho ochotní nacpat tolik že to je nádhera a pěkně se na to dívá masakr💪💪💪💪👌👌😎
@@tvmix9517 jak vidím tak v autech se moc nevyznáš :) Škoda 120 se dá vytunit i na 100% akorát, že tato škodovka na 100% ani vytuněna není spíš tak na 55% bych řekl :) a hlavně dokonce se říká, že stará auta toho vydrží více než ta nově koupena :) tedy pokuď to nový auto už máš 2-3 roky staré tak pak s tím novým autem můžeš driftovat :) ale jinak Škoda 120 je pěkný auto, ale není bezpečný na ježdění s vysokou rychlostí ! protože kdyby jsi s tímhle autem naboural v rychlosti dejme tomu např. 180 km/h tak už je po tobě ! ani nevím jestli se v tomhle autě dobře nebo špatně jezdí nikdy jsem se v tomhle autě neprojel :)
@@Mar1an163 ani ja sa moc v autách nevyznám, auto je u mňa len dopravný prostriedok, ale musím napísať, že nie že sa to hovorí, ale je to aj fakt, že staré autá vydržia viac než tie nové, mám síce len 30 rokov, ale nedá sa nevšimnúť že z auta sa stal kvôli zdegenerovanému a retardovanému kapitalizmu len spotrebný materiál. Oni schválne vyrábajú sračky, aby sa trh hýbal, nepotrebujú vyrobiť kvalitné auto s kvalitnými komponentami na 15 - 20 rokov. Druhá vec je že kto chce mať jedno auto 20 rokov, ale práve systém by mal riešiť to, aby tomu tak bolo, lebo kecá sa o životnom prostredí. O tom, ako ide táto planéta do sračiek, ale všetko robia preto, aby umelo udržiavali tento retardovaný, konzumný svet a preto aj autá vydržia hovno. Samozrejme vývoj technológií nepustí, ten napreduje stále, ale jedno je isté, keby sa auta vyrábali s materiálov ako ešte pred 20 rokmi, nevravím pred 40 rokmi a boli by vybavené dnešnými technológiami, tak to by jedno auto slúžilo snáď celý život. Také plechovanie Škoda 1000 MB s kvalitnou dnešných farieb a povrchových úprav, tak to auto prežije aj majiteľa. Dnešná realita je taká, že síce je všetko pekné, ale stojí za hovno, pozlátko v hovne, to sa podobá aj tomu retardovanému kapitalistickému systému čo tu vládne. Takže áno staršie autá vydržali ďaleko viac, už len Škoda Fábia I(1999 - 2003) a to nie je až taká história je auto nezmar, tá má ešte typ motora starý embečácky. Čo sa týka nabúrania v rýchlosti 180 km/h, môžeš sedieť aj v kamióne a už to nerozchodíš, tam to je už skôr o šťastí, rozdiel je akurát v tom, že z embečky ťa asi nebudú vedieť ani identifikovať, čo v nových autách či SUV áno, ale zastaviť sa zo 180 km/h na 0 km/h je istá smrť. Tí "šťastlivci" čo to prežijú, to budú kripli do konca života.
@@ucirak Člověče jak můžeš psát takovou hovadinu? Kdo najel se Škodou 120 víc než 160000 km byl machr. Většina jich po 100000 km byla na těžkou generálku motoru. Výrobce udával u nového auta spotřebu oleje 3dcl na 1000 km. A to u nového auta. Tak se prosím probuď ze snu. Ty kvalito!!!
@@Tryskyno tak za prvé hovadina si ty sám truhlíček a za druhé o Škode 120 som rozhodne nepísal, ale celkovo o autách, tie rozhodne z pred pred 20 - 30 rokov vydržia ďaleko viac ako tie dnešné totálne zdegenerované konzumné sračky ktorými sa len zasiera celá táto planéta, lebo tupelá kapitalistické nemajú ani dôvody vyrábať niečo čo má životnosť, oni potrebujú zisk a obrat. Inak truhlíček koho trápil olej za socializmu, rovnako ako spotreba, podotýkam že Škoda 120 bolo asi to najhoršie zo Škody, narážal som skôr na Favority, Felície, Fábia I, Oktávia I o tie auta ak sa niekto staral, že menil pravidelne olej a filtre tak jazdia do dnes a majú aj 1 mil. km ty tupelo. Ja sa z ničoho nemusíš prebúdzať, ale ty skrotni, lebo vyskakuješ ako nejaké arogantné české hovädo. Áno kvalita tu bola či u u nás alebo na západe, dnes je všetko o spotrebe, preto sa aj vyrábajú tie kokotiny ako 0.9, 1.0, 1.2 TSI a niekto normálny to ani nechce, lebo každý normálny človek vie, čo to robí s tým motorom pri záťaži. Ešte jedná vec, ak nevieš normálne reagovať, tak drž radšej piču.
Dekuju. Jasne że se da - jeszcze zostal maly detal ktery se da udelat relativnie levne. Sekvenciova prevodovka to jasne, ale to by chtelo vyhrat na loterii ;-) Starcila by jenom prevodovka na kterej by se dalo vystartovat z 5000rpm na dobrym slicku, a je tam tam czas
Stará schade to je válec. Dodnes vzpomínám, kdy jsme se švagrem stodvacou v zimě tahali do kopců moderní auta. Kdyby měl od každýho vybírat kilo, má další dvě.
To jste asi neseděli v Audi S2/RS2... Měl jsem tu čest, některé kousky dělají čtvrt milé pod 8 sekund a cílovou čáru projíždí ve tří stovce. Má to takový záběr, že vám to úplně zatlačí vnitřnosti do opěrky a udělá se vám z toho docela zle. Ono, když to váží nějaký 900-1000 kilo (ten vykuchaný kompozit) a má to 1200-1300 koní....
mustang - disappeared in to garbage rs6 - 720hp!! - if he slept a bit longer on the start definitely would have more troubles golf 4 - coal fed locomotive fiat - i was wondering why it has welded the tesco trolley to the butt...
V tom je 1,4 Mpi, ne? Takže Fábka :) Na tak lehké auto je to mazec. Úplná raketa. Měl jsem 105 L předělanou na 120 a na dvojku jsem za sebou nechával nová auta na křižovatkách v Brně. Oni než tam naházali ty rychlosti, tak jsem už byl pryč :)))))) Měl jsem totiž 4 kvalt :))))))))) 2 zvládala v pohodě 60 km/h Barvu jsem měl staké stejnou. To bylo moje 1. autíčko. Rád na ně vzpomínám. Sice jízdní vlastnosti děs a hrůza, ale jinak s tím byla děsná švanda. Díry na silnici to přaskakovalo, takže 100 km/h nebyl na rozbité silnici problém :)))))))
já mam 120 předelanou na favorit motor 136 sníženou hlavu takze vetsi kopresni pomer a 5ti kvalt zadnej 16 golf se nechyta nejlepší je ty jejich ksichty jakto vole me predjela skodovka a ja ji nemuzu dohnat :D
Měl jsem Š 120 jako první auto. Později různá jiná. Ale ta Škodovka, ta má dodnes moje srdce. Dobrý výkon, ale hlavně - motor vzadu a náhon na zadní. Jezdil jsem s ní na Šumavě v kopcích, na sněhu - mockrát se mne majitelé z ciziny ptali, zda mám také 4x4...
No teď nevím komu jebe Bačo???? --- ale jsem si jistý , že Tvoje ovce by určitě vyhrály v závodě s jinými ovceni na teto planetě !!!!!!! Takže - buď na sebe hrdý - a neponižuj se !!!!!!!!!! Jo a hlavně !!!!!!! nelez nikomu do zadnice,jsi přece sám sebou -- nebo ne ????
No prosim Te... prevodovka porsche, motor hiuandai, podvozek opel a vw a brzdy toyota.... :-) W celym aute jediny dulezity mechanicki dil ktery ne byl vyvojen za czasów czechoslovenska je turbo -> Mitsubishi, made in Japan
Hallo an alle, und ich möchte Ihnen sagen, dass es sich nicht um eine SKODA 120 handelt. Und dies ist eine SKODA 105 L. 1986 hatte ich das gleiche in Bulgarien. AUF SKODA 120 WURDE DER STOPP VERKAUFT. Und auf dem SKODA 105 L sind die Stopps vier. Sie können sich selbst davon überzeugen, dass es einen Unterschied zwischen den beiden Modellen gibt. TSCHECHISCHE PRODUKTION.
to by nakej expert s tim sestikilem, ne? predni nahon a vzadu ten ram? je to normalni? Drag moc nesleduju, ale nejak mi unika k cemu to tam ma? kdyby mu upadli zadni kola?
Moje gratulacje za taką Skodę! Od dziecięcych lat pamiętam Skodę 100, 105, 120 i Favorit, które posiadał mój tata i którymi jeździłem. Marzeniem moim jest nadal Rapid a niedoścignionym marzeniem to Garde. Ale już współczesne Skody dla mnie to zwykle auta, jak reszta bez duszy. Jeszcze raz gratuluję!
I had 2 Skoda 120L for 8,5 years. It's a forever love. Greetings from Hungary. :-)
I had a Skoda 120r which I bought used but with road approvement for about 700 swiss francs about 20 years ago. It wouldn't exactly perform like this one in the video here but I absolutely loved it anyways. I had to switch into 3rd gear and run at roghly 5000 rpm to maintain 120 km/h at certain uphill sections on the motorway and the engine would sometimes just spill out some oil here and there but boy that car had character ;-) In the end it was rust that began eating up vital parts around the steering so it became unsafe and I had to send it to the scrap yard. But to this day, it's still my most intense relationship that I ever had with a car ;-)
we had 125L for 31 years... dad took care of it very well.. :)
My sympathies..... I hope you are now in a better place 😂.
Jedním slovem pecka. Dvěma slovy dokonalej sleeper.
peters cz hkö
Co to Pecka??
Přesne tak, @peters cz :).
Rarely who knows that Porsche was buying transmissions from Skoda. And also that VW bought Skoda because of its perfected transmission gearing technology.
Nije Porše kupio nego ukrao ideju od Tatre odavno, pa su ljudi mislili da Škoda ima Poršeov menjač, a taj tip menjača je krenuo od Tatre. Tako da Švabe su buzdovančine i balvančine koje bi bez da im Fijat nije dao prototip Golfa keca danas pravili istu Bubu sto godina.
Moc pěkné. Obdiv pro Kolka a jeho klid na trati a velké uznání pro jedinečnou úpravu tohoto stroje. Díky
Me: Ok, just one last video and i go to sleep
Also me on 2am: Skoda120- drag race-must watch
WHY xD !?
I used to get taken to cub scouts in one of these in the 1970’s.. it wasn’t this quick!
Hej subscribe to my chanal for nice content 😍 😍 😍 😍
Same xD 2:45 AM xD
Toć to prawdziwy potwór, ferrari wśród skód! XD
Gratulacje za odpicowanie tej bryki!
I like he keep the chassy original as possible, only a few extra grill is suspicious, this car is a real sleeper :)
I love the old Skodas.
Super projekt, dobra robota i najważniejsze Polak Potrafi👏👏👏😀👍miałem swego czasu Rapidkę. Stara miłość, a rdzewiała😁😁😁Wielkie Pozdro.
@@Nawijaj91 Niemcy już dawno rozwiążą problem "ciapków" kiedy twoje wnuki będą jeszcze spłacać długi Morawieckiego. Tymczasem w Polsce nikt nie potrafi głupiego dyferencjału zrobić na zamówienie chociaż Węgrzy i Rosjanie oferują takie usługi od dekad.
@@SparrowNoblePoland Nie popieram żadnej partii politycznej. Każde ugrupowanie czeka tylko na swoją kolej do koryta. Zabolał mnie jedynie ten zespół downa o którym wspomniałeś porownywanie chorych na tą paskudną chorobe do naszych polityków to obraza, ludzie z downem maja więcej ludzkości w sobie niż nie jeden przy korycie. Pozdrawiam Cię i niech nie podzielą nas żadne mordy z wiejskiej. Miłej nocy przyjacielu.
Szacunek Kolego . Udanych startów i kolejnych modów......
I když je škoda asi o půlku lehčí tak je to bezkonkurenční pila a je dobře že máme takové lidi co jsou do toho ochotní nacpat tolik že to je nádhera a pěkně se na to dívá masakr💪💪💪💪👌👌😎
gratki, mega przejazdy, chyba najbardziej cieszy porobienie tego Golfa... którego nie było widać za chmurą przepalonej ropy :)
Te diesle to jak dla mnie okropna zmora zawodów - może jestem przewrażliwiony ale przez pół dnia się wdycha "raka". Dzięki!
Niech idą być dieslami gdzie indziej xD
Fantastic little Skoda
Skoda to jest tooo !!! gratulacje 😊
Know what? owned a 120 GLS. Who knew they could perform like that.... I loved this video. You made me smile, especially against that mustang...LOL
It's a sleeper
rear engine placement and light weight gives it burnout similar to porsche, if you give it engine that is powerful enough
@@KrakenIsMahB I think mine was producing its full 58 HP. Made the Mustang and Corvette guys cry! (with laughter).
Wodzisławskie tablice, miło zobaczyć taki projekt u sąsiada :D pozdro
Wlasnie to zobaczylem :)
Tośmy się Czechom podlizali...
páni jo ,super,uz dlouho mi mi nejake video neudelalo rakovou radost!!!fakt borec!!!!!!
Klime jesteś gość. Wielki szacun za ten projekt ;)
Bravo Skodovky!
Super!!!
Skoda 120 je moje naj auto😘
Bravo Skoda!!! Respect from Canada!!
Tady se podtvrzuje fakt, že závodění neni o tom co si koupíš, ale o tom co si postavíš.
(nebo spíš přestavíš)
120 to neda
@@tvmix9517 jak vidím tak v autech se moc nevyznáš :) Škoda 120 se dá vytunit i na 100% akorát, že tato škodovka na 100% ani vytuněna není spíš tak na 55% bych řekl :) a hlavně dokonce se říká, že stará auta toho vydrží více než ta nově koupena :) tedy pokuď to nový auto už máš 2-3 roky staré tak pak s tím novým autem můžeš driftovat :) ale jinak Škoda 120 je pěkný auto, ale není bezpečný na ježdění s vysokou rychlostí ! protože kdyby jsi s tímhle autem naboural v rychlosti dejme tomu např. 180 km/h tak už je po tobě ! ani nevím jestli se v tomhle autě dobře nebo špatně jezdí nikdy jsem se v tomhle autě neprojel :)
@@Mar1an163 ani ja sa moc v autách nevyznám, auto je u mňa len dopravný prostriedok, ale musím napísať, že nie že sa to hovorí, ale je to aj fakt, že staré autá vydržia viac než tie nové, mám síce len 30 rokov, ale nedá sa nevšimnúť že z auta sa stal kvôli zdegenerovanému a retardovanému kapitalizmu len spotrebný materiál. Oni schválne vyrábajú sračky, aby sa trh hýbal, nepotrebujú vyrobiť kvalitné auto s kvalitnými komponentami na 15 - 20 rokov. Druhá vec je že kto chce mať jedno auto 20 rokov, ale práve systém by mal riešiť to, aby tomu tak bolo, lebo kecá sa o životnom prostredí. O tom, ako ide táto planéta do sračiek, ale všetko robia preto, aby umelo udržiavali tento retardovaný, konzumný svet a preto aj autá vydržia hovno. Samozrejme vývoj technológií nepustí, ten napreduje stále, ale jedno je isté, keby sa auta vyrábali s materiálov ako ešte pred 20 rokmi, nevravím pred 40 rokmi a boli by vybavené dnešnými technológiami, tak to by jedno auto slúžilo snáď celý život. Také plechovanie Škoda 1000 MB s kvalitnou dnešných farieb a povrchových úprav, tak to auto prežije aj majiteľa. Dnešná realita je taká, že síce je všetko pekné, ale stojí za hovno, pozlátko v hovne, to sa podobá aj tomu retardovanému kapitalistickému systému čo tu vládne. Takže áno staršie autá vydržali ďaleko viac, už len Škoda Fábia I(1999 - 2003) a to nie je až taká história je auto nezmar, tá má ešte typ motora starý embečácky. Čo sa týka nabúrania v rýchlosti 180 km/h, môžeš sedieť aj v kamióne a už to nerozchodíš, tam to je už skôr o šťastí, rozdiel je akurát v tom, že z embečky ťa asi nebudú vedieť ani identifikovať, čo v nových autách či SUV áno, ale zastaviť sa zo 180 km/h na 0 km/h je istá smrť. Tí "šťastlivci" čo to prežijú, to budú kripli do konca života.
@@ucirak Člověče jak můžeš psát takovou hovadinu? Kdo najel se Škodou 120 víc než 160000 km byl machr. Většina jich po 100000 km byla na těžkou generálku motoru.
Výrobce udával u nového auta spotřebu oleje 3dcl na 1000 km. A to u nového auta. Tak se prosím probuď ze snu. Ty kvalito!!!
@@Tryskyno tak za prvé hovadina si ty sám truhlíček a za druhé o Škode 120 som rozhodne nepísal, ale celkovo o autách, tie rozhodne z pred pred 20 - 30 rokov vydržia ďaleko viac ako tie dnešné totálne zdegenerované konzumné sračky ktorými sa len zasiera celá táto planéta, lebo tupelá kapitalistické nemajú ani dôvody vyrábať niečo čo má životnosť, oni potrebujú zisk a obrat. Inak truhlíček koho trápil olej za socializmu, rovnako ako spotreba, podotýkam že Škoda 120 bolo asi to najhoršie zo Škody, narážal som skôr na Favority, Felície, Fábia I, Oktávia I o tie auta ak sa niekto staral, že menil pravidelne olej a filtre tak jazdia do dnes a majú aj 1 mil. km ty tupelo. Ja sa z ničoho nemusíš prebúdzať, ale ty skrotni, lebo vyskakuješ ako nejaké arogantné české hovädo. Áno kvalita tu bola či u u nás alebo na západe, dnes je všetko o spotrebe, preto sa aj vyrábajú tie kokotiny ako 0.9, 1.0, 1.2 TSI a niekto normálny to ani nechce, lebo každý normálny človek vie, čo to robí s tým motorom pri záťaži. Ešte jedná vec, ak nevieš normálne reagovať, tak drž radšej piču.
Piękna Škoda 👍👏
I really really liked the old lady man....pure adrenaline even from behind my phone's screen. ...
Skoda nie "pęka" ! Brawo !
Der kleine Scoda hat ganz schön was drauf !
Hodně dobrý, natáčej určitě dál. Vnitřek motoru je série? Vydrží to? Díky.
Mustang to snad da
Super skoda
A great pity the Skoda didn't stuff the Audi RS. I need to upgrade my 136 Rapid !! :D
Zdravím, můžu se zeptat popř. nechcete natočit video o tom autu co je tam za motor (Fabia 1.4 8v myslím) a jaké tam jsou úpravy? Děkuji za odpověď.
I love skoda 120l
nice vid , i love skoda 105 and 120 and 130 , had 2 skoda 105 - solid transport
The power of turning off the AC.
Light car, nice engine, quick start. But why does the driver change gears so slowly? He loses precious seconds on that.
Skoda dobrze wymiata👍
Neskutocne.perfektne.brutal
no ta 120 ma krasny zvuk
Kdybych mohl lajkuju donekonečna !! Dá se rychlost téhle škodovky ještě někam posunout ? např. sekvencí ? neskutečné na to prehistorické OHVčko
Dekuju. Jasne że se da - jeszcze zostal maly detal ktery se da udelat relativnie levne. Sekvenciova prevodovka to jasne, ale to by chtelo vyhrat na loterii ;-) Starcila by jenom prevodovka na kterej by se dalo vystartovat z 5000rpm na dobrym slicku, a je tam tam czas
Skad napisac po czesku i bardzo dobra praca na takim starym samochodzie
skoda ze je ta z RS200 k nesehnani
máš to parádní !!!
Jak jsi vyřešil převodovku? Prý máš původní, ale nějak staženou.
Super video a Škodovečka ;-) krásny sleeper! Len tak ďalej!
Stará schade to je válec. Dodnes vzpomínám, kdy jsme se švagrem stodvacou v zimě tahali do kopců moderní auta. Kdyby měl od každýho vybírat kilo, má další dvě.
Słynna matka wszystkich firmowych Skód.
Ta barva S 120 nemá chybu....(a klasický zadný spojler)
Wspaniały projekt nic dodać nic ująć, zazdroszczę :)
To jste asi neseděli v Audi S2/RS2... Měl jsem tu čest, některé kousky dělají čtvrt milé pod 8 sekund a cílovou čáru projíždí ve tří stovce. Má to takový záběr, že vám to úplně zatlačí vnitřnosti do opěrky a udělá se vám z toho docela zle. Ono, když to váží nějaký 900-1000 kilo (ten vykuchaný kompozit) a má to 1200-1300 koní....
Superstar, mega likes, chci to taky!!!!!!! Přeju jenom to nejlepší a nakládej jim co to dá!
Super. Škodárna jak střela
To není možný že je lepší než oktávka
ALE ZAJEBISTA FURA!!
A to je prevrtana dvanactistovka a nebo uplne jinej motor? Ja naposledy jezdil s S100L a ty 120citky uz moc nepamatuju
Blok Fabia 1.4, hlava felicia
You know you're paying the bet, when the guy's intake the size of whole bonnet lid.
Když by mu upadlo v těch 170 kolo, tak ta helma bude k něčemu dobrá? Jinak super kára.
Dobra prace Przemek
krásny sleeper
Perfekt
Nice škoda
Piękna skoda, piękna moc :D
I wonder what was the power of that Old Skoda 😀
Top....Respekt from schraubärbude berlin
Danke 👌
hast du und dein Team verdient
mustang - disappeared in to garbage
rs6 - 720hp!! - if he slept a bit longer on the start definitely would have more troubles
golf 4 - coal fed locomotive
fiat - i was wondering why it has welded the tesco trolley to the butt...
Front tyres got better grip IT maybe FWD
6:41 dizel musi dymić
Škoda je OP
neni to náhodou škoda 125 na videu z interu je vidno jak radi buď spiatočku alebo 5tku ???
Warp Minas Asi spíš pětikvalt na vlečných nápravách. Ty kyvadla měly větší áčka vzadu a asi by se to při tom zrychlení rozplavalo. Vlastní zkušenost.
Is it the original Skoda motor turbo charged or has the engine been swapped?
Original Skoda Ohv, 8v engine was turbocharged
V tom je 1,4 Mpi, ne? Takže Fábka :) Na tak lehké auto je to mazec. Úplná raketa. Měl jsem 105 L předělanou na 120 a na dvojku jsem za sebou nechával nová auta na křižovatkách v Brně. Oni než tam naházali ty rychlosti, tak jsem už byl pryč :)))))) Měl jsem totiž 4 kvalt :))))))))) 2 zvládala v pohodě 60 km/h Barvu jsem měl staké stejnou. To bylo moje 1. autíčko. Rád na ně vzpomínám. Sice jízdní vlastnosti děs a hrůza, ale jinak s tím byla děsná švanda. Díry na silnici to přaskakovalo, takže 100 km/h nebyl na rozbité silnici problém :)))))))
já mam 120 předelanou na favorit motor 136 sníženou hlavu takze vetsi kopresni pomer a 5ti kvalt zadnej 16 golf se nechyta nejlepší je ty jejich ksichty jakto vole me predjela skodovka a ja ji nemuzu dohnat :D
Měl jsem Š 120 jako první auto. Později různá jiná. Ale ta Škodovka, ta má dodnes moje srdce. Dobrý výkon, ale hlavně - motor vzadu a náhon na zadní. Jezdil jsem s ní na Šumavě v kopcích, na sněhu - mockrát se mne majitelé z ciziny ptali, zda mám také 4x4...
Tak ja som na neupravenom Chrysleri 180 GC vytiahol na dvojke stovku.
No a jak to vypadalo za krizovatkou? Ono ne kazdy, kdo ceka na zelenou chce zavodit.
@@PeterBadar myslis jako JOJ, nebo MARKIZA?
kurna tak ta skodovka bola dobra ruka hore
Fůj popelnice to je
Always follow the skoda driver :)
Skoda - musclecar
Czy ja dobrze widzę czy ta Skoda jest na polskich tablicach?
:-)
SWD
Ani GT-R by na našu legendu nemalo!
SWD😍
Neni u toho fiatu rám proti zvedání auta na zadní zbytečný? Však je to předokolka :D
Nebo jestli poryv větru zvedá auto?
HKS blow off, nejlepší zvuky :DDD
Sick
Top troll of the year, GJ Favorit;)
Luxusní video
To mi připomnělo film Taxi Taxi 🚖
Nerozvážíš lidi jako NeUber ? 😂
Super s120!!!
Kdo chce udělat sebevraždu ať si koupí škodu 120
good job !
Next race will be my bicycle with Viper engine))))
Bardzo ladne, pozdravujem!
Szacun, da się
Skoda na blachach z Wodzisławia
super cara
nice
Da braucht es wirklich 760 PS um gegen einen 30 Jahre alten Skoda zu gewinnen. Wie lächerlich. Ein Hoch für den Skoda.
4:44v audine nějako zaspal ne?:))
Nemela nahodou hendikep ?
Nezaspal, dal mu úmyslně náskok 😂
@@tomaslnenicka56 Beztak jí má v automatu :D
At 4:15 was the RS6 driver on his phone when the tree went green?
Bestia
0:53 Yep that was my alternator belt....
.... wut?
ExtremeRacer 879, he’s talking about the squeak noise
Wow tak to jsem nečekala :D
Mother of God 😳😳😳
"Jemu jebe!"
"Jebe mu, so škodovkou proti mustangu"
😂😂😂
No teď nevím komu jebe Bačo???? --- ale jsem si jistý , že Tvoje ovce by určitě vyhrály v závodě s jinými ovceni na teto planetě !!!!!!! Takže - buď na sebe hrdý - a neponižuj se !!!!!!!!!! Jo a hlavně !!!!!!! nelez nikomu do zadnice,jsi přece sám sebou -- nebo ne ????
@@petrsliva732 neviem co si hned agresivny co take napisal?
@@petrsliva732 Bača môj ale on len citoval to, čo bolo vo videu. Netreba hneď chrliť oheň po interwebe.
Skoda je best
Z té 120 je tam snad jen kastle a interiér :) Jinak zajímavý pohled na mustanga se škodovkou :D
No prosim Te... prevodovka porsche, motor hiuandai, podvozek opel a vw a brzdy toyota.... :-) W celym aute jediny dulezity mechanicki dil ktery ne byl vyvojen za czasów czechoslovenska je turbo -> Mitsubishi, made in Japan
+KolekPrzemek turbo je vidět i slyšet, zabírá pěkně.
KolekPrzemek Skoda ze jinej podvozek nez original. Ja se furt tesil ze ta kara na konci rovniky vzlitne.
Nie, to byl "joke" - je tam komplet vedle 130 L/A
@Teri Rohanová Taky nechápů,však tohle auto je pomalý
A ludzie się zastanawiają dlaczego uwielbiam skodę :D
Noooo
skoda ostro dawała.....
moje rejony śkoda z włodzisławia śląskiego
Hallo an alle, und ich möchte Ihnen sagen, dass es sich nicht um eine SKODA 120 handelt. Und dies ist eine SKODA 105 L. 1986 hatte ich das gleiche in Bulgarien. AUF SKODA 120 WURDE DER STOPP VERKAUFT. Und auf dem SKODA 105 L sind die Stopps vier. Sie können sich selbst davon überzeugen, dass es einen Unterschied zwischen den beiden Modellen gibt. TSCHECHISCHE PRODUKTION.
to by nakej expert s tim sestikilem, ne? predni nahon a vzadu ten ram? je to normalni? Drag moc nesleduju, ale nejak mi unika k cemu to tam ma? kdyby mu upadli zadni kola?
Zajímal by mě duel mezi tím Audi a Seicentem. To by byl asi boj na ostří nože.