Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
คุณคิดยังไงกับการพัฒนาการผลิตรถ Tesla ของ Elon Musk ครับ ? 😀😀
โหดมาก 6,000 ตันเมื่อ 20 ปีที่แล้วผมคุมเครื่องฉีดตั้งแต่ 250-500 ตันผลิดอะไหล่รถยนต์บางเครื่องก็ฉีดน้ำมันและจับชิ้นส่วนเองและแบบแขนจับชิ้นส่วนและพ่นน้ำมันน้ำหล่อเย็นก็ว่าทันสมัยสุดๆแล้ว แม่พิมพ์แต่ละอันก็แพงมากๆ
👍😀
ขอความรู้หน่อยครับ ที่ว่า “ตัน” ของเครื่องฉีด มันคือหน่วยนับขอบอะไรครับ
@@gunnsap คิดจากแรงอัดของกระบอกไฮโดรริกที่สร้างขึ้นมารับน้ำหลอมเหลวคืออลูมิเนียมเพื่ออัดเข้าแม่พิมพ์ ยิ่งแม่พิมพ์มีขนาดใหญ่เท่าไหร่แรงอัดก็จะเพิ่มมากขึ้นตามครับเพื่อจะได้มีกำลังอัดให้อลูมิเนียมวิ่งเข้าสู่แม่พิมพ์อย่างรวสดเร็วแล้วเมื่ออลูมิเนียมถูกอัดไปยังแม่พิมพ์จะแข็งตัวอย่างรวดเร็วเพราะฝนแม่พิมพ์นั้นมีน้ำหล่อเย็นไหลเวียนเลี้ยงแม่พิมพ์อยู่ตลอดเวลา ถ้าแรงอัดน้อยอลูมิเนียมจะเย็นตัวก่อนทำให้งานหล่อเสียหายปกติเครื่องจะใช้ผลิตแค่โครงสร้างเช่น ฝ่าครองเครื่องยนต์ ฝาสูบ ดุมล้อ ล้อแม๊ก ที่ไม่ใหญ่การหล่อแบบอัดฉีดนี้จะแข็งแรงมากๆกว่าแบบหล่อเทพิมพ์แบบให้เย็นลงธรรมดาและไม่มีแรงอัดครับ แต่ทางเทสล่าเล่นสั่งผลิตเครื่องสำหรับฉีดอัดโครงสร้างตัวถังรถนี่ไม่ธรรมดาเลยครับ เครื่องนี้มีแน่นอนราคาไม่ต่ำกว่าพันล้านบาท แค่เครื่องเล็กๆราคาก็เป็นร้อยล้าน++แล้วครับ
@@gunnsap แรงปิดแม่พิมพ์ครับถ้าไม่พอแม่พิมพ์จะเผยอทำให้เกิดครีบครับผม
ได้ความรู้เพิ่มเลยครับ..ขอบคุณที่ช่วยอธิบายลงลึกอีกทีครับ
4:15 น่าจะหมายถึง อะลูมิเนียม-ซิลิคอน(silicon) คือเป็นอะลูมินั่มอัลลอยในกลุ่ม AlSi
ส่วนผสมเป็น silicon metal ซึ่งต่ละ alloy ทีส่วนผสมของ hardener อะไรบ้าง กี่% ผู้ค้นคิดเขาจะเก็บเป็นความลับ alloyนี้มี magnesium มี fe.มี manganese และฯลฯ ผสมแน่นอน
กลุ่มใหนที่หลอมละลายที่ 850 องศาซีและมีคุณสมบัติในการทดต่อแรงกระแทกและความเค้นแรงดึงสูง ก็กลุ่มนั้นละ
ก็ว่า ซิลิโคน มันแปกๆ
อยากหั้ยผลิตรถที่วิ่งได้ทั่งถนนและอากาศ มีฟังชั่นล้ำสมัย มีหน้าตารูปทรงสวยงามดูสปอร์ต และทำรถที่มีขนาดใหญ่แบบ CHRและMU-X อยากได้รถแบบนี้มาก
🇹🇭ขอบคุณข้อมูลข่าวสารดีๆ คับ นำมาปรับเปลียนในการใช้ในชีวิตประจำวันใด้ดีที่เดียวคับ อยู่ที่แต่ล่ะคนจะเอาไปปรับปรุงต่อเติม 🐲😁😁ขอบคุณทีมงานและคลิปดีๆคับ สร้างคลิปดีๆแบบนี้ออกมาเยอะๆคับ ขอบคุณคับผม🙏🙏🙏
ทำคลิปดีมากครับ อธิบายชัดเจน เป็นสัดส่วนดี มืออาชีพเลยแบนี้
ขอบคุณครับ คุณ Tanin 😀😀
น่าจะมาเปิดลายผลิตในไทยนะ ผลิตชิ้นส่่วนจำนวนมากแบบนี้ เคยเห็นแต่เครื่องปั้มขึ้น 5000 ตัน แต่นี้เครื่องฉีดอลูมิเนียมขึ้นรูปขนาดใหญ่ ต้องยอมรับว่าทำงานได้ไวจริงๆ และได้ชิ้นส่วนจำนวนมากในเวลาที่รวดเร็วกว่าไปปั้มขึ้นรูป แล้วนะมาประกอบเข้าด้วยกัน เสียเวลามากกว่า และชิ้นงานชิ้นเดียวยอมมีความแข็งแรงกว่ามากกว่าหลายเท่า โดยเฉพาะส่วนสำคัญต่างๆ ของรถ
คลิปคุณภาพอีกแล้วครับท่าน
ขอบคุณ คุณ Xsize ด้วยครับ ที่ติดตามเป็นกำลังใจให้กันครับ 👍😀😀
@@DedTongDon ค
การทำธุรกิจ มีหลักการอย่างหนึ่งว่า ต้องรวดเร็ว ที่สุดเท่าที่ จะเป็นไปได้เพื่อสนองความต้องการของผู้บริโภค ที่เป็นที่นิยมในสินค้านั้น และได้มาตรฐาน ไม่แปลกที่ CEO อีลอนมัสก์ คิดได้ในลักษณะนี้กับ การสร้าง และผลิต รถ tesla ที่ออกมา ก้าวล้ำนำหน้าของคู่แข่งทั่วโลก ไปอีกหลายเท่าตัว
กล้าวต่อไป เราคนไทย ควร ศึกษาดูไป พร้อมๆ กับเขา เพื่อวันนึง เราจะมีความพร้อมและ ทำได้บ้าง ในอนาคต
เห็นด้วยเลยครับ คุณอภิชาติ 👍😀
อวสานงาน Spotwelding เลยเป็นการผสมผสานงาน aluminum injection ที่น่าทึ่ง ทีม Mold PM นี้ต้องถึงเลย
👍😁
มันเหมาะกับผลิตรถที่ไม่มีการ Minor change หรือ Allnew และผลิตรถคุณภาพเดียวกันในปริมาณมากๆนะครับแล้วมนุษย์เราชอบมองที่รูปร่างหน้าตาภายนอกซะด้วยสิ เกรงว่าจะอยุ่ได้ไม่นานแต่สำหรับผม Tesla Marketing นี่ชนะเลิศครับ เนื่องจากการตลาดเค้านอกจากทำตลาดเอง ยังให้ User ทำตลาดให้ด้วย ประหยัดหลายต่อสุดท้ายซอฟแวร์เค้าที่ว่าดีหนักหนา Full driving รอมา 2 ปี แล้วยังไม่ได้เลยครับ
ปกติถ้าซื้อรถแล้วราคาถ้าขายต่อราคาจะตก แต่สำหรับ Model Y ซื้อมาเกือบสองปีและถ้าขายตอนนี้ จะได้กำไร อย่างน้อย $15,000 แต่ไม่ขายแน่ๆ ใช้รถไฟฟ้ามาเกือบ 5 ปี คงกลับไปใช้รถนำ้มันอีกไม่ได้แล้วคะ
ขอบคุณ คุณ Monkey ที่เอาประสบการณ์ตรง มาเล่าสู่กันฟังครับ ผมก็ชอบ Model Y มากครับ ในเข้าไทยแล้วราคาแรงมาก 😀😀
ที่นี่มี rebate ถ้าไทยมีบ้างอาจจะช่วยราคาได้บ้างรวมถึงรถไฟฟ้าราคาย่อมเยาว์กว่า Tesla คะ ขอบคุณคะ
ขอบคุณแอดฯ ที่นำเสนอข้อมูลดีๆนะครับ😊เป็นกำลังใจให้แอดฯนะครับ😊❤🎉
ประเทศเรากว่าจะรองรับรถไฟฟ้าคงอีก20-30 น่าจะได เพราะ 1ถ้าเฝเป็นรถไฟฟ้า อไหล่ที่อยู่ในรถยนต์ปกติจะหายไปไม่ต่ำกว่า30-40รายกาา 2โรงงาน หรือผู้ประกอบการก็จะต้องปิดตัว 3คนตกงาน เป็นต้น .
ทุกอย่างมันต้องใช้เวลาปรับตัวทั้งนั้นครับ ยังไงก็ต้องมาครับEV ไม่ใช่แค่ดีเรื่องประหยัดอย่างเดียวครับ สำคัญสุดคือมันช่วยกอบกู้โลก ในเรื่องมลพิษได้แบบตรงจุดที่สุด ลูกหลานเราจะได้มึอากาศบริสุทธิไว้ใช้งานได้แบบยาวนานครับ.
ออกแบบอย่างนี้ เช่นเอาแบตเตอรี่เป็นส่งนหนึ่งของโครงสร้าง ถ้าเป็นจริง เกิดอุบัติเหตุทีนึงก็ซื้อใหม่เลย ค่าซ่อมพอๆกับราคารถแน่
มีข้อดี แต่ก็มีข้อพึงระวังครับ😁👍
สุดยอดจริงๆ มันสามารถผลิตชิ้นส่วนได้ทุกอย่าง ต้องมีแม่พิมพ์ น่าจะคิด ทำตั้งนานแล้ว ขนาดผมยังคิดแบบนั้นเลยครับ
👍😀😀
ผมก็พูดได้คับ
ไม่ใช่ว่าไม่มีคนคิด บริษัทผลิตรถยนต์เขาคิดได้ก่อนคุณมานานมากแล้ว แต่ไม่มีใครกล้าเสี่ยงขนาดนั้น เพราะ...1. เครื่อง giga press ราคาโคตรแพง2. ระบบการผลิตที่มีอยู่ก็ใช่ว่าจะผลิตไม่ทัน (ไม่ใช่ทุกบริษัทจะมียอดสั่งจองเยอะเหมือนเทสล่านะ)3. ข้อจำกัดเพิ่มขึ้นเยอะ คือถ้าเป็นรถรุ่นเก่า ถ้าโครงสร้างตรงจุดไหนพัง ก็แค่ถอดโครงสร้างตรงจุดนั้นออกแล้วหาอะไหล่มาใส่แทน แต่พอรถทั้งคันเป็นชิ้นเดียวแบบนี้ คือบอกลาเรื่องอะไหล่ไปได้เลย พังมาต้องเปลี่ยนยกชุด ความยืดหยุ่นในการใช้งานมันต่างกัน.สรุปคือมันมีทั้งข้อดีข้อเสียนั่นแหละ
ไม่คุ้มทุนไงครับ ค่าโมล เท่าไรครับ
แล้วไม่คิดถึงเวลา เกิดการชนเฉี่ยวชน ระบบ arc เชื่อม ส่วนไหน ก็ปดตรงจุดอาร์กชอบเป็นส่วนๆ นี่ทำมาทั้งหมดเป็นรวมเป็นชิ้นเป็นโครงเป็นตัวถัง ชนกันทีมันไม่ต้องเปลี่ยนทั้งตัวถังเลยเหรอ
ต้องโทรไปถามบริษัท Tesla ครับ5555
เปลี่ยนทั้งแผงคร้บ แต่ถ้าเทียบกับแบบเก่าแพงกว่ากันไม่มากเพราะหล่อชิ้นเดียว
ผมไม่กังวลเรื่องเปลี่ยนชิ้นส่วนเลย บอกเป็นข้อมูลนะครับ เพราะเทสล่ากำลังทำประกัน ตอนนี้เขาทำราคาเบี้ยประกันได้ถูกกว่าเจ้าอื่นครึ่งนึง คำนวนเบี้ยจากการใช้งานจริง มีโปรแกรมให้คะแนนการขับ ขับดีได้คะแนนมากเบี้ยก็ถูกลงมากเป็นส่วนสำคัญเป็นแรงจูงใจทำให้คนมีวินัยการขับมากขึ้น ต่อให้ชนถึงขนาดเปลี่ยนยกแผงผมก็อุ่นใจครับ เหมือนได้ของใหม่
ต่อไปโรงงานผลิตรถด้วยคน และเครื่องจักรเก่าๆ เตรียมปิดตัว เช่น ไทย แล้วย้ายฐานไปประเทศค่าแรงถูก ก่อนจะเปลี่ยนไปผลิตที่ประเทศแม่ โดยใช้เทคโนโลยีเหมือนเทสล่า แต่เชื่อว่ายี่ห้อต่างๆ จะเจ๊งก่อน เพราะตามเทสล่าไม่ทัน ในด้านราคาที่ต่อไปจะถูกลงมาก
มีรถคันไหนบ้างชนถึงตัวถังบิดแล้วซ่อมบ้าง
คลิปโคตรคุณภาพครับ ขอให้ช่องเติบโตไวๆครับ
ขอบคุณที่ชอบ และมอบกำลังใจดีๆ ให้กันครับ คุณ Ping ACH 👍😀😀
แค่เอาของเขามาลง
อนาคตน่าจะมีเทคโนโลยีสร้างแบบง่ายๆ อือได้รู้อีกแล้วว่าโลกกำลังเข้าสู้อนาคตที่รักษาธรรมชาติอย่างสวยงาม
ว้าวเลยครับ ชอบความอยากลดต้นทุนเเละเพิ่มประสิทธิภาพตลอดเวลาในการทำธุรกิจของtesla
tesla พัฒนาอย่างรวดเร็วจริงๆครับ คุณ ilovebayern 👍😀😀
ที่เทสล่าอยากลดต้นทุนเพราะเขาไม่เคยมอง position ของแบรนด์ตัวเองให้อยู่กับพวก benz bmw แต่ อีลอนแกมอง position เดียวกับ toyota ครับ เพราะถ้าอยากให้รถไฟฟ้านั้นมาแทนที่รถน้ำมันจริงๆต้องมองคู่แข่งที่มีกำลังผลิตมากเป็นอันดับต้นๆของโลกอย่าง toyota ครับ
@@SurvilvalEchoTv รุ่นล้านบาท อย่าง Model 3 ยังขายดีขนาดนี้Elon ตั้งเป้าจะออกรุ่นต่ำกว่าล้านบาทออกมานี่ น่าติดตามจริงๆ ครับ 😀😀
ทุกวัน นี้ ทีมงาน ของผม ยังต้องก่อเตาหลอม โลหะ ด้วยอิฐ มอน ดินเหนียว ผสมทราย อยู่เลยครับ. แม่พิมพ์ หล่อก็ยังต้องใช้ ดินเหนียวผสมทรายแกลบ เผาไฟ อยู่เลยจร้า
สู้ๆ ครับ คุณ PYSAL 👍😀😀
เมื่อบริษัทอวกาศมาทำรถยนต์ ตลาดมันก็จะล้ำนำโลกหน่อย😁😁😁😁
เทสล่าเค้ามีพัฒนาการที่ล้ำจริงๆครับ คุณ ✿✟ᴜsᴀϟᴡɪɴ✓ 👍😀
เทคโนโลยีอวกาศนำหน้า เทคโนโลยีในโลกนานแล้วแต่เขากั๊ก
บริษัทญี่ปุ่นกั๊กไงครับ นอนกินมานาน
ไม่ปรับตัวเตรียมตกรางได้เลยค่ายยุ่น
@@user-xo8ss4jl7w ,,
ระหว่าง ไฮด่า อิชิ เฟรก เครื่องจักรค่ายไหนดีกว่ากัน ผมก็อยู่ แผนกแคสเหมือนกัน
แค่โมลล์(แม่พิมพ์ชิ้นงาน)ก็ราคาเป็นล้านแล้ว นี่ยังไม่นับเครื่องอัดโมลล์ เครื่องฉีดแม็ททีเรียล เครื่องฉีดน้ำหล่อเย็นโมลล์ แถมยังทำระบบโปรแกรมสำเร็จรูป หรือสร้างโปรแกรมใหม่ เพื่อวิเคราะห์ผลของงานด้วย และงานบางตัวที่ผลิตออกมา ก็คุณภาพไม่เหมือนกันเป๊ะๆ จะต้องมีพนักงานหน้าเครื่องเซ็นเตอร์(Opereter)คอยตรวจสอบและบันทึกผลการทำงานอยู่สม่ำเสมอ สรุป ค่าใช้จ่ายสูงมาก และบางทีการเปลี่ยนโมลเดลรถทุกปี จะต้องสร้างโมลล์ใหม่ทุกๆปีด้วย ถ้าไม่รวยแบบเทสล่า ก็คงไม่มีเงินทำการใหญ่แบบนี้ได้ และเป็นการยากที่ค่ายรถอื่นๆจะทำได้ครับ อันนี้แค่ให้ข้อมูล....
ขอบคุณคุณราชานนท์ ที่มาแลกเปลี่ยน แบ่งปันความคิดเห็นกันครับ 😀😀
ผลิตรถได้เร็ว ก็ต้องแลกมากับ QC. ที่ต่ำลง ซึ่งคุณภาพปัจจุบัน Tesla เองก็มี defect หลายอย่าง
สุดยอดครับ ผมชอบรถไฟฟ้าเทสล่า ที่สุดครับ
นวตกรรมดีเยี่ยมครับแต่ราคาสูงถ้าวิศวกรไทยเราร่วมกับภาครัฐและเอกชนและวิทยาลัยมหาลัยวิศกรรมเครื่องยนต์เครื้องกลวิศไฟฟ้าและสถาปัตวิศกรรมรวมตัววิจัยผมว่าฝีมือเราก็ไม่แพ้แน่
ก็แอบสงสัยว่าตอนซ่อมช่างเดิม ๆ ที่เคยซ่อมด้วยวิธีเดิม ๆ จะทำยังไงต่อดี เวลาอลูมิเนียมอัลลอยมันเสียรูป แบบนี้ต้องเปลี่ยนยกชุดเลยมั้ยเนี๊ยะ
น่าจะต้องยกชิ้นเลยครับ 👍😁
ช่องคุณภาพมากครับขอชื่นชมเลย
ขอบคุณที่ชอบครับ 😀😀
นี้ล่ะคือการเอาวิศวกรมาเป็น CEO รู้เรื่องเกี่ยวกับกรรมวิธีการผลิตทุกอย่าง แล้วปรับการผลิตแบบเดิมๆให้เร็วกว่าเดิม
เห็นด้วยเลยครับ คุณ Aos 😀😀
OEE คงจะเพิ่มทุกเดือน คนทำเหนื่อยตายก่อน😆
Brilliant innovation...Take it Tesla...superb wow
หากเกิดการชน กระทบไปถึง โครงสร้าง จะซ่อมอย่างไร จะใช้วัสดุอะไรมาปะบุปดึง โครงสร้างให้เหมือนเดิมนะ
สุดยอดจริงๆ
คลิปคุณภาพเลยครับแอดมิน โครงรถแบบนี้ผลิตได้เร็วผลิตได้มาก ว่าแต่ ถ้าเกิดอุบัติเหตุมันจะซ่อมไงเนี่ย 555
นั้นดิ ชนทีจะมีอะไหล่ให้ร้านทำสีเปลี่ยนไหมนิ
ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ eg ถ้าชนถึงแชสซีคงต้องทำใจครับ 😀😀
@@rogerover3 ต้องมีเครื่องไม้เครื่องมือระดับสูงเลยมั้งครับ บวกกับทักษะฝีมือ ขั้นสูง
@@DedTongDon ราคารถขนาดนี้ ทำใจเป็นปีเลยครับ แอดมิน 555
เคยดูคลิปต่างประเทศ อะไหล่แยกชิ้นส่วนเขาก็ผลิตมา ส่วนเครื่องมือซ่อมและวิธีการซ่อมเดวก็มาเองละครับ เขามีปัญญาทำรถจะไม่มีปัญญาซ่อมเลยรึ?
แล้วถ้าผลิตมอเตอร์ไซด์ เหมือนในหนัง tron นี้มันจะป็นอะไรที่ล้ำหน้าโครตๆเลยครับ นาโนเทคโนโลยี ด้ามเดียวเอาอยู่แปลงร่างได้555
ไม่ดีอย่างเดียวคือ ซัพพลายเออร์เจ๊งแน่นอน เพราะซัพพลายเออร์อยู่ได้ก็เพราะงานหลายๆชิ้นที่แบ่งกันแต่ละบริษัท
แทนที่จะผลิตทีละชิ้นมาประกอบ พี่แกปั้มเอาที่เดียวจบ
มันไม่ได้ผลิตรถเร็วขึ้น100เท่านะ เลขของmuskมันคิดแบบกะๆหยาบๆ แค่chassisมันมีpart countน้อยลงเยอะมาก พอจับเวลาprocessผลิตรวมที่สะสมจากการผลิตแต่ละชิ้นงานและประกอบทุกชิ้นรวมกันแล้วลดลงร่วมๆ100เท่า แต่จริงๆแล้วเวลาtakt-timeจริงที่รถออกมาก็ยังเท่าๆแบบเดิม (แต่ในแง่overall costหนะถูกลงจริง และrigidityของchassisสูงลิบลิ่ว)
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความคิดเห็นกันครับ คุณ KLD 😀😀
สุดยอดจริงๆครับ❤❤❤❤❤👍👍👍🤩
👍😁😁
จากมือถือเครื่องแรกนับมาแค่ 30กว่าปีเทคโนโลยีพัฒนาอย่างก้าวกระโดด จากอนาล็อกสู่ดิจิตอล จะก้าวไปถึงไหนในอีกไม่กี่ปีนี้ก็เกินคาดเดา
ดูคลิปเดียว ตัดสินใจได้เลยว่า ติดตามแน่นอน👍
ขอบคุณที่ติดตามเป็นเพื่อนกันครับ คุณเบิร์ด 😀😀
Startup hextocorn ที่มีมูลค่าบริษัท1ล้านล้าน บาท รายแรกของโลก และเริ่มตีตลาด รถยนต์บ้าน ที่ราคาหลักแสน โดยไม่ได้ลดคุณสมบัติของตัวรถแค่อย่างใดแต่ พัฒนาที่การผลิตและออกแบบ แตกต่างจากรถบ้านตามตลาดรถทั่วไป ราคาถูกสเปครถก็จะตามราคาไปด้วยTesla เริ่มตีตลาดรถ หลักแสน งานนี้อาจได้เห็น คนไทยขับ tesla มากขึ้น
คลิปคุณภาพ
ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ Kongra 😀😀
แต่ผมคิดว่าก็ต้องมีข้อเสียบ้างนะครับถ้าหากรถเป็นอะไรเราไม่สามารถซื้อสินส่วนจากข้างนอกได้เลยนอกจากซื้อจากโรงงานแล้วมาใส่ทีเดียวไม่มีชิ้นส่วนย่อยที่จะประกอบใส่อันนี้คือข้อเสียส่วนข้อดีก็คือเหมือนที่ว่านั่นแหละครับรถแข็งแรงแต่ถ้าหากอะไรที่หักหรือผิดพลาดเราก็จะไม่สามารถซื้อจากข้างนอกได้นอกจากจะเชื่อมเอาและดัดแปลง
เร็วเลย น้ำมันแพง ประเทศไทยน่าจะรีบหันมาใช้รถไฟฟ้าแทน ผลิตมาขายเยอะๆ จะได้ราคาถูก สกัดพวกนายทุนขูดรีดราคารถกับราคาน้ำมันได้เลย
รัฐจะสูญเสียภาษี แถมด้วยโรงงานผลิตอะไหล่ มีหวังปิดตัวเป็นแถว ถ้าจะเปลี่ยนต้องค่อยปรับตัว
สุดยอดทางความคิด มนุษย์ ในการสร้างยานพาหนะ
เยี่ยมครับ
กิจการอื่นก็ทำตามได้ไม่ยากแค่ไปสั่งทำที่หลอมมาแบบเฉพาะเจาะจงของบริษัทนึงไปเลยแต่ที่แตกต่างคือTesla คิดค้นโลหะสูตรใหม่ทำให้ดีกว่าเดิมจุดเด่นคือโลหะที่ผสมสูตรใหม่แล้ว
แล้วเมกาก็เริ่มนําเทคโนโลยีขึ้นรูปแคสซีเป็นรายแรก เดี๋ยวรอประเทศที่มีเทคโนโลยีอยู่แล้ว แกะพิมพ์แป๊บ เพื่อราคาตํ่ากว่า
ความแข็งแรงไม่เปรียบเทียบ
อดสงสัยไม่ได้ว่าถ้าชนขึ้นมาต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น หรือเฉพาะชิ้น
อลูมิเนียม มาทำ โครงสร้างหลักผม เป็นห่วงเรื่องความแข็งแรง ครับ
ผลการทดสอบความปลอดภัยของเทศล่า ติดอันดับต้นๆเลยครับ 👍😁😁
ชนทีค่าซ่อมแพงไหม
สุดยอด
0:57 เหลือขั้นตอนเดียวยังไงครับ ก็ต้องปั๊มมาเชื่อมกันอยู่ดี กำ....................
รีบยำยี่ห้อชอบกั๊กให้ล้มหายตายจากเราในเร็ววันนะ เทสล่า
ข่าวนี้มันค่อนข้างเก่าไปนิดนะคนรับ
ต้องขอโทษ คุณคาสิโนว่า มาแว้ว ด้วยครับ ที่ผมพึ่งทำครับ 😀😀😀
คนเขียนโปรแกรมคือสุดยอม
ขณะที่เรายังเขียน arduino และ compile ไม่ผ่าน
เครื่องจักรจะเพิ่มขึ้นทุกวันจนแรงงานคนแทบไม่ใช้ละ
ใช่เลยครับ คุณ Black 11 😀😀
สุดยอดๆๆ
พูดได้คำเดียวว่า....สุดยอด....
บริษัทรถยนต์ค่ายดั้งเดิม เจออีลอนมัส กุมขมับ ต้องนึกมึงเป็นมนุษย์ต่างดาวหรือเปล่าวะ
ก็น่าจะปวดหัวเหมือนที่ คุณ dog audy ว่าจริงๆครับ 555 😁😁
มันผลิตเร็วมันก็เอาอย่างเดียวไม่มีถุกลงหรอกทุกยี่ห้อนั่นแหละ
ราคาจะลดลงด้วยรึป่าวแบบนี้ถ้าสร้างได้เร็วขึ้น
ใช่ครับ Tesla ก็ประกาศลดราคาลงครับ
Goodidear😊
ชิ้นเดียว ถ้าชน คงเปลี่ยนยกคัน หลายชิ้น เวลาชน เปลี่ยน เฉพาะจุดได้ แต่เค้าทำมายขับ เรื่องชน มันเหนือกาลคำนวน
อย่างนี้ก็แข็งกะโป๊กไม่มีให้บิดตัวให้ตัวเลยใช่ไหมครับ
ผมเคยทำงานผลิตรถยน์แห่งหนึ่ง..คำว่า"เพิ่มผลิต" มันน่ากลัวมากครับ 555555
คำถามคือ งานฉีดมันจะมีฟองอากาศในชิ้นงานหรือเปล่า ถ้ามี ส่วนๆนั้นจะแข็งแรงไหม?
ไม่มีครับ ผมยืนยัน
@@user-vc5jk4yq6t อะไรทำให้คุณมั่นใจได้ขนาดนั้นครับ
สุดยอดเทคโนโลยีเลยคับ
ไหวแค่ไหนไม่มามีฐานผลิตที่ไทยก็ไม่สนหรอกครับ
เดี๋ยวก็เสร็จจีนทำอาเป็นตันแบบพัฒนาต่อเหมือนเดิม.
ต่อไปคงจะได้ใช้รถยนต์ราคาถูกลงกว่านี้เยอะ
ดีมากถูกดีกว่ารถมือสองเสียอีก
แบบเดียวกันกับ Unibody อลูมิเนียมของ Apple หรือเปล่า
น่าจะคนละแบบครับ 😀😀
แนวคิดจากโมเดลรถเลย มีแค่สองชิ้น
ใช่เลยครับ คุณวิชัย 👍😀😀
โห...Improvment ยิ่งกว่าก้าวกระโดด
เทสล่าเค้าพัฒนาเร็วมากจริงๆครับ คุณ Khom San 👍😀
จองปีนี้อีก 3 ปีไม่ได้เลยครับ ผลิตเร็วมาก😂
😅😅😅
ขอข่าวเรื่องโทรศัพท์มือถือเทสล่าหน่อยครับ
รู้สึกได้เลยว่า...ทุกค่ายรถพยายามแข่งกับเทสล่า แต่เทสล่าไม่เคยคิดว่าตัวเองต้องแข่งกับใคร ยกเว้นตัวเอง
ผมก็รู้สึกเหมือนคัณ Space Story ครับ 👍😁
จะมีถนนวิ่งมั้ยปะคะ
😀😀
มาจนได้เครื่องแบบนี้ ยังไงของมันต้องมี.
จริงครับ คุณสัจจะ 😀😀
ไม่อยากจะคิดตอน trial conditions หากชิ้นงาน ติด mold ejec ไม่ออก คงบรรเทิงน่าดู
ผมติดคลิปของช่อง DedTongDon มาตลอด...จัดเป็นช่อง UA-camr แถวหน้าที่มีคุณภาพสูงมากๆเจ้าหนึ่งในไทยเลย...ภาพวีโอโอประกอบยอดเยี่ยมจากต้นฉบับ ข้อมูลครบถ้วนบรรยายได้รวบรัดชัดเจนเข้าใจง่ายสอดแทรกความคิดเห็นที่ทันสมัยและลงตัว เสียงบรรยายดีมากและใช้ภาษาที่สุภาพสละสลวยฟังลื่นหู...เรื่องที่นำเสนอล้ำสมัยไปไกลสู่อนาคตให้ประโยชน์เสริมสมองและเปิดโลกทัศน์ใหม่ให้คนไทยอย่างแท้จริง...ทำให้คนไทยไม่ใช่กบในกลาหรือโลกแคบๆอีกต่อไปครับ
ขอบคุณ คุณปลูกกินเอง มากๆครับ สำหรับการติดตามและกำลังลังใจดีๆ ที่มีให้กันครับ 👍😄😀
ถามหน่อยครับ ถ้ามันขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว มันผลิตเร็ว ก็จริงแล้ว เวลารถชน ต้องซ่อม มันก็จะต้องเปลี่ยน อะไหล่ ชิ้นเดียวใหญ่ๆ แพงขึ้นมาก ด้วยไหม หรือ มีวิธีซ่อม แบบอื่นครับ ???
@DedTongDon
อะไหร่แยกชิ้นส่วนสำหรับซ่อมเขาก็ผลิตมาอ่ะ
เปลี่ยนใหม่อย่างเดี่ยว แต่ข้อดีคืออะไหล่จะถูกลงมาก สรุปตกงานกันอีกเยอะ
อย่างอื่นมีอะไหล่เปลี่ยนนะครับ แต่ถ้าชนหนักถึงแชสซีพวกเราคงต้องทำใจครับ คุณวิวัฒน์ 😄
ขอบคุณทุกท่านเลยนะครับ สำหรับ ความรู้ดีดี
โครงสร้างไม่ต้องกลัวเรื่องสนิมเลย เป็นอัลลอย
มันไม่ได้ช่วยให้ผลิตเร็วขึ้น เพราะการผลิตรถมันเป็นแอสเซมบลี้ไลน์ คือ ความสมบูรณ์มันเพิ่มขึ้นเรื่อย ตามขั้นตอนของไลน์การประกอบ แต่เครื่องฉีดอลูฯขนาดยักษ์นี้ มันช่วยเทสล่า "ประหยัด" หรือลดต้นทุนในการผลิตลง พูดง่ายๆคือ เครื่องนี้มันฉีดชิ้นส่วน จากการปิดแม่พิมพ์ครั้งนึง เท่ากับไลน์ผลิตราว 5-7 ขั้นตอน ที่เดิมเป็นการนำชิ้นส่วนขนาดเล็ก 5-6 ชิ้นมาเชื่อมกันเป็นชิ้นใหญ่ ในไลน์ผลิต
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความคิดเห็นครับ คุณ alex Lo 😀
จากที่เปลี่ยนซับเฟรมเป็นชิ้นชิ้นได้ ต่อจากนี้ช่างคงส่ายหน้า
นาทีที่ 2:20 ลดชิ้นส่วนแชสซีลง 370 ชิ้น ไม่ใช่ 5-6 ชิ้นนะ แรงบันดาลใจอาจมาจากรถเด็กเล่น
@@pobsonkim2999 ใช่ครับ Tesla ต้องซ่อมอู่เฉพาะที่ Tesla มีสัญญาด้วย ทำให้ค่าประกันมันแพงมาก ตัวอย่างที่อเมริกา ก๊อกน้ำหล่อเย็นหัวแบตเตอรรี่หัก พวกคิดค่าซ่อม 6 แสน พวกบอกต้องเปลี่ยนแบตทั้งอัน
@@somjitra3733 พวกก็โม้ไปเรื่อยครับ ตอนนี้ผลงาน Giga press ของ Tesla มีแค่ฉีด Trunk ของเทสล่า โมเดล Y
อนุบาลไปเลยนะครับ การผลิต
เคยทำงานเป็นช่างเเม่พิมพ์4ปีเป็นไรที่สุดยอดมาก
แม่พิมพ์ฉีดโลหะร้อน วัสดุคงต้องดีพอสมควร
นั่นสิ ต่อไป ต้องปั้มขึ้นรูป ไม่ต้องมาต่อกันที่ละชิ้นเสียเวลามาก
ลดจำนวนพนักงานสร้างลงได้เยอะ
บ้านเราคงอีก1000ปี. เพราะเดวไปถามร่างทรง พ่อปู่ พวกเทพๆ ทั่งหลายก่อน.
โรงงานผมใหญ่สุด1650ตัน วิศวไทย นวนครครับ นี่ล่อไป6000 5555
ถ้ารถชนแปลว่าไม่สามารถซ่อมเป็นจุดหรือเป็นชิ้นได้ คือต้องเปลี่ยนยกชิ้น ค่าซ่อมโคตรจะแพงเลยทีนี้
ส่วนอื่นน่าจะมีอะไหล่เปลี่ยน ยกเว้นแชสซีครับ คุณจิรวัฒน์ 😀😀
ซ่อมง่ายขึ้นซ่ะมากกว่า ตัดส่วนเสียออก เอาชิ้นใหม่ใส่เข้าไปแล้วเชื่อมเลย ความแข็งแรงเหมือนเดิม.
อีกหน่อยก็จะมีรถลอยฟ้าไม่ง้อถนนอีกต่อไป
เข้าไทยเมื่อไหร่แพงหูดับทุกคันขอบอก. เมืองนอกโครตถูก
รถอลุมิเนียมฉีด เบา คิดว่าการขับขี่ต้องระวัง สวนกับ10ล้อ มีแกว่งปลิว กระเพื่อมไหม เกาะถนน?
ตัวถังรถอาจจะเบา แต่รถยังหนักเพราะแบตเตอรี่ครับ คุณ Robert Analytical 😄
เบามากก็ให้บินได้เลย ชอบอยู่แล้ว
เบอร์ 1 ของโลกไม่ใช่โตโยต้าแล้วครับมันจะเป็นเทสล่า
ใช่เลยครับ คุณฟาร์ม 😀😀
คุณคิดยังไงกับการพัฒนาการผลิตรถ Tesla ของ Elon Musk ครับ ? 😀😀
โหดมาก 6,000 ตันเมื่อ 20 ปีที่แล้วผมคุมเครื่องฉีดตั้งแต่ 250-500 ตันผลิดอะไหล่รถยนต์บางเครื่องก็ฉีดน้ำมันและจับชิ้นส่วนเองและแบบแขนจับชิ้นส่วนและพ่นน้ำมันน้ำหล่อเย็นก็ว่าทันสมัยสุดๆแล้ว แม่พิมพ์แต่ละอันก็แพงมากๆ
👍😀
ขอความรู้หน่อยครับ ที่ว่า “ตัน” ของเครื่องฉีด มันคือหน่วยนับขอบอะไรครับ
@@gunnsap คิดจากแรงอัดของกระบอกไฮโดรริกที่สร้างขึ้นมารับน้ำหลอมเหลวคืออลูมิเนียมเพื่ออัดเข้าแม่พิมพ์ ยิ่งแม่พิมพ์มีขนาดใหญ่เท่าไหร่แรงอัดก็จะเพิ่มมากขึ้นตามครับเพื่อจะได้มีกำลังอัดให้อลูมิเนียมวิ่งเข้าสู่แม่พิมพ์อย่างรวสดเร็วแล้วเมื่ออลูมิเนียมถูกอัดไปยังแม่พิมพ์จะแข็งตัวอย่างรวดเร็วเพราะฝนแม่พิมพ์นั้นมีน้ำหล่อเย็นไหลเวียนเลี้ยงแม่พิมพ์อยู่ตลอดเวลา ถ้าแรงอัดน้อยอลูมิเนียมจะเย็นตัวก่อนทำให้งานหล่อเสียหายปกติเครื่องจะใช้ผลิตแค่โครงสร้างเช่น ฝ่าครองเครื่องยนต์ ฝาสูบ ดุมล้อ ล้อแม๊ก ที่ไม่ใหญ่การหล่อแบบอัดฉีดนี้จะแข็งแรงมากๆกว่าแบบหล่อเทพิมพ์แบบให้เย็นลงธรรมดาและไม่มีแรงอัดครับ แต่ทางเทสล่าเล่นสั่งผลิตเครื่องสำหรับฉีดอัดโครงสร้างตัวถังรถนี่ไม่ธรรมดาเลยครับ เครื่องนี้มีแน่นอนราคาไม่ต่ำกว่าพันล้านบาท แค่เครื่องเล็กๆราคาก็เป็นร้อยล้าน++แล้วครับ
@@gunnsap แรงปิดแม่พิมพ์ครับ
ถ้าไม่พอแม่พิมพ์จะเผยอทำให้เกิดครีบครับผม
ได้ความรู้เพิ่มเลยครับ..ขอบคุณที่ช่วยอธิบายลงลึกอีกทีครับ
4:15 น่าจะหมายถึง อะลูมิเนียม-ซิลิคอน(silicon) คือเป็นอะลูมินั่มอัลลอยในกลุ่ม AlSi
ส่วนผสมเป็น silicon metal ซึ่งต่ละ alloy ทีส่วนผสมของ hardener อะไรบ้าง กี่% ผู้ค้นคิดเขาจะเก็บเป็นความลับ alloyนี้มี magnesium มี fe.มี manganese และฯลฯ ผสมแน่นอน
กลุ่มใหนที่หลอมละลายที่ 850 องศาซีและมีคุณสมบัติในการทดต่อแรงกระแทกและความเค้นแรงดึงสูง ก็กลุ่มนั้นละ
ก็ว่า ซิลิโคน มันแปกๆ
อยากหั้ยผลิตรถที่วิ่งได้ทั่งถนนและอากาศ มีฟังชั่นล้ำสมัย มีหน้าตารูปทรงสวยงามดูสปอร์ต และทำรถที่มีขนาดใหญ่แบบ CHRและMU-X อยากได้รถแบบนี้มาก
🇹🇭ขอบคุณข้อมูลข่าวสารดีๆ คับ นำมาปรับเปลียนในการใช้ในชีวิตประจำวันใด้ดีที่เดียวคับ อยู่ที่แต่ล่ะคนจะเอาไปปรับปรุงต่อเติม 🐲😁😁ขอบคุณทีมงานและคลิปดีๆคับ สร้างคลิปดีๆแบบนี้ออกมาเยอะๆคับ ขอบคุณคับผม🙏🙏🙏
ทำคลิปดีมากครับ อธิบายชัดเจน เป็นสัดส่วนดี มืออาชีพเลยแบนี้
ขอบคุณครับ คุณ Tanin 😀😀
น่าจะมาเปิดลายผลิตในไทยนะ ผลิตชิ้นส่่วนจำนวนมากแบบนี้ เคยเห็นแต่เครื่องปั้มขึ้น 5000 ตัน แต่นี้เครื่องฉีดอลูมิเนียมขึ้นรูปขนาดใหญ่ ต้องยอมรับว่าทำงานได้ไวจริงๆ และได้ชิ้นส่วนจำนวนมากในเวลาที่รวดเร็วกว่าไปปั้มขึ้นรูป แล้วนะมาประกอบเข้าด้วยกัน เสียเวลามากกว่า และชิ้นงานชิ้นเดียวยอมมีความแข็งแรงกว่ามากกว่าหลายเท่า โดยเฉพาะส่วนสำคัญต่างๆ ของรถ
คลิปคุณภาพอีกแล้วครับท่าน
ขอบคุณ คุณ Xsize ด้วยครับ ที่ติดตามเป็นกำลังใจให้กันครับ 👍😀😀
@@DedTongDon ค
การทำธุรกิจ มีหลักการอย่างหนึ่งว่า ต้องรวดเร็ว ที่สุดเท่าที่ จะเป็นไปได้เพื่อสนองความต้องการของผู้บริโภค ที่เป็นที่นิยมในสินค้านั้น และได้มาตรฐาน ไม่แปลกที่ CEO อีลอนมัสก์ คิดได้ในลักษณะนี้กับ การสร้าง และผลิต รถ tesla ที่ออกมา ก้าวล้ำนำหน้าของคู่แข่งทั่วโลก ไปอีกหลายเท่าตัว
กล้าวต่อไป เราคนไทย ควร ศึกษาดูไป พร้อมๆ กับเขา เพื่อวันนึง เราจะมีความพร้อมและ ทำได้บ้าง ในอนาคต
เห็นด้วยเลยครับ คุณอภิชาติ 👍😀
อวสานงาน Spotwelding เลย
เป็นการผสมผสานงาน aluminum injection ที่น่าทึ่ง
ทีม Mold PM นี้ต้องถึงเลย
👍😁
มันเหมาะกับผลิตรถที่ไม่มีการ Minor change หรือ Allnew และผลิตรถคุณภาพเดียวกันในปริมาณมากๆนะครับ
แล้วมนุษย์เราชอบมองที่รูปร่างหน้าตาภายนอกซะด้วยสิ เกรงว่าจะอยุ่ได้ไม่นาน
แต่สำหรับผม Tesla Marketing นี่ชนะเลิศครับ เนื่องจากการตลาดเค้านอกจากทำตลาดเอง ยังให้ User ทำตลาดให้ด้วย ประหยัดหลายต่อ
สุดท้ายซอฟแวร์เค้าที่ว่าดีหนักหนา Full driving รอมา 2 ปี แล้วยังไม่ได้เลยครับ
ปกติถ้าซื้อรถแล้วราคาถ้าขายต่อราคาจะตก แต่สำหรับ Model Y ซื้อมาเกือบสองปีและถ้าขายตอนนี้ จะได้กำไร อย่างน้อย $15,000 แต่ไม่ขายแน่ๆ ใช้รถไฟฟ้ามาเกือบ 5 ปี คงกลับไปใช้รถนำ้มันอีกไม่ได้แล้วคะ
ขอบคุณ คุณ Monkey ที่เอาประสบการณ์ตรง มาเล่าสู่กันฟังครับ ผมก็ชอบ Model Y มากครับ ในเข้าไทยแล้วราคาแรงมาก 😀😀
ที่นี่มี rebate ถ้าไทยมีบ้างอาจจะช่วยราคาได้บ้างรวมถึงรถไฟฟ้าราคาย่อมเยาว์กว่า Tesla คะ ขอบคุณคะ
ขอบคุณแอดฯ ที่นำเสนอข้อมูลดีๆนะครับ😊เป็นกำลังใจให้แอดฯนะครับ😊❤🎉
ประเทศเรากว่าจะรองรับรถไฟฟ้าคงอีก20-30 น่าจะได เพราะ 1ถ้าเฝเป็นรถไฟฟ้า อไหล่ที่อยู่ในรถยนต์ปกติจะหายไปไม่ต่ำกว่า30-40รายกาา 2โรงงาน หรือผู้ประกอบการก็จะต้องปิดตัว 3คนตกงาน เป็นต้น .
ทุกอย่างมันต้องใช้เวลาปรับตัวทั้งนั้นครับ ยังไงก็ต้องมาครับEV ไม่ใช่แค่ดีเรื่องประหยัดอย่างเดียวครับ สำคัญสุดคือมันช่วยกอบกู้โลก ในเรื่องมลพิษได้แบบตรงจุดที่สุด ลูกหลานเราจะได้มึอากาศบริสุทธิไว้ใช้งานได้แบบยาวนานครับ.
ออกแบบอย่างนี้ เช่นเอาแบตเตอรี่เป็นส่งนหนึ่งของโครงสร้าง ถ้าเป็นจริง เกิดอุบัติเหตุทีนึงก็ซื้อใหม่เลย ค่าซ่อมพอๆกับราคารถแน่
มีข้อดี แต่ก็มีข้อพึงระวังครับ😁👍
สุดยอดจริงๆ มันสามารถผลิตชิ้นส่วนได้ทุกอย่าง ต้องมีแม่พิมพ์ น่าจะคิด ทำตั้งนานแล้ว ขนาดผมยังคิดแบบนั้นเลยครับ
👍😀😀
ผมก็พูดได้คับ
ไม่ใช่ว่าไม่มีคนคิด บริษัทผลิตรถยนต์เขาคิดได้ก่อนคุณมานานมากแล้ว แต่ไม่มีใครกล้าเสี่ยงขนาดนั้น เพราะ...
1. เครื่อง giga press ราคาโคตรแพง
2. ระบบการผลิตที่มีอยู่ก็ใช่ว่าจะผลิตไม่ทัน (ไม่ใช่ทุกบริษัทจะมียอดสั่งจองเยอะเหมือนเทสล่านะ)
3. ข้อจำกัดเพิ่มขึ้นเยอะ คือถ้าเป็นรถรุ่นเก่า ถ้าโครงสร้างตรงจุดไหนพัง ก็แค่ถอดโครงสร้างตรงจุดนั้นออกแล้วหาอะไหล่มาใส่แทน แต่พอรถทั้งคันเป็นชิ้นเดียวแบบนี้ คือบอกลาเรื่องอะไหล่ไปได้เลย พังมาต้องเปลี่ยนยกชุด ความยืดหยุ่นในการใช้งานมันต่างกัน
.
สรุปคือมันมีทั้งข้อดีข้อเสียนั่นแหละ
ไม่คุ้มทุนไงครับ ค่าโมล เท่าไรครับ
แล้วไม่คิดถึงเวลา เกิดการชนเฉี่ยวชน ระบบ arc เชื่อม ส่วนไหน ก็ปดตรงจุดอาร์กชอบเป็นส่วนๆ นี่ทำมาทั้งหมดเป็นรวมเป็นชิ้นเป็นโครงเป็นตัวถัง ชนกันทีมันไม่ต้องเปลี่ยนทั้งตัวถังเลยเหรอ
ต้องโทรไปถามบริษัท Tesla ครับ5555
เปลี่ยนทั้งแผงคร้บ แต่ถ้าเทียบกับแบบเก่าแพงกว่ากันไม่มากเพราะหล่อชิ้นเดียว
ผมไม่กังวลเรื่องเปลี่ยนชิ้นส่วนเลย บอกเป็นข้อมูลนะครับ เพราะเทสล่ากำลังทำประกัน ตอนนี้เขาทำราคาเบี้ยประกันได้ถูกกว่าเจ้าอื่นครึ่งนึง คำนวนเบี้ยจากการใช้งานจริง มีโปรแกรมให้คะแนนการขับ ขับดีได้คะแนนมากเบี้ยก็ถูกลงมากเป็นส่วนสำคัญเป็นแรงจูงใจทำให้คนมีวินัยการขับมากขึ้น ต่อให้ชนถึงขนาดเปลี่ยนยกแผงผมก็อุ่นใจครับ เหมือนได้ของใหม่
ต่อไปโรงงานผลิตรถด้วยคน และเครื่องจักรเก่าๆ เตรียมปิดตัว เช่น ไทย แล้วย้ายฐานไปประเทศค่าแรงถูก ก่อนจะเปลี่ยนไปผลิตที่ประเทศแม่ โดยใช้เทคโนโลยีเหมือนเทสล่า แต่เชื่อว่ายี่ห้อต่างๆ จะเจ๊งก่อน เพราะตามเทสล่าไม่ทัน ในด้านราคาที่ต่อไปจะถูกลงมาก
มีรถคันไหนบ้างชนถึงตัวถังบิดแล้วซ่อมบ้าง
คลิปโคตรคุณภาพครับ ขอให้ช่องเติบโตไวๆครับ
ขอบคุณที่ชอบ และมอบกำลังใจดีๆ ให้กันครับ คุณ Ping ACH 👍😀😀
แค่เอาของเขามาลง
อนาคตน่าจะมีเทคโนโลยีสร้างแบบง่ายๆ อือได้รู้อีกแล้วว่าโลกกำลังเข้าสู้อนาคตที่รักษาธรรมชาติอย่างสวยงาม
👍😀😀
ว้าวเลยครับ ชอบความอยากลดต้นทุนเเละเพิ่มประสิทธิภาพตลอดเวลาในการทำธุรกิจของtesla
tesla พัฒนาอย่างรวดเร็วจริงๆครับ คุณ ilovebayern 👍😀😀
ที่เทสล่าอยากลดต้นทุนเพราะเขาไม่เคยมอง position ของแบรนด์ตัวเองให้อยู่กับพวก benz bmw แต่ อีลอนแกมอง position เดียวกับ toyota ครับ เพราะถ้าอยากให้รถไฟฟ้านั้นมาแทนที่รถน้ำมันจริงๆต้องมองคู่แข่งที่มีกำลังผลิตมากเป็นอันดับต้นๆของโลกอย่าง toyota ครับ
@@SurvilvalEchoTv รุ่นล้านบาท อย่าง Model 3 ยังขายดีขนาดนี้
Elon ตั้งเป้าจะออกรุ่นต่ำกว่าล้านบาทออกมานี่ น่าติดตามจริงๆ ครับ 😀😀
ทุกวัน นี้ ทีมงาน ของผม ยังต้องก่อเตาหลอม โลหะ ด้วยอิฐ มอน ดินเหนียว ผสมทราย อยู่เลยครับ. แม่พิมพ์ หล่อก็ยังต้องใช้ ดินเหนียวผสมทรายแกลบ เผาไฟ อยู่เลยจร้า
สู้ๆ ครับ คุณ PYSAL 👍😀😀
เมื่อบริษัทอวกาศมาทำรถยนต์ ตลาดมันก็จะล้ำนำโลกหน่อย😁😁😁😁
เทสล่าเค้ามีพัฒนาการที่ล้ำจริงๆครับ คุณ ✿✟ᴜsᴀϟᴡɪɴ✓ 👍😀
เทคโนโลยีอวกาศนำหน้า เทคโนโลยีในโลกนานแล้วแต่เขากั๊ก
บริษัทญี่ปุ่นกั๊กไงครับ นอนกินมานาน
ไม่ปรับตัวเตรียมตกรางได้เลยค่ายยุ่น
@@user-xo8ss4jl7w ,,
ระหว่าง ไฮด่า อิชิ เฟรก เครื่องจักรค่ายไหนดีกว่ากัน ผมก็อยู่ แผนกแคสเหมือนกัน
แค่โมลล์(แม่พิมพ์ชิ้นงาน)ก็ราคาเป็นล้านแล้ว นี่ยังไม่นับเครื่องอัดโมลล์ เครื่องฉีดแม็ททีเรียล เครื่องฉีดน้ำหล่อเย็นโมลล์ แถมยังทำระบบโปรแกรมสำเร็จรูป หรือสร้างโปรแกรมใหม่ เพื่อวิเคราะห์ผลของงานด้วย และงานบางตัวที่ผลิตออกมา ก็คุณภาพไม่เหมือนกันเป๊ะๆ จะต้องมีพนักงานหน้าเครื่องเซ็นเตอร์(Opereter)คอยตรวจสอบและบันทึกผลการทำงานอยู่สม่ำเสมอ
สรุป ค่าใช้จ่ายสูงมาก และบางทีการเปลี่ยนโมลเดลรถทุกปี จะต้องสร้างโมลล์ใหม่ทุกๆปีด้วย
ถ้าไม่รวยแบบเทสล่า ก็คงไม่มีเงินทำการใหญ่แบบนี้ได้ และเป็นการยากที่ค่ายรถอื่นๆจะทำได้ครับ
อันนี้แค่ให้ข้อมูล....
ขอบคุณคุณราชานนท์ ที่มาแลกเปลี่ยน แบ่งปันความคิดเห็นกันครับ 😀😀
ผลิตรถได้เร็ว ก็ต้องแลกมากับ QC. ที่ต่ำลง ซึ่งคุณภาพปัจจุบัน Tesla เองก็มี defect หลายอย่าง
สุดยอดครับ ผมชอบรถไฟฟ้าเทสล่า ที่สุดครับ
นวตกรรมดีเยี่ยมครับแต่ราคาสูงถ้าวิศวกรไทยเราร่วมกับภาครัฐและเอกชนและวิทยาลัยมหาลัยวิศกรรมเครื่องยนต์เครื้องกลวิศไฟฟ้าและสถาปัตวิศกรรมรวมตัววิจัยผมว่าฝีมือเราก็ไม่แพ้แน่
ก็แอบสงสัยว่าตอนซ่อมช่างเดิม ๆ ที่เคยซ่อมด้วยวิธีเดิม ๆ จะทำยังไงต่อดี เวลาอลูมิเนียมอัลลอยมันเสียรูป แบบนี้ต้องเปลี่ยนยกชุดเลยมั้ยเนี๊ยะ
น่าจะต้องยกชิ้นเลยครับ 👍😁
ช่องคุณภาพมากครับขอชื่นชมเลย
ขอบคุณที่ชอบครับ 😀😀
นี้ล่ะคือการเอาวิศวกรมาเป็น CEO รู้เรื่องเกี่ยวกับกรรมวิธีการผลิตทุกอย่าง แล้วปรับการผลิตแบบเดิมๆให้เร็วกว่าเดิม
เห็นด้วยเลยครับ คุณ Aos 😀😀
OEE คงจะเพิ่มทุกเดือน คนทำเหนื่อยตายก่อน😆
Brilliant innovation...
Take it Tesla...superb wow
หากเกิดการชน กระทบไปถึง โครงสร้าง จะซ่อมอย่างไร จะใช้วัสดุอะไรมาปะบุปดึง โครงสร้างให้เหมือนเดิมนะ
สุดยอดจริงๆ
คลิปคุณภาพเลยครับแอดมิน โครงรถแบบนี้ผลิตได้เร็วผลิตได้มาก ว่าแต่ ถ้าเกิดอุบัติเหตุมันจะซ่อมไงเนี่ย 555
นั้นดิ ชนทีจะมีอะไหล่ให้ร้านทำสีเปลี่ยนไหมนิ
ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ eg ถ้าชนถึงแชสซีคงต้องทำใจครับ 😀😀
@@rogerover3 ต้องมีเครื่องไม้เครื่องมือระดับสูงเลยมั้งครับ บวกกับทักษะฝีมือ ขั้นสูง
@@DedTongDon ราคารถขนาดนี้ ทำใจเป็นปีเลยครับ แอดมิน 555
เคยดูคลิปต่างประเทศ อะไหล่แยกชิ้นส่วนเขาก็ผลิตมา ส่วนเครื่องมือซ่อมและวิธีการซ่อมเดวก็มาเองละครับ เขามีปัญญาทำรถจะไม่มีปัญญาซ่อมเลยรึ?
แล้วถ้าผลิตมอเตอร์ไซด์ เหมือนในหนัง tron นี้มันจะป็นอะไรที่ล้ำหน้าโครตๆเลยครับ นาโนเทคโนโลยี ด้ามเดียวเอาอยู่แปลงร่างได้555
ไม่ดีอย่างเดียวคือ ซัพพลายเออร์เจ๊งแน่นอน เพราะซัพพลายเออร์อยู่ได้ก็เพราะงานหลายๆชิ้นที่แบ่งกันแต่ละบริษัท
แทนที่จะผลิตทีละชิ้นมาประกอบ พี่แกปั้มเอาที่เดียวจบ
มันไม่ได้ผลิตรถเร็วขึ้น100เท่านะ เลขของmuskมันคิดแบบกะๆหยาบๆ แค่chassisมันมีpart countน้อยลงเยอะมาก พอจับเวลาprocessผลิตรวมที่สะสมจากการผลิตแต่ละชิ้นงานและประกอบทุกชิ้นรวมกันแล้วลดลงร่วมๆ100เท่า แต่จริงๆแล้วเวลาtakt-timeจริงที่รถออกมาก็ยังเท่าๆแบบเดิม (แต่ในแง่overall costหนะถูกลงจริง และrigidityของchassisสูงลิบลิ่ว)
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความคิดเห็นกันครับ คุณ KLD 😀😀
สุดยอดจริงๆครับ❤❤❤❤❤👍👍👍🤩
👍😁😁
จากมือถือเครื่องแรกนับมาแค่ 30กว่าปีเทคโนโลยีพัฒนาอย่างก้าวกระโดด จากอนาล็อกสู่ดิจิตอล จะก้าวไปถึงไหนในอีกไม่กี่ปีนี้ก็เกินคาดเดา
ดูคลิปเดียว ตัดสินใจได้เลยว่า ติดตามแน่นอน👍
ขอบคุณที่ติดตามเป็นเพื่อนกันครับ คุณเบิร์ด 😀😀
Startup hextocorn ที่มีมูลค่าบริษัท1ล้านล้าน บาท รายแรกของโลก และเริ่มตีตลาด รถยนต์บ้าน ที่ราคาหลักแสน โดยไม่ได้ลดคุณสมบัติของตัวรถแค่อย่างใดแต่ พัฒนาที่การผลิตและออกแบบ แตกต่างจากรถบ้านตามตลาดรถทั่วไป ราคาถูกสเปครถก็จะตามราคาไปด้วย
Tesla เริ่มตีตลาดรถ หลักแสน งานนี้อาจได้เห็น คนไทยขับ tesla มากขึ้น
👍😀😀
คลิปคุณภาพ
ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ Kongra 😀😀
แต่ผมคิดว่าก็ต้องมีข้อเสียบ้างนะครับถ้าหากรถเป็นอะไรเราไม่สามารถซื้อสินส่วนจากข้างนอกได้เลยนอกจากซื้อจากโรงงานแล้วมาใส่ทีเดียวไม่มีชิ้นส่วนย่อยที่จะประกอบใส่อันนี้คือข้อเสียส่วนข้อดีก็คือเหมือนที่ว่านั่นแหละครับรถแข็งแรงแต่ถ้าหากอะไรที่หักหรือผิดพลาดเราก็จะไม่สามารถซื้อจากข้างนอกได้นอกจากจะเชื่อมเอาและดัดแปลง
เร็วเลย น้ำมันแพง ประเทศไทยน่าจะรีบหันมาใช้รถไฟฟ้าแทน ผลิตมาขายเยอะๆ จะได้ราคาถูก สกัดพวกนายทุนขูดรีดราคารถกับราคาน้ำมันได้เลย
รัฐจะสูญเสียภาษี แถมด้วยโรงงานผลิตอะไหล่ มีหวังปิดตัวเป็นแถว ถ้าจะเปลี่ยนต้องค่อยปรับตัว
สุดยอดทางความคิด มนุษย์ ในการสร้างยานพาหนะ
เยี่ยมครับ
กิจการอื่นก็ทำตามได้ไม่ยากแค่ไปสั่งทำที่หลอมมาแบบเฉพาะเจาะจงของบริษัทนึงไปเลยแต่ที่แตกต่างคือTesla คิดค้นโลหะสูตรใหม่ทำให้ดีกว่าเดิมจุดเด่นคือโลหะที่ผสมสูตรใหม่แล้ว
แล้วเมกาก็เริ่มนําเทคโนโลยีขึ้นรูปแคสซีเป็นรายแรก เดี๋ยวรอประเทศที่มีเทคโนโลยีอยู่แล้ว แกะพิมพ์แป๊บ เพื่อราคาตํ่ากว่า
ความแข็งแรงไม่เปรียบเทียบ
อดสงสัยไม่ได้ว่าถ้าชนขึ้นมาต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น หรือเฉพาะชิ้น
อลูมิเนียม มาทำ โครงสร้างหลักผม เป็นห่วงเรื่องความแข็งแรง ครับ
ผลการทดสอบความปลอดภัยของเทศล่า ติดอันดับต้นๆเลยครับ 👍😁😁
ชนทีค่าซ่อมแพงไหม
สุดยอด
👍😁😁
0:57 เหลือขั้นตอนเดียวยังไงครับ ก็ต้องปั๊มมาเชื่อมกันอยู่ดี กำ....................
รีบยำยี่ห้อชอบกั๊กให้ล้มหายตายจากเราในเร็ววันนะ เทสล่า
ข่าวนี้มันค่อนข้างเก่าไปนิดนะคนรับ
ต้องขอโทษ คุณคาสิโนว่า มาแว้ว ด้วยครับ ที่ผมพึ่งทำครับ 😀😀😀
คนเขียนโปรแกรมคือสุดยอม
ขณะที่เรายังเขียน arduino และ compile ไม่ผ่าน
เครื่องจักรจะเพิ่มขึ้นทุกวันจนแรงงานคนแทบไม่ใช้ละ
ใช่เลยครับ คุณ Black 11 😀😀
สุดยอดๆๆ
👍😀😀
พูดได้คำเดียวว่า....สุดยอด....
👍😁
บริษัทรถยนต์ค่ายดั้งเดิม เจออีลอนมัส กุมขมับ ต้องนึกมึงเป็นมนุษย์ต่างดาวหรือเปล่าวะ
ก็น่าจะปวดหัวเหมือนที่ คุณ dog audy ว่าจริงๆครับ 555 😁😁
มันผลิตเร็วมันก็เอาอย่างเดียวไม่มีถุกลงหรอกทุกยี่ห้อนั่นแหละ
ราคาจะลดลงด้วยรึป่าวแบบนี้ถ้าสร้างได้เร็วขึ้น
ใช่ครับ Tesla ก็ประกาศลดราคาลงครับ
Goodidear😊
ชิ้นเดียว ถ้าชน คงเปลี่ยนยกคัน หลายชิ้น เวลาชน เปลี่ยน เฉพาะจุดได้ แต่เค้าทำมายขับ เรื่องชน มันเหนือกาลคำนวน
อย่างนี้ก็แข็งกะโป๊กไม่มีให้บิดตัวให้ตัวเลยใช่ไหมครับ
ผมเคยทำงานผลิตรถยน์แห่งหนึ่ง..คำว่า"เพิ่มผลิต" มันน่ากลัวมากครับ 555555
คำถามคือ งานฉีดมันจะมีฟองอากาศในชิ้นงานหรือเปล่า ถ้ามี ส่วนๆนั้นจะแข็งแรงไหม?
ไม่มีครับ ผมยืนยัน
@@user-vc5jk4yq6t อะไรทำให้คุณมั่นใจได้ขนาดนั้นครับ
สุดยอดเทคโนโลยีเลยคับ
ไหวแค่ไหนไม่มามีฐานผลิตที่ไทยก็ไม่สนหรอกครับ
เดี๋ยวก็เสร็จจีนทำอาเป็นตันแบบพัฒนาต่อเหมือนเดิม.
ต่อไปคงจะได้ใช้รถยนต์ราคาถูกลงกว่านี้เยอะ
ดีมากถูกดีกว่ารถมือสองเสียอีก
แบบเดียวกันกับ Unibody อลูมิเนียมของ Apple หรือเปล่า
น่าจะคนละแบบครับ 😀😀
แนวคิดจากโมเดลรถเลย มีแค่สองชิ้น
ใช่เลยครับ คุณวิชัย 👍😀😀
โห...Improvment ยิ่งกว่าก้าวกระโดด
เทสล่าเค้าพัฒนาเร็วมากจริงๆครับ คุณ Khom San 👍😀
จองปีนี้อีก 3 ปีไม่ได้เลยครับ ผลิตเร็วมาก😂
😅😅😅
ขอข่าวเรื่องโทรศัพท์มือถือเทสล่าหน่อยครับ
รู้สึกได้เลยว่า...ทุกค่ายรถพยายามแข่งกับเทสล่า แต่เทสล่าไม่เคยคิดว่าตัวเองต้องแข่งกับใคร ยกเว้นตัวเอง
ผมก็รู้สึกเหมือนคัณ Space Story ครับ 👍😁
จะมีถนนวิ่งมั้ยปะคะ
😀😀
มาจนได้เครื่องแบบนี้ ยังไงของมันต้องมี.
จริงครับ คุณสัจจะ 😀😀
ไม่อยากจะคิดตอน trial conditions หากชิ้นงาน ติด mold ejec ไม่ออก คงบรรเทิงน่าดู
ผมติดคลิปของช่อง DedTongDon มาตลอด...จัดเป็นช่อง UA-camr แถวหน้าที่มีคุณภาพสูงมากๆเจ้าหนึ่งในไทยเลย...ภาพวีโอโอประกอบยอดเยี่ยมจากต้นฉบับ ข้อมูลครบถ้วนบรรยายได้รวบรัดชัดเจนเข้าใจง่ายสอดแทรกความคิดเห็นที่ทันสมัยและลงตัว เสียงบรรยายดีมากและใช้ภาษาที่สุภาพสละสลวยฟังลื่นหู...เรื่องที่นำเสนอล้ำสมัยไปไกลสู่อนาคตให้ประโยชน์เสริมสมองและเปิดโลกทัศน์ใหม่ให้คนไทยอย่างแท้จริง...ทำให้คนไทยไม่ใช่กบในกลาหรือโลกแคบๆอีกต่อไปครับ
ขอบคุณ คุณปลูกกินเอง มากๆครับ สำหรับการติดตามและกำลังลังใจดีๆ ที่มีให้กันครับ 👍😄😀
ถามหน่อยครับ ถ้ามันขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว มันผลิตเร็ว ก็จริง
แล้ว เวลารถชน ต้องซ่อม มันก็จะต้องเปลี่ยน อะไหล่ ชิ้นเดียวใหญ่ๆ แพงขึ้นมาก ด้วยไหม หรือ มีวิธีซ่อม แบบอื่นครับ ???
@DedTongDon
อะไหร่แยกชิ้นส่วนสำหรับซ่อมเขาก็ผลิตมาอ่ะ
เปลี่ยนใหม่อย่างเดี่ยว แต่ข้อดีคืออะไหล่จะถูกลงมาก สรุปตกงานกันอีกเยอะ
อย่างอื่นมีอะไหล่เปลี่ยนนะครับ แต่ถ้าชนหนักถึงแชสซีพวกเราคงต้องทำใจครับ คุณวิวัฒน์ 😄
ขอบคุณทุกท่านเลยนะครับ สำหรับ ความรู้ดีดี
โครงสร้างไม่ต้องกลัวเรื่องสนิมเลย เป็นอัลลอย
มันไม่ได้ช่วยให้ผลิตเร็วขึ้น เพราะการผลิตรถมันเป็นแอสเซมบลี้ไลน์ คือ ความสมบูรณ์มันเพิ่มขึ้นเรื่อย ตามขั้นตอนของไลน์การประกอบ
แต่เครื่องฉีดอลูฯขนาดยักษ์นี้ มันช่วยเทสล่า "ประหยัด" หรือลดต้นทุนในการผลิตลง พูดง่ายๆคือ เครื่องนี้มันฉีดชิ้นส่วน จากการปิดแม่พิมพ์ครั้งนึง เท่ากับไลน์ผลิตราว 5-7 ขั้นตอน ที่เดิมเป็นการนำชิ้นส่วนขนาดเล็ก 5-6 ชิ้นมาเชื่อมกันเป็นชิ้นใหญ่ ในไลน์ผลิต
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความคิดเห็นครับ คุณ alex Lo 😀
จากที่เปลี่ยนซับเฟรมเป็นชิ้นชิ้นได้ ต่อจากนี้ช่างคงส่ายหน้า
นาทีที่ 2:20 ลดชิ้นส่วนแชสซีลง 370 ชิ้น ไม่ใช่ 5-6 ชิ้นนะ แรงบันดาลใจอาจมาจากรถเด็กเล่น
@@pobsonkim2999 ใช่ครับ Tesla ต้องซ่อมอู่เฉพาะที่ Tesla มีสัญญาด้วย ทำให้ค่าประกันมันแพงมาก ตัวอย่างที่อเมริกา ก๊อกน้ำหล่อเย็นหัวแบตเตอรรี่หัก พวกคิดค่าซ่อม 6 แสน พวกบอกต้องเปลี่ยนแบตทั้งอัน
@@somjitra3733 พวกก็โม้ไปเรื่อยครับ ตอนนี้ผลงาน Giga press ของ Tesla มีแค่ฉีด Trunk ของเทสล่า โมเดล Y
อนุบาลไปเลยนะครับ การผลิต
เคยทำงานเป็นช่างเเม่พิมพ์4ปีเป็นไรที่สุดยอดมาก
👍😀😀
แม่พิมพ์ฉีดโลหะร้อน วัสดุคงต้องดีพอสมควร
นั่นสิ ต่อไป ต้องปั้มขึ้นรูป ไม่ต้องมาต่อกันที่ละชิ้นเสียเวลามาก
👍😀😀
ลดจำนวนพนักงานสร้างลงได้เยอะ
บ้านเราคงอีก1000ปี. เพราะเดวไปถามร่างทรง พ่อปู่ พวกเทพๆ ทั่งหลายก่อน.
โรงงานผมใหญ่สุด1650ตัน วิศวไทย นวนครครับ นี่ล่อไป6000 5555
ถ้ารถชนแปลว่าไม่สามารถซ่อมเป็นจุดหรือเป็นชิ้นได้ คือต้องเปลี่ยนยกชิ้น ค่าซ่อมโคตรจะแพงเลยทีนี้
ส่วนอื่นน่าจะมีอะไหล่เปลี่ยน ยกเว้นแชสซีครับ คุณจิรวัฒน์ 😀😀
ซ่อมง่ายขึ้นซ่ะมากกว่า ตัดส่วนเสียออก เอาชิ้นใหม่ใส่เข้าไปแล้วเชื่อมเลย ความแข็งแรงเหมือนเดิม.
อีกหน่อยก็จะมีรถลอยฟ้าไม่ง้อถนนอีกต่อไป
👍😁😁
เข้าไทยเมื่อไหร่แพงหูดับทุกคันขอบอก. เมืองนอกโครตถูก
รถอลุมิเนียมฉีด เบา คิดว่าการขับขี่ต้องระวัง สวนกับ10ล้อ มีแกว่งปลิว กระเพื่อมไหม เกาะถนน?
ตัวถังรถอาจจะเบา แต่รถยังหนักเพราะแบตเตอรี่ครับ คุณ Robert Analytical 😄
เบามากก็ให้บินได้เลย ชอบอยู่แล้ว
เบอร์ 1 ของโลกไม่ใช่โตโยต้าแล้วครับมันจะเป็นเทสล่า
ใช่เลยครับ คุณฟาร์ม 😀😀