الله يعطيك العافية شكراً جزيلاً لك يا أستاذ عبدالحق على ما تقدمة لتثقيف الناس بالسيارات بأسلوب علمي و بسيط و حيادي بعيد عن الدعاية للمنتجات السلبية التي ليست منها فائدة إستمر بقوة و الله مع كل إنسان يحب الخير للناس
شكراً لما تقدمه من مادة ولطرحك واجاباتك ؛ ماتطرحه مواضيع تهم مستخدمي السيارات فعلياً ودائماً يتم السؤال عنها وانت تضع الاجابات العلمية المقنعة وبكل حيادية فشكراً جزيلاً لك
الف شكر . ومبارك عليكم الشهر . دائما صاحب اي منتج يمدح بضاعته ويحاول يزيد المميزات . وفي الاخير جميع مميزات ماتساوي واحد في المية عن المنتج الاخر . ولكن هو اسلوب تسويقي .
الله يبارك فيك يا عبدالحق ويكثر من امثالك بصراحه افضل قناه اتابعها بخصوص السيارات واستفدت منك كثير لكن نبغى تتكلم عن الطريقه الامنه للقياده مثل الطريقه الصحيحه لمسكة الطاره بشكل عام انظمة السلامه
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته اشكرك على المجهود الطيب انا عبيت اطارات بالنيتروجين وبعدين فترة نقص واطريت ازود هوا عادي على النيتروجين والنتيجة تآكل في الجنوط والألومنيوم
مشكور على المعلومات المفيدة والعلمية أستاذ ، أعتقد أن ميزة النيتروجين الوحيدة هي أنه لا يتأثر بالحرارة الناتجة عن المشي الطويل أثناء السفر مما يقلل إحتمالية إنفجار الإطار
اتفق معك في كل الي قلته وبما اني مهندس خليني أبدي رايي وهو ان N2 أبرد من الهواء وهذا يقلل إمكانية ارتفاع حرارة الكفر ولكن مو الشي الي يخليني اعبي N2 للامانه شكرا لك
مع احترامي للحلقه وحبي الكبير للأخ عبدالحق هذي تجربتي باختصار: عبيت نايتروجين للاربع كفرات ب20 ريال، وسافرت في عز الحر أغسطس، كم يوم انفجر الاطار الخلفي بسبب حديده على الأرض، وغيرته بالاسبير اللي فيه هوا عادي، وانا طالع على طريق القصيم المدينة عز الظهر شهر أغسطس وأنا اجزم ان الحراره وصلت سبعين بالراحه، خطر ببالي فكره المس الكفرات، والله الذي لا إله إلا هو الكفرات الثلاث اللي فيها نيتروجين المسها بيدي عادي والمس جنوطها عاديه جدا، لاكن الاسبير اللي فيه هوا عادي لاقدرت المسه ولا المس الجنط من شدددة وقووووة الحراره المخيفه!!؟؟ انا ماني عالم ولا بروفيسور لاكن انقل لك اخي الفاضل ومتابعيك ما حصل معي، والله اعلم
شهاب بن حمد الرشيدي احسنت ياالامير انا جربت حرارت الكفرات على الهواء العادي مولعه وعلى النيتروجين بارده كأني امشي على ثلج وهذا الفرق الوحيد بينهم مع احترامي لعبدالحق وانا من المحب له في الله وصلى الله على نبينا محمد
شهاب بن حمد الرشيدي دام الموتر يمشي يوديني ويجيبني وش علي من حرارة الكفر عساه جمر اهم شي انه يقوم بالواجب. النيتروجين مجرد تسويق انه يخلي الكفر بارد ومن هالكلام بس بالنهاية كلاهم يؤدون نفس الغرض
الله يعطيك العافيه، عموما انا اعبي الاطارات كلها نتروجين بقيمة 40 ريال للكفرات الاربعة وبصراحه لاحظت فرق ملحوظ في الاستخدام على المدى المتوسط مثل نعومة في الطريق وتوفير باستخدام الوقود بنسبه 10% بالاضافة الى زيادة عمر الاطار بشكل ملحوظ ماشاء الله
جهد ممتاز في البحث عن المعلومات الخاصة بالموضوع ،،، لكن في أشياء حبيت أستفسر عنها1- هل هو أخف على الإطار بالنسبة للتسارع من الهواء ،،، بمعنى هل تكون السيارة أخف من خلال تجربة؟ 2- وهل هو يمتص الصدمات بالنسبة للمطبات والحفر أفضل من الهواء ؟ونتمنى كمان تسوي موضوع عن المنتج الي يباع في أحد المتاجر المشهورة الي يمنع تسرب الهواء حتى في حالة ثقبه بالمسامير !!
مرحبا كيف حالك نشالله بخير مشكور جزيلا على الشرح المفيد بس بدي منك طلب بأنك تعمل حلقة تشرح فيها نظام esp لانو بعتقادي هو نظام كتير هام ومفيد بالسيارة ومشكور مسبقا
للمعلوميه البسيطه النتيروجين مهمته فقط يحد من حراره التاير لا اكثر ولا اقل ويتم استخدامه لطائرات والفورميلا ون بسبب التسارع الشديد... كل الشكر ل ستاذنا القدير العزيز عبدالحق
في الطائرات دائما نعبي العجﻻت بغاز النيتروجين و للاسباب الي ذكرتها . و ملاحظتي ان ضغط الاطار ما يكون ثابت مرة مرتفع بسبب الحرارة و مرة ينخفض .. بالاحرى ارى ان استخدام النيتروجين هدر للاموال
i totaly agree with you; thers is no difference ; however dry air contains 78.09%nitrogen, 20.95% oxygen, 0.93% argon, 0.04% carbon dioxide, and small amounts of other gases; the percentage of o2 dont influe on the total volume..thanks
lenovo ksa الحل في هذا الفيديو ua-cam.com/video/VrVc_FXrbHY/v-deo.html انا جربت كل الحلول ومانفع معاي غير هذا الحل بس المنتج هذا مب موجود عندنا وانا استعملت ديتول بخاخ والنتيجة طيبه وممكن ترشه على فرش السيارة لانه آمن وماله اثار سلبية
والله كلام فالصميم مشكور م . عبدالحق وحفظك الله وبراك الله بيك عالمجهو اللي تقدمه ان النتروجين والهواء الضغط الكفرات كله سواء بس البعض الدائعيه الفارغه ومن حق المسوق فالدعائه
السلام عليكم استاذ عبد الحق اني مهندس مدني طبعا بس شغلي بمجال النفط واحب احجيلك عن غاز النتروجين طبعا هو غاز خامل غير قابل للاشتعال ويمتاز ب كبر جزيئاته طبعا عملنه واسع بالنفط بالنتروجين وبسبب كبر جزيئاته يمتاز بانه غاز طارد لبقية الغازات ومن ضمنها غاز الاوكسجين حيث انه يعتبر غاز خانق ويمكن استخدامه للاطارات حيث انه كبر جزيئاته يولد احتكاك قليل مثلا لو فرضنا هناك مليون جزيئة هواء في الاطار يمكن استخدام الف جزيئة نتروجين وبما انه الاحتكاك قليل ف راح اتكون الحرارة المتولده قليله جدا بالاضافه الى انه عند ثقب الاطار ممكن الهواء يخرج خلال دقائق لكن النتروجين ممكن يستغرق ساعات والسبب هو كبر الجزيئات --انصح اخواني بالحذر مع التعامل مع النتروجين وخاصة في الاماكن المغلقه كونه غاز خانق خامل لا يشتعل ولا يساعد على الاشتعال ونحن نستخدمه في الانابيب النفطيه في عملية شطف وتطهير الخزانات والانابيب النفطيه لطرد كافة الغازات القابله للاشتعال
انا ارى ان اصحاب الخطوط الطويلة من الافضل يعبي نيتروجين اما المشي الخفيف يعبي هواء عادي لانه لما تمشي خط طويل الكفر يحتر مرة ويكون قابل للانفجار اكثر '' مجرد وجهة نظر''
اخي الكريم 🌷عبدالحق🌷 ارجو الرد :- يعني ألزبدة من حلقتك اليوم تقصد بها بان هواء النتروجين تقريبأ نفس الهواء العادي بعد تعبئته للأطارات . ؟ ولي رجاء من حظرتك ان لاتطلب منا ومن المشاهدين مرة ثانية ان نضغط لحظرتك 👍 او نشترك بقناتك الرائعة لان تذكرتك الدينية الطيبة واسلوبك العلمي وشرحك الدقيق مع ألتوضيح بالرسوم والفديو يجبرنا بالضغط لك على مليون 👍 وان نشترك لمصلحتنا العلمية وربي يوفقك . 🌷تحياتي🌷
شكرا لك يا عم والأستاذ عبد الحق على هذه المعلومات القيمة عن السيارات جزاك الله خير الله يتقبل أعمالك أنت إنسان طيب و صادق الله يحميك من كل شر وسوء ❤🌸🌸🤲🤲
الله يسعد أخ عبدالخالق اتحفتنا بمعلومات وأداء وخلق عالي والله استفدنا منك وحبينا اسلوبك الراقي طريقة شرحك وإثبات المعلومة بطريقة علمية بحتة ماشاء الله عليك اتشرف بمتابعتك
مع احترامي الى رأيك أستاذنا العزيز في مرة أحد الأطفال فضى الهواء من احد الإطارات مما اضطرني ان اعبيه بالهواء وضبط الضغط بعدها طلعت سفرة. والمفاجئة!! تفاجأت بالاطار المملوء بالهواء يعمل ضجيج مش طبيعي اضافة الى سخونته ، الحقيقة سبب هذا الشي عندي خوف شديد مما أدى ان اسير الى محلات البنجر وادور على محل عنده نتروجين وبالفعل بعد تعبئتي للاطار لاحظت انخفاض الضجيج بشكل ملحوظ اضافة الى انخفاض الحرارة يعني عندي ربحين امان وعدم ازعاج . والتعليق لكم استاذي
الحمد لله انا ما اقتنع بكلام البناشر لأنهم هدفهم الوحيد مادي بحت حتى دعاياتهم على الأنواع الخايسه لمكسبهم الكبير فيها شكراً عبدالحق دائما طرحك مميز ومفيد يكفي انك تتعب عشان تقدم لنا المعلومه الصحيحة والمفيده شكراً من القلب وجزاك الله خير
الفكرة في جهاز النيتروجين مش النيتروجين او الاكسجين اهم شيء في الجهاز انه بيعبي هواء جاف خال من الرطوبة و دي اخطر حاجة بخار الماء بيتمدد 10 اضعاف الهواء الجاف لما الاطار يسخن و ده اللي بيعمل فرق في الضغط من تجربتي الشخصية ضغط الاطار عندي دائما 31 او 32 لما كان هواء عادي لما بيسخن كان بيوصل ل 40 او 41 اما بعد استخدام النيتروجين لا يتعدى 38 طبعا ده أأمن في حالات الحرارة الشديدة و خصوصا ان اقصى ضغط يتحمله الاطار هو 44
الفرق طبيعي نتيجة درجات الحرارة المختلفة و النيتروجين زي اي غاز بيتمدد ده اللي حبيت اوضحه لكن العبرة بان التمدد يكون في النطاق الطبيعي للغاز و ليس بالفرق الكبير اللي يشكل خطر على الاطار
يا اخي انت انسان صريح وصادق و نافع الله يبارك فيك
انشهد
صحيح
جميل جدا" أنك تضع بعض النكهات الفكاهية والمرحة مع فيديوهاتك مما يجعل شروحاتك غير مملة وأكثر تشويقا" ، أحييك على هذه الروح المرحة
1:22 ضحكت من قلب الله يسعدك😂
كلام صحيح مثبت علميا وعمليا ,مختصر , بدون حشو وبدون موسيقى , شكرا أخي عبدالحق
السيد عبدالحق .
اتابعك من زمان نفسي اشكرك علي معلوماتك التي انتفعت بها .
لكن ما اقول الا جزاك الله خير
يعجبني الشخص الذي يعرض أفكاره مبنية على المنطق و البرهان
أكبر لايك في العالم
بس حاولوا إستبدال الموسيقى بشيء أفضل
ALSAREH90 اي منطق تتكلم عنه
كنت دائما أرى اجانب يعملون مقاطع توعوية واقول ياليت يكون عندنا شباب مثل كذا. ولاحظت ان قناتك ماشاءالله تبارك الله ممتعه ومفيده. جزاك الله خير.
اكثر ما يعجبني فيك هو ثقتك بنفسك والتواضع الواضح عليك والكم الهائل من المعلومات في مجال الميكانيك الذي لا تبخل على أحد به وفقك الله الى كل خير
مشكور عبد الحق انا مكنيكي قديم
بلرغم من قدمي بلعمل تعلمت منك اشياء كثير
لاتتاخر علينا بلحقاتك 🤗
الله يعطيك العافية شكراً جزيلاً لك يا أستاذ عبدالحق على ما تقدمة لتثقيف الناس بالسيارات بأسلوب علمي و بسيط و حيادي بعيد عن الدعاية للمنتجات السلبية التي ليست منها فائدة إستمر بقوة و الله مع كل إنسان يحب الخير للناس
ما شاء الله تبارك الرحمن
استنفعت من برامج عبد الحق.. بارك الله فيك.. صادق وصريح في كلام..
الشخص الوحيد اللي اخذ منه المعلومه ولا ابحث عنها بعدك
انت اصدق مصدر والله يوفقك ياعبدالحق
رهيب الفيديوا وكنت منتظره
معلومات مفيدة
توضح مدى التلاعب في عقول الناس من ناحية التسويق التجاري لأي سلعة
والله العظيم بدون مبالغه سيارتي صرت محافظ عليها من بعد فضل الله ثم أ. عبدالحق ، الله يحفظوا و يحميه يارب
شكراً لما تقدمه من مادة ولطرحك واجاباتك ؛ ماتطرحه مواضيع تهم مستخدمي السيارات فعلياً ودائماً يتم السؤال عنها وانت تضع الاجابات العلمية المقنعة وبكل حيادية فشكراً جزيلاً لك
كل سنة وأنت طيب بمناسبة الشهر الكريم حلقة جميلة جدا وشكرا على الإفادة على إن غاز النيتروجين طلع فنكووووش
الف شكر . ومبارك عليكم الشهر .
دائما صاحب اي منتج يمدح بضاعته ويحاول يزيد المميزات . وفي الاخير جميع مميزات ماتساوي واحد في المية عن المنتج الاخر . ولكن هو اسلوب تسويقي .
قناة الصيانة المنزلية اتفق معك
قناة الصيانة المنزلية
افتح التعليقات في قناتك الله يرضى عليك عشان نستفيد من بعض الإضافات في التعليقات.
قناة الصيانة المنزلية
الله يعطيك العافيه استفدنا منك كثير ياليت تفتح العليقات
قناة الصيانة المنزلية
الله يعطيك العافيه استفدنا منك كثير ياليت تفتح العليقات في قناتك النافعة
@@user-sn8ib6co7t تنظيف الوحده الداخليه جيدا 2بربيج الصرف وين مربوط
انت اكثر شخص صريح وذكي ومحبوب
عمل ممتاز بارك الله فيك اخي عبدالحق وزملائك العاملين على القناة شكراً 👍
والله بزعل لما الفيديو تبعك يخلص انسااان محترم ومعلوماتك قيمه جداااا احسنت ورمضان كريم
مٌتٍآــɃــبع بصــِᵯــمٌتٍ انسان محترم بتناسبه انت
يعجبني ب حلقاتك الاختصار والكلام المفيد وعدم المقدمات
اللي معي لايك
أنت إنسان مبدع وأسلوبك مقنع
وفقك الله لما فيه الخير والسداد
1000شكر لك على الجهد و الكلام البليغ ،، مختصر مفيد واضح مفهوم مبسط
جزآك الله خير
غاز النتروجين ميزته ما يسخن مثل الهواء العادي
وعاد مشاء الله الجو عندنا خرافي جدا 😊
غاز النتروجين يستخدم في اطارات الطائرات
@@mohamed23007 اللي يستخدم في اصارات الطائرات هو الماء
هو ذكر إن الفرق جدا بسيط مايذكر
تحياتي لك استاذ عبدالحق
مبروك عليك الشهر
عندما تباع النصائح ببلاش . الله يجزاك الف خير
المهندس عبدالحق زادك الله من فضله وجزاك عنا خير الجزاء . اتمتع واتستفيد من مقاطعك الشيقة والمفيدة . أنت تستحق الأحترام والتقدير 👍🏻
بكل احترام مشكور على الجهود التي تقدمها . تحياتي لك من القدس .
الله ينصركم على اعدائكم ان شاء الله
Ahmed Alharbi
اللهم آمين
♥️اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا وحبيبنا محمد ♥️
الله يعطيك العافية على المعلومات المفيدة
شكراً من القلب اخي عبد الحق ❤️
والشهر عليك مبارك
يا اخي انت انسان محترم وصادق و نافع الله يبارك فيك
تحيه من تركمان العراق 🇮🇶🇮🇶🇮🇶
استاذ عبد الحق كل عام وانت بخير لو سمحت ي استاذ ياليت تتكلم عن برجمه السيارات لانها هلفتره كاثره مره برمجه السرعه واستهلاك الوقود
مغليگ ، قناة برمجة سيارات تفيدك والله ua-cam.com/users/HATTAFRASHED
مبارك عليك الشهر يا مهندس عبدالحق وماقصرت بالشرح علي النعمة ووصلت الفكرة تسلم ياشيخ 👍🏻😍😘🙏🏻
جزاك الله خيرا على هذه المعلومة القيمة
كنت افكر اعبي عجلات سيارتي نتروجين ولكن اقنعتني مشكور😊
ماشاء الله عليك
دايما تقنعني بنظرياتك
وتغير فيني مفاهيم كثيره
الله يبارك فيك يا عبدالحق ويكثر من امثالك بصراحه افضل قناه اتابعها بخصوص السيارات واستفدت منك كثير
لكن نبغى تتكلم عن الطريقه الامنه للقياده مثل الطريقه الصحيحه لمسكة الطاره بشكل عام انظمة السلامه
اشكرك على امانتك فى نقل المعلومة بحيادية
ياخي انت افضل واحد يشرح معلومه ويبسطها وتستاهل مليون لايك
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته
اشكرك على المجهود الطيب
انا عبيت اطارات بالنيتروجين
وبعدين فترة نقص
واطريت ازود هوا عادي على النيتروجين
والنتيجة تآكل في الجنوط والألومنيوم
مشكور على المعلومات المفيدة والعلمية أستاذ ، أعتقد أن ميزة النيتروجين الوحيدة هي أنه لا يتأثر بالحرارة الناتجة عن المشي الطويل أثناء السفر مما يقلل إحتمالية إنفجار الإطار
بارك الله فيك يا أستاذ عبدالحق ابدعت، جهودك مشكورة في البحث والتحري عن المعلومات قبل طرحها، رمضان مبارك عليك
معلومات من ذهب وجهد جبار وحميل لسردك للتقارير... الف شكر لك
😂 الله يسعدك
رمضان مبارك
ارجوك حلقة عن العفشه والكوبلن وشكرا
ابشر. في حلقة عن المساعدات
ياخي انت عسل اعطيتنا الموضوع بشكل خيالي شكرا لك والله يوفقك
يعطيك ألف ألف عافية ومبارك عليك الشهر . مشكور كثيرا على كل جهودك. أنا دائماً بإنتظار جديدك . تحياتي لك .
اتفق معك في كل الي قلته وبما اني مهندس خليني أبدي رايي وهو ان N2 أبرد من الهواء وهذا يقلل إمكانية ارتفاع حرارة الكفر ولكن مو الشي الي يخليني اعبي N2 للامانه شكرا لك
ما شاء الله ، وش تخصصك؟
آلات دقيقة وتحكم
ما شاء الله ، الله يعينك على طقعة المخ و زحمة المعادلات ، بالتوفيق
معجل الشمري 😍😍😍😍😍
الطائر المهاجر
هذا الكلام رد عليه أستاذ عبدالحق في الفيديو
مع احترامي للحلقه وحبي الكبير للأخ عبدالحق هذي تجربتي باختصار:
عبيت نايتروجين للاربع كفرات ب20 ريال، وسافرت في عز الحر أغسطس، كم يوم انفجر الاطار الخلفي بسبب حديده على الأرض، وغيرته بالاسبير اللي فيه هوا عادي، وانا طالع على طريق القصيم المدينة عز الظهر شهر أغسطس وأنا اجزم ان الحراره وصلت سبعين بالراحه، خطر ببالي فكره المس الكفرات، والله الذي لا إله إلا هو الكفرات الثلاث اللي فيها نيتروجين المسها بيدي عادي والمس جنوطها عاديه جدا، لاكن الاسبير اللي فيه هوا عادي لاقدرت المسه ولا المس الجنط من شدددة وقووووة الحراره المخيفه!!؟؟
انا ماني عالم ولا بروفيسور لاكن انقل لك اخي الفاضل ومتابعيك ما حصل معي، والله اعلم
شهاب بن حمد الرشيدي احسنت ياالامير انا جربت حرارت الكفرات على الهواء العادي مولعه وعلى النيتروجين بارده كأني امشي على ثلج
وهذا الفرق الوحيد بينهم مع احترامي لعبدالحق
وانا من المحب له في الله وصلى الله على نبينا محمد
الرووقي HASSAN
وانا والله احبه في الله وكلنا تعلمنا منه الكثير من عرفناه.
شهاب بن حمد الرشيدي
دام الموتر يمشي يوديني ويجيبني وش علي من حرارة الكفر عساه جمر اهم شي انه يقوم بالواجب. النيتروجين مجرد تسويق انه يخلي الكفر بارد ومن هالكلام بس بالنهاية كلاهم يؤدون نفس الغرض
للمعلوميه تماسك الكفرات الحاره افضل من البارده وشكرا
yasser alsalem تماسك الكفر وهو حار افضل بس ماهي كفراتك ياحلو كفرات السلكاات هي اللي تمسك مع الحرارة زي اللي في الحلبات اللي مالها جره يعني ماسحه
شكرا للدراسة الرائعه والمنطقية السريعه واسلوب اكثر من رائع في التقديم واعداد الحلقة . بتوفيق وجزاك الله خير
كنت منتظر هالفيديو .. استمر الله يعطيك العافية 👍. قناة بطلة
انا بدي اسألك سؤال :
سؤالي هو كيف حالك شو اخبارك طمني عنك انشاء الله تكون بخير
🌷 كل عام وانت بخير 🌷
الله يعطيك العافيه، عموما انا اعبي الاطارات كلها نتروجين بقيمة 40 ريال للكفرات الاربعة
وبصراحه لاحظت فرق ملحوظ في الاستخدام على المدى المتوسط مثل نعومة في الطريق وتوفير باستخدام الوقود بنسبه 10% بالاضافة الى زيادة عمر الاطار بشكل ملحوظ ماشاء الله
مبدع ...مهذب ...فاهم ...ما شاء الله
الله يعطيك العافية على المجهود الجميل اللي تفيدنا فيه . تصلح ممثل !
جهد ممتاز في البحث عن المعلومات الخاصة بالموضوع ،،، لكن في أشياء حبيت أستفسر عنها1- هل هو أخف على الإطار بالنسبة للتسارع من الهواء ،،، بمعنى هل تكون السيارة أخف من خلال تجربة؟ 2- وهل هو يمتص الصدمات بالنسبة للمطبات والحفر أفضل من الهواء ؟ونتمنى كمان تسوي موضوع عن المنتج الي يباع في أحد المتاجر المشهورة الي يمنع تسرب الهواء حتى في حالة ثقبه بالمسامير !!
سأقوم بتعقيب عن ذلك بعد حلقة
مرحبا كيف حالك نشالله بخير مشكور جزيلا على الشرح المفيد
بس بدي منك طلب بأنك تعمل حلقة تشرح فيها نظام esp لانو بعتقادي هو نظام كتير هام ومفيد بالسيارة ومشكور مسبقا
yaman chayeb عمله من قبل شوف فيديواته
::::::::::::: لا مافي فيديو بيحكي على esp انت مخربط اناشفت كل الفيديوهات القديمة عامل بس على ABS وهاد نظام تاني غير يلي انا ذكرتو
yaman chayeb ايش هو نظام الESP ؟ و اختصار لايش؟
mohammed mahdi هو نظام مانع التحدرج هاد يلي انا بعرفو وهو موجود بسيارات الحديثة
yaman chayeb مو لازم يسويه في مقاطع كثيرة بس اجنبيه يمديك تشوفها في اليونيوب
أنت مِن مَن يُنتفع بعلمهم ... هنيئاً لك الأجر
طبيت في حسابك بالصدفة ،، حبيت اخذ فكرة عن زيت الجرابكس
استفدت كثيييير ،،، جزاك الله خير 🌺
للمعلوميه البسيطه النتيروجين مهمته فقط يحد من حراره التاير لا اكثر ولا اقل ويتم استخدامه لطائرات والفورميلا ون بسبب التسارع الشديد... كل الشكر ل ستاذنا القدير العزيز عبدالحق
طيب يا عزيزي عبده
ما تكلمت عن الحرارة
اللي اعرف عن غاز النيتروجين ابرد للكفر
ولا ابرد ولا شي
الحرارة عندما ترتفع داخل الاطار تغير الضغط
ضغط الغاز داخل الاطار يثبت مع النيتروجين اكثر من الهواء العادي
فيزياء وليس اهواء
مشكور عبدالحق على هذه المعلومه
استاذ عبد الحق جزاك الله خيراً .. دائماً تفيدنا بالمعلومات القيمة.. تحياتي لحضرتك..
والنتروجين فوق كل هذا موغالي يعبيه ميشلان الوكيل ب 60 ريال وهو افضل نتروجين جربته بعد وكيل برلي ..
في الطائرات دائما نعبي العجﻻت بغاز النيتروجين و للاسباب الي ذكرتها . و ملاحظتي ان ضغط الاطار ما يكون ثابت مرة مرتفع بسبب الحرارة و مرة ينخفض .. بالاحرى ارى ان استخدام النيتروجين هدر للاموال
i totaly agree with you; thers is no difference ; however dry air contains 78.09%nitrogen, 20.95% oxygen, 0.93% argon, 0.04% carbon dioxide, and small amounts of other gases; the percentage of o2 dont influe on the total volume..thanks
Ebrahim Malallh
النيتروجين لتخفيض حرارة الإطار فقط لا غير
Ebrahim Malallh انا فني طائرات تعبأة هواء كفرات الطائرة بالهواء فقط
مبدع كعادتك .. ومعلومات وافيه كافيه .. جزاك الله خير
مشكور على هاي المعلومات
الله يعطيك العافيه الأخ عبد الحق
ههههههه عجبتني ظرطه المعزة
عش البلبل ههه انت مثلي
AF 2 كل واحد يقرأ تعليقك يجيك أثم وبالأخص في نهار رمضان
أماااا ... لم لو سمحت ؟؟!!!!
Above Dark بكيف امك الدين هوا
Lunatic .A فيه واحد كان معلق بقلة أدب بس حذف تعليقه
اخونا جيب لنا حل لريحة مكيف الكريهة
lenovo ksa في حلقة سابقة تكلم فيها عن موضوع الريحه ، و بالنسبه للحل غير فلتر الهواء ،ولا تدخن و تطلع غازات داخل السيارة.او على الاقل افتح الشبابيك
lenovo ksa الحل في هذا الفيديو
ua-cam.com/video/VrVc_FXrbHY/v-deo.html
انا جربت كل الحلول ومانفع معاي غير هذا الحل
بس المنتج هذا مب موجود عندنا وانا استعملت ديتول بخاخ والنتيجة طيبه
وممكن ترشه على فرش السيارة لانه آمن وماله اثار سلبية
The Fulfilled 😂حلوة لا تطلع غازات
يعطيك العافية
قريبا
والله كلام فالصميم مشكور م . عبدالحق وحفظك الله وبراك الله بيك عالمجهو اللي تقدمه ان النتروجين والهواء الضغط الكفرات كله سواء بس البعض الدائعيه الفارغه ومن حق المسوق فالدعائه
بارك الله فيك.
نحتاج الكثير من أمثالك في مجتمعنا.
استمر ودعواتنا معاك.
على العكس من كلامك عبيت بتروجين أفضل من الهواء العادي والضغط عندي نفسه والسيارة اكثر رزانه من خلال تجربتي لأ كثر من سنه وانا اعبي نيتروجين
شكرا من السودان دارفور
السلام عليكم استاذ عبد الحق اني مهندس مدني طبعا بس شغلي بمجال النفط واحب احجيلك عن غاز النتروجين طبعا هو غاز خامل غير قابل للاشتعال ويمتاز ب كبر جزيئاته طبعا عملنه واسع بالنفط بالنتروجين وبسبب كبر جزيئاته يمتاز بانه غاز طارد لبقية الغازات ومن ضمنها غاز الاوكسجين حيث انه يعتبر غاز خانق ويمكن استخدامه للاطارات حيث انه كبر جزيئاته يولد احتكاك قليل مثلا لو فرضنا هناك مليون جزيئة هواء في الاطار يمكن استخدام الف جزيئة نتروجين وبما انه الاحتكاك قليل ف راح اتكون الحرارة المتولده قليله جدا بالاضافه الى انه عند ثقب الاطار ممكن الهواء يخرج خلال دقائق لكن النتروجين ممكن يستغرق ساعات والسبب هو كبر الجزيئات --انصح اخواني بالحذر مع التعامل مع النتروجين وخاصة في الاماكن المغلقه كونه غاز خانق خامل لا يشتعل ولا يساعد على الاشتعال ونحن نستخدمه في الانابيب النفطيه في عملية شطف وتطهير الخزانات والانابيب النفطيه لطرد كافة الغازات القابله للاشتعال
شكرا شكرا....جزيلا
بحثت عن هذا الموضوع كثيرا وما وجدت شيء
قناتكم رائعة ....
الله يعطيك العافيه استاذ عبد الحق على هذي المعلومات الرائعه❤
انا ارى ان اصحاب الخطوط الطويلة من الافضل يعبي نيتروجين اما المشي الخفيف يعبي هواء عادي
لانه لما تمشي خط طويل الكفر يحتر مرة ويكون قابل للانفجار اكثر
'' مجرد وجهة نظر''
منور استاذنا العزيز
رمضان مبارك عليكم
أنا أعمل بالطائرات و فعلا شحن الإطارات بالآزوت أفضل
الله ينور عليك ...اهم حاجه الامانه فى نقل المعلومه ... ربنا يزيك من علمه
الله يجزيك عنا كل خير ومباركه طاعتك🌹
تصحيح للمعلومة كريستيانو رونالدو الي عنده 5 ابطال دوري يتمنى يفطر معك ههههههههههههههههههههههههههه 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
يجمالك يا عبدالحق ❤️😘🌹
اخي الكريم 🌷عبدالحق🌷 ارجو الرد :-
يعني ألزبدة من حلقتك اليوم تقصد بها بان هواء النتروجين تقريبأ نفس الهواء العادي بعد تعبئته للأطارات . ؟
ولي رجاء من حظرتك ان لاتطلب منا ومن المشاهدين مرة ثانية ان نضغط لحظرتك 👍 او نشترك بقناتك الرائعة لان تذكرتك الدينية الطيبة واسلوبك العلمي وشرحك الدقيق مع ألتوضيح بالرسوم والفديو يجبرنا بالضغط لك على مليون 👍 وان نشترك لمصلحتنا العلمية وربي يوفقك .
🌷تحياتي🌷
نعم
من حقك
شكرا لك يا عم والأستاذ عبد الحق على هذه المعلومات القيمة عن السيارات جزاك الله خير الله يتقبل أعمالك أنت إنسان طيب و صادق الله يحميك من كل شر وسوء ❤🌸🌸🤲🤲
صبحك الله بالخير . احبك في الله . معلوماتك مفيده ومبسطه .
خوش مقطع بس خربتها باالماعز🤣🤣🤣🤣
Myth debunked successfully
جزاك الله خيراً
انت شخص في قمه الروعه
شرح علمي ودقيق جدا جدا * كنت اقول إلى أصدقائي انو النيتروجين ما يعمل شي مجرد صرف الفلوس بدون معنى * احسنت اللة يوفقك
انت مو عبد الحق 😐
انت صوت الحق ❤️
بالتوفيق يارب 😘
هههههههههه
عجبني تعليقك
بس ياريت تعدل العبارة الاولى
انت مو عبد الحق وبس 😘
بس عشان ما تطلعه من الاسلام
😂😂😂😂😂😂
اتق الله واحذف هذي العبارة
اول تعليق
😘😂😂
مبروك عطية اطار يا عبد الحق
والله إني ارتحت لك من امانتك وصدقك الله يسعدك
الله يسعد أخ عبدالخالق اتحفتنا بمعلومات وأداء وخلق عالي والله استفدنا منك وحبينا اسلوبك الراقي طريقة شرحك وإثبات المعلومة بطريقة علمية بحتة ماشاء الله عليك اتشرف بمتابعتك
مع احترامي الى رأيك أستاذنا العزيز في مرة أحد الأطفال فضى الهواء من احد الإطارات مما اضطرني ان اعبيه بالهواء وضبط الضغط بعدها طلعت سفرة.
والمفاجئة!!
تفاجأت بالاطار المملوء بالهواء يعمل ضجيج مش طبيعي اضافة الى سخونته ، الحقيقة سبب هذا الشي عندي خوف شديد مما أدى ان اسير الى محلات البنجر وادور على محل عنده نتروجين وبالفعل بعد تعبئتي للاطار لاحظت انخفاض الضجيج بشكل ملحوظ اضافة الى انخفاض الحرارة يعني عندي ربحين امان وعدم ازعاج . والتعليق لكم استاذي
الي مسوي دسلايك اكيد معبي N2 ☻☻
بايخه
هزاع شهاب 😏😏
الحمد لله انا ما اقتنع بكلام البناشر لأنهم هدفهم الوحيد مادي بحت حتى دعاياتهم على الأنواع الخايسه لمكسبهم الكبير فيها شكراً عبدالحق دائما طرحك مميز ومفيد يكفي انك تتعب عشان تقدم لنا المعلومه الصحيحة والمفيده شكراً من القلب وجزاك الله خير
حياك الله اخوي معلومة جدا مهمة و مفيدة بصراحة اكثر حلقة ضحكتني اضحك الله سنك و كل عام و انت بخير
الفكرة في جهاز النيتروجين مش النيتروجين او الاكسجين
اهم شيء في الجهاز انه بيعبي هواء جاف خال من الرطوبة و دي اخطر حاجة
بخار الماء بيتمدد 10 اضعاف الهواء الجاف لما الاطار يسخن و ده اللي بيعمل فرق في الضغط
من تجربتي الشخصية ضغط الاطار عندي دائما 31 او 32
لما كان هواء عادي لما بيسخن كان بيوصل ل 40 او 41
اما بعد استخدام النيتروجين لا يتعدى 38
طبعا ده أأمن في حالات الحرارة الشديدة و خصوصا ان اقصى ضغط يتحمله الاطار هو 44
لا ماعنديش محل بحضر النيتروجين في البيت
الله يسامحك
لذلك انا جربت بنفسي وعبيت الاطارات مرتين لضمان ان مافيها نيتروجين صافي. ومع ذلك تاني يوم خصل فرق فيها.
هناك كثير من الحلقات علر يوتيوب ايضا قاموا
الفرق طبيعي نتيجة درجات الحرارة المختلفة و النيتروجين زي اي غاز بيتمدد ده اللي حبيت اوضحه
لكن العبرة بان التمدد يكون في النطاق الطبيعي للغاز و ليس بالفرق الكبير اللي يشكل خطر على الاطار
Ahmed Rageh الحد. الأقصى لأغلب الاطارات لا يقل عن 50
ياخي انت مبدع تجمع بين الفائده والمتعه
في الحقيقة مبدع ومفيد
أتمنى لك التوفيق
وكل عام وانت بخير
شكرا جزيلا على مجهوداتك وعن تجربه كلامك صحيح مائة بالمائة تحياتي لجضرتك