Tervehdys👍oon mielenkiinnolla katellu sun noita videoita😀mun serkku pojalla maannut maatilan pihalla Rovaniemellä ainakin kaksi noita 280 mallisia,setä osti niitä 80 luvun aikaan niitä herajärven autosta👍jos kiinnostaa etsiä näitä niin serkkupojan yhteystiedot on IDG-tools Rovaniemi Mikko Rajala myyjä siinä firmassa👍
Onko tietoa, missä päin Turun ja Porin lääniä nuo E ja T kilpiset autot on ensirekisteröity. Tiedän taksiautollijan, jolla oli 3 eri väreissä ja ne vaihdettiin aina 2 tai 3v välein
Joskus vuosina 85-90 olin muutamia kertoja Cedricin kyydissä. Oli entinen Turun taksi ja auto oli tuolloin käytössä Lohjalla. TTR-713 automaatti diesel, harmaa
Hienoja autoja ja hyvä kun menevät tarpeeseen autoja arvostavalle. Tulee vielä monta cedriciä liikenteeseen osien muodossa😊. Ite opettelin ajamaan aikanaan 910 bluebirdillä. Niitä ku kattellu ni eipä enää löydy mistään. Muuttuneet maan tomuksi...
Kysyppä vielä konttorilta tuota paperi asiaa. Siihen on joku uusi laki pykälä tullu. Just paperittomia autoja kohtaan. Suosittelen tattarisuon konttoria osaavaa väkeä siellä.
Jos o ntiedossa kuolinpesä/perikuntaniin riittää yhden osakkaan nimi kun auto muuttaa omistajaa,näin tein itse kun myin naapurin miehen auton eteenpäin. Toisessa tapauksessa ei suostunu kaveri kirjottaa nimeään paperiin vaikka auto oli mulla ollu jo 30v pihassa,tehtiin paperi että auto on ollu mulla 10 vuotta ja sillä meni auto eteenpäin ikivanhalla rekisteriotteella jossa ei ollu minun eikä edes kaverinkaan nimiä. Kun ei kaveri aikoinaan tahtonu tehdä omistajan vaihdosta vaikka pyysin,no sellasta sevälillä on.
Ei paperittomuus ole mikään ongelma jos auto on suomessa ollut kilvissä 60-luvun jälkeen. Sitä vanhemmissa saattaa olla ongemia, koska arkistoja on tuhoutunut, eikä kaikista 40-50 luvun autoista ole tietoja jäljellä..
Jos saisikin paperit, niin joutuisin tästä autosta kuitenkin luopumaan, mutta silloinkin ilman oviverhoiluita esimerkiksi. Sen jälkeen se ei enää montaakaan kiinnosta.
@@Kimmo.Partanen en ole facessa itse ollenkaan, mutta toinen on väriltään se champange ja toinen on semmonen sinihopea metalli. toinen on automaattilootalla. molemmat käy ja kukkuu. hitsuuta on luonnollisestikin. voin yrittää kysästä niistä kunhan satun tavoittamaan sen henkilön. on mulla muistaakseni hänen puhelinnumero jossain tallessa.
Ompa paljon varaosia ja hyvä pelastus. Kolme kokonaista autoa osiksi on aika paljon. Omasta mielestä yksi noista kannattaisi pitää kasassa niin on myös varakori tarvittaessa, koska tarvetta on aina vaikea ennustaa etukäteen ja kolmen auton osat varastossa alkaa vaatimaan jo aikamoisen vajan.
hienoja eikös nykyään ole mahdollista saada kilpiin vaikkei ole papereita? koita noiden kaikkien koneita pyöräyttää että tietää onko jumissa ja tee niistä video ja varusteiden testauksesta olisi kiva nähdä myös mitkä on niistä kunnossa. koska ikinä ei voi sanoa varmaks toimiiko kun saattaa yllättää 🙂
Jos noita haalii 10kpl, niin voihan niitä sitten paalata vaikka yhden oviverhoilun takia. Minusta Cedricien kannalta olisi ollut ehkä parempi jättää paikoilleen tai antaa mennä muille.
11:48 Onpa hienoa kun manuaali löytyy, omista se puuttuu kaikista jopa tuosta uusimmasta (1990 ST182 Celica 2.0 ja 2000 T230 Celica) että jos joltain löytyy? Joo kyllä noita on syytä olla vino pino varaosiksi, tuohon vanhempaa minullakin yksi josta voisi helpolla tehdä vielä autonkin ja toinen ilman moottoria! On kyllä ihailtavan hienoja herrasmies autoja nämä Cedricit! Omistin aikanaan 1983 mallin Urvanin siinä oli hyvä kone, kolme vaihdelaatikkoa meni ja ruostui pois reilussa 10 vuodessa 😂
Todella hienot hankinnat 👌🏻 mahtavaa kun näitä vielä löytyy. Ja että löytäjä on sellanen kaveri joka osaa arvostaa pieniäkin asioita näissä 🤝
Kunnioitettavaa harrastamista👍🚗
Tervehdys👍oon mielenkiinnolla katellu sun noita videoita😀mun serkku pojalla maannut maatilan pihalla Rovaniemellä ainakin kaksi noita 280 mallisia,setä osti niitä 80 luvun aikaan niitä herajärven autosta👍jos kiinnostaa etsiä näitä niin serkkupojan yhteystiedot on IDG-tools Rovaniemi Mikko Rajala myyjä siinä firmassa👍
Hyvä että vielä nissania saatavilla, just löysin tään kanavan , hyviä videoita, mielenkiintoisia, kiitos näistä , odotellaan uusia videoita.
Onko tietoa, missä päin Turun ja Porin lääniä nuo E ja T kilpiset autot on ensirekisteröity. Tiedän taksiautollijan, jolla oli 3 eri väreissä ja ne vaihdettiin aina 2 tai 3v välein
Joskus vuosina 85-90 olin muutamia kertoja Cedricin kyydissä. Oli entinen Turun taksi ja auto oli tuolloin käytössä Lohjalla. TTR-713 automaatti diesel, harmaa
Säästätkö lasit? Noissa vielä varmaan lyijyä laseissa ,joten on kestävämpiä kuin nykyajan lasit.
Hienoja autoja ja hyvä kun menevät tarpeeseen autoja arvostavalle. Tulee vielä monta cedriciä liikenteeseen osien muodossa😊. Ite opettelin ajamaan aikanaan 910 bluebirdillä. Niitä ku kattellu ni eipä enää löydy mistään. Muuttuneet maan tomuksi...
Joku nimihän se tuollakin sairaudella 😊😊😊 Hyvä Harrastus
Kannattaako ikkunoita säilyttää?
Onko tiedossa onko autoilla taksihistoriaa? Tuo oulunläänin rekkarinen suht siisti kori vrt nuihin kahteen muuhun.
Käynnistysvideot on parhaita. Ulkopuolisella tankilla edes kokeilee lähteekö
Kysyppä vielä konttorilta tuota paperi asiaa.
Siihen on joku uusi laki pykälä tullu.
Just paperittomia autoja kohtaan.
Suosittelen tattarisuon konttoria osaavaa väkeä siellä.
Jos o ntiedossa kuolinpesä/perikuntaniin riittää yhden osakkaan nimi kun auto muuttaa omistajaa,näin tein itse kun myin naapurin miehen auton eteenpäin.
Toisessa tapauksessa ei suostunu kaveri kirjottaa nimeään paperiin vaikka auto oli mulla ollu jo 30v pihassa,tehtiin paperi että auto on ollu mulla 10 vuotta ja sillä meni auto eteenpäin ikivanhalla rekisteriotteella jossa ei ollu minun eikä edes kaverinkaan nimiä.
Kun ei kaveri aikoinaan tahtonu tehdä omistajan vaihdosta vaikka pyysin,no sellasta sevälillä on.
Eilen kävin yhdellä purkaamolla Turun läheisyydessä osa ostoksilla ja näkyi sielläkin Cedric.
Jos se oli O.J niin sitten tämä yksi oli sieltä. Vai minkä niminen oli purkaamo?
@@Kimmo.Partanen Jep O.J.
@@Kimmo.PartanenJalosella on kyllä hyvin osia
Oliko moottorit minkälaisia? Traktoriin kelpaisi vähän huonompikin.
Moottorit itsessään on varmasti kunnossa kaikissa, mutta en noita kahta huonompaa ainakaan mahda yrittää käymään.
Noita löytyis tästä meikäläisen läheltä kaksi lisää, jos kiinnostelee niin laita viestiä :D
Ei paperittomuus ole mikään ongelma jos auto on suomessa ollut kilvissä 60-luvun jälkeen. Sitä vanhemmissa saattaa olla ongemia, koska arkistoja on tuhoutunut, eikä kaikista 40-50 luvun autoista ole tietoja jäljellä..
ei tarvii papereit ku tekee
Nykyään saa kilpiin paperittoman ajoneuvon todella helposti. Paperittoman ajoneuvon kaavake tarvii vain täyttää.
Jos saisikin paperit, niin joutuisin tästä autosta kuitenkin luopumaan, mutta silloinkin ilman oviverhoiluita esimerkiksi. Sen jälkeen se ei enää montaakaan kiinnosta.
Tuommoinen ois aika mukava jollain Muranon moottorilla maustettuna,näin omaan makuun. Ymmärrän, kyllä alkuperäistämisenkin.
Ne on Nissaneita, pistä vaan akku paikalleen ja täräytät käyntiin, aika paljon taisi hyvää osaa saada ainakin.
Katsotaan jos noita sinisiä koittaa. Ruskeassa saattanut vedensekainen diesel tehdä vauriota pumpulle.
Paljonko km näissä mittarissa
Kahden eikun siis kahdenkymmenen auton loukku iskee vahvasti😎
Lisää kuvamateriaalia on tulossa. Kannattaa pysyä kanavalla.
nykypäivänä saa suht helposti kuolinpesä auton nimet kunhan tiedät kenen se on ollut ennen.
tulee uus eu laki loppuu harrastus
10 vuoden sääntö jos omistajat löytyy ,niin saa kilpiin
Tarvii jonkun nimen paperiin jos ei muuta niin kuolinpesän haltijan
Sitä pitää vielä harkita, mutta tuossa olisi osia omaan käyttöön. Jokatapauksessa en tuota autoa itsellä kokonaisena pitäisi.
Niinhän sitä sanotaan että raudassa on raha tallessa 👍
on se komiaa että näitä kalleuksia pelastetaan. tuossa meidänkin kylällä ois pari kappaletta yhdellä tutulla kai myynnissä.
Voitko laittaa facebookissa tietoa niistä?
@@Kimmo.Partanen en ole facessa itse ollenkaan, mutta toinen on väriltään se champange ja toinen on semmonen sinihopea metalli. toinen on automaattilootalla. molemmat käy ja kukkuu. hitsuuta on luonnollisestikin. voin yrittää kysästä niistä kunhan satun tavoittamaan sen henkilön. on mulla muistaakseni hänen puhelinnumero jossain tallessa.
@@e6363ee Pystytkö etsimään numeroni googlesta?
@@Kimmo.Partanen löytyykö ihan nimellä? mikä paikkakunta?
@@e6363ee Kerava
Ompa paljon varaosia ja hyvä pelastus. Kolme kokonaista autoa osiksi on aika paljon. Omasta mielestä yksi noista kannattaisi pitää kasassa niin on myös varakori tarvittaessa, koska tarvetta on aina vaikea ennustaa etukäteen ja kolmen auton osat varastossa alkaa vaatimaan jo aikamoisen vajan.
En uskalla alkaa laskemaan monenko auton osat niissä varastoissa on jo entuudestaan. Mutta kyllä näistäkin hyviä osia saa paljon.
Tarvii kyllä jo muutaman hallin, varastointiin... 🤔
Moottori kiinnostais jos tulee myyniin.
Ilon ja onnen päivä.
Vähän piristystä kaiken muun keskellä.
Eehän vanhoja aatoja ikänään oo liikaa😂
mistä sä näitä cedriccejä löydät?
Näitä on suhteessa paljon säilytetty. Hieno auto ja jätetty seisomaan.
Onko tietoa cedricin värikoodeista?
Tulipellin kyltissä on värikoodit, mutta sen mukaan sekoittamalla sävy vähän poikkeaa alkuperäisestä.
Mistä löytyi? Nettiautossa ole kuin 1 kaupan!
Ei kai näitä julkisessa myynnissä enää olekaan. Pitää itse etsiä ja kysellä aktiivisesti.
Saitko Kaukasin Nissanin ostettua
hienoja eikös nykyään ole mahdollista saada kilpiin vaikkei ole papereita? koita noiden kaikkien koneita pyöräyttää että tietää onko jumissa ja tee niistä video ja varusteiden testauksesta olisi kiva nähdä myös mitkä on niistä kunnossa. koska ikinä ei voi sanoa varmaks toimiiko kun saattaa yllättää 🙂
No nyt
Nyt taas kävi näin.
Jos noita haalii 10kpl, niin voihan niitä sitten paalata vaikka yhden oviverhoilun takia. Minusta Cedricien kannalta olisi ollut ehkä parempi jättää paikoilleen tai antaa mennä muille.
Erikoinen näkemys. Miten ne "muut" saisi nämä autot kuntoon, jos ei ole varaosa-autoa? Ei mitenkään.
No nyt on varaosa "matskua".
11:48 Onpa hienoa kun manuaali löytyy, omista se puuttuu kaikista jopa tuosta uusimmasta (1990 ST182 Celica 2.0 ja 2000 T230 Celica) että jos joltain löytyy? Joo kyllä noita on syytä olla vino pino varaosiksi, tuohon vanhempaa minullakin yksi josta voisi helpolla tehdä vielä autonkin ja toinen ilman moottoria! On kyllä ihailtavan hienoja herrasmies autoja nämä Cedricit! Omistin aikanaan 1983 mallin Urvanin siinä oli hyvä kone, kolme vaihdelaatikkoa meni ja ruostui pois reilussa 10 vuodessa 😂
Tummansinisessäkin näytti olevan lattialla. Niitä on ennestään useita, mutta ihan kiva kun ne on aina autojen mukana.