Dank voor dit prachtige en informatieve video-verslag van dit indrukwekkende dieselmaterieel, dat helaas geen inzet bij NS meer heeft. En wat brullen de Cummins diesels toch heerlijk.
4 роки тому+1
Ja Robert, inderdaad een mooie sound van die Cummins diesels.
Ik heb mij nooit gerealiseerd dat het “buffeltje” waarmee ik jarenlang van en naar Kampen reisde werd ingezet als INTERNATIONALE trein. Dankjewel voor de video.
Mooie video echt weer leuk gedaan! Ken de buffels nog goed van het kamperlijntje (woonde in Zwolle). Ook reden ze tussen Zwolle en Enschede. Mooie trein om te zien vooral de voorkant. Zag er laatst een hele rits staan op de Dijksgracht in Amsterdam, nadat ze masaal vanuit Nijmegen zijn versleept.
Rene, dank weer voor deze beelden uit vervlogen tijden! Rene, weer een prachtige video uit vervlogen tijden! Dank daarvoor! Bij alles vanaf 2:15 toch een kleine correctie. Het assentellersysteem Az-L90-4 (zoals beschreven in deel XVI van de B-voorschriften (ik neem aan dat de B-voorschriften je bekend zijn) staat in principe los van het ATB-NG systeem (beschreven in deel II van de B-voorschriften. Assentellers vervangen de GRS spoorstroomlopen die normaal worden gebruikt voor overwegen. Ze zijn in de periode 1999-2001 ook geïnstalleerd op Wierden-Enschede en Hengelo-Oldenzaal en werken daar nog altijd in combinatie met ATB-EG. Volgens mij is Heerlen - Landgraaf nooit voorzien van ATB-NG. Bij het P-sein dat bij 3:04 te zien is (volgens 11e wijzigingsblad van het BVS Heerlen 1986 zou dit P-sein 804 moeten zijn) ontbreekt bijvoorbeeld een NG-baak in het spoor. Bij minuut 35:38 zie je hoe zo'n baak (voor sein P702) eruit ziet. Volgens mij was er toen alleen ATB-NG aanwezig bij dit sein, dus vanaf de zijde Herzogenrath. DM'90 kon prima uit de voeten met ATB-EG, al was er dan geen remcurve en gaf de doelsnelheid "EG" aan.
5 років тому+1
Hoi Andreas, we rijden op ATB NG vanaf het inrijsein van Landgraaf tot en met de boog in Haanrade bij het Duitse voorsein. Daar ligt een ATB-NG baken dat de ATB-NG uit, dan wel inschakelt als we uit Herzogenrath komen. Dank voor je compliment en de aanvullende informatie.
Prachtige beelden. Ik heb veel met dit materieel gereden en mis de DM90 nog elke dag. Één opmerking: PZB betekent Punktförmige Zugbeeinflussung en niet Punktuell😉
3 роки тому
Hoi Michel, dank voor het compliment en je hebt helemaal gelijk met de naam van de PZB! Goed opgemerkt.
Hallo Rene. Die Triebwagen wirken heute noch modern. Wenn diese barrierefrei gewesen wären, gäbe es heute vielleicht noch welche? Vielen Dank für den schönen Film. Martin
5 років тому
Ja Martin, schade das diese Fahrzeuge jetzt den Weg des alten Eisens gehen. Viel zu Schade! Dank für dein Kompliment!
Is Indusi niet veel beter dan ons beveiligingssysteem?
5 років тому
Hoi Jan, de PZB (zo heet de Indusi tegenwoordig) is zeker niet beter dan ons ATB systeem. Ik rij bijna dagelijks naar Duitsland en vindt dat beide systemen hun voor- en nadelen hebben.
Waarvoor zijn deze afleveringen oorspronkelijk opgenomen?? UA-cam en videos bekijken via internet bestond toen nog niet, toch hebben alle oude aflevering een presentatie.
5 років тому
Hoi racingweb, de afleveringen zijn oorspronkelijk opgenomen om ze op DVD uit te brengen, maar dat is er nooit van gekomen.
Dank voor dit prachtige en informatieve video-verslag van dit indrukwekkende dieselmaterieel, dat helaas geen inzet bij NS meer heeft. En wat brullen de Cummins diesels toch heerlijk.
Ja Robert, inderdaad een mooie sound van die Cummins diesels.
mooi op tijd René even lekker relaxen met jou filmpjes.
Theo, dank je!
Lovely footage of "Rene's Buffel Riding" The DM 90s are a very interesting NS Class! 👍🏻
Thanks S. Breiden, yes the DM90s were special ones.
Ik heb mij nooit gerealiseerd dat het “buffeltje” waarmee ik jarenlang van en naar Kampen reisde werd ingezet als INTERNATIONALE trein. Dankjewel voor de video.
Graag gedaan!!
Mooie video echt weer leuk gedaan! Ken de buffels nog goed van het kamperlijntje (woonde in Zwolle). Ook reden ze tussen Zwolle en Enschede. Mooie trein om te zien vooral de voorkant. Zag er laatst een hele rits staan op de Dijksgracht in Amsterdam, nadat ze masaal vanuit Nijmegen zijn versleept.
Dank je Maurice!
Rene, dank weer voor deze beelden uit vervlogen tijden!
Rene, weer een prachtige video uit vervlogen tijden! Dank daarvoor!
Bij alles vanaf 2:15 toch een kleine correctie. Het assentellersysteem Az-L90-4 (zoals beschreven in deel XVI van de B-voorschriften (ik neem aan dat de B-voorschriften je bekend zijn) staat in principe los van het ATB-NG systeem (beschreven in deel II van de B-voorschriften.
Assentellers vervangen de GRS spoorstroomlopen die normaal worden gebruikt voor overwegen. Ze zijn in de periode 1999-2001 ook geïnstalleerd op Wierden-Enschede en Hengelo-Oldenzaal en werken daar nog altijd in combinatie met ATB-EG.
Volgens mij is Heerlen - Landgraaf nooit voorzien van ATB-NG. Bij het P-sein dat bij 3:04 te zien is (volgens 11e wijzigingsblad van het BVS Heerlen 1986 zou dit P-sein 804 moeten zijn) ontbreekt bijvoorbeeld een NG-baak in het spoor. Bij minuut 35:38 zie je hoe zo'n baak (voor sein P702) eruit ziet. Volgens mij was er toen alleen ATB-NG aanwezig bij dit sein, dus vanaf de zijde Herzogenrath. DM'90 kon prima uit de voeten met ATB-EG, al was er dan geen remcurve en gaf de doelsnelheid "EG" aan.
Hoi Andreas, we rijden op ATB NG vanaf het inrijsein van Landgraaf tot en met de boog in Haanrade bij het Duitse voorsein. Daar ligt een ATB-NG baken dat de ATB-NG uit, dan wel inschakelt als we uit Herzogenrath komen. Dank voor je compliment en de aanvullende informatie.
Mooi! Ik was zaterdag nog aan het treinspotten Aachen
:-)
Mooi stukje historie !
Dank je Mac Odyke!
Prachtige beelden. Ik heb veel met dit materieel gereden en mis de DM90 nog elke dag. Één opmerking: PZB betekent Punktförmige Zugbeeinflussung en niet Punktuell😉
Hoi Michel, dank voor het compliment en je hebt helemaal gelijk met de naam van de PZB! Goed opgemerkt.
Weer een mooie aflevering!
Dank je!
Hallo Rene. Die Triebwagen wirken heute noch modern. Wenn diese barrierefrei gewesen wären, gäbe es heute vielleicht noch welche?
Vielen Dank für den schönen Film.
Martin
Ja Martin, schade das diese Fahrzeuge jetzt den Weg des alten Eisens gehen. Viel zu Schade! Dank für dein Kompliment!
Mooi tijdsbeeld👍
Hoi John, dank je wel!
Is Indusi niet veel beter dan ons beveiligingssysteem?
Hoi Jan, de PZB (zo heet de Indusi tegenwoordig) is zeker niet beter dan ons ATB systeem. Ik rij bijna dagelijks naar Duitsland en vindt dat beide systemen hun voor- en nadelen hebben.
René Hameleers op welke treinen rijdt u?
Waarvoor zijn deze afleveringen oorspronkelijk opgenomen?? UA-cam en videos bekijken via internet bestond toen nog niet, toch hebben alle oude aflevering een presentatie.
Hoi racingweb, de afleveringen zijn oorspronkelijk opgenomen om ze op DVD uit te brengen, maar dat is er nooit van gekomen.
www.rail-pictures.com/1200/vos-logistics-1255-hauls-an-40978.jpg
Heb jij van deze treinen ook filmpjes
Ja, staat op dit kanaal online.
Heb je een link