Ничего там не замкнуло, внутри постоянный неодимовый магнитик. Скорее всего двигатель перегрели и магнит потерял свои свойства. Кстати иногда такие датчики работают, так как микросхеме холла хватает силы магнитного поля, и наоборот, неисправный датчик может отлично магнититься.
Купил новый датчик фаз подал питание а -, б +, с выход и магнитом и железом подносил он то откроется то закроется в общем своей жизнью живёт продавца заочно раз 💯 отхуисосил потом проверил осциллографом на раб машине чёткие импульсы вот так 😁
Подскажите Пожалуйста! В Вашем случае, первый датчик был не рабочим??? Просто у меня, новый датчик который я еще не ставил показывает 1 244 - 1 246 , а старый -- 1170... и я вот сижу думаю, вроде разница в сопротивлении не большая, но может ли датчик установленный на машину и показывающий 1170 быть не рабочим? -- машина никак не реагирует на отключение дпрв
@@user-cb9vv3xq8d BMW E34.... чек... --хз. нет вроде... Но, с тем датчиком, что показывает 1 170, на отключение датчика распредвала, машина никак не реагирует. При отключении ДПКВ - сразу - же глохнит.... Кажется, что достаточно признаков, указывающих на Датчик РАспредвала -- форсунки цокотят, не ровный ХХ ( РХХ уже чистил), тяга не так, как должна быть у такой тачки. не всегда сразу заводится, бывает что секунды 2-3 нужно крутить стартером
У меня дергалась машина, я датчик снял, а он не магнит, даже маленький гравер не мог примагнитится. Я взял от динамиков магнит и намагнител датчик, правда не сильно намагнителся но все равно помогло, машину дергать перестало, пару дней поездил и на новый поменял
@@HosiSui Ну если это не датчик хола, а индуктивный, тогда согласен два выхода. Что же он не озвучил какой датчик? Но если он индуктивный, то будет магнитить и неисправный, так как внутри у него постоянный магнит и никакое внутреннее замыкание на магнитные свойства не влияет!☝️
У меня 481 на приборе. Газель заводится но двигатель в стороны колбасит. Газую-дым из глушителя валит. Завтра пойду с прибором за новым датчиком .Буду прямо в магазине тестировать...
на М52 принцип работы ДПКВ и ДПРВ вроде другой, чем на М50.... На М52 датчики вроде и не должны магнититься.... Возможно ошибаюсь, но на ДПРВ М52 и сопротивление вроде существенно ниже, чем на датчиках которые магнитяться
Правильно включите мультиметр, у меня рабочий датчик на мультиметре 1.2 показывал при положении переключателя на 200М ом, а на других положениях не хрена не реагировал.
Лансер 9. Купил новый дпрв поставил машина ваще еле заводится и при нажатии на газ глохнет захлёбывается) поставил назад старый датчик все норм работает🤷 что за говно)
Здравствуйте у меня форд мондео 2 2.0 зетек 16клапанов Такой вопрос горит чек и ошибка по дпрв замерил сопротивление 453 Купил новый датчик замерил 461 поставил на машину и Всё равно загорается чек значит датчик не рабочий?
Че там замкнуть может? Там катушка залитая и магнит а вот магнит размогнитется может и датчик может быть по параметрам рабочий но слепой не считать из за размогничивания учись
Какой это РАСПРЕДВАЛЬНЫЙ датчик? По-моему - это ДПКВ. Вообще, на хуй нужен тогда тестер, если железяка всегда под рукой. Выбираем второй способ!)))) У тебя, по-ходу у самого что-то замкнуло.
Ничего там не замкнуло, внутри постоянный неодимовый магнитик. Скорее всего двигатель перегрели и магнит потерял свои свойства. Кстати иногда такие датчики работают, так как микросхеме холла хватает силы магнитного поля, и наоборот, неисправный датчик может отлично магнититься.
Мужик ты гений,побольше таких видео и вообще супер,все простои поделу
Больше бы таких людей)
Способы отличные !! Прекращайте пить пиво , на табурете нету же живого места !!!
Понравилось видео ,наливай. А там будет видно. Объяснил все "понятно"
Спасибо большое
Магнитные индукционные или с датчиком холла?
А на какие ножки подсоединяешь-штыри подсоединяешь мультиметр????
Да херня все это, не рабочий датчик тоже магнитит. Проходили уже это.
Это точно.
Тот датчик, который не магнитится не сломан, он просто работает по другому принципу - Холла. А другой это магнитный датчик, поэтому и магнитится.
Купил новый датчик фаз подал питание а -, б +, с выход и магнитом и железом подносил он то откроется то закроется в общем своей жизнью живёт продавца заочно раз 💯 отхуисосил потом проверил осциллографом на раб машине чёткие импульсы вот так 😁
Называется догадайся сам чем я тут занимаюсь 😂😂😂
Подскажите Пожалуйста! В Вашем случае, первый датчик был не рабочим??? Просто у меня, новый датчик который я еще не ставил показывает 1 244 - 1 246 , а старый -- 1170... и я вот сижу думаю, вроде разница в сопротивлении не большая, но может ли датчик установленный на машину и показывающий 1170 быть не рабочим? -- машина никак не реагирует на отключение дпрв
Там может быть уйма причин какая марка машин чек горит
@@user-cb9vv3xq8d BMW E34.... чек... --хз. нет вроде... Но, с тем датчиком, что показывает 1 170, на отключение датчика распредвала, машина никак не реагирует. При отключении ДПКВ - сразу - же глохнит.... Кажется, что достаточно признаков, указывающих на Датчик РАспредвала -- форсунки цокотят, не ровный ХХ ( РХХ уже чистил), тяга не так, как должна быть у такой тачки. не всегда сразу заводится, бывает что секунды 2-3 нужно крутить стартером
У меня дергалась машина, я датчик снял, а он не магнит, даже маленький гравер не мог примагнитится. Я взял от динамиков магнит и намагнител датчик, правда не сильно намагнителся но все равно помогло, машину дергать перестало, пару дней поездил и на новый поменял
Поддерживаю
А если показывает один датчик 1771 а второй 1755, тогда какой рабочий.??
Какое сопротивление должно быть на датчике распред змз 406????
по идеи все датчики одинаковые . разница в разъемах, то бишь если взять от лады то он будет работать и на газели и на тойоте?
Нет
есть датчики которые магнитятся слабо новые они так сделаны с завода -работающие.
Если показания на мультиметре прыгают значит не работает?
А если примагничивается но не держит? Это значит умирает датчик?
Здравствуйте. Куда идет экранезированный провод, его можно к массе датчика припоять?
на своё штатное место
@@user-cb9vv3xq8d имею введу на массу самого датчика?
@@user-ev8wx2cu1t да
@@user-ev8wx2cu1t можно прошыть мозги и вообще убрать датчик
Между какими выводами проверял сопротивление
На датчике пкв всего два пина
@@sergeiwhite это не пкв,а дпрв там обычно три контакта
В каком диапазоне работает? От 520 до 550 вроде должен?
Что значить 440 сопротивление, 550 сопротивление? Нет такого измерения.есть Ом, КилоОм, МегаОм но не сопротивление.
Ну ты спец!🤣🤣🤣 Там три контакта, ты умник сопротивление на каких измерял?
Дурак, это другой тип. Есть 2 контакта, а есть 3
@@HosiSui Ну если это не датчик хола, а индуктивный, тогда согласен два выхода. Что же он не озвучил какой датчик? Но если он индуктивный, то будет магнитить и неисправный, так как внутри у него постоянный магнит и никакое внутреннее замыкание на магнитные свойства не влияет!☝️
У меня 481 на приборе. Газель заводится но двигатель в стороны колбасит. Газую-дым из глушителя валит. Завтра пойду с прибором за новым датчиком .Буду прямо в магазине тестировать...
Ну как результат?
Автоэлектроника новый не магнитит вообще и работает.
"проявляю, правильно, нужен проявитель, он точно пакажет исправен ли датчик
Иван Сайченко. есть несколько способов проверить ДПКВ, при возможности сниму ролик и поделюсь.
Авто Мастер Иван ты супер салам тебе с Казахстана город Караганда! Я бы приехал к тебе на своем бумере сделать полностью диагностику электронике
Авто мастер, так тема вроде как проверка ДПРВ.
Зачем людям в уши писать? Причем здесь ДПКВ?
Или я что то пропустил?
Для меня это было полезное видео!
Я задавался вопросом, а зачем у меня ДПК плохо примагничивается.
спасибо.хочеш помочь делишся опытом а люди даже те кто в руках ключ недержали пишут всякую чуж
Да
Мультиметр не проверит на 100 % для этого есть другие приборы,это так поверхностно
Почему тогда датчик распредвала на бмв е39 м 52 не магнитится? И новый и с рабочей машины!!!
на М52 принцип работы ДПКВ и ДПРВ вроде другой, чем на М50.... На М52 датчики вроде и не должны магнититься.... Возможно ошибаюсь, но на ДПРВ М52 и сопротивление вроде существенно ниже, чем на датчиках которые магнитяться
Здравствуйте. У меня на датчике сопротивление показывает 8.62! Это нормально?
У меня сопротивление 680 и не магнитится. Но рабосий
А какие кантакты проверяешь грамотей
А к каким контактам надо подключать мультиметр их там 3?
два краиних.
@@user-cb9vv3xq8d а если магнитит, а показания не показывает?
@@dmitrysokolov2807 если мультиметр работает исправно.то датчик накрылся
Нихуя не понял но интересно
Грёбаный насос! Это что за единица измерения такая (Пятьсот сопротивлений)? И триста помоганий.
С нивы снял 700 показывает это сломанный?
ну и? у меня за 800 показывает.
а если 850 показывает?
"Проверяю сопротивление", между какими контактами? Непрнятно. Неужели тяжело нормально обьяснить?
Ты проверяеш ДПКВ или ДПРВ
А если так и показывает единицу?
Это у тебя что-то замкнуло🤦♂️
У меня сопротивление 580 и че это значит ?
у меня 0.64 показывает и магнить. он рабочи или нет, ???
диогностика показываеть ошипку на этот дачик!
рабочии
Хоть бы сказал куда щупами тыкать и какие показания должны быть
А если сопротивление нет? Проверяю не меняется
Rasul Rahimov значит думаю датчик нерабочий
Только купил датчик,тоже не звонится и не магнитится.Как ваш датчик исправный оказался ?
так он же магнитится и звонится? чем вы смотрите? попой?
alih122 датчик нерабочий
Почему ты не говоришь,куда подключать.Вообще не подготовлено.
Там всего лишь 2 выхода
Мой никакого сопротивления не показывает не старый ни новый. Старый нерабочий магнитится а новый рабочий нет
Правильно включите мультиметр, у меня рабочий датчик на мультиметре 1.2 показывал при положении переключателя на 200М ом, а на других положениях не хрена не реагировал.
@@AlexZ5027это Вы сопротивление своей кожи измерили))
Эта датчик от 16 ря или 8 клоп????
16
Иса Абдулаев разницы нету, у меня на 10 8 кл тоже датчик наебнулся, прибор показал 720, это хана
Лансер 9. Купил новый дпрв поставил машина ваще еле заводится и при нажатии на газ глохнет захлёбывается) поставил назад старый датчик все норм работает🤷 что за говно)
Здравствуйте у меня форд мондео 2
2.0 зетек 16клапанов
Такой вопрос горит чек и ошибка по дпрв замерил сопротивление 453
Купил новый датчик замерил 461 поставил на машину и Всё равно загорается чек значит датчик не рабочий?
надо удалить сохраненые ошибки
@@user-cb9vv3xq8d удалял потом опять появляется через минуту
Че там замкнуть может? Там катушка залитая и магнит а вот магнит размогнитется может и датчик может быть по параметрам рабочий но слепой не считать из за размогничивания учись
Вчителем тобі не бути, 3 клеми на які ти тикав не зрозуміло? Не всі ж такі кулібіни
Не чего не понятно куда плюс и минус
Эх
Жду ответа
Если вообще не показывает
Мулитметр накакую шкалу ставить?чо там нормально показть не судьба?не очем вообще
качество видео отстой
Видео снимал какой-то не механик.
да ребёнок снимал с сотки
сам не знает куда тыкать
Какой это РАСПРЕДВАЛЬНЫЙ датчик? По-моему - это ДПКВ. Вообще, на хуй нужен тогда тестер, если железяка всегда под рукой. Выбираем второй способ!)))) У тебя, по-ходу у самого что-то замкнуло.
Да это самое тупое обьяснение
Это дпкв а не датчик распредвала
эт не распредвал а коленвал
Колхозник . не пудри мозги людям .