Nisem vedel da imaš megasquirt noter. Isto v novem avtu? Zakaj ne original ecu? Pa povej kaj več naslednjič o auto menjalnikih. Kako bi to funkcioniralo v drift avtih? Verjetno imaš v mislih kak sodoben menjalnik ki podpira clutch by wire? Aja, pa acusumpa ne uporabljaš več?
Megasquirt je nadomestil original ecu zato da sem lahko šel iz 12 zobega na 36-2 zobi trigger za vžig in vw tuljave, izločil original narrow-band lambde in standgas motorček na 5 kablov...na ta način je management motorja natančnejši, enostavnejši, cenejši za vzdrževanje in pripravljen za nadgradnje motorja v prihodnosti. Glede ECU-ja v novem avtu zveš vse v kratkem. Glede avtomatikov pa še zbiram znanje, več o njih eventuelno... Accusump se je izkazal za nepotrebnega na UZ motorjih s karterjem zadaj ali mid, v motorju pa furam tudi cca. 1l olja "preveč". "dokaz" za nepotrebnost accusumpa pa je ta, da log ni nikoli zaznal padec pritiska povezan s pospeški med vožnjo. - Erik
Dober video 💪 predstavi še novo 36 da vidimo napredek ✌️
🤙 Great video
super vid! vedno sem ga htel bolj podrobno pogledat
Do you use multi variaton ramp set for the diff? What % lock?
oem ramp, 4 clutch discs, ~120Nm break-away torque when worn-in, 180Nm when newly assembled..lasts 60+ days on track. IDK lock %. - Erik
Nisem vedel da imaš megasquirt noter. Isto v novem avtu? Zakaj ne original ecu? Pa povej kaj več naslednjič o auto menjalnikih. Kako bi to funkcioniralo v drift avtih? Verjetno imaš v mislih kak sodoben menjalnik ki podpira clutch by wire? Aja, pa acusumpa ne uporabljaš več?
Megasquirt je nadomestil original ecu zato da sem lahko šel iz 12 zobega na 36-2 zobi trigger za vžig in vw tuljave, izločil original narrow-band lambde in standgas motorček na 5 kablov...na ta način je management motorja natančnejši, enostavnejši, cenejši za vzdrževanje in pripravljen za nadgradnje motorja v prihodnosti.
Glede ECU-ja v novem avtu zveš vse v kratkem. Glede avtomatikov pa še zbiram znanje, več o njih eventuelno... Accusump se je izkazal za nepotrebnega na UZ motorjih s karterjem zadaj ali mid, v motorju pa furam tudi cca. 1l olja "preveč". "dokaz" za nepotrebnost accusumpa pa je ta, da log ni nikoli zaznal padec pritiska povezan s pospeški med vožnjo. - Erik
Pozdrav.Koliko je konja tvoj BMW.Koji motor je u njemu?.Hvala na odgovoru.
270 konja, ako je niz brdo 😊 - Erik
Nice video, could you add english subtitles?
Sometime in the future, currently they take waaaay too much time, sorry. - Erik
Bi z izboljšanjem power/weight ratia avto ostal konkurenčen v trenutni sceni?
Vrjetno ja, polek te izboljšave bi pa potreboval še varnostno kletko, ki je ponoven obvezna in mogoče kako spremembo v setupu vzmetenja. - Erik