Só um detalhe, o bairro de Alphaville fica em Santana e Parnaíba e Barueri, a parte industrial, comercial e empresarial fica em Barueri, já a parte residencial fica predominantemente em Santana de Parnaíba.
Eu acho que ainda não estenderam a linha 12 até Suzano por que a CPTM tinha planos de levar o Expresso leste até o mesmo, daí a plataforma que seria usado pela linha 12 serviria para partida do trem destino estudantes ! Mas como agora os trens segue direto da Luz até estudantes, demorou demais pra estender a linha 12 ! Deve ser pq a CPTM não quer mesmo
@@igornascimentolima4406 isso faz um pouco de sentido, mas eu vejo outra questão. Mesmo não havendo baldeação em Suzano, como era previsto antes, a estação Calmon Viana fica muito sobre carregada para as baldeações no horário de pico. Sendo assim, a linha chegar até Suzano aliviaria isso. Mas antes, a CPTM precisaria construir a linha exclusiva de Calmon até Suzano, para não usarem os trilhos da linha 11 com os trens da linha 12. Só que isso demandaria modificar vias locais para o alargamento da área da CPTM, algo que não é simples. A plataforma está pronta em Suzano, mas não tem trilhos para chegar nela.
@@leonardoantoniosantoscorre8773 eu andando uma vez pela linha 11 indo pra Jundiapeba, eu estava reparando no trecho entre Calmon e Suzano, e pelo que eu vi tinha sim espaço o suficiente pra construir a linha até Suzano ! É, pra gente é simples, mas as vezes o projeto da CPTM seja mais complexo !
@@igornascimentolima4406 tem um bom espaço sim, mas não para mais duas linhas, pois precisaria de uma pra ida e volta. Ai demandaria encurtar a av Brasil, que não é difícil, pois ela é larga mas tem o viaduto q ficaria expremido. E além disso, não deve ser uma obra barata. Acho q vão segurar o máximo possível p fazer esse trecho.
O fim que esse projeto vai levar é o mesmo da L14 Ônix, a EMTU vai construir um corredor de ônibus e nada acontece feijoada. Acho dificil, ainda mais no trecho Pirelli-Jurubatuba ser construído por conta do lobby viario no ABC e o corredor da Metra.
@@CarlosSouza-bf7qz Não tem motivo pra construir um BRT ou BRS e em paralelo um VLT, o ideal seria a EMTU tocar o projeto da L14, já q ela tem o know-how, e deixar o corredor de lado
@@ppikalolo Esse BRT poderia ser uma opção para desafogar a Linha 14 Onix, considerando que ela irá ligar Santo André a Guarulhos passando por vários bairros da Zona Leste imagino que ela terá uma demanda alta, vai ser tipo a linha 4310 que opera paralelo a Linha 3 Vermelha e serve como 2° opção para o Parque Dom Pedro.
É interessante que na periferia de Paris existem linhas periféricas de Bonde/VLT que contornam a cidade. Embora eu não concorde muito com o traçado (pensado para atender um bairro rico), seria muito importante uma linha dessas para desafogar as linhas do metrô e CPTM. A propósito, também se cogitava um VLT entre Guarulhos e Santo André
Entenda que um projeto como esse ligando um bairro 'rico' beneficiaria muitos trabalhadores que prestam serviço lá. Os ônibus partem lotados de Cotia, Itapevi, Barueri, Carapicuíba todos os dias, pegando trânsito grande na Castelo Branco e outras rodovias. Um serviço de trem, VLT ou até mesmo um monotrilho, ligando a L8 e a L9, certamente seria bem recebido por essas pessoas.
@@paulolusca como dito, eu concordo que uma linha dessas seria muito benéfica, justamente por ligar um polo gerador de empregos a uma área residência de trabalhadores, além de beneficiar locomoçoes periféricas na Região Oeste da Grande SP
Não vejo como atendimento a um bairro rico. as pessoas vão pegar em bairros da zona sul de sp que são pobres para se deslocarem para outros bairro pobres, mas também para os locais que geram emprego.
Sem ligar bairros ricos a bairros periféricos não há inclusão social. Que sentido faz uma linha ligar bairros periféricos a bairros periféricos, uma vez que os trajetos são "residência-trabalho-escola".
@@leonardoantoniosantoscorre8773 A Linha 5 Lilás é um exemplo do que você descreveu. Uma Linha em que o trabalhador de Capão Redondo, Campo Limpo, Embu, Itapecerica da Serra entre outros, usam para ir ao emprego para Moema, Vila Mariana, Brooklin e Centro de SP.
Iria desafogar a ponte Carapicuíba - Alphaville pois um percurso de 10 min sem trânsito demora no horário de pico 1 hora e 30 min pois Osasco , Barueri , cotia e Carapicuíba usam essa ponte .
Seria bacana se tivesse um projeto de vlt ligando de Vargem grande Até cotia, de cotia a Itapevi de Itapevi a Jandira, Barueri passando pelas regiões de Alphaville e Tamboré e seus polos comerciais e empresariais, indo para Santana de Parnaíba seguindo para Pirapora do bom Jesus. Atendendo toda essa região seria muito útil a toda população que vive nessas cidades interligando todas elas pelo sistema Vlt, desafogando os congestionamentos e ônibus lotados... Mas infelizmente difícil isso ao menos ser cogitado pelo governo e as prefeituras dessas cidades...
Seria bom se finalizasse na linha 7 ao invés dde Alphaville, iniciando ao menos no trecho entre a 7 e a 8, depois indo até Taboão. Mas será que tem espaço? Só se usassem o rodoanel!
Olá meu amigo,adoro seu canal véio,você poderia falar sobre a situação dentro dos trens(marreteiros e ambulantes)esses caras atrapalham o andamento,são violentos com os vigilantes que estão lá honestamente e passam por situações constrangedoras por terem de fazer seu trabalho,afinal marreteiros são ilegais perante a lei,não pagam imposto como nós,portanto cometendo crime sim,pensa nisso queridão...abraços!!
alguem esta mal informado, esse projeto foi apenas estudos de projeção, isso não quer dizer que seria realizado, o projeto recente e que tem condiçoes de ser feito, (se a elite de Alfaville deixar) é Barueri, Alfaville Carapicuiba linha circular provavelmente um monotrilho, para o ABC o projeto é a linha 20 do metro saindo da lapa seguindo pela zona sul até são bernardo o novo arco sul
Dificil em Renatinho,,,,no abc ja está impossível de ter 1 transporte sobre trilhos aqui,,,,a L18 bronze nem vai mais existir,,,se espercula o projeto da L20 rosa q nem sabe se vai existir,,,,,agora vem esse arco sul,,,,ate la nem estarei mais aqui no ABC
Só um detalhe, o bairro de Alphaville fica em Santana e Parnaíba e Barueri, a parte industrial, comercial e empresarial fica em Barueri, já a parte residencial fica predominantemente em Santana de Parnaíba.
Pô man, pede pro seu editor colocar mais ilustrações no seu vídeo... Principalmente das linhas enquanto vc fala...
A zona sul de São Paulo está precisando mais de metrô e mobilidade uma pena que esse projeto vai demorar
A CPTM não consegue tirar do papel uma extensão de 2km que é a da Linha Safira em Suzano, imagine um projeto grandioso desse...
Eu acho que ainda não estenderam a linha 12 até Suzano por que a CPTM tinha planos de levar o Expresso leste até o mesmo, daí a plataforma que seria usado pela linha 12 serviria para partida do trem destino estudantes ! Mas como agora os trens segue direto da Luz até estudantes, demorou demais pra estender a linha 12 ! Deve ser pq a CPTM não quer mesmo
@@igornascimentolima4406 isso faz um pouco de sentido, mas eu vejo outra questão. Mesmo não havendo baldeação em Suzano, como era previsto antes, a estação Calmon Viana fica muito sobre carregada para as baldeações no horário de pico. Sendo assim, a linha chegar até Suzano aliviaria isso. Mas antes, a CPTM precisaria construir a linha exclusiva de Calmon até Suzano, para não usarem os trilhos da linha 11 com os trens da linha 12. Só que isso demandaria modificar vias locais para o alargamento da área da CPTM, algo que não é simples. A plataforma está pronta em Suzano, mas não tem trilhos para chegar nela.
@@leonardoantoniosantoscorre8773 eu andando uma vez pela linha 11 indo pra Jundiapeba, eu estava reparando no trecho entre Calmon e Suzano, e pelo que eu vi tinha sim espaço o suficiente pra construir a linha até Suzano ! É, pra gente é simples, mas as vezes o projeto da CPTM seja mais complexo !
@@igornascimentolima4406 tem um bom espaço sim, mas não para mais duas linhas, pois precisaria de uma pra ida e volta. Ai demandaria encurtar a av Brasil, que não é difícil, pois ela é larga mas tem o viaduto q ficaria expremido. E além disso, não deve ser uma obra barata. Acho q vão segurar o máximo possível p fazer esse trecho.
Varginha também
O fim que esse projeto vai levar é o mesmo da L14 Ônix, a EMTU vai construir um corredor de ônibus e nada acontece feijoada.
Acho dificil, ainda mais no trecho Pirelli-Jurubatuba ser construído por conta do lobby viario no ABC e o corredor da Metra.
Mas a Linha 14 Onix não foi cancelada...
@@CarlosSouza-bf7qz Não tem motivo pra construir um BRT ou BRS e em paralelo um VLT, o ideal seria a EMTU tocar o projeto da L14, já q ela tem o know-how, e deixar o corredor de lado
@@ppikalolo
Esse BRT poderia ser uma opção para desafogar a Linha 14 Onix, considerando que ela irá ligar Santo André a Guarulhos passando por vários bairros da Zona Leste imagino que ela terá uma demanda alta, vai ser tipo a linha 4310 que opera paralelo a Linha 3 Vermelha e serve como 2° opção para o Parque Dom Pedro.
É interessante que na periferia de Paris existem linhas periféricas de Bonde/VLT que contornam a cidade. Embora eu não concorde muito com o traçado (pensado para atender um bairro rico), seria muito importante uma linha dessas para desafogar as linhas do metrô e CPTM. A propósito, também se cogitava um VLT entre Guarulhos e Santo André
Entenda que um projeto como esse ligando um bairro 'rico' beneficiaria muitos trabalhadores que prestam serviço lá. Os ônibus partem lotados de Cotia, Itapevi, Barueri, Carapicuíba todos os dias, pegando trânsito grande na Castelo Branco e outras rodovias. Um serviço de trem, VLT ou até mesmo um monotrilho, ligando a L8 e a L9, certamente seria bem recebido por essas pessoas.
@@paulolusca como dito, eu concordo que uma linha dessas seria muito benéfica, justamente por ligar um polo gerador de empregos a uma área residência de trabalhadores, além de beneficiar locomoçoes periféricas na Região Oeste da Grande SP
Não vejo como atendimento a um bairro rico. as pessoas vão pegar em bairros da zona sul de sp que são pobres para se deslocarem para outros bairro pobres, mas também para os locais que geram emprego.
Sem ligar bairros ricos a bairros periféricos não há inclusão social. Que sentido faz uma linha ligar bairros periféricos a bairros periféricos, uma vez que os trajetos são "residência-trabalho-escola".
@@leonardoantoniosantoscorre8773
A Linha 5 Lilás é um exemplo do que você descreveu. Uma Linha em que o trabalhador de Capão Redondo, Campo Limpo, Embu, Itapecerica da Serra entre outros, usam para ir ao emprego para Moema, Vila Mariana, Brooklin e Centro de SP.
Atual gestão é uma piada! Depois que a linha 18 foi tirada dos planos de melhorias do ABC, não acredito em mais nada do que eles prometem
Faço da sua as minhas palavras.👏👏👏
Praticamente o arco sul da CPTM poderia atender mais os bairros mais periféricos de Osasco e Carapicuíba, antes de Taboão da Serra.
os governantes não fizeram uma ligação de alphaville para linha 8 que é proxima, imagina para zona sul
Iria desafogar a ponte Carapicuíba - Alphaville pois um percurso de 10 min sem trânsito demora no horário de pico 1 hora e 30 min pois Osasco , Barueri , cotia e Carapicuíba usam essa ponte .
Quem vive verá esse grande projeto, que aguardamos até hoje.😂😂😂
No Brasil so tem enrolacao nem os canteiros de obras de expansao da linha 2 verde comecou e nao retomam a linha 6 laranja quem dira arco sul !
Ronaldo Rodrigues Verardi Rodrigues na verdade na estação vila formosa já tem algumas máquinas
Adoro assistir seus vídeos Dr.Metro kkkkk . Grava ae pois meu voto vai para ti Dr. Metrô para ministro dos transportes !!!!??
Seria bacana se tivesse um projeto de vlt ligando de Vargem grande Até cotia, de cotia a Itapevi de Itapevi a Jandira, Barueri passando pelas regiões de Alphaville e Tamboré e seus polos comerciais e empresariais, indo para Santana de Parnaíba seguindo para Pirapora do bom Jesus.
Atendendo toda essa região seria muito útil a toda população que vive nessas cidades interligando todas elas pelo sistema Vlt, desafogando os congestionamentos e ônibus lotados... Mas infelizmente difícil isso ao menos ser cogitado pelo governo e as prefeituras dessas cidades...
e O Arco Sul poderia redistribuir os fluxos das LInhas 4 e 5 do Metro e Linhas 8 e 9 da CPTM.
Bairro Alphaville que pertence municipal de Barueri/SP
Quando vai ser inauguração linha 9 esmeralda termina Varginha estamos aguardando esta nova estação
O que precisa é de uma lei que obriga que obras paradas sejam concluidas.
Uma pena que vai demorar, ou nunca vai sair
Vai sair sim. Em 2200
Moro na região metro e trem fazem uma falta, o ideal era passar para uma empresa privada dar andamento nisso.
Seria bom se finalizasse na linha 7 ao invés dde Alphaville, iniciando ao menos no trecho entre a 7 e a 8, depois indo até Taboão. Mas será que tem espaço? Só se usassem o rodoanel!
Fala sobre a linha Embu - Campo Limpo
arco sul meu sonho
fala sobre a linha grafite, pari-nordestina
Olá meu amigo,adoro seu canal véio,você poderia falar sobre a situação dentro dos trens(marreteiros e ambulantes)esses caras atrapalham o andamento,são violentos com os vigilantes que estão lá honestamente e passam por situações constrangedoras por terem de fazer seu trabalho,afinal marreteiros são ilegais perante a lei,não pagam imposto como nós,portanto cometendo crime sim,pensa nisso queridão...abraços!!
Metro da brasilandia como esta é guando vai recomeça
arco sul iria passar colado ao meu bairro praticamente... atualmente a estação mais próxima é são Paulo-Morumbi ou giovanni gronchi.
Eu moro no Embu, e as estações mais próximas são: Capão Redondo, Campo Limpo e São Paulo Morumbi.
alguem esta mal informado, esse projeto foi apenas estudos de projeção, isso não quer dizer que seria realizado, o projeto recente e que tem condiçoes de ser feito, (se a elite de Alfaville deixar) é Barueri, Alfaville Carapicuiba linha circular provavelmente um monotrilho, para o ABC o projeto é a linha 20 do metro saindo da lapa seguindo pela zona sul até são bernardo o novo arco sul
correção
alphaville fica em barueri não em santana do paranaíba
Tomara que saia do papel algum dia ,seria otimo essa super operacao
Cadê o Trem intercidade que ligaria campinas a Jundiai e jundiai a sao paulo que o senhor Doria tanto prometeu na campanha .
Dificil em Renatinho,,,,no abc ja está impossível de ter 1 transporte sobre trilhos aqui,,,,a L18 bronze nem vai mais existir,,,se espercula o projeto da L20 rosa q nem sabe se vai existir,,,,,agora vem esse arco sul,,,,ate la nem estarei mais aqui no ABC
A CPTM e o Metro são as únicas coisas boas que vejo partir por iniciativa do governo.
Da qui 3 encarnação eu vejo esta linha pronta
Será Que Isto Realmente Terá uma Extensão: Inter-Cidades?!!
Nunca que esse projeto daria certo. Muito extenso. seria caro para cofres públicos.
Eles fazem um monte de projetos e acabam nao fazendo , mas cada projeto custa dinheiro, mesmo que nao facam e assim eles comem dinheiro publico
Se um dia chegar a CPTM na minha cidade (Santana de Parnaíba) eu n vou mais estar aqui pra presenciar.
Até 2030 eu nem se estarei vivo..
Melhor esperar sentado 😞
Alphaville é bairro de Barueri
Buscador Verdadeiro Santana tbm
Diadema
Quando vai ter metrô até o Vale do Paraíba?Fico a imaginar como seria bom ir até a Basílica de Aparecida de metrô.
E muito bom saber sobre mobilidade urbana. A curiosidade sobre os trilhos em saber como Sao Paulo e uma megalópole com cara de pais !!!!
Opa Santana de Parnaíba é uma cidade e não um bairro da grande são Paulo
Sem pé e sem cabeça.
O Brasil é desperdiçado dia após dia, lugar sem futuro e que desanima quem tem sonhos.
Bairro de Barueri 😉
de Santana do Parnaíba também 😉
Kkk
Tá mais pra 2130
Essa gestão e outras nao sabem o q e progresso vejam um bom exemplo o tao rio tiete poluído a mais de 4 década ..
Isso nunca vai sair, nem projeções de 2005 saíram.
De ilusão também se vive...