A no desesperar, Capi... todos los fierros tienen arreglo. Me gustó el comienzo del vídeo con lo gastronómico...jajajaja... esa paella tenía pinta...!!!! Menuda tripulación te has echado, Angel... todos conocen el oficio y lo hacen todo casi sin hablarse... una maravilla. Realmente, les ha tocado una mala racha con las averías, cosas que pasan.... pero ya se arreglarán. Espero que se tarden lo menos posible para que puedan llegar a destino a tiempo. Buena suerte y buena proa, Capitán. Abrazo grande para todos usteds.
Por cierto Angel. No es tan dificil desmontar la culata y adceder al asiento de las válvulas, como no has tenido calentón no hay que rectificar alinear, solo cambiar la junta de cartón que cuesta poco. Con la culata desmontada ya podrías limpiar de carbonila la cámara de los cilindros, la parte alta de los pistones y sustituir esa valvula o limpiarla o ajustarla a su asiento. Luego montas todo y a seguir, cálculo que entre los tres en 3 o 4 días lo tienes. Si tienes dudas como desmontarlo puedes ver el video de Javi de Missregina que te lo explica deun motor volvo como el tuyo, intentaré enviarte el enlace por wsp. Un fuerte abrazo.
Parece que tenemos rumbos encontrados Tengo muchas ganas de conocerte pero el día 24 zarpe de Almerimar rumbo a Melilla Después voy a Saidia que es un puerto de Marruecos del que me han hablado muy bien algunos navegantes Otra vez será un abrazo y buena proa
Hola Ángel! Sensación de impotencia. Y no es fácil tomar una decisión. La que me parece peor es subir la costa portuguesa con un motor no fiable, salvo previsión muy clara... Que el buen criterio te acompañe, capitán! Saludos desde Rías Baixas!
Hola Angel, me alegro que te hayas podido sacar esa espinita de tu anterior estancia en Cartagena del robo en el puerto y al final pudieras conocer bien mi cuidad y su gente. Un fastidio lo del motor, siempre es lo que falla, la vela menos, jejeje
Hola Angel, me alegro que te lleves un buen recuerdo de mi región. Que buenas tomas desde el dron, cada vez lis videos son más profesionales. Un saludo.
Mucha suerte Angel. Subir la costa portuguesa sin un motor de fiar, te implicara una ventana de sur muy buena, que se asociara a una borrasca. No es tan gorda la averia como parece. El problema sera encontrar un mecanico de fiar en pleno comienzo de temporada en puerto ajeno. Un profesional que sepa, con todos los repuestos, te arregla ese motor en un dia o dos. Suerte con lo que decidas.
El agua Lanjarón es buena para el corazón. Veo que tu bebes Bezoya que es buena para la ***** buena elección. 😂 Perdona la broma y cuidado con las Orcas que están que se salen. Suerte con ese motor y buena proa.
Vaya!, los barcos haciendo de las suyas, como es su costumbre ... Espero que resolváis el tema lo antes posible de la mejor manera posible y para cambios: ¡pásate a Yanmar! O:-)
Mucho carbón en la cámara de combustión y calza las válvulas....nosotros le echábamos con una Escuza aceite con petróleo a las válvulas a camino cuando el motor estaba andando. Espero hayas podido resolver. Buena Mar Capitán.
Creo que tu motor se ha enterado que lo vas a cambiar y no quiere ir a Galicia. 😅 Como siempre todo ira bien. La buena noticia es que la avería apareció a tiempo! Abrazo.
Ya tenía en mente cambiar de motor, aunque este es el primer problema que he tenido con e motor, otra cosa es la reductora que nada tiene que ver con el motor Saludos
Yo tengo uno y aunque estéticamente me encanta, es muy cierto que al tacto al pobre le gana hasta el Invicta Pro Diver. Hay que saber lo que se paga, y eso es un reloj de plástico con licencia Omega. Sinceramente recomiendo que si alguno quiere un reloj de la firma del símbolo griego, se vaya al mercado de segunda mano a por alguna pieza estilo geneve o seamaster antigua. Por poco más de lo que cuesta el moonwatch, tendrán un verdadero reloj mecánico suizo; además con el sobregusto de llevar un clásico atemporal en la muñeca.
Siempre bienvenido en Cartagena. Dejas un puerto pero sobre todo, buenos amigos. Un abrazo y buena travesía!
A no desesperar, Capi... todos los fierros tienen arreglo. Me gustó el comienzo del vídeo con lo gastronómico...jajajaja... esa paella tenía pinta...!!!! Menuda tripulación te has echado, Angel... todos conocen el oficio y lo hacen todo casi sin hablarse... una maravilla. Realmente, les ha tocado una mala racha con las averías, cosas que pasan.... pero ya se arreglarán. Espero que se tarden lo menos posible para que puedan llegar a destino a tiempo. Buena suerte y buena proa, Capitán. Abrazo grande para todos usteds.
Cómo me alegro de verte siempre Capi!!!
Mucho ánimo, todo tiene arreglo. ❤
Por cierto Angel. No es tan dificil desmontar la culata y adceder al asiento de las válvulas, como no has tenido calentón no hay que rectificar alinear, solo cambiar la junta de cartón que cuesta poco. Con la culata desmontada ya podrías limpiar de carbonila la cámara de los cilindros, la parte alta de los pistones y sustituir esa valvula o limpiarla o ajustarla a su asiento. Luego montas todo y a seguir, cálculo que entre los tres en 3 o 4 días lo tienes. Si tienes dudas como desmontarlo puedes ver el video de Javi de Missregina que te lo explica deun motor volvo como el tuyo, intentaré enviarte el enlace por wsp. Un fuerte abrazo.
Como se nota que llevas millas navegadas....por la calma que transmites ante el devenir de las averías....masterclass
Cartagena enamora, te entiendo perfectamente. Sus gentes, su vivir, su clima. Una joya. ¡Mucho ánimo con ese motor! ¡Ése ánimo!
¿Cuando coméis dejaís la proa sin mirar? Un saludo Ángel.
Parece que tenemos rumbos encontrados
Tengo muchas ganas de conocerte pero el día 24 zarpe de Almerimar rumbo a Melilla
Después voy a Saidia que es un puerto de Marruecos del que me han hablado muy bien algunos navegantes
Otra vez será un abrazo y buena proa
Que gusto verte de nuevo navegando Angel. La mejor de las suertes.
Hola Ángel! Sensación de impotencia. Y no es fácil tomar una decisión. La que me parece peor es subir la costa portuguesa con un motor no fiable, salvo previsión muy clara...
Que el buen criterio te acompañe, capitán!
Saludos desde Rías Baixas!
Hola Angel, me alegro que te hayas podido sacar esa espinita de tu anterior estancia en Cartagena del robo en el puerto y al final pudieras conocer bien mi cuidad y su gente. Un fastidio lo del motor, siempre es lo que falla, la vela menos, jejeje
Hola Angel, me alegro que te lleves un buen recuerdo de mi región. Que buenas tomas desde el dron, cada vez lis videos son más profesionales. Un saludo.
❤Fuerza Ángel, seguro ha de tomar la mejor decisión 🙏 Abrazo grande desde Argentina ❤
Las imágenes impresionantes y las averías … otro día en la oficina 💪💯♥️
Mucha suerte Angel.
Subir la costa portuguesa sin un motor de fiar, te implicara una ventana de sur muy buena, que se asociara a una borrasca.
No es tan gorda la averia como parece. El problema sera encontrar un mecanico de fiar en pleno comienzo de temporada en puerto ajeno.
Un profesional que sepa, con todos los repuestos, te arregla ese motor en un dia o dos.
Suerte con lo que decidas.
Lo sé, espero encontrar una buena solución, saludos
El agua Lanjarón es buena para el corazón. Veo que tu bebes Bezoya que es buena para la ***** buena elección. 😂 Perdona la broma y cuidado con las Orcas que están que se salen. Suerte con ese motor y buena proa.
A seguir luchándola amigos, buenaventura !
cuantos pies es su velero amigo y que modelo saludos desde venezuela
Es un Hansel 411 de 12 metros y medio, saludos
Mucho ánimo Angel!
Vaya!, los barcos haciendo de las suyas, como es su costumbre ... Espero que resolváis el tema lo antes posible de la mejor manera posible y para cambios: ¡pásate a Yanmar! O:-)
Vaya debut después de tanto tiempo!!
Ánimo!!
Qué pena no haberlo visto Capitán. Buena Mar. Salud.
Ostras!!! Estas en Almerimar.
A ver si puedo pasar a saludarte si es que aún estás 😅
Cuanto sueles pagar de amarre? Aunque ya sé q tr vas moviendo
Saludos Angel..gafes del placer de navegar.
Mucho ánimo Ángel, yo he cambiado una junta culata fondeado en Dominica. Te aseguro que no es tan complicado. Además mucho más barato. Un abrazo.
Ánimo patrón tomaras la mejor decisión como siempre 😅
Mucho carbón en la cámara de combustión y calza las válvulas....nosotros le echábamos con una Escuza aceite con petróleo a las válvulas a camino cuando el motor estaba andando. Espero hayas podido resolver. Buena Mar Capitán.
Creo que tu motor se ha enterado que lo vas a cambiar y no quiere ir a Galicia. 😅 Como siempre todo ira bien. La buena noticia es que la avería apareció a tiempo! Abrazo.
#noscrecenlosenanos... parece que no hay ganas de abandonar el Mediterráneo 😉
será tan grave? no será suficiente con regular correctamente la luz de las válvulas?
Buenas Ángel
Q motor vas a poner otro Volvo o cambias de marca ?
Sigo con Volvo, haré un video del montaje
Lo del gremio de mecanicos de la nautica es para una enciclopedia. suerte
Hola Ángel. Esa avería te ha implicado cambio de motor? O ya arrastraba muchos problemas y lo tenías previsto?
Gracias
Ya tenía en mente cambiar de motor, aunque este es el primer problema que he tenido con e motor, otra cosa es la reductora que nada tiene que ver con el motor
Saludos
Que mala pata, espero que se repare lo mejor posible y puedas llegar a Galicia para cambiar el motor, buena proa
Angel vivo en la línea de la concepcion, cualquier cosa no dudes en contactarme, un saludo.
Compañero de pantallas.
Para cuando el 269?
Venga va, no te duermas que estamos ansiosos.
Paciencia Capitan . Que lastima . La decision que tomes , sin duda , sera seguramente ,la mejor .
Yo tengo uno y aunque estéticamente me encanta, es muy cierto que al tacto al pobre le gana hasta el Invicta Pro Diver. Hay que saber lo que se paga, y eso es un reloj de plástico con licencia Omega.
Sinceramente recomiendo que si alguno quiere un reloj de la firma del símbolo griego, se vaya al mercado de segunda mano a por alguna pieza estilo geneve o seamaster antigua. Por poco más de lo que cuesta el moonwatch, tendrán un verdadero reloj mecánico suizo; además con el sobregusto de llevar un clásico atemporal en la muñeca.
Paciencia, cuando no es un pito es una flauta, la vida del marinero, que mala es cuando llegan las averías.
Es mas facil sacar la culata y llevarla a un taller . No hay que hacer nada mas.