@@basdevries26 het is wel weer een stap duurder dan een scooter, je hebt gewoon een lening van 15k. Maar wat kan je tegenwoordig niet leasen hè, zelfs je bankstel in je huiskamer kan je leasen. Of opeens overal dat afterpay, veel jongeren zijn daar gevoelig voor, want ze hebben niet die pijnprikkel als ze het dan moeten betalen.
Ik ben 21 en het zou mij 122 euro per maand kosten om een auto WA te verzekeren. Bij een goede lease deal krijg je de rest van de auto er zowat gratis bij.
Met de huidige benzine kosten lach je kapot per maand wat je kwijt bent met een leuke 2e hands Ligier, geen wegenbelasting en er gaat niet veel diesel in zo'n ding en je rijdt er ook erg ver mee. In algemeen kun je bijna overal rijden en in het geval je een weg tegenkomt waar dit niet kan, werkt TomTom Go's vermijd snelwegen en Spannende/Kronkel routes erg goed. Moet je alleen wel de mobiele versies hebben. Daarbij jullie opmerking trouwens over ABS, volgens mij zit dit al jaren in de meeste brommobielen, in ieder geval die van Ligier en Aixam.
Ik rijd dagelijks 70 km met een ligier dit bespaart me een vermogen aan brandstof . Dus die hoge aanschafprijs is zo terug verdiend . Vaak zijn binnendoorwegen ook gelijk de kortste afstand en daarom scheelt het vaak niet veel in tijd vergeleken met een auto . Leuke bijkomstigheid is dat je op veel plekken kunt komen waar je met een auto vaak niet kunt komen . Ik heb na twee jaar nog absoluut geen spijt dat ik een ligier heb aangeschaft . Het zou echt een uitkomst zijn voor heel veel mensen .
@@52889alex die kooiconstructie is ook weinig waard. Als je een paaltje raakt vouwt zon ding zich al op. Heb er al war rechtgetrokken toen ik bij een aixam dealer werkzaam was
@@broederharry2534 Ik heb nog een TOM TOM uit 2003 en zelfs daarop kun je een beperkte snelheid instellen waarna het apparaat keurig rekening houdt met de ingestelde snelheid, want anders beland je op de snelweg.
En het geluid van dit stomme ding is ook nog eens alsof je naast een bladblazer staat en ook nog dat gesodemieter met zo'n snoer dus niet elk duits merk is zo kwalitatief als dat iedereen zegt.😉
Eigenlijk zouden jullie de Aixam crossover nog moeten testen, deze bevat ABS én kooiconstructie standaard vanaf fabriek en de nieuwere modellen bevatten soms dode hoek signalen.
Een aantal genoemde nadelen tijdens de Rocks-E rit (oa. Comfort en luxe) zijn niet van toepassing bij normale brommobielen als de Ligier, Microcar of Aixam. Deze zijn eigenlijk van alle luxe voorzien en hebben ook een onderstel wat voelt als een kleine auto. En normale stoelen natuurlijk. Ben het niet eens dat het comfort slecht is, als iemand die in vele brommobielen gereden heeft, is het comfort beter dan bijvoorbeeld een Peugeot 107 Ook heeft Aixam als optie ABS.
@@yingmustang67 Inderdaad zijn ze duur, maar je hebt ze ook gebruikt. Zou persoonlijk liever een gebruikte brommobiel nemen van rond de prijs van een Rocks-E, dan de Rocks-E of ander nieuw alternatief in dezelfde prijsklasse, veel meer waar voor je geld
Leuke aflevering weer. De nadelen van de e-Rocks wegen niet echt op tegen de voordelen. Wel zou je verwachten dat de commercie hier op zou inspringen. Het is allemaal erg basic, maar ook weer makkelijk te vervangen. Het grootste nadeel bij 45 kilometer karretjes op electriciteit, is dat het precies is afgekapt op die 45 km, terwijl 5 kilometer per uur extra het een stuk veiliger zou maken op de weg, omdat je dan met de rest van het verkeer mee kan. Tijd om de regelgeving ook daar maar eens op aan te passen. Die stamt nog uit de tijd dat je verplicht het fietspad op moest.
Als er zelfs de doodstraf op het gebruik van elektrische stepjes staat verwacht ik niet gauw dat de wetgeving voor brommobielen gaat veranderen. Dit land is dood gereguleerd.
@@Mr.Riffian Dit land is vooral een papieren tijger. We maken overal wetjes en regeltjes voor, maar handhaving is er niet wegens "gebrek aan personeel".
Een hele leuke en informatieve video, precies zoals het hoort 👍. Alleen miste ik het binnenspiegeltje bij de Rocks-e tijdens het inparkeren. Was die er al af gevallen toevallig?
Heel erg leuk filmpje. Leuk geschoten en geeft wel een goed beeld. Al moet ik zeggen dat de ik de senioren nooit tegenkom, maar wel de makelaars en city ‘racers’ als 3e groep
Leuk onderwerp, voor veel mensen is dit een serieus onderwerp, dan niet de enige keuze. Dan wellicht leuker met mensen die dit ook echt leuk vinden en niet als een soort schaamte onderwerp behandelen. Zoveel leuk “Maar”…. Ja Ja ik weet het nu wel dat deze heren de “echte” auto prefereren ipv de “brommobiel”. Geniet toch van het avontuur en de wegen die het voor sommige kan openen. Deze mannen vinden het maar eng allemaal de “sjitty car” en zijn maar wat blij dat ze het op een afgesloten terrein kunnen proberen.
Heb een Casalini M20 GranSport op diesel. Rijdt zuinig, zit lekker. Achteruit en (inklapbare) spiegelverwarming, kachel,bandenspanning op dashboard afleesbaar, GPS, radio, en nog veel meer, het is de luxe uitvoering.
Heeft er iemand ervaring met een city car/brommobiel met betaald parkeren. Bij veel automaten moet je het kenteken van het voertuig invullen. Zijn ze daar al op aangepast? En bij parkeergarages?
Waar ik parkeer kan je een kaartje achter de ruit leggen of naar buiten rijden met een kaartje na betalen bij de slagboom. (als je parkeert in een parkeergarage.)
Hoe kun je nu een Rocks e testen voor een afstand van 50 km? Daar zijn deze autootjes niet voor gemaakt noch bedoeld. Reëel gezien is een enkele afstand van 10 tot uiterlijk 15 km het maximale wat je er mee moet afleggen. Dat uiteraard in stedelijk gebied met vooral 50 km/h en 30 km/h wegen. Buiten de bebouwde kom moet je vermijden, dan krijg je snel met grote snelheidsverschillen en dientengevolge gevaarlijke situaties te maken. Snap daarom absoluut niet waarom dit getest wordt.
Ik weet dat het hier over brommobielen gaat, maar die Carver is toch maar een flauw afkooksel van wat het origineel was. Dan is de Kerv toch wel een beter alternatief, deze heeft zowel een elektrische versie als eentje met brandstofmotor en kan sneller dan 80 km/h
Leuke video. Die brommobielen zijn wel erg duur. Ik vind ook dat de snelheid om hoog moet van 45 naar 60 km/u. ANWB jullie hebben toch ook de autoambulance? Mijn tip is voor het vervoer van kleine voertuigen en 45 km/u om de autoambulance te gebruiken. Een autoambulance is een voertuig waar auto's op vervoert kunnen worden.
@@b127_1 Zou niet heel lastig op te lossen zijn, beetje aanpassen in de WVW en het RV en je hebt dat weer opgelost. je zou bijvoorbeeld niet alleen een minimum constructiesnelheid maar ook minimaal vermogen van zeg 8kw kunnen stellen voor verkeer op de autosnelweg. Dan zeg je vervolgens dat AM voertuigen niet meer beperkt zijn in 45kmh constructiesnelheid en 50cc, maar op 8kw of 2.5kw per 100kg.
B127, als je de max. snelheid in de wet aanpast, kan je ook in de wet vastleggen dat een voertuig dat bestuurt mag worden met een AM rijbewijs niet op auto- en snelwegen mag rijden.
Voor de wegenplanner zou ik aanraden om 50 aan tegeven inplaats van 45. Dan match het de officiële snelrlheidslimieten en kan het algoritme een beter een geschikte route vinden
De carver die jullie hier representeren is een carver met autokenteken, hier heb je een A rijbewijs voor nodig. Carver bestaat ook nog als brommobiel én ze hebben de uitvoering als gehandicaptenvoertuig. Jammer dat jullie hier brommobielen testen en dan als carver een motor laten zien en niet de brommobiel.
@@gwnlars_8306 als je een nieuwe brommobiel aanschaft mag je je schadevrije jaren van je auto niet meenemen hoor. Je begint altijd op 0 tenzij je natuurlijk al wat jaartjes in zo’n brommobiel rond rijd.
Voor sommige zijn een brommobiel nog best handig ja, Af en toe is het zelfs de enige optie. In het geval van mijn moeder bijvoorbeeld, Zij heeft een evenwichtsstoornis (Minjere), Die kan geen auto rijden want die gaan te snel voor haar, Dat shopt haar evenwicht in de war. En een scooter is daardoor al helemaal geen optie. Ze kan namelijk nog niet eens bij mij achterop door haar stoornis. Dus heeft ze met wat moeite een 2e hands Aixam GTO uit 2013. Daarmee kan ze verder dan misschien 100 meter van de voordeur, Boodschappen doen op de dagen dat het lukt, En haar vader helpen wie zo nu en dan wat hulp in huis nodig heeft. Ze zal niet zonder kunnen
Opel zak ik nemen Meer ruimte en de hond kan mee . De rest laat maar zitten . Alleen jammer dat de Opel maar een berijk heeft van 100klm. Dus dan maar de diesel wagentje aangezien ik daar dus wel langere afstanden kan rijden .
ik ben met een ding niet mee eens , er niet lange stukken mee kunnen rijden , dat je achterste pijn kan doen....ik rij al een tijdje Brommobiel( Microcar ) , en ik ga de grens er mee over , Duitsland / België / dit jaar nog naar Luxemburg....ik heb nooit last van m'n achterste na een lange rit :)
Even de volgende waarschuwing. Ik heb met verschillende ervaringen met dealers en wel de volgende, Kaal en buunk en GTMobility. Als je van je geld af wilt moet je vooral met deze bedrijven in zee gaan.
@@ANWB een A segment auto. Zuinig door de geringe cilinderinhoud en weinig wegenbelasting, ook zijn de verzekeringskosten minder/goedkoper. Zo,n A segment auto is in mijn ogen ook veel bruikbaarder. Hier kun je wel de snelweg mee op. En wegen die voor een brommobiel/city cars verboden terrein zijn. Wat voor merk auto zou ik kopen. Degene die ik nu in mijn bezit heb bevalt goed. Dit is een Mitsubischi Space Star 1.0 3 cilinder.
Heel oneerlijk! Want ANWB weigert om tieners voor een broommobiel te verzekeren. Dat staat zelfs in de polis voor volwassene. Daarbij kost ANWB verzekering voor een bromfiets ±130€ per jaar en voor broommobiel ±400€ per jaar!
is een mooie video, maar deze apparaten wil ik niet vergelijken met een gemiddelde voorwaardige personen auto, maar eerder met een luxe brommer met 3 of 4 wielen en een dak.
Je kunt dan beter een tweedehands toyota aygo of andere a klasse kopen en laten begrenzen op 45 km per uur. Heb je comfort en veiligheid voorzieningen.
@@mouzjelief792 als ik me niet vergis dan is dat in deze niet correct. Mmbs is met traktor rijbewijs. Mmbs is niet bedoeld voor brommobiel, waarbij je een brommer rijbewijs nodig hebt.
@@ANWB Ten eerste een NL product! Je hebt een gevoel dat je in een motor achtige voertuig zit, maar toch droog. En deze versie rijdt 80 km/p u. lekkere snelheid en je mag dan op de snelweg rijden. Bijzondere uitstraling. En hij is ongeveer 10 K, best betaalbaar. En nu komt ie .... Een oplaadkabel met stofzuiger functie om terug te halen, dat is zeker een belangrijke functie!
@@yingmustang67 “mag op de snelweg” je moet even beseffen dat je dat echt niet graag wilt, ondanks dat het kan. Ondanks dat ze officieel 80 mogen, rijden vrachtwagens vaak 90. Ik kan binnenkort voor mn A afrijden, maar ik zou voor geen geld in zo’n carver op de snelheid willen zitten. Ondanks dat je beter beschermd zit als op een auto ben je nog steeds even slecht zichtbaar. Op een motor heb je nog een boel extra vermogen om je snel van een gevaarlijke plek weg te krijgen. Hiermee absoluut niet. Tevens kan je voor de nieuwprijs van dit ding je A rijbewijs halen, een setje mooie motorkleding (regenbestendig) en nog een nieuwe motor van rond de 5 á 600 cc aanschaffen, meer opties in geval dat je een 2e hands koopt.
Leuk hoor, maar voor mij zeker geen elektrische. De haken en ogen die hieraan zitten zijn werkelijk verschrikkelijk te noemen. Zoals kinderarbeid (accu) en de fik die er geregeld in vliegt. Daarnaast mogen ze echt wat aan de prijs gaan doen. Echt absurd ten opzichte van een auto, die nog veiliger is ook. Je zit gewoon in een broodtrommel 😄
@@ANWBziet er sportief uit betaal aanschaf this merk Opel een nadeel ramen beslaan is toch wel middel voor te koop om het te verminderen leuke auto stads ritten
Dat de term brommobiel vervalt is logisch, want bij de electrische versies bromt er niks meer. En inderdaad, onze infrastructuur is gewoon niet geschikt voor deze dingen. Dus ik zou de Carver meenemen, puur omdat je veel makkelijker op je bestemming komt en veel minder hinder voor het overige verkeer veroorzaakt. Van de 45 km/u karren vind ik de Biro de beste optie. Veel overzichtelijker dan de Rocks (zeker bij slecht weer want er wordt een veel groter deel van je zicht ontwasemd), grotere actieradius, handzamer, wendbaarder, en toch alles wat je echt nodig hebt.
@@ANWB Ik weet niet waar je dat aan hoort, alles wat ik zeg is in deze video te zien. Maar grote kans dat je die video zelf nog niet eens gezien hebt, want jij bent van een andere afdeling, toch? Social-media-getrainde knuppel. Laat het reageren aan Gert en Frank over, daar komt tenminste wat zinnigs uit.
Als brommobielrijder moet je gewoon een beetje maling hebben aan het feit dat je op bepaalde wegen in de weg rijdt. Ik zou voor de Ligier gaan, de DCI motor is stiller en trilt minder. De luxe variant heeft airconditioning en stuurbekrachtiging. En je hebt een ruime kofferbak. Als je voor de Biro gaat, kan je beter een Canta aanschaffen.
Nou, dan kijk je toch ff niet naar het verschil in ruimte, en aankoop! Voor minder geld is de ruimte die je krijgt in de Opel gewoon veel bruikbaarder. En dat rare vrachtwagenstuur in die Biro? Dat is toch geen rijpositie.
@@hymeringfamily9711 Waarom is dat geen rijpositie? Ga jij lekker beknibbelen, en neem de Opel mee. Kost inderdaad de helft, maar je kan hem de helft van de tijd ook niet gebruiken vanwege het weer: 12:10. Het is maar wat je "bruikbaarder" noemt.
Je mag met een brommobiel niet op de N44 komen. FOEI!!!! En een beetje jammer dat jullie de Aixam niet in de test hadden. Die remt nog beter Ik heb 2 keer vol van achter een kus gehad van een vrachtwagen en beide keren geen schrammetje behalve m’n portemonnee dan. N209 mag je ook niet komen.🙄
Zo zie je maar hoe lastig het navigeren is wanneer je uit een personenwagen komt, Gert-Jan: de - aangepaste! - navigatie stuurde ons doodleuk over beide N-wegen en die C9-borden moet je soms met een lampje zoeken ^FB
Laat ik het kort houden, ik snap NIET dat dit soort vehikels op de weg mogen, je kan er op wachten totdat je de eerste demente bejaarden of tieners met een lachgastank op de bijrijdersstoel op de snelweg tegen gaat komen, om nog maar te zwijgen over 80 km wegen, waar auto's deze dingen perse in willen gaan halen, met alle gevaren van dien! Het filmpje was leuk, dat wel natuurlijk!!
Een niet erg zinnige opmerking, aangezien er genoeg auto's op fietspaden rijden. Bijvoorbeeld een DHL-bus op een hofje waar alleen een fietspad en trottoir is. De DHL-bus reed asociaal hard en agressief. Of busjes van bouwcakkers die maandenlang gedurende werktijd op trottoir en fuetspaden worden geparkeerd zodat vietgangers en fietsers over een drukke rijweg moeten. En dat maanden lang. Dat wil overigens niet zeggen dat iedereen asociaal is en verkeerdregels aan de laars lapt, want het merendeel van de verkeersdeelnemers handelt wel correct.
Het valt me tegen dat die lange met die niet leuke 'grappige' opmerkingen nog steeds mee doet, en die mooie meid in die veel te grote jas rondloopt terwijl iedereen in een shirtje loopt. Het kan zoveel mooier. De test bevalt me wel. Dit is actueel.
jezus die prijzen. Edite: ik zie nog een nadeel van de brommobiel tegen de bromfiets. Voor de bromfiets zijn veel aftermarket opvoeronderdelen beschikbaar waardoor je bromfietsen makkelijk kan opvoeren. De brommobiel daar integen kan je amper opvoeren door het gebrek van opvoer onderdelen
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Je bent voor het opvoeren van een diesel brommobiel geen extra onderdelen nodig. Een kwestie van de brandstofpomp opdraaien en een paar ringetjes verwijderen. Mijn JDM Albizia ging over de 110km, of het verstandig is is punt 2. Doe dit niet bij andere blokken dan Yanmar (zoals Fuchs Lombardini, Kubota etc), want die kunnen wel ergens tussen de 80 en 90 gaan lopen, maar houden dit niet altijd even goed en lang vol. Overigens de E-Rocks van Opel, lijkt mij ook wel aan te passen aangezien deze in Frankrijk harder mag rijden (andere wetgeving).
@@generalsquirrel9548 het is echt een makkie. En waarom zou je iets aan moeten prijzen qua cilinders etc terwijl het niet nodig is :) MijnJDM heeft een 535 cc motorblok.. dus dat is inhoud genoeg.. het is alleen een kwestie van begrenzers buiten werking te stellen :)
Ik vind het een beetje raar dat leasen wordt gestimuleerd onder jongeren. Dat is echt iets wat je absoluut niet moet doen op die leeftijd.
Eens
Dat was al zo toen ik 16 was 26 jaar terug kon je geld lenen voor een scooter betaalde je 99 gulden per maand.
@@basdevries26 het is wel weer een stap duurder dan een scooter, je hebt gewoon een lening van 15k. Maar wat kan je tegenwoordig niet leasen hè, zelfs je bankstel in je huiskamer kan je leasen. Of opeens overal dat afterpay, veel jongeren zijn daar gevoelig voor, want ze hebben niet die pijnprikkel als ze het dan moeten betalen.
Allemaal mogelijk gemaakt door de VVD. Die heeft Nederland en haar inwoners in de verkoop gezet.
Ik ben 21 en het zou mij 122 euro per maand kosten om een auto WA te verzekeren. Bij een goede lease deal krijg je de rest van de auto er zowat gratis bij.
Dit was gewoon weer een hele leuke video om naar te kijken , erg grappig en zeker nuttig voor die gene die iets overwegen als dit
Ik krijg snel een ligier myli e.pic 12kw elektrische brommobiel
Met de huidige benzine kosten lach je kapot per maand wat je kwijt bent met een leuke 2e hands Ligier, geen wegenbelasting en er gaat niet veel diesel in zo'n ding en je rijdt er ook erg ver mee.
In algemeen kun je bijna overal rijden en in het geval je een weg tegenkomt waar dit niet kan, werkt TomTom Go's vermijd snelwegen en Spannende/Kronkel routes erg goed. Moet je alleen wel de mobiele versies hebben.
Daarbij jullie opmerking trouwens over ABS, volgens mij zit dit al jaren in de meeste brommobielen, in ieder geval die van Ligier en Aixam.
Alleen jammer dat die dingen ontiegelijk duur in aanschaf zijn. 13.000 euro voor een jonge gebruikte is geen uitzondering.
Ligier heeft geen ABS, Bij Aixam is het een optie
Elke keer weer top items. Wat een genot om jullie te volgen!
Wat lief van je, Roeland! We vinden dat fijn om te horen. 💛
Ik rijd dagelijks 70 km met een ligier dit bespaart me een vermogen aan brandstof . Dus die hoge aanschafprijs is zo terug verdiend . Vaak zijn binnendoorwegen ook gelijk de kortste afstand en daarom scheelt het vaak niet veel in tijd vergeleken met een auto . Leuke bijkomstigheid is dat je op veel plekken kunt komen waar je met een auto vaak niet kunt komen . Ik heb na twee jaar nog absoluut geen spijt dat ik een ligier heb aangeschaft . Het zou echt een uitkomst zijn voor heel veel mensen .
mijn tomos rijdt 1 op 40 en mag op nog meer plekken rijden
aanschafprijs: €200 op marktplaats
@@googlacco hoe doe je dat met regen en een thomos?
@@pasem91 rijden
Prachtige video heren en familie! Hilarisch maar ook leerzaam!
Ik heb met mijn Aixam naar Italië gereden, heerlijk om te doen
Bestaat er tegenwoordig nog een forum voor vragen en ervaringen over brommobielen ?
19:35 WAHAHAHA ik ging helemaal stuk, die Biro zo het gras in als een kartautootje 🤣🤣🤣
Totaal niet afgeleid door die knappe jongen van 19:20.
Deze heren zijn echt leuk om te bekijken. Meer video's met de heren.
Leukste aflevering ooit, leuke familieleden, veel humor en erg informatief .
Wil jij meer van dit soort afleveringen zien?
@@ANWB 100%, zouden jullie ook een keer een aflevering kunnen maken over elektrische fietsen?
@@ANWB je kunt met Google Maps snelwegen vermijden, dat werkt wel denk ik & ik wil meer zien hierover ❤
@@thimohaime2597snelwegen zij n geen n wegen slimme
Dus heb je niks aan😂
Een serieus onderwerp weer heel leuk gebracht!
Daar zijn de mannen heel erg goed in!
De Carver wordt geassembleerd in Leeuwarden. Zo te zien met gordel minstens 100% veiliger dan een scooter, bromfiets of motor.
Heb je zelf ook een Carver, William? 😊
Nou nee, bij een crash ben je evengoed zo plat als een dubbeltje. Brommobielen zijn extreem onveilig.
@@MrSegmentfault dat valt tegenwoordig mee, al is het natuurlijk niet met een normale auto te vergelijken
@@MrSegmentfault valt mee. Aixam bevat namelijk standaard een kooiconstructie net als de gewone auto en ABS
@@52889alex die kooiconstructie is ook weinig waard. Als je een paaltje raakt vouwt zon ding zich al op. Heb er al war rechtgetrokken toen ik bij een aixam dealer werkzaam was
Wanneer krijgt de routeplanner van de ANWB een optie om wegen te selecteren waar je 45km per uur mag rijden?
@@broederharry2534 Ik heb nog een TOM TOM uit 2003 en zelfs daarop kun je een beperkte snelheid instellen waarna het apparaat keurig rekening houdt met de ingestelde snelheid, want anders beland je op de snelweg.
De zithouding in de biro is wel echt waardeloos.
Ja, dat ziet er niet uit, stuur staat echt horizontaal.
En het geluid van dit stomme ding is ook nog eens alsof je naast een bladblazer staat en ook nog dat gesodemieter met zo'n snoer dus niet elk duits merk is zo kwalitatief als dat iedereen zegt.😉
@@dennis9964 De Biro is Italiaans
Eigenlijk zouden jullie de Aixam crossover nog moeten testen, deze bevat ABS én kooiconstructie standaard vanaf fabriek en de nieuwere modellen bevatten soms dode hoek signalen.
Een aantal genoemde nadelen tijdens de Rocks-E rit (oa. Comfort en luxe) zijn niet van toepassing bij normale brommobielen als de Ligier, Microcar of Aixam. Deze zijn eigenlijk van alle luxe voorzien en hebben ook een onderstel wat voelt als een kleine auto. En normale stoelen natuurlijk. Ben het niet eens dat het comfort slecht is, als iemand die in vele brommobielen gereden heeft, is het comfort beter dan bijvoorbeeld een Peugeot 107
Ook heeft Aixam als optie ABS.
Alleen ze zijn rete duur!!! Verder heb je wel een punt wat betreft comfort.
@@yingmustang67 Inderdaad zijn ze duur, maar je hebt ze ook gebruikt. Zou persoonlijk liever een gebruikte brommobiel nemen van rond de prijs van een Rocks-E, dan de Rocks-E of ander nieuw alternatief in dezelfde prijsklasse, veel meer waar voor je geld
Oké see You Groetjes Jan Verhaar
Cody en Microcar heeft Airbags. De wat duurdere brommobielen hebben inderdaad genoeg extra's.
Top video weer heren! Terug van de vakantiepauze!
Goed om te horen, Wouter! 💛
Klopt! We zijn er weer elke week!
Hele leuke video weer! Maar dat veiligheid is wel een puntje inderdaad.
Leuke aflevering weer. De nadelen van de e-Rocks wegen niet echt op tegen de voordelen. Wel zou je verwachten dat de commercie hier op zou inspringen. Het is allemaal erg basic, maar ook weer makkelijk te vervangen. Het grootste nadeel bij 45 kilometer karretjes op electriciteit, is dat het precies is afgekapt op die 45 km, terwijl 5 kilometer per uur extra het een stuk veiliger zou maken op de weg, omdat je dan met de rest van het verkeer mee kan. Tijd om de regelgeving ook daar maar eens op aan te passen. Die stamt nog uit de tijd dat je verplicht het fietspad op moest.
Als er zelfs de doodstraf op het gebruik van elektrische stepjes staat verwacht ik niet gauw dat de wetgeving voor brommobielen gaat veranderen. Dit land is dood gereguleerd.
@@Mr.Riffian Dit land is vooral een papieren tijger. We maken overal wetjes en regeltjes voor, maar handhaving is er niet wegens "gebrek aan personeel".
Eigenlijk zouden ze net zoals bij elektrische scooters gewoon pas afkappen bij 50. Maar buiten dat, wie handhaaft de maximumsnelheid van die dingen?
Echt een superleuke test, ik heb genoten!
Wat fijn om te horen!
ben het met Frank eens dat het tijd word dat er een goede navigatie komt voor brommobielen (city cars)
Een hele leuke en informatieve video, precies zoals het hoort 👍. Alleen miste ik het binnenspiegeltje bij de Rocks-e tijdens het inparkeren. Was die er al af gevallen toevallig?
Bedankt voor het compliment! Zover wij weten was de binnenspiegel er niet afgevallen maar we gaan het even checken.
Ik ga kapot 😂. Wat een super grappige video dit.
Dank je wel! 💪
Echt super leuk gefilmd en gepresenteerd! Zo natuurlijk en erg informatief. Leukkk!!
Bedankt voor de lieve woorden, Yonah! We hopen dat de video meer helderheid heeft geschept. 💛
Heel erg leuk filmpje. Leuk geschoten en geeft wel een goed beeld. Al moet ik zeggen dat de ik de senioren nooit tegenkom, maar wel de makelaars en city ‘racers’ als 3e groep
Kom je de makelaars en city racers veel tegen of valt het nog mee?
Geweldige video, en mooi actueel! De zaken/problemen die jullie benoemen die komen er gewoon aan. Goed bezig families!
Bedankt voor de complimenten! 💛
Goed item om na de zomerstop weer op het kanaal te knallen. 👍. Ik dacht op 19:37 toch ff dat de Biro op z'n kant ging. 😐
Bedankt voor je reactie!
Julia ook 😂
Leuk onderwerp, voor veel mensen is dit een serieus onderwerp, dan niet de enige keuze. Dan wellicht leuker met mensen die dit ook echt leuk vinden en niet als een soort schaamte onderwerp behandelen. Zoveel leuk “Maar”…. Ja Ja ik weet het nu wel dat deze heren de “echte” auto prefereren ipv de “brommobiel”. Geniet toch van het avontuur en de wegen die het voor sommige kan openen. Deze mannen vinden het maar eng allemaal de “sjitty car” en zijn maar wat blij dat ze het op een afgesloten terrein kunnen proberen.
Heb een Casalini M20 GranSport op diesel. Rijdt zuinig, zit lekker. Achteruit en (inklapbare) spiegelverwarming, kachel,bandenspanning op dashboard afleesbaar, GPS, radio, en nog veel meer, het is de luxe uitvoering.
waar is de microcar by ligier? ook nogsteeds duur maar vooruit
Hahaha, leuke video met geweldige ‘figuranten’.
Heeft er iemand ervaring met een city car/brommobiel met betaald parkeren. Bij veel automaten moet je het kenteken van het voertuig invullen. Zijn ze daar al op aangepast? En bij parkeergarages?
Waar ik parkeer kan je een kaartje achter de ruit leggen of naar buiten rijden met een kaartje na betalen bij de slagboom. (als je parkeert in een parkeergarage.)
Heel leuke video en informatief ook. Bedankt. Leuk ook om de familie te betrekken.
Dat vinden we fijn om te horen. 😊
Geweldig, wat een leuke video................ Groet Ben
Lief van je Ben! Wij vinden jou ook geweldig. 💛
Noodstop met de Opel, ik weet niet waarom, maar ik lag dubbel. Leuke clip!
Elektrisch rijden is tegenwoordig duurder dan benzine rijden?
Hoe kun je nu een Rocks e testen voor een afstand van 50 km? Daar zijn deze autootjes niet voor gemaakt noch bedoeld. Reëel gezien is een enkele afstand van 10 tot uiterlijk 15 km het maximale wat je er mee moet afleggen. Dat uiteraard in stedelijk gebied met vooral 50 km/h en 30 km/h wegen. Buiten de bebouwde kom moet je vermijden, dan krijg je snel met grote snelheidsverschillen en dientengevolge gevaarlijke situaties te maken. Snap daarom absoluut niet waarom dit getest wordt.
Ik weet dat het hier over brommobielen gaat, maar die Carver is toch maar een flauw afkooksel van wat het origineel was.
Dan is de Kerv toch wel een beter alternatief, deze heeft zowel een elektrische versie als eentje met brandstofmotor en kan sneller dan 80 km/h
Waarom draagt die meid gaat gordel niet??? Heel bijzonder
De laadbeurten worden automatisch bijgehouden in de BMS (computer) van de accu.
Leuke video. Die brommobielen zijn wel erg duur.
Ik vind ook dat de snelheid om hoog moet van 45 naar 60 km/u.
ANWB jullie hebben toch ook de autoambulance?
Mijn tip is voor het vervoer van kleine voertuigen en 45 km/u om de autoambulance te gebruiken.
Een autoambulance is een voertuig waar auto's op vervoert kunnen worden.
Bedankt voor de tips, Sebastiaan!
Met 60 kmh zou je volgens de wet de snelweg op mogen. Dat is natuurlijk ook niet helemaal de bedoeling.
@@b127_1 Zou niet heel lastig op te lossen zijn, beetje aanpassen in de WVW en het RV en je hebt dat weer opgelost.
je zou bijvoorbeeld niet alleen een minimum constructiesnelheid maar ook minimaal vermogen van zeg 8kw kunnen stellen voor verkeer op de autosnelweg.
Dan zeg je vervolgens dat AM voertuigen niet meer beperkt zijn in 45kmh constructiesnelheid en 50cc, maar op 8kw of 2.5kw per 100kg.
B127, als je de max. snelheid in de wet aanpast, kan je ook in de wet vastleggen dat een voertuig dat bestuurt mag worden met een AM rijbewijs niet op auto- en snelwegen mag rijden.
leuke video, echt kei hard gelachen toen ze bijna in de sloot reed :))
Volgens mij is op 13:35 ook een brommobiel op de achtergrond te zien.
Heel goed opgemerkt. Volgens mij een Birootje met kleurenoptie
Voor de wegenplanner zou ik aanraden om 50 aan tegeven inplaats van 45. Dan match het de officiële snelrlheidslimieten en kan het algoritme een beter een geschikte route vinden
en toch zijn er genoeg wegen waar je 50 mag maar je niet mag rijden met een brommobiel
Die pa van Frank is geniaal.
Het zit in de familie! 😉
Heel leuke video heren.😂
Ik mis de Move Vigorous.
Zeker als scootmobiel versie ideaal.
Kan geen auto’tje of Biro tegenop hier in Amsterdam.
Jij weet wat je wilt! Dat is alleen maar fijn.
@@ANWB kosten en baten 👌🏾
De carver die jullie hier representeren is een carver met autokenteken, hier heb je een A rijbewijs voor nodig. Carver bestaat ook nog als brommobiel én ze hebben de uitvoering als gehandicaptenvoertuig. Jammer dat jullie hier brommobielen testen en dan als carver een motor laten zien en niet de brommobiel.
Wij vonden het juist een uitgelezen kans om de diversiteit aan dit soort voertuigen te illustreren, Alex ^FB
@@ANWB snap ik. Misschien een idee om de volgende x een ritje Aixam te maken, dan kan men ook het nut van ABS in brommobielen zien.
Wa Verzekering voor de Opel rocks-e maar 18 euro per maand, waar dan??
Ouderen, meer schadevrije jaartjes.
@@gwnlars_8306 als je een nieuwe brommobiel aanschaft mag je je schadevrije jaren van je auto niet meenemen hoor. Je begint altijd op 0 tenzij je natuurlijk al wat jaartjes in zo’n brommobiel rond rijd.
De Carver! ... maar dan nog de oude benzine versie. Gert, had jij niet een oude Reliant met tractor kenteken voor Buma kunnen opsnorren ....
Voor sommige zijn een brommobiel nog best handig ja, Af en toe is het zelfs de enige optie.
In het geval van mijn moeder bijvoorbeeld, Zij heeft een evenwichtsstoornis (Minjere), Die kan geen auto rijden want die gaan te snel voor haar, Dat shopt haar evenwicht in de war.
En een scooter is daardoor al helemaal geen optie. Ze kan namelijk nog niet eens bij mij achterop door haar stoornis. Dus heeft ze met wat moeite een 2e hands Aixam GTO uit 2013. Daarmee kan ze verder dan misschien 100 meter van de voordeur, Boodschappen doen op de dagen dat het lukt, En haar vader helpen wie zo nu en dan wat hulp in huis nodig heeft.
Ze zal niet zonder kunnen
Dan is een brommobiel inderdaad een erg handige vervoersmiddel voor jouw moeder.
Leuke video. Maar je had misschien ook beter de MOVE CityCar en de Citroën Ami mee kunnen nemen in deze test
Bedankt voor de feedback, Bob. We zullen het meenemen.
Waar is de Renault twizy?
Conclusie: city car- leuk voor in de stad, volgende test: sportwagens testen in de stad.
Is dat iets wat je graag zou zien? 🚗
Ik blijf gewoon bij de Brommobiel, een Casalini is ruimer goedkoper en zuiniger. Het trillen verschilt per motor
Voor in de winter lekker een stand kachel in laten bouwen. In de zomer pak je weer je scooter.
Opel zak ik nemen
Meer ruimte en de hond kan mee .
De rest laat maar zitten .
Alleen jammer dat de Opel maar een berijk heeft van 100klm.
Dus dan maar de diesel wagentje aangezien ik daar dus wel langere afstanden kan rijden .
ik ben met een ding niet mee eens , er niet lange stukken mee kunnen rijden , dat je achterste pijn kan doen....ik rij al een tijdje Brommobiel( Microcar ) , en ik ga de grens er mee over , Duitsland / België / dit jaar nog naar Luxemburg....ik heb nooit last van m'n achterste na een lange rit :)
Hyper Royal Jordan 1’s 👌🏻
Heerlijke video😁
Je laat ons blozen! 😊
@@ANWB aah schattig, vind er heerlijk humor in zitten
Even de volgende waarschuwing. Ik heb met verschillende ervaringen met dealers en wel de volgende, Kaal en buunk en GTMobility. Als je van je geld
af wilt moet je vooral met deze bedrijven in zee gaan.
Alleen leuk voor stads centrum gebruik.
Maar gewoon te duur voor de gewone man.
Voor dit geld koop je een nieuwe of bijna nieuwe a segment auto.
Welke auto zou je dan kopen, Ramon? 😊
@@ANWB een A segment auto.
Zuinig door de geringe cilinderinhoud en weinig wegenbelasting, ook zijn de verzekeringskosten minder/goedkoper.
Zo,n A segment auto is in mijn ogen ook veel bruikbaarder.
Hier kun je wel de snelweg mee op.
En wegen die voor een brommobiel/city cars verboden terrein zijn.
Wat voor merk auto zou ik kopen.
Degene die ik nu in mijn bezit heb bevalt goed.
Dit is een Mitsubischi Space Star 1.0 3 cilinder.
Wat is een schilpad? Een geschilde pad? Kom op ANWB, corrigeer dit snel!
We hebben het gefixt!
1 ding is zeker , juul is niet de dochter van de melkboer... allemachtig wat lijkt ze veel op gert
Wat is het adres van de gebruikte tomtom routeplanner?
Dat is plan.tomtom.com/en/, Jos ^FB
gewedig
Wij vinden jou ook geweldig! 💛
Heel oneerlijk! Want ANWB weigert om tieners voor een broommobiel te verzekeren. Dat staat zelfs in de polis voor volwassene. Daarbij kost ANWB verzekering voor een bromfiets ±130€ per jaar en voor broommobiel ±400€ per jaar!
Waarom is de Twizy niet bij deze test?
Dat hebben we wel geprobeerd Tom, maar de importeur van Renault kon er helaas geen een leveren op het moment dat dit vergelijk plaats vond ^FB
Leuke video. Tja.. voor dat (city gebruik) prijs koop dan gewoon een (elektrische) Fiets/scooter.
Bedankt voor het compliment. Dat is een hele begrijpelijke overweging!
Navigeren op Google Maps met het fiets icoontje aangevinkt, werkt weliswaar niet 100 procent maar is m.i. de beste manier
Die gasten hebben zich lekker ingelezen
heb er zelf een maar moet zeggen mentaliteit is wel veranderd meer gehaast zeer agersief het overige verkeer en dan rijd het niet eens 45
is een mooie video, maar deze apparaten wil ik niet vergelijken met een gemiddelde voorwaardige personen auto, maar eerder met een luxe brommer met 3 of 4 wielen en een dak.
Bedankt voor je compliment en feedback, Dennis! Een leuk idee voor een nieuwe video. 😊
Je kunt dan beter een tweedehands toyota aygo of andere a klasse kopen en laten begrenzen op 45 km per uur. Heb je comfort en veiligheid voorzieningen.
Je kan je voertuig niet laten registreren als motorrijtuig met beperkte snelheid (MMBS). Dit kan sinds 1 januari 2021 niet meer.
@@mouzjelief792 als ik me niet vergis dan is dat in deze niet correct. Mmbs is met traktor rijbewijs. Mmbs is niet bedoeld voor brommobiel, waarbij je een brommer rijbewijs nodig hebt.
Zeer leuke video! Alleen waarom zo een slechte thumbnail? Je moet toch gewoon alle 4 de karretjes groot erop plakken en heel groot TEST erboven oid...
They are back back again
Sorry maar ik heb toch maar een scooter gekocht naast me auto om wat benzine te besparen
Heel leuke film! Hard gelachen tussendoor...
Maar ik zou voor de Carver kiezen, de 80 km per uur versie.
Bedankt voor de leuke reactie! Waarom kies jij voor de Carver?
@@ANWB
Ten eerste een NL product! Je hebt een gevoel dat je in een motor achtige voertuig zit, maar toch droog. En deze versie rijdt 80 km/p u. lekkere snelheid en je mag dan op de snelweg rijden. Bijzondere uitstraling.
En hij is ongeveer 10 K, best betaalbaar.
En nu komt ie .... Een oplaadkabel met stofzuiger functie om terug te halen, dat is zeker een belangrijke functie!
@@yingmustang67 de 45 km/u is 10k, de 80 km/u is bijna 15k...
@@harald.370
Oké, dan maar toch de Opel Rocks, alleen maar korte ritjes....
@@yingmustang67 “mag op de snelweg” je moet even beseffen dat je dat echt niet graag wilt, ondanks dat het kan. Ondanks dat ze officieel 80 mogen, rijden vrachtwagens vaak 90. Ik kan binnenkort voor mn A afrijden, maar ik zou voor geen geld in zo’n carver op de snelheid willen zitten. Ondanks dat je beter beschermd zit als op een auto ben je nog steeds even slecht zichtbaar. Op een motor heb je nog een boel extra vermogen om je snel van een gevaarlijke plek weg te krijgen. Hiermee absoluut niet. Tevens kan je voor de nieuwprijs van dit ding je A rijbewijs halen, een setje mooie motorkleding (regenbestendig) en nog een nieuwe motor van rond de 5 á 600 cc aanschaffen, meer opties in geval dat je een 2e hands koopt.
Ik zou voor Juul een mooie vespa kopen Gert. No way in een koekblik op een 80 km weg…😅
Leuk hoor, maar voor mij zeker geen elektrische. De haken en ogen die hieraan zitten zijn werkelijk verschrikkelijk te noemen. Zoals kinderarbeid (accu) en de fik die er geregeld in vliegt.
Daarnaast mogen ze echt wat aan de prijs gaan doen. Echt absurd ten opzichte van een auto, die nog veiliger is ook. Je zit gewoon in een broodtrommel 😄
Natuurlijk zijn er veel meer eisen voor dit soort voertuigen. Zie EU-verordening 168/2013.
Ik vind zelf opel rocks leukste die erbij zit
Wat vind je het leukste aan de Opel Rocks?
@@ANWBziet er sportief uit betaal aanschaf this merk Opel een nadeel ramen beslaan is toch wel middel voor te koop om het te verminderen leuke auto stads ritten
De Opel heeft ook geen kofferruimte. Eventuele boodschappen moeten op en voor de passagiersstoel. Van de ander brommobielen weet ik het niet
De overige drie brommobielen beschikken wel over een kofferbak, al moet je daar in het geval van de Bìro voor bijbetalen ^FB
Jammer dat er geen Chinese varianten mogen concurren op de Nederlandse markt
Dat de term brommobiel vervalt is logisch, want bij de electrische versies bromt er niks meer. En inderdaad, onze infrastructuur is gewoon niet geschikt voor deze dingen. Dus ik zou de Carver meenemen, puur omdat je veel makkelijker op je bestemming komt en veel minder hinder voor het overige verkeer veroorzaakt. Van de 45 km/u karren vind ik de Biro de beste optie. Veel overzichtelijker dan de Rocks (zeker bij slecht weer want er wordt een veel groter deel van je zicht ontwasemd), grotere actieradius, handzamer, wendbaarder, en toch alles wat je echt nodig hebt.
Jij hebt er zo te horen verstand van! Heb je zelf ook een brommobiel of uhm.... city car? 😉
@@ANWB Ik weet niet waar je dat aan hoort, alles wat ik zeg is in deze video te zien. Maar grote kans dat je die video zelf nog niet eens gezien hebt, want jij bent van een andere afdeling, toch? Social-media-getrainde knuppel. Laat het reageren aan Gert en Frank over, daar komt tenminste wat zinnigs uit.
Als brommobielrijder moet je gewoon een beetje maling hebben aan het feit dat je op bepaalde wegen in de weg rijdt. Ik zou voor de Ligier gaan, de DCI motor is stiller en trilt minder. De luxe variant heeft airconditioning en stuurbekrachtiging. En je hebt een ruime kofferbak. Als je voor de Biro gaat, kan je beter een Canta aanschaffen.
Nou, dan kijk je toch ff niet naar het verschil in ruimte, en aankoop! Voor minder geld is de ruimte die je krijgt in de Opel gewoon veel bruikbaarder. En dat rare vrachtwagenstuur in die Biro?
Dat is toch geen rijpositie.
@@hymeringfamily9711 Waarom is dat geen rijpositie? Ga jij lekker beknibbelen, en neem de Opel mee. Kost inderdaad de helft, maar je kan hem de helft van de tijd ook niet gebruiken vanwege het weer: 12:10. Het is maar wat je "bruikbaarder" noemt.
Je kunt bij opties van Google Maps klikken op snelwegen vermijden! Dan rijd je gewoon Google Maps zonder snelwegen
Bedankt voor de handige tip Thimo!
Daar bij wassenaar mag je ook helemaal niet rijden met brommobiel hahaha
Klopt de N44 mag je niet je moet via Voorschoten.
15:29 het is een 45 kmph auto maar je rijd 46
en en en rij ze er al mee 😆
Je mag met een brommobiel niet op de N44 komen. FOEI!!!! En een beetje jammer dat jullie de Aixam niet in de test hadden. Die remt nog beter Ik heb 2 keer vol van achter een kus gehad van een vrachtwagen en beide keren geen schrammetje behalve m’n portemonnee dan. N209 mag je ook niet komen.🙄
Zo zie je maar hoe lastig het navigeren is wanneer je uit een personenwagen komt, Gert-Jan: de - aangepaste! - navigatie stuurde ons doodleuk over beide N-wegen en die C9-borden moet je soms met een lampje zoeken ^FB
De N44 is binnen de bebouwde kom van Wassenaar geen auto(snel)weg. Ook staan er geen C9 borden.
🚗🚗😊😊👍👍
💛
Jammer dat ze geen 60 mogen dan hadden ze de snelweg op gemogen 😂
Laat ik het kort houden, ik snap NIET dat dit soort vehikels op de weg mogen, je kan er op wachten totdat je de eerste demente bejaarden of tieners met een lachgastank op de bijrijdersstoel op de snelweg tegen gaat komen, om nog maar te zwijgen over 80 km wegen, waar auto's deze dingen perse in willen gaan halen, met alle gevaren van dien! Het filmpje was leuk, dat wel natuurlijk!!
Een niet erg zinnige opmerking, aangezien er genoeg auto's op fietspaden rijden. Bijvoorbeeld een
DHL-bus op een hofje waar alleen een fietspad en trottoir is. De DHL-bus reed asociaal hard en agressief.
Of busjes van bouwcakkers die maandenlang gedurende werktijd op trottoir en fuetspaden worden geparkeerd zodat vietgangers en fietsers over een drukke rijweg moeten. En dat maanden lang. Dat wil overigens niet zeggen dat iedereen asociaal is en verkeerdregels aan de laars lapt, want het merendeel van de verkeersdeelnemers handelt wel correct.
Het valt me tegen dat die lange met die niet leuke 'grappige' opmerkingen nog steeds mee doet, en die mooie meid in die veel te grote jas rondloopt terwijl iedereen in een shirtje loopt. Het kan zoveel mooier.
De test bevalt me wel. Dit is actueel.
De beste zit er niet in! Move citycar! Met airco, elektrische ramen, en zelfs in 80 km/u uitvoering te verkrijgen!
Heb je deze zelf thuis staan, Mike? 🤩
@@ANWB nee niet eens, maar in Amsterdam zie je ze nu al vaker en vaker! De Biro is hier alweer afgeschreven 😂
nu wil ik juist een brommobiel lekker mensen tot last zijn met mijn beperkte snelheid 😂
Oppassen voor jou dus! 😜
Het is een citycar, dus alleen voor in destad%
Woon je zelf in de stad?
32:34 Ik zie het ijsje van Frank al voor mij. Hahaha
Gert is niet echt zuinig op zijn dochter, rijdt meerdere malen zonder gordel.
jezus die prijzen.
Edite: ik zie nog een nadeel van de brommobiel tegen de bromfiets. Voor de bromfiets zijn veel aftermarket opvoeronderdelen beschikbaar waardoor je bromfietsen makkelijk kan opvoeren.
De brommobiel daar integen kan je amper opvoeren door het gebrek van opvoer onderdelen
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Je bent voor het opvoeren van een diesel brommobiel geen extra onderdelen nodig. Een kwestie van de brandstofpomp opdraaien en een paar ringetjes verwijderen. Mijn JDM Albizia ging over de 110km, of het verstandig is is punt 2. Doe dit niet bij andere blokken dan Yanmar (zoals Fuchs Lombardini, Kubota etc), want die kunnen wel ergens tussen de 80 en 90 gaan lopen, maar houden dit niet altijd even goed en lang vol. Overigens de E-Rocks van Opel, lijkt mij ook wel aan te passen aangezien deze in Frankrijk harder mag rijden (andere wetgeving).
@@xXTheoLinuxXx ik hoor er gewoon amper wat over het opvoeren van brommobielen
@@generalsquirrel9548 het is echt een makkie. En waarom zou je iets aan moeten prijzen qua cilinders etc terwijl het niet nodig is :) MijnJDM heeft een 535 cc motorblok.. dus dat is inhoud genoeg.. het is alleen een kwestie van begrenzers buiten werking te stellen :)
@@xXTheoLinuxXx lol. Denk dat de pak kans ook stuk kleiner is omdat de brommobiel niet op de rollerbank past:D
Heb liever een Citroën Ami dan de Opel.