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身障者在找工作就好難了！無障礙的計程車還要多收費.....
我國🇹🇼的臺灣島上，原本就有設計得很好的福祉功能SUV：納智捷URX樂活款。可是這也是執政集團的網軍一直攻擊的目標…要是能夠善加利用，早就是一個「通用計程車」的絕佳來源。可是現在就卡在法規上，URX無法作為「通用計程車」使用。如此，犧牲有特殊需求人們的便利，只為了防堵他們憎恨的團體（裕隆集團，一直是他們認為的「親近他們敵人」的企業），然後最後還要捨近求遠，花了不知道多少原先不必花的成本，來成就他們的政治目的…到底有沒有人真心為「有特殊需求」人們謀福利？！
無障礙嗎?復康巴士只不過一個幌子,騎樓+人行道都被機車,腳踏車,商家和障礙物佔領,正常人走都有問題了何況行動不便者.
無障礙計程車加昇降機190萬，爬梯機12萬，這些成本要做多久才能還清，5年，搞不好5年都還不清，車子怎麼那麼貴，一般計程車也沒那麼貴，坐車的人要好又要便宜，就會叫不到車。
只能自助 但是連自助都很難 電動輪椅在都會區連走的路都沒有 騎樓 高高低低 人行動停滿腳踏車 機車
也許像某些國家直接製造乘坐空間可以簡單的在一般座位和輪椅座位間轉換的計程車專用車型才是真正治本的方法 數量沒有提升車輛成本就一定降不下來 未來行動不便的人只會不斷增加 一昧的補助不是長遠的方法
成本當然轉嫁在使用者身上啊！車子要錢爬梯機也要錢，不然什麼都要補助你嗎
現在已經很多了
沒有利潤的話，真的只能靠做功德了
台灣公務員墨守成規.不知變通.創新已是常態.有些更是混吃等死.等退休.只是今天不積極改善無障礙環境.你得明天就不要靠北政府沒作為.自作自受.要受罪大家一起來
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身障者在找工作就好難了！
無障礙的計程車還要多收費.....
我國🇹🇼的臺灣島上，原本就有設計得很好的福祉功能SUV：納智捷URX樂活款。可是這也是執政集團的網軍一直攻擊的目標…
要是能夠善加利用，早就是一個「通用計程車」的絕佳來源。可是現在就卡在法規上，URX無法作為「通用計程車」使用。
如此，犧牲有特殊需求人們的便利，只為了防堵他們憎恨的團體（裕隆集團，一直是他們認為的「親近他們敵人」的企業），然後最後還要捨近求遠，花了不知道多少原先不必花的成本，來成就他們的政治目的…
到底有沒有人真心為「有特殊需求」人們謀福利？！
無障礙嗎?復康巴士只不過一個幌子,
騎樓+人行道都被機車,腳踏車,商家和障礙物佔領,正常人走都有問題了何況行動不便者.
無障礙計程車加昇降機190萬，爬梯機12萬，這些成本要做多久才能還清，5年，搞不好5年都還不清，車子怎麼那麼貴，一般計程車也沒那麼貴，坐車的人要好又要便宜，就會叫不到車。
只能自助 但是連自助都很難 電動輪椅在都會區連走的路都沒有 騎樓 高高低低 人行動停滿腳踏車 機車
也許像某些國家直接製造乘坐空間可以簡單的在一般座位和輪椅座位間轉換的計程車專用車型才是真正治本的方法 數量沒有提升車輛成本就一定降不下來 未來行動不便的人只會不斷增加 一昧的補助不是長遠的方法
成本當然轉嫁在使用者身上啊！車子要錢爬梯機也要錢，不然什麼都要補助你嗎
現在已經很多了
沒有利潤的話，真的只能靠做功德了
台灣公務員墨守成規.不知變通.創新已是常態.有些更是混吃等死.等退休.
只是今天不積極改善無障礙環境.你得明天就不要靠北政府沒作為.自作自受.要受罪大家一起來