Voa o primeiro Embraer KC-390 da Hungria
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- Опубліковано 8 лют 2024
- O primeiro KC-390 da Força Aérea da Hungria realizou seu voo inaugural e realizará uma extensa campanha de ensaios antes de ser formalmente entregue. Além disso, a Embraer ainda fechou um acordo para o C-390 Millennium na Índia.
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Parabéns à Embraer! Orgulho nacional.
Isto irá, "devagar, de vagarinho " impulsionar suas vendas. Este avião se tornará referência.mundial
C390 é um espetáculo, maravilhoso !
É um vetor esteticamente muito lindo, espetacular, diante de tantas corrupções pelo menos um orgulho BRASILEIRO.
Perfeito, grandes informações. Meus parabéns.
Estratégia interessante esta da Embraer. Ajudar que compra a possibilidade de colaborar com partes produzidas nos países. Antes, com Boing ou Airbus os paise ou "pacote dechado" ou nada. Parabens!
Eu trabalho na Embraer GPX. Acompanhei todo o projeto.
A pintura para os outros países está ficando melhor do que a do Brasil.
Se tivessem feito o marketing nessas cores cinzas que mostra mais os detalhes e deixa mais bonito, tenho certeza que tinha chamado mais a atenção desde o começo
K C - 390 #OrgulhoDoBrasil 🇧🇷
Parabéns a nossa EMBRAER
Edmundo, voce sempre com conteúdo perfeito. Com educação e elegância, mostra uma pessoa digno de iBest
Muito obrigado Leonardo! Abraço,
VOE NUM EMBRAER
Olá ! Bom Vídeo !
Ansioso para saber do KC-390 pousando e decolando da Antártida.
Obrigado pelos vídeos.
Obrigado pelo comentário! Abraço,
Não duvido nada que, no futuro, a China copie o KC-390.
Edmundo é uma joia do jornalismo aeronautico!
Muito obrigado pelo elogio! Abraço, Edmundo
Vamos Mister Ed.
Vídeo bom
Obrigado!!! Abraço
Maravilha
Hoje eu vi um KC-390 voando perto de casa.
Aí Edmundo!🎉🎉🎉
Blz? Pronto para folia?
🇧🇷
KAWASAKI C-2, ou KC-390, ou C-390, é o top da recnologia JAPONESA!
O C-2 é completamente diferente do C-390. O avião japonês tem capacidade intermediária entre o C-130 e o C-17, estando mais próximo do último. A maioria dos aviões cargueiros militares multimissão a jato tem um desenho similar, afinal, mesmos requisitos exige soluções similares.
Mas, o C-390 em nada tem haver com o C-2. Abraço,
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PILOTAR UM EMBRAER NÃO É PRA QUALQUER PILOTO EMBRAER É EMBRAER
A Suécia não vai comprar o KC390, NATO significa C130 j -30 alongado. Lembrando que junto a este virão Patriot e outros.
Só um ponto, a versão é a C-390, K significa que ele tem capacidade de reabastecer outras aeronaves em voo, no caso da Hungria por algum motivo ele não tem essa capacidade neste momento.
Exatamente, a designação K é para aviões com provisão de reabastecer outras aeronaves em voo.
❤
Olá Edmundo.
No final dos 10 seg da abertura, aparece junto ao Rafale e um jato civil, um drone em delta. Você já fez um vídeo sobre ele?
Olá! Você se refere ao nEUROn, uma aeronave de combate aéreo não tripulado desenvolvida como um demonstrador de tecnologia e conceito. O projeto embora multinacional era liderado pela Dassault Aviation e o protótipo gerou uma série de capacidades e conhecimento para o desenvolvimento de uma versão de série. Anotada a dica de vídeo. Abraço,
@@AERO_Magazine Valeu!
Ícone do rock brasileiro, o grupo Made in Brazil🙄🤭
Boa noite
Boa noite Carlos
👏👏👏👏👏
Olá!
👍
Ninguém da população Brasileira está vendo o Governo Brasileiro investir essa bolada de dinheiro no Brasil mais sim no seu Bolso.
Embraer não é mais pública; GF tem pequena porcentagem agora.
Na periferia da europa mas é europa né
made in BR
Excelente avião, pena que com baixo índice de nacionalização ( motores , computadores e instrumentos tudo importado de outros países). fuselagem e trem de pouso nacionais.
Infelizmente poucos países tem capacidade industrial para maximizar a nacionalização de uma aeronaves. Mesmo os EUA e França, que dominam praticamente 100% de todo o processo, não conseguem ter um avião 100% nacional. Ainda assim, o Brasil deveria ter uma Política de Estado voltada para a ampliação das capacidades nacionais. Abraço,
senta a pua