도색하는걸 의외로 쉽게 생각하시는 분들이 많더군요. 그냥 페인트 사와서 바르면 끝인데 머이리 비싸냐고....ㅎㅎ 조색이야말로 경험이 엄청 중요하고 비용 많이 받아야하는 작업이라고 생각합니다. 본인이 견적받고 제일 저렴한데 가서 해놓고는 왜 색이 안맞냐고 따지는 사람들보면 이해가 되다가도 안되기도 하고.... 정비 중에서 다른것도 마찬가지겠지만, 특히나 사용자입장에서 눈에 잘 보이는 도색작업은 잘하면 본전, 못하면 욕 바가지로 먹고 멱살잡히기 딱 좋은 작업이죠. 적당한 가격이 좋겠지만, 확실히 경험많고 가격 좀 되는 곳에서 하면 지속성도 좋고 만족도도 높다고 봅니다.
@@borihan5835정말 100프로 딱 맞추기는 안된다고 봐야 합니다 그럼 그 이유를 몇가지 설명드리면 첫째로 생산라인에서 사용 되는 페인트와 보수도장용 페인트는 차이가 있고 또한 스프레이방식에도 차이가 있습니다 두번째로는 같은 컬러라도 작업자에 따라 편차가 생깁니다 같은 페인트를 똑같이 작업을 해도 어뗳게 뿌리고 얼마만큼 뿌리는지에 따라 색상의 차이가 생깁니다 세번째로는 건조와 습도에 따라도 색상의 편차가 생깁니다 그외에도 여려 이유가 있지만 보편적인 이유를 몇가지 적어봤습니다 도장 작업이라는게 단순히 철판에 페인트만 뿌리는거 같아 보여도 사실은 정말 감각적이고 민감한 작업입니다 그치만 직업인 만큼 고객들의 니즈를 최대한 충족시키고자 신컬러 출시마다 컬러교육과 데이터작업등을 실시하고 있습니다 그러다보니 출시 초반보다 시간이 좀 지나면 최대한 근사치에 가깝게 컬러를 맞춰 작업을 진행하고 있습니다😊
과거에는 보통 솔리드 컬러 (빨 노 파 흰 검 등등) 이 보편화 되었지만 시대가 지날수록 점점 채도가 높아지고 보는 각도에 따라 달라지는 메탈릭컬러 로 고객들의 성향이 바뀌다 보니 작업자 입장에서도 작업의 형태가 까다로워졌습니다 더구나 현재 시점에 와서는 펄컬러뿐 아니라 무광색상도 많이 출시 되다보니 신차 출시및 신컬러들이 나오면 작업자들도 지식및 교육을 하고있습니다 그러다 보니 출시 초반에는 데이터를 수집해야 하는 시간이 걸리는 거지 절대 "무능" 해서 그런건 아닙니다😊
아 그리고 과거에는 1코트도장에서 현재는 수용성으로 바뀌면서 2코트 3코트 많게는 4코트 까지 컬러에 따라 작업 형태가 바뀌고 난이도도 차이가 나다 보니 작업자 입장에서는 검정색이 가장 편하고 좋습니다 요즘은 흰색도 그냥 흰색이 아니고 화이트펄 색상이라 그것도 작업하기는 까다롭습니다 😅
![[실물 4K] 신형 싼타페 컬러 이거 보면 답나옴 (Feat. 디올뉴 산타페, 5세대, 출고, 색상, 시승기, 리뷰, 블랙잉크)](http://i.ytimg.com/vi/FGgBEWvf_ho/mqdefault.jpg)
![[실물 4K] 신형 싼타페 컬러 이거 보면 답나옴 (Feat. 디올뉴 산타페, 5세대, 출고, 색상, 시승기, 리뷰, 블랙잉크)](/img/tr.png)
![싼타페 풀체인지 실물 컬러 고민끝! [MX5 싼타페 외장 컬러]](http://i.ytimg.com/vi/H-0G42OfTJA/mqdefault.jpg)
ㅋㅋㅋㅋ 재밌게 잘봤습니다 신호정비 TV 구독 좋와요 ~^^♡
잼있고 좋은영상 잘 봤습니다 ^^
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
싼타페 계약자인데 영상 잘 봤습니다. 마지막 말 내가 폐차 할 때까지 탈 생각 아니라면 정말 공감하고 맞는 말 인 것 같습니다. 중고로 내놔도 딜러들 입장에선 잘 안 팔릴 차는 감가 쌔게 먹 일수밖에 없는것 같네요
안팔려서 그렇지요ㅠ
페인트는 그냥 그 색을 사와서 도색 하는건 줄 알았는데 좋은정보 알아갑니다~
네 시청해주셔서 감사합니다~^^
신호정비 화이팅~~❤
넘 재밌어요😊
감사합니다 ~^^
봉 대표님 잘보고 갑니다👍
감사합니다
도색하는걸 의외로 쉽게 생각하시는 분들이 많더군요. 그냥 페인트 사와서 바르면 끝인데 머이리 비싸냐고....ㅎㅎ 조색이야말로 경험이 엄청 중요하고 비용 많이 받아야하는 작업이라고 생각합니다. 본인이 견적받고 제일 저렴한데 가서 해놓고는 왜 색이 안맞냐고 따지는 사람들보면 이해가 되다가도 안되기도 하고.... 정비 중에서 다른것도 마찬가지겠지만, 특히나 사용자입장에서 눈에 잘 보이는 도색작업은 잘하면 본전, 못하면 욕 바가지로 먹고 멱살잡히기 딱 좋은 작업이죠. 적당한 가격이 좋겠지만, 확실히 경험많고 가격 좀 되는 곳에서 하면 지속성도 좋고 만족도도 높다고 봅니다.
크ᆢ도장반장님 이신거 같네요
공감 감사합니다
저 궁금한게 있어요 g80 운전석 뒷도어
전 차주가 붓 페인트 칠했는데 그게 쫌
울룩불룩해요 ㅜㅜ 그거 붓 페인트 칠한쪽
매끈하게 작업 가능하신지요?
도색말고는 답없지요ㅠ
나중에 고객분들이 색맞추는게 왜 어려운지 영상으로 알려주시면 좋을것 같아요.
대부분 사람들은 색상코드대로 도색하면 되는줄알거든요..
해보면 이게 얼마나 힘들고 돈도 많이 드는지 알텐데..😂
네 네ㅡ감사합니다 ~^^
공장장님! 산타페 예약 걸었다고요!
전문가의 결론은...
무난한 색깔차를 뽑아라~~ 결국은 나중에 후회한다.! ㅎㅎㅎ 정답인것 같네요..
아이오닉5 그래비티골드는 도색금액이 비싸나요?
검정색기준 1.5배정도 생각됩니다
전 콧털픽입니다
쏘렌토 시티스케이프 그린 도색비용이나 난이도 높나요?
쉬워보이진 않습니다
@@shinhomotors 흰색과 그린 중에 고민인데.. 흰색도 이쁜데 너무 흔해서.. 거의 그린으로 맘이 기울고 있네요.. 빠른 답변 감사합니다
@@sdj8792 맘에 드는거 사세요~~~~~~^^
흰색에 블랙포인트 들어간 블랙잉크가 진짜 안질리고 무난하게 오래탈 수 있겠더라구요
저도 같은 생각 입니다
도장비용이 비싸거나 저렴하거 말고, 색깔을 맞출 수 있나 없나 그걸 알려주세요.
비싸더라도 색깔을 모두 맞출 수 있나요? 아니면 돈만 쓰고 색깔이 다르면 안되잖아요
색상 맞추는거 영상에 다 얘기했잖아요ㅠㅠ
그 얘길 제일 많이 했는데
@@shinhomotors 다시 자세히 볼께요
@@borihan5835정말 100프로 딱 맞추기는 안된다고 봐야 합니다 그럼 그 이유를 몇가지 설명드리면
첫째로 생산라인에서 사용 되는 페인트와 보수도장용 페인트는 차이가 있고 또한 스프레이방식에도 차이가 있습니다
두번째로는 같은 컬러라도 작업자에 따라 편차가 생깁니다 같은 페인트를 똑같이 작업을 해도 어뗳게 뿌리고 얼마만큼 뿌리는지에 따라 색상의 차이가 생깁니다
세번째로는 건조와 습도에 따라도 색상의 편차가 생깁니다
그외에도 여려 이유가 있지만 보편적인 이유를 몇가지 적어봤습니다
도장 작업이라는게 단순히 철판에 페인트만 뿌리는거 같아 보여도 사실은 정말 감각적이고 민감한 작업입니다
그치만 직업인 만큼 고객들의 니즈를 최대한 충족시키고자 신컬러 출시마다 컬러교육과 데이터작업등을 실시하고 있습니다 그러다보니 출시 초반보다 시간이 좀 지나면 최대한 근사치에 가깝게 컬러를 맞춰 작업을 진행하고 있습니다😊
영남 사투리 남성 3인의 대화는 이렇군요. 유익한 정보였습니다.
ㅋㅋㅋ 찐 부산입니다ㅡ
세이지펄은 도색 난이도 얼마 인가요?? 요것도 어렵나욧?
영상에 없는 색상인가요?
콧털님이 예쁠거 같은 색 순위에 넣어 주셨는데용! ㅋㅋ 도색 관련 말씀은 없으셔서요! 혹시 세이지 펄 같은 경우도 도색이 까다로워 금액이 비쌀까요??
세이지 펄과 그레이 중 고민 하고 있습니다!! (그레이는 데이타가 많아 그나마 괜찮다고 하셨고!)
생활의달인 도색 장인에게맡겨야하나
카리폼의 한판 9만원 광고 가능한가요 국산차 올도색 88 수입차 130 가능한 얘긴가요
한판90만원도 있듯이 9만원도 가능하겠죠
그냥.. NW EB......이것만 있었으면....좋겠어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 도장부의 로망ㅋ
Yp5도 어려운색상인가요??
무슨차인가요?
@@shinhomotors cn7 인텐스블루 색상이에용 😊
09:17 자막이 잘못된거예요? 쏘렌토?
그러네요ㅠㅠ
산타페인데ㅠ
👍
전 그래도 흰색이요.
저도흰색이요
@@shinhomotors 봉대표님! 정답! 딩동댕동! 빙고!
도장반장님 구렛나루 턱밑으로 내려오시겠어요
그래서 털이털이 코털이지요ㅋㅋ
내차 사는데 중고값까지 정비공장까지 생각해서 산다는사람 이해안됨
차 몇대 굴려보면 자연스레 알게됨 ㅋㅋ
사고나거나 긁으면 본인이 돈 몇 배 더 낼 생각하면 됨 ㅇㅇ
무능한건가..우리나라 차가 무채만 뽑아서 많이 안해봐소 그런거죠?
과거에는 보통 솔리드 컬러 (빨 노 파 흰 검 등등) 이 보편화 되었지만 시대가 지날수록 점점 채도가 높아지고 보는 각도에 따라 달라지는 메탈릭컬러 로 고객들의 성향이 바뀌다 보니 작업자 입장에서도 작업의 형태가 까다로워졌습니다 더구나 현재 시점에 와서는 펄컬러뿐 아니라 무광색상도 많이 출시 되다보니 신차 출시및 신컬러들이 나오면 작업자들도 지식및 교육을 하고있습니다 그러다 보니 출시 초반에는 데이터를 수집해야 하는 시간이 걸리는 거지 절대 "무능" 해서 그런건 아닙니다😊
아 그리고 과거에는 1코트도장에서
현재는 수용성으로 바뀌면서 2코트 3코트 많게는 4코트 까지 컬러에 따라 작업 형태가 바뀌고 난이도도 차이가 나다 보니 작업자 입장에서는 검정색이 가장 편하고 좋습니다 요즘은 흰색도 그냥 흰색이 아니고 화이트펄 색상이라 그것도 작업하기는 까다롭습니다 😅
그렇군요
댓글 감사합니다 ~~~~^^
색상 맞추기는 화이트가 가장 쉬운데, 왜 구입시 추가금액을 더 넣어야하는지? 이건 현대의 상술이네요. 어차피 화이트 많이 하니까..나쁜애들임.
화이트펄 이라 비쌉니다ㅠ
외국인들 한국에 오면 놀란다더만 전부 흰색 검정색 쥐색 그레이 이런것만 돌아다니니 ㅋㅋ
인정 입니다ㅡㅋ
이러니 우리나라에 돌아다니는 차들이 죄다 하양 껌정 ㅋ
M2f 쥐색 있자나요~♡
차색상상은 취향대로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자기 맘대로 사시면 됩니다
개취 존중합니다
그대신 색상따라 비용차이가 ㅎ...@@shinhomotors
결론은 뭐여...도색하기 쉬운색 골라라 ~~~
다~비싸군요....끝.