Американцы заслуживают огромного уважения за то что делают настоящие машины, готов поспорить что если следующее поколение станет электричкой то эта не снизится в цене
Настоящие? 🤦 Вы хоть один своими ручками щупали? Из говна и палок они свои автомобили делают, уступая рынок узкоглазым. Судить об американских автомобилях по одной конкретной версии попсовой модели, как минимум наивно.
Новый Мустанг на самой минимальный триме в США стоит 30920$ это 315 сил на 2.3 моторе , такую цену я взял у Форд Диллере а штате Ohio , Columbus , такой как Даг тестирует стоит 63265$ .
Фи, ничего вы диванные-эксперты не понимаете, это электронная крышка капота для стабилизация кузова на высоких скоростях, когда в поворот входишь, то со стороны большего сопротивления зазор увеличивается и пропускает через себя воздух давая авто стабильно войти в поворот, а не уйти в занос, также эта функция лучше охлаждает двигатель чтобы вы дольше могли быть на треке.
Шикарный спорткар! Не дать не взять! В эпоху электризации компания Форд продолжает радовать! Так держать парни ждём следующий Мустанг с V8 уже в обновлённом внешнем дизайне! Ты слышишь господин Форд? Новый Мустанг с ДВС! Пусть будет наряду с электрическим главное что бы был!
Почему абсолютно все автопроизводители в последние годы решили что планшет на полсалона это ниибацца круто? Ну пиздец же. Попробуй попади пальцем в эту сенсорную кнопку на ходу.
Так это американская тачка для нищих американцев на уходящем в прошлое дренвем бензиновом моторе. Какие вопросы к зазорам ? Не хочешь зазоров копи 70-100к долларов США. наврено та из тех, кто критиковал нищию приору за 5 бутылок водки за зазоры, а тепрь доволен зазорам пустой лады гранты за 1.2кка рублей 🤣
Мне очень нравится новое поколение, красивее, чем предыдущий рест. Очень приятно, что в наше электрическое время, продолжают появляться такие монстры))
Я передвигаюсь на М550d 374kw/970nm - эффективнаэый сарай на каждый день, но моё сердце всегда с автомобилями в которых установлены двигатели Койот или Вуду - они созданы для эмоций.
Филей с боку какой то слишком тяжелый, с переди, если не смотреть ниже фар, напоминает новый Цивик, бампера какие то аляпистые, салон как обычно кондовый, короче не зашла эта черная кобыла. ps выхлоп даа, бомба ! Только он зацепил
Огромное спасибо Дагу,за его осмотры, разных автомобилей! Огромное спасибо,Русскому переводу!!!. Но,Даг... когда ты обозревал, ту дичайшую Классику Автомобилестроения, я как-будто бы с тобой,окунался в Них! У меня таких автомобилей нет,но с твоими обзорами, всегда погружался,в Другой Мир. Где я сам участник! Где я сам трогаю все моменты тех машин, от которых я без ума! Поддерживаю твоё мнение,что машина должна быть с Душой! У самого,была такая --это ,Corrado!!! Их выпущено не так много в Мире,для простых людей. Но всё же её аккуратно называли у нас Ferrari для бедных) Улучшал в ней всё,когда только была возможность. Сам совсем не механик,но пришлось им стать. Помогал только Брат,который тоже не механик. Но мы столько добились,для улучшения этого автомобиля,что нам было бы интереснее посмотреть твои будущие видеообзоры,как ты улучшаешь свой Безумный и Великолепный Lamborghini Countach!!!
В Штатах он стоит прям очень дёшево топовая версия примерно 5.7млн в рублях при том то что у них зп намного больше, но у нас я вангую минимум 9 стоить будет, а ГТ мустанг у них 4млн, у нас за такие деньги можно только какой нибудь хёндай купить с салона и то не в топ комплектации, короче за свои деньги это лучшая машина для тех кто любит мощность и мустанг с самого детства моя мечта всегда хотел себе мустанг, может быть когда нибудь я себе куплю его но пока что мне 18 ещё всё впереди (надеюсь)
Дешевый висячий перед водителем широкоформатный планшет совсем не к лицу спортивной иконе. Сверхоптимизация производства, видимо, добралась и до Мустанга.
Для действия, которое производит светотехника, есть подходящее описание: "иллюстрация". Почему танец?! Это даже не похоже. Не нужно мне писать, что в оригинале он так и говорит, я знаю это. Мой вопрос риторический, из одного ряда с вопросом "почему ВСЕ кроссоверы называются внедорожниками?"(хотя даже в оригинале они так не называются, а именуются Sport Utility Vehicle, "Спортивно Утилитарный Транспорт"). Ну разве кроссовер Aston Martin или Ferrari - это внедорожники?
Умиляют эти потуги продать набор наклеек задорого. 480 сил на 500 дотянули раскруткой того же мотора на 100 оборотов выше (7150/7250). Момента указывают 418 против 415, эти самые 3 ньютон-метра никто не почувствует, более того, вполне возможно, что их там и нет вовсе, если проверить. Комедия же, нет никакой разницы по факту.
@@user-sm9ce7rt2w Примечательно, как всегда глупость идёт в комплекте с хамством. Вам не стыдно за своих родителей, которые не выполнили свой гражданский долг по Вашему воспитанию. Интересно, почему? Почему они Вас научили уважению, вежливости, культуре общения? Наркоманы? Алкоголики? Сразу видно типичного представителя "русского мира". Вы можете в конце и не подписываться, это ясно и по первому слову предложения сразу.
По факту разницы между GT а пакете Performance c Dark Horse немного, но она есть. Ниже клиренс, т.к. другие, спортивные пружины, а также дополнительные радиаторы для охлаждения масла в коробке и масла в заднем редукторе. Ну еще в движке шатуны кованые, а не литые, как в GT, и на полдюйма шире колесные диске в базовой комплектации с другой, более спортивной и более дорогой резиной. Но вот оправдывает ли это разницу в стоимости? Большой вопрос, хотя по факту она между сравнимым комплектациями не так и велика, около 4-6 тыс. зеленых. Плюс тут еще маркетинг зарылся. Dark horse будет мало, все шасси номерные, а значит если его должным образом содержать, он будет сначала гораздо медленнее дешеветь, чем GT, а лет через 20-30 и дорожать начнет гораздо быстрее. Этим и объясняется разница в стоимости. Достаточно посмотреть на то, по каким ценам сейчас идут Shelby GT350 в предыдущем кузове (очень дорого). Хотя в той машине несколько больше уникальности, Dark Horse - это полный аналог Mach 1 поколения S550, но сути рассуждений это не меняет. Потом появятся и Shelby GT350 и GT500. Ford не откажет себе в удовольствии заработать по полной на последнем американской бензиновом маслкаре на рынке.
Норм вполне. Я, жена, ребенок 10 лет. Езжу на работу на нем круглый год. Крым-мрым без проблем также. Зимой тяжеловато на трассе, даже с учетом свежей злой шиповки. Но для семейного человека нужна вторая машина, более утилитарная.
@@rrus73 Сломаться может всё, что угодно. Любой современный автомобиль (даже Веста) на дороге не ремонтируется. Базовый Мустанг создан для повседневной езды. В качестве автомобиля выходного дня более уместны его самые старшие версии.
@@rrus73 если сломается, то на эвик её, и в сервис. ЭТА - должна быть первой, а обычная - второй, потому что на обычной скучно ездить каждый день, а эта - как наркотик, отлично отвлекает от рутины.
И что тут "превосходного"? От классического дизайна маслкаров не осталось и следа, смотришь на это чудо и думаешь толи панамера это, толи хз что... Маслкары закончились в начале нулевых, а лучшие их представители вымерли ещё в начале 70-х, разве что челленджер и чарджер ещё держатся.
Если денег у вас нет, то да, какой там Пирелли, на б\у бы собрать, да? Но сориентирую, РЗеро - резина премиум класса, на лады ее мало кто ставит, даже нет - никто не ставит. Так что не удивили)))
500 Сильный, V8? атмосферный мотор, на мустанге - квинтэссенция кайфа, а еще нету убого ограничителя оборотов на месте, просто идеально!
У них же вроде нет ограничителя
Но ручная коробка всё портит (
@@grebodyaкаким образом?)
@@grebodyaесть же автомат
@@grebodyaты о чем? есть на выбор либо автомат либо механика, даг на автомате ее проверял. Ты как смотришь?:/
И тут сраный экран на полсалона... Раньше, по крайней мере, их в интерьер вписывали.
Американцы заслуживают огромного уважения за то что делают настоящие машины, готов поспорить что если следующее поколение станет электричкой то эта не снизится в цене
Настоящие? 🤦 Вы хоть один своими ручками щупали? Из говна и палок они свои автомобили делают, уступая рынок узкоглазым.
Судить об американских автомобилях по одной конкретной версии попсовой модели, как минимум наивно.
Скорее всего следующий будет электричкой. Электрификацию не остановить.
@@Magura33 Не все подписываются под это, однако. Макларен вон до 30 года сказал что не будет
@@Leo_Tigre Макларен - для исключительного круга людей.
Новый Мустанг на самой минимальный триме в США стоит 30920$ это 315 сил на 2.3 моторе , такую цену я взял у Форд Диллере а штате Ohio , Columbus , такой как Даг тестирует стоит 63265$ .
4:27 зазоры капота каеф
Ровные зазоры это опция
дас автоваз 😀
Фи, ничего вы диванные-эксперты не понимаете, это электронная крышка капота для стабилизация кузова на высоких скоростях, когда в поворот входишь, то со стороны большего сопротивления зазор увеличивается и пропускает через себя воздух давая авто стабильно войти в поворот, а не уйти в занос, также эта функция лучше охлаждает двигатель чтобы вы дольше могли быть на треке.
@@caspermcfadden3576 Как у буханки?
@@caspermcfadden3576 😅
как всегда спасибо за оперативный перевод ! 💪
Шикарный спорткар! Не дать не взять! В эпоху электризации компания Форд продолжает радовать! Так держать парни ждём следующий Мустанг с V8 уже в обновлённом внешнем дизайне! Ты слышишь господин Форд? Новый Мустанг с ДВС! Пусть будет наряду с электрическим главное что бы был!
Выглядит как будто ему забошлял Форд... и это реклама
Почему абсолютно все автопроизводители в последние годы решили что планшет на полсалона это ниибацца круто?
Ну пиздец же. Попробуй попади пальцем в эту сенсорную кнопку на ходу.
так дешевле для них получается и гики рады будут
Что то не видел результаты краш тестов-китайцев-когда ибалом в ети экраны))))
Дак это не только не удобно, это еще и выглядит по уебански, где классический дизайн волнистый торпеды, который был у всех мустангов?
Еще сука рамки у экрана в три пальца, это пиздец и еще лагает...
Я ненавижу эти экраны! Я должен на дорогу смотреть, а не на эти весёлые картинки!
Вот это зазоры на капоте и багажнике 😢
Если что, в америке вообще никто не смотрит на зазоры. Вообще никто! Всем плевать на это
Так это американская тачка для нищих американцев на уходящем в прошлое дренвем бензиновом моторе. Какие вопросы к зазорам ? Не хочешь зазоров копи 70-100к долларов США. наврено та из тех, кто критиковал нищию приору за 5 бутылок водки за зазоры, а тепрь доволен зазорам пустой лады гранты за 1.2кка рублей 🤣
@@iusawer33ыыыыы
наконец то хоть кто то додумался в приборке сделать классический режим
как раз собирался такой брать спасибо
Мне очень нравится новое поколение, красивее, чем предыдущий рест. Очень приятно, что в наше электрическое время, продолжают появляться такие монстры))
Динозавры)
@@OyOoOuOtOuObOeO минусы будут?
Спасибо за классный перевод! Мустанг легенда - авто супер!
Взял такой вчера 🎉😊
поздравляю . Как впечатления от машины ?
Насколько же убого выглядит цифровая приборка при прямом сравнении с физической...
Время идет, тенденции меняются
Свыкнется, стерпится
С ладовской?
всё же в рестайлинге прошлого поколения цифровая приборка выглядела прикольнее
Внешне круто выглядит, красивый дизайн
Я передвигаюсь на М550d 374kw/970nm - эффективнаэый сарай на каждый день, но моё сердце всегда с автомобилями в которых установлены двигатели Койот или Вуду - они созданы для эмоций.
еще есть предатор
Предатель😊
7:28, Воротников заценит)))))
Филей с боку какой то слишком тяжелый, с переди, если не смотреть ниже фар, напоминает новый Цивик, бампера какие то аляпистые, салон как обычно кондовый, короче не зашла эта черная кобыла. ps выхлоп даа, бомба ! Только он зацепил
Все спортивные американцы нынче выглядят аляповато... Подсматривают за китайцами?.. 🤔
Мне кажется, что "Дифференциал повышенного трения" будет звучать органичнее
Стремись к богатству!!! Получишь эти возможности...😂😂
Огромное спасибо Дагу,за его осмотры, разных автомобилей!
Огромное спасибо,Русскому переводу!!!. Но,Даг... когда ты обозревал, ту дичайшую Классику Автомобилестроения, я как-будто бы с тобой,окунался в Них! У меня таких автомобилей нет,но с твоими обзорами, всегда погружался,в Другой Мир. Где я сам участник! Где я сам трогаю все моменты тех машин, от которых я без ума! Поддерживаю твоё мнение,что машина должна быть с Душой! У самого,была такая --это ,Corrado!!! Их выпущено не так много в Мире,для простых людей. Но всё же её аккуратно называли у нас Ferrari для бедных) Улучшал в ней всё,когда только была возможность. Сам совсем не механик,но пришлось им стать. Помогал только Брат,который тоже не механик. Но мы столько добились,для улучшения этого автомобиля,что нам было бы интереснее посмотреть твои будущие видеообзоры,как ты улучшаешь свой Безумный и Великолепный Lamborghini Countach!!!
По ходу следующая покупка Дага: Dark Horse
У него есть (или был) Ford GT, зачем ему это?
@@dmitka8324 может чувак себе позволить, почему нет?
Что-то зазоры на морде не очень) Видимо это не важно, все равно потом её доставать из оврага)
Торопятся сделать что то стоящее чтоб не отстать от китая)😊
Удивлён что оставили атмосферный V8
Поставь компрессор и живи себе
Вот что нужно, а не гранта за миллион+.
ты это купишь с расходом в 25 литров
@@smithdartveider8000в 25? 😂 в 55, как минимум не хочешь? )))
Супер
С механикой тоже электрический ручник, только с простой кнопкой(
Влюбился
Жесть, это получается в базе она по цене гранты? 😮
32к$ получается около трёх лямов. Как Москвич. Походу вернулись в семидесятые)))
Один я в логотипе ротвейлера увидел???))))))
я тоже морду собаки увидел)
Скорость анимации как на андроидах десятилетней давности
Вообще,для машины это считается быстро
Какая разница ?? Эта тачка для езды, скорости а не ютуб смотреть
И лучше уж так чем наши рукожопы со своими буханками
@@big_lion норм приплел
Ты мультимедиа лексусов видел? Если нет, то клюв не открывай, когда не надо
Похоже что вы просто привыкли жрать кал что даже толщина рамок вас устаревает
Хочешь черную лошадь на брелоке - это опция.
Вы не по адресу, вам к Порше, или Мерседес, а лучше к БМВ, там за подогрев сидений нужно платить раз в сколько-то времени, на карвау видел))))
Машина с понтами😊
В Штатах он стоит прям очень дёшево топовая версия примерно 5.7млн в рублях при том то что у них зп намного больше, но у нас я вангую минимум 9 стоить будет, а ГТ мустанг у них 4млн, у нас за такие деньги можно только какой нибудь хёндай купить с салона и то не в топ комплектации, короче за свои деньги это лучшая машина для тех кто любит мощность и мустанг с самого детства моя мечта всегда хотел себе мустанг, может быть когда нибудь я себе куплю его но пока что мне 18 ещё всё впереди (надеюсь)
Дифференциал повышенного трения, видимо
500 тёмных лошадок
Технологичны коник)
як коник польный
А чё спереди-то старый шильдик?(
Какая же крутая тачка!
Все дизайнеры и инженеры уехали в Китай.
Ну невеста спорт конечно, но тож ниче так
Ура! Наконец-то Даг сделал обзор на нормальную машину.
Там могла быть не запаска а шумоизоляция за 60к то....
Эта тачка русская и придумал её огурец из Мытищ 😂😂😂😂
Ну последний из троицы остался , Челленджер и Камаро с 24 года все ((((((
4 цилиндра ))))) а следующий 3?......
Crazy car legend Mustang 😲🌟
50 штук за 450 сил хорошо звучит, если бакс по 30
Забыл транспортный налог посчитать от 100 руб. за лошадь.
@@user-qj4eo1py3q да уж
50000$ это всегда 50000$
Вот был рубль дорогой ,цены в $ в расии были баслословные
ну монстр,дизайн на любителя.
Даг ты всё конкретно интересно говоришь только про расход бензина точно ты нас не информируешь
зазоры на новой тачке - огонь
Планшет по центру я еще понимаю, но планшет вместо аналоговых приборов скорости, это перебор...Чем он тогда отличается от geely?
например движком V8 и задним приводом, не?
Ну блин, надо вообще ничего в машинах не понимать, чтобы перепутать новый Мустанг с предыдущим.
видишь стремный мустанг - значит новый)
а так по факту
Салон порадовал в сравнении с прошлым шлаком
Напоминает Хонда Аккорд, мне так показалось.
Будущее за электро 😂
Дешевый висячий перед водителем широкоформатный планшет совсем не к лицу спортивной иконе. Сверхоптимизация производства, видимо, добралась и до Мустанга.
Форд аккорд
Для действия, которое производит светотехника, есть подходящее описание: "иллюстрация". Почему танец?! Это даже не похоже. Не нужно мне писать, что в оригинале он так и говорит, я знаю это. Мой вопрос риторический, из одного ряда с вопросом "почему ВСЕ кроссоверы называются внедорожниками?"(хотя даже в оригинале они так не называются, а именуются Sport Utility Vehicle, "Спортивно Утилитарный Транспорт"). Ну разве кроссовер Aston Martin или Ferrari - это внедорожники?
5 мустанг с 2014г очень крутой,к сажеленью все его рестайлинги не о чем 😢
Умиляют эти потуги продать набор наклеек задорого. 480 сил на 500 дотянули раскруткой того же мотора на 100 оборотов выше (7150/7250). Момента указывают 418 против 415, эти самые 3 ньютон-метра никто не почувствует, более того, вполне возможно, что их там и нет вовсе, если проверить. Комедия же, нет никакой разницы по факту.
Клоун, что на счёт резины, трансмиссии, тормозов и т.д, ты видел смотришь вообще, долабеб
@@user-sm9ce7rt2w Примечательно, как всегда глупость идёт в комплекте с хамством. Вам не стыдно за своих родителей, которые не выполнили свой гражданский долг по Вашему воспитанию. Интересно, почему? Почему они Вас научили уважению, вежливости, культуре общения? Наркоманы? Алкоголики? Сразу видно типичного представителя "русского мира". Вы можете в конце и не подписываться, это ясно и по первому слову предложения сразу.
По факту разницы между GT а пакете Performance c Dark Horse немного, но она есть. Ниже клиренс, т.к. другие, спортивные пружины, а также дополнительные радиаторы для охлаждения масла в коробке и масла в заднем редукторе. Ну еще в движке шатуны кованые, а не литые, как в GT, и на полдюйма шире колесные диске в базовой комплектации с другой, более спортивной и более дорогой резиной.
Но вот оправдывает ли это разницу в стоимости? Большой вопрос, хотя по факту она между сравнимым комплектациями не так и велика, около 4-6 тыс. зеленых. Плюс тут еще маркетинг зарылся. Dark horse будет мало, все шасси номерные, а значит если его должным образом содержать, он будет сначала гораздо медленнее дешеветь, чем GT, а лет через 20-30 и дорожать начнет гораздо быстрее. Этим и объясняется разница в стоимости. Достаточно посмотреть на то, по каким ценам сейчас идут Shelby GT350 в предыдущем кузове (очень дорого). Хотя в той машине несколько больше уникальности, Dark Horse - это полный аналог Mach 1 поколения S550, но сути рассуждений это не меняет. Потом появятся и Shelby GT350 и GT500. Ford не откажет себе в удовольствии заработать по полной на последнем американской бензиновом маслкаре на рынке.
Форд снова вышел на тропу убийства мустанга, подражая азиатскому автопрому
Ждем битков в украине)
Скоро на всех улицах столицы.
Новый форд мустанг похож на какого то китайца
Интересно, этот мустанг на повседнев вообще будет удобен или нет? Ну без шуток.
Можно по магазинам ездить.
Норм вполне. Я, жена, ребенок 10 лет. Езжу на работу на нем круглый год. Крым-мрым без проблем также. Зимой тяжеловато на трассе, даже с учетом свежей злой шиповки.
Но для семейного человека нужна вторая машина, более утилитарная.
@@N_D_RUS, вообще-то должно быть наоборот. Эта- должна быть вторая или третья машина. Папина игрушка. В Германии- так. Кроме того- если сломается по дороге в 'крым- мным' ©, чего делать будешь? Американцы не ломаются? Ага. )) Подмену дадут? 🎉
@@rrus73 Сломаться может всё, что угодно. Любой современный автомобиль (даже Веста) на дороге не ремонтируется. Базовый Мустанг создан для повседневной езды. В качестве автомобиля выходного дня более уместны его самые старшие версии.
@@rrus73 если сломается, то на эвик её, и в сервис. ЭТА - должна быть первой, а обычная - второй, потому что на обычной скучно ездить каждый день, а эта - как наркотик, отлично отвлекает от рутины.
Пирелли пи ноль))
Шильдика KIA не хватает😂
А за грибами на ней как? Что же низкая такая?
Он солевой, солевые грибы растут в городе))))
колхозников хлебом не корми, дай за грибами пошастать.
а потом ЛизаАлерт ищет их
Вайпер какой-то
Наверное "маскл-кар" а не "масл-кар"?
Нет, тогда уж мускул-кар)
@@dimav975 по-английски "маскл".
@@ckoque1 нет) читается как масл
@@ckoque1я жыву в сша 20 лет !! Правильно произносится как масл кар
Норм, но как по мне маслкары уже не те, особенно в плане дизайна, додж челленджер еще похож хоть как-то на своего далёкого предка.
Я бы назвал его мёртвой лошадью
Мустанг уже не тот
Да да, сзади можно посадить всю семью, только если у вас дети до года или родители карлики рофл
Зачем этот хлам если есть гтр и 911
Например затем чтоб не платить в 2-3 раза больше?)
И что тут "превосходного"? От классического дизайна маслкаров не осталось и следа, смотришь на это чудо и думаешь толи панамера это, толи хз что... Маслкары закончились в начале нулевых, а лучшие их представители вымерли ещё в начале 70-х, разве что челленджер и чарджер ещё держатся.
Мощным версиям американских авто не хватает полного привода
Мда. Зазоры тоже конские)
Пирелли пи ноль😂😂😂😂😂
тоета супра? серьезно? эта тачка в миллион раз лучше
А что зазоры то скачат как мустанг по прериям?
Мб не скорректировали еще, часто такое на новых машинах бывает
Для муста это норма
Бля зазоры на кузове ппц.....
В России Камри дороже стоит 😂😂😂
все ещё жду приору
Пирелли пи зеро, видимо
Хороший, но дизайн реально пора менять. И ещё пора бы уже забыть про механику.
На хонду похож. Колеса маленькие.
Пирелли пи ноль 😅
А почему Темная лошадка красного цвета? 😂 Не видел красных коней ни разу
Советую посетить Третьяковку
Петров после водки видел. И нарисовал.
Выглядит так себе имхо
А мне нравится этот и круглофарый, который 2005 года вроде.
@@gttchoppag631 2005-2014
Так Пойдеть Выгледить Не так уж агресивно как Китайцы у которых 1.5шка на 200 сил 😂
@@gttchoppag631 круглофарые мне тоже нравятся
Дружище, какой нахрен Pirelli P ноль 😢😢😢
Если денег у вас нет, то да, какой там Пирелли, на б\у бы собрать, да? Но сориентирую, РЗеро - резина премиум класса, на лады ее мало кто ставит, даже нет - никто не ставит. Так что не удивили)))
Они украли дизайн пассажирской стороны передней панели у черри Тигго 4 😂
BMW e60 там ещё какого года б**** лошадиные силы было больше с того же 5 л 520л.с m3 csl 3.2 было выжато 111 лошадиных сил плюс
M5 был с V10/
а M3 CSL вообще мелкосерийное дорогое издание, чуть ли не гоночная машина для дорог
Бэ ме ве- говнище для лохов!
Только движок от мустанга пройдет сотни тысяч миль и не поперхнется, а движок бэхи E60 провернет вкладыши после тысяч пятидесяти.
Чет морда ваще неочем.
Есть только один красивый мустанг, и его сделали десятки лет назад.
Как машина норм,но что это,что камаро новые - не о чем,не вставляют так как раньше,надеюсь новый челенджер не будет гумном
Челленджер всё, на его и Чарджер замену придёт электричка(
@@ramarooney85 на чарджер да,на челик пока нет такой инфы,может такую же муть сделают как мустанг - название одно,а машины разные или выбор будет
@@Energize69 как раз таки челленджер всё
@@Dmitriy_Sobolev где инфа?ещё нет ничего,цветёт и пахнет
@@Energize69 погугли на инглише, обоим моделям хана
раскраска-колхоз
Простои рестаил