【ニンジャZX-4RR納車】400ccは需要なし?誰が決めたん?​⁠

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  • Опубліковано 13 вер 2023
  • 今話題のライダースカフェ、Lightning⚡️Volt.のマスターがカワカキの超最新SSを購入!
    この度ご指名を受け試乗インプレさせて頂きました。
    やってくれるぜカワサキ!
    免許制度?大型がお買い得?んな事知ったこっちゃねぇよ。
    俺たちは400ccの4発が乗りたいんだよ!
    わかったか!このバカチンが!
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КОМЕНТАРІ • 32

  • @ItalianBikeLaboratory
    @ItalianBikeLaboratory  10 місяців тому +3

    動画内で慣らし運転の第一段階を500kmと言ってますが間違いです。正式には200kmです。失礼しました。

  • @gamigami8889
    @gamigami8889 10 місяців тому +2

    ナイスプレビュー

  • @user-ko7lv3es7y
    @user-ko7lv3es7y 10 місяців тому +2

    お疲れ様です
    400マルチ過去にインパルスしか所有しことないので、ほぼ知らないことだらけです
    4RR 今の400マルチは凄いんでしょうね
    レンタルしてみようかな

  • @yukigunirider
    @yukigunirider 10 місяців тому +1

    乗ってみたいっすー!

  • @user-fv3px7pe7i
    @user-fv3px7pe7i 10 місяців тому +1

    私も5年半前に中免取って400デビューでしたね🤗
    ちょっと前に400は世界基準にマッチしないので、無くなるとか言われてましたが、
    今年7月にはKawasakiのエリミネーター400、年末にはtriumphも400を2車種出ますよね🤩

  • @user-sr2tu1dw5n
    @user-sr2tu1dw5n 10 місяців тому +2

    25Rも良かったですが、4RRはそれ以上みたいですね。HONDAの 400マルチがなくなり、4発はカワサキの独壇場でしょうか!115万はかなり魅力的です😍

  • @tomokichi0609
    @tomokichi0609 10 місяців тому

    CBR400Rと比べたら前傾は少しキツめになる感じなんですかね?😄
    新車レビューとか最高の贅沢でしたね😁

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  10 місяців тому

      前傾はほぼ似てると思いました!最高でした^o^

  • @bochibochi-vespa
    @bochibochi-vespa 10 місяців тому +2

    「SSカッコいいなぁ~でもポジションしんどそう~」っていう人にもってこいですね!
    ホンダも開発中とかいう噂もあったり無かったりで、もしかしたら、ちょっと400ccマルチ増えるかも知れませんね

  • @kaz710422
    @kaz710422 10 місяців тому +1

    まだモーターサイクルショーでしか見たことないですね。Lightning.voltさんに行くと見れるのかな。

  • @enjoybikelife7363
    @enjoybikelife7363 10 місяців тому

    昔なら400cc選びたい放題でしたけどねぇ〜😊
    排ガスがって言うけど、車の方が台数多いし、排気量大きいしなんでって感じですね💧

  • @user-ht9lc2wu9x
    @user-ht9lc2wu9x 5 місяців тому

    50過ぎでninja400乗ってます もう最高ですが~ そりゃZX4欲しいです! どーしても乗りたい レンタルあるかな?

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  5 місяців тому +1

      めちゃくちゃいいバイクでした!有名バイクやしレンタルやってるところ多分あると思いますよー^o^

  • @user-wn8rb4jc6b
    @user-wn8rb4jc6b 10 місяців тому +1

    僕は400㏄2輪車は2回しか所有した経験が有りません。
    何故なら僕の若い頃、2年に1回の車検に概ね15万円程度の金額を費やしていたので、購入しても車検が来る前に手放すのが普通だった。
    何故、日本は2輪免許制度を3段階に分け、所謂「普通2輪」の上限を400㏄にしたのか?ちょっと解りかねます。
    2輪免許を区分するなら500㏄を上限にしたら国際的にも理解され易いのに、と思ってしまう。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  10 місяців тому +1

      免許区分と今流通してるバイクのバランスはあまり良くないですね!

    • @user-wn8rb4jc6b
      @user-wn8rb4jc6b 10 місяців тому +1

      @@ItalianBikeLaboratory 様へ…
      欧米先進国等、国際的に諸国から理解され易くなる排気量区分の2輪免許となると、原付=125㏄、小型=250㏄、普通(中型)=500㏄、大型(無限定)=上限無し㏄ になります。
      400㏄という排気量は日本のみ通用するガラパゴス排気量です。
      ちなみに上記の排気量区分は国際モトGP(世界モーターサイクル・グランドプリックス・レース)での排気量区分と全く同じです。

  • @satoshitsuzuki-mh7rq
    @satoshitsuzuki-mh7rq 10 місяців тому

    48歳だけど、今から大型とるのもしんどいし、迷うなぁ。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  10 місяців тому +1

      中持ってはるんでしたら一発試験というのもあるかと^o^バイク自体は大型いうても軽くなってますよー^ ^

    • @satoshitsuzuki-mh7rq
      @satoshitsuzuki-mh7rq 10 місяців тому

      @@ItalianBikeLaboratory
      ありがとうございます。
      バイク自体20年くらい乗ってないので、受かるかなぁ…😅
      予算と相談して、現実味が出てきたら検討しようと思います。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  10 місяців тому +1

      @@satoshitsuzuki-mh7rqこの400も昔と違ってすごい性能ですが個人的には400ccに100万以上出すのは抵抗が😅

    • @satoshitsuzuki-mh7rq
      @satoshitsuzuki-mh7rq 10 місяців тому

      @@ItalianBikeLaboratory
      大型もってたらそうなりますよね。😅

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  10 місяців тому +1

      @@satoshitsuzuki-mh7rq つーか最近バイクが高過ぎるんですよねー😅

  • @user-uq3tg9ph4j
    @user-uq3tg9ph4j 10 місяців тому +1

    Σ(゚Д゚ υ) アリャ 1970年産まれの同じ年やったのですね!
    これからも宜しく御願い致します!