Porsche Taycan GTS Limousine und Sport Turismo: Review | Test | Rennstrecke | 2021
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- Опубліковано 12 чер 2024
- Erste Fahrt im neuen Porsche Taycan GTS. Ich war mit der neuesten Version der Elektro-Sportlimousine auf der Rennstrecke unterwegs. Außerdem zeige ich Euch mit dem Taycan GTS Sport Turismo erstmals die dritte Karosserievariante der Baureihe. Steigt mit ein!
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Video-Review Porsche Taycan Limousine vs. Cross Turismo: • Porsche Taycan: Limous...
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Kamera: Hersteller
Schnitt: Bernd Conrad
Moderation: Bernd Conrad
Musik (via Artlist): Out of Flux - Eclipse
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
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Porsche Taycan GTS:
Stromverbrauch kombiniert 20,3 - 23,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km
Porsche Taycan GTS Sport Turismo:
Stromverbrauch kombiniert 21,0 - 24,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km - Авто та транспорт
Endlich mal ein Taycan Kombi ohne Plastikverbreiterungen! Mal wieder ein tolles Review über interessante Autos…
...Daumen hoch für den Bernd, der heute wieder fleißig ist...;-)
(PS: über Porsche denke ich gar nicht erst weiter nach, sonst fühle ich mich so arm...:D)
Danke sehr für den Daumen :-)
Ich kann sie echt nicht mehr ab, diese schwarzen Felgen.
Das Fleisch ist willig, aber das Konto zu schwach...Gefällt mir sehr gut und die Reichweite ist jetzt auch im grünen Bereich.
Vielen Dank fürs Zusehen und für den Kommentar.
Also der Innenraum ist der Hammer! Nicht so trostlos wie die bisherigen Modelle
Porsche Taycan hat ein Facelift bekommen 25 km mehr Reichweite und schnellere navi chip und mehr farben weisst du ob das der Facelift ist der GTS?
Das wäre die sechste Motorisierung :) Basis, 4, 4S, Turbo, Turbo S, GTS :)
Fünf pro Karosserieform, wenn wir im Moment den Sport Turismo mit dem Cross Turismo vermischen…