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今も乗ってる1400GTR紹介されてるの純粋に嬉しい。笑
60歳の還暦オヤジですが gtrに乗ってもう5年になります!確かに 重い デカイ 山岳地帯での 駐車時は 止める何処を探すのに大変デス!しかし 一旦走り出すと 快適 加速も 抜群❗️疲れにくいバイクです♪今年も 秋口から 北海道へ約9日間のツーリングに 行きます‼️大型ツアラーで 北海道を走る🏍️💨最高デス
砂利道のUターンとかヤバそうですね
GTR1400紹介してくれて嬉しい！この子を買おうとすると305kgのわがままボディだから気をつけて(私のは両面大根おろしにしました)でも、走り出せば何処までも走れる快適走行やで
価格も含めたらbandit1250Fが最高でしょう…もちろん乗ってますけど乗りやすさも含めて最高ですよ
VFRが800が最適解だと思っています。いえ、自分がVFR800乗りでこいつに満足しているからですけどね
自分も逆車で乗ってたけど、100〜120キロの速度、快適でした。ただ、渋滞時のラジエーターからの風が夏場は辛かった。
フラッグシップツアラーを買う層は、いわゆるお金持ちなので、常に最新式を欲する。よって下取りは低めで中古もお買い得。
形はNinjaがダントツ。VFRはDCTが楽チンだが、壊れると悲惨な修理代。GTRもシャフトドライブのメンテナンスフリー。が糞重い。この中なら僅差でNinja😊
40年近く前のツアラーに乗ってるので、こうした新しい年代のツアラーを増車したくなりますね！
FJR1300を使ってます。セミオートのASですが、楽しめます。
VFRのABSはブレーキフルード交換がめちゃ大変なんだよな同じシステムのPC40乗ってるけど苦労する
YANAHAのFJRとかどうなんでしょうか？あのデザインがめっちゃかっこよくて好きなんですよね。
かつてのFJ1208の時からのお気に入り、その造形美、流石楽器メーカー！
1400GTRは前期（08～09）と後期（10～）で動力性能も快適性も大きく異なるので、買うなら後期です。どちらも所有したことがある私からすると、前期は試作車レベルですね。まぁ、どっちも重いのは同じ。
CBR1100XX安くて乗りやすいし最高です！
めにほびさんの動画を見てNINJA1000買うことになりました！ありがとうございます！2本出しマフラーかっこいいですよね！
なんて嬉しいご報告…！おめでとうございます！！最高に素晴らしいバイクなので沢山お楽しみ下さい！
スズキのBandit1200Sなんてどうでしょうか？今はなきスズキの大型油冷エンジン！水冷にはない美しすぎる冷却フィンの並び！低回転域ではトルクもりもりで乗りやすいけど、4000回転から急に豹変して爆発的なパワーを発揮する油冷エンジン！タンデムも楽々て高速でも安定性があって楽ちんでもお値段は安めです！理由はボルドール人気の陰に隠れてしまったからだそうです。悲しい多分今回紹介されているバイクと同等の予算があれば、ABS付きのFINAL EDITIONを買えてしまうと思います。ぜひみなさんに油冷バイクに乗ってもらって鈴菌に感染していただきたいです笑
素晴らしいコメント👏1250Fを入れようか迷っていました。Banditは良いバイクです！
1400GTRは海外ネームのコンコース14が好き😊乗ってみたいのはFJR
個人的オススメ低価格ZZR1100（D型）18万〜パワーもスピードも申し分ない値段も安く、状態が悪いのがあまり存在しないZRX1100 1200からエンジンの部品が、ZZR400 600から一部外装が持ってこれるので安上がりCBR1100XX 19万〜キャブとFIの二種類、キャブのほうはテールカバーがホーネット250と同型で部品は探しやすい兄弟車にネイキッドのX11があるので好みでVMAX 21万〜ドラッガースタイルで有名なバイクVブーストも簡単に味わえる時代になってまいりました部品は少なめ、頼れるお店で触ってもらいましょう
いいチョイスですねぇ。僕はこれらに加えてバンディット1250Fも推したいです。
レギュラー仕様でコスパがいいですね。
1300SFては当たり前過ぎて、、。
バンディットはガチで乗りやすい
トルクが扱いやすい回転で出るし最高ですよね乗ってないけどww
ツアラー好きなんすねめにほさん
大型二輪は結局持たずじまいでしたが一時期1400GTRのためだけに取ろうとしたことはありましたね1400GTRって名前からもう最高に好き
1400GTRは、車重を除けば良いツアラーです。傾斜のある場所でこけると一人で起こせなかった悲しい記憶があります。
VFRか前の型の800はカッコよかたんだけどなーなんでこんなデザインにしたのかな
パンツ顔流行らせようと必死でしたね、MC41前期のCBR250R然り…
小樽で停めてたサイドケースから荷物盗まれたから鍵掛かるのほしい
GTRのサイドパニアはメインキー共用で鍵かかりますよ。
ツアラーというジャンルからは外れるがバンディット1250Fを推したい
妹が自車のメンテナンスに出しに行った際に「店の隅で埃被ってて可哀想だったから……」と8200km 転倒傷等無し 整備記録簿ありワンオーナー車を込み込み45万で買ってきてましたw私は妹より身長が小さく乗れませんが良いバイクだなぁと感じています(๑•̀ㅂ•́)و✧
VFR1200は海外仕様との性能差が大きすぎてなんかイマイチだった記憶...プロアームは👌
街乗りも気軽に出来るのだとNINJA1000。でも極上車を探すとNINJA1000SXでいいじゃんってなる。ちなみに無印からSXに乗り換えました😎
VFR1200のエンジンってこれ一代限り？
デカいバイクで旅に行ってみたいな。またねっ!
いってらっしゃい！
GSR250Fが丁度良いのかも、、まぁ、100キロ走行に限界が来るかも。
今のツアラーはマイルドな味付けになってるので加速にパンチのあ？キャブ車が好きですね。
コスパの良い大型クルーザーも紹介してほしいーなー
CBR1100XXはどう？
今のSUZUKIよりNinja1000の方がずっといいですよ。何で手放すなんてことしたんですかね
ジクサー250sfが欲しいなと思っていますがなにか特徴やメリットデメリットなどありますか？
この方の動画を遡れば、ジクサー250sfをピックアップしたShortsが何個かありますよ
1400GTR見たことあるけどビビるくらいデカかった
ZZR1400なら乗ったことあるけど同世代のハヤブサより足付き良くてラクでしたよ。ディメンション違ったらぼくの感想無駄かも分からんけど。
欲しい！…保管場所がない💧…
古いけど水冷のgpz1100も良きバイクですよ
でもよく考えてVFR1200Fは馬力換算で172PS1400GTRは155PSあったりするよNinja1000が実は1番非力だったりまぁ、パワーウェイトレシオ考え出したらきりがないけど…
ツアラーってクールで大人な乗り物って感じだから、この動画の1400GTR乗りみたいな派手カラーヘルメットはちょっと浮くね💧
そのうちにできたらでいいのでお願い→レブル1100やアフリカツインとかに乗ってDCTについて違和感とか便利さをレビューしてもらいたいですm(_ _)m
1400GTRデカすぎて立ちゴケしたら大変そう...俺みたいなホビットにはきついなw
100万レベルの車体で低価格って言われるのか･･
この手のバイクはお金云々以前に走る場所が日本に殆ど無い。北米大陸やユーラシア大陸の平野部行かないと重くて面倒くさいだけ。トライアルバイクで広域農道走るくらい意味が無い。
スポーツツアラーの欠点は重いこととにかく重い……Ninja1000はまだマシだけど、それでも重い
GTRはボテっとしてて可愛い見た目でパニアケースもつくし最高なバイクなのに安いなんて…ちょっと悩むというかほしい(・∀・)
VFRって当時受注生産じゃなかったっけ安くなってるんか…
ホンダのアスペンケイドがいいんじゃないかな、バイストン・ウェルにも行けるしオーラバトラー乗りへ勧誘もされそうだよ。
VFR1200Fはエンジンが気合入ってるんだよなぁただ顔が昔のCBR250のデカい版みたいなのがVFR800乗りの間でも不評だったあと重すぎ
最初の2台知らんかったわ。世の中知らんものが多いな
じゃあそっち買えや っていう話は無しで中古に80-100万払うなら新車に150万出したほうが確実な気がするけどどうなんだろうか。大型取ってる最中なので色々迷いどころ。
V4は整備が地獄 ホンダならなおさら
VFR熱くてな…
昭和末期限定解除組ゆえ今見たら小さいCB750でもデカいと思ったクチ。BMWK100RSでも持て余した。紹介されたこんなでかいのは乗り切らん。乗れる人は凄いって思う。
ツアラーで人気なのはCB1300SBとGL1800のみか。。
長距離の旅ならハーレーがいいな。。
大型二輪免許持ってないなぁ
何故FJR1300が紹介されてないの？
どう考えてもgsxs1000fでしょ！
ニンジャ1000欲しいと思ってるが、安くは無いよ…まだまだ高い…
1位に断然FZ1GTをおすすめします
あれはフルカウルスポーツ(すごいニッチなジャンル)じゃけ、ツアラーとはちと違う気がする。
日本でここまでの大型は要らん650でフルパニアなフルカウルツアラーオナシャス
FJRはどう評価されてるのだろ？
無くなってからジワジワ人気出そうな車種よね
ネコとバイクは見た目で選べ
文字を画面下部に出さないで。元々の表示やボタンで隠れてしまう。
ご意見ありがとうございます。文字表示位置の参考にしますので、もしよろしければスマートフォンの機種をお教えいただく事は可能でしょうか？
低価格とは…
値段で買うと後悔する
FJRも安いよー
155Ps カーボン不安
zzr.....
VFR1200Fはかっこ悪い
全部デカくて重たいバイクじゃん160センチの短足チビには乗れん泣
逆に大型ツアラーで低身長でも乗れるバイクあるの〜？
ただしクラッチが重すぎてギアチェンジしんどいのにクイックシフター無し
今も乗ってる1400GTR紹介されてるの純粋に嬉しい。笑
60歳の還暦オヤジですが gtrに乗ってもう5年になります!
確かに 重い デカイ 山岳地帯での 駐車時は 止める何処を探すのに大変デス!
しかし 一旦走り出すと 快適 加速も 抜群❗️
疲れにくいバイクです♪
今年も 秋口から 北海道へ約9日間のツーリングに 行きます‼️
大型ツアラーで 北海道を走る🏍️💨
最高デス
砂利道のUターンとかヤバそうですね
GTR1400紹介してくれて嬉しい！
この子を買おうとすると305kgのわがままボディだから気をつけて(私のは両面大根おろしにしました)
でも、走り出せば何処までも走れる快適走行やで
価格も含めたらbandit1250Fが最高でしょう…もちろん乗ってますけど乗りやすさも含めて最高ですよ
VFRが800が最適解だと思っています。いえ、自分がVFR800乗りでこいつに満足しているからですけどね
自分も逆車で乗ってたけど、
100〜120キロの速度、快適でした。
ただ、渋滞時のラジエーターからの風が夏場は辛かった。
フラッグシップツアラーを買う層は、いわゆるお金持ちなので、常に最新式を欲する。よって下取りは低めで中古もお買い得。
形はNinjaがダントツ。VFRはDCTが楽チンだが、壊れると悲惨な修理代。GTRもシャフトドライブのメンテナンスフリー。が糞重い。
この中なら僅差でNinja😊
40年近く前のツアラーに乗ってるので、こうした新しい年代のツアラーを増車したくなりますね！
FJR1300を使ってます。セミオートのASですが、楽しめます。
VFRのABSはブレーキフルード交換がめちゃ大変なんだよな
同じシステムのPC40乗ってるけど苦労する
YANAHAのFJRとかどうなんでしょうか？
あのデザインがめっちゃかっこよくて好きなんですよね。
かつてのFJ1208の時からのお気に入り、その造形美、流石楽器メーカー！
1400GTRは前期（08～09）と後期（10～）で動力性能も快適性も大きく異なるので、買うなら後期です。どちらも所有したことがある私からすると、前期は試作車レベルですね。まぁ、どっちも重いのは同じ。
CBR1100XX安くて乗りやすいし最高です！
めにほびさんの動画を見てNINJA1000買うことになりました！ありがとうございます！2本出しマフラーかっこいいですよね！
なんて嬉しいご報告…！おめでとうございます！！最高に素晴らしいバイクなので沢山お楽しみ下さい！
スズキのBandit1200Sなんてどうでしょうか？
今はなきスズキの大型油冷エンジン！
水冷にはない美しすぎる冷却フィンの並び！
低回転域ではトルクもりもりで乗りやすいけど、4000回転から急に豹変して爆発的なパワーを発揮する油冷エンジン！
タンデムも楽々て高速でも安定性があって楽ちん
でもお値段は安めです！理由はボルドール人気の陰に隠れてしまったからだそうです。悲しい
多分今回紹介されているバイクと同等の予算があれば、ABS付きのFINAL EDITIONを買えてしまうと思います。
ぜひみなさんに油冷バイクに乗ってもらって鈴菌に感染していただきたいです笑
素晴らしいコメント👏1250Fを入れようか迷っていました。Banditは良いバイクです！
1400GTRは海外ネームのコンコース14が好き😊
乗ってみたいのはFJR
個人的オススメ低価格
ZZR1100（D型）18万〜
パワーもスピードも申し分ない
値段も安く、状態が悪いのがあまり存在しない
ZRX1100 1200からエンジンの部品が、ZZR400 600から一部外装が持ってこれるので安上がり
CBR1100XX 19万〜
キャブとFIの二種類、キャブのほうはテールカバーがホーネット250と同型で部品は探しやすい
兄弟車にネイキッドのX11があるので好みで
VMAX 21万〜
ドラッガースタイルで有名なバイク
Vブーストも簡単に味わえる時代になってまいりました
部品は少なめ、頼れるお店で触ってもらいましょう
いいチョイスですねぇ。
僕はこれらに加えてバンディット1250Fも推したいです。
レギュラー仕様でコスパがいいですね。
1300SFては当たり前過ぎて、、。
バンディットはガチで乗りやすい
トルクが扱いやすい回転で出るし最高ですよね
乗ってないけどww
ツアラー好きなんすねめにほさん
大型二輪は結局持たずじまいでしたが一時期1400GTRのためだけに取ろうとしたことはありましたね
1400GTRって名前からもう最高に好き
1400GTRは、車重を除けば良いツアラーです。傾斜のある場所でこけると一人で起こせなかった悲しい記憶があります。
VFRか前の型の800はカッコよかたんだけどなーなんでこんなデザインにしたのかな
パンツ顔流行らせようと必死でしたね、MC41前期のCBR250R然り…
小樽で停めてたサイドケースから荷物盗まれたから鍵掛かるのほしい
GTRのサイドパニアはメインキー共用で鍵かかりますよ。
ツアラーというジャンルからは外れるがバンディット1250Fを推したい
妹が自車のメンテナンスに出しに行った際に
「店の隅で埃被ってて可哀想だったから……」
と8200km 転倒傷等無し 整備記録簿ありワンオーナー車を込み込み45万で買ってきてましたw
私は妹より身長が小さく乗れませんが良いバイクだなぁと感じています
(๑•̀ㅂ•́)و✧
VFR1200は海外仕様との性能差が大きすぎてなんかイマイチだった記憶...プロアームは👌
街乗りも気軽に出来るのだとNINJA1000。
でも極上車を探すとNINJA1000SXでいいじゃんってなる。
ちなみに無印からSXに乗り換えました😎
VFR1200のエンジンってこれ一代限り？
デカいバイクで旅に行ってみたいな。またねっ!
いってらっしゃい！
GSR250Fが丁度良いのかも、、まぁ、100キロ走行に限界が来るかも。
今のツアラーはマイルドな味付けになってるので加速にパンチのあ？キャブ車が好きですね。
コスパの良い大型クルーザーも紹介してほしいーなー
CBR1100XXはどう？
今のSUZUKIよりNinja1000の方がずっといいですよ。何で手放すなんてことしたんですかね
ジクサー250sfが欲しいなと思っていますが
なにか特徴やメリットデメリットなどありますか？
この方の動画を遡れば、ジクサー250sfをピックアップしたShortsが何個かありますよ
1400GTR見たことあるけどビビるくらいデカかった
ZZR1400なら乗ったことあるけど同世代のハヤブサより足付き良くてラクでしたよ。ディメンション違ったらぼくの感想無駄かも分からんけど。
欲しい！…保管場所がない💧…
古いけど水冷のgpz1100も良きバイクですよ
でもよく考えて
VFR1200Fは馬力換算で172PS
1400GTRは155PSあったりするよ
Ninja1000が実は1番非力だったり
まぁ、パワーウェイトレシオ考え出したらきりがないけど…
ツアラーってクールで大人な乗り物って感じだから、この動画の1400GTR乗りみたいな派手カラーヘルメットはちょっと浮くね💧
そのうちにできたらでいいのでお願い→レブル1100やアフリカツインとかに乗ってDCTについて違和感とか便利さをレビューしてもらいたいですm(_ _)m
1400GTRデカすぎて立ちゴケしたら大変そう...俺みたいなホビットにはきついなw
100万レベルの車体で低価格って言われるのか･･
この手のバイクはお金云々以前に走る場所が日本に殆ど無い。
北米大陸やユーラシア大陸の平野部行かないと重くて面倒くさいだけ。
トライアルバイクで広域農道走るくらい意味が無い。
スポーツツアラーの欠点は重いこと
とにかく重い……
Ninja1000はまだマシだけど、それでも重い
GTRはボテっとしてて可愛い見た目でパニアケースもつくし最高なバイクなのに安いなんて…
ちょっと悩むというかほしい(・∀・)
VFRって当時受注生産じゃなかったっけ
安くなってるんか…
ホンダのアスペンケイドがいいんじゃないかな、バイストン・ウェルにも行けるしオーラバトラー乗りへ勧誘もされそうだよ。
VFR1200Fはエンジンが気合入ってるんだよなぁ
ただ顔が昔のCBR250のデカい版みたいなのがVFR800乗りの間でも不評だった
あと重すぎ
最初の2台知らんかったわ。世の中知らんものが多いな
じゃあそっち買えや っていう話は無しで
中古に80-100万払うなら新車に150万出したほうが
確実な気がするけどどうなんだろうか。
大型取ってる最中なので色々迷いどころ。
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VFR熱くてな…
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ツアラーで人気なのはCB1300SBとGL1800のみか。。
長距離の旅ならハーレーがいいな。。
大型二輪免許持ってないなぁ
何故FJR1300が紹介されてないの？
どう考えてもgsxs1000fでしょ！
ニンジャ1000欲しいと思ってるが、安くは無いよ…まだまだ高い…
1位に断然FZ1GTをおすすめします
あれはフルカウルスポーツ(すごいニッチなジャンル)じゃけ、ツアラーとはちと違う気がする。
日本でここまでの大型は要らん
650でフルパニアなフルカウルツアラーオナシャス
FJRはどう評価されてるのだろ？
無くなってからジワジワ人気出そうな車種よね
ネコとバイクは見た目で選べ
文字を画面下部に出さないで。元々の表示やボタンで隠れてしまう。
ご意見ありがとうございます。文字表示位置の参考にしますので、もしよろしければスマートフォンの機種をお教えいただく事は可能でしょうか？
低価格とは…
値段で買うと後悔する
FJRも安いよー
155Ps カーボン不安
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VFR1200Fはかっこ悪い
全部デカくて重たいバイクじゃん
160センチの短足チビには乗れん泣
逆に大型ツアラーで低身長でも乗れるバイクあるの〜？
ただしクラッチが重すぎてギアチェンジしんどいのにクイックシフター無し