Потому что надо учиться, а не в ютубчик пыриться. Не знаю как в техникуме, а даже в ПТУ на лекции тебе расскажут помимо всего прочего про гипойдное зацепление, масла для этого применяемые. Блокировки, регулировки и т.д и т.п.
@@Nakojher Спасибо за совет!) Я учился 19 лет назад и на ютубчике не зависали. Но принцип понял спустя некоторое время, когда сам руками это всё покрутил, а в техникуме была теория с несколькими картинками,где вроде всё понятно, но при этом ничего непонятно))) а вот было бы такое видео, сразу было бы всё понятно))
Иногда читая тех. документацию, просто засыпаешь на ходу, проще спросить у знающего, сделать для себя заметку в два-три обзатца , вместо всей той мути на целую брошюру...
Сука...какое же счастье интернет.. ..50 лет отметил уже.....х.з сколько этих штук разбирал ....не догонял как они работают- ты первый кто за пол минуты моей тупой голове это обьяснил. От души спасибо! Слава ИНТЕРНЕТУ!
@@DergiRout-b8d Откуда вы такие технари берётесь? В любом советском и пост советском гараже есть бородатый дядя Коля, который, вылезая из под своего Москвича,всё это молодым рассказывал во время перекура :))
Им в те времена было мало чем заниматься, да и к тому же в те времена было мало что открыто и им тупо было интересно создавать что то, типо песочницы, моя теория
А ведь все началось от математики. Теперь можете сказать причину тому самому школьнику по которой необходимо изучать матешу как основной предмет(Говорю потому что я хз и ненавижу предмет Русского языка слишком сложно)
Для тех, кому интересно-видео взято с рекламы Шевроле. Там, компания Шевроле показывала базовые вводные по машинам. Там же идут: Что такое задний редуктор и как переходит момент от двигателя к колесам? Что такое коробка передач и для что нужны синхронизаторы? Карбюратор, двигатель и его строение. Почему все моторы Шевроле, имеют числовые названия? Строение авто. Шевроле производство. Рычаг управления и салон. Канал называется US Auto industry. Все лампово, со старовой джазовой музыкой....просто и понятно😊
БлагоДарю за информацию. Полез смотреть дабы сыновей просветить. Подрастают, интерес к технике имеют, а здесь всё просто и доходчиво. Как раньше говорили - ППР(проще пареной репы).
Это не преподавание. Это просто развлекательный ролик. В шараге же объясняют или должны объяснять механику с формулами. И если ты их не поймёшь то знание как это выглядит тебе не поможет. А если поймёшь то визуал тебе уже будет не нужен
Так хорошо же, автор и не говорит, что это его видео. Если видео он ещë и перевëл, то молодец. И тебе спасибо за информацию. А вообще лучше такие видео выкладывать как обучающие в отдельный раздел, всë достаточно просто и понятно обьясняется.😊
@@magicrime3253 Там таких видео в районе 6 штук. Про Мкпп,про систему смазки,про подвеску,про рамы и т.д.. Просто автор вырвал несколько кусков из разных мест примерно 2% от общей информации которую несет оригинальное видео.
@@magicrime3253 Просто там ,если я не ошибаюсь продолжительность оригинального видео (usa chevrolet 1936) примерно 15 минут,и это только про дифференциал. Автор надергал разных кусочков и склеил. Кстатии посмотрите видео : 1935 chevrolet no ghost, вам понравится, уверен.
я имел понимание что он делает, но не знал каким именно способом. спасибо инженерам которые всё это придумывают, сколько механизмов и технологий, облегчающих физический труд, экономия времени и иногда денег
@@ДмитрийШевцов-т6р это не меняет того, что ты безграмооный гопник, судя по постановке ответа с принижением чужого языка. Гопота необращованная в любой стране гопота 🤷♂️ и раз ты механиком зовешься и не знаешь, принцип работы диффа, то ты рукожоп. Лишь язык работает
Тот случай когда преподаваемые материалы/дисциплины/знания подаются высококласно, профессионально и главное понятно для всех! Отличное видео! Спасибо за озвучку!
Как же просто и доходчиво объясняли многие вещи в 30-50 годы. Посмотрел про КПП старый советский ролик. Сразу все понятно, неудивительно, что даже те, кто вчера не умел читать и писать - разбирались легко в автомобилях старых моделей. Это я про индустриализацию страны в 30-е.
Салаги!!! Мне 82! В МВТУ им. Баумана есть такой предмет - ТММ (теория механизмов и машин). Идите и смотрите! - там и не такое ещё рассказывают! (а и правда, - как же, блин, одинаковые колёса крутятся с разными скоростями?)
Просто, понятно,доходчиво, наглядно! Все осталось в голове. Теперь я и сам смогу любому желающему это рассказать. Умение преподать урок это искусство. Далеко не каждому преподавателю это дано. Чаще всего система "совдеповского образования" страдала от неумения или зашоренности на лишней информации. Достаточно ведь сказать лишнее не нужное слово или целое предложение и все пойдет на смарку. Все гениальное ПРОСТО ! СПАСИБО!
Дифференциал. Дифференциальный усилитель. Дифзащита трансформатора. Это всё интеллект человека создал. Спасибо математикам и инженерам, что придумали ДИФФЕРЕНЦИАЛ
В детской энциклопедии 60-ых годов (коричневой) в 5-ом томе, если мне не изменяет память, есть глава посвящённая автомобилям. В ней есть один абзац и одна картинка, где объясняется, как устроен дифференциал. Там всё понятно. Я прочитал это в 6 лет и до сих пор помню. Но это объяснение тоже хорошее.
@@666andrewBAKER Специально посмотрел: Первое издание, скорее, коричневое, с желтизной и немножко зеленью. Второе - зелёное, коричневато-сероватое. Хаки. Третье - разноцветное. Пятый том - зелёный. У меня было второе.🙂
Я вообще ничего не знал про дифференциал, пока не застрял в жиже, с помощью домкрата поставил одно колесо на кирпич, второе было в подвешенном состоянии, думал что съеду. Так вот, колесо на кирпиче не вращалось, такое ощущение было, что разъединилась ось. По телефону мне объяснили. Когда нагрузку распределил равномерно, то выехал.
Поэтому по бездорожью используют заваренный дифференциал, что бы нагрузка на оба колеса равномерно распределялась. И в дрифте ещё его тоже заваривают, что бы в заносе машиной можно было управлять.
@ДедВодарез У советского всегда логотип науч-фильма в виде маяка, и там обычно в виде рисунков или покадровой анимации, у американцев преобладает в подобных фильмах модели и объяснение путём тыкать до упора и объяснять простыми словами, а фильм правда американский за 37-й год, вот ссылка. ua-cam.com/users/results?search_query=How+Differential+Steering+Works+
28 лет наконец-то врубился полностью как оно работает, вроде и видео смотрел и статьи читал, но тут наглядно, просто и кратко показали суть. Все таки , кто бы что не говорил раньше обучающие материлы делали для обычных людей, безо всякой воды и тому подобное. Вот к примеру, я если что-то не понимаю и знаю, что поэтому вопросу есть Советские книги, я выберу их, там просто и понятно. И да я прекрасно понимаю, что это видео возможно вообще снято не в Советском союзе, а на Западе.
чуть не завалил экзамен на вопросе - для чего служит дифференциал. У меня переклинило и постоянно говорил "для уравнивания крутящего момента колёс", а надо было говорить "для уравновешивания"!!!! Объясняю - всё правильно, формулировка - не верно...благо преподы поняли, что слова перепутал...
Уравнивать ("равн") - привести к к одному значению, уровню. А в чем проблема "уравновесить" - это двукоренное "равн" и "вес", равные весы. Понимается как "балансировка" крутящих моментов, сил инерции и т.д. Только сейчас загуглил и понял - термин действительно чисто механический, а спецов действительно отличает терминология (по аналогии:"руда", "порода", "минерал" - для обывателя все "камень"😂) Вообще в любой сфере таких терминов тьма.
Так так, вопрос, а разве назначение дифференциала, это не получение разных угловых скоростей колес одной оси, или двух осей, а уравнивание момента это-то как он этого добивается? Это ведь даже в его название заложено.
Образование ( техническое обслуживание и ремонт автомобиля и агрегатов автомобиля ) . За 5 лет обучения не разу мне так хорошо не объясняли тему . Ну вот реально , за 30 секунд объяснили то на что уходило по 2 пыры в унике
@@РивгатьШәмсетдин нет , вы меня немного не поняли . Эту тему я знаю и понял . Просто не говорю что тут объяснили все очень просто и понятно за минуту . А в унике на это уходило по несколько пар
Вау, уже 10 лет разъезжая на жиге, узнать как работает редуктор и дифференциал заднего моста, а нее, я это узнал когда самолично перебирал его в 18 лет. Попутно ставя самоблок.
Это видео от GM (chevrolet) примерно середины прошлого века))) у них там я так полагаю это было учебное пособие или возможно по тв программе показывали
Несколько лет назад увидел диффернциал в разрезе, не сообразил как он работает. Обратился к "профессионалам" (по их мнению), пара гаражных мкхаников, несколько перекупов и т.д.. "Как работает дифференциал, именно его механика, а не для чего он нужен?". Ни один не смог объяснить, хотя в глазах читалось непонимание устройства механизма, но боялись ударить лицом в грязь, поэтому щебетали что-то не внятное)) Позже когда уже посмотрел пару видосов про современные дифференциалы, думаю ладно просвящу профессионалов. В глазах полное непонимание, и фразы типа "Ну да, ну да". 😁 В общем если ищите толкового механика спрашивайте про механическое устройство коленвала в группе с поршнями и дифференциала. Для многих псевдомехаников это что-то на волшебном и непостежимом.
я когда буксую на Газоне, подсыпаю антибукс под левое и правое колесо. а люди мне говорят _ Зачем? там же одно колесо(вернее с одной стороны) буксует! А ещё прикольнее это выглядит когда вопрос этото задают СТОшники.
Этот учебный фильм нам показывпли в техникуме в 1975 году.Мы были шоферы'и авто знали на ощупь'могли производить ремонт и вслепую'а сейчас просто водитель мало кто без СТО найдет поломку.
Такие люди - гении без привлечения, потому что одно дело, когда уже все открыто и тебя этому учат, а другое дело, самому что-то впервые изобретать и открывать
Наконец-то то я узнал что это такое и как это работает. У меня на л200, 2023 года сктати когда включаешь полный привод очень трудно поворачивать рулём.
Блин, о том же подумал… почему так устройство автомобиля не объяснять ?! А по большому- сегодня огромное количество роликов и мощные «движки» искусственного интеллекта… соединить и обучать на основе качественно проверенных роликов теории устройства авто.
Самое забавное, что это видео времен СССР. И они более информативные, чем современные😅 Нам похожие видео показывали в универе. Еще препод говорил, что их специально озвучивали неприятным голосом (не таким как в это видео, это нейронка) и добавляли неприятную музыку, чтобы студенты не засыпали на парах😂
Я в детстве не знал про дифференциал. Смотрел как застрявшие в грязи автомобили крутят одним колесом и думал что момент передается только на 1 колесо. Поэтому пытался придумать механизм, который позволял бы колесам вращаться разными скоростями в зависимости от поворота руля. Чертил какие-то схемы, пока в какой-то книжке не увидел устройство дифференциала и офигел от простоты и изящности решения)
год изучение и расчёт планетарных механизмов, год устройства автомобиля и именно заднего моста.....тут за 5 минут все объясняют куда зачем и как работает...
В 38 лет, наконец-то узнал как работает дифференциал. Спасибо. Самое логическое объяснение и самое понятное.
Да, круто
Такая же история😂😂😂
Аналогично
Лучше поздно чем никогда. 😅
Блин, мне тоже 38, но ты на 5 часов раньше меня узнал как этот механизм фунциклирует😅
Почему в техникуме не могли так доходчиво объяснить... А тут за несколько секунд узнал то,что там целую лекцию занимает
Потому что надо учиться, а не в ютубчик пыриться. Не знаю как в техникуме, а даже в ПТУ на лекции тебе расскажут помимо всего прочего про гипойдное зацепление, масла для этого применяемые. Блокировки, регулировки и т.д и т.п.
@@Nakojher Спасибо за совет!) Я учился 19 лет назад и на ютубчике не зависали. Но принцип понял спустя некоторое время, когда сам руками это всё покрутил, а в техникуме была теория с несколькими картинками,где вроде всё понятно, но при этом ничего непонятно))) а вот было бы такое видео, сразу было бы всё понятно))
@@Nakojher ох уж этот ютубчик. 😂 ты так говоришь словно он уже с 19 века. И все только и залипают.
А в ПТУ у тебя прям вышка 😂
Иногда читая тех. документацию, просто засыпаешь на ходу, проще спросить у знающего, сделать для себя заметку в два-три обзатца , вместо всей той мути на целую брошюру...
А тогда у преподов почасовая оплата была, вот они время и тянули
Сука...какое же счастье интернет.. ..50 лет отметил уже.....х.з сколько этих штук разбирал ....не догонял как они работают- ты первый кто за пол минуты моей тупой голове это обьяснил. От души спасибо! Слава ИНТЕРНЕТУ!
Наттури, Олег точно ты отметил!😅
Слава Омниссии!
даже как то странно что вы разбирая сей агрегат ,не могли увидеть как оно работает.
@2416-i1x ну там смотря на чисто шестерни не сразу наглядно видишь их действия наверно, а тут начали с простого наглядного примера с демонстрацией
@@2416-i1xразбирал, но не собирал )
В технаре это объясняют 4 года. А мы узнали за три минуты😂👍 Автору спасибо🎉
Да согласен. Никто такие видео о машинах не опубликовывают.
@@DergiRout-b8d Откуда вы такие технари берётесь? В любом советском и пост советском гараже есть бородатый дядя Коля, который, вылезая из под своего Москвича,всё это молодым рассказывал во время перекура :))
@@mik8750 я проспал все занятия 😂
Ну дак в технаре особи чуть умнее собаки, большинство!И то не факт...
вот так ирождаются жертвы егэ которых увольняют отовсюду. 3 минуты у них
1977 год.
Учился на водителя катигория с.
Вот такие ролики нам показывали. Чотко ясно и понятно.
Учился на с в 1998. Нихрена не помню, чему учили. Только помню как указкой по коленке получали, если знак не запомнил.
Что ты свистишь.
Какие ещё "ролики" в семидесятых годах.
@@vaha111 🤣🤣🤣🤣
А слово « четко « до сих пор писать не умеешь!
В 87 автошколу ДОСААФ заканчивал категория,,С".Тоже обучающие фильмы показывали в дополнение тому что мастера объясняли.
Я не понимаю, как людям такое вообьще приходит в голову. Просто и гениально!!!
ЕГЭшникам уже в этой жизни ничего не понять
Им в те времена было мало чем заниматься, да и к тому же в те времена было мало что открыто и им тупо было интересно создавать что то, типо песочницы, моя теория
Люди занимались своим делом и не было такого информационного потока , мусора.
А ведь все началось от математики. Теперь можете сказать причину тому самому школьнику по которой необходимо изучать матешу как основной предмет(Говорю потому что я хз и ненавижу предмет Русского языка слишком сложно)
Просто и гениально это колесо, а там нужны расчеты ,как это все сделать надёжней и многие другие факторы
Для тех, кому интересно-видео взято с рекламы Шевроле. Там, компания Шевроле показывала базовые вводные по машинам.
Там же идут:
Что такое задний редуктор и как переходит момент от двигателя к колесам?
Что такое коробка передач и для что нужны синхронизаторы?
Карбюратор, двигатель и его строение. Почему все моторы Шевроле, имеют числовые названия?
Строение авто.
Шевроле производство.
Рычаг управления и салон.
Канал называется US Auto industry. Все лампово, со старовой джазовой музыкой....просто и понятно😊
Спасибо большое!❤❤❤
БлагоДарю за информацию.
Полез смотреть дабы сыновей просветить. Подрастают, интерес к технике имеют, а здесь всё просто и доходчиво. Как раньше говорили - ППР(проще пареной репы).
Топ коммент! 👍
Огромное спасибо. 🤝
Спасибо за коммент!
по моему с советским диктором есть такое же
Очень наглядно и доходчиво, именно так и надо преподавать механнику !
Ещё бы и русский язык для автора канала 😂😂😂
Это не преподавание. Это просто развлекательный ролик. В шараге же объясняют или должны объяснять механику с формулами. И если ты их не поймёшь то знание как это выглядит тебе не поможет. А если поймёшь то визуал тебе уже будет не нужен
господи как я кайфанул от подачи информации. побольше бы таких видео
Огромная благодарность автору! Это должно быть сутью Интернета! Больше и больше реально полезной информации 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Какие же всё таки бывают умные люди .
Это видео завода Chevrolet 1936 год. Просто автор наложил свою речь. Можете проверить на ютубе,поищите видео. Там и про МКПП есть. Chevrolet 1936.
Так хорошо же, автор и не говорит, что это его видео. Если видео он ещë и перевëл, то молодец. И тебе спасибо за информацию. А вообще лучше такие видео выкладывать как обучающие в отдельный раздел, всë достаточно просто и понятно обьясняется.😊
@@magicrime3253 Там таких видео в районе 6 штук. Про Мкпп,про систему смазки,про подвеску,про рамы и т.д.. Просто автор вырвал несколько кусков из разных мест примерно 2% от общей информации которую несет оригинальное видео.
@@magicrime3253 Просто там ,если я не ошибаюсь продолжительность оригинального видео (usa chevrolet 1936) примерно 15 минут,и это только про дифференциал. Автор надергал разных кусочков и склеил. Кстатии посмотрите видео : 1935 chevrolet no ghost, вам понравится, уверен.
ИИ
Я помню этот фильм, только не был уверен в подробностях.
Сам механик.. Наконец то узнал как работает деференциал
никогда не поздно 👍
тем более сейчас с интернетом и 3д графикой. можно не ждать когда попадется в ленте, а самому ввести поисковый запрос 😉
я имел понимание что он делает, но не знал каким именно способом.
спасибо инженерам которые всё это придумывают, сколько механизмов и технологий, облегчающих физический труд, экономия времени и иногда денег
Теперь узнай, как пишется
Слюшай да... Я не рузкий... И узкий язык плехо знаю...))) мне это совсем не важно...)))
@@ДмитрийШевцов-т6р это не меняет того, что ты безграмооный гопник, судя по постановке ответа с принижением чужого языка. Гопота необращованная в любой стране гопота 🤷♂️ и раз ты механиком зовешься и не знаешь, принцип работы диффа, то ты рукожоп. Лишь язык работает
Спасибо за ролик, очень понятна теперь физика дифференциала!!!
механика
@@TaWT_Chanelпсихика
американцы не тупое отродье
@@TaWT_Chanel ну механика - это раздел физики 👌
Мне тоже 38) Честно сказать и раньше знал, но тут прям очень хорошо объяснили)
Тот случай когда преподаваемые материалы/дисциплины/знания подаются высококласно, профессионально и главное понятно для всех!
Отличное видео!
Спасибо за озвучку!
Охренеть. Спасибо!
Чудо в простоте!
Гениально👏👏👏👏😀!Спасибо тому,кто это придумал
.,&излагателю
Прошло 15 лет как разобрал и голову ломал как работает дифференциал, единственный ролик который по человеческий объясняет
Мой отец работал водителем-дальнобойщиком на Шкода 706 и он мне это объяснил когда я был школьником. СПАСИБО ВАМ !!!
Как же просто и доходчиво объясняли многие вещи в 30-50 годы.
Посмотрел про КПП старый советский ролик. Сразу все понятно, неудивительно, что даже те, кто вчера не умел читать и писать - разбирались легко в автомобилях старых моделей. Это я про индустриализацию страны в 30-е.
Салаги!!! Мне 82! В МВТУ им. Баумана есть такой предмет - ТММ (теория механизмов и машин). Идите и смотрите! - там и не такое ещё рассказывают! (а и правда, - как же, блин, одинаковые колёса крутятся с разными скоростями?)
Всегда не понимал для чего он нужен. Наконец-то😂
Просто, понятно,доходчиво, наглядно! Все осталось в голове. Теперь я и сам смогу любому желающему это рассказать.
Умение преподать урок это искусство.
Далеко не каждому преподавателю это дано.
Чаще всего система "совдеповского образования" страдала от неумения или зашоренности на лишней информации. Достаточно ведь сказать лишнее не нужное слово или целое предложение и все пойдет на смарку.
Все гениальное
ПРОСТО !
СПАСИБО!
Ну спасибо, что хоть в 38 лет я узнала это. А то наша физичка работала только с теми кому на поступление нужна была физика.
Век живи, век учись! Вот и узнал наконец то.
Дифференциал. Дифференциальный усилитель. Дифзащита трансформатора. Это всё интеллект человека создал. Спасибо математикам и инженерам, что придумали ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Система образования 20 века это сила
Странно предполагать, что раньше образования было хуже. К тому это не популярное видео а видео для тех образования
@@Staryi-Sceptik Он не написал что было хуже, сейчас 21 век, на видео съёмка из 20 века, он написал что ему нравится образование которое было ранее
@@Alexey_PeВ целом оно было хуже. Но если сравнивать лучшее образование тогда и обычное сейчас то лучше.
В детской энциклопедии 60-ых годов (коричневой) в 5-ом томе, если мне не изменяет память, есть глава посвящённая автомобилям. В ней есть один абзац и одна картинка, где объясняется, как устроен дифференциал. Там всё понятно. Я прочитал это в 6 лет и до сих пор помню.
Но это объяснение тоже хорошее.
Детская энциклопедия для школьной программы одаренных детей
@@Singular_1806 дети очень быстро учатся и схватывают на лету, на самом деле.
она зеленого цвета)) мой любимый том
@@666andrewBAKER
Специально посмотрел:
Первое издание, скорее, коричневое, с желтизной и немножко зеленью.
Второе - зелёное, коричневато-сероватое. Хаки.
Третье - разноцветное. Пятый том - зелёный.
У меня было второе.🙂
Такие хорошие книжки нужно обязательно оцифровывать, и распространять, чтобы умные дети узнавали полезное. Нынешние энциклопедии - не то..
Такого наглядного и подробного обьяснения работы диффа я еще ге видел.Браво!✌️
И зачем же в нем крутиться одно колесо, когда другое стоит?
Это так классно подано, аплодирую создателям этого шедевра и технологии и видео
Мне 75, шикарное объяснение! Лихо!😊
лучшая презентация
Я вообще ничего не знал про дифференциал, пока не застрял в жиже, с помощью домкрата поставил одно колесо на кирпич, второе было в подвешенном состоянии, думал что съеду. Так вот, колесо на кирпиче не вращалось, такое ощущение было, что разъединилась ось. По телефону мне объяснили. Когда нагрузку распределил равномерно, то выехал.
Поэтому по бездорожью используют заваренный дифференциал, что бы нагрузка на оба колеса равномерно распределялась. И в дрифте ещё его тоже заваривают, что бы в заносе машиной можно было управлять.
Простое и гениальное объяснение
На редкость удивительное и понятное
объяснение! Автор ролика гений! Вот
почему в СССР учились хорошо. Такие
лекции даже слушать интересно
Это реклама Шевроле 😂 там слышно перевод. Включите голову
@@MstislavPetrov-s1c
Там нет никакого перевода
Включи свои уши....
Не надо писать бред
@ДедВодарез У советского всегда логотип науч-фильма в виде маяка, и там обычно в виде рисунков или покадровой анимации, у американцев преобладает в подобных фильмах модели и объяснение путём тыкать до упора и объяснять простыми словами, а фильм правда американский за 37-й год, вот ссылка. ua-cam.com/users/results?search_query=How+Differential+Steering+Works+
@@ПРОКЛЯТЫЙ-и7т О, фильм тридцать
седьмого года! Благодарю за ссылку,
вы меня действительно убедили!👍
@@ДедВодарезбольше 20 лет пользуюсь интернетом, первый раз вижу, чтобы кто-то кого-то в чём-то убедил))
Аатор, ты шикарен! Без рекламы казино, предложение грамотно поставлены с знаками препинания. Лучший!!!
Стараюсь, чтобы информация была максимально доступной!)
Самое понятное объяснение
В 42 года наконец понял принципы работы дифференциала!
ЭТО ГЕНИАЛЬНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ, СПАСИБО 🫶
28 лет наконец-то врубился полностью как оно работает, вроде и видео смотрел и статьи читал, но тут наглядно, просто и кратко показали суть. Все таки , кто бы что не говорил раньше обучающие материлы делали для обычных людей, безо всякой воды и тому подобное. Вот к примеру, я если что-то не понимаю и знаю, что поэтому вопросу есть Советские книги, я выберу их, там просто и понятно. И да я прекрасно понимаю, что это видео возможно вообще снято не в Советском союзе, а на Западе.
я с 16 лет за рулем. сейчас мне 30 лет. я дальнобойщик. и я сейчас узнал что такое дифференциал, и максимально внятно понял как он работает. спасибо ❤
Все гениальное просто.... круто объяснили!
А я помню охерел от того как устроены колеса у поезда. Все детство думал об этом, а потом тоже попался ролик на ютубе и все стало ясно 😂
-диФФ нашёл?
чуть не завалил экзамен на вопросе - для чего служит дифференциал. У меня переклинило и постоянно говорил "для уравнивания крутящего момента колёс", а надо было говорить "для уравновешивания"!!!! Объясняю - всё правильно, формулировка - не верно...благо преподы поняли, что слова перепутал...
Уравнивать ("равн") - привести к к одному значению, уровню.
А в чем проблема "уравновесить" - это двукоренное "равн" и "вес", равные весы. Понимается как "балансировка" крутящих моментов, сил инерции и т.д. Только сейчас загуглил и понял - термин действительно чисто механический, а спецов действительно отличает терминология (по аналогии:"руда", "порода", "минерал" - для обывателя все "камень"😂)
Вообще в любой сфере таких терминов тьма.
Так так, вопрос, а разве назначение дифференциала, это не получение разных угловых скоростей колес одной оси, или двух осей, а уравнивание момента это-то как он этого добивается? Это ведь даже в его название заложено.
Гениально!!!!!!
С интересом посмотрел это видео.
Человечество вложило в изобретение автомобиля все свои таланты!!!!
Образование ( техническое обслуживание и ремонт автомобиля и агрегатов автомобиля ) . За 5 лет обучения не разу мне так хорошо не объясняли тему . Ну вот реально , за 30 секунд объяснили то на что уходило по 2 пыры в унике
Вы скорее всего прогуляли урок.
Это знают все старые шофера...
@@РивгатьШәмсетдин нет , вы меня немного не поняли . Эту тему я знаю и понял . Просто не говорю что тут объяснили все очень просто и понятно за минуту . А в унике на это уходило по несколько пар
В то же время пацаны: заварим дифференциал, чтобы колеса крутились с одинаковоц скоростью
Это про нас 😂
Дифференциал придумал ГЕНИЙ!!!!
Придумал Француз а Немец от порше дороботал всё до совершенства.
Всегда не было понятно зачем та самая серая деталька в наборах лего техника с машинами. Спасибо, теперь понятно.
Вау, уже 10 лет разъезжая на жиге, узнать как работает редуктор и дифференциал заднего моста, а нее, я это узнал когда самолично перебирал его в 18 лет. Попутно ставя самоблок.
-а когда снял
@@geber6736когда менял на редуктор 2106 с блокировкой дифференциала, года два назад
У меня как раз заканчиваются заумные темы для разговоров и я начинаю повторяться. А тут такой подгон. Спасибо.
Это видео от GM (chevrolet) примерно середины прошлого века))) у них там я так полагаю это было учебное пособие или возможно по тв программе показывали
НУ ВОТ! ВОТ! НАКОНЕЦ-ТО Я НАШЕЛ ОБЪЯСНЕНИЕ ЭТОГО МЕХАНИЗМА!!! ❤❤❤
Хорошо и доходчиво объяснил
Несколько лет назад увидел диффернциал в разрезе, не сообразил как он работает.
Обратился к "профессионалам" (по их мнению), пара гаражных мкхаников, несколько перекупов и т.д.. "Как работает дифференциал, именно его механика, а не для чего он нужен?". Ни один не смог объяснить, хотя в глазах читалось непонимание устройства механизма, но боялись ударить лицом в грязь, поэтому щебетали что-то не внятное))
Позже когда уже посмотрел пару видосов про современные дифференциалы, думаю ладно просвящу профессионалов.
В глазах полное непонимание, и фразы типа "Ну да, ну да".
😁
В общем если ищите толкового механика спрашивайте про механическое устройство коленвала в группе с поршнями и дифференциала.
Для многих псевдомехаников это что-то на волшебном и непостежимом.
я когда буксую на Газоне, подсыпаю антибукс под левое и правое колесо. а люди мне говорят _ Зачем? там же одно колесо(вернее с одной стороны) буксует! А ещё прикольнее это выглядит когда вопрос этото задают СТОшники.
Меня давно мучал этот момент с дифферинцалом вот и ответ 😂
Ну всё, теперь скажу два слова : дифференциал торсон, продолжай мучатся.
@@JohnConstantinov
Торсен!
Да, но принцип не меняется
Для чего был создан дифференциал🙌
Это круто! Так и надо давать материал-постепенно усложняя, начиная от примитивных механизмов заканчивая актуальной конструкцией
Бомба. У меня просто заварен😂😂😂
Этот учебный фильм нам показывпли в техникуме в 1975 году.Мы были шоферы'и авто знали на ощупь'могли производить ремонт и вслепую'а сейчас просто водитель мало кто без СТО найдет поломку.
Спасибо многое узнал
Я автомобильный университет закончил и только из этого ролика доходчиво понял конструкцию и принцип работы дифференциала!
Мысли инженеров представили когда рандомный тип на семерке диф заваривает чтобы боком наваливать
За один шотрс объяснили понятнее, чем за два семестра по автоматическому управлению в промышленной электронике
Классно, что показали идею, развивая его с самого простого до финального
только сейчас узнал как работает это, оказалось всё просто, спасибо автору
Тридцать лет за рулем. И не знала, как работает дифференциал. Теперь знаю. Спасибо!
Очень интересно, спасибо. Но блин, до этого же надо было еще кому-то додуматься. Ну респект, нет слов!
Такие люди - гении без привлечения, потому что одно дело, когда уже все открыто и тебя этому учат, а другое дело, самому что-то впервые изобретать и открывать
39 лет, выяснил как работает дифференциал. подписался поставил лайк.
Как я жил без этих знаний? Так также, как и дальше буду жить!
Наконец-то то я узнал что это такое и как это работает. У меня на л200, 2023 года сктати когда включаешь полный привод очень трудно поворачивать рулём.
Из этого видео я узнал больше чем за 3 года в техникуме на профессии автомеханика
Побольше бы таких интересных и познавательных видео
Всю жизнь было интересно что это за хрень😂
Самое простое и понятное объяснение дифференциала ко орое я встречал..👍👍👍
Блин, о том же подумал… почему так устройство автомобиля не объяснять ?! А по большому- сегодня огромное количество роликов и мощные «движки» искусственного интеллекта… соединить и обучать на основе качественно проверенных роликов теории устройства авто.
Какие умные люди это придумали! Гении !
Первое видео, этого канала который, я видел 🎉 с меня подписка ❤ спасибо инету что наткнулся на этот канал❤❤
Великолепное обьяснение👍Педагогика это талант.
Мужик,ролик огонь, если ещё вместо нейронки будешь использовать настоящий голос то получится просто шедевр
Наконец в доступной и наглядной форме увидел как работает дифференциал 😂
Прожил жизнь а такого далекого и гениального так и не познал😊
Я даже не пытался понять,что это такое,а тут за 30 сёк понятно объяснили
Побольше бы таких видозов) Люблю механику!
За полторы минуты узнал больше чем за 20 лет 😂
Вот таких видео много требую❤❤❤
Смотрел это видео 7 лет назад примерно. Попался на экзамене вопрос про дифференциал и я ответил
В 47 лет мне. Только узнал об этой хитрости. 😂😂😂
я 3 года отучился на механика авто и я на эту тему потерял 3 дня а тут за одну минуту все на много яснее обьяснили
Я узнал когда усился в техникуме. Были индивидуумы, за три года учебы,искали на стенде карбюратор у дизельного двигателя
Очень чотко наглядно объяснил за минуту 👍
В 30 лет узнал как это работает
Мне 50, и наконец то мне объяснили, что такое деференциал!
Спасибо автор, на конец понял как работает диф.
Браво ИНЖЕНЕРАМ Мирового масштаба 🎉🎉🎉🎉
Гений инженерной мысли!
Просто и гениально!
Самое забавное, что это видео времен СССР. И они более информативные, чем современные😅 Нам похожие видео показывали в универе. Еще препод говорил, что их специально озвучивали неприятным голосом (не таким как в это видео, это нейронка) и добавляли неприятную музыку, чтобы студенты не засыпали на парах😂
Я в детстве не знал про дифференциал. Смотрел как застрявшие в грязи автомобили крутят одним колесом и думал что момент передается только на 1 колесо. Поэтому пытался придумать механизм, который позволял бы колесам вращаться разными скоростями в зависимости от поворота руля. Чертил какие-то схемы, пока в какой-то книжке не увидел устройство дифференциала и офигел от простоты и изящности решения)
Ахахах, нас всех это когда-то мучило!
Как я обожаю древние документальные видео где наглядно и максимально просто объясняют технические вещи, без воды и тупого пиздежа.
Такие вещи нужно еще в школах рассказывать
год изучение и расчёт планетарных механизмов, год устройства автомобиля и именно заднего моста.....тут за 5 минут все объясняют куда зачем и как работает...