Тут же руками ляпать поверхность и следом без обезжирки скотч клеить ) профи , советую на будущее обезжиривателем пройти поверхность и потом двухсторонний скотч клеить , так и клей наносить или перед покраской )
@@ElectroTun В любых положениях регулировки имеется небольшой люфт (2мм) перед тем как отскок начинает работать. Я не понимаю, это мне брак попался или они все такие.
@@ElectroTun Покупаешь тот размер, который написан на нем . Магазины, например (кирелис и др). Понятно, что это тоже может прям на долго не хватить, но сальники это- расходники. Я сам эти аморты разбирал ,менял сальники и масло, и все норм уже 3 мес)
Воздушку необходимо постоянно подкачивать ли сдувать под температуру воздуха и учитывать количество работы совершаемой амортом, масляные более предсказуемые и требует меньше обслуживания
Тут же руками ляпать поверхность и следом без обезжирки скотч клеить ) профи , советую на будущее обезжиривателем пройти поверхность и потом двухсторонний скотч клеить , так и клей наносить или перед покраской )
11:54 это отбойник, а демфер это всё остальное только без пружины
Нет в инженерии такого названия как отбойник, демпфер это гаситель ударов как бы он не выглядел
@@ElectroTun масленый демфер для замедления разжатия
@@velo-mir а резиновый демпфирует полное складывание(пробой)
Привет, а какого размера аммортизаторы?
Приветствую. Купил такие же амморты в озоне, и у меня постоянно присутствует удар на противоходе амморта. Как ваш экземпляр себя чувствует?
Нет никаких проблем
Подкрутите регулировку отскока
@@ElectroTun В любых положениях регулировки имеется небольшой люфт (2мм) перед тем как отскок начинает работать. Я не понимаю, это мне брак попался или они все такие.
@@artemmadrid брак или подделка
Здравствуйте, втулки внешним диаметром 12.7 мм подойдёт?
Нет, там 8мм
Если аморты потекли ,можно разобрать заменить масло и сальник все будет работать. Сам так делал.
вопрос в подборе сальников для них(
@@ElectroTun Покупаешь тот размер, который написан на нем . Магазины, например (кирелис и др). Понятно, что это тоже может прям на долго не хватить, но сальники это- расходники. Я сам эти аморты разбирал ,менял сальники и масло, и все норм уже 3 мес)
@@ДаниилОлимпиев-ю7э ну посмотрим сколько они у меня проходят)
Какая длинна амортов что на видео?
125 и 165 брал для KUGOO G1, пружины 1000lbs
@@ElectroTun интересно посмотреть будет ваше видео после установки, как выглядит g1 с передним 125м
@@Dokersev самому интересно)
@@Dokersev а в заводском передний скок?
@@ЕвгенийКарелин-г7й 135
И как тебе по ощущениям два по 1000 лбс. И какой вес у тебя
у меня 70кг и на жопу уже поменят на 1250
@@ElectroTun так и как по ощущениям, Мягко ?
@@MrRobin46 раскачки нет, маленькие неровности чувствуются но зато крупные проглатывает
Здравствуйте, можно ссылку на exa 125mm, заранее спасибо
В телеге
в отличии от того что стояло, как эти себя ведут и всё же как лучше настроить?
На дороге стоит как вкопаный без паразитной раскачки
Но 1000лбс очень мало на жопу, вес у меня 70кг, схлопывается в покое на 2 см
Как аморты поживают сегодня?
пока норм, но я проехал на них 100км всего
привет, поработай со звуком совсем тихо
Привет, в процессе обучения
лучше купить воздушку 2 камерную и норм
Воздушку необходимо постоянно подкачивать ли сдувать под температуру воздуха и учитывать количество работы совершаемой амортом, масляные более предсказуемые и требует меньше обслуживания
@@ElectroTun у меня на велике воздушный и таких проблем нет
Купи хороший микрофон!
Шум пакетов громко, а ты в туалете сидишь!