A galera não entendeu a proposta desse carro isso sim. O lancer GT veio para quem queria a beleza do EVO somado a conforto. Não foi feito para alto desempenho, mas é um carro para quem queria o design do evo, com o sistema de câmbio mais confortável do mundo.. O CVT. O Evo x esta aí para isso, compra quem tem grana
Tenho um Lancer gt 2015, quando quero dirigir com um pouco mais de emoção eu mudo o câmbio pras borboletas e troco manualmente. O Lancer é um carro extremamente confiável e robusto. Sabendo andar na manhã é até econômico. A pergunta que sempre faço é: pq muita gente quer um carro pra andar a mais de 200km/h se o limite máximo mas rodovias é de 120 km/h?
@@jeanmichel1145 o Lancer é muito bom em ultrapassagem. Se estiver nas "trocas manuais" dá pra reduzir uma ou duas marchas na boa e meter o pé. Uma vez viajando para Cabo frio, partindo de sp capital, mantendo uma media entre 110 a 120 km/hora, fiz uma média de 13 km/l. O cambio cvt é muito bom e prioriza o consumo do carro. Fora isso o carro é um tanque e na minha opinião, muito confortável!
Muito parecido com o meu. Mesmo ano, cor ,modelo ,rodas pintadas em Black piano, Adesivos resignados em vermelho escapamentao esportivo 4 Pol.kkk enfim só q o meu tem alguns adicionais a mais como filtro esportivo e siftpower chip de pedal. Analisando os comentários dessa galera a maioria só fala asneiras. Primeiro câmbio CVT não foi feito pra desempenho/ velocidade e sim visar conforto. Segundo mesmo meu lancer quando comprei original e esse câmbio q realmente deixa o carrão lentao anda mais que astra vectra e outros aí. Pode perder em alguns quesitos saída/retomada etc.. mais no final engole todos eles e sem falar q uma mexidinha de leve ganha mais cavalaria afinal quanto maior o motor mais ganhos terá. Resumindo: tô mó felizao com ele onde passo chama atenção sem falar q ir pra praia com o teto abaixado não tem melhor sensação. Obs: sou pobre...kkk se tivesse grana mesmo com ctz teria um EVO.
isso ai manolo, é lindu por fora e por dentro, se você comprar o 2.0 comum, pode colocar o KIT rally art (vulgo lancer rally art) que consiste em kit turbo basico, porem, tudo feito sob medida pra ele, ai ja pula pra 250cv... (rally art é a divisão esportiva da mitsubishi)
Eu sou fã do Lancer, é um belo carro. Mas pela categoria dele, eu esperaria um pouco mais de desempenho do motor. Eu tive um Astra hatch advantage 2011, zerado, que fazia os mesmos números e o som do motor, inclusive, era um pouco mais atraente do que o lancer. Ótimos carros, diga-se de passagem. Faz falta esportivos no mercado nacional.
Mesmo com chuva, um carro com câmbio CVT Turbo de 160 cavalos atingiu 200 km/h, mesmo sabendo que, com um câmbio automático e ou câmbio manual só atingiria no máximo 155 km/h. ou seja, leva mais vantagem hoje ter um câmbio CVT do que um manual ou automático. Más já os vi vídeos no Japão que os levou até mais 289 km/h na bucha.
Esse carro pra estrada brasileira é mais que suficiente...zero a 100 não é ruim e tem retomada boa em ultrapassagem...galera que fica reclamando mal tem carro e se tem é popular manco
Botei 220 no primeiro dia que peguei o meu. Eu esperava muito mais desse carro... tem um design tão oponente mas infelizmente é um carro fraco! 160cv pra ele é muito pouco, o que mais me incomoda nele é essa saida fraca, problema dos automáticos... procurei muito pela versão manual do lancer mas é difícil encontrar!
eu consegui bater 210 apenas na descida kkkk. o lancer cvt eh mais estética performance não.Eu já tive um fluence 2.0 manual e ano passado peguei um lancer cvt como forma de pagamento em um negocio, posso te afirmar q o fluence manual deixa o lancer muito pra tras. Mas, o lancer eh mais bonitinho neh hahaha
Fluence e o c4 lounge tem motores foda! O THP da Citroen (com design da bmw) é animal, pena que os carros da citroen tem problemas sérios de confiabilidade, tem melhorado mas ainda é um problemão. O melhor do THP é que te entrega o topo do torque em 1400 rpm, equanto o lancer só em 4000 rpm :( tenho um gt e amo o carro, mas um motorzinho melhor nele ia cair bem. Como eu uso para fins urbanos e do dia a dia, tá ótimo, mas a mitsubishi preferiu botar um motor mais confiável doq ue melhor nele. Acho que se ele fosse turbo iria resolver todos os problemas e te digo que tem espaço na capô para o hardware
@@calacamotoracingaps8429 kkkk eu acho que sim, pelo pouco que eu conheço a Volks tem GTI gts tsi msi etc .bom, eu acho né mas não sou mecânico não kkkkkkk
O CVT atrasa muito o carro, além de ter um peso a mais, deixa o carro mais lento, já tive um AWD e era ainda pior de aceleracao, tinha quase 1400kg. Esse carro anda bem manual, faz esse teste com o manual pra vc ver
@@djvianamt8633 sua resposta não tem nada haver com o comentário que o cara fez! A questão é que esse câmbio cvt, quando vc pisa, segura os giros so em alta rotação, por isso parece que vai explodir.
@@joao78184 e isso é um saco pq vai chegando certo momento que o câmbio fica defasado foi por esse motivo que meu tio trocou o Lancer GT dele pelo Subaru WRX versão sedã
Carro lindo! Estética agressiva digno de um carro esportivo porém câmbio CVT !!?? Ninguém merece !! Já o motor tem tudo pra ser foguete! mesmo aspirado, dimensões e tecnologias parecidas com o Honda Civic SI de 192 cvs mas só tem 160 cvs é triste tantos pontos negativos pra um carro tão lindo!
To zuando, sei que é caro e raro, no br... Infelizmente aqui, não temos chance de ter esportivos de vdd, de maneira acessível, como na Europa e América do Norte.
Faz isso não Gner. Todos nós só queremos estradas seguras pra poder sair e chegar em casa sem nenhum problema. Não tem restart para a vida, nem para a nossa e nem para a dos outros. Vlw campeão.
Eu tenho um Lancer GT 2017 e tenho que concordar que o carro não tem tanto torque mesmo não... Câmbio CVT prende demais o carro.. Dá vergonha em saber que um Polo 1.0 turbo também chega a 200km/h... O carro tem potência pra passar de 220 mas infelizmente o CVT joga contra.. Uma alternativa é usar as borboletas porque ele fina bem mais esperto... Se eu soubesse tinha pegado um Ralliart que é outro nível de carro!!
Foi por conta desse câmbio que eu peguei o manual, foi difícil de achar porém muito melhor, da pra forçar o motor mais e o desempenho do carro é totalmente diferente
Mano tenho um Lancer GT o carro é top mesmo, mas aceleração assim já está errado na rodovia e ainda mais na chuva, quantas pessoas você colocou em risco uma batida é questão de milésimos, com essa velocidade estar em controle é ilusão!
Caracas.... Não achava q com este câmbio perdia tanto..... Tenho um Lancer MT e puxa muito mais.... Se quiserem conferir tenho uns vídeos no meu canal de 0 a 200 km/h e outro até 215 km/h..... Q também não consegui chegar até o fim q um caminhão me atrapalhou.... Mas acho q pega uns 225 km/h sem muita dificuldade, diferente q mostrou com o GT..... Valeu pelo vídeo.....like....👍👍
Edson Erthal cambio cvt, eh conforto. Eu tenho interesse em um lancer MT man ! Verei seus videos sim ! Pois talvez, mais pra frente, queira um lancer MT para turbinar ele Colocar o kit rally art. Verdade q ele vem sob medida pro lancer aspirado ? Vi uns kits por 5 mil, e passa de 160 p 250. Tem informaçoes sobre isso ?
Edson Erthal cambio cvt, eh conforto. Eu tenho interesse em um lancer MT man ! Verei seus videos sim ! Pois talvez, mais pra frente, queira um lancer MT para turbinar ele Colocar o kit rally art. Verdade q ele vem sob medida pro lancer aspirado ? Vi uns kits por 5 mil, e passa de 160 p 250. Tem informaçoes sobre isso ?
Gner Gamer , certeza q conforto conta muito e ainda é bem mais completo q o MT... Teto solar, couro, etc..... Mas não fui atrás deste kit turbo ainda, q não tenho condições no momento, fico t devendo informações.... mas o ponto mais positivo que estes carros não quebram..... São muito confiáveis.... Para ter uma idéia o meu está com 95 mil km rodados e tirando as pastilhas de freio dianteira, o restante é tudo original..... Top mesmo estes..... Valeu.... Abraços
Edson Erthal tbm tenho um MT peguei o ultimo modelo MT que foi o 16/17 antes de parar de fazer modelos MT, e o MT realmente é uma delícia pra andar forte e tirar uns mini rachas dentro da cidade até uns 100 km/h, e o CVT é muito mais confortável
Vinicius anylastname , isso aí " uma delícia" mesmo... Da para sentir bem mais o carro... E o Lancer MT é massa mesmo para brincar com os outros carros... É agora coloquei um difusor de escapamento que estou exportando para vender também pro Lancer e ficou mais divertido ainda com um barulhinho massa...... Valeu
Cara, bateu 200 pq olha a descida kkkkkk todos videos a maioria da 190 no pau brabo! É um carro perfeito na estética, mas esses 160 cvs são meio mentirosos... Agora o Lancer MT apesar de ser manual, tem um desempenho muito melhor.
Troquei meu gol mpi 2019, por um lancer gt com teto solar 2014. E cara, sinceramente, melhor coisa que já fiz. Show de carro, anda demais e tem uma estabilidade monstra. Um ótimo custo benefício. Tô apaixonado pelo carro
@@nathancaetano8675 É isso aí, meu parceiro. CVT dizem que é a proposta do câmbio e blá… a única proposta que essa merda de câmbio tem é não comprar ou se tem um vender.
@@h4fss no Civic Turing o cvt faz milagre, da muita final é esperto até, além de ser barato pra crlh, acho que o b.o é o dessa versão do lancer aí mesmo
@@Becoming_Insane Rapaz, eu já cansei de dirigir Lancer com câmbio CVT. Inclusive da última leva, do ano passado. E te agarantio: não anda mais no drive DE JEITO NENHUM. A única exceção, talvez, seria você pegar um descidão quase sem fim.
@@johnnyrsv8045 já vi em revista também esse teste mas vai o vídeo provando pelo gtech pro que em drive anda mais. ua-cam.com/video/wjjc6AOTBS4/v-deo.html
@@Becoming_Insane Meu amigo, este teste está viajante. Posso inclusive gravar e disponibilizar um vídeo nos dois modos de condução pra você conferir. Não tenho um Gtech, infelizmente, para te trazer uma quantidade maior e mais pormenorizada de informações. Mas pelo próprio painel e conta-giros você consegue verificar facilmente qual é mais rápido no 0-100 km/h e qual chega mais rapidamente à velocidade máxima (que não muda muito - exceto, talvez, em caso de uma descida gigantesca de vários kilômetros). Inclusive aposto uma caixa de Heineken contigo... rs... O Lancer CVT no modo Drive, infelizmente, é um carro manco. No modo manual ele é mais esperto (como o próprio rapaz aqui do canal também informou).
@@johnnyrsv8045 kkkkkkk nem com gtech pro e um dos melhores canais de teste do país vc acredita kkk. Teimosia tem limite, jovem. Contra fatos e a matemática não há argumentos. A diferença que o manual te passa uma sensação de ganho rápido de velocidade porém é somente psicológico. É só a estilingada curta inicial. Uma mesma comparação psicológica é feita com carros com turbina mto pequena, uma forte estilingada inicial que dá uma sensação de força enorme porém em alta rotação o carro morre. A engenharia prova que em um câmbio CVT, simular marchas manuais provoca perdas em desempenho. O câmbio foi construído otimizadamente para um aumento linear da polia. Só existem as marchas simuladas no câmbio CVT com intuito da reclamação dos motoristas pela não adaptação ao modo CVT sem marchas. Não há ganho algum com as marchas simuladas. Muito pelo contrário. Portanto seu argumento é fantasioso. Basta pesquisar na Internet ou conversar com engenheiro especialista da área o qual já abordei esse assunto. Inicialmente tive a mesma estranheza que a sua mas a verdade é essa. Independentemente, o câmbio CVT em carros comuns não é para esportividade, ainda mais no Lancer causando enormes perdas de potência comparando a um manual.
Meu Deus tenho um gt ele chega a 100 em 7.5 segundos , ja coloquei 210 nele. q porra tem esse carro ai , nunca cheguei a modifica o meu , cara leva seu carro na oficina ai q ta feio o carro ta perdendo pra 1.o da vida kkkkkkk
@@robertosilva618 Pode parecer mentira para você, porque é muita coincidência a gente estar falando sobre isso, mas fim de semana passado eu dei uma benga num lancer... Logo de cara todo mundo que lê o seu comentário, já sabe que vc n manja nada de carro. A ficha técnica oficial já trás o 0-100 oficial do carro, que é 9 segundos e pouco. Meu irmão, 7.5 segundos? Um carro manco, câmbio cvt de 160 cavalos, andar igual a um jetta TURBO de 211cv? Se mata... Ah, inclusive, dei um pau e foi um pau fodido no lancer usando um polinho 1.0 tsi, isso aquele que falam que é a misturinha de gol com golf Kkkkkk. Ele tá remapeado, está no stage 1. De 128 CV foi para meros 147cv. 0-100 tá em torno de 8.3 segundos. Já dei pau com polo sem mexer, imagina com ele mexido. Amigo, existe peso, torque, Câmbio, TUDO. Vc n pode simplesmente falar que deu 0-100 em 7.5 segundos, é mecânicamente impossível e comprovado na ficha técnica, a não ser que você esteja numa rampa tão declinada que ajude dando um embalo fudido no seu carro. (até fusca faz de 0 a 100 em 8 seg assim) Kkkkkk Resumindo, não seja esse tipo de raça que acha que só pq ta de lancer, acha que o carro anda... O carro é manco, fraquérrimo... Abraços, Adoraria encontrar você numa retinha com seu lancer mágico... Dps da surra q vc ia tomar nunca mais ia desafiar nem um celtinha
@@robertosilva618 continua tomando pau, e jamais alcançando a faixa que vc falou q pegava. Vê uns vídeos aí, pesquisa no Google também a ficha técnica do Manual... Não faz menos que 9.8 seg
Na verdade esse carro não consegue aplicar nada da potência nas rodas ... é bem cansado na estrada... faz o básico sem muita emoção.. o forte dele é o uso urbano suave
Eu tava olhando um lancer aqui na Olx, sobre itens espaço e acabamento ele perde pro meu 408 2.0, e agora vi esse teste de velocidade, e ele também perde... então pra mim Lancer só se for o Evo X :S
o motor do 408 é melhor, tanto o 2.0 qnt o 1.6 thp, a diferença é que mitsubishi é um tanque, infelizmente a peugeot e citroen tem problemas de confiabilidade, mas isso está mudando aos poucos
@@StephanEilert o motor ew10a é um tanque, muito mais confiável que o próprio thp, o meu com quase 3 anos de uso bem pesado, tenho um pé pesado e fiz Uber por 1 ano, tá intacto, só mantendo as preventivas. 60 mil km rodados sem nada de problema.
esse larcer ai anda muito amigo nessa. retas ai eli tem motor pra 230 porora top espd se eu perde esse calculo e por pouco esse ai e lancer de 160 cavalos né o mais fraco kkk imagina o de 290 cavalos e um avião kkk
Show de bola
E pq gt não é querendo dizer mais rápido mas sim mais completo que o cvt ele tem 12 arbegs teto e painel diferente
A galera não entendeu a proposta desse carro isso sim. O lancer GT veio para quem queria a beleza do EVO somado a conforto. Não foi feito para alto desempenho, mas é um carro para quem queria o design do evo, com o sistema de câmbio mais confortável do mundo.. O CVT.
O Evo x esta aí para isso, compra quem tem grana
Falou tudo irmão. Eu tenho um GT 2016.
Quem tem grana compra qualquer carro 5 mil é grana e compra um chevette com doc zuado. Agora lancer é preço de carro popular.
Tenho o GT 2015 vermelho, exatamente igual o lancer EVO hahah
Vou comprar um, mas 120 km/h tá ótimo, carro é lindo.
Tenho um Lancer gt 2015, quando quero dirigir com um pouco mais de emoção eu mudo o câmbio pras borboletas e troco manualmente. O Lancer é um carro extremamente confiável e robusto. Sabendo andar na manhã é até econômico. A pergunta que sempre faço é: pq muita gente quer um carro pra andar a mais de 200km/h se o limite máximo mas rodovias é de 120 km/h?
esse carro eh muito bom neh, tenho sonho com um desse, porem manual
Aí que mora a maldade kkkkkk, não é pra pegar 200km/h na rodovia não, é em outro lugar kkkkk
Mano e como ele se comporta em ultrapassagem, retomada e andando na faixa de 120 km/h?
@@jeanmichel1145 o Lancer é muito bom em ultrapassagem. Se estiver nas "trocas manuais" dá pra reduzir uma ou duas marchas na boa e meter o pé. Uma vez viajando para Cabo frio, partindo de sp capital, mantendo uma media entre 110 a 120 km/hora, fiz uma média de 13 km/l. O cambio cvt é muito bom e prioriza o consumo do carro. Fora isso o carro é um tanque e na minha opinião, muito confortável!
Papo de pé de breque... se marca tem que dar 😂
Muito parecido com o meu. Mesmo ano, cor ,modelo ,rodas pintadas em Black piano, Adesivos resignados em vermelho escapamentao esportivo 4 Pol.kkk enfim só q o meu tem alguns adicionais a mais como filtro esportivo e siftpower chip de pedal.
Analisando os comentários dessa galera a maioria só fala asneiras.
Primeiro câmbio CVT não foi feito pra desempenho/ velocidade e sim visar conforto.
Segundo mesmo meu lancer quando comprei original e esse câmbio q realmente deixa o carrão lentao anda mais que astra vectra e outros aí.
Pode perder em alguns quesitos saída/retomada etc.. mais no final engole todos eles e sem falar q uma mexidinha de leve ganha mais cavalaria afinal quanto maior o motor mais ganhos terá.
Resumindo: tô mó felizao com ele onde passo chama atenção sem falar q ir pra praia com o teto abaixado não tem melhor sensação.
Obs: sou pobre...kkk se tivesse grana mesmo com ctz teria um EVO.
2:50
Carrão da porra, esse ano o meu sai \o/
isso ai manolo, é lindu por fora e por dentro, se você comprar o 2.0 comum, pode colocar o KIT rally art (vulgo lancer rally art) que consiste em kit turbo basico, porem, tudo feito sob medida pra ele, ai ja pula pra 250cv... (rally art é a divisão esportiva da mitsubishi)
Gner Gamer quanto custa um kit desse + ou -
@@michaelfilho4607 queria saber tbm
e não é que saiu
@@Rider kkkkkk 🙌
5:27 da vontade né meu filho, quando vc tá no trânsito 🥺😂
Kkkk
Eu tenho um desse e sou apaixonado nesse carro.
Esteticamente um dos carros mais bonitos , acabamentos ótimos e seguro , mas deixa a desejar no desempenho
pega evo x entao. 295 cv ta bom? acho que sim
@@kevinn7. ai é outro carro neah amigo.
Eu te respeito muito mais agora que eu ví a obra de arte q é esse carro !
hehehehe
Eu sou fã do Lancer, é um belo carro. Mas pela categoria dele, eu esperaria um pouco mais de desempenho do motor. Eu tive um Astra hatch advantage 2011, zerado, que fazia os mesmos números e o som do motor, inclusive, era um pouco mais atraente do que o lancer. Ótimos carros, diga-se de passagem. Faz falta esportivos no mercado nacional.
e a luz da injeção, ta apagada?
O Astra anda mto mais que esse lancer. Somente o lancer manual tem desempenho razoável
Tenho astra 2011, tô pensando eu pegar um Lancer GT cvt
O que peça é o câmbio cvt, mas se pegar um lancer manual ele entrega demaissss
Dizer que astra é mais atraente que Lancer tá de sacanagem né.
top de linha e segura o like
Mesmo com chuva, um carro com câmbio CVT Turbo de 160 cavalos atingiu 200 km/h, mesmo sabendo que, com um câmbio automático e ou câmbio manual só atingiria no máximo 155 km/h. ou seja, leva mais vantagem hoje ter um câmbio CVT do que um manual ou automático. Más já os vi vídeos no Japão que os levou até mais 289 km/h na bucha.
Pareceu um texto da Dilma oh louco !
@@Becoming_Insane kakakakakakakakakak eu me esforcei pra entender mas n deu
@@Becoming_Insane rlx mano, ninguém ganha e ninguém perde 🤣
Esse carro pra estrada brasileira é mais que suficiente...zero a 100 não é ruim e tem retomada boa em ultrapassagem...galera que fica reclamando mal tem carro e se tem é popular manco
Tenho um tb...... espetacular demais o carro!
Caramba!! Meu Santana 2.0 '91 fazia 0 -100 em menos de 10 segundos, no alcóol!
Botei 220 no primeiro dia que peguei o meu. Eu esperava muito mais desse carro... tem um design tão oponente mas infelizmente é um carro fraco! 160cv pra ele é muito pouco, o que mais me incomoda nele é essa saida fraca, problema dos automáticos... procurei muito pela versão manual do lancer mas é difícil encontrar!
vai nas bborboletas que melhora :)
Focus original dá 227 kmph de painel e 224 kmph no GPS.
eu consegui bater 210 apenas na descida kkkk. o lancer cvt eh mais estética performance não.Eu já tive um fluence 2.0 manual e ano passado peguei um lancer cvt como forma de pagamento em um negocio, posso te afirmar q o fluence manual deixa o lancer muito pra tras. Mas, o lancer eh mais bonitinho neh hahaha
Fluence e o c4 lounge tem motores foda! O THP da Citroen (com design da bmw) é animal, pena que os carros da citroen tem problemas sérios de confiabilidade, tem melhorado mas ainda é um problemão. O melhor do THP é que te entrega o topo do torque em 1400 rpm, equanto o lancer só em 4000 rpm :( tenho um gt e amo o carro, mas um motorzinho melhor nele ia cair bem. Como eu uso para fins urbanos e do dia a dia, tá ótimo, mas a mitsubishi preferiu botar um motor mais confiável doq ue melhor nele. Acho que se ele fosse turbo iria resolver todos os problemas e te digo que tem espaço na capô para o hardware
Lindão o carro, mas 160 cv não deveria ter "GT" no nome.
Deveria ter gti ou gts né kkk
Gti e gts é pra Volks
@@marciovieira2254 sério kkkķ 🙄
@@calacamotoracingaps8429 kkkk eu acho que sim, pelo pouco que eu conheço a Volks tem GTI gts tsi msi etc .bom, eu acho né mas não sou mecânico não kkkkkkk
@@marciovieira2254 claro que tem amigo, o que eu escrevi foi uma ironia 🤪🤪🤪🤪
esse abafador é de quantas polegadas? é o da luzian? so fez a troca dele? estou com um e queria saber, o carro esa lindo dms! parabens
oh rapai, axo q eh de 4 (nao sei a marca)
Meu lancer vai ser aquele do Bryan vai pegar 500km em 1 segundo vo sair igual bryan acelerei o carro já morri kkkkk
O CVT atrasa muito o carro, além de ter um peso a mais, deixa o carro mais lento, já tive um AWD e era ainda pior de aceleracao, tinha quase 1400kg. Esse carro anda bem manual, faz esse teste com o manual pra vc ver
pensando em comprar um 2012 40mil. o fiesta 1.0 turbo tá muito caro e nem penso em up e hb20.
Bom só falo uma coisa:
Nunca vi alguém usar automático para fazer teste de velocidade
Tem que ser manual
No drive anda mais. Comprovado já em testes. Simular marcha no cvt causa mais perdas.
Eu só troquei o meu, pq eu DETESTEI O CAMBIO CVT.
Parece que o carro vai explodir o motor.
Era só ter colocado um, Radiador Resfriador De Oleo. Esse caro não é desenvolvido para o calor do Brasil.
@@djvianamt8633 sua resposta não tem nada haver com o comentário que o cara fez!
A questão é que esse câmbio cvt, quando vc pisa, segura os giros so em alta rotação, por isso parece que vai explodir.
@@joao78184 e isso é um saco pq vai chegando certo momento que o câmbio fica defasado foi por esse motivo que meu tio trocou o Lancer GT dele pelo Subaru WRX versão sedã
Alguém em 2024
160 CV com cara de 115 cv desculpa ser franco mas o alfa 156 faz em 9 o Siena 1.8 faz em 9 esperava mais mas deve ser melhor de curva do que arrancada
Comparar 156 e Siena com Lancer é foda em mano, KKKKKKKKKKKKKKK
KKKKKKKKKKK SIENA 1.8 em 9s????? HAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAH QUE MUNDO TU VIVE?
Hahaha cvt original se deu 200 km/h ja se de por satisfeito amigão.
Ai vem a bosta de um kadett seja lá qual versão for, e deixa o lancer no cheiro.
Carro lindo! Estética agressiva digno de um carro esportivo porém câmbio CVT !!?? Ninguém merece !! Já o motor tem tudo pra ser foguete! mesmo aspirado, dimensões e tecnologias parecidas com o Honda Civic SI de 192 cvs mas só tem 160 cvs é triste tantos pontos negativos pra um carro tão lindo!
Só comprar o X kkkkkkkk
To zuando, sei que é caro e raro, no br...
Infelizmente aqui, não temos chance de ter esportivos de vdd, de maneira acessível, como na Europa e América do Norte.
Cara, Lancer é concorrente de Corolla e Civic, claro que seria CVT ou automático convencional.
Foi oque eu disse la encima, se topar com um corala ou um Vectra na pista leva benga
Baita carro mais ainda tô em dúvida ele Azera ou Jetta tsi se não de vou de astra ss
Quando comprei o meu logo ja fui testar deu 240km na reta e dava mais so q tive q freiar...ele devia te acelerado na borboleta melhora muito
Nada que um Remap e um Downpipe não melhore!
Pipi o que rapaz kkkkk nutella
Já passei de 240 no meu original
Decida? No gps ou painel? A quanto ficou o giro
No PS4 ou Xbox one?
@@sandroromano2909 😂😂😂
Faz isso não Gner. Todos nós só queremos estradas seguras pra poder sair e chegar em casa sem nenhum problema. Não tem restart para a vida, nem para a nossa e nem para a dos outros. Vlw campeão.
massa! vídeo gravado perto de casa!!!
você mora no méxico ?
@@GnerGamer jaú
No sabía que hay autobahn en Brasil!!
Parabéns pelo carro, sabe se o kit turbo do ralliart o CVT aguenta?? Ou seria só pro MT?
+Phelipe Franco rapai, isso eh uma boa pergunta!
Nao sei, talvez,. Pesquisando nos foruns ou face...
Gner Gamer blz, vou pesquisar tbm, obrigado!
Pro MT, pois o Cvt não aguenta um torque muito maior.
Achei fraco pra 160 CV demorou muito pra chegar no 0 a,100 esperava mais do Lancer .
Eu tenho um Lancer GT 2017 e tenho que concordar que o carro não tem tanto torque mesmo não... Câmbio CVT prende demais o carro.. Dá vergonha em saber que um Polo 1.0 turbo também chega a 200km/h... O carro tem potência pra passar de 220 mas infelizmente o CVT joga contra.. Uma alternativa é usar as borboletas porque ele fina bem mais esperto... Se eu soubesse tinha pegado um Ralliart que é outro nível de carro!!
Foi por conta desse câmbio que eu peguei o manual, foi difícil de achar porém muito melhor, da pra forçar o motor mais e o desempenho do carro é totalmente diferente
Carro lindo mas nao tem torque e nem final , teria q fazer remap filtro velas p melhorar um pouco
Amigo pode me informar como mudou o consumo pra KM/L no Computafor de bordo? O meu é L/KM
O carro já veio assim, não sei como foi feito essa alteração, sabemos que L/KM é modelo americano
Tenho um GT, no youtube mostra comom fazer, tem q segurar o botão de ajuste...etc
@@paulofigueiredo7345 Vlw parceiro, tava querendo mudar isso a um tempão e não sabia que tinha essa opção. Fiz aqui e deu certo!
Mano tenho um Lancer GT o carro é top mesmo, mas aceleração assim já está errado na rodovia e ainda mais na chuva, quantas pessoas você colocou em risco uma batida é questão de milésimos, com essa velocidade estar em controle é ilusão!
Caracas.... Não achava q com este câmbio perdia tanto..... Tenho um Lancer MT e puxa muito mais.... Se quiserem conferir tenho uns vídeos no meu canal de 0 a 200 km/h e outro até 215 km/h..... Q também não consegui chegar até o fim q um caminhão me atrapalhou.... Mas acho q pega uns 225 km/h sem muita dificuldade, diferente q mostrou com o GT..... Valeu pelo vídeo.....like....👍👍
Edson Erthal cambio cvt, eh conforto.
Eu tenho interesse em um lancer MT man !
Verei seus videos sim !
Pois talvez, mais pra frente, queira um lancer MT para turbinar ele
Colocar o kit rally art.
Verdade q ele vem sob medida pro lancer aspirado ?
Vi uns kits por 5 mil, e passa de 160 p 250.
Tem informaçoes sobre isso ?
Edson Erthal cambio cvt, eh conforto.
Eu tenho interesse em um lancer MT man !
Verei seus videos sim !
Pois talvez, mais pra frente, queira um lancer MT para turbinar ele
Colocar o kit rally art.
Verdade q ele vem sob medida pro lancer aspirado ?
Vi uns kits por 5 mil, e passa de 160 p 250.
Tem informaçoes sobre isso ?
Gner Gamer , certeza q conforto conta muito e ainda é bem mais completo q o MT... Teto solar, couro, etc..... Mas não fui atrás deste kit turbo ainda, q não tenho condições no momento, fico t devendo informações.... mas o ponto mais positivo que estes carros não quebram..... São muito confiáveis.... Para ter uma idéia o meu está com 95 mil km rodados e tirando as pastilhas de freio dianteira, o restante é tudo original..... Top mesmo estes..... Valeu.... Abraços
Edson Erthal tbm tenho um MT peguei o ultimo modelo MT que foi o 16/17 antes de parar de fazer modelos MT, e o MT realmente é uma delícia pra andar forte e tirar uns mini rachas dentro da cidade até uns 100 km/h, e o CVT é muito mais confortável
Vinicius anylastname , isso aí " uma delícia" mesmo... Da para sentir bem mais o carro... E o Lancer MT é massa mesmo para brincar com os outros carros... É agora coloquei um difusor de escapamento que estou exportando para vender também pro Lancer e ficou mais divertido ainda com um barulhinho massa...... Valeu
Lógico que atrapalhou, rodovia não é pra isso baralho! Olha a responsa brother!
Como colocou o GPS na multimídia original amigo?
nao sei responder 😕
Nice video
Fracão para 160 CV.
Na roda é geralmente uns 100 110, cvt dele é bem antigo.
Fraco mesmo.... Tenho um Lancer MT e fiz 2 segundos a menos no 0 a 100 km/h...... Muita diferença.... Valeu
Cara, bateu 200 pq olha a descida kkkkkk todos videos a maioria da 190 no pau brabo!
É um carro perfeito na estética, mas esses 160 cvs são meio mentirosos...
Agora o Lancer MT apesar de ser manual, tem um desempenho muito melhor.
Tenho um civic 2015 e de 0-100 faço em menos tempo e ainda de final ele passa dos 200 com facilidade. Meu carro é original
Cara usando o automático da nisso, tenho um lancer gt e na borboleta de 0 a 100 fiz em 8 segundos e já peguei 240 facil
Troquei meu gol mpi 2019, por um lancer gt com teto solar 2014. E cara, sinceramente, melhor coisa que já fiz. Show de carro, anda demais e tem uma estabilidade monstra. Um ótimo custo benefício. Tô apaixonado pelo carro
Amigo qual o valor que vc pagou nele?
@@EMGDroneVision Opa, paguei R$47mil.
@@obraiaobservador to querendo comprar um gt 13/13, o dono ta pedindo 42mil, ta no preço então, obrigado!!
Estou vendo um GT 16/16 com 46mil km rodados… Ele ta pedindo 70k, vale?
@@alexgodoi4613 valer não vale né amigo, mas em um país onde o Gol tá custando 80 mil...
240 Km-H, japonês não mente kkkkkk.
Golf 1.6 marca 260 no painel
Marcar no painel não significa que vai dar.
Se orienta.
Cvt n é p correr, cvt é conforto e economia
Nem todo carro CVT economiza mais do que um automático normal, um DSG… mas em teoria é isso aí mesmo.
@@h4fss nunca vi cvt com economia, so tive más experiencias com cambios cvt manual e bem melhor o carro e mais esperto e mais economico
@@nathancaetano8675 É isso aí, meu parceiro. CVT dizem que é a proposta do câmbio e blá… a única proposta que essa merda de câmbio tem é não comprar ou se tem um vender.
@@h4fss no Civic Turing o cvt faz milagre, da muita final é esperto até, além de ser barato pra crlh, acho que o b.o é o dessa versão do lancer aí mesmo
Mas então a marca não deveria divulgar ele como esportivo kkkkkkkk, de que adianta você comprar um Lancer GT de 160CV pra tomar pau de carro 1.6
Tem que fazer top speed nas borboleta animal
muito legal
PQP, só no final o inteligente colocou o carro em modo manual?!? E fazer o 0-100 no modo automático é pra sentar e chorar... fala sério... :-/
Tsi mt provou que no drive anda mais
@@Becoming_Insane Rapaz, eu já cansei de dirigir Lancer com câmbio CVT. Inclusive da última leva, do ano passado. E te agarantio: não anda mais no drive DE JEITO NENHUM. A única exceção, talvez, seria você pegar um descidão quase sem fim.
@@johnnyrsv8045 já vi em revista também esse teste mas vai o vídeo provando pelo gtech pro que em drive anda mais. ua-cam.com/video/wjjc6AOTBS4/v-deo.html
@@Becoming_Insane Meu amigo, este teste está viajante. Posso inclusive gravar e disponibilizar um vídeo nos dois modos de condução pra você conferir. Não tenho um Gtech, infelizmente, para te trazer uma quantidade maior e mais pormenorizada de informações. Mas pelo próprio painel e conta-giros você consegue verificar facilmente qual é mais rápido no 0-100 km/h e qual chega mais rapidamente à velocidade máxima (que não muda muito - exceto, talvez, em caso de uma descida gigantesca de vários kilômetros).
Inclusive aposto uma caixa de Heineken contigo... rs...
O Lancer CVT no modo Drive, infelizmente, é um carro manco. No modo manual ele é mais esperto (como o próprio rapaz aqui do canal também informou).
@@johnnyrsv8045 kkkkkkk nem com gtech pro e um dos melhores canais de teste do país vc acredita kkk. Teimosia tem limite, jovem. Contra fatos e a matemática não há argumentos. A diferença que o manual te passa uma sensação de ganho rápido de velocidade porém é somente psicológico. É só a estilingada curta inicial. Uma mesma comparação psicológica é feita com carros com turbina mto pequena, uma forte estilingada inicial que dá uma sensação de força enorme porém em alta rotação o carro morre. A engenharia prova que em um câmbio CVT, simular marchas manuais provoca perdas em desempenho. O câmbio foi construído otimizadamente para um aumento linear da polia. Só existem as marchas simuladas no câmbio CVT com intuito da reclamação dos motoristas pela não adaptação ao modo CVT sem marchas. Não há ganho algum com as marchas simuladas. Muito pelo contrário. Portanto seu argumento é fantasioso. Basta pesquisar na Internet ou conversar com engenheiro especialista da área o qual já abordei esse assunto. Inicialmente tive a mesma estranheza que a sua mas a verdade é essa. Independentemente, o câmbio CVT em carros comuns não é para esportividade, ainda mais no Lancer causando enormes perdas de potência comparando a um manual.
Leva no dino da street car pra ver a potência na roda
Como é para ultrapassagem?
só acelerar.
Não é a proposta mas ele foi bem!
pois eh
Lancer um Belo Carro, To querendo pegar um. meu astra Advantage anda mais que esse lancer
Cara...meu fiesta rocam 1.6 original, so escape e filtro, 0 a 100 em 9.5s.... medi com app..
Agora esse carro...com.cara de bravo... so o desenho messmo...merecia uns 300cv no mimino
top vei
Dá problema usar só a borboleta?
sim
Vai com calma toretto😂😂 que lugar e esse ? Estrada boa eim
+LeoTerminator [RUSE] rodovia de testes.. No proximo eu mostro ela
Kkkkkkk
Gner Gamer heheh curiosidade sou aqui do sul RS. Valeu td de bom
LeoTerminator [RUSE] vish, essa rodovia eh em sp interior. Kkkk
cara sei não viu...eu tinha um 2014 e cheguei facil com sobra a 220, só com mols esportivas sem chip, nada.
pois pe, tbm suspeito que esse lancer ta braçudo hue - Não esqueça de inscrever-se no canal 💚 E dar aquela força 👍
Bem, o meu gps marca a mesma velocidade do painel, maximo 2 km de diferença, é já de 240 kkk
Esse lançar gt não dá nem 200km/h em reta , câmbio cvt não é pra correr
Deu 200 no video na reta ué kkk e com 2 pessoas... nao é um esportivo, mas pelo visto não é manco como dizem
Se pegar um corola bem amassiado leva benga
O problema não é o vento não...esse é muito xoxo mesmo!
Meu Deus tenho um gt ele chega a 100 em 7.5 segundos , ja coloquei 210 nele. q porra tem esse carro ai , nunca cheguei a modifica o meu , cara leva seu carro na oficina ai q ta feio o carro ta perdendo pra 1.o da vida kkkkkkk
7.5? KKKKKKKKKKK tá pau a pau com o jetta de 200cv turbo. Para de mentir seu lixo
@@martcheeelo2366 traz seu lixo pra pista q te mostro o monstro
@@robertosilva618 Pode parecer mentira para você, porque é muita coincidência a gente estar falando sobre isso, mas fim de semana passado eu dei uma benga num lancer...
Logo de cara todo mundo que lê o seu comentário, já sabe que vc n manja nada de carro. A ficha técnica oficial já trás o 0-100 oficial do carro, que é 9 segundos e pouco. Meu irmão, 7.5 segundos? Um carro manco, câmbio cvt de 160 cavalos, andar igual a um jetta TURBO de 211cv? Se mata...
Ah, inclusive, dei um pau e foi um pau fodido no lancer usando um polinho 1.0 tsi, isso aquele que falam que é a misturinha de gol com golf Kkkkkk.
Ele tá remapeado, está no stage 1. De 128 CV foi para meros 147cv.
0-100 tá em torno de 8.3 segundos.
Já dei pau com polo sem mexer, imagina com ele mexido. Amigo, existe peso, torque, Câmbio, TUDO. Vc n pode simplesmente falar que deu 0-100 em 7.5 segundos, é mecânicamente impossível e comprovado na ficha técnica, a não ser que você esteja numa rampa tão declinada que ajude dando um embalo fudido no seu carro. (até fusca faz de 0 a 100 em 8 seg assim) Kkkkkk
Resumindo, não seja esse tipo de raça que acha que só pq ta de lancer, acha que o carro anda... O carro é manco, fraquérrimo...
Abraços,
Adoraria encontrar você numa retinha com seu lancer mágico... Dps da surra q vc ia tomar nunca mais ia desafiar nem um celtinha
@@martcheeelo2366 corrigindo meu comentario coloquei gt é mt manual
@@robertosilva618 continua tomando pau, e jamais alcançando a faixa que vc falou q pegava.
Vê uns vídeos aí, pesquisa no Google também a ficha técnica do Manual... Não faz menos que 9.8 seg
Lancer GT 2016 I made 212kph :)
Meu Cerato 2012 manual da um cascuda nesse lancer
Lancer Evo Que É O Brabo
Acelerando o dia inteiro em uma descida, talvez chegue a 201km/h...
no proximo 0 a 100, pisano freio e acelera, ai começa a contar e arranca
Mano eu vou um pega contra esse carro em!!! Tenho um Vectra
tooooop demais !
Já dei pal em Lancer com o meu gol turbo
que foda essa chuva atrapalhando
Eu nunka vi fazer top speed em drive
Na verdade esse carro não consegue aplicar nada da potência nas rodas ... é bem cansado na estrada... faz o básico sem muita emoção.. o forte dele é o uso urbano suave
Já coloquei 210
Rapaz né por nada não mas prefiro os 0 a 100 em 6s do Honda Accord 3.5 V6 2010 por 42 mil :) até pq a final dele é entre 230 - 250 fácil
Essa pista de Jau ai kkkkkkkkkkk
Kkkk não pega meu astra não rsrs
Ele é manual ?
AT CVT
@@GnerGamer automático ?
@@brunotaufmann1365 Claro porra, já viu CVT manual?
@@IgorSantoss77 eu te perguntei ?
Sim câmbio borboleta
Oye soy peruano pero igual entiendo tu idioma
vai para um autódromo, estrada não é para fazer isso, que absurdo
Sonho de consumo que deverei evitar, 1.6 anda igual ou até melhor
Qualquer turbina ai matava ficava monstro
Cc??
Eu tava olhando um lancer aqui na Olx, sobre itens espaço e acabamento ele perde pro meu 408 2.0, e agora vi esse teste de velocidade, e ele também perde... então pra mim Lancer só se for o Evo X :S
o motor do 408 é melhor, tanto o 2.0 qnt o 1.6 thp, a diferença é que mitsubishi é um tanque, infelizmente a peugeot e citroen tem problemas de confiabilidade, mas isso está mudando aos poucos
@@StephanEilert o motor ew10a é um tanque, muito mais confiável que o próprio thp, o meu com quase 3 anos de uso bem pesado, tenho um pé pesado e fiz Uber por 1 ano, tá intacto, só mantendo as preventivas. 60 mil km rodados sem nada de problema.
Anda bem em
Temem cuidado quando for fazer isso!!
MAAAAAAANCO
Sou fã do lancer eu tem lancer GT também anda bem viu o meu colou 200 muito rapido
Tinha q ter colocado no manual poxa
Mi auto es manual lancer rgt... 9 segundos 0 a 100
Cade o ronco fodao??
Será que só escuta quem tá do lado de fora kk???
basicamente
esse larcer ai anda muito amigo nessa. retas ai eli tem motor pra 230 porora top espd se eu perde esse calculo e por pouco esse ai e lancer de 160 cavalos né o mais fraco kkk imagina o de 290 cavalos e um avião kkk
con mi hb20s lo cago a palo xD
aiai eu só imagino ter meu Lancer em 2022 ou até talvez 2021