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感覺主持人似乎不知道其實DCT車款都有"MT"模式,而不單單只是自動的D檔與S檔
致敬本田,感谢老五及摩托志。
就把CVT用到跨骑车有什么不可以的呢!
非常專業
本人是騎VFR1200X DCT,講得實在太好了,沒錯,就是如此。騎這車後回不去了,主要是市區騎太方便了
2021的电控油门dct的表现进步了,不怕弯道自动降档了。因为降档时的顿挫影响变得非常小,可以忽略了。
讲得很好 👍
老师,我有个问题xadv,原车前轮17寸,后轮15寸,我改变了他的轮毂,前19寸,后轮17寸,目前到100码不换挡,后轮17寸的ABS盘我已经改了,不报故障,因为有牵引力控制,前轮ABS信号是不是控制电磁阀?同样也得改变齿数
前轮ABS得改
感觉你在用奔腾4处理器平价AMD5950X
本田DCT雙離合變速箱 自動變速 非AT檔位自動控制 可以選擇換檔邏輯 也可以手動選擇免控制離合器
本田摩托志。
手动挡还是有意思吧
和自行车一样了
感覺主持人似乎不知道其實DCT車款都有"MT"模式,而不單單只是自動的D檔與S檔
致敬本田,感谢老五及摩托志。
就把CVT用到跨骑车有什么不可以的呢!
非常專業
本人是騎VFR1200X DCT,講得實在太好了,沒錯,就是如此。騎這車後回不去了,主要是市區騎太方便了
2021的电控油门dct的表现进步了,不怕弯道自动降档了。因为降档时的顿挫影响变得非常小,可以忽略了。
讲得很好 👍
老师,我有个问题xadv,原车前轮17寸,后轮15寸,我改变了他的轮毂,前19寸,后轮17寸,目前到100码不换挡,后轮17寸的ABS盘我已经改了,不报故障,因为有牵引力控制,前轮ABS信号是不是控制电磁阀?同样也得改变齿数
前轮ABS得改
感觉你在用奔腾4处理器平价AMD5950X
本田DCT雙離合變速箱 自動變速 非AT
檔位自動控制 可以選擇換檔邏輯 也可以手動選擇
免控制離合器
本田摩托志。
手动挡还是有意思吧
和自行车一样了