저렴한 차의 오픈에어링도 나름 재밌습니다 ㅎ 오히려 저는 비싼차의 오픈에어링은 부담스러워 편한 오픈카로 선택했네요. 남의 시선 신경안쓰고 순수한 오픈에어링 즐길수있어서 재밌게 타고 있습니다. 사람마다 다르죠. 시선 집중되는 빠른 차량도 한대 있습니다만 그건 오히려 쿠페로 구매했네요
터보s는 급이 달라요. 런치한번 해보시면 정말 무섭습니다. 하지만 일반인 입장에서 GTS는 라인업 최고의 차입니다.영상에선 배기가 아쉽다고 했는데 992 GT3도 타본 입장에서 보면 일반인은 오히려 더 재미를 느낄 수 있을것 같습니다. 물론 자흡이 당연히 좋죠. 하지만 일반도로에서 9000rpm까지 올릴데가 저녁말곤 없습니다. RPM 범위가 넓다보니 오히려 좀 변속이 될려다가 도로사정으로 인해 안되는, 뭐랄까 재채기 할려했는데 끝내 하지 못하는 그런 느낌이 있습니다. 4S는 쥐어짜내는 배기음과 느낌이 GTS만 못합니다.
사실 자동차 시승기라는게 경험이 많아질수록 어떤 이야기를 한다는게 무서워지더군요. 오늘 다르고 내일 다를 수 있는 부분에 대해 주관을 가지고 이야기한다는것도 부담된다랄까요? 따라서 그런 부분이라면 그렇게 편협(?)하다 느낄 수도 있다고 봅니당 대신 성장보다 편협이라면 롤롤님 관점과는 다르다는건데 어떤 부분이 그렇게 보였는지 느꼈는지에 대해 좀 설명을 해주신다면 저도 곰곰히 생각해 보고 싶네요! 성장의 발판으로 삼아보겠습니다
@@xxkwanixx 긍정적으로 받아 주셔서 감사합니다 저렴한 오픈카의 오픈에어링은 재밌지 않다는 부분이 안타깝게 느껴졌습니다 차를 좋아하는 사람이 할수없는 말이라고 생각했습니다 단순히 돈이나 급의 이야기에 불편한게 아니라 차를 사랑하는 자동차 채널에서는 나올수없는 표현이라고 생각했기떄문입니다 오늘 영상은 911에 대해 대리 경험했다는 느낌보다 911조차 익숙해져버린 자동차를 사랑한는 사람의 모습을 본것 같아 안타까웠던 것 같습니다 제가 감히 누군가의 진심을 알수는 없지만 제가 오늘 본 영상은 그랬습니다 저도 답글을 쓰면서 제 카라이프에 대해 다시 한번 생각하게 되는 시간이였습니다 열심히 만드신 영상일텐데 기분 나쁘셨다면 죄송합니다 이런 생각도 있구나 라고 생각해주시면 감사하겠습니다
@@롤롤-l7d 이 부분에 대해서 조금 더 설명드리자면 결국 임팩트가 있기 위해서는 조금 세게(?)이야기 하는 부분이 있어야 할 것이라 넣었습니다. 좀 더 설명을 붙여보자면 ‘제가 오픈에어링이라는 재미 부분에 있어 저렴한 차는 오히려 재미가 없다’ 라는 부분은 ‘차라리 바이크를 타라’ 와 귀결되어 있습니다. 우리 모두 자동차의 컨버터블에 로망이 있지 않습니까. 그 로망을 박스터를 사면서 이룰 수 있었는데 남들이 이야기하는 것 보다 전 그렇게 좋지 않았습니다. 차라리 카이맨을 사서 더 즐겨볼 껄 이란 생각이 남았죠. 근데 바이크를 타보니 오픈카는 정말 아무것도 아닌겁니다. 그래서 이왕 오픈에어링을 해야한다면 값비싼 남들의 시선을 즐길 수 있는 차로 해야 차라리 더 의미가 있는게 아닐까 란 생각에서 한 말이었습니다. 혹시나 조금 오해가 있으셨다면 이 설명으로 이해가 되셨다면 기쁘겠네요~!!
![[리뷰] 2023 포르쉐 911 카레라 GTS 카브리올레 / 오토뷰 로드테스트 4K](http://i.ytimg.com/vi/5cG3MX9713E/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 포르쉐 911 카레라 GTS 카브리올레 / 오토뷰 로드테스트 4K](/img/tr.png)
![우리가 2억4천만원을 모아야 하는 이유 [포르쉐 911(992) 리뷰]](/img/n.gif)
영상이 매번 볼때마다 짜임새가 있고 깔끔해요! 응원합니다
For God so loved the world that He gave His only begotten Son, that whoever believes in Him should not perish but have everlasting life. J o h n 3 :16
저렴한 차의 오픈에어링도 나름 재밌습니다 ㅎ 오히려 저는 비싼차의 오픈에어링은 부담스러워 편한 오픈카로 선택했네요. 남의 시선 신경안쓰고 순수한 오픈에어링 즐길수있어서 재밌게 타고 있습니다. 사람마다 다르죠. 시선 집중되는 빠른 차량도 한대 있습니다만 그건 오히려 쿠페로 구매했네요
워...리스조건 ㄷㄷ하다
3:33 킹정
4:36 이런차량이 어떤차량들일까요..
13:49 실제로 991.1카브리올레가 드림카였는데 그래서 더 흥미로운 부분이 있네요
우리가 아는 포람페맥 오픈에어링이겠죠?
단순히 오픈에어링은 순간의 재미는 있지만 결국.. 바람 맞는건 바이크가 짱임..ㅠ
실제로 몇번 뵙고나서 영상 처음보는데 너무 알차고 귀에 쏙쏙 들어오네요! 자주 들리겠습니다!
911색감만큼 과니빠님 착장 색감도 좋네요👍
인간 크레용이었습니다 ㅋ
차 너무 이쁘네요ㅜㅜ
911은 평양 냉면이다
For God so loved the world that He gave His only begotten Son, that whoever believes in Him should not perish but have everlasting life. J o h n 3 :16
이렇게 화려한 평냉이 있나요?😅
심심한데 911만큼 손이 가는 차는 또 없더라고요…992s cab 2년째 잘 타고 있습니다.
평양냉면 다소 비싸지만 무슨 맛인지 첨엔 잘 모르지만 계속 찾게되고 먹게되는 것과 같은
부럽습니당 :)
For God so loved the world that He gave His only begotten Son, that whoever believes in Him should not perish but have everlasting life. J o h n 3 :16
3달째 타고 있는데 가격 대비
좀 심심하긴하네요 😂😂😂
성향을 찾으셨군요🌈
요즘 과니빠님 덕분에 포르쉐 공부 하고 갑니다! 언릉 호주 브이로그 보고싶습니다😂
잼있게 봤습니다😊
손가락칭찬에서 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋ
992 4S 카브리 타고 있습니다만~
하나같이 공감되는 말씀이네요 ^^
991.2 4s 가성비 있게 뽑으면 1.8 언저리였는데 가격 엄청 올랐네요. 2.9라는 영역은 원랜 터보 영역인데. 미국에서도 엄청 올라서 할말은 없지만 이젠 깡통 4s가 2억 탈만하게 뽑으면 취등록 포함 2.6이라니 ㅋㅋ
3년동안 급격하게 올랐네요 ㅠ
pdcc 는 토글버튼 끄고 키고 상관없이 차량 운행중엔 항시 적용입니다..
진솔해서 이형은 좋음~
992 까레라 노말 후륜으로 타고 싶네요 블랙에 실버휠 클래식이 제일 예뻐요~
노말은 출력이 아쉬울거 같음 ㅜㅜ
이영상을 보니 포람페에서 봤던 911GTS VS R8 게시물이 생각나네요~과니님은 R8 퍼포 타실겁니까? 911GTS 타실겁니까?
왜 절 시험에 빠뜨리시는거죠!!!!!
911은 GTS가 성능과 옵션에서 최고인듯
pdcc는 상시로 켜져있습니다 버튼 눌렀을때는 서스펜션이 더딱딱해지는거에요ㅎ
그쵸 저건 사실 스포츠 댐퍼 활성화 버튼,,,
헉 몰랐음 눌러야 작동 되는 줄 ㅠㅠ PDCC 누르니까 완전 느낌 좋아짐
@@xxkwanixx 일종의 마케팅이죠,, PDCC 옵션 넣은 차에만 저 버튼을 넣어주면서 넣지 않은 차와 차별화를 두려고 하는 것 같더라구요..
PDCC는 상시작동입니다 ㅎㅎ 더 좋아진다라뇨 역시 플라시보?
@@이장혁-b1q 상시 작동인진 몰랐는데 누르면 더 쫀득해지고 롤이 없어져요!! 더 강하게 작동하는거 같아요
안녕하세요 후륜이 주행질감이 더 좋다고 하셨는데 왜 4륜으로 선택하셨는지 알 수 있나요?
GTS가 터보에비해서 장점이있나요? 이름처럼 머 장거리에 더 좋다거나..
아님 그냥 하위버전으로 보면될지
몰라서 여쭤봐요
포르쉐 사측에서 노말이나 s는 출력이 아쉽고, 터보는 과하다고 생각하는 사람들이 사라고 만든 모델이 gts라고 보시면 됩니다.
@@johnkim2533 감사합니다 결국은 일반 까레라
>s>gts>터보 순르로 출력 상위모델 이라보면돠겠네여
터보s는 급이 달라요. 런치한번 해보시면 정말 무섭습니다. 하지만 일반인 입장에서 GTS는 라인업 최고의 차입니다.영상에선 배기가 아쉽다고 했는데 992 GT3도 타본 입장에서 보면 일반인은 오히려 더 재미를 느낄 수 있을것 같습니다. 물론 자흡이 당연히 좋죠. 하지만 일반도로에서 9000rpm까지 올릴데가 저녁말곤 없습니다. RPM 범위가 넓다보니 오히려 좀 변속이 될려다가 도로사정으로 인해 안되는, 뭐랄까 재채기 할려했는데 끝내 하지 못하는 그런 느낌이 있습니다. 4S는 쥐어짜내는 배기음과 느낌이 GTS만 못합니다.
@@SihE-qj1mo 감사합니다 ^^
모든 포르쉐 모델의 진정한 성능은 GTS부터입니다 971파나메라의 경우 노말-4S는 6기통 아우디엔진인 반면 GTS는 8기통에 벤틀리엔진에다 가변형 스포일러가 장착된 거의 다른차죠
스포츠카의 완성은 얼굴이다
멋집니다
설마 얼굴이라는건 제 얼굴?ㅋㅋㅋ
서민들도 저축 열심히 하면 살 수 있는 차라서 그런지 그 값어치보다 너무 부풀려진 차…
아니 이제 폴쉐도 개비싸짐ㅡㅡ 걍 911은 gt3나 터보 아니면 깡통으로 타는게 최고인듯 gts살 돈이면 488중고나 맥 570 우라칸 구형 간다..
GTS 살 돈으로 488중고 가면.. 행복할까? 확신이 안생기네 ㅋㅋ
물론 님 의견에 공감은 감! 정해진 예산으로 최신식 포르쉐냐, 중고 슈퍼카냐!
@@xxkwanixx예언인가요…?
911 좋아해서 사는건데 이돈이라니..
비싸서 못살거면 못사는거죠 살 수 있는 사람은 다 삽니다
원래 자흡이 매력인데 터보로 넘어와도 gts가 끝빨이 있나보네여
뒷모습 간지난다
아니 다 좋은데 왜 미국형은 안나와요? 😂
미국형은 호주 레이싱 브이로그에 등장할 예정입니다 👍
역시 공구리 개구리! 😮
공구리 개구리 너무 예쁘죠 진짜 ㄹㅇ 수혜자인듯
와 드림카!
911은 노멀카레라도 충분히 좋다❤
‘낭만’
나인일레븐
승차감만 놓고보면
992 vs bmw z4 m40i
뭐가 더편할가요?
992가 더 편하지않을까요? z4는 뭔가 박스터 포지션이라 좀더 불편할것 같음요!!!!
z4는 로드스터고 911은 gt성향이 있는 차라 당연 911
이 차는 진짜.... 더듬이가 선다 핸들 카본으로 바꿀 수 있어요?
ㅇㅇ
타이칸이랑 911 중 과니빠님은 무엇을 선택할지 궁금하네요
저는 디자인때문에 쿠페 살거 같아요
992노멀 혹은 s vs 718 박스터4.0 운전 재미는 어떤 거 손 들어주시나요?
아껴타면 둘다 ㅈ노잼
992죠…비교가 되나요
5:20 제가 물어본 질문 ㅋㅋ
졸라게 이쁘네
과니빠 좋네 911 내가 살 모델 어케 알고 올렸냐
과니빠님이 인수하셔도 괜찮을것같습니다
저는 제 성향상 어느 하나에 특출난 장점이 있는 모델을 좋아하기 때문에 gts 보단 gt3로 갈겁니다 가서 후회하더라도..😢
G바디 M4 4륜이 992 4gts와 비슷한 느낌이 나는건 기분탓인가요
9:55 언급되어 있습니당
드림카....꼭가진다!!!!
꿈은 이루어진다....!
이번생엔 못타려나 ....
M4에 비해 1억 이상 투자할 가치가 있을까요?
그가치를 느끼는사람만 사는거겠죠
포르쉐랑 비엠은 차원이달라요
일상 주행이 많다면 옵션 많은 m4가 좀 더 적합할 순 있습니다. 다만 300마력 후반 깡통 911으로도 트랙 테스트에선 m4 컴페를 앞서긴 하더군요. m4컴페 엑드는 모르겠습니다.
@@NAMPAL.V8차알못.. 911은 포르쉐 압승이지만 세단, SUV는 bmw가 더나음
@@성이름-q1f7g 개그에요? M4 이야기 하는데 suv 세단이 웬말이요
누가 차알못인지.. suv나 세단도 스포츠성으로는 포르쉐가 한수위인데
타보면 만듦새도 포르쉐가 좀더 좋은데..
우라칸은 안올랏으니까 gts 2.8억 비싸지긴햇네 우라칸 3.8억 깡통후륜 어떳니거
개인적으로 달리다 보면 쿠페 모델을 더 선호하게 되는거 같습니다. 오픈카 보다는 !
pdcc 껐다 켰다 할 수 있는 기능이 아닌 걸로 아는데..
까레라s 민트큽 쿠페 싼루프러 타자 1.5-6억
살발하다..뭐가 아쉬어. ㅋㅋㅋ
디플렉터 넣어놓고 타는거 킹받네
GT3는 실생활에서 못써~~! ㅋㅋ
내드림카,,,,
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂
고속도로도 아니고 일반 도로에서 넘 위험하게 가속할 필요가? 저런 차는 밟으면 저 정도야 다 나갈텐데요.
소리에 비해 굼뱅이 같은 ㅎ
좋은 차를 많이 타보시면서 그 경험이 사람을 성장시켜준게 아니라
오히려 편협하게 만든게 아닌가 싶게 만드는 영상 내용이네요
저도 차를 좋아해 영상이 뜨면 가끔 재밌게 봤었습니다
오늘 영상 내용은 조금 아쉽네요
사실 자동차 시승기라는게 경험이 많아질수록 어떤 이야기를 한다는게 무서워지더군요. 오늘 다르고 내일 다를 수 있는 부분에 대해 주관을 가지고 이야기한다는것도 부담된다랄까요? 따라서 그런 부분이라면 그렇게 편협(?)하다 느낄 수도 있다고 봅니당
대신 성장보다 편협이라면 롤롤님 관점과는 다르다는건데 어떤 부분이 그렇게 보였는지 느꼈는지에 대해 좀 설명을 해주신다면 저도 곰곰히 생각해 보고 싶네요! 성장의 발판으로 삼아보겠습니다
@@xxkwanixx 긍정적으로 받아 주셔서 감사합니다
저렴한 오픈카의 오픈에어링은 재밌지 않다는 부분이 안타깝게 느껴졌습니다
차를 좋아하는 사람이 할수없는 말이라고 생각했습니다
단순히 돈이나 급의 이야기에 불편한게 아니라
차를 사랑하는 자동차 채널에서는 나올수없는 표현이라고 생각했기떄문입니다
오늘 영상은 911에 대해 대리 경험했다는 느낌보다
911조차 익숙해져버린 자동차를 사랑한는 사람의 모습을 본것 같아 안타까웠던 것 같습니다
제가 감히 누군가의 진심을 알수는 없지만
제가 오늘 본 영상은 그랬습니다
저도 답글을 쓰면서 제 카라이프에 대해 다시 한번 생각하게 되는 시간이였습니다
열심히 만드신 영상일텐데
기분 나쁘셨다면 죄송합니다
이런 생각도 있구나 라고 생각해주시면 감사하겠습니다
@@롤롤-l7d 이 부분에 대해서 조금 더 설명드리자면 결국 임팩트가 있기 위해서는 조금 세게(?)이야기 하는 부분이 있어야 할 것이라 넣었습니다.
좀 더 설명을 붙여보자면 ‘제가 오픈에어링이라는 재미 부분에 있어 저렴한 차는 오히려 재미가 없다’ 라는 부분은 ‘차라리 바이크를 타라’ 와 귀결되어 있습니다. 우리 모두 자동차의 컨버터블에 로망이 있지 않습니까. 그 로망을 박스터를 사면서 이룰 수 있었는데 남들이 이야기하는 것 보다 전 그렇게 좋지 않았습니다. 차라리 카이맨을 사서 더 즐겨볼 껄 이란 생각이 남았죠. 근데 바이크를 타보니 오픈카는 정말 아무것도 아닌겁니다. 그래서 이왕 오픈에어링을 해야한다면 값비싼 남들의 시선을 즐길 수 있는 차로 해야 차라리 더 의미가 있는게 아닐까 란 생각에서 한 말이었습니다.
혹시나 조금 오해가 있으셨다면 이 설명으로 이해가 되셨다면 기쁘겠네요~!!
M5 f90 직관 내지 파이배기가 짱이네 빠따
가성비로 따지면 한도 끝도 없..ㅠ
디자인은 개취인데 잣밥 같다니......
뭔소린지 992 GT3 타는데 고속안정성 전혀 문제 없는데…
노면 좋은곳에선 좋지만 노면 안 좋은덴 튀잖아요!
SL 로드스터가 나온 시점에 과연 명성을 유지할 수 있을지 궁금‘s
명성은 유지가능 왜냐면 포르쉐니까..
SL은 시동걸면 5천부터 썰리고 시작할듯?ㅠㅠ
sl은 그냥 쳐발리죠..이미 상당수 리뷰 국내 해외에서도 911한테는 상대가 안된다는 의견이 많음..
회전질감은 조때네 지기네 기게적
이듣보잡은 모냐
맘에 들면 구독 좀 해주십쇼!
자기 만족으로 오픈에어링 할거면 차라리 바이크 타라는거에 쌉...... 인정, 차는 어느 정도 남드한테 으시대는 맛으로 오픈에어링 흉내만 내는거지 바이크 한번 타보면 차랑은 차원이 다름 ㅋ
저 바이크 타보고 진짜 오픈에어링은 이거구나.. 했네요. 온몸으로 바람을 맞아대는 기분은 차원이 다름 ㅇㅈ
두가지 다 하는입장에서 오픈에어링 갑은 바이크가 맞아요.. 근데 차려입고 나가기 넘 귀찮아서.. 부츠에 장갑에 슈트에 헬맷에.. 날씨는 덥고 옷입다 지침.. 차는 쓰레빠 신고 나가도 되잖아요 ㅋㅋ
@@NAMPAL.V8 맞아요 ㅋㅋ 대신 그럴려면 저렴한 차말고 비싼차로 오픈에어링하는게 낫다 이거쥬 ㅋ
폴쉐 흔한뎅 페라리 타야지