Алюминий паяется очень просто. Нужно знать несколько нюансов. 1 подходящая горелка. Для алюминия нужна на изобутане. Сравнительно небольшая мощность, легкое управление факелом. Паять марр газом или кислородом- удел настоящих самураев, посвятивших всю жизнь данному делу без остатка. 2 правильный припой. Идеально подходят специализированные припои по алюминию. Хоть кастолины, хоть китайцы. Разницы никакой. 3 четкое видение и понимание того, что ты делаешь. Для нормальной сварки нужно видеть сварочную ванну и понимать, как растекается металл. Для пайки тоже нужно понимать, что мы прогреваем металл в месте пайки, но никак не пруток припоя. Если греть припой, а не спаиваемые детали, он не смочит их, будет скатываться в шарики. Также, нужно видеть момент нагрева деталей до температуры пайки. Это очень просто, но об этом почти все молчат. При достижении нужной температуры факел приобретает красный цвет. Не металл, а именно факел, омывающий детали. В физику процесса особо не вникал, но, как я понимаю, алюминий локально разогревается до температуры плавления и факел увлекает отдельные частицы металла, которые сгорают в нем. И на данном видео это момент прекрасно виден. Единственное, из-за избыточной мощности горелки этот момент очень короткий, дальше идёт перегрев и "проваливание" металла. На изобутане есть время подумать, немного отвести горелку и начать процесс пайки. Как-то так.
Все правильно написали, по электродам у меня несогласие: китайские и российские имеют температуру плавления, и вот тут очень мало времени,а у кастолина, она меьше
Общий принцип верный, что хотя бы отводишь горелку. Что и есть верно! Но делается не так. Еу во первых трубки одна в другую ставятся а не латаются. Латать нет смысла, надо менять. Ну и температура подбирается таким образом чтобы о саму нагретую трубку плавился припой. Вот так и определяешь температуру и не даешь перегрется алюминию. Тогла не надо никакого чутья , а только опыт делать правильно. В целом примерно как ты, только чаще подводишь чаще отводишь, только дольше припой прикладыаать а не вот так чутьём искать момент. Всё точно так же но именно подводишь отаодишь аот так и греешь, припой прикладываешь тестируешь, как видешь плааился тихонько в этот момент подводишь горелку и он и растекается, момент пойман. Вот так никакого чутья не надо.
Микро трещина на алюминиевой трубке, выходит фреон, паял так же но без результата. Не затекает вы эту трещину. Может эту микротрещину увеличить чтобы было куда затекать и чтобы схватилась там ?
Блин, какие в пи.. трещины . Нормальные мастера оставляют минимум алюминия меняя на медь, а место стыка трубка в трубку и дальше паять. Вы чего блин, у вас там что обычный трубопровод что -ли? Переделки денег стоят. Утекший фреон сам по себе или любая жидкость тоже. Алюминий старый в металлолом надо отправлять. Ты так латать эти прогнившие трубки алюминия будешь до старости в одном и том же устройстве. Сравни цену алюминия и кастолина, неужели не заметно что кастолин дороже?
Ваш совет,имеет ли значения тольщины на температуру плавления,тоесть 2мм плавитсья на 400гр ,а 1,6мм может будет плавитсья на более низкоой температуре,ваш совет всё таки hts-2000 или же кастолин 192 фбк
Лучше всего заварить сваркой в среде защитного газа аргон(для меня это легче чем пайка!) HTS-2000 ни пробовал-по этому что лучше не знаю. От толщены зависит скорость нагрева-как и от силы пламени!
Добрый вечер, у Вас горелка кислород +пропан, а можно ли использовать кислород+ацетилен? И можете сказать как правильно называется припой, я думаю что у меня должно получиться, так как опыт сварки тонкого металла у меня есть.
@@Минимумзатрат я сам и хотел заглушить задний задний контур на Паджеро,поэтому спросил,чтобы по ерунде не обращаться и не дай бог не отвлекать от важных дел таких как вы "профессионалов"
@@shabanshow6548 не заплавитья. Алюминий окисляется на воздухе, его потому и варят в аргоне. При пайке алюминий не плавиться. Так что либо паять либо аргон
@@shabanshow6548можно, только такой же колхоз как и тут будет. Только зачистить хорошенько перед сплбщиванием от окисов. Ты прям угадал, как тут нет гарантий так и там не будет, и тоже требует спецнавыков как не перегреть, чтобы совсем в сапоги алюминий не стек.
Я на машине запаял интеркуллер не снимая с машины ,в вертикальном положении,просто смазывал место припоя маслом и паяльником припой водил туда сюда,в трёх местах трубки протёрли насквозь .а вы в удобном положении делаете и хвалитесь !
Лично у меня есть просто алюминиевая труба в любом размере в любом метраже, поэтому я ему могу поменять любой кусок, припаяв его любым китайским припоем. Никакой сложности.
Не знаю,как про паять, а если согнуть надо лист или трубу, рисуешь линию мылом и греешь. При достижении нужной температуры, линия темнеет. Подходит ли это для пайки?
Если двухкомпонентным клеем для алюминия и металлов замазать и выдержать ваше мнение ? Будет держать ? Хочу попробовать . Знаю способ не очень ,но ведь и пайка .... лучше решение это покупка новой трубки !
@@Минимумзатрат спасибо за подсказку! Ваш способ хорош ,только когда делаешь разрез на трубке машинкой 🤣,но когда там згнило все и появился псориаз ... то ваш метод такой же как и со скотчем ,так как при пайке там все прогорает и появляется ещё больше дыр !!!
@@РусланЛагутинский-з7ч значит надо удалить всю гниль, если дырка бальшая получается то уже латку ставить надо или заменить гнилой участок-смотрим по месту, включаем своё гениальное воображение и т.д! Каждая болезнь лечится разными методами! А пайка это хитрожопый вариант для тех кто хочет съэкономить в место того чтобы сходить к аргонщику и за 300-500р качественно решить проблему навсегда!(пайка всегда хуже чем сварка!)
@@РусланЛагутинский-з7чну так соображаешь же. Естественно трубку менять надо. Надо быть клиникой чтобы вот так колхозить трубки для фреона. Если бы это водопровод был на грядки я бы ещё понял, но там и правда скотчем бы лучше было или изолентой. Вот если бы существовали методы проверки этих трубок, типа как видел кузов проверяют толщину метала оставшуюся. Придумали б такой вариант проверки трубок, тогда б ещё ладно, а так деньги на ветер.
Давай не звиздеть. Есть хорошие, агаб и один и тот же продавец тебе пришлет один раз лучше другой раз хуже один и тот же лот. Потому что у него в описании не указано ничего, сам же сказал.
А кто тебе ответит? Сам то не видешь в быту, что алюминиевые санки на улице были которым 10-20 лет 1-2мм алюминия скушало просто на улице, без агрессивных сред. Железо тоже ржавеет. А вот с медью всё намного лучше. Поэтому! Смотря что произошло, если ты там ножом ковырнул в холодильнике, то может и 5 и 10 лет ещё прослужит, но опять же если ковырял только там а не везде. Но если нигде не ковырял, а оно само сгнило, то прямо во время опресовки давлением после пайки для проверки у тебя будет течь в новом месте, потом в новом, потом в новом и так 5 раз. Как железную канистру бензиновую сваркой мучать которая уже где-то проржавела до течи, тоже самое. Поэтому ноль гарантий, может сразу может через месяц, может через год в другом месте. И чем более это от корозии, а не от механики тем тем более. Поэтому если это трубка то лучше поменять на медь, если это испаритель то сам думай, купить новый испаритель или заплатки делать. По ценам если у мастеров 3 тысячи ремонт или 5 тысяч новый испаритель с установкой. Вот и считай. Выгоднее всего конечно найти более свежий испаритель на халяву типа. Ищи об'явы где такой же холодильник как у тебя но на вид посвежее продается)) ну или думай сам. По факту дешевле всего может оказаться просто купить рабочий холодильник пусть любой марки хоть советский, и чем старше тем лучше. Потому что сейчас так и делают чтобы оно сгнило сразу после истечения срока гарантии. А советские ЗИЛы хрен знает каких лохматых годов не убиваемые работают до сих пор. Может у тебя вообще весь холодильник не стоит ремонта если хочешь дешевле жить. Но если хочешь красивый холодильник, то проще отдать мастеру 5 тысяч за замену этого испарителя, а трубки менять на медь, либо купить вообще новый холодильник. Хотел жить красиво и не пользоваться старым зилом советским? Ну так и плати за это.
Сходите туда, где шланги высокого давления делают, там продают резиновые шланги и для фреона (у них внутри ещё один специальный защитный слой имеется, т. к. фреон очень сильный растворитель и обычный резиновый шланг быстро разрушится).
У меня горелка для газосварки древняя, кислород+пропан, но можно и обыкновенный баллончик за 60р+горелка за 500р. Но тут главное навык на основе тренировки-то есть практика и ещё раз практика! Вся сложность в том что надо научиться чувствовать когда металл достаточно прогрелся чтобы начать добавлять припой! Разница плавления припоя и самого алюминия градусов 100+- и на алюминии вы не увидите признаков что пора наносить припой-черный металл краснеет, медь и латунь перед покраснением начинает фиолетовым цветом бегать а алюминий не покажет ни каких признаков, просто провалиться и всё если перегреете! Только практика, а газ не важно!
Когда доступа нет и не умеешь паять неповоротный стык, используй латунный сантехнический цанговый зажим (цанга-цанга) под свой диаметр трубки. Что бы сильно трубку не замять используют латунные вставки внутрь трубки. Такм же образом ремонтируют трубку высокого давления ГРМ
У меня трубка диаметр 8мм толщина 0.5мм. Начинаешь нагревать она темнеет и сжимается. Слабее греешь припой не растекается. На всех видео трубки толстостенные. Покажите как паять тонкие, а лучше гниловатые или пористые.
На видео всё хорошо получается а на деле толи припой нетот толи опыта нет , на неочищенную поверхность радиаторов припой липнет лучше чем на обработанную
Если нет возможности запаять, можно ли разрезать трубку пополам и установить латунный цанговый зажим (цанга - цанга). Все же когда устанавливают бытовой кондиционер монтажники используют отожженые медные трубки Такой способ кто-то показал при ремонте трубки высокого давления ГРМ
Да сейчас уже давно паяется МАР газом, а кастолин уже нервно стоит в сторонке, у китайцев на Алиэкспресс припой в 100 раз лучше и быстрее паяется, я кастолином уже не пользуюсь больше.
![How to weld car ac aluminium pipes. [Eng subs]](/img/n.gif)
Алюминий паяется очень просто. Нужно знать несколько нюансов.
1 подходящая горелка.
Для алюминия нужна на изобутане. Сравнительно небольшая мощность, легкое управление факелом. Паять марр газом или кислородом- удел настоящих самураев, посвятивших всю жизнь данному делу без остатка.
2 правильный припой.
Идеально подходят специализированные припои по алюминию. Хоть кастолины, хоть китайцы. Разницы никакой.
3 четкое видение и понимание того, что ты делаешь.
Для нормальной сварки нужно видеть сварочную ванну и понимать, как растекается металл. Для пайки тоже нужно понимать, что мы прогреваем металл в месте пайки, но никак не пруток припоя. Если греть припой, а не спаиваемые детали, он не смочит их, будет скатываться в шарики. Также, нужно видеть момент нагрева деталей до температуры пайки.
Это очень просто, но об этом почти все молчат.
При достижении нужной температуры факел приобретает красный цвет. Не металл, а именно факел, омывающий детали. В физику процесса особо не вникал, но, как я понимаю, алюминий локально разогревается до температуры плавления и факел увлекает отдельные частицы металла, которые сгорают в нем.
И на данном видео это момент прекрасно виден. Единственное, из-за избыточной мощности горелки этот момент очень короткий, дальше идёт перегрев и "проваливание" металла.
На изобутане есть время подумать, немного отвести горелку и начать процесс пайки.
Как-то так.
Все правильно написали, по электродам у меня несогласие: китайские и российские имеют температуру плавления, и вот тут очень мало времени,а у кастолина, она меьше
Привет брат, паяю бытовой горелкой, ей меньше шансов перегреть, а ещё смазываю флюсом
Спасибо за видео 👍. Надо было разрезать рядом с пайкой, посмотреть хорошо ли запаялось изнутри, весь разрез заделался или сверху.
Даже если только сверху-этой толщены хватит чтобы отлично держало!
Успокой душу покажы шов с внутренней стороны 🤝👍
Общий принцип верный, что хотя бы отводишь горелку.
Что и есть верно!
Но делается не так.
Еу во первых трубки одна в другую ставятся а не латаются. Латать нет смысла, надо менять.
Ну и температура подбирается таким образом чтобы о саму нагретую трубку плавился припой. Вот так и определяешь температуру и не даешь перегрется алюминию.
Тогла не надо никакого чутья , а только опыт делать правильно. В целом примерно как ты, только чаще подводишь чаще отводишь, только дольше припой прикладыаать а не вот так чутьём искать момент.
Всё точно так же но именно подводишь отаодишь аот так и греешь, припой прикладываешь тестируешь, как видешь плааился тихонько в этот момент подводишь горелку и он и растекается, момент пойман. Вот так никакого чутья не надо.
Огромное спасибо за такое поучительное видео!
Всегда пожалуйста
цену этого припоя видел ?
Вашей *горелочкой*такую трубочку, можно в жидкий метал превратить. Сдесь уж точно , нужна сноровка😆
Лучше использовать бензиновую горелку немного проблема с её подогревом
неплохо ролик!!!
Микро трещина на алюминиевой трубке, выходит фреон, паял так же но без результата. Не затекает вы эту трещину. Может эту микротрещину увеличить чтобы было куда затекать и чтобы схватилась там ?
Блин, какие в пи.. трещины . Нормальные мастера оставляют минимум алюминия меняя на медь, а место стыка трубка в трубку и дальше паять.
Вы чего блин, у вас там что обычный трубопровод что -ли? Переделки денег стоят. Утекший фреон сам по себе или любая жидкость тоже. Алюминий старый в металлолом надо отправлять. Ты так латать эти прогнившие трубки алюминия будешь до старости в одном и том же устройстве.
Сравни цену алюминия и кастолина, неужели не заметно что кастолин дороже?
Отверстие при пайке,и текучести припоя,отверстие в диаметре,не уменьшилось? А так СПАСИБО!!!
На след. неделе предстоит запаять отверстие в трубке кондея, пожелайте удачи! DD
7:42 тепловизер на место нагрева для точности, сперва установить опытным путем темп. провала и потом глядя на динамику вовремя тормознуть огонь!)
Нтс2000 он более подходит для раскрытых отверстий у него натяжение есть поверхносное большое.
Thanks 🙏
Ваш совет,имеет ли значения тольщины на температуру плавления,тоесть 2мм плавитсья на 400гр ,а 1,6мм может будет плавитсья на более низкоой температуре,ваш совет всё таки hts-2000 или же кастолин 192 фбк
Лучше всего заварить сваркой в среде защитного газа аргон(для меня это легче чем пайка!) HTS-2000 ни пробовал-по этому что лучше не знаю. От толщены зависит скорость нагрева-как и от силы пламени!
мастер он в Африке, мастер
What the name of that Rod sir specifically
Интересно, а рамк алюминевой коляски возможно так запоять?)
Thanks my from in Iraq
Добрый вечер, у Вас горелка кислород +пропан, а можно ли использовать кислород+ацетилен? И можете сказать как правильно называется припой, я думаю что у меня должно получиться, так как опыт сварки тонкого металла у меня есть.
Можно и ацитилен. Припой у меня Кастолин-192
@@Минимумзатрат Спасибо большое!
@@АндрейАртемьев-ч2м Пожалуйста
Здравствуйте,а если сплющенную трубку разогреть до плавления алюминия ,чтобы сделать заглушку, будет ли держать давление
Без пайки имел ввиду,чтобы заплавить просто
Я всякой ерундой не занимаюсь-попробуйте сами.
@@Минимумзатрат я сам и хотел заглушить задний задний контур на Паджеро,поэтому спросил,чтобы по ерунде не обращаться и не дай бог не отвлекать от важных дел таких как вы "профессионалов"
@@shabanshow6548 не заплавитья. Алюминий окисляется на воздухе, его потому и варят в аргоне. При пайке алюминий не плавиться. Так что либо паять либо аргон
@@shabanshow6548можно, только такой же колхоз как и тут будет. Только зачистить хорошенько перед сплбщиванием от окисов. Ты прям угадал, как тут нет гарантий так и там не будет, и тоже требует спецнавыков как не перегреть, чтобы совсем в сапоги алюминий не стек.
Збсь 👍
Я на машине запаял интеркуллер не снимая с машины ,в вертикальном положении,просто смазывал место припоя маслом и паяльником припой водил туда сюда,в трёх местах трубки протёрли насквозь .а вы в удобном положении делаете и хвалитесь !
Он не мастерством хвалится а невежд просвещает... Где вы такие умные критики? Почему это видео я нашел, а ваше "правильное"- нет,?)))
Потому что ты не снял видео, а он снял
Подскажите этот способ только когда необходимо залатать дырку ??? Или можно также спаять между собой две трубки в одну ???
@@romankovalev4146 можно, но лучше использовать уже более современные присадки
Можно спаять две трубки , только одну трубку придется расширить чтоб вставить в нее другую трубку и только потом паять
Припой какой мадель номер ?
👍👌👏
👍🏼
Я оконные штапики забиваю 10-ти килограммовой кувалдой, тоже, только благодаря многолетниему опыту и шестому чуйству... 🤣🤣🤣
Лично у меня есть просто алюминиевая труба в любом размере в любом метраже, поэтому я ему могу поменять любой кусок, припаяв его любым китайским припоем. Никакой сложности.
Нужно проверять будет ли утечка фреона или нет.)))
Ни разу не было утечки!
Алюминий легко паяется без кислородными горелками, Температура там как раз для пайки.
Не знаю,как про паять, а если согнуть надо лист или трубу, рисуешь линию мылом и греешь. При достижении нужной температуры, линия темнеет.
Подходит ли это для пайки?
Если двухкомпонентным клеем для алюминия и металлов замазать и выдержать ваше мнение ? Будет держать ? Хочу попробовать . Знаю способ не очень ,но ведь и пайка .... лучше решение это покупка новой трубки !
Не ищите лёгких путей-замотайте скотчем...
@@Минимумзатрат спасибо за подсказку! Ваш способ хорош ,только когда делаешь разрез на трубке машинкой 🤣,но когда там згнило все и появился псориаз ... то ваш метод такой же как и со скотчем ,так как при пайке там все прогорает и появляется ещё больше дыр !!!
@@РусланЛагутинский-з7ч значит надо удалить всю гниль, если дырка бальшая получается то уже латку ставить надо или заменить гнилой участок-смотрим по месту, включаем своё гениальное воображение и т.д! Каждая болезнь лечится разными методами! А пайка это хитрожопый вариант для тех кто хочет съэкономить в место того чтобы сходить к аргонщику и за 300-500р качественно решить проблему навсегда!(пайка всегда хуже чем сварка!)
@@РусланЛагутинский-з7чну так соображаешь же. Естественно трубку менять надо. Надо быть клиникой чтобы вот так колхозить трубки для фреона. Если бы это водопровод был на грядки я бы ещё понял, но там и правда скотчем бы лучше было или изолентой.
Вот если бы существовали методы проверки этих трубок, типа как видел кузов проверяют толщину метала оставшуюся. Придумали б такой вариант проверки трубок, тогда б ещё ладно, а так деньги на ветер.
@@РусланЛагутинский-з7чименно так и будет если прогнила, на опресовке выявляются новая течь и так 5 раз подряд.
есть хорошие припои и на али. чуть погорячее и даже получше чем кастолин 192
Как называется?
Название в студию ?
@@Волька-б4ю с названием проблема, киты их называют одинаково, и даже фото/видео одно на всех. Брать и пробовать
И чем лучше? Какова прочность шва на разрыв? Кастолин эти данные предоставляет
Давай не звиздеть. Есть хорошие, агаб и один и тот же продавец тебе пришлет один раз лучше другой раз хуже один и тот же лот. Потому что у него в описании не указано ничего, сам же сказал.
Аллюминий паять лучше, нет легче без кислорода, в смысле маппом, или турбогорелкой с пропаном.
Согласен, но я показал что можно спаять не чем лучше или правильнее, а чем есть у большенства в гараже!
Мапом может быть, мне от обычной горелки температуры не хватает, а кислород закончился, нужно заправлять ехать
Добрый вечер, можно консультацию,если запаять фреоновую трубку,то сколько лет продержится в работе кондиционер?или покупать новый?
А кто тебе ответит? Сам то не видешь в быту, что алюминиевые санки на улице были которым 10-20 лет 1-2мм алюминия скушало просто на улице, без агрессивных сред. Железо тоже ржавеет. А вот с медью всё намного лучше.
Поэтому!
Смотря что произошло, если ты там ножом ковырнул в холодильнике, то может и 5 и 10 лет ещё прослужит, но опять же если ковырял только там а не везде.
Но если нигде не ковырял, а оно само сгнило, то прямо во время опресовки давлением после пайки для проверки у тебя будет течь в новом месте, потом в новом, потом в новом и так 5 раз. Как железную канистру бензиновую сваркой мучать которая уже где-то проржавела до течи, тоже самое. Поэтому ноль гарантий, может сразу может через месяц, может через год в другом месте. И чем более это от корозии, а не от механики тем тем более. Поэтому если это трубка то лучше поменять на медь, если это испаритель то сам думай, купить новый испаритель или заплатки делать. По ценам если у мастеров 3 тысячи ремонт или 5 тысяч новый испаритель с установкой. Вот и считай. Выгоднее всего конечно найти более свежий испаритель на халяву типа. Ищи об'явы где такой же холодильник как у тебя но на вид посвежее продается)) ну или думай сам. По факту дешевле всего может оказаться просто купить рабочий холодильник пусть любой марки хоть советский, и чем старше тем лучше. Потому что сейчас так и делают чтобы оно сгнило сразу после истечения срока гарантии. А советские ЗИЛы хрен знает каких лохматых годов не убиваемые работают до сих пор.
Может у тебя вообще весь холодильник не стоит ремонта если хочешь дешевле жить. Но если хочешь красивый холодильник, то проще отдать мастеру 5 тысяч за замену этого испарителя, а трубки менять на медь, либо купить вообще новый холодильник. Хотел жить красиво и не пользоваться старым зилом советским? Ну так и плати за это.
Какбы горелка мощновата... Можно набираться опыта, а можно сменить горелку и не получать этого опыта в принципе.
А потом надо будет медь с железом паять или железо с железом, и таскать с собой несколько горелок?
Лопнула трубка поставил резиновый шланг.. кто знает фреон не разьест его?
Там давление большое, поэтому трубки запресовываются!
Ошибся не трубки а шланги!
Ну,если шланг высокого давления,то нет...
Резина для фреона должна быть
Сходите туда, где шланги высокого давления делают, там продают резиновые шланги и для фреона (у них внутри ещё один специальный защитный слой имеется, т. к. фреон очень сильный растворитель и обычный резиновый шланг быстро разрушится).
Может быть газовый баллончик будет более приемлемым инструментом пайки для неспециалиста чем газовая горелка которая естественно не допускает ошибок.
Ещё лучше газ более правельный применить-я показал сложный вариант а вы думайте если хотите облегчить это дело!
Температура горения с кислородом больше 1000 градусов.Легко провалится
Здравствуйте, можете посоветовать горелку и сам газ чем паять?
У меня горелка для газосварки древняя, кислород+пропан, но можно и обыкновенный баллончик за 60р+горелка за 500р. Но тут главное навык на основе тренировки-то есть практика и ещё раз практика! Вся сложность в том что надо научиться чувствовать когда металл достаточно прогрелся чтобы начать добавлять припой! Разница плавления припоя и самого алюминия градусов 100+- и на алюминии вы не увидите признаков что пора наносить припой-черный металл краснеет, медь и латунь перед покраснением начинает фиолетовым цветом бегать а алюминий не покажет ни каких признаков, просто провалиться и всё если перегреете! Только практика, а газ не важно!
Здравствуйте, такая пайка выдерживает давление до 15 - 20 атмосфер ?
@@АуфАиф в системе кондиционера до 30 атмосфер. Должна выдерживать
Вот сколько снимают такое видео... Паяют где-то в мастерской... С полным доступом.... А когда лёжа в углу...
Когда доступа нет и не умеешь паять неповоротный стык, используй латунный сантехнический цанговый зажим (цанга-цанга) под свой диаметр трубки. Что бы сильно трубку не замять используют латунные вставки внутрь трубки.
Такм же образом ремонтируют трубку высокого давления ГРМ
У меня трубка диаметр 8мм толщина 0.5мм. Начинаешь нагревать она темнеет и сжимается. Слабее греешь припой не растекается. На всех видео трубки толстостенные. Покажите как паять тонкие, а лучше гниловатые или пористые.
Никак, менять на другие. Всё.
На видео всё хорошо получается а на деле толи припой нетот толи опыта нет , на неочищенную поверхность радиаторов припой липнет лучше чем на обработанную
Дополнительно надо было распилить место сварки и показать сечение трубки ..., в обе стороны.
Без контрольной опрессовки выглядит как "ПТУ" какое-то из 90-х г... 😁😂
А зачем с кислородом ? Ответ ; Что бы , припой кипел и алюминий осадился , надо так ! Главное запаяли а как ни важно .
М да .
Сложности нет, воздушный паяльник с выставлением t в помощь
и серьёзная тепловизионная камера с wifi передачей на жк-тв
@@ms3377z77и три генеральши рядом в погонах генеральш как у Шойгу.
Не пугай людей, все легко паяется,этой горелкой медь паять.А для неопытных хватит бытового балончика за 100 рублей
Температуры не хватает от бытового
@@andrei2013i не может быть такого, если конечно вы не блок двигателя решили спаять
@@ЕвгенийДетков-ы3п неа, либо я хз к чему я пытаюсь припаяться
@@andrei2013i Сильно зависит от качества припоя ua-cam.com/video/GWV4X1emOV4/v-deo.html
Если нет возможности запаять, можно ли разрезать трубку пополам и установить латунный цанговый зажим (цанга - цанга). Все же когда устанавливают бытовой кондиционер монтажники используют отожженые медные трубки
Такой способ кто-то показал при ремонте трубки высокого давления ГРМ
Простая, примитивная операция и столько пафоса...Развелось ютуб-"мастеров", плюнуть некуда. Хотя, для лохов потянет.
А где труборез,раз...,алюминий паяется пропаном,два... .
Греть надо деталь а не присадку
Да сейчас уже давно паяется МАР газом, а кастолин уже нервно стоит в сторонке, у китайцев на Алиэкспресс припой в 100 раз лучше и быстрее паяется, я кастолином уже не пользуюсь больше.
Какой припой лучше ?
@@Волька-б4ю лично мне больше нравится с АлиЭкспресс.
@@ИгорьЛысенко-ь6ц какой именно , как называется ?
Название как ?
@@Волька-б4ю без названия, брал три метра, на вид как оловянный припой, только температура плавления ниже чем у кастолина.
Рукожоп, только полчаса трубу резал
Ничего сложного в этом нет , кастолином даже рукожоп сделает
Нудятина
Кастолин - это практически один цинк с небольшим количеством алюминия и флюсом. Алюминия там 2 процента всего.
Взял бы газовую горелку бытовую и заварил а не горелкой такой грел пять минут.
Зачем я это посмотрел