220# Życie na roli w zagłębiu dąbrowskim -Odkleszczanie skrzyni biegów ursusa c-330 teoria
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Pozdrawiam i polecam:
Adrian95
PawNic14
Agro Władek TV
Rolnik Staś
Mateusz1219as
Karolzim1
ursusc35
Kamil Markowski
RolnikZPodkarpacia
patrykursus330
Mateosek36098
Rolnikowo PL
Danek Ojejku
suzuki18l
Zając14
DK94
Paweł Dziadkiewicz
OveerDRIVE
piotreq2005
KacPerSki
Mój nowy kanał poświęcony modelarstwu kto chętny zapraszam:
/ @modelarstwo164
No i proszę bardzo, jak profesjonalnie wytłumaczone :) Super Łukasz, bardzo fajnie to wszystko pokazałeś ;)
Dobrze opowiedziane
Czekam z praktyką
Pozdrawiam
dzięki
Ja z dziadkiem jak miałem c-330M odkręcałem cały drążek z tych 4 śrub i tryb odpychałem od wałka i wyskoczyło na luz, dobrze mówisz że ta skrzynia biegów ma wady szkoda że niema jak u c-360 ma rolki które przestawia się śrubokrętem
Jaką wadę ? Ja nigdy nie zakleszczylem 330 a 360 sąsiadowi się ciągle kleszczy
Świetny film jak zawsze. Łapka poleciała. Pozdrawiam serdecznie 😉👍
Powiedział co wiedział!!! Żeby taka skrzynia się zakleszczała na tych wybierakach musi być strasznie zużyta, a naprawa jej polega na wymianie wybieraków i dźwigni zmiany biegów. Każdy może to naprawić . Powodzenia.
to samo mogę tobie powiedzieć powiedziałeś co wiedziałeś miałem trochę ursusów wiec wiem co mówię te skrzynie łatwo zakleszczyć taka wada tych skrzyń nawet nowe były i zakleszczały się więc to nie kwestia wytartych wybieraków
@@lukasz82xxxx Dziwna sprawa, u mnie zawsze pomagała wymiana kompletu na nowy. Może to kwestia producentów tych części, które nie trzymają wymiarów ?
@@sawom6036 kolego konstrukcja tej skrzyni jest taka a nie inna ja w tym ursusie mam wszystko oryginalne skrzynia nie była robiona nigdy a jak pamiętam od nowości jak ktoś niedbale zmieniał biegi to zakleszczała się zwłaszcza przy zmianie zakresów bo trzeba to wyczuć taka jest prawda wszystko zależy jak kto zmienia biegi ja użytkuje go sam od dłuższego czasu i nie zakleszczył mi się już długo ale pamiętam jak uzo osób użytkowało go to różnie było i to cała filozofia
Nie wiem co wy macie z tymi skrzyniami ja jeszcze nigdy nie zakleszczylem
100℅ racji
Bardzo dobrze pokazane, z tym synchronizatorem to racja bo w tych skrzyniach go brakuje,ale mimo jego braku nie jest żle,a jeśli chodzi o zgrzytanie skrzyni przy zmianie biegów to jest ono spowodowane wg mnie nie wciskaniem do końca sprzęgła przy zmianie przełożeń .Łapka w górę pod odcineczkiem zostawiona ,czekam z niecierpliwością na pokaz praktyczny.Pozdrawiam :)
tutaj jest sprzęgło dwustopniowe wiec pierwszy stopień na biegi drugi na pompę i wałek przekaźnika wiec wciskanie do końca nic nie daje bo sprzęgło i tak działa w połowie
lukasz82xxxx to to wiem bo używam ursusa 4011 i tam też sprzęgło dwustopniowe. :)
Super film :)
Panie Łukaszu Mam nadzieję że nie będzie pan Zły czy coś ale zrobiłem u Siebie na kanale film praktyczny z odblokowywania skrzyni biegów w c330 ;)
Pozdrawiam
przecież każdy ma prawo filmy nagrywać nagrywajcie róbcie mnie cieszy jak ktoś ma chęci i do tego ciągnika podchodzi z szacunkiem
lukasz82xxxx Wie Pan nie chciałem tak jakby ,,ukraść pana pomysł" a że kolega poprosił to i na YT poszło ;)
spoko ciesze się że są młodzi ludzie co pasjonują się tym sprzętem poza tym mam na imię Łukasz nie pan a te komy co niektórzy ci pisali że trzeba mieć talent by to zakleszczyć to wcale tak nie jest zdarza się to zazwyczaj przy przechodzeniu z terenowych na szosowe przy zmianie zakresu
lukasz82xxxx Mnie nauczono Że przez ,,Pan" się mówi ;)
Ja tam w capku grzebie codziennie zawsze coś na + ;)
Pozdrawiam serdecznie
Rozkleszczenie w 30 cztery śrubki i po problemie w tej skrzyni biegi same wchodzą bez sprzęgła
Tata jasne idź już spać bo jutro lekcje
Mi i mojemu tacie nigdy się nie zakleszczyła
Który rocznik Ursusa, bo moja emka jest z 1988
1983
No nie dokońca właśnie jest lepiej że jest jeden drążek do dwóch rzeczy ja już tyle lat jeżdżę c330 i nigdy nie było problemu a z tym chrupaniem skrzyni to tylko jak na chama sie zmienia biegi
a czym opierasz swoja opinie ze lepiej jest z jedna dźwignia jak by były dwie to nie było by czegoś takiego jak zakleszczenie poza tym trzydziestka trzydziesce nie równa sąsiad ma to u niego gładziutko leciutko chodzi skrzynia u mnie już od nowości wchodziły biegi ciężej wiec to tez zależy od egzemplarza kiedyś były inne normy i nie było nic idealnie produkowane jeśli chodzi o chrupanie to podobnie jak mówiłem duzo daje podwójne wysprzeglenie i mały gaz i wyczucie pozdrawiam
dlaczego wybija WOM przy pracy pod obciązeniem?
może jest zużyty mechanizm załączający tam są o ile pamiętam takie kuleczki jak w skrzyni które blokują jedyna metoda rozebrać i sprawdzić
O to trzeba sie postarać by zakleszczyć tą skrzynie biegów
wystarczy niedbale zmieniać biegi lub nie wyczucie przejścia pomiedzy zakresami
Nie chcący dałem łapkę w dół...Sory
Co ty pierdolisz tą skrzynia się zakleszcza na 4 lub wstecznym biegu domorosły filozof
Tą ta ta ta