【福岡】旦過市場火災 北九州に大きな変化！北九州の再開発を紹介！ 小倉昭和館 小倉駅 ジアウトレット北九州 福岡再開発 ミクニ魚町 到津の森 JR九州折尾駅 グランドパレス小倉 東横イン

[@藤田輝昭]

北九州市は小倉の再開発が目白押しですね。旦過市場や東横インホテル🏨などなどとても楽しみです。又スペースワールド跡地に出来たジアウトレット北九州がまたいいですね。北九州地区だけではなく山口県などからも来客があるといいですね。そして折尾駅🚉再開発です。昔折尾駅🚉はレトロな感じの駅🚉でした。今後どんな折尾駅🚉になるのか楽しみです。これからの北九州市の発展を期待しています。

[@QuattroBajeenaType100]

北九州の再活性化は、福岡の強化にもつながると思っています。福岡都市圏が札仙広福から脱却し、準三大都市圏と呼ばれるには、北九州の再活性化が重要だと思います。
頑張って欲しい。
一つ残念なのは、福岡は路面電車から地下鉄への移行は必要だったと思いますが、北九州はむしろライトレールとして活用した方が街の利便性には良かったのではないかと思います。
もし路面電車が残っていたら、北九州の中心と直方から延伸した筑豊電鉄の往来により、筑豊の利便性も高まりベッドタウン化できていたのではないかと思います。

[@osakasenri7352]

他でも述べたが、北九州は博多へのアクセスを高めなければどうしようもない。それを実現するには小倉～博多間の通勤快速、通勤特別快速、通勤新快速をつくって増発させることが効果的です。それを実現するには小倉～博多間の特急を廃止して、小倉～博多間は新幹線を使ってもらうようにする。しかし小倉～博多間の新幹線が、JR西日本の管轄であっては実現しない。この区間が、JR九州に組み込まれる必要があります。上記の事柄を実現するには。強い政治的リーダーシップが必要なのだが、そのような先見性を持つ政治家がいない。それが痛い。

[@tomoduca]

北九州も頑張ってほしいけれど、抜本的な人口減少(福岡市に取られているというより、自然減が主因らしいが)の対策があってこその再開発だと思う。箱もの作れば企業が来るだろ、という発想は危ない(福岡市と同様に考えていては危ない)。その辺、ちゃんと考えられていればいいのだが。