Привет я уже замучился ездить по горе диагностам , не сталкивался с проблемой плавающих оборотов на холостом и трогании с места вплоть до остановки движка ,при чем воздухомер поменял бензонасос поменял доберусь до егр доберусь до датчика коленвала доберусь до всех датчиков методом втыка так можно весь автомобиль поменять !
У меня такой же двигатель. Менял поршневые кольца, заклинил термостат. Выработки на блоке нет, пробег около 270 тысяч. Продавать не хочу , пороги заменил.
Да, мотор надежнейший, миллионник, именно с таким двигателем эта модель астры имеет мало минусов, и может считаться одной из самых надежных авто! еще притом не гнет клапана при обрыве ремня, что тоже редкость у иномарок!
Насколько помню 4,8 версия, купил уже русифицированый, с новым чипом, вместо китайского умирающего при замене прошивки! На диске пришло две версии, 4,8 на старенькие, и 4,9 на более современные!
@@_Avtoelectric_понятно значит как у вас закажу, спасибо за ответ,Вадим если можно еще один вопрос,насчет самой машины на днях должен такую купить опель астра g с простым мотором как у вас,в целом как машина стоит купить ее?,с опелем не имел дело.
@@vladimirvladimir5419 очень хорошая машина, очень простая, единственный двигатель с которым нет проблем по мозгам! Заводите на холодную, послушайте движок, если дизелит и гидрики тарахтят, ничего страшного, можете на этом цену сбросить! Прошёл на первом авто 300 тысяч, продал недавно, все ещё бегает, вижу его, и проблем нет, второй взял с таким же двигателем! К этому времени болезнь может быть, арки задние, не более! Кузов весь в цинке от и до! Коробка неубиваема, но интересны конечно с длинными парами для межгорода, и с короткими для города! Есть знакомые на таких с пробегом за 600000, единственная модель опеля которую могу смело посоветовать это астра g!
Пишите конечно,и не переживайте, задавайте вопросы, у меня в городе порядка 10 астр таких, 4 из которых с таким движком! Всех знаю, всем помогаю, заказываю запчасти, не трудно! Так что пишите!
я не брал с али оп-ком, я брал на сайте сканеров, с русифицированой версией, 1.48 и 1.49 по моему, и на правильном чипе! али кишит сканерами на левых чипах, при попытке перепрошить сканер на другую версию, становится кирпичом, навсегда!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему у моей астры g 2002 года, автомат, 1.8, 125 л. ОПком не видит рулевой усилитель, в меню шасси??? Также не видит круиз контроль, хотя стоит стрекоза со штекером под него. Может быть из-за того, что в CAN-шине есть обрыв в проводах и не имеют контакта с разъёмом OBD 2???
Здравствуйте можно вопрос один к вам,на дня приедет моя машина с таким двигателем как у вас,я хотел спросить вас про клапан EGR,это у них как понял главная болячка,вы его глушили сразу или меняете на новый,как мне поступить заглушить что-бы небыло проблем? И у моей машиеы пробег 200000 как думаете не много для машины,боюсь на капиталку двигателя нарваться,но дргой машины не было.
Доброго времени суток!) Регламент ремонта этого двигателя таков, 250000 переборка, 500000 первый ремонт, 750000 вторая переборка, на ляме вторая капиталка! Все! На одной сделал переборку головы на 270000, ездит до сих пор! Масло ест по допускам! Клапан глушу сразу, оставляем отверстие только для штока, и все, прикручиваем обратно! В этом случае будет лёгкая детонация по двигателю, и горящий чек! Если прокладка и реле, информацию можно найти на драйве, то вообще все отлично! Катализатор на одной вырезан, егр заглушен, прибавка к мощности порядка 15 лошадок, расход увеличился примерно на поллитра на сотку! На другой пока заглушил егр без реле, чек не горит, неисправна лямбда, катализатор живой, надо вырезать! Заглушил егр из за того что начала дергаться! Теперь реле надо ставить, и удалить катализатор! Масло меняю весной и осенью, независимо от пробега, движочек любит частые замены! Свечи раз в 20000, ремень грм меняется комплектом с помпой, раз примерно в 80000, слабоват термостат, обычно залипает в открытом положении! На зиму заткнуть впускное отверстие за решеткой на капоте, пусть кушает тёплый воздух с коллектора, иначе может замерзнуть форсунка! Защита и одеяло на двигатель обязательны, движок трудно прогреть на холостых! Сказывается чугунный блок! Заведите машинку на холодную, послушайте двигатель, и в первую очередь смотрите на выхлопную при запуске, если дым, то попадёте на разкоксовку и переборку головы! Никаких жидкостей в бак кроме спирта зимой не лить, сразу умирает лямбда зонд, спирт убирает воду из бака! Форсунка неубиваема, любая ошибка по ней означает проблему с лямбдой! Есть люди кто проехал на таких движках по 600с лишним, и продолжают ездить! Самый отличный движок, самый беспроблемный при хорошей обслуге, правильная работа термостата, вентиляторов, и хорошего масла с топливом! Бензин ест 92-95, лью на лукойле 92, на других 95 и все прекрасно! При переборке головы на 270000 хон был в поршневой как с завода, так что сами понимаете, это означает хорошую инженерную проработку двигателя!
Можно и оп-комом достать, можно и заказать! Не все опелеводы умеют, и имеют сканер и познания в работе с ним! Поэтому сам даже лично заказывал, пока не было оп-кома. Для меня моё время ценнее, чем какие то бумажки.)
@@_Avtoelectric_ Здравствуйте,хочу себе купить оп-ком,а какой и с какой прошивкой и железом не знаю,а что значит чип правильный ? может ссылочку кините на оп-ком! заранее спасибо! опель астра g 2002 г!
Спасибо за видео вот сегодня опять вылезла ошибка , низкий сигнал подачи расходомера воздуха Р0100, может подскажешь что это , если что так я уже поменял ДМРВ на новый но ошибка все равно есть.
Привет я уже замучился ездить по горе диагностам , не сталкивался с проблемой плавающих оборотов на холостом и трогании с места вплоть до остановки движка ,при чем воздухомер поменял бензонасос поменял доберусь до егр доберусь до датчика коленвала доберусь до всех датчиков методом втыка так можно весь автомобиль поменять !
Опель астра G 1.4 2006 14 xep 16 клапанов
похоже на подсос воздуха!
@@YandeMark1970здравствуйте нашли причину?
У меня такой же двигатель. Менял поршневые кольца, заклинил термостат. Выработки на блоке нет, пробег около 270 тысяч. Продавать не хочу , пороги заменил.
Да, мотор надежнейший, миллионник, именно с таким двигателем эта модель астры имеет мало минусов, и может считаться одной из самых надежных авто! еще притом не гнет клапана при обрыве ремня, что тоже редкость у иномарок!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какую версию опкома нужно купить для этой модели машин?
Насколько помню 1,44
@@_Avtoelectric_ спасибо
Подскажите какая версия программы у вас,и как вы руссифицировали ее,я так понимаю у вас мотор X16SZR,так называймый (простой мотор).с моно впрыском.
Насколько помню 4,8 версия, купил уже русифицированый, с новым чипом, вместо китайского умирающего при замене прошивки! На диске пришло две версии, 4,8 на старенькие, и 4,9 на более современные!
@@_Avtoelectric_понятно значит как у вас закажу, спасибо за ответ,Вадим если можно еще один вопрос,насчет самой машины на днях должен такую купить опель астра g с простым мотором как у вас,в целом как машина стоит купить ее?,с опелем не имел дело.
@@vladimirvladimir5419 очень хорошая машина, очень простая, единственный двигатель с которым нет проблем по мозгам! Заводите на холодную, послушайте движок, если дизелит и гидрики тарахтят, ничего страшного, можете на этом цену сбросить! Прошёл на первом авто 300 тысяч, продал недавно, все ещё бегает, вижу его, и проблем нет, второй взял с таким же двигателем! К этому времени болезнь может быть, арки задние, не более! Кузов весь в цинке от и до! Коробка неубиваема, но интересны конечно с длинными парами для межгорода, и с короткими для города! Есть знакомые на таких с пробегом за 600000, единственная модель опеля которую могу смело посоветовать это астра g!
Пишите конечно,и не переживайте, задавайте вопросы, у меня в городе порядка 10 астр таких, 4 из которых с таким движком! Всех знаю, всем помогаю, заказываю запчасти, не трудно! Так что пишите!
скажите пожалуйста что нибудь изменилась после заглушение эгр
Дня доброго.
Подскажите какой ОП-КОМ купить с Али, автомобиль OpelAstra G 2004.
С какой версией прошивки выбирать? Спасибо!
я не брал с али оп-ком, я брал на сайте сканеров, с русифицированой версией, 1.48 и 1.49 по моему, и на правильном чипе! али кишит сканерами на левых чипах, при попытке перепрошить сканер на другую версию, становится кирпичом, навсегда!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему у моей астры g 2002 года, автомат, 1.8, 125 л. ОПком не видит рулевой усилитель, в меню шасси??? Также не видит круиз контроль, хотя стоит стрекоза со штекером под него. Может быть из-за того, что в CAN-шине есть обрыв в проводах и не имеют контакта с разъёмом OBD 2???
У меня тоже ничего этого не видит, ни насос, ни круиз контроля! Думаю что с ними связки нет у обд 2!
А вот с астры н, уже видит!
Стер в программе коды ошибок ! И все теперь не могу определить !
Если новые не появляются, это же хорошо! А так если потерли ошибки, то ждите когда появятся новые, чтобы посмотреть!
Здравствуйте можно вопрос один к вам,на дня приедет моя машина с таким двигателем как у вас,я хотел спросить вас про клапан EGR,это у них как понял главная болячка,вы его глушили сразу или меняете на новый,как мне поступить заглушить что-бы небыло проблем? И у моей машиеы пробег 200000 как думаете не много для машины,боюсь на капиталку двигателя нарваться,но дргой машины не было.
Доброго времени суток!)
Регламент ремонта этого двигателя таков, 250000 переборка, 500000 первый ремонт, 750000 вторая переборка, на ляме вторая капиталка! Все! На одной сделал переборку головы на 270000, ездит до сих пор! Масло ест по допускам! Клапан глушу сразу, оставляем отверстие только для штока, и все, прикручиваем обратно! В этом случае будет лёгкая детонация по двигателю, и горящий чек! Если прокладка и реле, информацию можно найти на драйве, то вообще все отлично! Катализатор на одной вырезан, егр заглушен, прибавка к мощности порядка 15 лошадок, расход увеличился примерно на поллитра на сотку!
На другой пока заглушил егр без реле, чек не горит, неисправна лямбда, катализатор живой, надо вырезать! Заглушил егр из за того что начала дергаться! Теперь реле надо ставить, и удалить катализатор! Масло меняю весной и осенью, независимо от пробега, движочек любит частые замены! Свечи раз в 20000, ремень грм меняется комплектом с помпой, раз примерно в 80000, слабоват термостат, обычно залипает в открытом положении! На зиму заткнуть впускное отверстие за решеткой на капоте, пусть кушает тёплый воздух с коллектора, иначе может замерзнуть форсунка! Защита и одеяло на двигатель обязательны, движок трудно прогреть на холостых! Сказывается чугунный блок! Заведите машинку на холодную, послушайте двигатель, и в первую очередь смотрите на выхлопную при запуске, если дым, то попадёте на разкоксовку и переборку головы! Никаких жидкостей в бак кроме спирта зимой не лить, сразу умирает лямбда зонд, спирт убирает воду из бака! Форсунка неубиваема, любая ошибка по ней означает проблему с лямбдой! Есть люди кто проехал на таких движках по 600с лишним, и продолжают ездить! Самый отличный движок, самый беспроблемный при хорошей обслуге, правильная работа термостата, вентиляторов, и хорошего масла с топливом! Бензин ест 92-95, лью на лукойле 92, на других 95 и все прекрасно! При переборке головы на 270000 хон был в поршневой как с завода, так что сами понимаете, это означает хорошую инженерную проработку двигателя!
Код для прописки ключа у кого-то заказывать:)))Так OpKom как раз и достаёт этот код.:)))
Можно и оп-комом достать, можно и заказать! Не все опелеводы умеют, и имеют сканер и познания в работе с ним! Поэтому сам даже лично заказывал, пока не было оп-кома. Для меня моё время ценнее, чем какие то бумажки.)
Подскажи пожалуйста где купить такую прогу , адрес можешь дать . И какой шнур у тебя , как он правильно называется .Спасибо большое .
Покупал лет 5 назад в интернете! Смотрел что-бы чип стоял правильный в сканере, так же в комплекте диск шёл с русифицированой версией!
@@_Avtoelectric_ Здравствуйте,хочу себе купить оп-ком,а какой и с какой прошивкой и железом не знаю,а что значит чип правильный ? может ссылочку кините на оп-ком! заранее спасибо! опель астра g 2002 г!
ZDRASTVITE KAK ABSHATSIA SVAMI? U VAS IEST FASEBUK ILI VIBER ?
Конечно есть fasebuk
Здравствуйте, подскажите а можно на астре g, посмотреть пробег настоящий? у меня такойже OP-COm
Не помню точно, но по моему можно, пробег считывается с Абс, и приборки, если идут разногласия по цифрам, в приоритете Абс, с ним обычно проблем нет!
Спасибо за видео вот сегодня опять вылезла ошибка , низкий сигнал подачи расходомера воздуха Р0100, может подскажешь что это , если что так я уже поменял ДМРВ на новый но ошибка все равно есть.
разъем, проводку проверили? возможно присутствует слабое окисление, этого хватит для ошибки по дмрв!
Где скачуть прошу под op com?
Можно изминить желаемие обороти xx через op com?
По факту можно, на деле не получилось! Нужно пробовать на разных двигателях!
@@_Avtoelectric_ а можете видео показать как их регулировать
У меня время впрыско 6 из зачего может быть устал гадать уже