Moro na Europa já a alguns anos, e mesmo o sistema aqui sendo muito acima de tudo que temos no Brasil Curitiba impressiona positivamente. Mesmo o fluxo de pessoas é muito rápido, as filas existem, claro afinal Curitiba e região são mais de 2 milhões de habitantes mas o sistema é muito bem planejado. É uma coisa que Curitiba bate qualquer ônibus que conheci, limpeza. Os ônibus de Curitiba São incrivelmente limpos.
Nossa linda Curitiba é um modelo, uma cidade que funciona... Amoooooo todos são muito bem vindos, só ficamos bravo com quem joga lixo no chão. Sejam bem vindos a nossa linda Curitiba
Sou Sergipano e desde 2009 que viajo para Curitiba. Essa é a cidade modelo do Brasil. Conheço e gosto mais do que a capital do meu próprio Estado que é Sergipe. Curitiba, cidade maravilhosa!
E eu sou em Curitibano que viajo frequentemente à Aracaju para visitar familiares. Gosto muito de Sergipe. Mas como Curitiba e o Paraná, não há nada igual. Saudações aos de Aracaju, Itabaiana, Lagarto e etc....
@@VerdadeirosPatriotas13sou de curitiba, nasci aqui e moro aqui, e vou falar, cuririba nao é tudo isso oque falam nao, tem favela, tem pobreza, so n tem faccao pq os q dominam o crime na regiao matam os envolvidos. Tem muito mais morador de rua que Sao Paulo, e tem o dobro de homicidios de Sao paulo, ficando quase igual ao Rio de Janeiro. Cerca de mais ou menos10% da pop sao usuarios de drogas. O transporte público é muito pior q de sao paulo e rio, os onibus muitas vezes demoram mt. Curitiba tem seus pontos bons mas, os Curitibanos adoram pagar pau pra cidade, sem falar q Curitiba é uma cidade boa pra turista, se n for turista, ja n é tao boa. E se tiver duvida sobre os dados apresentados, eu mostro as fontes que eu os obtive.
Noooosssszssaa estou impressionado com a beleza e organização do transporte público de Curitiba..olha o design dessas estações, desses Tri Articulado. Na verdade Curitiba foi a primeira cidade do MUNDO a criar o BRT pelo saudosso Jaime Lerner.
Minha maior vontade e morar nessa cidade, ja fui 4x, e a cidade mais organizada e limpa que ja fui, parabens belo video e que Deus abençoe seu trabalho.
jaime lerner era realmente um gênio. ideias brilhantes e inovadoras implantadas em curitiba. cada vez que vou a essa cidade faço questão de dar uma volta nesses ônibus.
Olá, em breve estarei morando em Curitiba. Conheci a cidade em agosto de 2023, fiquei surpreso positivamente claro, gostei muito e acho muito importante a logistica e investimento do transporte publico para o desenvolvimento da cidade! Aproveitando sobre o tema, fiquei com um dúvida: como o motorista do onibus sabe que está alinhado com as plataformas dos tubos?
Acho válido ressaltar que o sistema de Curitiba vai além do BRT, é um sistema muito mais completo e abrangente que se chama RIT, Rede Integrada de Transporte, que é pensada desde o bairro com os alimentadores que levam a população até os terminais onde é possível fazer integração sem custo adicional para outros linhas e outras modalidades como BRT, Expresso, Interbairros, etc.
@@lucianolima2580 se tivesse esse sistema em são Paulo não ia dá conta de tanta gente que ia usar o ônibus , ia se tornar um BRT do Rio de janeiro 2.0 , ou seja, totalmente em caos,por isso tem metros e trens em sp , mto melhor para a infraestrutura da cidade tendeu ?
Aqui em Goiânia tem uma cópia fajuta disso, os ônibus são Neobus tbm, funciona desde meados de 1976 com 19 plataformas de embarque e uns 5 terminais com alimentadores, os Ônibus estão sucateados mas por ignorância e vandalismo do povo, os ônibus vieram de segunda mão e reformados, mas por falta de manutenção cheiram óleo de pastelaria, o asfalto da linha tbm está deteriorado mas tinha tudo pra oferecer um bom serviço, agora estão criando uma nova linha que liga Goiânia a Páris, "Aparecida de Goiânia" Houve tbm os DDs urbanos da Thanco na década de 90, oriundos da CMTC de São Paulo.
Sem dúvida, Curitiba é referência em transporte público. Um próximo passo seria a renovação da frota de BRTs com motores diesel, por veículos com zero emissão de poluentes
Quem dera se o porco BRT daqui de Brasília chegasse pelo menos perto desse modelo exemplar de Curitiba que, vale adendar, não é só o primeiro do Brasil ou da América Latina, mas do mundo!
O sistema vai ficar melhor quando terminarem as obras de ultrapassagem em todas as estações, com isso as linhas expressas e diretas vão atrair mais passageiros, como já aconteceu no eixo centro/Boqueirão, linha verde e eixo norte.
Curitiba acaba de inaugurar o seu 24º terminal de ônibus, o Terminal do Tatuquara no Sul da cidade, se contar com a região metropolitana, temos quase 40 terminais com integração ao todo, ou seja, troca-se de ônibus nestes terminais sem pagar nova passagem. Para quem quiser conhecer Curitiba e cidades da região metropolitana só adando de ônibus, é um prato cheio, pois se não sair dos terminais, pode-se rodar tudo o dia todo, sem pagar nova passagem entre 05:00 e 00:30, Obs. Para comer, todos os terminais tem opções de lanche, alguns até mini mercados, tudo dentro dos maiores terminais e sem pagar nova passagem, e os banheiros são gratuitos e constantemente limpos, pois são cuidados por funcionários da gerenciadora do transporte de Curitiba (Urbs) e da regiao metropolitana (Comec)
2 horas de viagem do Shopping Mueller até fazenda Rio Grande!!!! Não adianta terminais e vias somente para ônibus se ao mesmo tempo a frota é sucateada, antiga, ultrapassada. Horas para chegar em uma cidade ao lado. Ficar trocando de ônibus. Sem falar o impacto ambiental pois toda frota é movida a diesel "AINDA". Curitiba está atrasada em transporte público SIM. Só quem conhece outras capitais e conhece Curitiba pode dizer!!!!
@@iagosdelfino Foi renovado a frota de Curitiba em 2019, e muitos andam com biocombustível, há projetos para ônibus elétricos ( não trolebus), infelizmente o que Curitiba não tem é metrô, mas os brts atuais atendem, principalmente depois de criarem os "ligeirinhoes" mas perto de outras capitais Curitiba está muito a frente quando o assunto é ônibus integrado, por isto não está "atrasado" como tu falou.
@@ronaldopereira6070 Amigão os carros estão em Estados de sucateação. Nenhum veículo possui ar Condicionado nem sequer tomadas USB e nem sinal de wi-fi. Como tu me vem falar que isso é uma frota Nova. Vem pra São Paulo lhe faço o convite pra tu conhecer o transporte público daqui.
@@alladinandarilhobrazuca6357 você não sabe o básico do português, quem dirá entender que Curitiba não é igual a São Paulo. Curitiba não tem um sistema de transporte. Curitiba tem um planejamento urbano com transporte integrado. É bem diferente de cavar túneis aleatórios pela cidade pra construir uma linha de metrô.
@@alladinandarilhobrazuca6357 O cara falou errado, o valor é R$ 4,50 para qualquer linha da capital curitibana. E com esse valor, você pode andar de ônibus o dia inteiro e pegar quantos ônibus quiser desde que use os terminais integrados.
@@lucasbrtsvcz Planejado ou não, o sistema já está ultrapassado. A ideia da integração física nos terminais, que era inovadora à época, se tornou obsoleta com a implantação da integração temporal. A não adoção de um "bilhete único" torna as viagens muito caras pois qualquer viagem de ida e volta se paga duas tarifas. O ideal seria a implantação do metrô Santa Cândida-CIC e uma revisão completa do sistema de ônibus com uma nova modalidade de cobrança de tarifas com integração temporal.
@@Zappatista84 Em um futuro não muito distante as pessoas vão se deslocar de drone, acredito que as cidades que já possuem metrôs ficarão com enormes elefantes brancos. Bem fazem as cidades que estão investindo em transportes mais baratos, pois acredito que nenhum transporte "coletivo" por terra irá sobreviver, apenas o aéreo.
@@lucasbrtsvcz como assim túneis aleatórios pela cidade?? Caso você não saiba, o metro de SP é planejado, não é qualquer lugar que vai construindo não, que ignorância e bairrismo de seu comentário, da para ver que deve ser um curitibano chato e xenofobico.
Outras cidades como BH e São Paulo...compiaram, porém não tem opção de destino com mais de uma linha. Aqui vc vai sentido horário ou anti horário, para seu destino...e com poção de ligeirinho.
Bela apresentação! Sistema muito legal e a Cidade de Curitiba ajuda! Ruas paralelas, não tem morros, etc. Poderia ter sido desafogado mais caso o prometido metrô não tivesse ido para outros países vizinhos!
Tecnologia EURO 5 onde se aplica o Arla 32. Equipado com ar condicionado e suspensão pneumática. Jaime Lerner sempre será lembrado e respeitado por seu profissionalismo e seriedade!
Em uma cidade sem metrô como Curitiba era necessário um sistema eficiente como esse. Uma pena esses ônibus terem sido extintos em São Paulo devido a entrega da linha 5 lilás metrô
Penso o seguinte, o sistema BRT de piso alto se for bem aplicado (Curitiba) e a demanda for moderadamente alta, ele funciona bem. Pelos custos de implantação, foi um sistema até considerado sofisticado para anos 90 e 2000, no entanto, com a popularização de ônibus piso baixo e do VLT, eu o considero inviável. Um corredor segregado de ônibus piso baixo, com sinalização inteligente, pontos de embarque ou plataformas grandes e boa programação, reduz bastante o preço da implantação.
Devaneios do passado, muitos locais não são atendidos, mesmo em regiões centrais. Existem percursos de onde vc estiver no centro, que até o destino, você caminha 8 minutos, pega um ônibus, desce e caminha mais 16 minutos, totalizando 25 minutos, se for a pé gasta 20 minutos.
infelizmente no rio já se perdeu a cultura básica do bom senso. mt triste pq ta muito impreguinado nas pessoas depredar, fazer o mínimo, aceitar essas condições humilhantes como no transoeste. e a palavra chave é essa, cultura.
@@rodrigosjd4211Disse tudo ! Me lembro de um professora quando morei em São Paulo alegando que Curitiba era limpa pois aplicava multa para quem jogasse lixo fora do lugar, mas argumentei que se deve mais a cultura do que multa .
O transporte público de Curitiba é um exemplo para o resto do Brasíl. Lógico que deve ter problemas comuns como ônibus lotados e assaltos a ônibus, mas esse modelo de BRT de Curitiba é muito bom e funcional, diferente de outros sistemas de BRT de outros estados que é tudo muito bagunçado e precário como o BRT Rio, Move de BH.
@@ricardobrascubas9449 sp tem mais de 15 mil ônibus, 5 linhas de metrô, 8 linhas de trem, 1 linha de monotrilho, em construção tem expansão de 3 linhas do metrô, o monotrilho, outra linha de monotrilho em construção, mais uma linha de metrô em construção, expansão das linhas de trem, e muitos outros projetos, sp tb tem ônibus articulados e bi articulados.
Estou em Curitiba e vou ficar na cidade por 3 meses para conhecer tudo. O pouco que fiz uso do BRT daqui eu não gostei muito não.... é confuso, não é como sistema de metrô, os ônibus não tem ar-condicionado, os bancos são de fibra ainda, parecem antigos e, ao parar em algumas estações, só há embarque em apenas uma porta, o que demora muito o tempo de parada. Não há integração temporal também. No geral, a estrutura é boa e já está montada, mas precisa muito urgentemetne ser modernizada (frota mais moderna com A/C, estações com mais portas, bilhetagem eletrônica, rampas de acesso e estações mais confortáveis).
A idéia é fazer áreas de ultrapassagens em todas as estações, com isso vc tem as linhas paradoras (com menos passageiros) parando nessas estações menores e as linhas expressas (com mais passageiros) parando apenas nos terminais e em algumas estações maiores, o eixo Boqueirão funciona assim. Concordo com todo o resto.
@@danielduarte8238 Muito bom, eu consegui conhecer mais rotas e minha visão mudou, antes minhas primeiras impressões foram mais pra negativo, agora estão mais positivas. O que eu mudaria de imediato: trocaria a frota por ônibus mais modernos e com A/C. No médio prazo eu modernizaria as estações, no longo prazo, diminuiria os pontos de cruzamento com trincheiras. Mas notavelmente o sistema é bem projetado e o que eu mais gostei foram das estações-tubo fora dos corredores, isso agiliza muito o deslocamento com as linhas praticamente expressas dentro dos bairros.
Parabéns Diogo vídeo show de bola come de costume 👏👏👏😉 Na minha única visita a Curitiba tive a oportunidade e o prazer de andar em uma dessas linhas com bi articulado. E realmente é muito mais muito bom mesmo. Totalmente diferente aqui de São Paulo capital. Falo com prioridade pois sou cobrador na empresa metrópole Paulista. E assim se você for levar tudo a sério no pé da letra você infarta de raiva no seu primeiro dia de trabalho. Muitos caroneiros. Maioria folgados. Uma porrada de vendedores ambulantes gritam mais do que tudo. Gente que espera passar do ponto pra berrar que vai descer. Outros com notas de 50$ ou de 100$ para não pagar a passagem. Isso quando não descem pela porta da frente na cara de pau mesmo sem falar. E etc, etc. Uma verdadeira tortura para o psicológico!!!
Adicionalmente, o sistema BRT permite veículos com longarinas altas e retas, portanto estruturalmente mais leves e fortes, de fabricação mais simples, barata e durável que os de chassis rebaixados. Um verdadeiro gol de ouro de todos os que idealizaram e puseram em prática esse sistema!
@@osvaldoxavier114 BRTS com poucas paradas atende, é só colocar mais ônibus nos horários de pico, o restante do dia, é de boa, sei disto pois moro aqui e percebo isto. E tem projeto para os futuros ônibus serem elétricos, parece que tem financiamento aprovado com os franceses.
Poderia fazer uns vídeos aéreos seguindo o BRT parador norte/sul, leste/oeste, Boqueirão, Circular Sul, Linha Verde e mostrando estação por estação. Quando as obras de ultrapassagens das estações estiverem prontas faz com os ligeirões também.
Se pensar que São Paulo tem 22 milhões de habitantes na região metropolitana e que o transporte, apesar de ter suas avarias, não está em colapso é uma organização boa tbm... Fora a limpeza das estações de metrô e as frotas de ônibus que na maioria das vezes são impecáveis e atuais... Curitiba está de parabéns é um exemplo mundial 🥰
n estar em colapso n caracteriza como bom. ainda se gastam até 3 horas pra atravessar a cidade das periferias até o centro, o metro é superlotado e falta rede ainda. tem linhas de altíssima qualidade sim mas tem que melhorar mt
@@rodrigosjd4211 claro que demora; demora por conta da distancia, não por ineficiência. Toda hora, de minuto em minuto passa ônibus nas periferias que levam ao centro, ou à estação de metrô mais próxima. São Mateus, de onde eu venho, são quilômetros e quilômetros de distancia do centro de SP. De ônibus até o Metrô Itaquera leva entorno de uns 50min(por conta do transito e os pontos de parada). Do metrô até a sé (já centro), leva uns 30min. O que quero dizer é que o transporte público, a eficiência do transporte esta longe de ser ruim; são ônibus bem preservados, limpos e climatizado; metro limpo e também climatizado. Por conta da distancia e superpopulação da nossa (sim, sua também) São Paulo, o período que percorremos dos extremos até o centro da capital varia muito.
Sistema superado. poderiam ser em trilhos, elétricos e com ar condicionado como no RJ, Frankfurt, Zagreb e tantas outras cidades pelo mundo de forma mais sustentável, poluindo menos e muito mais silencioso. Pra quem gosta de ônibus, é legalzinho mas para quem gosta de tecnologia e evolução, estamos bem superados !!!
Com certeza é o melhor sistema do Brasil, mas não possui os melhores ônibus em termos de conforto para os usuários!! Falta ar condicionado, bancos estofados, etc...
@@lucianolima2580 curitiba nunca foi um lugar quente por isso so teve duas unidades de ligeirinhos com ar condicionado e banco estofados poucas unidades de empresas tinham estofados
E o melhor para os Barões do transporte público. Para eles sim conserteza é o melhor transporte público. Aonde já se viu levar 1:40 mnts de viagem saindo do centro de Crtba para Fazenda Rio Grande!!!! Curitiba precisa de Metrô. Se o solo não comporta como eu já ouvi de alguns não tem problema é só investir no monotrilho. Pra que gastar né com essas obras!!!! Como eu disse para os donos das empresas da grande Curitiba está ótimo como está. Não trocam os ônibus e nem sequer renovam a frota.
@@andersonjose5773 Do Ar Condicionado eu concordo, mas o conforto do banco estofado não tem desculpas das empresa de ônibus, por mais que Curitiba tenha um boa asfalto das avenidas.
Mais de 300 estações se contar as do lado direito e esquerdo da via, contado os BRTS e os Ligeirinhos, pois aqui não existe estações centrais, aliás existem algumas que fica no centro ou praças mas para os ligeirinhos, não para o BRT.
Esse é o mapa do transporte coletivo de Curitiba, os corredores exclusivos estão em vermelho e azul. As estações são as bolinhas. www.urbs.curitiba.pr.gov.br/transporte/rede-integrada-de-transporte
Na verdade é passada uma imagem boa de exemplo para outros estados, mas não é essa perfeição. Só os biarticulados que rodam em corredores exclusivos pra ônibus são bem eficientes, já muitas linhas comuns com ônibus convencionais que rodam fora de corredores, tem longos intervalos entre um ônibus e outro e lotados.
VLT é inflexível. A única vantagem seria o aumento da capacidade, porém capacidade =/= frequência. Fora que sempre dá algum acidente nos cruzamentos das canaletas, nesses casos como um VLT faria o desvio se depende dos trilhos? Não tem como, travaria todo o sistema. Os biarticulados ainda dão conta.
@@lucasbrtsvcz - Obrigado pelo comentário. Em todas as malhas férreas urbanas , existem desvios férreos e áreas de escape para emergências. - ua-cam.com/video/AJsXNW9Wq6Q/v-deo.html
É uma pena que aqui em SP a prefeitura não investe no sistema como esse, que é referência internacional no mundo inteiro, mas há projetos de BRT aqui em SP tanto no município como metropolitano divulgados pela EMTU, mas vai saber quando sairá do papel, e existem várias avenidas aqui em SP e na região metropolitana que comportam um sistema de BRT, mas aqui só se fala em obras de linhas de metrô que leva anos para serem concluídos, e o BRT aqui em SP seria uma boa solução para desafogar o transito e o sistema metroviario, mas infelizmente conforme havia dito não e existe interesse público por parte da prefeitura para solucionar a vida do povo que sofre com a superlotação dos trens em horarios de pico.
Eu fui pra Curitiba por 2x e achei bem interessante, porém confuso, essas ligações desse BRT. Eu sou de São Paulo e perdão a soberba, mas eu andei nesse BRT e eu ainda acho o trólebus aqui de São Paulo que liga a região do ABC, Morumbi e São Mateus, muito superior em questão de conforto. Outra coisa que eu questiono, é o título ser "O melhor sistema de transporte do Brasil". Meu, melhor sistema de transporte é o metrô. Claro que Curitiba ganhou muitas referências por ter criado e implementado esse método, que foi copiado não só em outras partes do Brasil, como no Mundo ! Mas,com todo respeito até pq AMO Curitiba, mas já deixou mto de ser exclusividade e como já disse, o melhor sistema de transporte do Brasil é o metrô e Curitiba merece muito ter um, até pq a cidade se desenvolveu ! Abraços e sem hate, eu amo Curitiba !
Thiago infelizmente em Curitiba é um problema construir linhas de metrô pois a maioria das rotas pegava muitos pontos com banhado isso emcarecia o projeto por isso esse sistema foi implantado
No sistema de SP que liga o ABC, Morumbi, São Mateus etc, tem linhas diretas? neste sistema de SP, tem pagamento antecipado de passagem? acredito que não, pelo menos quando fui do Jabaquara a Santo André a uns 2 anos atrás não tinha, sobre metrô é muito caro, em 2014 uma única linha de metrô de 12 km sairia por 5 bilhões de reais, é muito dinheiro para uma cidade do porte de Curitiba, e na época os governos federais e estaduais, não tiveram grandes participações, se não me falha a memória, o governo federal disponibilizaria apenas 1.8 bilhões e o estadual 700 milhões de reais, ficando a maior parte, mais de 3 bilhões apenas para o municipio.
Uma novidade é a Scania fornecendo motores aos novos Super Articulados de Curitiba e quebrando o monopólio das Volvo, mas o Super Articulados de Curitiba são diferentes dos de SP.
Isso não é novidade, a Scania sempre forneceu para as linhas normais, e desde 2016 também para as linhas do BRT. Mas os Volvo são melhores e bem mais modernos.
Curitiba é modelo de cidade pra outras cidades seguir em questão de transporte olha o exemplo RJ uma cidade linda tirando a violência olha os ônibus de lá pra durar 6anos porém com vandalismo não passa de 2 anos de uso
Não, pois em Curitiba usa-se biarticulado para até 250 passgeiros, o Rio de Janeiro apenas Articulados, e super articulados com capacidadade de 150 e no máxima de 180 passageiros.
Esse sistema foi criado no dia 22 de setembro de 1974 pelo ex governador do estado do Paraná Jayme Lerner com a criação do ônibus expresso sistema tri nario com corredores exclusivos para o transporte em 1983 inaugurou o onibus articulado e em 1991 era a vez do ônibus ligeirinho logo no ano seguinte o biarticulado na cor cinça ou prata em 1995 Curitiba adota a cor vermelha
Para muita gente, Pode não ser perfeito,, mas ainda é o melhor sistema no Brasil. Já foi melhor,mas os outros também piorou muito. O que acontece é que o número de usuários cresceu mais que a quantidade de ônibus.
Moro na Europa já a alguns anos, e mesmo o sistema aqui sendo muito acima de tudo que temos no Brasil Curitiba impressiona positivamente. Mesmo o fluxo de pessoas é muito rápido, as filas existem, claro afinal Curitiba e região são mais de 2 milhões de habitantes mas o sistema é muito bem planejado. É uma coisa que Curitiba bate qualquer ônibus que conheci, limpeza. Os ônibus de Curitiba São incrivelmente limpos.
Tive o prazer de morar em Curitiba, no bairro do Pinheirinho, e, no tempo em que lá estive jamais senti falta de um carro próprio...
Por curiosidade, nesta semana faleceu o Jaime Lerner ex-prefeito de Curitiba e ex-governador do Paraná, como vc disse foi quem implantou o sistema.
Uma grande perda.
Sim verdade conheci a trajetória dele foi um grande governador de Curitiba
Também foi quem implantou os ROBAGIOS mai$ caros do mundo aqui no Paraná. 😡😡😡😡
@@abimaelribeiropereira8557 foi um exelente "PREFEITO DE CURITIBA" e depois governador do Paraná, como sempre a politica corrompe
Curitiba toda é jaime, nunca podemos esquecer!
Nossa linda Curitiba é um modelo, uma cidade que funciona... Amoooooo todos são muito bem vindos, só ficamos bravo com quem joga lixo no chão. Sejam bem vindos a nossa linda Curitiba
Sou Sergipano e desde 2009 que viajo para Curitiba. Essa é a cidade modelo do Brasil.
Conheço e gosto mais do que a capital do meu próprio Estado que é Sergipe. Curitiba, cidade maravilhosa!
E eu sou em Curitibano que viajo frequentemente à Aracaju para visitar familiares. Gosto muito de Sergipe. Mas como Curitiba e o Paraná, não há nada igual.
Saudações aos de Aracaju, Itabaiana, Lagarto e etc....
Aracaju é uma cidade linda também, na minha opinião ela é a maior modelo do Nordeste.
Curitibano já se acha, ainda tu fala isso.
@@VerdadeirosPatriotas13sou de curitiba, nasci aqui e moro aqui, e vou falar, cuririba nao é tudo isso oque falam nao, tem favela, tem pobreza, so n tem faccao pq os q dominam o crime na regiao matam os envolvidos. Tem muito mais morador de rua que Sao Paulo, e tem o dobro de homicidios de Sao paulo, ficando quase igual ao Rio de Janeiro. Cerca de mais ou menos10% da pop sao usuarios de drogas. O transporte público é muito pior q de sao paulo e rio, os onibus muitas vezes demoram mt. Curitiba tem seus pontos bons mas, os Curitibanos adoram pagar pau pra cidade, sem falar q Curitiba é uma cidade boa pra turista, se n for turista, ja n é tao boa.
E se tiver duvida sobre os dados apresentados, eu mostro as fontes que eu os obtive.
Nunca fui a Curitiba,mas que exemplo de transporte!
Noooosssszssaa estou impressionado com a beleza e organização do transporte público de Curitiba..olha o design dessas estações, desses Tri Articulado. Na verdade Curitiba foi a primeira cidade do MUNDO a criar o BRT pelo saudosso Jaime Lerner.
Não e tri e bi articulado sim CWB e pioneira no transporte coletivo sendo exemplo para várias capitais do Brasil e no mundo .
Não é tri nem vi é bi kkk são 2 articulações
@@dennyelblack 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ESQUILO 731 Vc é burro? É pioneira no mundo! Pioneira quer dizer primeira! Entendeu? Jaime Lerner foi quem projetou o BRT.
@@rodrigobauler8267 verdade .....
Minha maior vontade e morar nessa cidade, ja fui 4x, e a cidade mais organizada e limpa que ja fui, parabens belo video e que Deus abençoe seu trabalho.
Moro aqui mas te falo uma coisa se for morar aqui mora perto do centro ou no centro pq os bairros simples não tem nada de mais
@@biduhtv5444 Bairro simples é de boa, o importante é morar em um bairro que não seja violento.
Parabéns pra os governantes de Curitiba 👏👏👏👏👏👏👏👏
Conheci Curitiba e fique impressionado com o transporte coletivo dessa linda Cidade!
Abraços...
Curitiba tem o melhor brt Curitiba esta no meu coração😍😍
Metrô é melhor, e sp tb tem articulados e bi articulados.
@@juliocesarsantosazevedo6749 metrô é "melhor" para São Paulo, não para Curitiba. Simples.
ainda bem que em são Paulo os ônibus são integrados com o metrô
obrigado
@@juliocesarsantosazevedo6749 kkkk melhor ????? Kkkkkkk
Show de bola Diogo. Curitiba parece até um outro mundo. Sem duvida é uma cidade muito diferenciada.
Então pesquisa aí: Bairro Parolin, CIC, bairro Capanema.
Vila Torres, Vila Pinto; tu vai se impressionar como os redores de Curitiba são ",lindos".
jaime lerner era realmente um gênio. ideias brilhantes e inovadoras implantadas em curitiba. cada vez que vou a essa cidade faço questão de dar uma volta nesses ônibus.
Fui a Curitiba em Abril deste ano, amei e quero voltar de novo!
Curitiba deveria ser padrão para o Brasil, isto é política de bem estar social!
Curitiba orgulho do brasil. A melhor cidade
Olá, em breve estarei morando em Curitiba.
Conheci a cidade em agosto de 2023, fiquei surpreso positivamente claro, gostei muito e acho muito importante a logistica e investimento do transporte publico para o desenvolvimento da cidade!
Aproveitando sobre o tema, fiquei com um dúvida: como o motorista do onibus sabe que está alinhado com as plataformas dos tubos?
E cidade maravilhosa orgulho de ser paranaense e Curitibano 👏🏾👏🏾👏🏾🙌🏿
Caramba Diogo, essas filmagens do alto são ótimas e ficam parecendo até um comercial do sistema. Parabéns por mais esse ótimo vídeo.
Amo demais essa cidade sou curitibano mais moro em paranaguá Conheço todos os bairros Saudades
Claro que é o melhor.😘
Isso sim é que é um sistema funcional, Curitiba cidade modelo, "Show"!
Acho válido ressaltar que o sistema de Curitiba vai além do BRT, é um sistema muito mais completo e abrangente que se chama RIT, Rede Integrada de Transporte, que é pensada desde o bairro com os alimentadores que levam a população até os terminais onde é possível fazer integração sem custo adicional para outros linhas e outras modalidades como BRT, Expresso, Interbairros, etc.
Sem sombra de duvidas já são trinta e um anos assim se não me engano é o modelo pioneiro no Brasil.
Pelo visto só São Paulo não tem mais capacidade para BRT é sim só para Trem, metrô e Monotrilho, e se tiver, VLT tbm daria
@@LukLopes SP nunca teve planejamento pra esse tipo de transporte infelizmente....mais barato e rápido de construir do que Metrô e Trem.
270 pessoas equivale a um boing 767! top!
@@lucianolima2580 metrô é melhor..
@@lucianolima2580 se tivesse esse sistema em são Paulo não ia dá conta de tanta gente que ia usar o ônibus , ia se tornar um BRT do Rio de janeiro 2.0 , ou seja, totalmente em caos,por isso tem metros e trens em sp , mto melhor para a infraestrutura da cidade tendeu ?
Aqui em Goiânia tem uma cópia fajuta disso, os ônibus são Neobus tbm, funciona desde meados de 1976 com 19 plataformas de embarque e uns 5 terminais com alimentadores, os Ônibus estão sucateados mas por ignorância e vandalismo do povo, os ônibus vieram de segunda mão e reformados, mas por falta de manutenção cheiram óleo de pastelaria, o asfalto da linha tbm está deteriorado mas tinha tudo pra oferecer um bom serviço, agora estão criando uma nova linha que liga Goiânia a Páris, "Aparecida de Goiânia"
Houve tbm os DDs urbanos da Thanco na década de 90, oriundos da CMTC de São Paulo.
Sem dúvida, Curitiba é referência em transporte público. Um próximo passo seria a renovação da frota de BRTs com motores diesel, por veículos com zero emissão de poluentes
Já está em licitaçao a compra de 70 novos ônibus elétricos ao custo de 317 milhões de reais para a substituiçao em mesmo número de veiculos
Riqueza distribuida a todos!!!
Quem dera se o porco BRT daqui de Brasília chegasse pelo menos perto desse modelo exemplar de Curitiba que, vale adendar, não é só o primeiro do Brasil ou da América Latina, mas do mundo!
Parabéns, Curitiba/PR ...o melhor brt do Brasil!!!
Show de bola!!!!!!!!!!!!! Cidade lindaaaaaa. Vale a pena conhecer.
O sistema vai ficar melhor quando terminarem as obras de ultrapassagem em todas as estações, com isso as linhas expressas e diretas vão atrair mais passageiros, como já aconteceu no eixo centro/Boqueirão, linha verde e eixo norte.
Curitiba é uma cidade muito urbana e tecnológica. A melhor capital do Brasil segundo pesquisas.
Com sertesa curitiba é uma das melhores cidades em meio de transporte minha curitiba linda
Diogo ótimo vídeo irmão parabéns 👏👏👏👏🙌👍👍💯💯💯
E top sempre uso aqui em Curitiba
O que o pessoal quer é metrô...o sistema funciona muito bem até hoje!
O sistema RIT...atende, e muito mais barato para se investir.
Já foi o melhor, pra quem conhece sabe que já foi o melhor.
MORO EM CURITIBA E NÃO MINHA OPINIÃO AINDA É O MELHOR,COM FALHAS MAS AINDA É.
Metrô é melhor.
@@juliocesarsantosazevedo6749 não é melhor, melhor é ônibus de Curitiba a melhor cidade do país
@@rafaelvazdealmeida9412 jkkkkkk melhor que os metrô de sp? Piada
Vai melhorar mais quando inaugurar a LVN e modernizar o Interbairros,sou do Rio de Janeiro e acompanho o sistema.
Curitiba acaba de inaugurar o seu 24º terminal de ônibus, o Terminal do Tatuquara no Sul da cidade, se contar com a região metropolitana, temos quase 40 terminais com integração ao todo, ou seja, troca-se de ônibus nestes terminais sem pagar nova passagem. Para quem quiser conhecer Curitiba e cidades da região metropolitana só adando de ônibus, é um prato cheio, pois se não sair dos terminais, pode-se rodar tudo o dia todo, sem pagar nova passagem entre 05:00 e 00:30, Obs. Para comer, todos os terminais tem opções de lanche, alguns até mini mercados, tudo dentro dos maiores terminais e sem pagar nova passagem, e os banheiros são gratuitos e constantemente limpos, pois são cuidados por funcionários da gerenciadora do transporte de Curitiba (Urbs) e da regiao metropolitana (Comec)
2 horas de viagem do Shopping Mueller até fazenda Rio Grande!!!!
Não adianta terminais e vias somente para ônibus se ao mesmo tempo a frota é sucateada, antiga, ultrapassada.
Horas para chegar em uma cidade ao lado.
Ficar trocando de ônibus.
Sem falar o impacto ambiental pois toda frota é movida a diesel "AINDA".
Curitiba está atrasada em transporte público SIM.
Só quem conhece outras capitais e conhece Curitiba pode dizer!!!!
Metrô é melhor.
@@juliocesarsantosazevedo6749 Sem dúvida, mas como não temos os BRT atendem
@@iagosdelfino Foi renovado a frota de Curitiba em 2019, e muitos andam com biocombustível, há projetos para ônibus elétricos ( não trolebus), infelizmente o que Curitiba não tem é metrô, mas os brts atuais atendem, principalmente depois de criarem os "ligeirinhoes" mas perto de outras capitais Curitiba está muito a frente quando o assunto é ônibus integrado, por isto não está "atrasado" como tu falou.
@@ronaldopereira6070 Amigão os carros estão em Estados de sucateação.
Nenhum veículo possui ar Condicionado nem sequer tomadas USB e nem sinal de wi-fi.
Como tu me vem falar que isso é uma frota Nova.
Vem pra São Paulo lhe faço o convite pra tu conhecer o transporte público daqui.
Excelente vídeo parabéns! 👏👏👏👏👏
O melhor sistema de transporte é o metrô, mas custa muito caro.
O sistema de ônibus de Curitiba é excelente e custa bem menos que o Metrô.
@@alladinandarilhobrazuca6357 você não sabe o básico do português, quem dirá entender que Curitiba não é igual a São Paulo. Curitiba não tem um sistema de transporte. Curitiba tem um planejamento urbano com transporte integrado. É bem diferente de cavar túneis aleatórios pela cidade pra construir uma linha de metrô.
@@alladinandarilhobrazuca6357 O cara falou errado, o valor é R$ 4,50 para qualquer linha da capital curitibana.
E com esse valor, você pode andar de ônibus o dia inteiro e pegar quantos ônibus quiser desde que use os
terminais integrados.
@@lucasbrtsvcz Planejado ou não, o sistema já está ultrapassado. A ideia da integração física nos terminais, que era inovadora à época, se tornou obsoleta com a implantação da integração temporal. A não adoção de um "bilhete único" torna as viagens muito caras pois qualquer viagem de ida e volta se paga duas tarifas. O ideal seria a implantação do metrô Santa Cândida-CIC e uma revisão completa do sistema de ônibus com uma nova modalidade de cobrança de tarifas com integração temporal.
@@Zappatista84
Em um futuro não muito distante as pessoas vão se deslocar de drone, acredito que as cidades que já possuem metrôs ficarão com enormes elefantes brancos.
Bem fazem as cidades que estão investindo em transportes mais baratos, pois acredito que nenhum transporte "coletivo" por terra irá sobreviver, apenas o aéreo.
@@lucasbrtsvcz como assim túneis aleatórios pela cidade?? Caso você não saiba, o metro de SP é planejado, não é qualquer lugar que vai construindo não, que ignorância e bairrismo de seu comentário, da para ver que deve ser um curitibano chato e xenofobico.
Outras cidades como BH e São Paulo...compiaram, porém não tem opção de destino com mais de uma linha.
Aqui vc vai sentido horário ou anti horário, para seu destino...e com poção de ligeirinho.
Legal, parabéns
Esses transporte em Curitiba é referência.
Mais um vídeo muito informativo.
Parabéns Diogo👍👍
Curitiba precisa da um aula para o RJ
Orgulho da minha cidade 😍
Bela apresentação! Sistema muito legal e a Cidade de Curitiba ajuda! Ruas paralelas, não tem morros, etc.
Poderia ter sido desafogado mais caso o prometido metrô não tivesse ido para outros países vizinhos!
Muito top esse vídeo,sistema muito revolucionário e atemporal.
Muito bom.
Ônibus top demais. Já tem ele no proton bus urbano. E inclusive mapa pra ele. Em breve pessoalmente se deus quiser vou até aí e vou andar.
Tecnologia EURO 5 onde se aplica o Arla 32. Equipado com ar condicionado e suspensão pneumática. Jaime Lerner sempre será lembrado e respeitado por seu profissionalismo e seriedade!
Em uma cidade sem metrô como Curitiba era necessário um sistema eficiente como esse. Uma pena esses ônibus terem sido extintos em São Paulo devido a entrega da linha 5 lilás metrô
O metrô de sp é muito superior.
Muito bom!!! Mostre sistemas de outras cidades também!
Abs
É o melhor e o mais TOP ! LIMPOS E COM TVS LED, COM SOM AMBIENTE E PESSOAS BONITAS
Aí e que tu se engana , nem todos são tão limpos e não tem som ambiente não agora pessoas bonitas eu tenho que concordar
Aí sim hein.. Visitando a cidade onde moro.. Mais ki beleza hein
Que beleza!!!
Super like amigo
Boa noite amigo muito legal esse video curitiba e uma cidade linda e com esses terminais
Penso o seguinte, o sistema BRT de piso alto se for bem aplicado (Curitiba) e a demanda for moderadamente alta, ele funciona bem. Pelos custos de implantação, foi um sistema até considerado sofisticado para anos 90 e 2000, no entanto, com a popularização de ônibus piso baixo e do VLT, eu o considero inviável. Um corredor segregado de ônibus piso baixo, com sinalização inteligente, pontos de embarque ou plataformas grandes e boa programação, reduz bastante o preço da implantação.
Parabéns Curitiba transporte coletivo de primeiro mundo já aqui na Bahia vergonha total !
Devaneios do passado, muitos locais não são atendidos, mesmo em regiões centrais.
Existem percursos de onde vc estiver no centro, que até o destino, você caminha 8 minutos, pega um ônibus, desce e caminha mais 16 minutos, totalizando 25 minutos, se for a pé gasta 20 minutos.
Parabéns a cidade e a população pelo excelente transporte e conservação. Queria que no Rio fosse assim, mas o povo local tbm não ajuda.
infelizmente no rio já se perdeu a cultura básica do bom senso. mt triste pq ta muito impreguinado nas pessoas depredar, fazer o mínimo, aceitar essas condições humilhantes como no transoeste. e a palavra chave é essa, cultura.
@@rodrigosjd4211Disse tudo !
Me lembro de um professora quando morei em São Paulo alegando que Curitiba era limpa pois aplicava multa para quem jogasse lixo fora do lugar, mas argumentei que se deve mais a cultura do que multa .
Lindo ônibus biartirculado Curitiba gostei diogo primeiro comenta
"MAIOR ONIBUS DO MUNDO"
Show de bola essa intro.
Aguardamos o próximo vídeo.
O transporte público de Curitiba é um exemplo para o resto do Brasíl. Lógico que deve ter problemas comuns como ônibus lotados e assaltos a ônibus, mas esse modelo de BRT de Curitiba é muito bom e funcional, diferente de outros sistemas de BRT de outros estados que é tudo muito bagunçado e precário como o BRT Rio, Move de BH.
Podia ter um desses em Londrina
Moro aqui e sei bem a realidade. Ônibus lotado tem aqui sim, não se iludam.
Sim querido, mas isso na hora do Rush. Normal.
Agora vai pra São Paulo experimentar pegar ônibus.
@@ricardobrascubas9449 sp tem mais de 15 mil ônibus, 5 linhas de metrô, 8 linhas de trem, 1 linha de monotrilho, em construção tem expansão de 3 linhas do metrô, o monotrilho, outra linha de monotrilho em construção, mais uma linha de metrô em construção, expansão das linhas de trem, e muitos outros projetos, sp tb tem ônibus articulados e bi articulados.
@@juliocesarsantosazevedo6749 sim querido, e o tamanho da cidade? E a população, o trânsito?
O que isso tem a ver?
Eu também moro, lotação em horários de pico é normal no mundo todo, mas o restante do dia é de boa
Que andar sozinho vai de bicicleta
Parabéns ao nosso prefeito Rafael GRECA 😃😃👍👍👍👍
Super top amigo
Top esses busão em !!!! Linda cidade
Estou em Curitiba e vou ficar na cidade por 3 meses para conhecer tudo. O pouco que fiz uso do BRT daqui eu não gostei muito não.... é confuso, não é como sistema de metrô, os ônibus não tem ar-condicionado, os bancos são de fibra ainda, parecem antigos e, ao parar em algumas estações, só há embarque em apenas uma porta, o que demora muito o tempo de parada. Não há integração temporal também. No geral, a estrutura é boa e já está montada, mas precisa muito urgentemetne ser modernizada (frota mais moderna com A/C, estações com mais portas, bilhetagem eletrônica, rampas de acesso e estações mais confortáveis).
A idéia é fazer áreas de ultrapassagens em todas as estações, com isso vc tem as linhas paradoras (com menos passageiros) parando nessas estações menores e as linhas expressas (com mais passageiros) parando apenas nos terminais e em algumas estações maiores, o eixo Boqueirão funciona assim.
Concordo com todo o resto.
@@danielduarte8238 Muito bom, eu consegui conhecer mais rotas e minha visão mudou, antes minhas primeiras impressões foram mais pra negativo, agora estão mais positivas. O que eu mudaria de imediato: trocaria a frota por ônibus mais modernos e com A/C. No médio prazo eu modernizaria as estações, no longo prazo, diminuiria os pontos de cruzamento com trincheiras. Mas notavelmente o sistema é bem projetado e o que eu mais gostei foram das estações-tubo fora dos corredores, isso agiliza muito o deslocamento com as linhas praticamente expressas dentro dos bairros.
Tem algum app com horários e destino dos ônibus?
@@gabriellacarvalho4624 tem o site da urbs
Parabéns Diogo vídeo show de bola come de costume 👏👏👏😉
Na minha única visita a Curitiba tive a oportunidade e o prazer de andar em uma dessas linhas com bi articulado. E realmente é muito mais muito bom mesmo.
Totalmente diferente aqui de São Paulo capital. Falo com prioridade pois sou cobrador na empresa metrópole Paulista. E assim se você for levar tudo a sério no pé da letra você infarta de raiva no seu primeiro dia de trabalho. Muitos caroneiros. Maioria folgados. Uma porrada de vendedores ambulantes gritam mais do que tudo. Gente que espera passar do ponto pra berrar que vai descer. Outros com notas de 50$ ou de 100$ para não pagar a passagem. Isso quando não descem pela porta da frente na cara de pau mesmo sem falar. E etc, etc.
Uma verdadeira tortura para o psicológico!!!
Adicionalmente, o sistema BRT permite veículos com longarinas altas e retas, portanto estruturalmente mais leves e fortes, de fabricação mais simples, barata e durável que os de chassis rebaixados. Um verdadeiro gol de ouro de todos os que idealizaram e puseram em prática esse sistema!
Esse sistema foi bom nas décadas 80 e 90 agora só ônibus lotado e fora do horário...
Curitiba precisa de trem ou vlt urgente... muita gente ônibus não comporta...
@@osvaldoxavier114 Não precisa.
@@lucasbrtsvcz pega um busão p ver ...
@@osvaldoxavier114 BRTS com poucas paradas atende, é só colocar mais ônibus nos horários de pico, o restante do dia, é de boa, sei disto pois moro aqui e percebo isto. E tem projeto para os futuros ônibus serem elétricos, parece que tem financiamento aprovado com os franceses.
Foi a primeira do mundo viu
Poderia fazer uns vídeos aéreos seguindo o BRT parador norte/sul, leste/oeste, Boqueirão, Circular Sul, Linha Verde e mostrando estação por estação.
Quando as obras de ultrapassagens das estações estiverem prontas faz com os ligeirões também.
Se pensar que São Paulo tem 22 milhões de habitantes na região metropolitana e que o transporte, apesar de ter suas avarias, não está em colapso é uma organização boa tbm... Fora a limpeza das estações de metrô e as frotas de ônibus que na maioria das vezes são impecáveis e atuais...
Curitiba está de parabéns é um exemplo mundial 🥰
n estar em colapso n caracteriza como bom. ainda se gastam até 3 horas pra atravessar a cidade das periferias até o centro, o metro é superlotado e falta rede ainda. tem linhas de altíssima qualidade sim mas tem que melhorar mt
@@rodrigosjd4211 Quem tem que melhorar muuuito nós sabemos, mas em colapso não está mesmo...
@@rodrigosjd4211 claro que demora; demora por conta da distancia, não por ineficiência.
Toda hora, de minuto em minuto passa ônibus nas periferias que levam ao centro, ou à estação de metrô mais próxima.
São Mateus, de onde eu venho, são quilômetros e quilômetros de distancia do centro de SP. De ônibus até o Metrô Itaquera leva entorno de uns 50min(por conta do transito e os pontos de parada). Do metrô até a sé (já centro), leva uns 30min. O que quero dizer é que o transporte público, a eficiência do transporte esta longe de ser ruim; são ônibus bem preservados, limpos e climatizado; metro limpo e também climatizado. Por conta da distancia e superpopulação da nossa (sim, sua também) São Paulo, o período que percorremos dos extremos até o centro da capital varia muito.
já foi melhor e referência no Brasil só que está muito atrasado pararam no tempo comento porque trabalho como motorista nesse BRT.
Discordo, conhecendo outros sistemas semelhantes, Curitiba dá de goleada.
Sistema superado. poderiam ser em trilhos, elétricos e com ar condicionado como no RJ, Frankfurt, Zagreb e tantas outras cidades pelo mundo de forma mais sustentável, poluindo menos e muito mais silencioso. Pra quem gosta de ônibus, é legalzinho mas para quem gosta de tecnologia e evolução, estamos bem superados !!!
Trilho? Deus me livre.
@@lucasbrtsvcz muito mais eficiente
Rio de nojeira . Frankfurt . Zagreb. Paris . Tokio😂😂😂
Parabéns Diogo ótimo matéria sobre a capital paranaense eu moro aqui muito eficiente mesmo esse transporte de pessoas dá até pra fazer Turismo 😁
Isso inclui o preço também??
E mesmo assim não dá conta com alta demanda.
Com certeza é o melhor sistema do Brasil, mas não possui os melhores ônibus em termos de conforto para os usuários!! Falta ar condicionado, bancos estofados, etc...
Falou tudo 👏👏👏
@@lucianolima2580 curitiba nunca foi um lugar quente por isso so teve duas unidades de ligeirinhos com ar condicionado e banco estofados poucas unidades de empresas tinham estofados
Metrô é melhor.
E o melhor para os Barões do transporte público.
Para eles sim conserteza é o melhor transporte público.
Aonde já se viu levar 1:40 mnts de viagem saindo do centro de Crtba para Fazenda Rio Grande!!!!
Curitiba precisa de Metrô.
Se o solo não comporta como eu já ouvi de alguns não tem problema é só investir no monotrilho.
Pra que gastar né com essas obras!!!!
Como eu disse para os donos das empresas da grande Curitiba está ótimo como está.
Não trocam os ônibus e nem sequer renovam a frota.
@@andersonjose5773 Do Ar Condicionado eu concordo, mas o conforto do banco estofado não tem desculpas das empresa de ônibus, por mais que Curitiba tenha um boa asfalto das avenidas.
Olá, pessoal.
Que tal mostrar os ônibus da EVT transportes? De Minas Gerais, amigo apresentador. Abraço, Carlos.
Quantas estações tem o BRT de Curitiba e qual o horário de funcionamento?
Mais de 300 estações se contar as do lado direito e esquerdo da via, contado os BRTS e os Ligeirinhos, pois aqui não existe estações centrais, aliás existem algumas que fica no centro ou praças mas para os ligeirinhos, não para o BRT.
@@ronaldopereira6070 Basntant estaçao
Esse é o mapa do transporte coletivo de Curitiba, os corredores exclusivos estão em vermelho e azul. As estações são as bolinhas.
www.urbs.curitiba.pr.gov.br/transporte/rede-integrada-de-transporte
Fala meu amigo tudo na paz de Deus. Oque vc achou de Curitiba?
Na verdade é passada uma imagem boa de exemplo para outros estados, mas não é essa perfeição.
Só os biarticulados que rodam em corredores exclusivos pra ônibus são bem eficientes, já muitas linhas comuns com ônibus convencionais que rodam fora de corredores, tem longos intervalos entre um ônibus e outro e lotados.
Muito bom, todavia esta passando da hora de se somar ao sistema de "VLT" Veículos Leves Sobre Trilhos.
VLT é inflexível. A única vantagem seria o aumento da capacidade, porém capacidade =/= frequência. Fora que sempre dá algum acidente nos cruzamentos das canaletas, nesses casos como um VLT faria o desvio se depende dos trilhos? Não tem como, travaria todo o sistema. Os biarticulados ainda dão conta.
@@lucasbrtsvcz - Obrigado pelo comentário. Em todas as malhas férreas urbanas , existem desvios férreos e áreas de escape para emergências. - ua-cam.com/video/AJsXNW9Wq6Q/v-deo.html
Aqui em Manaus agora que começou a melhorar agora, mas infelizmete a facção criminosa está acabando com tudo aqui :"(
É uma pena que aqui em SP a prefeitura não investe no sistema como esse, que é referência internacional no mundo inteiro, mas há projetos de BRT aqui em SP tanto no município como metropolitano divulgados pela EMTU, mas vai saber quando sairá do papel, e existem várias avenidas aqui em SP e na região metropolitana que comportam um sistema de BRT, mas aqui só se fala em obras de linhas de metrô que leva anos para serem concluídos, e o BRT aqui em SP seria uma boa solução para desafogar o transito e o sistema metroviario, mas infelizmente conforme havia dito não e existe interesse público por parte da prefeitura para solucionar a vida do povo que sofre com a superlotação dos trens em horarios de pico.
Seria um sonho, Sampa com uma extensão ferroviária maior e BRT complementando.
Mas tem o Expresso Tiradentes q praticamente é um BRT
SP tem que ter é VLT e metrô, não BRT
Tomara que implantem um VLT 🚈do plano anunciado no início desse ano,para evitar a saturação dos ônibus.
Eu fui pra Curitiba por 2x e achei bem interessante, porém confuso, essas ligações desse BRT.
Eu sou de São Paulo e perdão a soberba, mas eu andei nesse BRT e eu ainda acho o trólebus aqui de São Paulo que liga a região do ABC, Morumbi e São Mateus, muito superior em questão de conforto. Outra coisa que eu questiono, é o título ser "O melhor sistema de transporte do Brasil". Meu, melhor sistema de transporte é o metrô.
Claro que Curitiba ganhou muitas referências por ter criado e implementado esse método, que foi copiado não só em outras partes do Brasil, como no Mundo ! Mas,com todo respeito até pq AMO Curitiba, mas já deixou mto de ser exclusividade e como já disse, o melhor sistema de transporte do Brasil é o metrô e Curitiba merece muito ter um, até pq a cidade se desenvolveu ! Abraços e sem hate, eu amo Curitiba !
O Sul é o meu país
Thiago infelizmente em Curitiba é um problema construir linhas de metrô pois a maioria das rotas pegava muitos pontos com banhado isso emcarecia o projeto por isso esse sistema foi implantado
Não há necessidade de metrô. Metrô não é solução pra nada.
No sistema de SP que liga o ABC, Morumbi, São Mateus etc, tem linhas diretas? neste sistema de SP, tem pagamento antecipado de passagem? acredito que não, pelo menos quando fui do Jabaquara a Santo André a uns 2 anos atrás não tinha, sobre metrô é muito caro, em 2014 uma única linha de metrô de 12 km sairia por 5 bilhões de reais, é muito dinheiro para uma cidade do porte de Curitiba, e na época os governos federais e estaduais, não tiveram grandes participações, se não me falha a memória, o governo federal disponibilizaria apenas 1.8 bilhões e o estadual 700 milhões de reais, ficando a maior parte, mais de 3 bilhões apenas para o municipio.
@@lucasbrtsvcz metrô é vida. Facilita mto a locomoção !
Muito massa!
Uma novidade é a Scania fornecendo motores aos novos Super Articulados de Curitiba e quebrando o monopólio das Volvo, mas o Super Articulados de Curitiba são diferentes dos de SP.
Isso não é novidade, a Scania sempre forneceu para as linhas normais, e desde 2016 também para as linhas do BRT. Mas os Volvo são melhores e bem mais modernos.
Os Scania são biarticulados. Os Superarticulados que vieram são O 500 MDA.
😊
Curitiba é modelo de cidade pra outras cidades seguir em questão de transporte olha o exemplo RJ uma cidade linda tirando a violência olha os ônibus de lá pra durar 6anos porém com vandalismo não passa de 2 anos de uso
Amei, deu até vontade de andar !!!❤
Uma curiosidade, o brt daí tem super lotação como aqui no RJ? Aqui é desumano!
Não, pois em Curitiba usa-se biarticulado para até 250 passgeiros, o Rio de Janeiro apenas Articulados, e super articulados com capacidadade de 150 e no máxima de 180 passageiros.
@@ronaldopereira6070 Aqui se carrega muito mais...
@@ronaldopereira6070usam biarticulados sim
@@kirigaya3463 se eu não me engano deixaram de usar no rio
É lotado em horário de pico como qualquer outra cidade no mundo. A diferença é que o povo não sai se matando e se empurrando pra entrar no ônibus.
Esses ligeirāo são muito eficientes mas nas linhas dos bairros tem alguns problemas tão sempre atrasados e lotados
Esse sistema foi criado no dia 22 de setembro de 1974 pelo ex governador do estado do Paraná Jayme Lerner com a criação do ônibus expresso sistema tri nario com corredores exclusivos para o transporte em 1983 inaugurou o onibus articulado e em 1991 era a vez do ônibus ligeirinho logo no ano seguinte o biarticulado na cor cinça ou prata em 1995 Curitiba adota a cor vermelha
Melhor do mundo..😀😃😄😁😆😅🤣👈
No Brasil tem a pobre ilusão que ter carros caros na garagem e exibi-los nas ruas é sinal de sucesso!
Para muita gente, Pode não ser perfeito,, mas ainda é o melhor sistema no Brasil. Já foi melhor,mas os outros também piorou muito. O que acontece é que o número de usuários cresceu mais que a quantidade de ônibus.