Конструктори Лев Еремеев. Учинчи выпуск экан. Кийик бу серияда булмайди. Турт хил облицовка билан чикарилган. 1 Юлдузли 2 . 10 чизикли (бу варианти жуда оз булган. 3. 16 чизикли.(акула) 1957 - 1961. 4. 41 чизикли (китовый ус).1962 -1970.
Учинчи чикарилиши экан. Бу вариантда кийик булмаган.Кургошинга ботирилган эмас, чокларига калай суртилган. Биринчи 21 лар Юлдузли дейилган . 1957 й. Жуков мудофаа министри лавозимидан олингач , облицовка узгартирилган.
Imlo xatolarga eʼtiborli boʻling admin
Конструктори Лев Еремеев. Учинчи выпуск экан. Кийик бу серияда булмайди. Турт хил облицовка билан чикарилган.
1 Юлдузли
2 . 10 чизикли (бу варианти жуда оз булган.
3. 16 чизикли.(акула) 1957 - 1961.
4. 41 чизикли (китовый ус).1962 -1970.
Zor gap yoq omad iwlarga
Орка багаждеги эмблема чайка кушини эслатябти! Ишларингга ривож
Gap boliwi mumkin emas togri topdiz
Manga yoqdi zo‘r gap yo‘q mani orzuyimku bu
Победа хакидаям чикаринг
Барака топкурлар тўғри ёзинглар ўқигунимча қийланиб кетдим
Олдидаги жалюзи мотор совутиш учун эмас печка учун куйилган.😂😂😂
Бу люкс эмас пол лукюс, люксни ичи молочный кожа обшивка килинган булади.
Орка эшикдаям некил булади люксни мани бобомда люкси бор эди
Учинчи чикарилиши экан. Бу вариантда кийик булмаган.Кургошинга ботирилган эмас, чокларига калай суртилган. Биринчи 21 лар Юлдузли дейилган . 1957 й. Жуков мудофаа министри лавозимидан олингач , облицовка узгартирилган.