@@lorenzoblancato7352 Naska ha una Opel GT. Inoltre se ti informi Naska non è solo quello che pensi ma è un ottimo UA-camr che ha dei contenuti pazzeschi.
teoricamente adesso con stellantis dovrebbe essere più facile reperire pezzi opel ed in generale pezzi ex gm. spero che sia così anche per chevrolet ma la vedo impossibile
Sei veramente eccezionale: anche quando parli dei difetti (come pattina, come si scompone) lo dici con l'entusiasmo di chi elenca pregi e non difetti. 'E davvero una grande passione la tua e la sai comunicare. Grazie.
Finalmente un'auto diversa, una Opel! La gente la snobba solo per i video di naska, senza capire l'esemplare che aveva, modificato male dall'ex proprietario.
Il problema e' che la gente per risparmiare compra dei cessi e poi da' la colpa all'auto.sai quanti me la chiedono e per risparmiare con la permuta dal concessionario prendono gt con 60.000/70.000 km in piu' rispetto alla mia solo per risparmiare 1.000 euro?tanto li pagano dopo i diritti.
Che ca’’0 c’entra pezzente? Hai fatto dei paragoni che più ignoranti non si trovano. Ci devi poter vivere tutti i giorni con l’auto, vacci te a fare la spesa o portare i figli a scuola con questa. 1000 volte meglio la Golf
Vorrei proprio vedere quanti tra i commenti l’hanno provata veramente ... è bilanciata molto bene .. il motore spinge .. è molto lineare come turbo ma ha pur sempre 265cv con una rimappatura diventa un bel mostriciattolo da 300cv e 450nm di coppia .. il problema di questa macchina è stata la vendita di Opel e la conseguente mancanza di ricambi ad oggi .. quella di Naska aveva più di 200000km e l’aveva presa ad un prezzaccio proprio per le condizioni ..
⚠⚠⚠ Purtroppo troppa gente ignorante parla. Naska poi è un ignorante paura che l ha solo sputtanata come auto ma è l auto che gli si ritorce contro perché la chiama "la Opel ". In realtà è una muscle car americana. Si perché l Opel GT è una Pontiac solstice modificata da Saturn Sky è solo importata da Opel. Infatti i veri appassionati la chiamano la GT è basta. Infatti il vero appassionato monta loghi saturn sky. La recensione non gli fa giustizia. Purtroppo leggo degli ignoranti paura che non hanno mai avuto auto sportive. L auto ha un impronta a terra spaventosa è bassissima larga 1.90 con gomme 245. La prova è vergognosa! 300cv gomme lisce piove... Ma come può stare in strada?? Nella realtà è un auto sicura. Nell zero 100 lascia indietro boxer o z4 che sono 3000. Con tantissimi Bassi Un allungo da compressore volumetrico. In America gli Montano il v8. Anche in Italia omologa bilico cerchi da 20. I pezzi li trovi ovunque a prezzi stracciati sui siti americani ve li tirano dietro. O in Opel. L' auto fa bagnare le donne! Se non vi basta tutto ciò comprare una 500 Abarth e rotolate alla prima curva
@@lorisbatacchi769 si ma poi non ha parlato del motore posto in maniera longitudinale per ridurre l' effetto pendolo che associato all 'impronta a terra esagerata della macchina la rendono incollata a terra. Del travone Centrale ad azione portante, degli auto bloccanti disinseribili, delle 3 mappe segrete dal tasto 'traction control" Della spinta già a 1500 giri Poi, un po di storia dell auto nessuno sa che è una muscle car americana Non è una Opel. Unico difetto clamoroso di serie l'impianto frenante vergognoso!!! ... Va be Io per giudicare un auto ci perderei del tempo.
@@ommioddio una ragazza in fondo ha un exige e la schifa.. E grazie .. Pure io la speedster turbo l'ho amata..ma questa almeno se prendo una buca smadonno .. Ma cosi' cosi'.. 😂 e continuo ad avere un auto superiore a tante audi , bmw , mercedes
Abetto nakka... Abetto nakka.. Solo lui ha gt... Abbetto nakka...Ah no in germania e' pieno .. Usa pure... E la mia ancora cammina. Abbetto nakka abbetto nakka
@@lorisbatacchi769 lui è il più famoso che ha portato molti video evidenziando i problemi (del suo modello) Solo per quello. Ha la maggior visibilità su UA-cam rispetto ad altri Poi che abbia preso un bidone... Li non c'è dubbio
@@lorisbatacchi769 boh te non hai ancora capito, naska uno UA-camr ha la macchina ferma dal meccanico da mesi, è ovvio che se la macchina sta ferma mesi risparmi benzina, non metto in dubbio che sia una macchina che consuma, però era una battuta, un po’ di senso dell’umorismo amico mio
@@fiveeight9384 si ma pare che naska sia l'unico che ha quest'auto.. Quando per risparmiare ha comprato una polacca bollita... Poi la colpa e' dell'auto...
É un ottima auto, secondo me è stata molto sottovalutata per il marchio e la sua indole. Il pattinamento sicuramente è in parte legato a ruote totalmente inadatte.
In questo video si può ammirare l'auto migliore mai costruita. Un mostro. Oltretutto il bianco era decisamente la miglior colorazione disponibile su questo modello. Complimenti.
Posseggo questa macchina da 2 anni, ha una preparazione da 340 cv e mai avuto un problema! Presumo a questo punto che si tratti di sfortuna per quei pochi malcapitati 😅 o fortuna per me! E per i pezzi di ricambio ho sempre trovato tutto ciò che serve.. Basta sapersi muovere e informarsi bene ✌️
risulta sempre affidabile? sai se c'è qualche modo per accorciare il rapporto finale del cambio? ho letto che le marce sono lunghe in una maniera esagerata. problemi particolari riscontrati? hai anche assetto e pinze maggiorate?
@@LorenzoClara97 certo, è ancora nel mio garage.. si io ho i rapporti accorciati fatti dal precedente proprietario, avendo 5 marce è ovvio che siano lunghe ma con la coppia che ha va via che è un piacere.. si ho pinze maggiorate, assetto e cemtralina
@@lentinidaniel hai idea di dove abbia recuperato la conica corta? Tanta roba, con 340 CV per 1300kg scarsi deve andare come si deve Quanti km ha? Ti ha dato grossi problemi?
Gran bel video, Ema!!! Ma tutti quelli che parlano dei "problemi di affidabilità" di questa auto presumo ne abbiano posseduta/ne possiedano una e ci abbiano fatto almeno 150k km per parlarne... Anche riguardo ai pezzi di ricambio che non si trovano mi scopro molto perplesso dato che io li vendo e gli affari non vanno granché bene...😅 Sul video, davvero bello, ho anche lì qualche appunto, però; non ha i pistoni forgiati di serie e, da originale, non ha la wastegate esterna ma integrata nella turbina... io ne sto elaborando a fondo una ed è la seconda che possiedo mai avuto grossi problemi... solo che alla prima, improvvisamente, mi ha attraversato un muretto...😅
Mi devo complimentare con te Ema, mi son seguito tutte le prove delle auto ma questa finora è stata la più completa sia col grafico sia con l'elenco finale degli upgrade e relativi costi. Ultima osservazione magari in quadrata la classifica più da vicino così possiamo farci un'idea tra i tempi delle varie auto. Ciaoooooooooooooo
Ciao ema io ho comprato quest'auto dal lontano 2009 nuova full original ,ci ho fatto 90000 kmauto fantastica ,ancora oggi fa la sua bella figura sia dal punto di vista prestazionale che estetico io personalmente ho aperto le "branchie" laterali del vano motore ( in origine erano chiuse) centralina scarico csc e filtro a pannello Bmc siamo sui 295 cv unica pecca sono i freni sotto dimensionati per uso pista,ma sulle strade di tt giorni vanno bene,per il resto nulla da dire non sono assolutamente d'accordo con chi dice male di questa auto è solo invidia..... ciao Filippo
Io ce l'ho .. Una bomba. Quello successo a naska solo dovuto a voglia di risparmiare.. Qualsiasi auto con 13 anni se non tenuta bene puo' dare problemi . E se succedesse e' il suo corso.. Non sono eterne.. Ci sono audi , bmw che finiscono molto prima dal meccanico
dillo al mio amico che l'ha pagata 16.000 e la data via quasi disperato a 6.000 dopo che gli ha speso su 8.000 di riparazioni e averla tenuta ferma quasi un anno
@@kappei1980 se il tuo amico ha preso una fregatura dai la colpa all'auto? Ma fammi il piacere. In germania e usa tutte queste gt e saturn rotte sui forum non ci sono .
Beh che dire... l'ho avuta per ben 7 anni. Un auto meravigliosa, da tutti i punti di vista. Sportiva si, ma con elegante scompostezza quando la si guida forte. L'impianto frenante anche da originale era da dosare bene. In viaggio sembra di stare su un vagone treno su binari... ASSURDA! 7500 esemplari in tutto il mondo. La ricomprerei di nuovo....ma...con le 2 posti, ho dato :-)
Auto Fantastica!!! Avuta per anni e mai un problema. L'importante è conoscerla e fare la giusta manutenzione. I video che posta naska sminuiscono una macchina che in realtà è affidabilissima. Se ha deciso di comprarla all'estero chissà dove e chissà da chi sono anche problemi suoi mica ci si può lamentare poi. Con i giusti accorgimenti è una bomba. Grande EMAa
Ciao Emanuel prima volta che guardò un tuo video che bello ascoltare la tua competenza meccanica, raccontata con la tua simpatia e personalità grazie mi sono subito iscritto al tuo canale
Gli anni passano ma la linea continua a piacermi, un mio collega era felicissimo e l’ha tenuta tanti anni...poi ha preso una Exige ma la ricorda con piacere
Ciao Emanuele bellissimo video e ottima spiegazione tecnica. Vorrei sapere se il catch tank (recupero vapori olio ) si più istallazione su un'auto aspirata? Non elaborata o elaborata lievemente.
Secondo me in quella lista bisognava aggiungere anche dei pneumatici adatti, comunque video bellissimo, la combinazione della corsa con le immagini dei particolari in movimento.
Ema piano piano sta tornando com'era a Melegnano, quando faceva le auto jap e le faceva molto bene, coi capelli folti lunghi i baffi ed i basettoni. Grande Ema !!!
Ci credo che in Italia ne hanno vendute poche... Mostro di coppia ma non la scarica a terra! Non oso immaginare la versione americana con il v8! Una bara con le ruote! Esteticamente è molto bella ma non deve essere una macchina facile da guidare, sei sempre di traverso ahah! Comunque bel video, anche quelli delle recensioni stanno migliorando sempre di più in qualità.
Gran bel video, Ema!!! Ma tutti quelli che parlano dei "problemi di affidabilità" di questa auto presumo ne abbiano posseduta/ne possiedano una e ci abbiano fatto almeno 150k km per parlarne... Anche riguardo ai pezzi di ricambio che non si trovano mi scopro molto perplesso dato che io li vendo e gli affari non vanno granché bene...😅 Sul video, davvero bello, ho anche lì qualche appunto, però; non ha i pistoni forgiati di serie e, da originale, non ha la wastegate esterna ma integrata nella turbina... io ne sto elaborando a fondo una ed è la seconda che possiedo mai avuto grossi problemi... solo che alla prima, improvvisamente, mi ha attraversato un muretto...😅
Mai vista, è la prima volta che la vedo .....se non ne hanno vendute un motivo ci sarà ....la linea non mi disgarba, per il resto da come hai descritto la prova mi ricorda molto la talbot Sunbeam ti del 1980 che ho posseduto e dato via dopo 10 mesi, era una bara con le ruote 😂😂😂😂
Ema, il motore della GT è un 2.0 turbo a catena, ma non ha nulla a che vedere col 2.0 turbo a cinghia della speedster. Semmai è una versione a cilindrata ridotta col turbo del 2.2 aspirato che montava sempre la speedster 😁
E' una Pontiac Solstice rebrandizzata. Ci sbavavo sopra prima ancora arrivasse nel mercato europeo, la storia del V8 mi è del tutto nuova, sapevo esisteva l'aspirato polmone e questo turbo e non sono ancora del tutto sicuro il V8 sia previsto di base. Sicuro non abbia trovato qualche swap con gli LS Chevrolet come spesso si usava fare per quest'auto? Nel campionato drift USA usavano l'LS ma come motore swappato, non di serie.
Video molto bello grazie, una piccola critica costruttiva: quando a fine video fai vedere i grafici piuttosto che inquadrarli con la telecamera li metterei a video in post montaggio così che si vedano bene il primo dei due si faceva fatica a leggere i dati (specilamente la linea verde) a causa del riflesso del faretto.
Macchina veramente bella, avrei investito di più su gomme e freni che sull'aumento della cavalleria. La potenza è nulla senza controllo e in questo video lo si percepisce chiaramente. Emanuele sei un mito👍
I pneumatici sono Dunlop Sport Maxx Race 2 nuovi di zecca. I freni erano Pastiglie da pista che se non le scaldi non frenano. La potenza non è mai abbastanza. Diciamo che se usi l’acceleratore come un interruttore on off invece che dosare sul bagnato con pneumatici da pista… Tra l’altro lo dice anche Ema ad inizio video. va bhe, ma che te lo dico a fare
Un pomeriggio leggera pioggerella estiva la tolgo dal box 15000 km del 2007 :) strada di montagna esco da un tornantino in race in prima ,arrivo alla quarta e sto ancora pattinando :) piede giù senza mai mollare roba da ignoranza pura .....la adoro perchè dietro va via ma si fa domare.
avuta per tanto tempo...un piacere da guidare. e sinceramente credo che originale non l'hai mai provata, perchè tutti sti pattinamenti non l'ho mai visti, anzi...
Guarda , collaboro con una concessionaria Opel e ho la fortuna di poterle vedere e provare entrambe. Lo.speedster abbiamo il 2.2 aspirato , è un auto proprio ignorante in stile Lotus , zero fronzoli zero nulla , ti siedi e sei a terra , un gokart, la gt è più auto , rifinita meglio diciamo più auto da tutti i giorni volendo appunto.
Buongiorno Emanuele, la tua passione è davvero coinvolgente, complimenti... Vorrei chiedere la tua opinione, ho una grande punto 1.3 90cv, da quando ho cambiato la cinghia servizi, il tendicinghia e la puleggia del compressore, a freddo la cinghia cigola, appena riscalda lo fa meno, se metto un po' di grasso non lo fa più per un po' di giorni e poi riprende... Consigli? Grazie mille
Ciao Ema!!! Peccato che hai iniziato solo da poco a fare le comparative 40-110 perché secondo me ne avremmo viste delle belle con tutti i ferri che hai provato fino ad ora! Mi raccomando prossimo test col casco bianco di Stig! 🤣🤣 ciao grandissimo!
ho avuto stesso motore made in USA A20NHT su un opel insignia. da quando l'ho comprai ho avuto solo problemi. per non parlare del consumi da supercar. EMA ti prenderanno per il prossimo film di Wolverine =))
Una delle più belle macchine della Opel mai fatte come la Speedster e la Calibra..! Il Flop per il prezzo troppo alto che come al solito in Italia siamo barboni..!
E niente... Ti vedo su un ponte con un opel gt e dietro c'è un mitico Pandino bianco che ha bisogno di essere rimontato per comandare le strade italiane e mi viene da dire: non è che posso venire a montarla!?!? Voglio sentirlo ruggire quel Pandino!!!!
Bella. Bel video. Bravo. 😉 Ho studiato la fisica di quelle ganasce anteriori sono aperte con la presunzione dì raffreddare prima e ... quando avviene la frenata brusca si dilatano vero!! Ma il calore proporzionato al la velocità di raffreddamento fa si che non molla la resistenza perché avviene anche una dilatazione interiore e la pastiglia stringe ! 😎
Bellissima...il mercato italiano non fa testo... qui si comprava la Z3 da 118 CV e non sapevano nemmeno l'esistenza dell'S2000 .. ora comprano il classe A con motore Renault e scarico finto... 👍👍👍
Peccato per i difetti generale della macchina, perché di linea è fantastica. Questa bianca col tettino nero poi è spettacolare. Però nulla, continuo a preferire la Pontiac
non la conoscevo benissimo, niente affatto una brutta macchina anzi. Non ho capito se il diff. a slittamento limitato è meccanico (a quale % di bloccaggio?) oppure se è elettronico controllato dalla centralina + pinze-freno. Deve essere fantastica per un track day o una sgroppata in collina, ovviamente per una giornata di pioggia non è gommata il giusto.
Se in Italia fossimo un Paese serio (cioè senza delle tasse ed assicurazioni così esose) farei il pensiero ad una macchinina banale per il tragitto casa-lavoro ed una come questa per divertimento. Scoda tanto? Non so come sia da originale però questa l'hai provata sul bagnato e su di una strada con asfalto poco piatto. Penso che proprio l'assetto irrigidito porti a renderla più nervosa. E poi gli pneumatici... magari sbaglio ma mi sembrano usurati, sicuramente inadatti al clima della prova. Sul 40-110 aggiungerei di dire che la vettura ha 5 marce soltanto.
Contatta Naska per i pezzi di ricambio 😂😂😂
Eh?
Che c'entrano i corsi motivazionali ed herbalife? Naska aveva un opel gt
@@lorenzoblancato7352 Naska ha una Opel GT. Inoltre se ti informi Naska non è solo quello che pensi ma è un ottimo UA-camr che ha dei contenuti pazzeschi.
teoricamente adesso con stellantis dovrebbe essere più facile reperire pezzi opel ed in generale pezzi ex gm.
spero che sia così anche per chevrolet ma la vedo impossibile
@@lorenzoblancato7352 in che senso?
Sei veramente eccezionale: anche quando parli dei difetti (come pattina, come si scompone) lo dici con l'entusiasmo di chi elenca pregi e non difetti. 'E davvero una grande passione la tua e la sai comunicare. Grazie.
l'ho sempre vista come la famosa "noce di prosciutto al pepe" dell'Autogrill, ti ispira ma c'è un qualcosa che ti dice meglio di no.
Finalmente un'auto diversa, una Opel! La gente la snobba solo per i video di naska, senza capire l'esemplare che aveva, modificato male dall'ex proprietario.
Felice di possederla!
Il problema e' che la gente per risparmiare compra dei cessi e poi da' la colpa all'auto.sai quanti me la chiedono e per risparmiare con la permuta dal concessionario prendono gt con 60.000/70.000 km in piu' rispetto alla mia solo per risparmiare 1.000 euro?tanto li pagano dopo i diritti.
@@lorisbatacchi769 appunto!
Si vede che fai le cose perché ti piacciono non per farti pubblicità sei un fonte inesauribile di emozioni
Un auto che in Italia non potevano mai capire. Ci sono troppi ignoranti, in Italia si vende la golf, Audi A3 con il pianale del furgone. 😆😆
quindi tu ne possiedi una?
Intanto la mia golf durò 20 anni di uso senza riguardi...a ignoranza penso che tu non batta nessuno
Che ca’’0 c’entra pezzente? Hai fatto dei paragoni che più ignoranti non si trovano. Ci devi poter vivere tutti i giorni con l’auto, vacci te a fare la spesa o portare i figli a scuola con questa. 1000 volte meglio la Golf
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. ma pezzente a chi??
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. ognuno si compra quello che vuole ,non scassare la minchia
Vorrei proprio vedere quanti tra i commenti l’hanno provata veramente ... è bilanciata molto bene .. il motore spinge .. è molto lineare come turbo ma ha pur sempre 265cv con una rimappatura diventa un bel mostriciattolo da 300cv e 450nm di coppia .. il problema di questa macchina è stata la vendita di Opel e la conseguente mancanza di ricambi ad oggi .. quella di Naska aveva più di 200000km e l’aveva presa ad un prezzaccio proprio per le condizioni ..
⚠⚠⚠
Purtroppo troppa gente ignorante parla.
Naska poi è un ignorante paura che l ha solo sputtanata come auto ma è l auto che gli si ritorce contro perché la chiama "la Opel ".
In realtà è una muscle car americana.
Si perché l Opel GT è una Pontiac solstice modificata da Saturn Sky è solo importata da Opel.
Infatti i veri appassionati la chiamano la GT è basta.
Infatti il vero appassionato monta loghi saturn sky.
La recensione non gli fa giustizia.
Purtroppo leggo degli ignoranti paura che non hanno mai avuto auto sportive.
L auto ha un impronta a terra spaventosa è bassissima larga 1.90 con gomme 245.
La prova è vergognosa!
300cv gomme lisce piove... Ma come può stare in strada??
Nella realtà è un auto sicura.
Nell zero 100 lascia indietro boxer o z4 che sono 3000.
Con tantissimi Bassi
Un allungo da compressore volumetrico.
In America gli Montano il v8.
Anche in Italia omologa bilico cerchi da 20.
I pezzi li trovi ovunque a prezzi stracciati sui siti americani ve li tirano dietro.
O in Opel.
L' auto fa bagnare le donne! Se non vi basta tutto ciò comprare una 500 Abarth e rotolate alla prima curva
Io ce l'ho. hai detto tutto.. Con quelle gomme l'autista della domenica andrebbe per campi...
@@lorisbatacchi769 si ma poi non ha parlato del motore posto in maniera longitudinale per ridurre l' effetto pendolo che associato all 'impronta a terra esagerata della macchina la rendono incollata a terra.
Del travone Centrale ad azione portante, degli auto bloccanti disinseribili, delle 3 mappe segrete dal tasto 'traction control"
Della spinta già a 1500 giri
Poi, un po di storia dell auto nessuno sa che è una muscle car americana
Non è una Opel.
Unico difetto clamoroso di serie l'impianto frenante vergognoso!!!
... Va be
Io per giudicare un auto ci perderei del tempo.
@@ommioddio una ragazza in fondo ha un exige e la schifa.. E grazie .. Pure io la speedster turbo l'ho amata..ma questa almeno se prendo una buca smadonno .. Ma cosi' cosi'.. 😂 e continuo ad avere un auto superiore a tante audi , bmw , mercedes
Chiedilo a naska com'è... Se è affidabile 😅😅😅
E quanto è facile reperire i ricambi
Abetto nakka... Abetto nakka.. Solo lui ha gt... Abbetto nakka...Ah no in germania e' pieno .. Usa pure... E la mia ancora cammina. Abbetto nakka abbetto nakka
@@lorisbatacchi769 ironia... questa sconosciuta?
@@ErLuka73 si ma pare che ce l'ha solo lui.. Tra l'altro un esemplare polacco modificato a 💩 con piu' km di un autobus .
@@lorisbatacchi769 lui è il più famoso che ha portato molti video evidenziando i problemi (del suo modello)
Solo per quello. Ha la maggior visibilità su UA-cam rispetto ad altri
Poi che abbia preso un bidone... Li non c'è dubbio
È una macchina che fa risparmiare benzina , la naska macchina è fissa dal meccanico
Chissa' che auto avrai... La mia gt cammina eccome
@@lorisbatacchi769 lui intendeva che fa risparmiare benzina perchè naska c’è l’ha dal meccanico a una vita
@@fiveeight9384 si vatti a vedere le irmscher che girano in germania.. Poi vedi come risparmi benzina
@@lorisbatacchi769 boh te non hai ancora capito, naska uno UA-camr ha la macchina ferma dal meccanico da mesi, è ovvio che se la macchina sta ferma mesi risparmi benzina, non metto in dubbio che sia una macchina che consuma, però era una battuta, un po’ di senso dell’umorismo amico mio
@@fiveeight9384 si ma pare che naska sia l'unico che ha quest'auto.. Quando per risparmiare ha comprato una polacca bollita... Poi la colpa e' dell'auto...
É un ottima auto, secondo me è stata molto sottovalutata per il marchio e la sua indole. Il pattinamento sicuramente è in parte legato a ruote totalmente inadatte.
In questo video si può ammirare l'auto migliore mai costruita. Un mostro. Oltretutto il bianco era decisamente la miglior colorazione disponibile su questo modello. Complimenti.
Chiaramente parlo della Panda sullo sfondo
Grande Ema, che emozione ritrovarti su you tube... rip❤
Posseggo questa macchina da 2 anni, ha una preparazione da 340 cv e mai avuto un problema!
Presumo a questo punto che si tratti di sfortuna per quei pochi malcapitati 😅 o fortuna per me!
E per i pezzi di ricambio ho sempre trovato tutto ciò che serve.. Basta sapersi muovere e informarsi bene ✌️
era anche una delle sportive più belle ,esteticamente è ancora stupenda
risulta sempre affidabile? sai se c'è qualche modo per accorciare il rapporto finale del cambio? ho letto che le marce sono lunghe in una maniera esagerata.
problemi particolari riscontrati?
hai anche assetto e pinze maggiorate?
@@LorenzoClara97 certo, è ancora nel mio garage.. si io ho i rapporti accorciati fatti dal precedente proprietario, avendo 5 marce è ovvio che siano lunghe ma con la coppia che ha va via che è un piacere.. si ho pinze maggiorate, assetto e cemtralina
@@lentinidaniel hai idea di dove abbia recuperato la conica corta?
Tanta roba, con 340 CV per 1300kg scarsi deve andare come si deve
Quanti km ha? Ti ha dato grossi problemi?
Quando eri sotto l auto da 8:15 in poi, per un momento ho visto Edd China! Basta che tingi di grigio i capelli!
Gran bel video, Ema!!! Ma tutti quelli che parlano dei "problemi di affidabilità" di questa auto presumo ne abbiano posseduta/ne possiedano una e ci abbiano fatto almeno 150k km per parlarne... Anche riguardo ai pezzi di ricambio che non si trovano mi scopro molto perplesso dato che io li vendo e gli affari non vanno granché bene...😅 Sul video, davvero bello, ho anche lì qualche appunto, però; non ha i pistoni forgiati di serie e, da originale, non ha la wastegate esterna ma integrata nella turbina... io ne sto elaborando a fondo una ed è la seconda che possiedo mai avuto grossi problemi... solo che alla prima, improvvisamente, mi ha attraversato un muretto...😅
È la stessa auto che ha fatto impazzire il nostro “albertone” Naska nazionale??
I dislike sono tutti di Alberto naska
Mi devo complimentare con te Ema, mi son seguito tutte le prove delle auto ma questa finora è stata la più completa sia col grafico sia con l'elenco finale degli upgrade e relativi costi. Ultima osservazione magari in quadrata la classifica più da vicino così possiamo farci un'idea tra i tempi delle varie auto. Ciaoooooooooooooo
21:25 troppo bella la classifica, stile top gear
Sarebbe molto bello vedere un tuo test della Calibra Turbo 4x4.
sapere che non ci sei più fa male, malissimo💔
Se fai la centralina, migliorare l'intercooler è quasi obbligatorio, mi piace questa opel, ritoccata il giusto senza esagerare.
Stupenda⚡️
Ciao Emanuele, sarebbe interessante se ti arrivasse in prova una Toyota gt86/Subaru brz modificata😃👍🏻😃è una macchina che si presta bene alle modifiche
Ma chi mette pollice verso il basso di che disturbo soffre esattamente?
Invidia...
Qualcuno con una vag...
Ciao ema io ho comprato quest'auto dal lontano 2009 nuova full original ,ci ho fatto 90000 kmauto fantastica ,ancora oggi fa la sua bella figura sia dal punto di vista prestazionale che estetico io personalmente ho aperto le "branchie" laterali del vano motore ( in origine erano chiuse) centralina scarico csc e filtro a pannello Bmc siamo sui 295 cv unica pecca sono i freni sotto dimensionati per uso pista,ma sulle strade di tt giorni vanno bene,per il resto nulla da dire non sono assolutamente d'accordo con chi dice male di questa auto è solo invidia.....
ciao Filippo
Idem.. Bomba
Se la gente per risparmiare due spicci come naska compra gt bollite la colpa non e' dell'auto
mi manchi ema
Questa auto mi è sempre piaciuta, anche perché rara da vedere..... Bel ferro!! Anche gli interni.
Bellissima, beato chi ce l'ha, anche perché la quotazione aumenta mese dopo mese
Sempre piaciuta....e molto sottovalutata 👍🏼
Io ce l'ho .. Una bomba. Quello successo a naska solo dovuto a voglia di risparmiare.. Qualsiasi auto con 13 anni se non tenuta bene puo' dare problemi . E se succedesse e' il suo corso.. Non sono eterne.. Ci sono audi , bmw che finiscono molto prima dal meccanico
@AmmokkaPorrys io mai avuto problemi.. Si vede che le macchine le usano a cazzo
dillo al mio amico che l'ha pagata 16.000 e la data via quasi disperato a 6.000 dopo che gli ha speso su 8.000 di riparazioni e averla tenuta ferma quasi un anno
@@kappei1980 se il tuo amico ha preso una fregatura dai la colpa all'auto? Ma fammi il piacere. In germania e usa tutte queste gt e saturn rotte sui forum non ci sono .
Che belli i tuoi video, molta competenza e genuinità, mi sono iscritto subito, sei una persona piacevole e solare, complimenti
Beh che dire... l'ho avuta per ben 7 anni. Un auto meravigliosa, da tutti i punti di vista. Sportiva si, ma con elegante scompostezza quando la si guida forte. L'impianto frenante anche da originale era da dosare bene. In viaggio sembra di stare su un vagone treno su binari... ASSURDA! 7500 esemplari in tutto il mondo. La ricomprerei di nuovo....ma...con le 2 posti, ho dato :-)
Ema facci due scannate! Troppo forte :)
Auto Fantastica!!! Avuta per anni e mai un problema. L'importante è conoscerla e fare la giusta manutenzione. I video che posta naska sminuiscono una macchina che in realtà è affidabilissima. Se ha deciso di comprarla all'estero chissà dove e chissà da chi sono anche problemi suoi mica ci si può lamentare poi. Con i giusti accorgimenti è una bomba. Grande EMAa
eh ma per il discorso ricambi? si trova tutto? dai braccetti a pezzi del motore? grazie
spiegazioni impeccabili...precisione millimetrica...
Gentile Sig. Sabatini, quei capelli (invidia!) sono l’effetto della Opel GT o dei pistoni in acciaio?
Ciao Emanuel
prima volta che guardò un tuo video
che bello ascoltare la tua competenza meccanica, raccontata con la tua simpatia e personalità
grazie
mi sono subito iscritto al tuo canale
Ema di la verità hai il parrucchino
Ora ci manca solo di provare una bella Opel Speedster/vauxhall vx220
Ed é il 🔝❤️
Gli anni passano ma la linea continua a piacermi, un mio collega era felicissimo e l’ha tenuta tanti anni...poi ha preso una Exige ma la ricorda con piacere
Ciao Emanuele bellissimo video e ottima spiegazione tecnica.
Vorrei sapere se il catch tank (recupero vapori olio ) si più istallazione su un'auto aspirata? Non elaborata o elaborata lievemente.
Ok ma quando proverai la vecchia supra super modificata ?
Secondo me in quella lista bisognava aggiungere anche dei pneumatici adatti, comunque video bellissimo, la combinazione della corsa con le immagini dei particolari in movimento.
Ema piano piano sta tornando com'era a Melegnano, quando faceva le auto jap e le faceva molto bene, coi capelli folti lunghi i baffi ed i basettoni. Grande Ema !!!
Ma lui non era anche Smartista?
Ci credo che in Italia ne hanno vendute poche... Mostro di coppia ma non la scarica a terra! Non oso immaginare la versione americana con il v8! Una bara con le ruote! Esteticamente è molto bella ma non deve essere una macchina facile da guidare, sei sempre di traverso ahah! Comunque bel video, anche quelli delle recensioni stanno migliorando sempre di più in qualità.
Gran bel video, Ema!!! Ma tutti quelli che parlano dei "problemi di affidabilità" di questa auto presumo ne abbiano posseduta/ne possiedano una e ci abbiano fatto almeno 150k km per parlarne... Anche riguardo ai pezzi di ricambio che non si trovano mi scopro molto perplesso dato che io li vendo e gli affari non vanno granché bene...😅 Sul video, davvero bello, ho anche lì qualche appunto, però; non ha i pistoni forgiati di serie e, da originale, non ha la wastegate esterna ma integrata nella turbina... io ne sto elaborando a fondo una ed è la seconda che possiedo mai avuto grossi problemi... solo che alla prima, improvvisamente, mi ha attraversato un muretto...😅
Bello il nuovo format con specifiche di costi ecc...La classifica dei 40/110 e un po' in stile Geremy.... :-)
La Opel GT/Pontiac Solstice col motore V8 non era una realizzazione GM, ma di qualche elaboratore fantasioso.
Mallett
È sempre un piacere ascoltarti 👋 Grande
Alberto Naska che guarda il video 😮 😂 cmq lo stimo un sacco
Mai vista, è la prima volta che la vedo .....se non ne hanno vendute un motivo ci sarà ....la linea non mi disgarba, per il resto da come hai descritto la prova mi ricorda molto la talbot Sunbeam ti del 1980 che ho posseduto e dato via dopo 10 mesi, era una bara con le ruote 😂😂😂😂
Ema, il motore della GT è un 2.0 turbo a catena, ma non ha nulla a che vedere col 2.0 turbo a cinghia della speedster. Semmai è una versione a cilindrata ridotta col turbo del 2.2 aspirato che montava sempre la speedster 😁
E' una Pontiac Solstice rebrandizzata.
Ci sbavavo sopra prima ancora arrivasse nel mercato europeo, la storia del V8 mi è del tutto nuova, sapevo esisteva l'aspirato polmone e questo turbo e non sono ancora del tutto sicuro il V8 sia previsto di base. Sicuro non abbia trovato qualche swap con gli LS Chevrolet come spesso si usava fare per quest'auto? Nel campionato drift USA usavano l'LS ma come motore swappato, non di serie.
Grande ema! La classifica e anche il riepilogo dei costi sostenuti è molto interessante 😊
Cavolo quanta passione che si sente nelle tue parole
Della maggior parte delle cose che dici non capisco nulla, ma è un piacere ascoltare le tue analisi.
Sbaglio oppure è in vendita a 19500€ su autoscout?
Cosi troppo?
Video molto bello grazie, una piccola critica costruttiva: quando a fine video fai vedere i grafici piuttosto che inquadrarli con la telecamera li metterei a video in post montaggio così che si vedano bene il primo dei due si faceva fatica a leggere i dati (specilamente la linea verde) a causa del riflesso del faretto.
Ema, a commentare e a provare le macchine ci metti una passione fotonica! Come dici tu! Ma dalle tue parti i barbieri non ci sono?!?!?💪💪💪
Macchina veramente bella, avrei investito di più su gomme e freni che sull'aumento della cavalleria.
La potenza è nulla senza controllo e in questo video lo si percepisce chiaramente.
Emanuele sei un mito👍
I pneumatici sono Dunlop Sport Maxx Race 2 nuovi di zecca.
I freni erano Pastiglie da pista che se non le scaldi non frenano.
La potenza non è mai abbastanza.
Diciamo che se usi l’acceleratore come un interruttore on off invece che dosare sul bagnato con pneumatici da pista…
Tra l’altro lo dice anche Ema ad inizio video.
va bhe, ma che te lo dico a fare
@@aleks666999 infatti...meglio non dire
Che ricordi io il motore di serie era accreditato di 272 cavalli e non 260 cavalli come ha detto lui sul video
Opel dichiara 264 cavalli ma si sa , dichiarano sempre in meno
fascinosa, diversa, cattiva e violenta. mi piace...
Un pomeriggio leggera pioggerella estiva la tolgo dal box 15000 km del 2007 :) strada di montagna esco da un tornantino in race in prima ,arrivo alla quarta e sto ancora pattinando :) piede giù senza mai mollare roba da ignoranza pura .....la adoro perchè dietro va via ma si fa domare.
Bellissimo video, un salto di qualità con il 120-0 e i costi per le modifiche, molto molto interessante
Che bella magnifica la voglio Opel nata in Germania dedicata a tutti voi
Ma non è una Lotus Elise ricarrozzata? Ah, no, giusto quella era la speedster...
Questo è o sarà un progetto americano
@@Hydrargyrus978 quella è la Speedster, ed è un altra cosa, questa ha qualcosa in comune con l'Alfa Brera.
@@squalopazzo5178 x carità questa è molto piu' robusta..la brera dove l'ha tutti quei rinforzi?
avuta per tanto tempo...un piacere da guidare. e sinceramente credo che originale non l'hai mai provata, perchè tutti sti pattinamenti non l'ho mai visti, anzi...
L'auto è bellissima è bel video
Come estetica mi piace di più la Speedster più pura. Comunque meccanicamente molto buona questa Gt.
Guarda , collaboro con una concessionaria Opel e ho la fortuna di poterle vedere e provare entrambe. Lo.speedster abbiamo il 2.2 aspirato , è un auto proprio ignorante in stile Lotus , zero fronzoli zero nulla , ti siedi e sei a terra , un gokart, la gt è più auto , rifinita meglio diciamo più auto da tutti i giorni volendo appunto.
Buongiorno Emanuele, la tua passione è davvero coinvolgente, complimenti...
Vorrei chiedere la tua opinione, ho una grande punto 1.3 90cv, da quando ho cambiato la cinghia servizi, il tendicinghia e la puleggia del compressore, a freddo la cinghia cigola, appena riscalda lo fa meno, se metto un po' di grasso non lo fa più per un po' di giorni e poi riprende...
Consigli?
Grazie mille
Scusi, Sabatino, mannaggia il correttore!
Da come è configurata nel vano motore sembra una macchina da corsa
Ema sempre al top 💪🔧🔩
Ciao Ema!!! Peccato che hai iniziato solo da poco a fare le comparative 40-110 perché secondo me ne avremmo viste delle belle con tutti i ferri che hai provato fino ad ora! Mi raccomando prossimo test col casco bianco di Stig! 🤣🤣 ciao grandissimo!
vedrai a breve ...😎
@@EMAMotorsport si però poi una volta finito vogliamo vedere anche lo 40-110 del Pandino!! Se le mangia tutte!!!!
ho avuto stesso motore made in USA A20NHT su un opel insignia. da quando l'ho comprai ho avuto solo problemi. per non parlare del consumi da supercar. EMA ti prenderanno per il prossimo film di Wolverine =))
Bellissima Ema. Ma secondo te perchè sono state vendute così poche macchine? Colpa di tanti cavalli e superbollo?
🔝🔝🔝
Una curiosità, come mai la frenata misurata in secondi e non in metri?
il tuo barbiere è in lockdown?
chiedi a naska come è stata la sua esperienza ahaha ora ha una BMV z4 ahahah questo dice tanto
Gli hanno prestato una z4*
@@danielviani2431 giusto
Il buon naska dice di no
Questa é perfetta per usarla in pista per divertirsi spendendo costi ragionevoli. Robusta, divertente, affidabile. Un bolide per tutti.
Una delle più belle macchine della Opel mai fatte come la Speedster e la Calibra..! Il Flop per il prezzo troppo alto che come al solito in Italia siamo barboni..!
E niente... Ti vedo su un ponte con un opel gt e dietro c'è un mitico Pandino bianco che ha bisogno di essere rimontato per comandare le strade italiane e mi viene da dire: non è che posso venire a montarla!?!? Voglio sentirlo ruggire quel Pandino!!!!
Bella. Bel video. Bravo. 😉
Ho studiato la fisica di quelle ganasce anteriori sono aperte con la presunzione dì raffreddare prima e ... quando avviene la frenata brusca si dilatano vero!! Ma il calore proporzionato al la velocità di raffreddamento fa si che non molla la resistenza perché avviene anche una dilatazione interiore e la pastiglia stringe ! 😎
Ciao Ema, secondo te quelle gomme erano da cambiare? Sembra che slitti come una macchina da 600cv e non 300.
Spettacolo.... e col tuo commento, sembra ancor più fantastica :-)
Bellissima...il mercato italiano non fa testo... qui si comprava la Z3 da 118 CV e non sapevano nemmeno l'esistenza dell'S2000 .. ora comprano il classe A con motore Renault e scarico finto... 👍👍👍
Naska...ti stiamo Aspettando!!
Quanto pagheremmo per poterti avere ancora con noi
Peccato per i difetti generale della macchina, perché di linea è fantastica. Questa bianca col tettino nero poi è spettacolare.
Però nulla, continuo a preferire la Pontiac
.. sicuramente sottovalutata, un'auto onesta,sincera x imparare a guidare veramente una macchina... 😉.. è la versione OPC ?!!?..
ciao ema per la ma vettura honda civic fk7 1.5 182 cv sport plus ci vuole il decanter? grazie
Per forza qui in italia non ha avuto nessun riscontro....qui vanno moltissimo i monopattini elettrici...😱😱😱🤦♂️
Io che aspetto il commento di Naska:🌝
Sei fortissimo complimenti spieghi tutto alla grande
non la conoscevo benissimo, niente affatto una brutta macchina anzi. Non ho capito se il diff. a slittamento limitato è meccanico (a quale % di bloccaggio?) oppure se è elettronico controllato dalla centralina + pinze-freno. Deve essere fantastica per un track day o una sgroppata in collina, ovviamente per una giornata di pioggia non è gommata il giusto.
Se in Italia fossimo un Paese serio (cioè senza delle tasse ed assicurazioni così esose) farei il pensiero ad una macchinina banale per il tragitto casa-lavoro ed una come questa per divertimento.
Scoda tanto? Non so come sia da originale però questa l'hai provata sul bagnato e su di una strada con asfalto poco piatto. Penso che proprio l'assetto irrigidito porti a renderla più nervosa. E poi gli pneumatici... magari sbaglio ma mi sembrano usurati, sicuramente inadatti al clima della prova.
Sul 40-110 aggiungerei di dire che la vettura ha 5 marce soltanto.
Video sempre al Top!
Questa bellissima auto è in vendita su Subito!
Altro che quel pagliaccio ambulante scappato di casa di un certo Greg che ha osato nominarti.
Non confondiamo la Merda (peppa pig di tenerife) con la cioccolata (ema)
Bel video e simpatia a non finire 🔝
Format sempre più strutturato divertente e di intrattenimento, lascerei vedere anche la parte di accelerazione 40-110