Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เป็นกำลังใจไห้เลยครับจาร์ย
ขอบคุณครับ
ถ้าสตาจติดปกติ เเต่ถ้าเตะคันเร่งเเล้วดับเกี่ยวกันไหมครับ
"ถ้าสตาจติดปกติเเต่ถ้าเตะคันเร่งเเล้วดับ" จะตอบแบบไม่รู้ว่ารถของคุณเคยทำอะไรมาบ้างนะครับ ต้องไปดูจานจ่ายไฟ ชื้น แตกร้าวไฟลัดวงจร, มาร์คสายพานไทมิ่งไม่ตรงก็ดับได้, ปั้มติ๊กเสื่อมก็มีอาจากเช่นกันครับ เกิดได้หลายอย่าง ต้องมีอาการอื่นๆประกอบมากกว่านี้จึงจะพอหาจุดปัญหาได้ครับแต่ถ้าเป็นกรณีของ TPS- ถ้าแค่สายสัญญาณขาดเหรือเสีย ขับได้ เบินเบาจะสั่น- ถ้าสายไฟเลี้ยงขาด บางครั้งสตาร์ทติดก็ดับไปเลยขับไม่ได้ แต่บางคันก็ขับได้นะ
แล้วถ้าวัดโวลในรถเราต้องเสัยบปลั๊กด้วยใช่มั้ยคับ ถ้ต้องเสียบปลั๊ก แล้วเราจะเสียบขามิเตอร์เข้าไปจิ้มยังไงคับ
ใช้เข็มหมุดแทงสายครับ แล้วใช้สายที่มีหัวคีม คีมกับมิเตอร์ครับ
มีคลิบที่ทำกับรถมั้ยคับ?
ยังไม่มีครับ
แล้วค่ามอเตอร์เดินเบา กับ map censor ค่าปกติอยู่ที่เท่าไหร่คับ honda city type z
- ค่ามอเตอร์เดินเบา ค่าปรกติตามในคลิปเลยครับ อาจแตกต่างกันแค่หลักหน่วย วัดแล้วไม่ขาด ไม่ขึ้น OL ก็ใช้ได้ครับ- ค่า map ตอบไม่ได้จริงๆครับ ไม่ฟันธง มันไม่มีคอล์ยครับขดลวดเหมือน มอเตอร์เดินเบา ถ้าอยากรู้ว่า ดี เสื่อม ควรวัดค่า signal ดีกว่า ถ้ามีโอกาสจะต่อไฟวัดให้ดูใหม่ครับ
ของผมเครื่อง4A ตอนแรกรอบเดินเบามันต่ำ ผมตั้งรอบรอบเดินเบาไม่ได้ ผมเลยโทรถามช่างคนนึงเขาบอกให้ผมลองหมุน pts ตัวนี้แหละ รอบมันเลยเพี้ยนไปหมด ทีนี้กลายเป็นว่ารถรอบสูงกว่าปกติปรับยังไงก็ไม่ได้ รอบก็สวิง แล้วค่อนข้างกินน้ำมันเลยทีเดียว ผมไม่รู้จะไปซ่อมที่ไหน ตอนนี้ก็ทนใช้อยู่ ช่างหลายอู่ก็ทำไม่ได้จนไม่กล้าเข้าแล้ว ช่วยแนะนำช่างหน่อยคับ
รอบเดินเบาขึ้นอยู่กับหลายอุปกรณ์นะที่ทำงานร่วมกันครับ เช่น TPS MAP AIR flow ระบบท่อยางลม vaccum แตก รั่ว หรือจนกระทั่งระบบแอร์รถยนต์ ก็ส่งผลต่ิรอบเดินเบานะครับ ต้องให้แน่ใจว่าตัวไหนกันแน่ที่มีปัญหา อย่างแรกเลยครับแนะนำให้คืนตำแหน่ง TPS ที่คุณปรับไปให้กลับที่เดิมก่อนครับ ไม่ยากครับ ไปดูร่องรอยของตำแหน่งเดิม อะไรที่ไม่เคยปรับแต่งมานมนาน มันจะมีรอยเดิมอยู่เสมอ ปรับให้ไปอยู่ที่เดิมซะ แล้วค่อยไปตรวจสอบอุปกรณ์อื่นๆที่ผมว่าไปนะครับ
สอบถามเพิ่มเติมครับ อาการ รถหอบเวลาปิดแอร์เข้า P,N เวลาจอดรถอันนี้เราต้องตรวจสอบจุดไหนครับ บางครั้งก็เป็นบางครั้งก็ไม่เป็นวนอยู่แบบนี้ ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วไม่หายครับ
- ขับรถไม่เปิดแอร์ ไม่เคยมีปัญหาเลย รอบปรกติใช่มั้ยครับ พอเปฺดแอร์ปัญหารอบตกมาเลย- ตัวชดเชยรอบมันชดเชยได้ระดับนึงเท่านั้นครับ ถ้าระบบแอร์ฉุดมากกว่า ล้างปีกผีเสื้อก็ช่วยได้นิดหน่อย1. แก้ที่แอร์ก่อน น้ำมันคอมแอร์น้อยเกินไปต้องลองเติมเพิ่ม น้ำมันคอมทำหน้าที่เหมือนน้ำมันเครื่อง ต้องมีพอดี รถผมผมใส่ใว้ประมาณ 150 ซีซี (ค่าใช้จ่ายน้อย 1-200)2. คอล์ยร้อนเริ่มตัน ถ้าเริ่มตันมันจะไปฉุดคอมแอร์ รอบจะตก ( ค่าใช้จ่ายมาก ไม่น่าจะคุ้ม ควรทำตอนล้างแอรืแบบล้างใหญ่ )3. ทำข้อ 1. แล้วไม่ดีขึ้นแนะนำปรับรอบเดินเบาขึ้นอีก จะง่ายที่สุด ทำเองก็ได้ ถ้าล้างล้างปีกผีเวฃสื้อเองเป็นก็ฝึกปรับรอบเองได้ครับ
เป็นกำลังใจไห้เลยครับจาร์ย
ขอบคุณครับ
ถ้าสตาจติดปกติ เเต่ถ้าเตะคันเร่งเเล้วดับเกี่ยวกันไหมครับ
"ถ้าสตาจติดปกติเเต่ถ้าเตะคันเร่งเเล้วดับ" จะตอบแบบไม่รู้ว่ารถของคุณเคยทำอะไรมาบ้างนะครับ ต้องไปดูจานจ่ายไฟ ชื้น แตกร้าวไฟลัดวงจร, มาร์คสายพานไทมิ่งไม่ตรงก็ดับได้, ปั้มติ๊กเสื่อมก็มีอาจากเช่นกันครับ เกิดได้หลายอย่าง ต้องมีอาการอื่นๆประกอบมากกว่านี้จึงจะพอหาจุดปัญหาได้ครับ
แต่ถ้าเป็นกรณีของ TPS
- ถ้าแค่สายสัญญาณขาดเหรือเสีย ขับได้ เบินเบาจะสั่น
- ถ้าสายไฟเลี้ยงขาด บางครั้งสตาร์ทติดก็ดับไปเลยขับไม่ได้ แต่บางคันก็ขับได้นะ
แล้วถ้าวัดโวลในรถเราต้องเสัยบปลั๊กด้วยใช่มั้ยคับ ถ้ต้องเสียบปลั๊ก แล้วเราจะเสียบขามิเตอร์เข้าไปจิ้มยังไงคับ
ใช้เข็มหมุดแทงสายครับ แล้วใช้สายที่มีหัวคีม คีมกับมิเตอร์ครับ
มีคลิบที่ทำกับรถมั้ยคับ?
ยังไม่มีครับ
แล้วค่ามอเตอร์เดินเบา กับ map censor ค่าปกติอยู่ที่เท่าไหร่คับ honda city type z
- ค่ามอเตอร์เดินเบา ค่าปรกติตามในคลิปเลยครับ อาจแตกต่างกันแค่หลักหน่วย วัดแล้วไม่ขาด ไม่ขึ้น OL ก็ใช้ได้ครับ
- ค่า map ตอบไม่ได้จริงๆครับ ไม่ฟันธง มันไม่มีคอล์ยครับขดลวดเหมือน มอเตอร์เดินเบา ถ้าอยากรู้ว่า ดี เสื่อม ควรวัดค่า signal ดีกว่า ถ้ามีโอกาสจะต่อไฟวัดให้ดูใหม่ครับ
ของผมเครื่อง4A ตอนแรกรอบเดินเบามันต่ำ ผมตั้งรอบรอบเดินเบาไม่ได้ ผมเลยโทรถามช่างคนนึงเขาบอกให้ผมลองหมุน pts ตัวนี้แหละ รอบมันเลยเพี้ยนไปหมด ทีนี้กลายเป็นว่ารถรอบสูงกว่าปกติปรับยังไงก็ไม่ได้ รอบก็สวิง แล้วค่อนข้างกินน้ำมันเลยทีเดียว ผมไม่รู้จะไปซ่อมที่ไหน ตอนนี้ก็ทนใช้อยู่ ช่างหลายอู่ก็ทำไม่ได้จนไม่กล้าเข้าแล้ว ช่วยแนะนำช่างหน่อยคับ
รอบเดินเบาขึ้นอยู่กับหลายอุปกรณ์นะที่ทำงานร่วมกันครับ เช่น TPS MAP AIR flow ระบบท่อยางลม vaccum แตก รั่ว หรือจนกระทั่งระบบแอร์รถยนต์ ก็ส่งผลต่ิรอบเดินเบานะครับ ต้องให้แน่ใจว่าตัวไหนกันแน่ที่มีปัญหา อย่างแรกเลยครับแนะนำให้คืนตำแหน่ง TPS ที่คุณปรับไปให้กลับที่เดิมก่อนครับ ไม่ยากครับ ไปดูร่องรอยของตำแหน่งเดิม อะไรที่ไม่เคยปรับแต่งมานมนาน มันจะมีรอยเดิมอยู่เสมอ ปรับให้ไปอยู่ที่เดิมซะ แล้วค่อยไปตรวจสอบอุปกรณ์อื่นๆที่ผมว่าไปนะครับ
สอบถามเพิ่มเติมครับ อาการ รถหอบเวลาปิดแอร์เข้า P,N เวลาจอดรถอันนี้เราต้องตรวจสอบจุดไหนครับ บางครั้งก็เป็นบางครั้งก็ไม่เป็นวนอยู่แบบนี้ ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วไม่หายครับ
- ขับรถไม่เปิดแอร์ ไม่เคยมีปัญหาเลย รอบปรกติใช่มั้ยครับ พอเปฺดแอร์ปัญหารอบตกมาเลย
- ตัวชดเชยรอบมันชดเชยได้ระดับนึงเท่านั้นครับ ถ้าระบบแอร์ฉุดมากกว่า ล้างปีกผีเสื้อก็ช่วยได้นิดหน่อย
1. แก้ที่แอร์ก่อน น้ำมันคอมแอร์น้อยเกินไปต้องลองเติมเพิ่ม น้ำมันคอมทำหน้าที่เหมือนน้ำมันเครื่อง ต้องมีพอดี รถผมผมใส่ใว้ประมาณ 150 ซีซี (ค่าใช้จ่ายน้อย 1-200)
2. คอล์ยร้อนเริ่มตัน ถ้าเริ่มตันมันจะไปฉุดคอมแอร์ รอบจะตก ( ค่าใช้จ่ายมาก ไม่น่าจะคุ้ม ควรทำตอนล้างแอรืแบบล้างใหญ่ )
3. ทำข้อ 1. แล้วไม่ดีขึ้นแนะนำปรับรอบเดินเบาขึ้นอีก จะง่ายที่สุด ทำเองก็ได้ ถ้าล้างล้างปีกผีเวฃสื้อเองเป็นก็ฝึกปรับรอบเองได้ครับ