Parabéns pelo vídeo..mas Delphi na linha MWM seja Sprint ou Série 12 não dá para fazer diagnóstico nenhum.. Não adianta vc colocar versão nova,não faz MWM mesmo.. Assim que se chegar um carro na sua oficina com motor MWM não perca seu tempo=Dinheiro fazendo diagnóstico com um scanner inapropriado..O diagnóstico deve ser preciso,rápido, eficiente , então as ferramentas utilizadas nesse Diagnóstico devem seguir essa regra tbm senão infelizmente vc fará diagnóstico errado, encarecendo o serviço e gastando seu tempo e do cliente.. Abraços desde MG. A falha 1090 pode ser muita coisa ainda.. Afirmar que só e retorno baixo do bico injetor/bico travado.Já é uma suposição coisa que no proceso de diagnostico não (pode válvula da bomba/ o próprio sensor do rail,etc). e muita coisa a levar em consideração,..Fica a dica parceiro.
Ola neste mesmo modelo mwm sprint entrando somente via eOBD ,mais meu software não tem os últimos quadros que vc clicou para nova conexão com veículo que da as leituras corretas,to com versão 2017 e também 2021.11,teria possibilidade de compartilhar esta versão?
Boa tarde Neto. Comprei um Scanner Delphi com a Versão 2021, porém não consigo conectar em nenhum VW Worker anos de 2007 a 2011. Ja testei os cabos e tudo está correto, também testei as linhas de comunicação dos veículos e tudo está correto. Pergunto, será a versão que não é compatível?
Boa noite Estou com um 5.140 motor sprit e da falha 1380 especificação do construtor Daí o veículo fica com acelerador no regime de segurança vc pode me ajudar
Pode comprar ..mas saiba que vai precisar inevitavelmente de um Rasther 3 da tecnomotor. Muitas vezes vc vai ficar a pé.Na linha VW constellation só vai conseguir entrar no módulo de motor se não tiver Motor MWM e claro,Nos Mercedes antigos não comunica com o ADM sendo inviável identificar falhas relacionadas com pedal de acelerador, na linha Fiat/Iveco, bem limitado.. na Ducato por exemplo so pega código de falha,, não consegue pegar bons parametros para diagnosticar corretamente uma avaria.. e por aí vai....mas para ir quebrando galho e brincar de conserto de caminhão pode comprar . O preço e bem barato se comparado com a maioria do mercado
@@netolimavolksdiesel boa noite. Obrigado pela dica, mas já conferi as pinagens e em outro ônibus do mesmo ano e conecta o VCi, conecta com veículo, mas não conecta na ECU.
Você não tem noção de como me ajudou
Obrigadoooo
Neto ..! muito boa explicação ... parabéns
Bom dia o Delphi consegue alterar a próxima revisão no costelation ?
seu video ficou muito bom ótima explicação
Parabéns pelo vídeo..mas Delphi na linha MWM seja Sprint ou Série 12 não dá para fazer diagnóstico nenhum.. Não adianta vc colocar versão nova,não faz MWM mesmo..
Assim que se chegar um carro na sua oficina com motor MWM não perca seu tempo=Dinheiro fazendo diagnóstico com um scanner inapropriado..O diagnóstico deve ser preciso,rápido, eficiente , então as ferramentas utilizadas nesse Diagnóstico devem seguir essa regra tbm senão infelizmente vc fará diagnóstico errado, encarecendo o serviço e gastando seu tempo e do cliente.. Abraços desde MG. A falha 1090 pode ser muita coisa ainda.. Afirmar que só e retorno baixo do bico injetor/bico travado.Já é uma suposição coisa que no proceso de diagnostico não (pode válvula da bomba/ o próprio sensor do rail,etc). e muita coisa a levar em consideração,..Fica a dica parceiro.
Ótimo vídeo. Bem instruído, parabéns
Obrigado
Qual cabo usa no VW comil 2004
Parabéns pelo conteúdo.
Muito bom, esses macetes!
*Deus Abençoe...*
Ola neste mesmo modelo mwm sprint entrando somente via eOBD ,mais meu software não tem os últimos quadros que vc clicou para nova conexão com veículo que da as leituras corretas,to com versão 2017 e também 2021.11,teria possibilidade de compartilhar esta versão?
boas, este software serve para diagnósticos dos delivery eletrônico 2015? Abs
Boa tarde Neto. Comprei um Scanner Delphi com a Versão 2021, porém não consigo conectar em nenhum VW Worker anos de 2007 a 2011. Ja testei os cabos e tudo está correto, também testei as linhas de comunicação dos veículos e tudo está correto. Pergunto, será a versão que não é compatível?
Como vc sabe como faz gravação em voo ?
O scanner Delphi fez leitura nos motores cummins
Faz sim. Nos VW constelation e MAN precisa de um cabo especial.
Amigo onde fica a tomada de diagnóstico ??
Boa tarde amigo to com un modelo sprinter 8150 que pega e morre so mexe no chicote
Boa noite
Estou com um 5.140 motor sprit e da falha 1380 especificação do construtor
Daí o veículo fica com acelerador no regime de segurança vc pode me ajudar
Pode ser o sensor do oleo diesel,que fica em baixo to filtro racco,pode estar rompido ja peguei um carro assim
Bom dia, pega nos 3/4 com motor cummins ?
Pega sim. Essa versão mais antiga pra pegar o ISF precisa de um cabo específico. Mas a versão mais nova pega de boa.
Vc deve procurar a referência do módulo do motor do caminhão e daí buscar qual caminhão no sistema Delphi usa o mesmo.
Boa noite amigão? O 26.260 work x12 consigo rastrear com essa versão ?
X 12 não entra. Só MaxxForce
Boa tarde vc trabalha no rio de janeiro
Espírito Santo
@@netolimavolksdiesel vc conhece alguém aqui no rio de janeiro
Ali perto dos conector redondo
Top tenho o Autocom e uso aqui em veículos leves. É muito bom mesmo. Parabéns pelo vídeo. Visite meu canal lá tbm rsrsts
Vlw! Maneiro seu canal. Parabéns.
E a parte da temperatura não entendi
Depois vc entrando de outra forma mostrou o valor certo
Vai ter problema no chicote
Alguém sabe dizer se esse scanner vale a pena comprar pega linha pesada tb
Faz muitos da linha pesada. Muito bom para cummins, volvo, scania, MAN, MBB, iveco....
Pode comprar ..mas saiba que vai precisar inevitavelmente de um Rasther 3 da tecnomotor. Muitas vezes vc vai ficar a pé.Na linha VW constellation só vai conseguir entrar no módulo de motor se não tiver Motor MWM e claro,Nos Mercedes antigos não comunica com o ADM sendo inviável identificar falhas relacionadas com pedal de acelerador, na linha Fiat/Iveco, bem limitado.. na Ducato por exemplo so pega código de falha,, não consegue pegar bons parametros para diagnosticar corretamente uma avaria.. e por aí vai....mas para ir quebrando galho e brincar de conserto de caminhão pode comprar . O preço e bem barato se comparado com a maioria do mercado
Não achei no meu é um 2010 delivery 8150
Muito bom .
Vlw
Boa noite
O meu não entra nem a pau, no passado consegui, mas foi uma única vez.
Pode ser o chicote, ou o modulo.
@@netolimavolksdiesel boa noite. Obrigado pela dica, mas já conferi as pinagens e em outro ônibus do mesmo ano e conecta o VCi, conecta com veículo, mas não conecta na ECU.
Podia tirar o alarme ne, amador