【超軽量化】世界で一番軽いZEPHYR1100!? その驚きのカスタム内容とは…

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  • Опубліковано 11 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 20

  • @shinji101
    @shinji101 Рік тому +11

    で重量は何㎏なのでしょうか?
    私のの方が軽いような・・・

  • @イタゴリ
    @イタゴリ Рік тому +2

    兄貴も11もカッコいい!!!
    褒めたから下さい。😊

  • @norton65801
    @norton65801 Рік тому +1

    配線のアミアミかっこいいです!

  • @アスキーアスキー
    @アスキーアスキー Рік тому +3

    結局、総重量何キロなんだ?

  • @廻し蹴り
    @廻し蹴り Рік тому

    軽量化も良いですけど、ディメンション変更でカタナでも小型車並みの
    引き起こしになりますよ、なかなかそこまでやってるショップないですね。

  • @christian0087
    @christian0087 Рік тому

    Fantásticas motos, un trabajo meticuloso, una moto preciosa, uno de los mejores canales de motos, me encantan las motos que sacáis en el canal! Un saludo desde España y mi mejor deseo para este canal!

  • @カズヲ-q3p
    @カズヲ-q3p Рік тому

    配線のアミアミ良いですね🙏
    軽量化にこだわるならアクスルシャフト、ピボットシャフトもクロモリに変えるべきでは?と思いました(既に変わってたらごめんなさい🙏)

  • @吉川政博-v2r
    @吉川政博-v2r Рік тому

    ウインカーは、付いて無いのですか😮

  • @fphnoob
    @fphnoob Рік тому

    フリクションロスがなくなると?

  • @mamoru0728
    @mamoru0728 Рік тому

    フレームはアルミですか?チタンですか?

  • @yasumaro.25
    @yasumaro.25 Рік тому

    塗装したら余計重くなるね
    カーボンバックステップでも良かったのに。
    チタンボルトやってるかは知らんけど、軽量化になる。ベータチタンあるし。
    タイヤを細くするのも軽量化。
    フロントスプロケットを小さくするのも軽量化(加速寄り)
    リアスプロケット小さくするのも軽量化(高速寄り)
    そしてコマ数が減るので軽量化です。
    ベビーウェイトをアルミに変更して軽量化できるけど振動はスポンジで我慢しましょ笑
    夏に走らなければオイルクーラー必要ないので軽量化になるし笑

  • @ごりやま-r6u
    @ごりやま-r6u Рік тому

    ヘッドライト220じゃなくて200じゃないの?

  • @nゆうちい
    @nゆうちい 6 місяців тому +2

    乗りにくそうなゼファーですね。

  • @ガリバー山田
    @ガリバー山田 Рік тому +1

    エンジンかけてよ!!

  • @yasupapa2007
    @yasupapa2007 Рік тому +5

    軽量化って…アルミタンクだけやん
    サイレンサーもロングやし エンジンのカバー類もノーマルやん

  • @R35-v5j
    @R35-v5j Рік тому +1

    この内容で400万は安いと思いますが…(・・;)